Реставрация суппортов BMW f30-32: аквабластинг, порошковая покраска, разборка и сборка
HTML-код
- Опубликовано: 1 дек 2022
- В этом видео будет показан процесс реставрации суппортов по всем этапам. Так же я расскажу о некоторых тонкостях и наработках, которые я использую в процессе реставрации тормозных систем. Приятного просмотра.
#восстановлениесуппортов #реставарциясуппортов #суппорта #аквабластинг #порошковаяпокраска #ремонтсуппортов #bmwf30 #bmwf32
![Shoreline Mafia - HEAT STICK (OHGEESY & FENIX FLEXIN) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/xKEY6THtwuA/mqdefault.jpg)
Человек явно получает удовольствие от проделанной работы, это максимальный уровень качества.
Как всегда превосходно 🙂👍
Хорошая работа 👍
Отличная работа, очень нравится такой подход к своему делу!
Отправлял суппорта своего автомобиля автору видео Алексею, работа выполнена просто на отлично, самое красивое место в машине теперь суппорта)))) гальванику штуцеров, болтов, пружинок, прижимных пластин шлангов тож Алексей сделал! Так что советую!!!
Спасибо огромное за теплые слова!
Успехов! Продолжаете радовать нас новыми видео!
👍👍 золотые руки! Сил и терпения вам.
Смотрю две минуты, но мне уже нравится ваш подход, как раз хочу себе сделать порошковую покраску более производительных тормозов, но ничего не нашел, я явно нашел то, что искал!
Красавчик)
отличная работа, просто класс.
Владелец бмв конечно жмот тот еще, поажлел денег на оригинальные новые резинки))Их обязательно менять, про манжету вообще молчу, это и так понятно. А вот пыльник с жестким бортом (hardboot) после первого монтажа расширяется и в последующем может при повторном монтаже соскользнуть. Поэтому его нужно ставить новым и монтировать с помощью специальных монтажных колец. У АТЕ есть такие, либо можно по их чертежам выточить. Также рекомендую для сборки использовать пасту ATE (синий). Она лучше сейкена. Хотя сейкен тоже неплох.
Бальзам для глаз! Классная работа👍🏼 может соберусь когда нибудь и отправлю вам не такой же апгрейд.
Супер!
Высший класс👍
Лайк подписка! Красавчик
Пушка👍🖐️
Хорошая масса
BRAVO.
Снимайте ещё!
Спасибо, по возможности обязательно буду выкладывать новые видео. Сейчас, к сожалению, нет времени
Внутреннюю сторону поршня, где осталась ржавчина, можно очистить дремлем с гибким валом.
Еще в процессе неплохо бы добавить цинкование.
Следы краски на пыльнике поршня втором, это не "из баллона красили", это при замене колодок смазку спрей наносили алюминиевую.
Еще вопрос, абразив какой фракции используете ?
Компрессор винтовой у Вас СА-5,5 увидел. Ресивер ,в паре с которым он работает на сколько литров ? Осушитель какой используете ? Что про компрессор можете сказать ? Стоит покупать такой ?
Всё классно, но руками в смазке брать направляйку которая не должна смазываться считаю неправильно.
Порошок эпоксидный?
А брэндирование логотипирование?
Здравствуйте, скажите пожалуйста можно у вас будет заказать переборку суппортов с покраской, как в этом ролике? И как с вами связаться?
Добрый день, да, можно. Связаться можно в телеге @ChebanovAlex, либо по телефону +7 919 209 двадцать 36
Подскажите, печь с камерой напыления самодельная?
День добрый. Камера самодельная, но делал ее суровый Челябинский мужик, а я просто у него купил ))
@@hydroblasting867 крутая
Подкажи пж, что за жидкость в ведре была, это пассивация металла?
Расскажите как и чем делаете гальванику ?
150C - температура упрочнения дюраля состариванием. Равно как и разупрочнения в 2 раза. а при 200С гарантированно.
Нет такого «дюраль», есть большое количество сплавов кардинально разно ведущих себя при нагреве и отпуске, та же гомогенизация разных сплавов дает разные прочностные характеристики (температура при этом далеко за 500 градусов). Извините за занудство, технологии такие…
Какие преимущества порошковой окраски перед обычной окраски краскопультом?
Добрый день, порошковая краска все-таки при запекании дает гораздо бОльшую и лучшую адгезию с металлом. Не раз демонстрировал клиентам, когда бьешь молотком по покрашенной детали, а поверхность как пластилин, не скалывается, а только мнется
Подскажите пожалуйста, какой раствор вы используете для того чтобы резиночки были как новые?
