Kosten-Vergleich: Tesla Model 3 vs. Verbrenner
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- Ich zeige Euch unsere Kosten und vergleiche sind mit einem Verbrenner. Außerdem erzähle ich euch über ungeplante Reparatur kurz nach erreichen der 100.000 KM.
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👍 Tesla Empfehlungscode: www.tesla.com/...
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🎵 Die Musik im Video kommt von EpidemicSound!
Danke für deinen realistischen Bericht.
Weiter so.
Tesla fahren ist Spaß ohne Ende
1000€ nach 100.000km investiert für eine Reparatur ist im Vergleich zum verbrenner wirklich nix und das sag ich als KFZ Mechaniker 😂. Alleine Service kostet ja im Jahr schon gut 300-600€
Ja die Wartungskosten beim Fiesta haben mir auch gefehlt. Bei unseren Autos haben die immer 500 Euro im Jahr oder mehr (Dichtringe & sowas) gekostet.
Ich bin alle unsere Verbrenner (Benzin) zudem zwischen 75.000 bis 110.000 km nicht ohne (halb)teuren Schaden gefahren.
Wir hatten Kupplung, ausgeschlagene Lager und sogar bei einem Astra nen Motorschaden. Ach ja Loch in der Abgasanlaage…neuer Kat.
Alles wenig verwunderlich bei u.a. 5km Strecke kaltstart täglich 😅
Wird ja viel geschaut auf die Einzelfälle wo Elektro nicht gut geht. Bei den Kurzstrecklern gibt es aber auch nen Haufen Fahrzeuge die eigentlich mit ungesunden Strecken abgewrackt werden.
ich fahre auch M3 und du hast recht und hast es objektiv dargestellt. Super. Lassen wir doch die Ungläubigen in ihren Kisten ohne Technikspaß teuer weiter fahren.
Video ist gut, weil du versucht hast einen fairen Vergleich zu berechnen. Und das ist nicht so einfach. Das Ergebnis finde ich überzeugend für die E-Karre ;)
Ich fahre 60 000 km pro Jahr und das elektrisch und auch noch ohne Probleme. Ich hatte bei den aktuell 130 000 km die meiner drauf hat ca. 15 Stopps die dem bedarf zu laden geschuldet waren. Der Rest war steht er dann lädt er.
Dh 15 Stopps sind ca. 300 Minuten.
130 000 km mit einem Verbrenner sind ca. 300 Tank Stopps das sind dann ca. 3000 Minuten.
Dann zu den Kosten der Elektro ist ein e-tron 55 mit Kosten von 79.900 inkl mwst bei dem man die mwst abziehen konnte. Dh das waren € 66.583
Der Vorgänger war ein BMW 530 AWD Diesel und wenn es kei e geworden wäre, wäre es wieder einer geworden. Kosten ca. € 100.000
Das bedeutet auf allen Linien profitiert
Geringere Anschaffungskosten
Geringere erhaltungskosten
Besseres Fahrverhalten
Besser für die Umwelt.
Also hat in meinen Augen jeder der sich einen Stinker kauft einen Sprung in der Schüssel.
🤷♂️ ist so.
Ist das ein Firmenwagen? Ich frage mich, wie man sich so ein Auto leisten kann?! Vorallem bei den Jahreskilometern?!😱😱 wenn ich nach Leasing gucke, Kia EV6, etc, (nein ich will keinen Tesla) und bei meiner Fahrleistung von 20 bis 25k Km im Jahr, bin ich bei fast 1000€ im Monat und das ist mir viel zu viel, da bleibe ich lieber bei meinem 25k Audi Q2 Diesel, für mich sind Elektroautos (die mit über 200kw laden können) einfach viel zu teuer.
Naja ein Fiesta Reifensatz kostet halt nur die hälfte. Das kann man nicht weglassen. Meine Frau und ich hatten tatsächlich nen Model 3 und nen Fiesta. Mittlerweile nur noch ein Model Y und ein Fahrrad. Ein noch neueres E-Auto kaufen bedeutet, dass jemand, der sich keinen neuwagen leisten kann, ein gebrauchtes E-Auto bekommt 👍
Fahre ein Model Y, dein Vergleich hinkt leider etwas:
1. Die Reifen für einen Tesla sind schon teurer. Fair wäre ein Kostenvergleich mit Ford Fiesta Sommerreifen gewesen.
2. Auch die Versicherung hätte man vergleichen können. Klar sind die Versicherungskosten von persönlichen Parametern abhängig (Stromkosten zum Teil aber auch). Ein Vergleich mit deinen Parametern für einen Ford Fiesta wäre ohne großen Aufwand möglich gewesen.
3. THG Quote hätte man mit rein nehmen können. (Falls beantragt)
Also ich fahre Model 3 Allwetter reifen kosten dafür 110€ das Stück kann man fürn Ford auch bezahlen!
