Минералка Роснефть М-8B - анализ на Ойл Клубе
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Минеральное масло Роснефть М-8B. Подходит автомобилям ГАЗ, ЗИЛ, УАЗ итд.
Спецификации: API SD и API CD.
Лабораторный анализ и комментарии на Ойл Клубе: будет позже.
Клуб любителей минеральных масел: www.oil-club.r...
Скидываемся на анализы масел тут (только поиском внизу форума проверяйте не было ли анализа такого масла):
www.oil-club.r...
Вопросы по выбору масла в авто: www.oil-club.r...
Спасибо автолюбителям, которые скинулись на проведение лабораторного анализа!
Спонсоров на счет рекламы прошу не беспокоить! Никакой рекламы на канале нет! Ролики за деньги не снимаю, это просто мое хобби...
Если хочется поблагодарить за труды (torcon'у на печеньки или новый объектив): карта Сбера 5469 9802 4584 6155.
#масло
#роснефть
#минеральное
Скоро во всех канистрах мобил и шел нашей страны! 😆👍
Скоро... да уже с бородатых времён, как импортное масло попало к нам, так и стали лить м8 в канистры брендовые.
И это ещё хорошо, если автол нальют, а то веретёнку или отоаботанное трасформаторное.
Это и так щас есть
А ты Думаешь в свой фокус льешь оригинальное фордовское масло 😂😂
А вообще на 4-5 тыс пробега в городе масло хорошее. Но не в суровых зимах, сказать масло вообще в пириуд без минусовой температуры. Нагорать не так будет как крутая синтетика - тут нет полимерного загустителя.
@@user-wu1el1eo3s лил я фордовское оригинальное масло в чери фора. Гидрики зацокали сразу. Заменил на газпромнефть премиум, и все хорошо. Вот теперь подумаешь какое масло хорошее.
Хорошая дикция и тонкое чувство юмора..... Лучше любого стэндапа) торкон ка всегда молорик.
Подддерживаю!
Уже 20 лет лью камазовскую минералку, а когда такой нет, М8- В. Тойота Краун. Работает как часы!
Тойота Краун зимой тоже М-8 заливаете?
В -40 нормально будет?
Минералка имеет хорошую полярность к металу ,прилипает, почти как у эстеров ,хорошие смазывающие свойства!
Странно, что об этом никто не говорит, а ведь это самый главный и толстый плюс минералок - хорошие смазывающие свойства. Именно поэтому всегда на обкатку рекомендовались минеральные масла первой группы.
Заливал его в рабочую Газель двс змз 402, менял каждые 5т.км, 240т.км прошла легко, ездил на гбо, после, авто списали, двс перекинули на УАЗ, но сначала провели ревизию, поменяли только гбц на новую, шпг, вкладыши, геометрия цилиндров, кольца все в норме, так он еще почти сотку пробежал, потом и УАЗ списали)))
где это так списываеться все ?
Потом на Тойоту поставили😄
@@user-vx3bh6pd4h не на лэндровер
@@ВиталяЗлой-б7т гниет все. посмотри кластера как он купал уаз буханку. у нас у друзей 11я 2008 года вся ржавая. любой хюндай 2005г будет без рыжиков да же
@@serheii891 все вариться и краситься при желании и еще походит)
Вот это да, температура вспышки выше чем у гидрокрекинга, да и присадок достаточно, и серы мало , и зольности мало.....👍 Интересно ещё минералки посмотреть.
Представляю, сколько людей в нашей стране ездят на нём и ни о чем не подозревают) Нормальное масло оказывается, для поддельщиков самое то.
Золотые слова.
Кстати, это в лучшем случае в подделки м8в нальют. В худшем - самая самая дешманская "минералка".
@@user-ik2uv4un2y очищенную отработку
@@user-ik2uv4un2y офиссссрво
@@user-ik2uv4un2y дешевле автола нет ничего, дешевле только отработка пропущенная через фильтр
@@ЯшинПасс чтоб очистить масло нужно затратить в 3 раза больше чем стоимость этого масла, что вы городите
Классный обзор. Теперь ждем дешманский Лукойл, Газпром нефть и т п.
