Моя группа в вк club134... Моя страница для связи punkmot... Мой инстаграм / punk_moto_garage Мой дзен канал zen.yandex.ru/... Мой телеграмм канал t.me/punkmotog...
Спасибо интернету и не ленивым людям, снимающим обучающие видео за обслуженное и отремонтированное, и установленное в моём доме. В том числе и мотоциклах!
Спасибо тебе Добрый Человече! У мну три мотоцикла и до суппортов руки не доходят.. Да что там руки, опыта их разборки/сборки нет. Максимум что менял это колодки и тормозуху, ну направляющие смазввал. А вот теперь благодаря вашим учебным видеопособиям можно и глубже навыки потренить. Тормоза- это жизнь, а жизнь одна!
Хорошее видео.полезное. Смазка,смазка,смазка.. Всю жизнь наблюдаю как авто(мото) механики героически побеждают разного рода соединения ломом,болгаркой,горелкой,кувалдой,домкратом и т д...а победив,снова собирают на сухую,для след подвига. Спасибо за видео!
Очень информативное видео, которое лично мне помогло уяснить для себя пару моментов. Безмерно порадовала простота подачи материала, без лишних выпендрежей с особыми смазками и обязательными заменами уплотнителей. Во многих случаях резиновые изделия в достаточно хорошем состоянии и после чистки пригодны для дальнейшего использования. Выражаю огромную благодарность автору и с огромным удовольствием буду ждать подобных видео.
Спасибо, все наглядно и доходчиво, главное вовремя. Как раз зима , время обслуживать не спеша своего коня. Ждемс новых видео об обслуге)) P.S. Я был в наушниках когда включил уз ванну, думал оглохну
Поддерживаю. Когда живёшь далеко в Сибири и нет веры местным мастерам, хочется самостоятельно обслуживать. И тут уроки от опытного спеца очень помогут.
для чистки поршней в токарном я оправку делаю (например надеть на черенок от лопаты), чтобы не зажимать за рабочую поверхность. пасту гои можно в керосине развести до состояния именно пасты.
Добрый день, Сергей. Спасибо Вам за этот интересный тренинг. По теме тормозов экспериментирую уже несколько лет как на авто так и на мотоциклах. Машин через мои руки проходит достаточно много, поэтому определенную статистику по смазкам для себя уже подбил. Направляющие мажу trw pfg110 если там все отлично, а если скоба с выработкой то беру погуще vmpauto pag. Смазки отличные, проверенные временем. Тыльную сторону колодок, торец и внутрянку поршня, направляющие колодок, прокачкой штуцер vmpauto 1600. При сборке суппорта все резинки и поршень смазкой пастой ate, со сложным немецким названием, дорогая, но тюбика на всю жизнь хватит, тормознуха с ней не контактирует и поршня не гниют. Ну а резьбовые соединения я давно не мажу медной смазкой, дорого и результат не радует, перешёл на аллюминиевую, причем от баллонов отказался давно, брал от того же vmpauto 400 граммовую банку на озоне за 500р. вообще супер. Ну и само собой тщательная мойка с дефектовкой, смазки наношу кистью, так аккуратнее и экономней. Ваш опыт тоже очень интересен и как я понимаю проверен годами. Удачи в Вашем нелёгком деле ...
@@punkmotogarage7675 такие видео хорошая реклама , чтоб его реализовать самому надо много спец инструмента и оборудования , так что клиентов меньше не станет , а тем кто далеко от Вас очень поможет .
Спасибо Сергей, я вряд ли буду этим заниматься но посмотрел с удовольствием. Единственное замечание, может не стоило вторую упаковку колодок открывать, тогда владелец возможно смог бы их поменять.
По тормозным сальникам- они должны быть гладкими, без повреждений и квадратного сечения. Они дубеют со временем и от агрессивной среды. Лучше заменить, если и так лезешь в реставрацию суппорта.
Давным давно перебирал на двух автомобилях Москвич передние суппорта. Там стояло по четыре поршня и вроде даже по два тормозных шланга на каждый суппорт.
Профи, это когда педантично выполняет работу. Из за мелочей падают ракеты😊. Смазка для направяющих и резинок специальная, типа TRW. Смазка для колодок, антискрипная - тоже вслкотемпературная керамическая. Есть ещё интересная, по характеристиками смазка, присмотрись. Addinol tsm 400 spray. Удачи.
Супер познавательно, самый лучший гайд, красава, на сколько литров купить ультразвук, что бы всё поместилось, имею ввиду суппорта, карбы ну и еще что нибудь не громозкое?
Спасибо. Познавательно! Как часто надо проводить подобное обслуживание, чтобы не доводить состояние деталей до крайности? Понятно, что много зависит от условий эксплуатации, но, может быть, у Вас есть какие-то рекомендации. Поделитесь, пожалуйста.