Model y reifen sind ca 50% teurer
Die Michelin Winter reifen für mein damaligen Opel ASTRA haben 105 €
Hast du mit deinem Tesla eine Rostvorsorge gemacht.Firma jürs in Lübeck selbst RUclipsr ,hat diese letzte Woche ein Video gemacht mit einem Model 3 Baujahr 2019.
Das sind jetzt die Modelljahre wo es losgeht mit dem Rost, Radläufe und Schweller.
Ich selber finde Tesla super aber mit dem Rost ist nicht so toll,leider😢
Leider kann ich nur einen Daumen hoch geben....👍👍👍👍👍
Cool
sehr realistisch
super Aufklärung weiter so 👍😉
Hallo,
ich schaue mir immer wieder Tesla Videos an. Unteranderem auch AT- Zimmermann. Seine Empfehlung, dass Getriebeöl nach einer gewissen Laufleistung zu wechseln.
Viel Spaß mit eurem Model 3.
Huhu, zwei Dinge die ich bemängeln muss: mit nem Fiesta 25.000 km/Jahr fahren, macht keiner. Die Reifen raus zu lassen... die Asphaltschneider von nem Kleinwagen sind deutlich billiger. Just saying.
ABER! Zu Gunsten des Tesla fehlt, neben nicht vorhandener Inspektion, auch: die THG Prämie und die wegfallende Kfz-Steuer. Beide zusammen in 8 Jahren würden alleine die ca. €3000 Differenz auffressen.
Ansonsten wurde die Message bei dem Vergleich natürlich klar. Vllt willst Du ja doch mal ein technologisch ebenbürtiges Auto im selben Stil vergleichen, Audi S4, BMW 340i, Mercedes C43 AMG... oder die dicksten Dieselmodelle, die Dieseldieter und Co. 500km pro Tag über die Autobahn heizen. 😜
@@maxmustermann8167 Ach, Schmarotzertum nennst Du das? Witzig. Was mich am meisten ankotzt ist Scheinheiligkeit. Als ob nicht einfach JEDER Steuerzahler JEDE sich bietende Möglichkeit nutzen würde um z.B. bei der Steuererklärung Geld zurück zu bekommen, oder beim Urlaub das ein oder andere Mitbringsel durch den Zoll schmuggelt. Das ist dann sogar Steuerhinterziehung. Der Staat weiss sehr gut wo er Steuererleichterungen bzw Anreize schafft um seine Zielsetzungen - so sinnvoll oder sinnlos sie sein mögen! - zu erreichen. Come on!
Ich hab für ein M3 Bestandsfahrzeug (4.200 € Rabatt) mit 4.500 € Umweltbonus und 500 € Referral Link 33.770 € bezahlt. So viel kostet mittlerweile ein Golf Style. Dafür ist er so schnell wie ein Golf GTI. In der "Basisausstattung" habe ich eine Wärmepumpe, 5x Sitzheizung, Lenkradheizung, Glasdach usw. Aktuell bei 20 Grad Außentemperatur (also Idealbedingungen da weder heizen noch kühlen) verbrauche ich in der Stadt 10 (!!!) kWh. Wer sich noch einen neuen Verbrenner kauft, hat die Kontrolle über sein Leben verloren.
Es wäre schön wenn immer mehr besonders ältere Fahrer und Frauen auf E Autos umsteigen würden.
Das laute Anfahren Rangieren mit heuelendem Motor und Einparken würde besonders morgens und abends entfallen.
Besonders nervend bei Dieselmotoren und niedrigen Motoren die wie Nähmaschinen rattern und Qualmwolken zum "Schutz des Dieselmotor " ausstoßen bei Kindern und Menschen Atemwegserkrankungen verursachen .
Wohnungen im Bereich vom Tiefgaragen Ein / ausfahrten könnten ruhiger leben und schlafen und viele andere Bewohner von Städten
Ich wechsle jetzt vom hybriden (Kia Sorento) auf ein Model Y. Ich freue mich schon riesig auf das neue Fahrgefühl. Und ja ich wage es auch ein Elektroauto ohne eigene Lademöglichkeiten zu fahren. Wenn ich aber überlege, dass ich in der Woche vielleicht 100km fahre, muss ich 1 mal im Monat laden.
Tolles Video 😊😊😊. Mit dem neuen tesla Service in Düsseldorf hatten wir auch schon zu tun,Note 6 sitzen🙈🙈🙈 LEIDER
Danke für deinen Bericht. :)
Hast du kein END of Warranty check gemacht? :/
Das mit den neuen Modellen ohne USS kan ich verstehen. USS sensoren sind schon viel viel besser. Wenn es Schnee oder Dreck auf der kamera hat, funktionieren diese ja nichtmal.