Да получше будет брендов мотюль, шел, мобил, тотал, ельф))) 20 лет юзаю)))
Нубы: заливают ПАО масло, в которое добавили минералку, чтобы растворить присадочный пакет и удерживать загрязнения
Гуру: заливают минералку, которая все это умеет без добавок
Отчасти да, но минералка минералке рознь. У базовых масел гр. III, которые по сути тоже минералка, с растворяемостью также хреново. Подозреваю, что для пакета до сих пор используют в основном базовое масло гр. I. Моторное на такой такой группой и ее высоким содержанием сейчас найти очень трудно. Сейчас она осталась в основном в маслах 20W-50. Повышение растворимости частично решается изменением строения некоторых присадок, а в отдельных случаях - и эстеры в помощь. Кастрол в свое время решал этот вопрос и без эстеров, но это отдельная тема.
@@sergeprimako5004 У них похуже, чем у 1 группы, но незначительно. Во всяком случае, еще не видано ни одного минерального масла, у которого присадки не держатся в объеме при нагреве. У масел на 3 и 4 группе такого - завались.
Так что 1 и 2 группа по части растворимости полностью достаточны. А на сэкономленные денюжки (100 рублей и меньше за литр минералки) продвинутые юзеры добавляют эфиров. И эта смесь - уже без вариантов киллер всего по части растворимости и удержания присадок/загрязнений.
@@C00LM4N Cначала не понял, а потом увидел свою описку: вместо гр. III написал гр. II. Виноват, прошу извинения за свою невнимательность. Исправил. Растворяющая способность гр. II хуже, чем гр. I, но она более или менее удовлетворительная для того, чтобы не добавлять проблем. Тем не менее, для растворения пакета присадок перед его вводом нужна большая растворяющая способность. Тут еще играют роль свойства той или иной присадки и общего количества присадок в пакете. Насколько мне известно, в качестве носителя, по крайней мере раньше, использовали, как правило, 100SN (~4 cSt при 100С). Может, конечно, уже что-то поменялось, но это и не тот вопрос, который у меня бы вызывал желание заморачиваться и отслеживать. Я абсолютно не против минералки и даже учавствовал в обсуждении в соответствющей ветке ойл-клуба.
Наконец-то идеальное масло для Hyundai и Kia )
Да и в качестве промывочного, если кто планирует, тоже неплохой вариант :)
если масло менять каждые 5к -это любое масло можно считать промывочным )
@Трезвый Взгляд у меня тоже акцент и я тоже об этом подумал.
Скажу тебе одно: в следующий раз когда я надумаю промыть двигатель, я именно так и сделаю - прокачусь на нем, не наваливая, немножко.
@Трезвый Взгляд у него динамическая вязкость низкая - оно по допускам в акцент не подходит. И масляная пленка для низких оборотов, не для акцента. Залить да погудеть или чуткапрокатиться потихоньку, только чтобы сполоснуть двигатель, например, после пятиминутки.
Сам на нем езжу доволен, рио 2 двигатель G4EE
Было бы интересно посмотреть видео про историю масел применяемых в нашей стране, к примеру, с 30-х годов по нынешнее время и масел иностранного производства.
Автол был)
берешь эту Роснефть, добавляешь туда литруху мобила для самолетов и опаньки, вот тебе идеальное масло! ))
😁 мобил это и есть РОСНЕФТЬ!!!
@@user-pq4rl4fc8k Он имел ввиду, эстеровое масло, для газотурбинных двигателей Боингов. На него обзоры тоже были...
Опередил))
Можно диэстеровое масло синтолюкс л 132, 10 % и 10 % полиальфолефинов сунисо л 32 и вообще свой блендинг, аля РЕДЛАЙН будет. 😂😄😆
Это зимой по 10 %, а летом по 5 % итого и того, от общего объёма картера ! Ну как минимум АМЧОЙЛ СС 10 В 30, ПОЛУЧИТЬСЯ !
