Борис на самом деле это коварный искуситель.Интерес е марке BMW у меня проявился исключительно благодаря его видео обзорам.Сам езжу на среднекубатурной Yamahe FZ6S2,но задумался год назад поменять на что-то совсем иного класса и выбор пал на R1200RT (2014-2018) благодаря обзору Бориса.Я уже укрепился в мыслях,что пора брать ртэху,как натолкнулся на видео про K1600GT.И тут я понял,что все-втерся.По возрасту моему как нужно(в 49 лет) уже не хочется мчаться на спортах,а чопперы меня никогда не вдохновляли и не интересны как класс.Хотелось мощи,тяги и скорости.K1600 GT то что нужно.Спасибо Борису.
Почти идеальный мот катаюсь 2 года из нюансов нормально не могу привыкнуть к квикшифтеру, часто получаю удары по коробке если не угодал с оборотами. Уже убил 1 коробку . Посыпалась третья передача, плюс разорвало генератор. Второй нюанс постоянно гну передний диск из за конструкции подвески. Все остальное идеально, динамика спорта, комфорт голды и управляемость как на маленьком мотороллере вообще не чувствуешь 300кг.
Что вы при обзоре постоянно снимаете мужика, люди смотрят обзор на мот! Снимайте мот и голос за кадром пусть рассказывает или сбоку гте то стоит этот поц.
Все бы не чего...А многое очень даже нравиться в Bmw,но вот качество... то что качество мотоциклов хромает,то хромает.За эти деньги мне хотелось бы большей надежности.Почему многие и покупают Голду,она морально старей Gtl-ля и уступает ему практически во всем,кроме комфорта и штатной аудиосистемы, но у нее есть решающий плюс,она практически не ломается,единсвенный трабл с 5 той передачей,но это как повезет и от эксплуатации многое зависит.Многие выезжают за 400 тысяч не делая ни чего кроме регламентных ТО! То же самое касается если сравнивать просто Gt с той же Yamaha Fjr1300 мотоцикл прост в обслуживании и крайне надежен.Не могу говорить за новое поколение уже с 6кпп,но предыдущие поколения смело выхаживали за 200 тысяч без каких либо голавников. Купив Bmw об этом можно и не мечтать! Повезет если отказы пультов,помп,радиаторов и много другого выпадет на гарантийный период ,но не дай бог с этим столкнутся в не гарантийное время! Остаться можно не то что без штанов,но и без почек! То же самое касается и обслуживания ОД. Видел ценники Автодома и других ОД волосы вставали дыбом.Конечно все мы по разному зарабатываем,но для меня дикость отдать 60!!! тысяч за ТО на 30.000 км.пробега.И эта сумма не придел. (Почитайте на Bmw-шном форуме сколько люди отдают за ТО bmwclubmoto.ru/forumdisplay.php/132-Мотоциклы-BMW после японской техники без карваола не читайте) Я сам бы с удовольствием прикупил себе туже gt-шку1600 тую,но!За 2 миллиона за новую,нет не по карману,да и не оправдано дороге на мой субъективный взгляд. Б/У стремно.
Борис, добрый день. Очень удачное видео. А можете такое же снять про Gtl с 2011 года по настоящее время, основные изменения по годам. Это очень бы помогло тем кто выбирает этот мотоцикл на рынке подержанных.
Хороший байк! Обзор на него отличный. Спасибо Борис. ИМХО, старые глушаки лучше. По поводу езды в трафике, опять же ИМХО, многое зависит не от мотоцикла, а от прокладки меж рулём и сиденьем;)
Борис очень хорошо описал то какой это хороший мотоцикл K1600GT- я знаком с ним не по наслышке. Да, он очень удобен и комфортен-тут без слов. А ещё так мимо ходом прошёл о YAMAHA FJR1300.... Почему Боря ничего не сказал о том, что стоит K1600 gt как два FJR. То, сколько стоит обслуга K1600 gt ? О том, что путешествовать там где ездят FJR, на GT - не придёт в голову даже в пьяном бреду. А ещё. KAWASAKI GTR 1400- был быстрее всех спорт-туристов, пока не появился в 2016 году FJR1300 с 6 ступенчатой коробкой. Как и то, что при любом более-менее прикладывании на бок. "Кава" лишается боковых крышек двигателя- рама МОНОКОК..... Можно ещё вспомнить добрым словом пулmты BMW. Куда уж тут Ямаховским пультам.....
K1600GT-очень комфортный мотоцикл, самый комфортный в классе, но на счёт 20% не совсем согласен. Ибо ездил на K1600GT, а сейчас езжу на FJR- это очень хороший мотоцикл. А ещё у меня есть BMW R1200 GS ADVENTURE LC 2016. Так вот, купил я его после ваших роликов. Что их роднит, то что по большому счёту им нет прямых конкурентов. И ещё, очень люблю ваши ролики, смотрю все.
Ну здорово, что все так сложилось!) Надеюсь, у вас все получится! Нужны видосы просто из жизни байкера, чтобы набрать аудиторию. Может на дальняк с маячком куда-то смотаешься?)
Борис, хотелось бы увидеть сравнение двух моделей BMW R1200RT и K1600GT. Плюсы и минусы каждого. И т.д. НУ это как предложение )) P.S. Спасибо за видосы.