USS Sensoren sind auch nicht das gelbe vom 🥚 wenn da dreck und oder Schnee drauf ist funktionieren die auch nicht wenn dir jemand eine Augenbinde aufsetzt siehst du auch nichts
wäre gut gewesen wenn du noch die Stromkosten an öffentlichen Ladesäulen einbezogen hättest, denn es gibt viele wie mich die keine Wallbox haben und selbst wenn ich die in meiner Mietwohnung dazu nehme (bei mir 50€ Aufpreis pro Monat) hätte ich trotzdem nicht dein krass niedrigen Strompreis. Jetzt bin ich bei 40cent und vor der Krise waren es auch schon 34cent und ich kenne kaum einen der unter 30cent ist oder war
Dan solltest du vielleicht mal den Stromanbieter wechseln😂 ich hab heute Morgen 4h die Karre für 10cent geladen 😂 und nein ich habe keine Photovoltaikanlage auf der Mietwohnung 😂
@@tesla_chrismd3p970 magst du mir dein Stromanbieter verraten ? :D
Er hat ja den normalen Strompreis gerechnet.
Vorteil bei Tesla sind die weltweit vorhandenen schnelllader bei uns meist auf Autohöfen Wegen des " Monopolisten Tank und Rast " der Nutzung der Flächen vor Jahrzehnten vom Staat erhalten hat.
Kostenloses Laden mit Tesla destinationcharger n 11kwh = 58km/h gibt es überall in Europa jedoch wenige in neuen Bundesländern und Deutschland in Einkaufcentren Hotels Restaurants für Standard Steckertyp 2 dh alle anderen E Autos nutzbar. Werden von uns seit 7 Jahren im Urlaub bevorzugt
Sind oft auch an und
in low buget Hotels etc in Innenstädten statt außerhalb. Selbst im Berlin Nürnberg bayerischen Wald , Groß Glockner Parkplatz. usw
Lidl 29 Cent aktuell
Ich wette mit Dir, dass das in den nächsten 4 Jahren nicht das einzige Radlager sein wird 😂
Das ist nämlich das Problem, die meisten Probleme bei Tesla treten meist nach Ablauf der Garantie auf - es sei denn man lässt vorher einen "End-of-Warrenty-Check" machen und Dinge deren Ausfall sich bereits andeuten noch innerhalb der Garantie auswechseln. Kannte ich vorher von keinem anderen Hersteller so...
Also ganz ehrlich??🤣😊 Ich dachte du willst uns komplett veräppeln anfangs als du meintest ein fiesta kostet 32.000€😅🤭 Ich habe dann das Video zu Ende geschaut weil ich auch deine Art und Herangehensweise wirklich sachlich und sympathisch fand 😊 Jetzt war ich auf der Hompage von Ford und der kostet einfach 35.300€ 🤣
Natürlich sind die Vergleiche unfair irgendwo und auch die Preise für Strom und das kostenlose laden fällt weg aber ich stecke gerade auch in der Entscheidung ein neues Auto zu kaufen und möchte mir auch den Traum vom Tesla endlich verwirklichen 😍🤭 Ich habe für mich ein Budget von 30.000€ gesetzt und da findet man wirklich wunderschöne Fahrzeuge findet ! 😊 Ich kämpfe gerade noch mit mir ob SR+ oder Long Range da ich noch eine Umbauten machen möchte die dann das Budget sprengen würden 😅😊 Aber natürlich ist bei einem Long Range die Degradation auch eher weniger ein Thema da der Akku 🔋 auch größer ist also ich bin gespannt welches Auto am Ende in meinen Besitz kommt 😊👍
Dankee für das coole Video 😊👍
Kannst du sagen wie hoch deine monatliche Finanzierungsrate ist für die 8 Jahre? Und finanzierst du direkt über Tesla? Wenn ja, welchen Zinssatz gab es bei dir damals? Aktuell sind es ja um die 6% bei Tesla
😊SUPER VIDEO
THG Quote vergessen ;)
hi,
super Video.
Hab mein M3 seit November 22 ein SR+ :)
Super Auto. :)
Ich fhare 60km pro Tag.
1x die Woche muss geladen werden.
Nur ohne USS is bissi Kacke ^^
Gutes Video ich denke die Reifen dürften was teurer sein als beim Fiesta dafür fehlt das c02 Zertifikat:-))
Wieviel hat dein Akku abgebaut wenn ich fragen darf? Ich fahr den SR denke aber doch das das ein guter Anhaltspunkt ist. Weiterhin viel Erfolg mit dem Kanal
Der Akku hat bisher nur 6% an Kapazität verloren 😃
Haben wir letztens getestet 👍
Wenn du es Massentauglich wiedergeben möchtest dann musst du nicht IMMER davon ausgehen das jeder zu Hause laden kann. das ist nämlich nicht die Masse die das kann. Die Masse wird öffentlich laden müssen.
