Eine gute und vor allem praxisgerechte Aufarbeitung. Der Rahmen war ja tatsächlich noch in einem recht gutem Zustand. Alles perfekt erklärt und schlüssig begründet. Natürlich könnte man den Wagen zerlegen, die Hütte runter, alles strahlen und quasi neu machen. Das dann aber am besten in der heimischen Werkstatt weil man es sonst nicht bezahlen kann.🤷♂️
Vielen lieben Dank für Dein Feedback - bin ganz bei dir - man kann es natürlich immer aufwendiger und besser machen, jedoch wenn das Budget die Möglichkeiten begrenzt, dann ist dies eine super Lösung.
Also ich finde die gezeigte Methode auch sehr gut um recht kostengünstig ein Fahrzeugleben um ein paar Jahre zu verlängern. Gerade bei älteren "Brot und Butter" Fahrzeugen wo eine andere Methode viel zu kostspielig wäre. Besser geht immer - aber Kosten / Nutzen - Faktor darf man nicht vergessen.
Vielen Dank Martin für deine Einschätzung - ich bin da ganz bei dir und genau für diesen Zweck haben wir diese Methode entwickelt und immer Stück für Stück mit neuen Erkenntnissen erweitert und angepasst. Bisher konnten wir bei mehr als 50 Fahrzeugen dieses System erfolgreich einsetzen...
Hallo, sehr detailreich und gut erklärtes Video, hab nur eine Frage, warum wird nicht nach der "Entrostung" ein bis zwei Schichten mit Ovatrolöl zum Rostschutz, und zur Rostdurchdringung aufgelegt und danach eine Wachsschicht zum Versiegeln? Ach ja, was mir noch eingefallen ist bei dem einen Rahmenteil? Min.: 26:14 das von innen so starken Rost zeigte, da könnte man mit einer kleinen runden Drahtflaschenbürste, die in einem Akkuschrauber befestigt ist, doch ein wenig vom losen Rost lösen? Mein beschriebener Weg zur späteren Rostbehandlung, da schaue ich mir immer die Videos von Gerhard Holzknecht an, und da erscheint mir seine Vorgehensweise schlüssiger zu sein. Soll jedoch keine Kritik sein, denn viele Wege führen ja bekanntlich nach Rom!
Vielen Dank für dein Feedback und deine Fragen. Statt CARLOFON ML als Mittel der Rostdurchtränkung zu nehmen, kann man das genauso mit Owatrol machen. Wir haben beide Mittel ausführlich getestet und im Ergebnis für etwa gleich in der Wirkung befunden. Owatrol ist eindeutig bei vollflächigen Roststellen im Vorteil, hat aber bei partiellen Roststellen wie hier den Nachteil, dass es nicht wirken kann, sowohl auf alten Konservierungsmitteln, als auch auf noch betsehenden Lackflächen. CARLOFON ML dagegen kann das sehr gut. ML penetriert sehr gut die meisten vorhandenen Konservierungswachse und deckt Lackschichten als "Sauerstoffblocker" sehr gut ab, wenn man die Schichtdicken berücksichtigt. Owatrol muss auf jeden Fall vor der weiteren Beschichtung mit Grundierungen, Lacken oder UBS durchgetrocknet sein, ansonsten kommt es zu Unverträglichkeiten und unerwünschten Reaktionen der beiden Mittel. Dies dauert natürlich eine beträchtliche - von der Umgebungstemperatur stark abhängige - Zeit, in der nicht weitergearbeitet werden kann. Trocknungszeit: 24 Stunden bei 20°C (bzw. 7 Tage bei 0°C) Grundsätzlich ist die Qualität des Ergebnisses bei uns Grundlage für die Entscheidung, welches System benutz wird. Wenn gleichwertige Ergebnisse zu erwarten sind, entscheiden wir aufgrund des Zeitfaktors... Zu deiner Frage mechanische Innenreinigung von Hohlräumen - deinen Vorschlag finde ich gut - aber was machst du mit den Stellen wo du definitiv nicht hinkommst? Nach über 15 Jahren Dauertest mit FluidFilm Hohlraumfett kann ich nur sagen: wenn Rost in FluidFilm AR ausreichend "eingepackt" ist, gibt es da definitiv kein Weiterrosten mehr. Mit dem Einsatz von Wachsen in den Hohlräumen geht das, aufgrund der Eigenschaften von Wachsen, natürlich nicht. Von daher ist diese Methode perfekt, sowohl für sichtbare, als auch unzugängliche Hohlräume. Alle Konservierer, die nicht Fette als "Roststopper" bzw. zur Hohlraumkonservierung einsetzen (meistens übrigens deshalb, weil die Verarbeitung von Fetten viel aufwendiger ist) haben somit nicht diese Erfahrung und gehen deshalb andere Wege, die natürlich auch zum Ziel führen können...
