Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
裏方の方では優しく真剣なラーマンさんが大好きです。
カメラが回ってない所では、すっごくいい人なんだろうな、っていうのが垣間見れますよね
@@V-OPT_SPEED もうかなり昔の20代…の菅生のGT選手権で生ラーマンさん拝見した時感激し過ぎてカメラ持った手震えました。 今は家庭特に子供や嫁の為に過ごしています。 スポーツカー系の車は乗れませんが、若りし頃夢中でオプションビデオ観てラーマンさん凄いと思っていて今なお現役で昔と変わらず元気なのが嬉しいです。
@@V-OPT_SPEED でもそれ言うと「営業妨害だ～」って暴れるんだぜ…（既視感）リアルガチで…江頭2：50とコラボしてくんね～かなぁ～（核爆）
@@V-OPT_SPEED クラッシュもカメラが回ってない所でというｗ
誰よりも先に行くラーマン優しいｗ
いい人さが全面にでてますね
そして誰よりも早く態度を切り替えるラーマンw
ラーマン「大丈夫？大丈夫？」真っ先に駆けつけて車内から出てこないドライバー確認するw↓カメラONラーマン「オイー↑お前」
こんなことやるからこんなことになるんだよ！名言
ラーマン構文ですね
先輩が全員気づかいしてて優しい😂
ラーマン好き😊
いいキャラですよね
のぶさんのクラッシュシーン珍しいですね！そしてD1野郎って野次るラーマンさんおもろいｗｗ
NOBさんのクラッシュシーンはほんとあまり見ない光景ですね
レーシングドライバーって本当に危険と隣り合わせな職業だよね。ショップやメーカーが毎日必死になって制作したマシンを運転して、限界ギリギリまで性能を引き出そうとして、ちょっとしたミスや不具合でマシンをパーにしちゃう事もあるんだから、プレッシャーも半端ないだろう。そんなマシンを1日に何台もドライブして、問題点やウィークポイントを的確にチューナーに伝えるラーマンさんはやっぱり凄い。
レーシングドライバーは想像以上の過酷さがある職業ですね
山田さんてスゲーよなー
実はいい人ラーマン山田さん‼️
めちゃくちゃいい人ですね
たまにターザンに戻るのが好き
タイムを追えば追うほど、ラインは狭くなって行きその分許容範囲のミスも厳しくなってゆく。。。コンマ何秒の世界に挑むにも技術もそうだが度胸も試されるのか
腕と度胸、両方必要ですね
土屋さん&織戸さんが状況説明は草
1:48 雨さんと5年間口を聞けなくなる
ラーマンさんこの豪快な感じが好きだわー笑
これぞラーマンって感じですね
この頃はハンスがなかったもんな。壊すんだったらJUNの車壊せ、JUNの車に吹いたｗ
JUNのクルマ壊せは草
山田さん真面目〜!(´▽｀)最後の所は タケヤリ山路さんもNSXで刺さってたなぁ(^_^;)山田さんと言えば 谷田部周回路でのS14でのクラッシュですね！ 300キロ近くからのクラッシュで生きてますから 運も持ってるのかもしれませんね☆
ラーマンはそのＳ14でのクラッシュの強運を見込込まれてスーパーラップのメインドライバーに選ばれたとかｗｗｗ
ラーマンの他人に厳しく優しいコメントが好き。
いいお方ですよね
ラーマンやりやがった。
ラーマンさん、新車でガーンと言われた通り、ぶつけましたな… ザクでは無いのだよ！？ザクでは… ラーマンさん、意外と優しいのね…
ほんとラーマン良い人で好き
ほぼラーマンさん特集なのは置いといて(^_^;)谷田部もそうでしたが、レーシングカーほどの安全が担保されていないチューニングカーで極限のアタックをするのはどれほどの腕利きドライバーでも相当怖いと思います。ラーマンさんも「500馬力以上とかあったらSタイヤでもグリップするわけないよね」って言ってましたし。それを乗り越えて踏んでいくドライバー、そしてマシンを作るチューナー皆さんに敬意を表します。今はとうとう筑波49秒台も達成されましたが、今後も安全にタイムアタックが続く事を願いたいです。
まずは安全第一ですもんね！その上での熱いアタックバトルをこれからも期待します。
谷口さんは抜けてうまいなぁ
マシンのトラブルでっていうのはあっても、自分のミスでっていうのはほぼない方ですよね
リクエストです歴代魔王のタイムアタックをまとめて欲しいです
山田先生が真面目じゃなかった時なんて見たこと無い。
ある意味この方が一番真面目なんじゃないかと思います
g Force木下はマシントラブルか。クラッシュ前に右フロントおかしいな。
ランエボはABSエラー起こしやすい気がする
お疲れ様です。どれも懐かしい映像ですね(^^)
ほぼ、ラーマン特集で草www
ラーマン特集になってるw