Bin drei Jahre ohne Lademöglichkeit gefahren. Bei uns Regensburg kostet es 35Cent/kWh...
Einfamilienhäuser - Anzahl in Deutschland bis 2021
Veröffentlicht von Statista Research Department, 14.04.2023
Im Jahr 2021 befanden sich rund 16,1 Millionen Einfamilienhäuser in Deutschland. Einfamilienhäuser sind Wohngebäude mit einer oder zwei Wohnung(en). Die Anzahl der Einfamilienhäuser nahm hierzulande seit dem Jahr 2001 jährlich zu.
In all diesen Häusern ist problemlos eine Wallbox möglich denke ich.
@@M.B.2351 Da liegst du leider auch falsch. Selbst wenn es so viele Einfamilienhäuser sind darf nicht jedes sich eine Wallbox anbauen. Das läßt das deutsche Stromnetz nicht zu. Es gibt Straßen wo NUR Einfamilienhauser stehen wo nur 1-2 Häuser sich eine Box anbauen dürfen. Nun schreibst du da von 16 Millionen, die es ja nicht sind weil technisch nicht Möglich, was ist mit den Restlichen 70 Millionen Menschen in Deutschland ??
Ich fahre übrigens auch elektrisch seit Dezember 2022, aber nur weil seit 2022 eine öffentliche Ladesäule in meiner Nähe installiert wurde.
Und ja ich komme damit klar. Was mich aufregt ist das immer erstmal davon ausgegangen wird das man günstig zu Hause laden kann und das auch einem immer so vorgerechnet wird. Gerade bei vergleichen von Verbrennern zu Stromern. Das geht so Richtung Äpfel mit Birnen. Das eine tanke ich öffentlich aber das andere natürlich nur privat. Warum nicht realistisch beides öffentlich ?
@@markusscholz989 Bei einem normalen Haus geht man hier von einem Leistungsbedarf von 14,5 kW aus, mit Warmwasserbereitung 34 kW. Heute ist ein dreiphasiger Anschluss mit einer Absicherung von 63 oder 100 Ampere für eine Wohneinheit üblich. Damit steht über den Hausanschluss eine Leistung von 43,5 kW beziehungsweise 69 kW zur Verfügung.
Ich kann dir nur sagen das ich schon öfters von Hausbesitzern gehört habe das die Stadt den Besitzern eine Walbox nicht erlaubt hat. Da geht Es dann um Infrastruktur der ganzen Straße. Da wird dann so 2-3 erlaubt und der Rest schaut in die Röhre. Liegt vielleicht an alte Stromnetze.
Der teuerste Fiesta mit allem extras kostet max. 31000€ minus Händlerrabatt, der Tesla 52000€ Da geht die Rechnung irgendwie nicht mehr so auf... aber das sind die Preise vom 3. Feb. 24
In wie fern ist denn alle 2 Jahre ein neues Auto weniger Nachhaltig? Das 2 Jahre alte Auto wird ja wohl kaum verschrottet, sehe da keinen Unterschied, jemand anderes fährt das Auto ja weiter und wenn man alle 2 Jahre ein neues Auto kauft unterstützt man damit die Wirtschaft 🙂
Und was soll ein Tesla 2019 bitte beeindruckendes haben was andere Autos nicht haben?
Der BMW i3 ist deutlich früher erschienen und auch ein super E Auto
Bei Aldi, Lidl und Co kostenlos Laden ist ja vorbei. Aber selbst damals, als es noch kostenlos war, hättest du bei 11 kW Ladeleistung ja 5 Stunden einkaufen müssen! Das ist nicht glaubhaft!
Unser Aldi hatte einen 300KW Charger
Ein super Bericht, sehr verständnisvoll. Gut gemacht💯
Klasse! Weiter so ....
Eigentlich solltest Du in die errechneten Kosten (wie von dir erwähnt) die Servicekosten (Ölwechsel etc.) beim Ford, THG-Quote fürn Tesla und KFZ-Steuer (auch von dir erwähnt) rausrechnen. Fairerweise dann die evtl. installierte Wallbox auch mit aufnehmen. Wichtige Botschaft, die ich als Tesla-Fahrer auch immer nach außen trage: Anschaffung bei eAuto teurer als Verbrenner - aber im Laufe der Zeit sehr viel günstiger. Verstehen nur viele Menschen nicht, weil sie nicht rechnen, sondern immer nur den Kaufpreis sehen. Leider!
Kenn ich, in Summe fahre ich 150€/Monat als meine beiden Schwager mit nen 150PS Diesel Passat und Golf 8 mit 107PS. Inkl. Wertverlust und mit Rabbaten bei den Verbrennern. Gerechnet über 5 Jahre und 25.000km pro Jahre.
