I might be alone on this...but I believe sometimes accidents teach us and make us stronger!!!! I know it will be back on track even better...hoping for a speedy recovery!!!
@ least you’re ok! It’s only cosmetic? I suppose every driver at the ragged edge in the quest for speed will experience this 😢you live to fight another day~
悲しい場面で声も悲しくなるのなんかかわいいです…
既に上手なのにさらにロガーで分析されてて尊敬します！
こういう方が着実に上手くなるんだろうなと思いました。
細かい所までみて下さり，ありがとうございます．
悲しい声は音声読み上げソフトの機能のおかげで変更できています．
ロガーのおかげで映像では気づけなかった違いにも気づくことができ，大活躍しています．
もっと運転も分析も上手くなれるよう頑張ります!
これは辛い...でも大きな怪我が無くて良かったです...
コメントありがとうございます．
ご心配ありがとうございます．
はい，怪我がなかったのは幸いでした．
生きてて良かった 分析されてて尊敬します
そうですね、生きてて良かったです...
ありがとうございます！
とにかく体が無事で何よりです。
コメントありがとうございます．
はい，怪我がなかったのは幸いでした．
1分切りまであと少しのところでのクラッシュに衝撃を受けました。
体は大丈夫とのこと、安心しました。
心のダメージと車のダメージはあるかと思いますが、焦らず直してください。
コメント，ご心配いただきありがとうございます．
そうですね，心も車も大分ダメージはありますが，できる限り直して行こうと思います．
ドライビング、凄い上手だと思いました！それだけに、最初のシーンのように突然車の挙動が変わるような（前周回は大丈夫だったのに）クラッシュは残念ですよね…
無事直る事を祈ってます❢
コメントありがとうございます．
そうですね，予兆もなくブレーキの利きが突然変わった感じがしました．
クラッシュは残念で落ち込みますが，また走行できるように頑張ります．
動画驚きました…密かに筑波走る者として楽しみに動画拝見していました。凄い速くなっていくしWRXって凄いなと、そして腕もメキメキ上がっていくのも楽しみでしたがクラッシュしてしまったのですね…お身体大丈夫でしょうか？身体のショックとお金と車のショックはトリプルパンチできますがまた元気に走る姿を楽しみに待ってます。2ヘアでのクラッシュまでの画像見ました、ほぼスピードが落ちないまま直進してますねスキール音が聞こえてるので制動縦方向のグリップが限界超えてハンドル曲げてるのに直進してるように見えます、僕も2ヘアで幾度となくブレーキペダルの踏力がなくなるペーパーロックを体感してます、当方ホンダ車です。このタイムで走るとなるとブレーキの負担は計りしれないなと思います、色々考えられますね…オイリーな路面、ブレーキシステムの作動、タイヤグリップの居場所…ただ最小限の車のダメージにできてる事を祈ります。プライベートで0秒代で走れるなんてホント尊敬してます、復活を楽しみにしています！コメント失礼致しました、こんな事起こるなんて…
ご心配ありがとうございます．
幸い身体は怪我や後遺症などはありませんでした．
2ヘアの減速は注意が必要ですね，クラッシュするまでは最も苦手意識がないコーナーだったので勉強になります．
また元気に走れるよう，まずは原因究明を頑張ります．
これまでの動画の感想もありがとうございます，励みになります．
いつも動画拝見しています！！
質問ですがトラコンなどはオフですか？電子制御はどの程度切っていますか？
コメントありがとうございます!
トラコン(=VDC)は全オフです．
すごく攻めた走りなのでABSが追いつかなかったのかな？クラッシュはホントに残念でした。。でもまた戻ってきてください！！
コメントありがとうございます．
そうですね，ホントに残念です...