ラーマン特集はやっぱり面白いですからw
筑波の第2ヘアピンは 意外とスピード乗る第1ヘアピン立ち上がりからのストレート ゆるいＳ字をフルブレーキしながら突っ込んで迎えるヘアピンなんだけど この時 動画のランエボ見るとわかるけど ABSがバグって フルロック食らうと なんにもできずに まっすぐイン側に突っ込んでしまうんだよね 動画では プロはインに逃げるなんて言ってるが 車がフルロックした瞬間 何も出来ずにまっすぐ突っ込んでるのが分かるように インに逃げたいわけじゃない なんなら スピンしてリアから逝きたいくらいなのに なんの舵も効かない状態 これが ABSバグの怖い所なんだよね……
思ったよりラーマンが壊してるのおもろいな
結構意外ですよね
あっちのラーマンさんもドクターヘリで搬送されましたがFDJ2で頑張っていましたね💦
ギリギリを攻めればこんな事も起こるよね
途中でアニメMFゴーストみたなの出てる😂
頭文字D風ですw
谷口のクラッシュに駆け寄るラーマン😢 この人本当は真面目な人なの？
ラーマン、意外と致命傷がない？
回避の仕方が上手いんですかね。まあ、ぶつかっているので回避しきれてはいないのですがw
ある意味、ラーマン特集!?🤣
そうとも言えますw
コスト面で現実的ではないけど木箱に刻んだ擦り減ったタイヤを刻んで詰めこんでクッション材として配置できないかな？
安全面の対策はコストとの関係で、どこまでやるかが難しいですよね
のぶさんのとこは車のトラブルですか?
マシンのトラブルっぽいですね。急に操作できなくなった感じに見えます。
僕の記憶が正しければ、アクセルがオルガンペダル形状だったためにブレーキング中にかかとがアクセルペダルに引っかかって止まらなかった、と谷口さんがおっしゃっていました。
この頃はまだHANS無かったんだね
鬼の首を取ったようとはラーマンのことですねえ😅
ラーマン・・・泉谷ラーマン
のむけん、マジギレ
いつからイニDみたいなVOPTスピードってやつ出たんだ？
ラーマン、他人の事故には厳しいのね（笑）
ブレーキ張り付いて戻んない。とかABS誤作動しっぱなし。原因不明。とかあるんよねー。改造すんのやめた。
ラーマン山田…昔から笑、言い訳だけは一流、腕は一か八か笑、乗せるオーナーも一か八か笑
ちゃんと謝れラーマん
裏ではめちゃくちゃ謝ってそうw
裏方の方では優しく真剣なラーマンさんが大好きです。
カメラが回ってない所では、すっごくいい人なんだろうな、っていうのが垣間見れますよね
@@V-OPT_SPEED もうかなり昔の20代…の菅生のGT選手権で生ラーマンさん拝見した時感激し過ぎてカメラ持った手震えました。 今は家庭特に子供や嫁の為に過ごしています。 スポーツカー系の車は乗れませんが、若りし頃夢中でオプションビデオ観てラーマンさん凄いと思っていて今なお現役で昔と変わらず元気なのが嬉しいです。
@@V-OPT_SPEED でもそれ言うと
「営業妨害だ～」って暴れるんだぜ…（既視感）
リアルガチで…江頭2：50とコラボしてくんね～かなぁ～（核爆）
@@V-OPT_SPEED クラッシュもカメラが回ってない所でというｗ
誰よりも先に行くラーマン優しいｗ
いい人さが全面にでてますね
そして誰よりも早く態度を切り替えるラーマンw
ラーマン「大丈夫？大丈夫？」
真っ先に駆けつけて車内から出てこないドライバー確認するw
↓カメラON
ラーマン「オイー↑お前」
こんなことやるからこんなことになるんだよ！
名言
ラーマン構文ですね
先輩が全員気づかいしてて優しい😂
ラーマン好き😊
いいキャラですよね
のぶさんのクラッシュシーン珍しいですね！
そしてD1野郎って野次るラーマンさんおもろいｗｗ
NOBさんのクラッシュシーンはほんとあまり見ない光景ですね
レーシングドライバーって本当に危険と隣り合わせな職業だよね。
ショップやメーカーが毎日必死になって制作したマシンを運転して、限界ギリギリまで性能を引き出そうとして、ちょっとしたミスや不具合でマシンをパーにしちゃう事もあるんだから、プレッシャーも半端ないだろう。
そんなマシンを1日に何台もドライブして、問題点やウィークポイントを的確にチューナーに伝えるラーマンさんはやっぱり凄い。
レーシングドライバーは想像以上の過酷さがある職業ですね
山田さんてスゲーよなー
実はいい人ラーマン山田さん‼️
めちゃくちゃいい人ですね
たまにターザンに戻るのが好き
タイムを追えば追うほど、ラインは狭くなって行きその分許容範囲のミスも厳しくなってゆく。。。コンマ何秒の世界に挑むにも技術もそうだが度胸も試されるのか
腕と度胸、両方必要ですね
