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12:43たしかこの声の人名前は忘れたけどドラマとか出てる俳優さんのやつなんだよねこの声結構好きなんだよなぁ
N800系のN838編成が旧塗装のマルーン色に塗り替えられたそうです。リバイバル塗装なのか、はたまた標準塗装になるのかが注目です。
リバイバル説と標準説がありますよね。どうなるのか興味津々です！
新京成の濃いピンクとホワイトのコントラストは東京電車イチきれいだと思う。
こんばんは！新京成線は学生時代お世話になりました！京成に吸収されて京成松戸線になるのは驚きました！激動の時代をむかえました！
そうですね、激動ですね！
クリーム色にマルーンのラインの電車に小さい頃から乗り慣れていたので、家庭を持ち松戸を離れ、しばらくして「ジェントルピンク」を名乗る塗装になったときは相当ショックでした。ワタシには永遠にクリーム色にマルーンのラインこそ新京成なのです…ただ、ワタシが千葉を出た後に８両が無くなり6両に統一された代わりに千葉中央まで乗り入れて、データイムに本数が少なかったのを10分ヘッドに統一したのは便利になり良かったです。あと、無くなりそうな新京成名物が丸い広告付きの「ドアーにご注意！」という手を大きく描いたドアステッカー。関東の大手私鉄では、大昔コレが主流だったのが今は新京成の大半の車両と京急の1500に残るのみ。コレも京成パンダに切替が始まったみたいで、寂しいです。レプリカを作るなんて粋なことをやらないかな…広告は何故か八柱霊園が沿線にあるせいか昔から墓石店のモノが多く、玉川石材店のは少なくとも半世紀はある伝統あるモノだからレプリカが欲しい…あとは松戸の老舗企業、「玉三白玉粉」のドアステッカーも(注∶今はドアステッカーのスポンサーからは降りたようですが企業としては健在です)。
あ、やはりドアの丸い広告、気になりますよね。実は動画の中で言おうと思っていたのですが、他の会社のどこで残っているかよくわからなくなり、端折ってしまいました。そうそう、京急1500形ですよね！それに玉川石材店も！！広告を探したのですが、ありませんでした。。八柱霊園と言えば、玉川石材店ですよね。。新京成らしさが消えてしまうのは、なんとも寂しいです。いゃ〜、コメントいただきありがとうございました！！
@@nan123 さまドアステッカーの件、共感頂き、光栄です。動画にもよーく見ると、玉川石材店さんの伝統の緑をバックにしてどこの霊園の石材を取り扱っているか路線図風にデザインしてあるこだわりがあるドアステッカーが映ってましたね！京急は1500形には丸いドアステッカーは有りますが、何故か新1000形には有りません(快特用の2100形は特別車だから仕方ないですね)。1500形は鋼体の車両の廃車が終わり、今度はアルミ車体の車両の新1000形への代替わりでの廃車も囁かれているのでコチラも風前の灯となりつつあります。時代の流れで仕方ないのかもしれませんが、京急なら京急で最後になった京急川崎駅のソラリー式列車案内機(通称「パタパタ」)が引退するときにレプリカ付きの記念切符を発売したぐらい鉄道を支える様々なパーツの思い出を大事にする会社なので、もし1500形が全車引退でドアステッカー消滅のときはレプリカを作るのに期待しています。懐かしの「Ｌ商会(今は閉店済)」や「ツヅノ(老舗の漢方薬局、コチラはステッカーのスポンサーから撤退)」のドアステッカーがいいですね。
京成電鉄新京成線にしてほしかったな🙄💬
公募したら、京成電鉄新京成線になったと思います。。。
東京から離れる千葉市側が上りになるのすごく違和感ありますね😂
違和感、自分ありありですよね。。。