また戻って来れるように頑張ります．
先ずはお怪我が無さそうで良かったです。
車もそこまでダメージは行っていないのかな？
自分も昔、ハイパミで2ヘヤに突っ込んでしまい…
以来ちょっと2ヘヤは攻めきれない時期が有りました。
幸いな事にドアミラーが吹っ飛んだのと無数の擦り傷位ですみましたが💦
多分なのですがあの手前、80RのGが残っていてリアが早目にロック、結果ABSが作動してグリップのあるフロントも制動を緩めてしまってという流れな気がします。
シーズンインまではまだ時間が有りますし、
早目の復活を願っています。
自分も今シーズンは久々に050でアタックするつもりです♪
コメントありがとうございます．
車のダメージは今後の動画にしようと思います．
同じ所で突っ込んだ経験があったんですね，確かに事故後の走行では慎重に走りたくなります．
ABS系の原因も有り得るのですね，勉強になります．
復活に向けて，まずは原因究明を頑張ります．
今シーズンのアタック頑張ってください♪
私も原因はそれだと思います。
前コーナーのGが少し残ってしまった時は、早めのブレーキ(強めはダメ)で弱めの踏力で、ABSと変な姿勢制御が入らないように、入らないといけないかと思います。
当方、公認レースやっておりまして、そうゆう時は捨てないといけない周回があります。
早く直ると良いですね！
ABSが誤作動してるみたいに見えますね
2ヘアあそこは突っ込み過ぎるとああなる、自分は雨の日に同じことになりました。同じところでブレーキしていたとしたらブレーキの踏力とABSの入り方かな。
コメントありがとうございます．
そうだったんですね．
同じ所でブレーキしていました，今の所主要因はパッドの偏摩耗だと考えています．
昔GDB乗ってたけどブレーキング中タイヤが一本でも跳ねたらABSが作動してノーブレーキ状態になった
コメントありがとうございます．
ABSの影響でノーブレーキになるんですね，勉強になります．
I might be alone on this...but I believe sometimes accidents teach us and make us stronger!!!! I know it will be back on track even better...hoping for a speedy recovery!!!
Thank you for your commnet.
I think so.
Now my WRX has been repaired, I'm thinking of running on the circuit again.
クラッシュはとても残念でしたね。お体は大丈夫でしょうか？映像見る限りクラッシュ時は素人目にも全く車速が落ちていないように見えますね。
コメントありがとうございます．
幸い体の負傷はありませんでした．
そうですね，クラッシュ時に速度が落ちなくなりました．
@@WRX_ikusei_channel
ひとまずお体は無事ということで良かったです。クラッシュ時の車の動きが、ABSついてない時代のレーシングカーや、ワザとABS切ってる車がブレーキロックしたときの動きにそっくりだったので、現代の車でこんなことになるのかと正直驚きました。
原因が分かることを祈っております。
@@yuwan-s2072
ご心配ありがとうございます．
ABSなしの車の動きにそっくりなのは初めて知りました，勉強になります．
原因究明に向けて頑張ります．
こんにちは！
事故って車が破綻してしまいましたがそれよりもドライバー自身が無事で何よりです！
字幕解説と分析で見やすく、もうすぐ1分切りかと思ってましたが、しばらく休憩ですね。事故初めてじゃないですか？めげずに復活する事待ってます。
コメントありがとうございます．
字幕と分析の作成を作った甲斐があり，感想嬉しいです．
そうですね，事故は初めてですね...
復帰できるよう，頑張ります．
ブレーキも同じ踏力で制動が安定していたのであればシステムトラブルかなと思いますが、もし後半で踏力を踏み増して制動を立ち上げていたのであれば、それはフェードだと思います。
フェードはブレーキタッチはあまり変わらず急にあるところからガスによって一気に制動力が低下する傾向もありますので、一定の踏力に対する制動力の変化を知るのは重要だと認識してます。
また踏力が高すぎると誤動作するABSは最近多いそうなので、効きの強い摩材にすると回避出来る可能性も有りそうですね。
キャリパーのピストン戻りが原因なら、アンチノックバックスプリングを入れれば解決できますが、ENDLESSに設定は無かったかな？APレーシングに設定があるのは知っているのですが。
以前ENDLESSのスタッフに聞いたことがあるのですが、アンチノックバックスプリングって何？て感じでしたw
詳しくて参考になりました👍
教えて下さい
動画の事故だと筑波サーキットからどれ位の修理費？破損代？を請求されるのでしょうか？
客観的な自己分析！素晴らしい！応援してます！
スポンジバリアとガードレールの修理費で約3万円でした。
応援ありがとうございます！頑張ります！
こんにちは、ダッシュボードの右側にあるHUBはどの製品ですか?