土屋さん&織戸さんが状況説明は草
1:48 雨さんと5年間口を聞けなくなる
ラーマンさんこの豪快な感じが好きだわー笑
これぞラーマンって感じですね
この頃はハンスがなかったもんな。
壊すんだったらJUNの車壊せ、JUNの車に吹いたｗ
JUNのクルマ壊せは草
山田さん真面目〜!(´▽｀)
最後の所は タケヤリ山路さんもNSXで刺さってたなぁ(^_^;)
山田さんと言えば 谷田部周回路でのS14でのクラッシュですね！
300キロ近くからのクラッシュで生きてますから 運も持ってるのかもしれませんね☆
ラーマンはそのＳ14でのクラッシュの強運を見込込まれてスーパーラップのメインドライバーに選ばれたとかｗｗｗ
ラーマンの他人に厳しく優しいコメントが好き。
いいお方ですよね
ラーマンやりやがった。
ラーマンさん、新車でガーンと言われた通り、ぶつけましたな… ザクでは無いのだよ！？ザクでは… ラーマンさん、意外と優しいのね…
ほんとラーマン良い人で好き
ほぼラーマンさん特集なのは置いといて(^_^;)
谷田部もそうでしたが、レーシングカーほどの安全が担保されていないチューニングカーで極限のアタックをするのはどれほどの腕利きドライバーでも相当怖いと思います。
ラーマンさんも「500馬力以上とかあったらSタイヤでもグリップするわけないよね」って言ってましたし。
それを乗り越えて踏んでいくドライバー、そしてマシンを作るチューナー皆さんに敬意を表します。
今はとうとう筑波49秒台も達成されましたが、今後も安全にタイムアタックが続く事を願いたいです。
まずは安全第一ですもんね！その上での熱いアタックバトルをこれからも期待します。
谷口さんは抜けてうまいなぁ
マシンのトラブルでっていうのはあっても、自分のミスでっていうのはほぼない方ですよね
リクエストです
歴代魔王のタイムアタックをまとめて欲しいです
山田先生が真面目じゃなかった時なんて見たこと無い。
ある意味この方が一番真面目なんじゃないかと思います
g Force木下はマシントラブルか。クラッシュ前に右フロントおかしいな。
ランエボはABSエラー起こしやすい気がする
お疲れ様です。
どれも懐かしい映像ですね(^^)
ほぼ、ラーマン特集で草www
ラーマン特集になってるw
ラーマン特集はやっぱり面白いですからw
筑波の第2ヘアピンは 意外とスピード乗る第1ヘアピン立ち上がりからのストレート ゆるいＳ字をフルブレーキしながら突っ込んで迎えるヘアピンなんだけど この時 動画のランエボ見るとわかるけど ABSがバグって フルロック食らうと なんにもできずに まっすぐイン側に突っ込んでしまうんだよね 動画では プロはインに逃げるなんて言ってるが 車がフルロックした瞬間 何も出来ずにまっすぐ突っ込んでるのが分かるように インに逃げたいわけじゃない なんなら スピンしてリアから逝きたいくらいなのに なんの舵も効かない状態 これが ABSバグの怖い所なんだよね……
思ったよりラーマンが壊してるのおもろいな
結構意外ですよね
あっちのラーマンさんもドクターヘリで搬送されましたがFDJ2で頑張っていましたね💦
ギリギリを攻めればこんな事も起こるよね
途中でアニメMFゴーストみたなの出てる😂
頭文字D風ですw
谷口のクラッシュに駆け寄るラーマン😢 この人本当は真面目な人なの？
ラーマン、意外と致命傷がない？
回避の仕方が上手いんですかね。まあ、ぶつかっているので回避しきれてはいないのですがw
ある意味、ラーマン特集!?🤣
そうとも言えますw
コスト面で現実的ではないけど木箱に刻んだ擦り減ったタイヤを刻んで詰めこんでクッション材として配置できないかな？
安全面の対策はコストとの関係で、どこまでやるかが難しいですよね
のぶさんのとこは車のトラブルですか?
マシンのトラブルっぽいですね。急に操作できなくなった感じに見えます。
僕の記憶が正しければ、アクセルがオルガンペダル形状だったためにブレーキング中にかかとがアクセルペダルに引っかかって止まらなかった、と谷口さんがおっしゃっていました。
この頃はまだHANS無かったんだね
鬼の首を取ったようとはラーマンのことですねえ😅
ラーマン・・・泉谷ラーマン
のむけん、マジギレ
いつからイニDみたいなVOPTスピードってやつ出たんだ？
ラーマン、他人の事故には厳しいのね（笑）
ブレーキ張り付いて戻んない。とかABS誤作動しっぱなし。原因不明。とかあるんよねー。改造すんのやめた。
ラーマン山田…昔から笑、言い訳だけは一流、腕は一か八か笑、乗せるオーナーも一か八か笑
ちゃんと謝れラーマん
裏ではめちゃくちゃ謝ってそうw