@@rostschutzzentrale5667 Vielen Dank für die ausführlichen Erläuterungen, dann überleg ich mir das nochmal für meinen Unterbodenschutz am Toyota Yaris Bauj. 2005. Wo bekomme ich die Mittel wie FluidFilm AR, Carlofon ML? Nochmals DANKESCHÖN LG EW
Du kannst statt CARLOFON ML und 4941auch DINITROL ML und 4941 verwenden. Auch FluidFilm AR solltest du bei Amazon bekommen. FluidFilm gibt es in verschiedenen Konsistenzen - nach unserer Erfahrung bilden die dünneren Mittel nicht genügend Schichtdicke, die du bei stärkerem Rost auf jeden Fall benötigst...
Also nur so eine Pampe drauf zu schmieren ist sicher nicht stand der Technik. Es gibt Mittel die in die Risse ziehen und so einen Schutz bitten. Konservierung ist nicht gleich Konservierung 👍😂
Vielen Dank für das informative Video. Aus Interesse: was ist "Bauernblind"? Einfach Unterbodenschutz drauf und fertig?.. wenn ja, dann hat sich für mich ein Rätsel gelöst; das hatte scheinbar der Vorbesitzer meines H1 gemacht. Einfach großzügig über alles drüber....der rost scheint mir darunter erst so richtig loszulegen....eine absolute Katastrophe. Ich hab das ganze jetzt mit Leinöl bzw. Owatrol getränkt und plane darüber eine transparente Wachsschicht aufzutragen.
JA Bauernblind ist genau das, was du beschreibst. Sehen wir leider viel zu oft. Die Vorverhandlung für die eigentliche Konservierung ist der entscheidende Unterschied...
Eine gute und vor allem praxisgerechte Aufarbeitung. Der Rahmen war ja tatsächlich noch in einem recht gutem Zustand.
Alles perfekt erklärt und schlüssig begründet.
Natürlich könnte man den Wagen zerlegen, die Hütte runter, alles strahlen und quasi neu machen.
Das dann aber am besten in der heimischen Werkstatt weil man es sonst nicht bezahlen kann.🤷♂️
Vielen lieben Dank für Dein Feedback - bin ganz bei dir - man kann es natürlich immer aufwendiger und besser machen, jedoch wenn das Budget die Möglichkeiten begrenzt, dann ist dies eine super Lösung.
Tolle Arbeit, danke Frank 💪👍
Sehr gerne mein Lieber...
Also ich finde die gezeigte Methode auch sehr gut um recht kostengünstig ein Fahrzeugleben um ein paar Jahre zu verlängern. Gerade bei älteren "Brot und Butter" Fahrzeugen wo eine andere Methode viel zu kostspielig wäre. Besser geht immer - aber Kosten / Nutzen - Faktor darf man nicht vergessen.
Vielen Dank Martin für deine Einschätzung - ich bin da ganz bei dir und genau für diesen Zweck haben wir diese Methode entwickelt und immer Stück für Stück mit neuen Erkenntnissen erweitert und angepasst. Bisher konnten wir bei mehr als 50 Fahrzeugen dieses System erfolgreich einsetzen...
Ein 92er Wrangler ist aber eher ein Oldtimer als Butterbrot ...
@@rostschutzzentrale5667 habt ihr vielleicht auch schon Erfahrungen mit dem Produkt "Lanoguard" aus England gemacht? Würde mich interessieren.
@@martinh3743 wir haben keinerlei Erfahrung mit diesem Produkt...
Hallo, sehr detailreich und gut erklärtes Video, hab nur eine Frage, warum wird nicht nach der "Entrostung" ein bis zwei Schichten mit Ovatrolöl zum Rostschutz, und
zur Rostdurchdringung aufgelegt und danach eine Wachsschicht zum Versiegeln? Ach ja, was mir noch eingefallen ist bei dem einen Rahmenteil? Min.: 26:14 das von innen so starken Rost zeigte, da könnte man mit einer kleinen runden Drahtflaschenbürste, die in einem Akkuschrauber befestigt ist, doch ein wenig vom losen Rost lösen? Mein beschriebener Weg zur späteren Rostbehandlung, da schaue ich mir immer die Videos von Gerhard Holzknecht an, und da erscheint mir seine Vorgehensweise schlüssiger zu sein. Soll jedoch keine Kritik sein, denn viele Wege führen ja bekanntlich nach Rom!