下記動画で紹介しています！ご覧ください！
ruclips.net/video/KaYpjkeSOgQ/видео.html
VisualGoal VEGAという製品です。
身体が無事なのとスポンジウォールがあって良かったですね。
エンジンが押されてしまうまでならなくて良かった。
ロガー取ると色々わかるので良いですね。自分はビビリなのとブレーキが柔なんでクリッピングを奥に取る走りをしてしまいます。クリッピング事は荷重センターが腰後ろ拳一個あたりで抜け、よくコーナー出口でハーフスピンを抑える事に苦しんでたのを思い出しました。やぁ楽しそうで羨ましいです。1分ギリ目前凄いです！
運転がうまいのが伝わってきます！！普通にすごい、、、
それゆえ今回のクラッシュ残念ですね、、、
コメントありがとうございます．
そうですね，とても残念ですがまずは原因究明頑張ります.
多分、ノックバックが発生したっぽい。明らかにブレーキの効きがおかしい、超絶ハイグリップのSタイヤは、足回りへの負荷も大きいのでノックバックが発生しやすいから注意が必要。
筑波をほぼ一分で回れる人の筑波での事故はもはやミスというより運が悪かっただけだと思ってしまう。
素人目にはすごく乗りこなしてる様にしか見えないです。
コメントありがとうございます．
ブレーキを踏み外さなければ，もう少し被害は少なかったかもしれません．
ありがとうございます，もっと乗りこなせるように頑張ります．
ラストアタックには魔物が潜んでいる、とよく言われますよね・・・マシンは仕方ないですが、ドライバーに大きな怪我が無かったのが不幸中の幸いですね。
コメントありがとうございます.
そんな格言あるんですね，その通りになってしまいました・・・
そうですね，怪我がなかったのは幸いでした．
うわー。。。
やってしまいましたね。
お気持ち、お察しします。
データロガーを使っておられるんですね!!!
コメントありがとうございます．
はい，やってしまいました&データロガー使っています．
初コメ失礼します！
最近筑波をインプレッサで走るようになったのですが、とても参考になる動画ありがとうございます！！
勉強させていただきます(_ _)
車の復活楽しみに待ってます👍
コメントありがとうございます．
動画が参考になれば，幸いです．
車は無事復活しました．
0秒台は速いですね😱
コースアウトのシーン…背中がゾクッとなりますね
コメントありがとうございます．
そうですね，何回見ても恐ろしいシーンですね...
GSは一発の速さはあるけど、マネージメントはやっぱシビアですね。
ブレーキバランスを調整式にするか、LSDの前後バランスか、FRと違って4駆は難しいですねぇ。めげずに頑張って下さい。
サムネ見た瞬間「痛ぇ！」って声が出てしまった、大事に至らなかったようで、安心しました。車が壊れてしまったショックは大きいですが、きれいに直ったらまた、レース場での走行楽しんで下さいね。
コメントありがとうございます．
幸い体に痛みやけがはなかったですが，車と心は痛かったです...
無事直ったので，レース場での走行も投稿できるよう頑張ります．
上手いですね。1分は速い❗️
500馬力くらい出てますか❓
ありがとうございます．
約400馬力です．
ポジティブに考えるとチューニングのチャンスですね。ダムドのエレクトリコ一式入れたら空力で59秒入るかも…早く59秒だよ！全員集合！オフ会したいですね
コメントありがとうございます．
ダムドのエアロ，いいですね．
まずは原因究明と修理を進めていきます．
いつも動画楽しみにしています！
いやいや今回はビックリしました。とにかくお怪我無いようで安心しました。ε-(´∀｀; )
復活後の動画楽しみにお待ちしています^ ^
コメントありがとうございます．
はい，怪我がなかったのは幸いでした．
復活できるよう，頑張ります．
チャンネル登録いたします
ありがとうございます
ヘッドアップディスプレイのブランドは？
VisualGoalというブランドです．
やっぱ分ギリって大変なんだな、なんで鬼門がこんな絶妙なラインなのか
コメントありがとうございます．
そうですね，改めて分ギリの壁の高さを思い知りました...