Как всегда, чертовски интересно! Спасибо! Вопрос: переключаюсь без сцепления и без квикшифта - просто игрой ручки газа. Насколько "больно" коробке мотоцикла? Может отдельный видос запилить по этой теме? (искал - не нашёл!:)
Вопрос как он себя ведёт на плохом асфальте, пробивает ли подвеску, и на щебне, т.к. у нас в снт, все дороги отсыпаны щебнем, а дороги в городе беспонтовые???Стоит ли на него смотреть или психануть и взять КТМ 990????? Напишите пожалуйста, желательно, кто знает и ездиет
Спасибо за видео, хороший обзор. Но примите небольшую критику - при использовании музыки в видео неплохо бы обозначить названия композиции и автора в описании.
Добрый день Борис ! Хороший обзор, в купе с отдельными видео по предыдущей модели ( можно в это видео добавить вкладки для более быстрого поиска ?)вообще очень достойно. В этом сезоне собираешься к нам в Питер ?
Интересно очень, какую модель из линейки BMW, можно было бы назвать с лучшими тормозами (вкупе со всеми электронными помощники)? Считается ли дуолевер, лучше чем телеревер для асфальта?
Добрый день Борис! Благодарю за подробный и интересный обзор. Хочу задать вопрос. Ходят слухи, что у серии К 1600 бывают проблемы с карданом. Вплоть до заклинивания и падения соответственно. (читал в американских обзорах.) так ли это? Заранее спасибо.
Борис,добрый день! Хотел узнать Ваше мнение,стоит ли покупать этот мот для путешествий по России. Меня интересует ,как он ведёт себя на разбитых дорогах,на гравийке. Можно ли на нём поехать,ну скажем на Алтай,на Байкал ? Заранее спасибо за коментарий.
по поводу глушителей,считаю что новые трубы выигрывают у старых тем что что концевики у них черные ,а плюс заключается в том что на них не видно черную копоть от нашего бензина ! вот )
Посоветуйте магазин аксессуаров для предыдущего GT, в частности хочу стекло на GTL поменять и с сиденьем поколдовать. Ни одно из двух положений при росте 187 не устраивает. Да, и ещё, где визор для ЭВО СИСТЕМ 6 найти? Спасибо.
Борис добрый день! Если сравнивать новый после 2017 года GT и до 2017 года, что изменилось в плане экологии, и как повлияло на ходовые качества более новое евро требование? Планирую сменить свой K1300GT на 1600, не знаю чем остановиться или до 17 года с небольшим пробегом, либо новый..
Старіе глушителі действительно интереснее, винтажнее, -ведь мот и так перенасіщен пластиком, еще считаю абсолютно серо смотрящимися глушители от акропович, на такой мот могли придумать что то поинтереснее. Спасибо большое!!!
7 лет прошло, уже не помню, что я там говорил в ролике, а пересматривать лень. Предположу, что голда не упомянута из-за того, что среди конкурентов я перечислял только мотоциклы класса performance tourer, а голда выпускавшаяся до 2017 года ну совсем никак в этот класс не вписывалась. Наверняка про туреры H-D я тоже не говорил в этом ролике.
кстати а в каком видео ты ратуешь за GT а не GTL? (может на GT пересесть а не XR... не комфортно мне с моим ростом на фрке. ищу что-то большее для ног)
Музычка и отвелкающие планы из ремзоны = стало веселей. Спасибо за видос) Реально ли дооснастить квиком от 17 года моты предыдущих поколений, как GT так и GTL?
Борис, доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, собрался брать мотоцикл 2012 года, пробег 52000. Реально ли скрутить пробег? Сколько примерно отхаживает мотор до капитального ремонта? Есть ли решение проблемы с пультами? Большое спасибо за ответы, вы очень поможете сделать правильный выбор!
HM Channel ну так он и дороже существенно , и тяжелее ))бесключевой доступ удобно , конечно , но взломают быстрее, думаю) навигатор я отдельно поставил . Вот задий ход - это вещ! а подогревы есть . и сиденье с 2006г. (вроде) регулируется . подвески электронные , фара светодиодная, адаптивная , круиз, трекшн , абс . вот , чесно , тем , что действительно нужно fjr оснащён .а без "фишек" можно обойтись. я ж не спорю bmw ,конечно лучше , но для своего покупателя )
HM Channel нет-нет ! я не собирался спорить . просто немного удивило ваше принижение fjr , не заслуженное , на иой взгляд. с удовольствием прокатился бы , для сравнения на gt и gtl, они оба мне очень нравятся , но живу сильно далеко .
А лучше еще Голда! Fjr подкупает своей не убиваемостью.(покрайне мене первые два поколения точно) Bmw это всегда дорого все что связано с обслугой,а главный косяк что Gt что Gtr-они весьма часто ломаются.От постоянных глюков,до запоротых двигаелей из-за детонации от "некачественно " топлива.Которое за приделами МКАД встречается повсеместно.