Vielen Dank für dein Feedback und deine Fragen. Statt CARLOFON ML als Mittel der Rostdurchtränkung zu nehmen, kann man das genauso mit Owatrol machen.
Wir haben beide Mittel ausführlich getestet und im Ergebnis für etwa gleich in der Wirkung befunden. Owatrol ist eindeutig bei vollflächigen Roststellen im Vorteil, hat aber bei partiellen Roststellen wie hier den Nachteil, dass es nicht wirken kann, sowohl auf alten Konservierungsmitteln, als auch auf noch betsehenden Lackflächen. CARLOFON ML dagegen kann das sehr gut. ML penetriert sehr gut die meisten vorhandenen Konservierungswachse und deckt Lackschichten als "Sauerstoffblocker" sehr gut ab, wenn man die Schichtdicken berücksichtigt.
Owatrol muss auf jeden Fall vor der weiteren Beschichtung mit Grundierungen, Lacken oder UBS durchgetrocknet sein, ansonsten kommt es zu Unverträglichkeiten und unerwünschten Reaktionen der beiden Mittel. Dies dauert natürlich eine beträchtliche - von der Umgebungstemperatur stark abhängige - Zeit, in der nicht weitergearbeitet werden kann. Trocknungszeit: 24 Stunden bei 20°C (bzw. 7 Tage bei 0°C)
Grundsätzlich ist die Qualität des Ergebnisses bei uns Grundlage für die Entscheidung, welches System benutz wird. Wenn gleichwertige Ergebnisse zu erwarten sind, entscheiden wir aufgrund des Zeitfaktors...
Zu deiner Frage mechanische Innenreinigung von Hohlräumen - deinen Vorschlag finde ich gut - aber was machst du mit den Stellen wo du definitiv nicht hinkommst?
Nach über 15 Jahren Dauertest mit FluidFilm Hohlraumfett kann ich nur sagen: wenn Rost in FluidFilm AR ausreichend "eingepackt" ist, gibt es da definitiv kein Weiterrosten mehr. Mit dem Einsatz von Wachsen in den Hohlräumen geht das, aufgrund der Eigenschaften von Wachsen, natürlich nicht. Von daher ist diese Methode perfekt, sowohl für sichtbare, als auch unzugängliche Hohlräume.
Alle Konservierer, die nicht Fette als "Roststopper" bzw. zur Hohlraumkonservierung einsetzen (meistens übrigens deshalb, weil die Verarbeitung von Fetten viel aufwendiger ist) haben somit nicht diese Erfahrung und gehen deshalb andere Wege, die natürlich auch zum Ziel führen können...
@@rostschutzzentrale5667 Vielen Dank für die ausführlichen Erläuterungen, dann überleg ich mir das nochmal für meinen Unterbodenschutz am Toyota Yaris Bauj. 2005. Wo bekomme ich die Mittel wie FluidFilm AR, Carlofon ML? Nochmals DANKESCHÖN LG EW
Du kannst statt CARLOFON ML und 4941auch DINITROL ML und 4941 verwenden. Auch FluidFilm AR solltest du bei Amazon bekommen. FluidFilm gibt es in verschiedenen Konsistenzen - nach unserer Erfahrung bilden die dünneren Mittel nicht genügend Schichtdicke, die du bei stärkerem Rost auf jeden Fall benötigst...
@@rostschutzzentrale5667 Vielen dank!!
Zwei mal Owatrol darauf Bleimennige und dann mit Seilfett, das funktioniert bei Rost und nein, Bleimennige ist in den Niederlanden nicht verboten.
Also nur so eine Pampe drauf zu schmieren ist sicher nicht stand der Technik.
Es gibt Mittel die in die Risse ziehen und so einen Schutz bitten.
Konservierung ist nicht gleich Konservierung 👍😂
Vielen Dank für das informative Video. Aus Interesse: was ist "Bauernblind"? Einfach Unterbodenschutz drauf und fertig?.. wenn ja, dann hat sich für mich ein Rätsel gelöst; das hatte scheinbar der Vorbesitzer meines H1 gemacht. Einfach großzügig über alles drüber....der rost scheint mir darunter erst so richtig loszulegen....eine absolute Katastrophe. Ich hab das ganze jetzt mit Leinöl bzw. Owatrol getränkt und plane darüber eine transparente Wachsschicht aufzutragen.
JA Bauernblind ist genau das, was du beschreibst. Sehen wir leider viel zu oft. Die Vorverhandlung für die eigentliche Konservierung ist der entscheidende Unterschied...
Meine Fresse, da käuseln sich bei mir die Haare!
Toter Gaul wird da geritten... den Rahmen kannst getrost entsorgen. Da ist jeder Aufwand zu viel... sinnfreies Geschäft...