Naja bei mir währen es ein Mittelwert von 46 Cent pro Kilowatt, da ich nur außerhalb laden kann, bei EnBW zahle ich da 51 Cent und bei Tesla Lade stationen je nach Tagen etwa um die 41 Cent also ein Mittelwert von 46 cent
Wäre dann immer noch billiger als der Fiesta.
@@tesla_chrismd3p970 ja das stimmt fahre jetzt auch günstiger als mein Dacia
Naja mein BMW i3 hat in 5 Jahren Null kosten gehabt . Ich bestelle mir jetzt aber das neue Model 3 LR in grau und bin sehr gespannt . Gibt es Zubehör was man unbedingt haben sollte ? Ich habe noch Angst was den Kofferraum angeht . Am Wochenende klappe ich den i3 um und kann gut was rein laden aber das geht beim Model 3 ja so nicht . Das Model y gefällt mir leider nicht da wäre es ja auch Fließheck. Lieber eine Farbe für 2k bestellen oder für den Preis das weiße Model Folieren ?
Danke schon mal für die Antworten
@@maxmustermann8167 Kann man im Tesla auch. Da muss man den Kopf nicht weiter drehen als zum Ablesen eines gewöhnlichen Tachos.
Falls das bei dir nicht mehr der Fall ist und du den Kopf wirklich drehen musst ist dein Sichtfeld soweit eingeschränkt, dass du keinen Führerschein mehr machen dürftest (wird z. B. alle fünf Jahre bei LKW-Fahrern) überprüft.
Wo tankst du denn für 1,75? 😂
In 4 Jahren sollte man schon Bremsflüssigkeit und Innenraumfilter wechseln. Klimaanlage wäre auch noch ein Thema. Klar ist der Tesla ok und auch die Kosten. Nur sollte ,man ein paar Punkte nicht vergessen ob Verbrenner oder E Mobile
Also ich denke die haben dich bei deiner Reparatur ganz schön abgezogen, denn eigentlich war weder das Radlager noch die Antriebswelle defekt. Die Geräusche kommen beim Lastwechsel von Verunreinigungen zwischen Antriebswelle und Radlager also auseinander bauen, reinigen und neu fetten. Dann sind die Geräusche weg das ist bekannt bei Teslas sonst gutes Video
😅
Bist du Tesla Mitarbeiter dass du das so genau weißt?
@@tesla_chrismd3p970 er wird AT Zimmermann anschauen 🤭
THG Quote vergessen - mindestens 250 € / Jahr - macht dann nochmal 1.000 € zugunsten Tesla bei dieser Rechnung!
Du solltest die " provokante Schlagzeile" mit ? Zeichen statt ! Zeichen ändern da es ja nur ein Radlager das ggf durch starken Schlag auf Achse etc kaputt gegangen sein kann.
Wo wohnen Sie? Warum ist der Strom so billig da? 😂
Edit: Jährlich ca. 300€ THG Quote?
Du Glückspilz in meiner Stadt hat kein Aldi und auch Kaufland bis heute keine Ladesäulen aber das liegt wohl an der Region ich bin halt ein Ossi🤗
Kfz-Versicherung?
Auch mein Ansatz ein kleineres Auto als Vergleich zu nehmen. Mein Model 3 muss ich real mit einem gebrauchten 1er BMW für um die 10.000Eur vergleichen und nicht mit einer 500PS AMG C Klasse. Denn dieses Auto hätte ich ja nie als Verbrenner gekauft. In meinem Fall hätte ich mein alten 1er soagr weiter gefahren. Es stand nie ein Neukauf an wenn es die Elektromobilität nie gegeben hätte.
Mein Model 3 ist deutlich teuerer als ein kleiner Verbrenner wenn man die Anschaffung mitrechnet. Aber mein Verbrenner hätte ich in den letzten Jahren auch reparieren müssen.
Die Stromkosten von 21Cent sind aber schon sehr optimistisch. Wie geht das? Wo muss man denn da wohnen?
Ich wüsste nicht wie ich jemals überhaupt ein Strompreis von unter 38Cent hätte haben können. Hausstrom. Geschweige an einer Ladesäule selbst über Rabatte durch Kombitarife.
Also ich müsste da Ehrliche 40Cent ansetzen wenn ich am Stammtisch sitze und anderen die Kosten vorrechne die im Gegensatz zu mir sogar alle ein Eigenheim haben.
21 ct/kWh waren und sind bei uns auch eher unrealistisch. Vor der Krise waren es um die 30 ct/kWh, dann um die 40 ct/kWh.
Das hat mich dann bewegt eine PV Anlage zu bauen. Seitdem ist unser Stromverbrauch von sonst ca. 4800 kWh/Jahr auf ca. 1.200 kWh gefallen.