Насчет "почти все" оспаривать не буду,статистику не проводил.Но то что качество мотоциклов хромает,то хромает.За эти деньги мне хотелось бы большей надежности.Почему многие и покупают голду(собственно как и я) она морально старей Gtl-ля и уступает ему практически во всем кроме комфорта но у нее есть решающий плюс,она практически не ломается,единсвенный трабл с 5 той передачей,но это как повезет и от эксплуатации многое зависит.Многие выезжают за 400 тысяч не делая ни чего кроме регламентных ТО! Купив Bmw об этом можно и не мечтать! Повезет если отказы пультов,помп,радиаторов и много другого выпадет на гарантийный период ,но не дай бог с этим столкнутся в не гарантийное время! Остаться можно не то что без штанов,но и без почек! То же самое касается и обслуживания ОД. Видел ценники Автодома и других ОД волосы вставали дыбом.Конечно все мы по разному зарабатываем,но для меня дикость отдать 60!!! тысяч за ТО на 30.000 км.пробега.И эта сумма не придел. (Почитайте на Bmw-шном форуме сколько люди отдают за ТО bmwclubmoto.ru/forumdisplay.php/132-Мотоциклы-BMW после японской техники без карваола не читайте) Я сам бы с удовольствием прикупил себе туже gt-шку1600 тую,но!За 2 миллиона за новую,нет не по карману,да и не оправдано дороге на мой субъективный взгляд. Б/У стремно.
Ценовая политика БМВ удивила. Я сконфигурировал на немецком сайте максимальный GT в красном цвете, получил 25630 евро, если вычесть их НДС и добавить наши таможню и НДС - то получим 1.89 млн по сегодняшнему курсу. А ведь последние года 2 мотоциклы БМВ в России стоили дешевле (чем пригонять из ЕС)
Конструктив имеет место, когда владеешь аппаратом какое-то время, либо линейку определённую обслуживаешь. А если первый раз мотоцикл видишь, который надо продать и имеешь вагон харизмы, то получается "обзор от Доца".))
Интересная ценовая политика у BMW. Почему у нас в России этот мотоцикл в базе, пустой стоит столько же, сколько в Германии в полном, по самые бакенбарды, фарше??! Как такое может быть?! Я уж не говорю о сравнении уровня доходов населения в России и в Германии. Поэтому не приходится удивляться мизерным продажам мотоциклов BMW в России, да ещё и с отрицательным трендом. За прошлый год было продано лишь 72 шт. GT(L). И это в 150 млн. стране (почти в 2 раза больше населения, чем в той же Германии)! Россия уступает по объёмам продаж даже Тайланду!
Бмв на первом месте по продажам мотоциклов в России, тут проблему нужно искать не в Моторраде. Что касается ценовой политики в России, у нас цены вроде ниже чем в Европе, разве нет?
BMW никогда в России на первом месте по продажам не был (не говоря уже про объёмы ввоза подержаной техники). Да и микроскопический российский рынок не является приоритетным ни для одного мотопроизводителя. На Россию попросту никто не ориентируется. Ну, а про цены я кажется русским языком написал, что не понятно? Полностью упакованный GT в Германии стоит столько же, сколько в России пустой. Аналогичная ситуация и с другими моделями. Нафаршированный немецкий S1000RR так вобще, стоит дешевле российского S1000RR в базе! С учётом российских нищенских реалий, это не ценовая политика, а бред!
Борис, я понимаю ваше стремление пиарить баварские мотики и мне самому они очень нравятся. Честно. Но даже вы должны признать, что ценовая политика компании неадекватна (по крайней мере в России точно). Если же говорить о продажах, то на рынке не бывает никаких "если". Второе место в 2016 г., значит второе. Это лучше, чем третье в 2015 г. Хотя объёмы продаж bmw в России падают уже как минимум третий год подряд - 2014 (1842 шт.), 2015 (1521 шт.), 2016 (1408 шт.). Не в последнюю очередь это следствие неадекватных цен на продукцию bmw. p.s. Более половины продаж bmw в 2016г. в РФ сделали всего лишь 3 модели из всего модельного ряда - R1200GS (327 шт.), S1000RR (247 шт.), R1200R (191 шт.). Хотя я думаю вы всё это знаете не хуже меня.
про физическое развитие - лол. у меня друг качман, у него гусь. готовит не раз приходилось просить девушку (с которой ездил) толкать назад гуся, помуто что если на уклоне например встал с кофрами с барахлом назад сам хрен откатишь))
Оператор показывает не те узлы и агрегаты, о которых говорит Борис, а общую картинку. Наверное это влюбленная,в него девушка. Но зрителю важнее другое... Да, Борис, ездишь ты быстрее в разы, чем рассказывает о моте. Без обид. Много пауз, повторов. Видимо без шпаргалки за кадром))
HM Channel )) Да ни в чём ты не виноват. Обзоры твои "человечные" . Не соришь дурацкими словами типа: легендарный и т.п. Живые, для восприятия, просветительские. Смотрю всегда с интересом,человека-практика.