Эти масла из моего детства с 70 годов я помню как отец лил подобные минералки в ВАЗ 2101 и как ни странно мотор ходил по 3 и 4 круга спидомерта и не клинил и не стучал а ведь это всего лишь 20 водичка , сейчас многих в ужас бросает от масел 0w20 а в те годы лили и не парились да и знать не знали что такая вязкость 20 это страшное зло 😅😎🤗🤣👍👍👍
это не 20 вязкость
@@vvvsss7310 а какая? Тож думал 20
Именно что двадцатая вязкость. Точнее 20w-20. Густое на холодную и вода на горячую.
Да ладно, прям три круга?) А сколько капиталок за три круга? Старожилы в один голос твердят что 80 тыс это потолок. В среднем 60 тыс. Грешили все на фильтра, а оно вон как.
Нуда да.. Замерзает при -28. Почти нулевка, водичка.. Тогда это Г заливали от безысходности, ничего не было..
Вот мое обывательское ИМХО. За 13 лет накатал на своем стареньком Лексусе 340 000 км. Без проблем. Использую самый дешевый Лукоил. И дело думаю не столько в форсированности двигла и его сложности, а в манере езды, в оборотах. Нафиг мне заливать дорогое масло, если тахометр мой никогда за 3000 оборотов не заходит? Уверен, и М8 ничем не хуже будет, только меняй почаще.
У меня на ГАЗ 69 обороты обычно не выше 1500...только автол и лью.
Мой отец заливал Автол в Москвич 2140. После 80 000 км вскрыли движок. Поршня в норме, цилиндры тоже. Износ минимальный только на одной шейки распредвала, его и поменяли. Хотя можно было и не менять. Оказывается в картере у таких машин 5л масла. Я узнал только недавно. Зимой машина ездила крайне мало. В основном ле том
У меня сосед дедок ездит на волге, на автоле только летом. И двигатель у него чистый и работает как часы!
Бензин им в детстве на мопед Рига разбовлял
Как думаете я щас могу разбавлять бензин этим маслом для Риги 13
Жигулевское масло называли.
Кто тебе мешает зааправить триммер и.т.д.
Благо Дарю Вам за полезные рекомендации и желание нам помочь. Всех Вам благ, удачи на дорогах !!!
Супер!
Надо бы еще лука дешманского затестить )))
Супер 10/40 п/с за 500р по скидке за 5л с озона,идеально по-моему)
С2/с3 универсал
@@UserName-rf2ex а за доставку сколько цена?
@@user-wu1el1eo3s безвоздмездно
Случайно зашёл на Ваш канал,отличная информация и великолепная подача материала.
У меня в молодости была ваз 99. А так как денег не было от слово совсем. То она бодро ездила на этом масле. Так масло вообще доставалась бесплатно, то менялось через щуп специальным отсосным насосом. Но каждые 5 тысяч. И если память не изменяет то даже фильтр менялся через раз. На пробеге 140 тысяч она уехала к новому владельцу. Своим ходом и даже не дымила.
Любое масло хорошее то что с завода вышло а не с подвала !!
Отличный обзор, спасибо! Очень в тему. По работе сталкиваюсь с такими маслами и хочется иметь чёткое представление как себя поведёт машина с таким маслом в разных ситуациях.
Заливал такое в бензопилу в качестве цепного. Очень выгодно получается , если сравнивать с ценой на специальное масло для цепи , а разницы никакой.
Тоже заливаю его , и канал подачи не засориться... И стоит 10л 970руб. Неплохое.
В виду малого щелочного вырабатывается быстро, и если просрочить замену слой гуталинуса обеспечен.
Гуляй рванина! :))))
как на счет тестов 10-30 от s-oil ? минимум загустителя, хорошая база, смешная цена
@@evgeniyevozv9340 под каждым роликом ссылка,где под №39 участники ждут твоего взноса и 2х тебе лайкнувших.Я на Татнефть и ЗИК скинулся,но про С-Ойл тоже оч интересно-жду ваших фамилий в списке)
Нормальное масло, даже сам не ожидал
На таком масле на мотоблоке копал огород 20 соток 12 сезонов и не разу не менял , и масло до сих пор хорошо себя показало после зимы запускается мотор 4 так с первого раза , всё отлично посмотрю через сколько лет мотор ляжет всем удачи.