Mittlerweile ist der Strompreis bei uns aber wieder auf einem Preis weit unter dem Kriesen-Niveau gefallen. Im März könnte ich tatsächlich bei den Naturwerken einen Preis für 22,27 ct/kWh fest machen. Aktuell liegt der Preis bei ca. 25 ct/kWh.
Wir hatten einen Jahresverbrauch von sonst ca. 4.800 kWh/Jahr.
4.800 kWh/Jahr * 0,22 €/kWh = 1055 € Stromkosten/Jahr.
Früher mit 30-40 ct/kWh lagen wir mit der Grundgebühr bei ca. 2000 €/Jahr.
Jetzt mit der PV Anlage die auch einen Stromspeicher hat liegen die Kosten bei uns wie folgt:
1.200 kWh/Jahr * 0,22 € = 264 €/Stromkosten pro Jahr.
Mit Grundgebühr bei ca. 500 €.
Wir sparen also Jährlich ca. 792 € an Stromkosten.
In 20 Jahren werden das 15.840 € Ersparnis sein. Eher mehr, da die Inflation steigen wird. Auch sieht es aktuell so aus dass der Strompreis jetzt nicht unbedingt günstiger wird, da der Strombedarf einfach weiter steigt.
Für die PV Anlage bekommen wir weiterhin noch eine Einspeisevergütung die zusätzlich Geld einbringt. So das die Jährliche Ersparnis deutlich über 1000 €/Jahr liegt.
Ja die PV Anlage hat auch Geld gekostet. Da ich aber vorbereitend viel selbst gemacht habe waren die Kosten relativ gering (fast nur der Materialwert).
Aktuell speisen wir von mitte März bis mindestens Oktober so viel Überschuss ein, das wir hier mit einem E-Auto in dieser Zeit praktisch fast Autark fahren könnten. Ein e-Auto wird bei uns daher zeitnah folgen.
Für uns liegen die Strompreise durch die PV Anlage zum Laden des E-Autos wahrscheinlich bei ca. 10 ct/kWh.
Und selbst wenn ihr jetzt keine große PV Anlage bauen könnt und wollt.
Einfache Balkonkraftwerke sind so preiswert geworden und selbst die würden hier den Strompreis immer deutlich drücken.
Ich habe übrigens einen Teil der PV Anlage als Fassaden Anlage realisiert. Dieser Teil hat eine Leistung von nur ca. 1 kWp.
Dennoch produziert die Anlage durchaus in den Winter Übergangszeit wenn die Sonne tiefer steht bis zu 5 kWp/Tag.
Mit 5 kWp/Tag könnte man 25 km kostenlos schon fahren.
Im Durchschnitt bringt die Anlage an der Fassade wahrscheinlich um die 2-3 kWh/Tag.
Worauf ich hinaus will:
Kauft euch ein Balkonkraftwerk und stellt es euch in den Garten, auf den Balkon, irgendwo möglichst höher an die Fassade oder so. Dann könnt ihr fast kostenlos fahren.
Ich habe für mein Model 3 LR nur 38000 bezahlt. 😊
Wir haben ein Model 3 LR und einen 200PS Astra. Der Tesla kostet in der Versicherung 867€/25.000km pro Jahr, der Astra 675€/7500km pro Jahr, beide gleiche Versicherung mit gleicher Einstufung. Reifenverschleiß ist beim Astra sogar höher...
Hallo, wie heißt die Versicherung?
Ich hab die HUK gewählt
Klingt ja alles nett und gut, aber wenn ich keinen persönlichen Ansprechpartner in der Werkstatt habe und einfach mein Auto reinstelle und nicht weiß, was passiert, ist das leider völlig uninteressant.
Sehe ich auch so. Wenn das Garagentor der Werkstatt nicht Blau/ Gelb gestreift ist bei Tesla, ist die E-Mobilität gescheitert.
Schade, dass auf die Versicherung nicht eingegangen wird, die ungefähr 500 € teurer sein wird als bei einem Verbrenner.
Spannend, in der Schweiz ist die Versicherung etwa gleich teuer wie bei einem Verbrenner wie VW Polo.
nicht wirklich bin von einem 3er bmw auf tesla m3 gewechselt und zahle nicht wirklich mehr als davor
Für meinen 200PS Opel Astra zahl ich bei 7500km um die 600€ und beim Tesla M3 LR um die 800€ bei 25000km. Bei gleichen Schadensfreiheitsklassen. Vorher hat der Astra mit 25000km auch über 800€ gekostet.
Aber wie sieht es denn mit dem Restwert der beiden aus?
Angenommen man möchte nach 8 Jahren verkaufen...
Dank Softwareupdates, weniger Verschleißteilen und weniger anfälligen Fahrzeugkomponenten, wird der Tesla da wohl besser stehen.