ZDRAVSTVUITE , RASKAZITE PLS.KAKIM OBROZOM MENIAETSA VOZDUSHNIJ FILTR NA RESTAILINGOVOM GTL'E. PLATIC I EGO KREPLENIJA DRUGIJE I CHOTELOS BI NICEGO NE SLOMAT. SPASIBO. ARTUR (LT)
@@Nelson66ru это для меня оказалось открытием. Был убежден, что колесо приводится в действие от двигателя через КПП, как на Урале с коляской, например.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Борис на самом деле это коварный искуситель.Интерес е марке BMW у меня проявился исключительно благодаря его видео обзорам.Сам езжу на среднекубатурной Yamahe FZ6S2,но задумался год назад поменять на что-то совсем иного класса и выбор пал на R1200RT (2014-2018) благодаря обзору Бориса.Я уже укрепился в мыслях,что пора брать ртэху,как натолкнулся на видео про K1600GT.И тут я понял,что все-втерся.По возрасту моему как нужно(в 49 лет) уже не хочется мчаться на спортах,а чопперы меня никогда не вдохновляли и не интересны как класс.Хотелось мощи,тяги и скорости.K1600 GT то что нужно.Спасибо Борису.
Почти идеальный мот катаюсь 2 года из нюансов нормально не могу привыкнуть к квикшифтеру, часто получаю удары по коробке если не угодал с оборотами. Уже убил 1 коробку . Посыпалась третья передача, плюс разорвало генератор. Второй нюанс постоянно гну передний диск из за конструкции подвески. Все остальное идеально, динамика спорта, комфорт голды и управляемость как на маленьком мотороллере вообще не чувствуешь 300кг.
как решаете проблему с гнутым диском: новый или ремонт?
Борис отличные обзоры, интересно и без туфтологии. Как обычно супер
Шикарный мот!!!!!!!!!!!!! Если едешь влево от Москвы))))))))) А если ехать вправо, то ИМХО чем правее, тем Гусь предпочтительнее))
Что вы при обзоре постоянно снимаете мужика, люди смотрят обзор на мот! Снимайте мот и голос за кадром пусть рассказывает или сбоку гте то стоит этот поц.
Всегда качественные обзоры от умного и знающего человека. 5 баллов
Все бы не чего...А многое очень даже нравиться в Bmw,но вот качество... то что качество мотоциклов хромает,то хромает.За эти деньги мне хотелось бы большей надежности.Почему многие и покупают Голду,она морально старей Gtl-ля и уступает ему практически во всем,кроме комфорта и штатной аудиосистемы, но у нее есть решающий плюс,она практически не ломается,единсвенный трабл с 5 той передачей,но это как повезет и от эксплуатации многое зависит.Многие выезжают за 400 тысяч не делая ни чего кроме регламентных ТО! То же самое касается если сравнивать просто Gt с той же Yamaha Fjr1300 мотоцикл прост в обслуживании и крайне надежен.Не могу говорить за новое поколение уже с 6кпп,но предыдущие поколения смело выхаживали за 200 тысяч без каких либо голавников. Купив Bmw об этом можно и не мечтать! Повезет если отказы пультов,помп,радиаторов и много другого выпадет на гарантийный период ,но не дай бог с этим столкнутся в не гарантийное время! Остаться можно не то что без штанов,но и без почек! То же самое касается и обслуживания ОД. Видел ценники Автодома и других ОД волосы вставали дыбом.Конечно все мы по разному зарабатываем,но для меня дикость отдать 60!!! тысяч за ТО на 30.000 км.пробега.И эта сумма не придел.
(Почитайте на Bmw-шном форуме сколько люди отдают за ТО
bmwclubmoto.ru/forumdisplay.php/132-Мотоциклы-BMW после японской техники без карваола не читайте)
Я сам бы с удовольствием прикупил себе туже gt-шку1600 тую,но!За 2 миллиона за новую,нет не по карману,да и не оправдано дороге на мой субъективный взгляд. Б/У стремно.
Да, у них хромает только качество...Остальное всё на высоте!
100%💯👍
ну прям радуешь!!! отличному каналу отличное качество!
А я вот за 32 года в Германии имел 4 BMW, теперь купил Хонду Африку Твин 1000 автомат , и пока не жалею .
Ну и молодец что ещё сказать😂
Насчёт FJR1300. Тут ты не прав. Посмотри на Авто.ру. По крайней мере в России процентов 80-90 топовых спорт-туристов это как раз FJR1300.
Борис, добрый день. Очень удачное видео. А можете такое же снять про Gtl с 2011 года по настоящее время, основные изменения по годам. Это очень бы помогло тем кто выбирает этот мотоцикл на рынке подержанных.
Замечательно! Борис, вы мой проводник в мир BMW на двух колесах...
Круто! Ждём нового гуся!)
HM Channel ждем обзор Гуся. самая востребованная модель и без обзора от вас-недочет.
«Мне нравится ездить сильно за двести», сказал Борис. Смотрел презентацию BMW 2017года, скорость ограждена 200км/ч
👍👍👍👍👍
Боря, спасибо, очень понравилось!
Живём в Золотой Век Мотоциклостроения!
Порадуемся на своём веку!))
А когда же будет новое поколение K1600GT? Уже считай 10 лет модели.
Привет из Питера, на мой взгляд старые банки все ещё выглядят актуально, новые как всегда- не привычно!-)
Борис, у тебя гоупро на шлеме сбоку? или другая камера? картинка уж больно хорошая.