こんにちは👋😃初見です。新京成線は自分が生まれてからずっとそのままお世話になりました。京成松戸線になると新京成線内の駅自動放送の音声も京成本線で特急や快特が止まる京成船橋駅や高砂駅等で使わてる英語放送ありの新型自動放送になるのかな？80000形、来年導入の新3200形みたいな塗装に変わるかもね？あとLCDも新3100形と同様の右が運行案内で左が広告画面に更新されることに期待したいです😆🎵🎵くぬぎ山にある新京成の車両基地もくぬぎ山車両基地から京成電鉄宗吾車両基地くぬぎ山支所になることに期待したい。京成のスーパーマーケット、リブレ京成(旧京成ストア)も高根公団駅前の他にも大量出店になる可能性はあるのかな？
初見、かつ初コメありがとうございます！リブレ京成、増えるかな😕
合併されても。ラインカラーは見慣れたピンクのままがいいですね。合併後ラインカラーの茶色はどうにも、違和感がありますよね。
茶色。昔は茶色でしたが、今さらで違和感ですよね。。
新京成の合併に合わせリバイバルカラーに統一かも知れませんね‼️ピンクの電車は今年で見納めですぞ‼️車両運用も変わるようですね！
リバイバルカラーに統一だったら面白いですよね！！
新京成がピンクに変わってからまだそんな経ってないような気がするんだけどもう消えてしまうことが確定しているのか…
ピンク、なくなるの残念ですよね。。
大昔はベージュに臙脂または茶色の塗色でした。
そうですね。昔に戻るのかな？と思います。
しんちゃんがいなくなるのは寂しい
寂しいです。。
私はこのピンクが好きなので、とても残念です。世の中、公的なもののイメージカラーにピンクは意外と少なく、ピンク好きの私は新京成のピンク化で、世の中がやっと私に追いついてきた（笑）と思っていたのですが、また逆戻りですね。
そうですね。逆戻りのような気がします。コメントありがとうございます！
例え新京成の名前は消えてもあのカーブ線路は不滅。新津田沼～京成津田沼間の単線と、動画にも出てきた京成津田沼6番線の車止めを何とかして、京成千葉･千原線との直通を強化するかね？くぬぎ山の車両工場は宗吾参道に一本化する噂があるけど、新鎌ヶ谷～北初富に北総線への連絡線を復活させて、京成高砂基地の一部肩代わり＆高砂周辺の高架化できないかな。
カーブ、不滅ですよね！
全車両が日本車両製だったのが、来年以降はどうなるんでしょうかね。他社製も入るのか、京成に新車を入れて既存車を改造して松戸へ回すのか?
普通に日車と総合車両製作所横浜とで半々でしょ。
既存の車両を押し付けるのは、さすがにやめて〜！と思います。京成の方が古いですから、車両。。
🎉
自分も新京成に乗るので新京成の会社が消滅してしまうので悲しいです😢
ありがとうございます！！新京成、なくなってしまうの、寂しいですよね！！
車体を塗り替えたりするのは費用がかかるからやらないのでは？
ところが、塗り替えはほぼ決まっていまして。。。
@@nan123 幼い頃から見てた独特なあのピンク塗装が見られなくなるのは寂しい。n838に関しては復刻塗装なのでやはりそのままにして欲しいですよね。
合併は遅いぐらいでは？と思っています。千葉市民からすれば松戸方面はどう考えても下り線です。もちろん東京方面からも。私世代からすればピンクがイメージカラーになったのは近年の話し。
もともと高度成長期に合併予定はあったんですけどね。令和になって実現です。。
ハゲ鷹のせいで、ツバメが消える‼️
鷹が燕を駆逐！そうですね！
@@user-nn2gr1ms6z さま上手いことをおっしゃってますね！元を正せばイギリスの外資系ファンドが京成電鉄の株式を保有しだして、京成の経営に口を挟みオリエンタルランドの株式を手放せと迫った為、新京成を合併して路線規模を拡大しファンドからオリエンタルランド社を守る判断をせざるを得なくなったのが要因です。京成電鉄の株主はファンドのオ社の株式売却提案を反対多数で突っぱねてはいますが、意地でもオ社株全てをを売却させようとしているので安心できませんね。そもそもディズニーランド(当初)の日本誘致は京成電鉄の川崎元社長の何事にも負けない熱意無くしては叶わなかったものです。だからこそ、これからも京成グループ、いや千葉の宝として防衛して頂きたいものです。