Во времена СССР пробег ваз классики до капремонта редко привишал 100 000, а так 70- 80 тис. , вал ГРМ ходил не более 30 000. Сейчас пробег на "ГУТАЛИНЕ w40" в такси 500 000 это норма. А последствия применения малозольной водички вместо масла не проблема найти в интернете, Ютуб вам в помощь. Сам механик знаю что говорю.
Сейчас напишут что распредвалы были кривыми)))
У меня дед проехал 800к км на копейке без капиталки. В день 500км+ проезжал, торговал цветами и фруктами.
У меня отец проезжал 350 штук с грузом на газ 24. Бахчи. Всего 1300. Только автол.
Разница ещё в том, что рабочая температура старого автотракторного двигателя была около 90 градусов или ниже и вязкость при этой температуре была выше 8сСт. Сейчас же рабочая температура современного инжекторного двигателя 105-120 градусов. И степень форсировки тоже разная. Удельные нагрузки тоже в разы выше сейчас, что пара пошень-гильза, что подшипники скольжения ( коленвал во вкладышах).
А откуда известна рабочая температура двигателя? Если по срабатыванию датчиков ОЖ то это не правильно. Раньше термопеле стояло в радиаторе, а сейчас датчик в самом двигателе на выходе. 10 градусов жидкость запросто теряет в патрубке
А для 2 т обзор? Сезон в разгаре.
да, Лукойл гарден будет норм. Там зольность низкая
Поддерживаю
я бы очень хотел чтобы протестировали масла Putoline MX9,Eurol 2t Formax,Maxima Formula K2 2T да и многие другие нормальные синтетические масла.Но думаю стоимость масел и самих тестов этого не позволит.
@@foreigner_9646 где-то слышал что синтетическое масло двухтактным быть не может, синтетика не на столько хорошо растворяется в бензине, чтобы этого было достаточно для работы 2т движка. Только полусинтетика, и то в ней капля гидрокряка будет чисто чтобы полусинтетикой именоваться могло.
Угу ездили на водичке. Только максимум 60 - 80 тыс. км до капиталки на Жигулях. После появления нормальных забугорных 5/40 пробег до капиталки увеличился до 300 тыс км, в отдельных случаях и до 350.
Этот анализ ещё одно подтверждение о пользе водички.
Спасибо, наконец то пазл сложился.
Так скажем, пазл подогнал под удобный для себя ответ =)
Индекс вязкости по SAE показывает диапазон вязкости масла при 100 градусах. В парах трения температура может быть значительно выше даже в моторах, которые выдавали 50 лс с литра объема. А в более менее современных моторах при рабочих температурах в парах трения М-8B будет водой, даже по сравнению с 0w16.
Красота!!! Вот теперь чем бадяжить будут всякие мотюли, мобилы и прочий премиум)
По советским стандартам жигулевский копеечный мотор уже считался высокофорсированным! Для него полагалось масло м8г. А м8в это в газы, зилы, уазы и другие низкооборотистые моторы с небольшой литровой мощностью.
Дима В
Энтузиасты-экспериментаторы, которые заливали М8В в Советское время в Жигуля, по итогу имели аварийный износ кулачков распредвала и рокеров. ГРМ у Вазов очень высоконагруженный . Коленвал+ вкладыши ещё более менее ходил .
@@ЭдуардЦимин Эти "энтузиасты-экспериментаторы" были таковыми из-за отсутствия какого-либо выбора по маслам и лили, что удавалось купить. А распредвалы и рокера начали "лететь" в определённый период времени, когда начали умничать и упрощать технологию их производства. Спустя несколько лет мучений автовладельцев положение исправили и тема забылась, хотя и тогда непонятные масла всё ещё продолжали с радостью покупать в розлив на АЗС.