Хороший байк! Обзор на него отличный. Спасибо Борис. ИМХО, старые глушаки лучше. По поводу езды в трафике, опять же ИМХО, многое зависит не от мотоцикла, а от прокладки меж рулём и сиденьем;)
Борис очень хорошо описал то какой это хороший мотоцикл K1600GT- я знаком с ним не по наслышке. Да, он очень удобен и комфортен-тут без слов.
А ещё так мимо ходом прошёл о YAMAHA FJR1300....
Почему Боря ничего не сказал о том, что стоит K1600 gt как два FJR.
То, сколько стоит обслуга K1600 gt ?
О том, что путешествовать там где ездят FJR, на GT - не придёт в голову даже в пьяном бреду.
А ещё.
KAWASAKI GTR 1400- был быстрее всех спорт-туристов, пока не появился в 2016 году FJR1300 с 6 ступенчатой коробкой. Как и то, что при любом более-менее прикладывании на бок. "Кава" лишается боковых крышек двигателя- рама МОНОКОК.....
Можно ещё вспомнить добрым словом пулmты BMW. Куда уж тут Ямаховским пультам.....
K1600GT-очень комфортный мотоцикл, самый комфортный в классе, но на счёт 20% не совсем согласен. Ибо ездил на K1600GT, а сейчас езжу на FJR- это очень хороший мотоцикл. А ещё у меня есть BMW R1200 GS ADVENTURE LC 2016. Так вот, купил я его после ваших роликов. Что их роднит, то что по большому счёту им нет прямых конкурентов. И ещё, очень люблю ваши ролики, смотрю все.
Всё в порядке, друг друга поняли!
Разве GoldWing не конкурент БМВ гантели? А то, о нём ни слова не сказал Борис...
Борис, добрый вечер. Дайте плиз ссылочку на ваше видео о электронной системе помощи на подъеме, о которой вы рассказывали в ролике.
Зачотненько!так держать!)посмотрел с удовольствием)
интересно отличное качество + музыка одназначно лайк
Борис, спасибо за обзор. Я правильно понимаю, что кто-то еще теперь занимается каналом?
Ну здорово, что все так сложилось!) Надеюсь, у вас все получится! Нужны видосы просто из жизни байкера, чтобы набрать аудиторию. Может на дальняк с маячком куда-то смотаешься?)
GPS-маяк, Чтобы подписчики могли отследить твой маршрут, собираться на встречи в разных городах..
Борис скажите пожалуйста хода подвески у GT и GTL одинаковые?
Спасибо! Лучший обзор в рунете! Подписался на канал )
Спасибо. Хороший обзор.
Предыдущий выхлоп GT красивее. Как сделать задний ход у версий GT GTL до 2017 модельного ряда?????
Борис, достаточно вначале сказать цену! )
Leo S 1 700 000
Без конфигурирование
Борис, хотелось бы увидеть сравнение двух моделей BMW R1200RT и K1600GT. Плюсы и минусы каждого. И т.д. НУ это как предложение )) P.S. Спасибо за видосы.
Как всегда, чертовски интересно! Спасибо!
Вопрос: переключаюсь без сцепления и без квикшифта - просто игрой ручки газа. Насколько "больно" коробке мотоцикла?
Может отдельный видос запилить по этой теме? (искал - не нашёл!:)
Боря, ну какой же это Мерс CL?! Перед нами не он, а BMW 6 серии!)))
Это правда! С праздником кстати!:-) а на моем Гусей Remus встал, как родной!)))
Подскажете,нет искры на Suzuki GSX-R 600 k8
2009 год
После подения нет искры,заранее спасиба!
Вопрос как он себя ведёт на плохом асфальте, пробивает ли подвеску, и на щебне, т.к. у нас в снт, все дороги отсыпаны щебнем, а дороги в городе беспонтовые???Стоит ли на него смотреть или психануть и взять КТМ 990????? Напишите пожалуйста, желательно, кто знает и ездиет
vot nikto ne delat video,imenna v chom raznica gt i gtl.etu video pastavwe blin kto nebuuud.u nas vabshe nietu etu model.tagda budesh maladec.:)
Спасибо!
Борис, когда уже открытие сезона? Когда прохваты будут?
Давай ролики про диагностику и ремонт компьютерную мотоциклов BMW таких роликов нет на ютубе или про обслуживание .
Класс у меня такой, самый первый мот в жизни и сразу такой взял)))
Спасибо за видео, хороший обзор. Но примите небольшую критику - при использовании музыки в видео неплохо бы обозначить названия композиции и автора в описании.
Борис, а не снимали ли вы обзор по модели БМВ к1200gt k1300gt,хотелос посмотреть и узнать ТТХ, плюсы и минусы
@@Nelson66ru а сейчас не могли бы снять такой обзор
@@Nelson66ru спасибо, очень надеюсь на вас
Зеркала удачно расположены 👍 задеть можно только джип или микроавтобус
Hey HM Channel: Can you do please a test drive or review for BMW K1600B. Thanks.
OOh! Great, thanks. I would be a happy for that
Любопытно, вот этот задний ход, он и при работающем двигателе доступен к применению, и на заглушенном?