Добрый, обычно это горячая вода с концентрированным мыльным раствором. Туда добавляю вайт-спирит в небольшом количестве, даю всему этому отмокнуть как минимум сутки и потом опять же каждый пыльник протираю с пропитанной вайт-спиритом салфеткой мокрой.
Где купить этот мыльный раствор? И какой фирмы?
Посадочная часть манжеты не смазывается! Она запресовывается на суппорт в сухую!
А подскажите, в чем, собственно, разница? Ведь когда поршень будешь вставлять, который в смазке, она в любом случае будет в смазке. Я больше не смазываю ее, скажем так, а прохожусь пальцем, чтобы она точно уселась как положено
Не большой вопрос - получается вы закрасили направляющие пазы для хода колодки? В этих суппортах вроде не предусмотрены пружины-пластины-направляйки для колодки? Как краска влияет на свободный ход колодки?
А так работа 5 баллов.
Кстати, стеклоструйка с правильно подобранной фракцией крошки стекла дает можно сказать аналогичный результат очистки, как у вас.
Добрый день. Да, я всегда закрашиваю. Раньше маскировал, но потом понял, что это не то что лишнее, а наоборот пагубное, в том плане, что чугун все-таки моментально начинает ржаветь. Поэтому я всегда первый слой грунтом прохожу все, а потом уже получается напылом эти места, т.е. не делая акцент. По итогу слой получается минимальный, который никак не влияет на ход, но и вдобавок защищенный.
Здравствуйте , а что за раствор , в который вы помещаете деталь после аквабласта ?
Это не раствор, а обычная вода, чтобы смыть остатки абразива
По техничке эта смазка идет только на манжету и пыльник (можно и по названию судить - RUBBER GREASE). Сам поршень смазывается другой смазкой. Надеюсь в не сухие направляйки (н-р японских суппортов NIssin) вы ее не используете) Вобще, для сборки несухих используется 3 типа смазки (на манжету и пыльник, на поршень и на направляйки)
На манжету, пыльник и поршень одна смазка (грубо называется монтажная), на направляющую - другая смазка, бывает написано pin (понятно, что есть некоторые направляющие не смазываются), и третья смазка - направляющие колодки и иногда и привалочные плоскости мест контакта колодки с поршнем и скобы (антискрипная смазка)
День добрый. Для закрытых направляющих я использую Febi Bilstein 31942. И да, откуда у Вас информация, что ей нельзя смазывать поршень? Вот информация с официальной брошюры этой смазки: [Использование]
Для всех тормозных узлов, смазки подвижных металлических элементов, резиновых уплотнений, сальников, пыльников, для предотвращения ржавчины, утечки тормозной жидкости. Для сальников и манжет гтц, колесных цилиндров, уплотнений суппорта, цилиндров сцепления, рулевого механизма, итд.
Смазка подходит для широкого использования и сравнении с другими промышленными смазками может использоваться в низких температурах, неагрессивна к резине. Высокие смазывающие и антикоррозийные свойства, быстрая приработка позволяют обеспечить плавный ход скользящих элементов, уменьшить сопротивление. При смешивании с тормозной жидкостью на ее свойства не влияет.
Подскажите, сколько времени занимает очистка одного суппорта аквабластом?
Доброе утро, как всегда у подобных вопросов не может быть простого и однозначного ответа. Все будет зависеть от степени коррозии металла, размера и конструкции суппорта. Так что очистка одного суппорта вместе со всеми комплектующими (направляющие, пластины, поршня, болты: их тоже обязательно надо реставрировать и очищать) может занять от 15 минут до часу.
Сколько стоит процедура?
А что за окрасочно-сушильная камера? Заводская или самодельная? И какая мощность нагревателей?
Самодельная, но делал ее не я, а где-то в суровом Челябинске умелец ))
А тормозная жидкость,
не разъест порошковую краску в цилиндре?
День добрый. В цилиндре никакой краски нет, все маскируется и туда она не попадает
Как с вами связаться?)
как вариант просто налей в поршни солиту. кислота съест оставшуюся ржавчину
Вода вместе с абразивом не портит посадочное место поршня?
К примеру на суппортах от audi a8 d3 6.0l w12 они же S8 d3, это место имеет специальные напыление
Опс , не знал , спасибо большое за инфу
внутри цилиндров лучше вообще ничего не трогать, максимум полировка фетром или чем-то аналогичным, прям очень нежная.. Грязь вся вымывается, если есть ржавчина, то суппорт на выброс как правило, т.к. последствия очистки могут быть непредсказуемыми.
Есть специальный абразив пластиковый для внутрянки двс . Возможно его можно использовать.