Возможно\похоже\ изменилась технология отгона .У старого температура вспышки была 190-196гр.ДО 200 точно.Авиомасло МС-20 имело 230-240гр.
@@ЭдуардЦимин Проблема кулачков появилась не из-за масла\хотя и это влияло\.Электрошлаковый переплав был заменен закалкой твч.+появилось много левого продукта попадавшего на конвеер \данной технологии\.Смешно.но опытные люди ходили с личным напильником втихаря пробуя твердость кулачков в магазине или авторынке.
Дима В Это не по советским стандартам, а по мировым того времени.
В эпоху повального правления этого масла в СССР и скоростей то не было. Ни кто тапку не давил. Машины как правило берегли. Существовала вечная проблема запчастей. Поэтому и ни чего не было движкам на этой "водичке". Сейчас современные ритмы и стили езды это масло осилит с трудом. Чисто ответ торкону
Какая средняя скорость в крупных городах?)Я например,с удовольствием тошню 40-60км в час и таких как я не мало вижу вокруг,особенно на больших дорогих авто)На трассе вообще никто не запрещает не торопиться.Поэтому Синтек Платинум моё всё.(на мотаке конечно иначе езжу))
@@user-ps7mw5kf6n Ага, конечно, никто не запрещает на трассе не торопиться, только выехал на трассу М04 на Ростов и понял что если не буду ехать 120 км/ч, то сдохну от вони Камазов в чернющих облаках их выхлопа. Благо номера ЛНР дают свободу в плане камеры по барабану.
Куда его лить? В канистры с надписью кастрол, шел, мобил, и другие брендовые канистры...
В ГАЗ-66, и в тайгу на рыбалку/охоту. Ну и для другого наследия СССР, разбавлять бензин в мотоциклах ИЖ и иже с ними, 412 москвичи, ЗАЗ, ВАЗ классику карбюратор. Да много, куда его можно применить. Да, признаю, мало мест, где эта техника еще эксплуатируется, но такие места еще есть. А где есть спрос - будет и предложение.
@@ushanov90 Итальянцы ещё до запуска конвейера в Тольятти сказали что м8в в их движки не зайдёт, и наладили выпуск "жигулёвского" масла, забыл его маркировку.
@@user-tx8lg6ni5s Масло моторное Жигулёвское М-6з/14Г1
@@user-tx8lg6ni5s в какие "их" движки?
@@ushanov90 для...моего 41-летнего Мерседес-123.240д,с -1496000пробега,оно...,,за счастье" и получше! чем та дорогая ПОДДЕЛКА! которая у нас продается...
Масло огонь.
Наш механик дает мне такое масло М-8 в москвич пирожок ИЖ 2715. Говорил замена масла 15000 км. Хотел придушить механика, двигатель то живой, масло не ест. Сейчас замена масла раз в 5000 км под угрозой удушения механика.
Проехал уже более 100000 км - двигатель москвича живее всех живых. Замена масла вместе с новым масляным фильтром.
Спасибо,как всегда всё по полочкам,многие и сейчас предпочитают минералку в трансмиссии,т к толще плёнка,износ меньше-28 в средних широтах не каждую зиму
В 90ых я торговал запчастями...на сколько я помню, М8 не подделывали...эх, весёленькое время было!
Не, никуя. В в свой 21063 залил купленное на рынке М8Г, в 1994г. Воняло, и было темное. Шлак, потом клапана зпстучали сразу.
старенький Днепр до сих пор бегает на таком))
Жигуль на этом масле, всегда. Прбег395т.км.!
Он рождён для него👍👍👍😂
Огромная благодарность за обзор!
О, годнота подъехала!
Че твой бывший или че!?
Походу дела
@@user-zh9fm3lr1r чё чё чё?
@@МаксЕ-е7й через плечо!
Чем заливать левак, я лучше этот залью! Движок с этим маслом пробежит ничуть не меньше, чем супер пупер! Вот так то!
а с чего такая уверенность?