Красивый слалом по городу 👍
Добрый день Борис !
Хороший обзор, в купе с отдельными видео по предыдущей модели ( можно в это видео добавить вкладки для более быстрого поиска ?)вообще очень достойно.
В этом сезоне собираешься к нам в Питер ?
магазине мотормир, их оказалось ОГРОМНОЕ количество, Ижевск, Волгоград, и с зап.частями на Восходы и ИЖы.. и проч.Можно уточнить координаты?
Интересно очень, какую модель из линейки BMW, можно было бы назвать с лучшими тормозами (вкупе со всеми электронными помощники)? Считается ли дуолевер, лучше чем телеревер для асфальта?
Добрый день Борис! Благодарю за подробный и интересный обзор. Хочу задать вопрос. Ходят слухи, что у серии К 1600 бывают проблемы с карданом. Вплоть до заклинивания и падения соответственно. (читал в американских обзорах.) так ли это? Заранее спасибо.
а есть ли более комфортное водительское сидение для к1600gt? на подобии харлеекского когда место под копчик утоплено и верх Ж упирается в типа спинку?
Борис,добрый день! Хотел узнать Ваше мнение,стоит ли покупать этот мот для путешествий по России. Меня интересует ,как он ведёт себя на разбитых дорогах,на гравийке. Можно ли на нём поехать,ну скажем на Алтай,на Байкал ? Заранее спасибо за коментарий.
по поводу глушителей,считаю что новые трубы выигрывают у старых тем что что концевики у них черные ,а плюс заключается в том что на них не видно черную копоть от нашего бензина ! вот )
Посоветуйте магазин аксессуаров для предыдущего GT, в частности хочу стекло на GTL поменять и с сиденьем поколдовать. Ни одно из двух положений при росте 187 не устраивает. Да, и ещё, где визор для ЭВО СИСТЕМ 6 найти? Спасибо.
Благодарю.
Борис, подскажи где можно купить GT с хорошей скидкой
BMW GT 1600 SUPER такой будет
Борис, тебе сын не нужен? Я не познал отцовской любви и счастья, вырос с бабушкой, могу помогать тебе во всех твоих делах, выполнять любую работу .
HM Channel , да, я буду стараться . А еще я быстро учусь, и могувыполнять абсолютно любую работу.
bmw не планирует выпускать мотциклы с акпп ?
Есть ли информация когда планируют обновить дунную модель?
Борис скажите пожалуйста можно ли установить задний ход на GTL 2016год если да то сколько это стоит
Здравствуйте! Отличный обзор, очень приятно смотреть! Подскажите что за музыка с 4:00
Киевская речь - бесплатный бит(Free BeaT)
Что за песня играет на 26:10 минуте?
Хороший обзор, спасибо! Что касается выхлопа, отдаю предпочтение старому...
Борис добрый день! Если сравнивать новый после 2017 года GT и до 2017 года, что изменилось в плане экологии, и как повлияло на ходовые качества более новое евро требование? Планирую сменить свой K1300GT на 1600, не знаю чем остановиться или до 17 года с небольшим пробегом, либо новый..
Приветствую! С Евро4 ощутимо потупее разгон стал. Поэтому, если важна в первую очередь динамика, то возможно имеет смысл брать 11-16 года мотоцикл
Старіе глушителі действительно интереснее, винтажнее, -ведь мот и так перенасіщен пластиком, еще считаю абсолютно серо смотрящимися глушители от акропович, на такой мот могли придумать что то поинтереснее. Спасибо большое!!!
Главное про голду ничего не сказать говоря о конкурентах. Все же Борис талантливый продаван.
7 лет прошло, уже не помню, что я там говорил в ролике, а пересматривать лень. Предположу, что голда не упомянута из-за того, что среди конкурентов я перечислял только мотоциклы класса performance tourer, а голда выпускавшаяся до 2017 года ну совсем никак в этот класс не вписывалась. Наверняка про туреры H-D я тоже не говорил в этом ролике.
кстати а в каком видео ты ратуешь за GT а не GTL? (может на GT пересесть а не XR... не комфортно мне с моим ростом на фрке. ищу что-то большее для ног)
а все нашел, это на канале болта
И да - спорттуреры основали таки БМВ в 70-ых. В 90-ых к100 царил. Ямаха всё ещё делала спортачи и жжужалки кроссовып
Первым спорттурером был r100rs в 1976. Я про него рассказывал в обзоре r1200rs
@@Nelson66ru да, р100рс) забыл просто точный код)
Спасибо за прекрасное видео, но Вы не договорили, что в каких еще двух цветах будут выпускаться данные мотоциклы в 2017-том году ?
Супер, то что нужно. Спасибо!
Классный обзор ) подскажите что за музыка играла в самом начале и потом она же повторялись на 10й минуте примерно кто знает ) Заране спасибо ))
Alex, возможно это была Beats by Wainer - Beats #2
Wicked38x спасибо большое !) Да это то что надо это она ))
привет а сможешь снять обзор на бмв ф800 с/ст а то в интернете вообще инфы нет как оно стоит или нет брать . Спасибо
F800GS на раме а S/ST на алюминии . Просто итересно про сам мото и есть ряд вопросов по моту !!!