Plus 300 Euro THG Quote ! für das E-Auto
Du hast die THG Prämie vergessen
Ihr habt aber die Straßen nicht bezahlt, dass machen die Verbrenner für euch über die Mineralölsteuer, daher ist der Kostenvergleich sehr kurzfristig.
Diesel wird auch massiv subventioniert.
Hallo
Du hast die TGA Quote vergessen inzwischen hättest du mindestens 2 mal über 250€ / jahr kassieren können.
Ferner zum Thema bremsen und Bremsbeläge wären bei verbrennern lange nötig ebenso ölfilter und viele ölwechsel. Allein die Inspektionen und TÜV hätte bei verbrenner schon weit über 1000€ gekostet.
Reifen sind teurer wegen Gewicht, weniger laufgeräusche und Geschwindigkeit wer kann schon 220kmh und auf 100kmh unter 6 sec beschleunigen. Die deutschen Autos sind wegen schlechtem cw wert auf 160kmh gedrosselt.
Für E Autos entfällt die Angasuntersuchung beim TÜV.
Mauthebühr auf Großglockner kostet Hälfte. Es gibt auch europaweit viele kostenlose Tesla destinationcharger mit 11kwh = 58km/h an Restaurants Einkaufscentren Hotels etc für Stecker Typ 2 auch für andere E Autos.
Gastgeber freuen sich.
Plane mit Rumstromer Tesla S70D von vor facelift märz 2016 Reisen nach England
Verbrauch um europäischen Ausland mit max 120kmh auf ca. 5000km im Sept/ Okt 2017 ,2018 um 18,4 kwh /100km bei Gewicht von 2300kg.
Cw Werte spielen grosse Rolle und die starke rekuperation selbst im Stadtverkehr mit Tempomat immer mit Abstand ruhig hinterher
Funktioniert ab30kmh bis 130kmh. Besonders hilfreich bei riesigen Staus auf Autobahnen ohne Strom Verbrauch durch Starten wie bei verbrennern. Verbrauch im Großstadtverkehr um 16kwh wo Verbrenner über 10l verbrauchen.
Viel Spaß. Der Rumstromer
Meine Sommerreifen vom LR sind nach 20.000km platt 😂
Model 3 Perf, HA 13.000km VA 24.000km 😂 😂😂
Die Sommerreifen hielten bei mir 60.000km Winterreifen 20.000km
Skoda Superb mit Diesel und einem Verbrauch von 5,5 Liter ist sehr realistisch.
Mit 120km/h vielleicht, mein Schwager hat das Schwester Modell mit 150PS Diesel, bei 140km/h 6,5l und bei 159km/h 7l
@@sworksm552 Combi mit 2 Liter TDI und 190PS sind es bei 160 km/h "nur" 6,8 Liter
Kostet auch viel mehr
@@MetalRacer66677 Ich habe meinen Superb mit 17.000 km Laufleistung für schlappe 28.000 € erstanden.
Ich kaufe grundsätzlich Gebrauchte!
Und nur wenn es ein super Deal ist. Kommt selten genug vor...
Das stimmt schon. Leider kostet der Tesla aber fast 100 euro mehr im Monat in der Versicherung. Dann hat man nicht mehr so viel gespart.
Doch vermutlich eher 100€ mehr im Jahr 😉
Ich finde die Inhalte auch gut:
Man darf trotzdem eines nicht vergessen: ich glaube so rund 80% der Autofahrer haben derzeit nicht die Möglichkeit "zu Hause" an einer einfachen Steckdose zu laden weil nicht im Eigenheim wohnend.
Da muss also noch einiges passieren.
Zu den Kosten: mittlerweile kostet ein "normales Service" schon 800-1000€ bei einem normalen Verbrenner, ohne sonderlicher Reparatur.
Und obwohl ich hier in Österreich für meinen Verbrenner und "echten" 320PS Dauerleistungsvermögen 1700€ alleine Steuer bezahle, bleibe ich dabei.
Warum: es ist ein top-Luxusauto das ich nach 2 Jahren um 30% vom Neupreis erstanden hatte. Von diesem Schnäppchen profitiere ich noch über die nächsten 10 Jahre und fahre trotz Treibstoff, Steuer usw. lieber stabil dahin. Und wenn ich will mit einem Tank 1100km weit.
Das ist auch der maßgebliche Gesichtspunkt: Dass man gar nicht immer einen neuen Verbrenner kaufte, sondern z.B. einen zwischen 11 und 18 Monate alt. Ich hatte damit immer nur einen Wertverlust von ca. 1300 €/Jahr über 6 Jahre. - Mein Elektriker ist nun mein erster Neuwagen, und der ist nicht nur teurer, weil er E ist, sondern auch, weil er neu ist (58.000 E neu statt 12.000 V gebr). Somit habe ich über 10 Jahre beim E ca. 5.000 Wertverlust pro Jahr ... der lässt sich durch alle anderen Gesichtspunkte beim V nicht erreichen. Trotzdem habe ich ihn (den E) "mir gegönnt", weil ich bald 60 werde - und mein ganzes Leben bisher durchökonomisiert hatte.