ブレーキ ピストン戻ってきてなかったのかな？
どちらにせよ身体と心がやられますよねぇ…
コメントありがとうございます．
原因は究明中です．
そうですね,幸い怪我はなかったですが心はけっこうやられますねぇ...
お怪我はなかったですか？
WRXもダメージが少なければいいですが💦
コメントありがとうございます．
幸い怪我はありませんでした．
そうですね，ダメージが少ないといいですが...
ブレーキ踏む前に、左足でブレーキポンピングしてあげるといいですよ。🙆♂️
レーシングドライバーはやってますね😁
@@謝謝謝の謝さん
ブレーキのピストン張りついちゃうので、やった方がいいと思います。(ノックバック)
コースと、ブレーキによりますけどね。
ショックですね～
自分のことのようにショックです
分切り目前だったのに・・・
首大丈夫ですか？
コメントありがとうございます．
そうですね，大事な車を壊してしまいかなりショックです．
はい，首は大丈夫でした．
体が大丈夫で何よりでした。
動画を見る限りではフェードかなと思いました。
ブレーキペダルを踏んだ時の感覚はどうでしたか？
抜けるような感覚だったならベーパーロックだし、
手応えがあったならフェードだと思います。
フルードやパッド以外に原因が無ければ良いのですが・・・。
完全復活、いや、それ以上の復活を期待しています！
@@555gc8ver5
ご心配いただきありがとうございます．
ペダルが抜ける感覚はありませんでした．
ただフェードだけが原因の場合，予兆はあると思うので，他の原因がないか?究明中です．
復活できるように頑張ります．
直してまた筑波1分切りにチャレンジしてください!
コメントありがとうございます．
またチャレンジできるよう頑張ります．
自走できたんですか？
サーキットで事故したらJAFですか？
コメントありがとうございます．
自走できなかったので，レッカー車呼びました．
ある意味、シーズン前のクラッシュで良かったのかも．． ダメージは外装止まりでしょうか
明確な原因があるといいですね
コメントありがとうございます．
ダメージの内容は今後動画にまとめていきます．
はい，明確な原因究明に向けて頑張ります．
うお……ブレーキまったく効いてませんね……パットが擦り切れていたような音もしないし……原因が分かりませんね
コメントありがとうございます．
そうですね..., まずは事故後の車を見て原因究明してみます．
ビックリしました。でもタイムアタックしてたら起こりうることですよね．ケガがなかったので
良かったとしなきゃいけないと思います。原因はなんだったのでしょうかね。なんか他人事とは思えません。
コメントありがとうございます．
そうですね，体にケガがなかったのは幸いでした．
原因を調べて動画にしようと思います．
@ least you’re ok! It’s only cosmetic? I suppose every driver at the ragged edge in the quest for speed will experience this 😢you live to fight another day~
Thank you for your comment.
I'm still checking all the damage to my car.
I will do my best to be able to return to circuit driving.
速いよ！
原因はブレーキかなぁ。。。
織戸学さんも、こんな感じで突っ込んだですよね。(；´Д｀)
見た感じ普段のWRXらしくないくらい滑ってる。
お体が無事でよかった。
コメントありがとうございます．
そうですね，怪我がなかったのは幸いでした．
０秒台・・・ 速い
残念そうに語るナレーション…結構好きです🥹
コメントありがとうございます．
音声読み上げソフトのおかげで
残念そうにナレーションで抑揚をつけています．
心も身体も痛い....
そうですね...
あんなふかふかなスポンジがあっても結構グシャっとなるのね
そうですね，結構スポンジもかたいですからね
怖くてこんなにスピード出せない💦
エアバック開かなくて、不幸中の幸いですかね。
コメントありがとうございます．
修理代が増加するようなので開かなくてよかったです．
@@WRX_ikusei_channel 確かに・・エアバック開いたら・・元に戻すのにお金かかるからね。
100コメGET！
結局は乗り手なんよね。何乗ってもうまい人はうまいし、下手な人は何乗っても下手。
で？
って言うか、この人は上手いよね。
筑波2000で１分フラットは普通に速い人。
バイクなら上手下手あるけど