@@__Ra___😂😂
А можно ваши контакты? Может на драйве или номер телефона. Пару вопросов спросить. А то устал красить каждый год суппорта у себя в городе и постоянно проблемы.
Буду рад ответить на вопросы. Драйв: www.drive2.ru/users/chebanovalex/ или звоните: +79192092036
Здравствуйте, я смазал направляющие высокотемпературной смазкой. Я понимаю что зря я это сделал ( Втулка и напрявляющая должны быть сухими и без смазки ?
Добрый день, прошу прощения за поздний ответ, выпал из интернетов - если система тормозная точно такая же как и в видео, с таким типов втулок, то да, смазывать на надо было. Что направляющая, что втулка монтируется на сухую в этом случае.
@@hydroblasting867 Спасибо большое за ответ. А если я уже все смазал , разбирать и мыть ? Или просто через время заказать новые втулки и новые направляющие ?
@@hydroblasting867А в каком городе вы находитесь?
@@Alex_Ordash да просто разберите и отмойте, заказывать новые смысла нет, если сами втулки не порванные
@@Alex_Ordash Я в Москве
Как к вам обратиться по ремонту где вы находитеь
День добрый, Щепкина 58 стр 3, лучше напишите в вотсап или в телегу, номер есть на сайте hydroblasting.ru/
Здравствуйте,какая стоимость у Вас работ по очистке и покраске 4 суппортов Субару Форестер?
День добрый. Цены фиксированные - за однопоршневые 12, двух - 14, четырех - 16. Это только за чистку и покраску, без разборки и сборки. Лучше такие вопросы задавать в телеграмме @ChebanovAlex
Здравствуйте, подскажите пожалуйста можно с вами связаться для консультации?
Телеграмм @ChebanovAlex
Подскажите, в какую сумму обошлась заказчику ваша работа ?
День добрый, если не изменяет память, то под ключ с моей разборкой и сборкой 16 тысяч
Подскажите пожалуйста. Разборка и сборка с автомобиля?@@hydroblasting867
Здравствуйте.Что у вас за оборудование?
День добрый. Прошу прощения за поздний ответ. Вы про какое конкретное оборудование спрашиваете? Крашу Tesla Profi, камера аквабласта собирается тут в Москве, как такового бренда нет
@@hydroblasting867 Спасибо за ответ .
Просто дай знать где ты находишься !!!
Здравствуйте, скажите с какого вы города?
Добрый день, мастерская находится в Москве
Зажым свой там на столе
Почисти и по крась 👍
Лаком покрыли обычным способом?
Нет, это так же порошковый лак
Зря вы на Frenkit бочку катите.
Пользуемся этой фирмой уже много лет, очень редко бывают нюансы с ними.
Кто ж пыльник мажет особенно посадучную поверхность, есть риск пыльника не плотно сидеть а в дальнейшем и соскочить. просто рука лицо.
я бы поменял порошковую окраску на полиуретановую!
Полиуретановая краска - это и есть разновидность порошковых красок. Я сейчас активно внедряю полиуретановый порошковый лак, как финишное покрытие. Он более глянцевый и больше придает блеска. Но говорить поменять "порошковый" на "полиуретановый" немного не правильно. И то и то - это порошковая краска
пузыри при полимеризации, это результать недостаточной очистки, аквабласт не удаляет пораженный металл. хотите чистить аквабластом и красить тогда травите металл от любых оксидов тогда пузырей не будет. Стальные поршни никакого смыла красить порошковой краской нет, без специальной химии вы никак не подготовите сталь к окраске, эти детали цинкуются воронятся или хроматируются, так же алюминиевые суппорты оксидируются перед качественной окраской. На горячую деталь порошковую краску наносить запрещенно по множеству причин.информации в интернете мало во многом потому что не нужно не образованным в этой области людям этим заниматься, покрытия это целая отрасль в которой есть колхозники (это 90% те кто делает какие либо покрытия, думая что что то в этом понимают) и те кто знают как это делается правильно (эти люди прекрасно понимают что тут нет ничего особого нужно просто читать литературу правильную)
Пыльник надевают на посадучную повехность на сухую. что б не соскочил лол.
Автор залилбы лимонной кислоты как в стакан на ночь !
Автор ты не правильно красишь еще и не допекаеш супорта, краска толком там не держится, супорта надо нагреть около часа в печи и красить на горячую, либо покрасить на холодную и запекать час, но это не совсем по технологии
Курок нужно нажать и держать , а не щелкать. Выходит ты делаеш свою работу не добросовестно, надо было разобраться в этом деле, прежде чем демонстрировать
Какая стоимость проделанной работы?
Как я уже говорил в одном из комментариев: под ключ с моей разборкой и сборкой получилось 16 тысяч