Я его уже купил но там не полная панель нет передач температуры и бензина . Если я проста приборку поменяю прокатит или нет? И где топливный фильтр?
А и ещё у меня пробег 18000т говорят большое ТО на 30000т что в него входит? Спасибо.
Музычка и отвелкающие планы из ремзоны = стало веселей. Спасибо за видос)
Реально ли дооснастить квиком от 17 года моты предыдущих поколений, как GT так и GTL?
Думаю бургеры смогут привязать и оригинальный квик к старым мозгам )
25.300евра и 27.300евра сказал бы сколько стоит первый сервиз. Греция
Молодец много чего расказываешь,но опять же не чего не сказал про сброс Т.О масла ,а стаким стилем езды и обгона готовся в лучшем случап к травмам!
Борис, доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, собрался брать мотоцикл 2012 года, пробег 52000. Реально ли скрутить пробег? Сколько примерно отхаживает мотор до капитального ремонта? Есть ли решение проблемы с пультами?
Большое спасибо за ответы, вы очень поможете сделать правильный выбор!
Забыл уточнить, k1600 версия gtl
Борис, в твоих закромах бэггер ни завалялся для обзора?
Ну ждем тогда обзор
по вопросу сравнения оснащений с yamaha , рекомендую , всё-же взглянуть одним глазком на ттх fjr1300 ,2017года. сильно роигрывает ? ой ли )
HM Channel ну так он и дороже существенно , и тяжелее ))бесключевой доступ удобно , конечно , но взломают быстрее, думаю) навигатор я отдельно поставил . Вот задий ход - это вещ! а подогревы есть . и сиденье с 2006г. (вроде) регулируется . подвески электронные , фара светодиодная, адаптивная , круиз, трекшн , абс . вот , чесно , тем , что действительно нужно fjr оснащён .а без "фишек" можно обойтись. я ж не спорю bmw ,конечно лучше , но для своего покупателя )
HM Channel нет-нет ! я не собирался спорить . просто немного удивило ваше принижение fjr , не заслуженное , на иой взгляд. с удовольствием прокатился бы , для сравнения на gt и gtl, они оба мне очень нравятся , но живу сильно далеко .
HM Channel и да , забыл написать : у меня FJR 2003года . на 2016 чуть-чуть не хватило , где-то 800-900 000 ))
А лучше еще Голда!
Fjr подкупает своей не убиваемостью.(покрайне мене первые два поколения точно) Bmw это всегда дорого все что связано с обслугой,а главный косяк что Gt что Gtr-они весьма часто ломаются.От постоянных глюков,до запоротых двигаелей из-за детонации от "некачественно " топлива.Которое за приделами МКАД встречается повсеместно.
Насчет "почти все" оспаривать не буду,статистику не проводил.Но то что качество мотоциклов хромает,то хромает.За эти деньги мне хотелось бы большей надежности.Почему многие и покупают голду(собственно как и я) она морально старей Gtl-ля и уступает ему практически во всем кроме комфорта но у нее есть решающий плюс,она практически не ломается,единсвенный трабл с 5 той передачей,но это как повезет и от эксплуатации многое зависит.Многие выезжают за 400 тысяч не делая ни чего кроме регламентных ТО! Купив Bmw об этом можно и не мечтать! Повезет если отказы пультов,помп,радиаторов и много другого выпадет на гарантийный период ,но не дай бог с этим столкнутся в не гарантийное время! Остаться можно не то что без штанов,но и без почек! То же самое касается и обслуживания ОД. Видел ценники Автодома и других ОД волосы вставали дыбом.Конечно все мы по разному зарабатываем,но для меня дикость отдать 60!!! тысяч за ТО на 30.000 км.пробега.И эта сумма не придел.
(Почитайте на Bmw-шном форуме сколько люди отдают за ТО
bmwclubmoto.ru/forumdisplay.php/132-Мотоциклы-BMW после японской техники без карваола не читайте)
Я сам бы с удовольствием прикупил себе туже gt-шку1600 тую,но!За 2 миллиона за новую,нет не по карману,да и не оправдано дороге на мой субъективный взгляд. Б/У стремно.
А хонда vfr1200 не аналог?
Какое-то продолжение K1300R будет? Или можно даже не мечтать?
чтото с фреймрейтом ощущение что иногда 15 кадров в сек
с ноля до 5 секунд, крупный план. да и в принципе все планы которые крупно. картинка свет и монтаж - супер.
сколько стоят GT и GTL '17 в максималке?
Ценовая политика БМВ удивила. Я сконфигурировал на немецком сайте максимальный GT в красном цвете, получил 25630 евро, если вычесть их НДС и добавить наши таможню и НДС - то получим 1.89 млн по сегодняшнему курсу. А ведь последние года 2 мотоциклы БМВ в России стоили дешевле (чем пригонять из ЕС)
понятно. буду сидеть и ждать тест-драйва в апреле и надеяться что в евро цена хотя бы выровняется
Футболка крутая:) дилеры продают такие?
HM Channel спасибо! Нашел)
Надо Доцу на тест драйв мотик дать, он могёт и знает как преподать аппарат!