Помню смазка для направляющих пересыхала, что только не перепробовал, потом в одной мастерской посоветовали кастрол, реально крутая штука, советую, но это на машину, на мот не знаю подойдет ли
@@punkmotogarage7675 Дело в том, что гальваническая пара будет отлично корродировать и без тока, что и показывает практика. Для подобных целей, есть куча смазок, которые не приводят к проблемам, ну а если уж очень очень хочется намазать чего-нибудь металлосодержащего, то можно взять алюминиевую смазку.
На этих суппортах есть левые и правые тормозные колодки. Как правило два комплекта правых(на перёд и зад), и один левый. ( на перёд). Не все знают. Ничего, пригодится при следующей замене.
Спасибо интернету и не ленивым людям, снимающим обучающие видео за обслуженное и отремонтированное, и установленное в моём доме. В том числе и мотоциклах!
Спасибо тебе Добрый Человече! У мну три мотоцикла и до суппортов руки не доходят.. Да что там руки, опыта их разборки/сборки нет. Максимум что менял это колодки и тормозуху, ну направляющие смазввал. А вот теперь благодаря вашим учебным видеопособиям можно и глубже навыки потренить. Тормоза- это жизнь, а жизнь одна!
Хорошее видео.полезное.
Смазка,смазка,смазка..
Всю жизнь наблюдаю как авто(мото) механики героически побеждают разного рода соединения ломом,болгаркой,горелкой,кувалдой,домкратом и т д...а победив,снова собирают на сухую,для след подвига.
Спасибо за видео!
Очень информативное видео, которое лично мне помогло уяснить для себя пару моментов. Безмерно порадовала простота подачи материала, без лишних выпендрежей с особыми смазками и обязательными заменами уплотнителей. Во многих случаях резиновые изделия в достаточно хорошем состоянии и после чистки пригодны для дальнейшего использования. Выражаю огромную благодарность автору и с огромным удовольствием буду ждать подобных видео.
Качество ремонта зашкаливает! Спасибо, перенимаю Ваш подход к работе!
Спасибо, все наглядно и доходчиво, главное вовремя. Как раз зима , время обслуживать не спеша своего коня. Ждемс новых видео об обслуге))
P.S. Я был в наушниках когда включил уз ванну, думал оглохну
Это мы любим. Давай больше туториалов)
Поддерживаю. Когда живёшь далеко в Сибири и нет веры местным мастерам, хочется самостоятельно обслуживать. И тут уроки от опытного спеца очень помогут.
для чистки поршней в токарном я оправку делаю (например надеть на черенок от лопаты), чтобы не зажимать за рабочую поверхность. пасту гои можно в керосине развести до состояния именно пасты.
Я не знаю, что у вас за станок, который способен повредить покрытие
причем здесь станок? на любом токарном патроне кулачки калёные. даже на китайском.
Весьма полезная информация.Благодарю.
Спасибо Сергей, отличное, наглядное видео с кучей полезной информации, не хватает такого) хочется чаще видеть от тебя подобного рода видосы
Добрый день, Сергей. Спасибо Вам за этот интересный тренинг. По теме тормозов экспериментирую уже несколько лет как на авто так и на мотоциклах. Машин через мои руки проходит достаточно много, поэтому определенную статистику по смазкам для себя уже подбил. Направляющие мажу trw pfg110 если там все отлично, а если скоба с выработкой то беру погуще vmpauto pag. Смазки отличные, проверенные временем. Тыльную сторону колодок, торец и внутрянку поршня, направляющие колодок, прокачкой штуцер vmpauto 1600. При сборке суппорта все резинки и поршень смазкой пастой ate, со сложным немецким названием, дорогая, но тюбика на всю жизнь хватит, тормознуха с ней не контактирует и поршня не гниют. Ну а резьбовые соединения я давно не мажу медной смазкой, дорого и результат не радует, перешёл на аллюминиевую, причем от баллонов отказался давно, брал от того же vmpauto 400 граммовую банку на озоне за 500р. вообще супер. Ну и само собой тщательная мойка с дефектовкой, смазки наношу кистью, так аккуратнее и экономней. Ваш опыт тоже очень интересен и как я понимаю проверен годами. Удачи в Вашем нелёгком деле ...
Респект за такие видео 👍
Отлично! Можно прям серию видео под заголовком " как правильно " очень доходчиво и детально.
Я не вижу тратить своё время бесплатно. Это видео, как всегда для владельца, а не с целью публики
@@punkmotogarage7675 такие видео хорошая реклама , чтоб его реализовать самому надо много спец инструмента и оборудования , так что клиентов меньше не станет , а тем кто далеко от Вас очень поможет .