12:43たしかこの声の人名前は忘れたけどドラマとか出てる俳優さんのやつなんだよねこの声結構好きなんだよなぁ
N800系のN838編成が旧塗装のマルーン色に塗り替えられたそうです。
リバイバル塗装なのか、はたまた標準塗装になるのかが注目です。
リバイバル説と標準説がありますよね。どうなるのか興味津々です！
新京成の濃いピンクとホワイトのコントラストは東京電車イチきれいだと思う。
こんばんは！
新京成線は学生時代お世話になりました！
京成に吸収されて京成松戸線になるのは驚きました！
激動の時代をむかえました！
そうですね、激動ですね！
クリーム色にマルーンのラインの電車に小さい頃から乗り慣れていたので、家庭を持ち松戸を離れ、しばらくして「ジェントルピンク」を名乗る塗装になったときは相当ショックでした。
ワタシには永遠にクリーム色にマルーンのラインこそ新京成なのです…
ただ、ワタシが千葉を出た後に８両が無くなり6両に統一された代わりに千葉中央まで乗り入れて、データイムに本数が少なかったのを10分ヘッドに統一したのは便利になり良かったです。
あと、無くなりそうな新京成名物が丸い広告付きの「ドアーにご注意！」という手を大きく描いたドアステッカー。関東の大手私鉄では、大昔コレが主流だったのが今は新京成の大半の車両と京急の1500に残るのみ。コレも京成パンダに切替が始まったみたいで、寂しいです。レプリカを作るなんて粋なことをやらないかな…広告は何故か八柱霊園が沿線にあるせいか昔から墓石店のモノが多く、玉川石材店のは少なくとも半世紀はある伝統あるモノだからレプリカが欲しい…あとは松戸の老舗企業、「玉三白玉粉」のドアステッカーも(注∶今はドアステッカーのスポンサーからは降りたようですが企業としては健在です)。
あ、やはりドアの丸い広告、気になりますよね。実は動画の中で言おうと思っていたのですが、他の会社のどこで残っているかよくわからなくなり、端折ってしまいました。そうそう、京急1500形ですよね！
それに玉川石材店も！！広告を探したのですが、ありませんでした。。八柱霊園と言えば、玉川石材店ですよね。。
新京成らしさが消えてしまうのは、なんとも寂しいです。
いゃ〜、コメントいただきありがとうございました！！
@@nan123 さま
ドアステッカーの件、共感頂き、光栄です。動画にもよーく見ると、玉川石材店さんの伝統の緑をバックにしてどこの霊園の石材を取り扱っているか路線図風にデザインしてあるこだわりがあるドアステッカーが映ってましたね！
京急は1500形には丸いドアステッカーは有りますが、何故か新1000形には有りません(快特用の2100形は特別車だから仕方ないですね)。1500形は鋼体の車両の廃車が終わり、今度はアルミ車体の車両の新1000形への代替わりでの廃車も囁かれているのでコチラも風前の灯となりつつあります。時代の流れで仕方ないのかもしれませんが、京急なら京急で最後になった京急川崎駅のソラリー式列車案内機(通称「パタパタ」)が引退するときにレプリカ付きの記念切符を発売したぐらい鉄道を支える様々なパーツの思い出を大事にする会社なので、もし1500形が全車引退でドアステッカー消滅のときはレプリカを作るのに期待しています。懐かしの「Ｌ商会(今は閉店済)」や「ツヅノ(老舗の漢方薬局、コチラはステッカーのスポンサーから撤退)」のドアステッカーがいいですね。
京成電鉄新京成線にしてほしかったな🙄💬
公募したら、京成電鉄新京成線になったと思います。。。
東京から離れる千葉市側が上りになるのすごく違和感ありますね😂
違和感、自分ありありですよね。。。
こんにちは👋😃初見です。新京成線は自分が生まれてからずっとそのままお世話になりました。京成松戸線になると新京成線内の駅自動放送の音声も京成本線で特急や快特が止まる京成船橋駅や高砂駅等で使わてる英語放送ありの新型自動放送になるのかな？