У него, конечно, конструктива мало в обзорах, но манера подачи - шикарная и позитивная 😂😂😂
Конструктив имеет место, когда владеешь аппаратом какое-то время, либо линейку определённую обслуживаешь. А если первый раз мотоцикл видишь, который надо продать и имеешь вагон харизмы, то получается "обзор от Доца".))
на нем бывает акпп робот?
Опять вспомним так легко униженного Вами фыжера, у которого робот несколько лет уже имеется. Вот))
Интересная ценовая политика у BMW. Почему у нас в России этот мотоцикл в базе, пустой стоит столько же, сколько в Германии в полном, по самые бакенбарды, фарше??! Как такое может быть?!
Я уж не говорю о сравнении уровня доходов населения в России и в Германии.
Поэтому не приходится удивляться мизерным продажам мотоциклов BMW в России, да ещё и с отрицательным трендом. За прошлый год было продано лишь 72 шт. GT(L). И это в 150 млн. стране (почти в 2 раза больше населения, чем в той же Германии)! Россия уступает по объёмам продаж даже Тайланду!
Бмв на первом месте по продажам мотоциклов в России, тут проблему нужно искать не в Моторраде. Что касается ценовой политики в России, у нас цены вроде ниже чем в Европе, разве нет?
BMW никогда в России на первом месте по продажам не был (не говоря уже про объёмы ввоза подержаной техники). Да и микроскопический российский рынок не является приоритетным ни для одного мотопроизводителя. На Россию попросту никто не ориентируется.
Ну, а про цены я кажется русским языком написал, что не понятно? Полностью упакованный GT в Германии стоит столько же, сколько в России пустой. Аналогичная ситуация и с другими моделями. Нафаршированный немецкий S1000RR так вобще, стоит дешевле российского S1000RR в базе! С учётом российских нищенских реалий, это не ценовая политика, а бред!
Борис, я понимаю ваше стремление пиарить баварские мотики и мне самому они очень нравятся. Честно. Но даже вы должны признать, что ценовая политика компании неадекватна (по крайней мере в России точно).
Если же говорить о продажах, то на рынке не бывает никаких "если". Второе место в 2016 г., значит второе. Это лучше, чем третье в 2015 г. Хотя объёмы продаж bmw в России падают уже как минимум третий год подряд - 2014 (1842 шт.), 2015 (1521 шт.), 2016 (1408 шт.). Не в последнюю очередь это следствие неадекватных цен на продукцию bmw.
p.s. Более половины продаж bmw в 2016г. в РФ сделали всего лишь 3 модели из всего модельного ряда - R1200GS (327 шт.), S1000RR (247 шт.), R1200R (191 шт.). Хотя я думаю вы всё это знаете не хуже меня.
Дорогая игрушка!
о. как по заказу )))
круто. спасибо
про физическое развитие - лол. у меня друг качман, у него гусь. готовит не раз приходилось просить девушку (с которой ездил) толкать назад гуся, помуто что если на уклоне например встал с кофрами с барахлом назад сам хрен откатишь))
У меня фыжир. Задней явно не хватает. Мне кажется на всех мотах под 300 кг. следует ставить заднюю передачу.
Like!
Смотрю теперь про приборку
Оператор показывает не те узлы и агрегаты, о которых говорит Борис, а общую картинку. Наверное это влюбленная,в него девушка. Но зрителю важнее другое...
Да, Борис, ездишь ты быстрее в разы, чем рассказывает о моте. Без обид. Много пауз, повторов. Видимо без шпаргалки за кадром))
HM Channel
)) Да ни в чём ты не виноват. Обзоры твои "человечные" . Не соришь дурацкими словами типа: легендарный и т.п. Живые, для восприятия, просветительские. Смотрю всегда с интересом,человека-практика.
Корабль)) реверс штука полезная. Дождались. Ждём привод на переднее колесо на Гусе))) Голда молчит, никаких новых решений...
Thx
имхо старые были лучше, они чуточку брутальнее выглядили)
Хотел гт, но купил гуся. До этого была рт.
ZDRAVSTVUITE , RASKAZITE PLS.KAKIM OBROZOM MENIAETSA VOZDUSHNIJ FILTR NA RESTAILINGOVOM GTL'E.
PLATIC I EGO KREPLENIJA DRUGIJE I CHOTELOS BI NICEGO NE SLOMAT.
SPASIBO.
ARTUR (LT)
прикол.
задний ход работает от стартера.
никогда бы не подумал
У всех современных мотоциклов задний ход приводится стартером.
@@Nelson66ru это для меня оказалось открытием. Был убежден, что колесо приводится в действие от двигателя через КПП, как на Урале с коляской, например.
Новые насадки лучше)
старые торпедные аппараты круче. я про глушитель
Еще б он не валил с шестью горшками))
Обзор ведущего или мотоцикла? мне кажется это обзор не мотоцикла
Привет. Ты нарушил ПДД. Для того чтобы не разбить мотоцикл? Тогда что тебе стоит сбить человека на смерть.
HM Channel 23:17
ну тогда ты прав что видищь.и не хера не соображаешь на такой скорости.
да. ГИБДД называется:))
Как можно так ездить в междурядье!!!??? Для меня это не понятно, одна маленькая ошибка и п.........ц !!!