Спасибо большое за видео! Очень познавательно! Вот бы ещё про обслуживание вилки 😊
Можно я вам почтой свои суппорта отправлю для обслуживания😅так качественно я думаю мало кто сделает👍👍👍
Спасибо Сергей, я вряд ли буду этим заниматься но посмотрел с удовольствием. Единственное замечание, может не стоило вторую упаковку колодок открывать, тогда владелец возможно смог бы их поменять.
Это проблемы владельца, я не заставлял его покупать то, что не подходит.
Они подойдут для заднего тормоза, если правые😊
Добрый день!
Отличное прикладное видео.
Спасибо автору
По тормозным сальникам- они должны быть гладкими, без повреждений и квадратного сечения. Они дубеют со временем и от агрессивной среды. Лучше заменить, если и так лезешь в реставрацию суппорта.
@@columbiec2wheels660 отличный совет, советую вам им воспользоваться
11:00 Чë варим, чë готовим?
- Суппорт, тормозной. Приятного аппетита😂
Давным давно перебирал на двух автомобилях Москвич передние суппорта. Там стояло по четыре поршня и вроде даже по два тормозных шланга на каждый суппорт.
Профи, это когда педантично выполняет работу. Из за мелочей падают ракеты😊.
Смазка для направяющих и резинок специальная, типа TRW. Смазка для колодок, антискрипная - тоже вслкотемпературная керамическая. Есть ещё интересная, по характеристиками смазка, присмотрись.
Addinol tsm 400 spray.
Удачи.
Спасибо! Очень познавательный ролик👍
Очень хорошая техничка! Спасибо!
Благодарю за полезную информацию. 👍
Большое спасибо! Очень полезное видео!
вот смотрю на твой метод полировки, и вспоминаю анекдот "Токарь Василий, хотел уйти на пенсию в 50 лет, но пальцы закончились раньше)))"
Вай какой шюткэ
@@punkmotogarage7675 только без обид) с уважением к тебе, ты красавчик!!!
Супер познавательно, самый лучший гайд, красава, на сколько литров купить ультразвук, что бы всё поместилось, имею ввиду суппорта, карбы ну и еще что нибудь не громозкое?
видео от деда Сергея понравилось)
спасибо
Спасибо. Познавательно!
Как часто надо проводить подобное обслуживание, чтобы не доводить состояние деталей до крайности? Понятно, что много зависит от условий эксплуатации, но, может быть, у Вас есть какие-то рекомендации. Поделитесь, пожалуйста.
на всякий случай здесь подожду
я не автор, но в мануале на мотоцикл, все написано.
Хорошее видео👍🏾
Хех я на своем vn1700d на заднем супорте тоже неправильные колодки в первый раз купил
Респект!
Дискотека продолжается😂
А вот это в тему. Живой мануал для Vulcan. Хозяин мота водно не в теме по колодкам.
Приветствую. Жижу после ультразвука выкидываешь или фильтруешь? Ты ее не разбавляешь? На сколько литров ванна?
Какого объёма у вас ультрозвуковая ванна?
Помню смазка для направляющих пересыхала, что только не перепробовал, потом в одной мастерской посоветовали кастрол, реально крутая штука, советую, но это на машину, на мот не знаю подойдет ли
А какая разница, суть то одна и та же. На смазке же написано что она автомобильная и мотоциклетная, указано для тормозной системы.
Все бы так делали.... дёрганный светильник😂😂😂😂
Автор 👍🤝
Медь не позволяет окисляться алюминию? Серьезно?
Серьёзно, если вы не идиот и не пропускаете через неё ток
@@punkmotogarage7675 Дело в том, что гальваническая пара будет отлично корродировать и без тока, что и показывает практика. Для подобных целей, есть куча смазок, которые не приводят к проблемам, ну а если уж очень очень хочется намазать чего-нибудь металлосодержащего, то можно взять алюминиевую смазку.
Доброго дня, расскажите пожалуйста о ванне ультразвукам, какой литраж? Спасибо
Есть видео на канале.
Дак вот ты какая войлочная биба😊
А я не понял. Это получается что в одной упаковке, лежат две колодки на разные супорта?
Я тож голову ломаю. 🤔
товарищ, подскажи зачем медная смазка нужна, что она дает, подскажи, пожалуйста
Всё сказано.
Имеющий уши да услышит!
Круто 👍.
Нахер " учителей".
Я б на выходных у вас бесплатно работал.😊... Опыт адовых размеров
А в чем прикол чистить старые колодки?
Хочу и могу
@@punkmotogarage7675 Понял, реклама ультразвука ))
Зови Миху он поможет!!!
Финал получился печальный упаковка колодок разорвана заказчик не сможет их поменять борода лоханулся и в итоге растопился из-за отсыревшей репутации 😅
Болезный, вы не в ту организацию пишите. Вам к доктору.
На этих суппортах есть левые и правые тормозные колодки. Как правило два комплекта правых(на перёд и зад), и один левый. ( на перёд). Не все знают. Ничего, пригодится при следующей замене.