80000形、来年導入の新3200形みたいな塗装に変わるかもね？あとLCDも新3100形と同様の右が運行案内で左が広告画面に更新されることに期待したいです😆🎵🎵
くぬぎ山にある新京成の車両基地もくぬぎ山車両基地から京成電鉄宗吾車両基地くぬぎ山支所になることに期待したい。
京成のスーパーマーケット、リブレ京成(旧京成ストア)も高根公団駅前の他にも大量出店になる可能性はあるのかな？
初見、かつ初コメありがとうございます！
リブレ京成、増えるかな😕
合併されても。ラインカラーは見慣れたピンクのままがいいですね。合併後ラインカラーの茶色はどうにも、違和感がありますよね。
茶色。昔は茶色でしたが、今さらで違和感ですよね。。
新京成の合併に合わせリバイバルカラーに統一かも知れませんね‼️ピンクの電車は今年で見納めですぞ‼️車両運用も変わるようですね！
リバイバルカラーに統一だったら面白いですよね！！
新京成がピンクに変わってからまだそんな経ってないような気がするんだけどもう消えてしまうことが確定しているのか…
ピンク、なくなるの残念ですよね。。
大昔はベージュに臙脂または茶色の塗色でした。
そうですね。昔に戻るのかな？と思います。
しんちゃんがいなくなるのは寂しい
寂しいです。。
私はこのピンクが好きなので、とても残念です。世の中、公的なもののイメージカラーにピンクは意外と少なく、ピンク好きの私は新京成のピンク化で、世の中がやっと私に追いついてきた（笑）と思っていたのですが、また逆戻りですね。
そうですね。逆戻りのような気がします。コメントありがとうございます！
例え新京成の名前は消えてもあのカーブ線路は不滅。
新津田沼～京成津田沼間の単線と、動画にも出てきた京成津田沼6番線の車止めを何とかして、京成千葉･千原線との直通を強化するかね？
くぬぎ山の車両工場は宗吾参道に一本化する噂があるけど、新鎌ヶ谷～北初富に北総線への連絡線を復活させて、京成高砂基地の一部肩代わり＆高砂周辺の高架化できないかな。
カーブ、不滅ですよね！
全車両が日本車両製だったのが、来年以降はどうなるんでしょうかね。他社製も入るのか、京成に新車を入れて既存車を改造して松戸へ回すのか?
普通に日車と総合車両製作所横浜とで半々でしょ。
既存の車両を押し付けるのは、さすがにやめて〜！と思います。京成の方が古いですから、車両。。
🎉
自分も新京成に乗るので新京成の会社が消滅してしまうので悲しいです😢
ありがとうございます！！
新京成、なくなってしまうの、寂しいですよね！！
車体を塗り替えたりするのは費用がかかるからやらないのでは？
ところが、塗り替えはほぼ決まっていまして。。。
@@nan123 幼い頃から見てた独特なあのピンク塗装が見られなくなるのは寂しい。n838に関しては復刻塗装なのでやはりそのままにして欲しいですよね。
合併は遅いぐらいでは？と思っています。千葉市民からすれば松戸方面はどう考えても下り線です。もちろん東京方面からも。私世代からすればピンクがイメージカラーになったのは近年の話し。
もともと高度成長期に合併予定はあったんですけどね。令和になって実現です。。
ハゲ鷹のせいで、ツバメが消える‼️
鷹が燕を駆逐！そうですね！
@@user-nn2gr1ms6z さま
上手いことをおっしゃってますね！
元を正せばイギリスの外資系ファンドが京成電鉄の株式を保有しだして、京成の経営に口を挟みオリエンタルランドの株式を手放せと迫った為、新京成を合併して路線規模を拡大しファンドからオリエンタルランド社を守る判断をせざるを得なくなったのが要因です。京成電鉄の株主はファンドのオ社の株式売却提案を反対多数で突っぱねてはいますが、意地でもオ社株全てをを売却させようとしているので安心できませんね。そもそもディズニーランド(当初)の日本誘致は京成電鉄の川崎元社長の何事にも負けない熱意無くしては叶わなかったものです。だからこそ、これからも京成グループ、いや千葉の宝として防衛して頂きたいものです。