Die Rechnung geht nicht auf.
Einen gebrauchten Tesla oder anderes E-Auto bekommt man man wenigen Jahren auch deutlich günstiger.
Ein ca. 3,5 Jahre alter Tesla Model 3 kostet auch nur noch ca. 27.000 €. In der Regel haben die dann meist nur um die 50.000 km runter und man hat zum mindesten noch 4 Jahre Restgarantie auf den Antrieb+Akku. Wo gibt's das bei einem Verbrenner nochmal?
Der Tesla lädt an einem gescheiten SuperCharger in ca. 15 Minuten 300 km weitere Reichweite. Über 1000 km möchte ich nicht am Stück durchfahren. Wenn es dir gefällt ist das natürlich Ok.
Früher bei weiten Urlaubsstrecken bin ich auch weiter gefahren.
Jetzt im mittleren Alter brauche ich das nicht mehr und wir genießen kurze Stopps obwohl wir aktuell noch Verbrenner fahren.
Unser nächstes Auto soll aber definitiv ein e-Auto werden, nicht nur wegen der Pausen sondern weil wir umwelt bewusster unterwegs sein wollen und auch durch unsere PV Anlage einen großen Teil der Energie selbst zur Verfügung stellen können.
Bei der Versicherung scheinen mir Elektroautos generell höher eingestuft. Soll wohl daran liegen das viele anfangs mit der spontanen Reaktion und Leistung des Antriebs nicht klar kommen und daher vor allem im ersten halben Jahr die Zahl der kleinen Unfälle/Beulen recht hoch ist im Vergleich. Beim Tesla ist man da recht hoch eingestuft wenn ich mir die Autoampel ansehe. Vision-only wird da erst einmal wenig helfen. :D :D :D
Geht. Ich zahle Vollkasko für mein neues M3 genau das doppelte als für einen alten Polo mit Teilkasko.
Darf ich fragen, wie viel Vollkasko Beitrag du bezahlst?@@FsxAv8r91
Nices Video aber wenn du in 100.000km nur die Sommerreifen erneuert hast, möchte ich nicht deine Bremsflüssigkeit und deinen Innenraumfilter sehen (oder riechen) 😉!
Sollte auch gewechselt werden.
Den Filter hat er mit Sicherheit schon gewechselt, meiner ist von Anfang 19, hab noch keine Bremsflüßigkeit gewechselt 🤔
Filter kannst für 19,95 selber tauschen. Bremsflüssigkeit war bei meinem alten Model 3 nach knapp 60.000km voll ok, laut TÜV.
3:20 - Mein Diesel (kein Hybrid, 150PS, Mittelklasse, vollkommen durchschnittliches Auto) verbraucht auf der Langstrecke mit Richtgeschwindigkeit 5,3L. Also nein - Kein Unsinn. Es bringt nichts vor der Realität wegzurennen.
12:23 - Gerade bei dem von Dir genannten Fiesta kannst Du die Reifen 5x für diese 1000€ wechseln.
Mich stört nur an dem Lade/Spritkosten Vergleich, dass du nur von einem Hausbesitzer ausgehst. Ohne Eigenheim bist du auf öffentliche Ladetarife angewiesen. Aktuell liegst du da bei 50-80 Cent die kWh.
Und sogar zuhause kostet gerade der Strom 40cent kWh.... Wie kommst du auf solche Strompreise?
1. ENBW INCL. ADAC nehmen und 0,51€ je kWh zahlen.
2. wer jetzt noch über 25cent/kWh Zuhause zahlt, sollte sich mal überlegen warum er sich so verarschen lässt und keinen Tarifwechsel macht 😊
In Regensburg kostet es 35Cent
Allein die Motorleistung bei Verbrenner und Stromern zu vergleichen ist leider total unrealistisch.
Dein Vergleich hier mit dem Fiesta und Model 3 allerdings auch...
Einen Skoda Octavia Limousine/Mazda 6 Limousine als Diesel mit Tesla Model 3 macht da mehr Sinn.
Die Systemleistung bei Tesla ist eh immer viel zu hoch und daher irrelevant.
Preisklasse bzw Fahrzeugklasse sind für einen realistischen Vergleich ausschlaggebend.
Eigentlich müsstest er mit einem BMW 340i oder Audi S4 vergleichen. Auch beim Skoda würde der Tesla noch viel viel besser abschneiden als beim Fiesta.
Das passt schon. Denn ich vergleiche immer innerhalb einer Preisklasse.
Nie, einen teureren Tesla und die Günstigsten sind auch billig, schnell kaputt! 🤟🤣💰💸