Батя посмотрел этот ролик и сказал - ездил на этом масле 200тыс на 2101 с самого момента как купил её новую выстояв очередь и вся авто база в свои жигуля лили это масло, интервал замены был у бати 5-6 тыс(так как масло было халявой порой и 3-4 менял) первая капиталка настала при около 60 тыс. короче к 200 тыс подобрался с 3 капиталками и кто на базе с ним ( а это десятки машин) так же в среднем при 60 делали капиталку. так что сказки что движки от автора не ломались и на воде ходили это походу СТЁБ!
Смотря какой. Если АвтоВаз то норм, а если турбомотор Бмв, то нет.
@@user-ww6bp4oe4x у меня дед на этом масле проехал 800к км без капиталки на копейке. В день 500км+ проезжал, торговал цветами и фруктами. Пахал он буть здоров, зато и заработал он отлично!
@@alexqwerty428 если только залить как промывочное тысяч на 2 - 3
.. ну про тайоту не скажу), а вот российский автопром, ваз хорошо, долго, работает и без проблем, не сильно изменились за 40 лет моторы 8кл,только система питания инжекторная! на ауди 80к, ездил на этом масле, продал машину с пробегом 900 т. км.
Очень интересно. Большое спасибо.
Спасибо, Лысый, побежал покупать!
Димексид на сдачу купи. Скоро пригодится
Что примечательно, в мануале к моему мотоциклу 1998 года(но мануал переписывался Suzuki в 2007) указано, что после капитального ремонта двигателя РЕКОМЕНДУЕТСЯ залить не стандартное масло 10w40, а минералку sae 20 - sae 50, в зависимости от средней температуры летом. Так же указано, что с этим маслом двигатель будет работать мягче и смазываться будет гораздо лучше. Однако на постоянку все таки рекомендуют лить 10w40. А в армии я себе в буханку лил м8 военное, так этл пиздец, зимой один стартером крутит, а другой снаружи кривым помогает))
Посмотреть бы анализ масла для поршненых компрессоров.
Тоже заморачивался вопросом про компресморные масла, информации очень мало. Пришёл к выводу что компрессорное масло ооочень похоже на это. Также уверен, что в поршневой компрессор в лучшем виде зайдёт любое моторное масло, поскольку если в нём и есть лишние для компресмора присадки, то вреда от них точно не будет.
я в свой залил то что было в гараже - лукойл генезис 5/40. уже довольно много на нем тарахтит, заказал на смену такое М8
@@user-tx8lg6ni5s Тут еще один момент - как масло реагирует с водой, которая конденсирует в компрессоре и невольно попадает в масло, некоторые масла начинают пениться, эмульгировать. Также немаловажно способность маслу не образовывать масляный туман, который гонит с воздухом - чаще это зло, т.к. масло летит в фильтры, в пистолет. И третий момент, я слышал от пользователей, что на некоторых маслах они сталкивались с сильным нагревом компрессора, а при смене масла проблема исчезала; хорошо бы кто раздевал причины
Я всю жизнь езжу на автоле , даже в дизельный спринтер лил , так вот , никогда ничего не произошло !
В шоке от температуры вспышки, сижу с выпученными глазами👀
Что удивило? За три тысячи разбавит топливом до +200С. Масло это сложный коктейль нынче, а там где много компонентов, там и основа это компромисс, так как все на что то влияют.
@@good.54 у всех уровень масла понижается, а у Вас повышается, так? Чините ТНВД и топливную систему, если она срет бензином в масло.
@@good.54 я имею ввиду новое масло, не отработку. Как так у других минералок на той же базе температура вспышки на 20° ниже, из за чего? По логике, в этом масле нет загустителя, а в "современных" минералках есть. Получается загуститель так воздействует на 1 группу базового масла?
@@user-tx8lg6ni5s загуститель ещё действует на нагар.
Вот бы во время ВОВ это масло. Полуторки и ЗИСы летали бы как турбовые)))
Я бы им ЗИК 0w40 заслал, былаб машина времени
@@ravillainlive6357им бы Роснефть 10в40 синтетику....
Вот почему оказывается раньше бывало поменяеш масло давление есть покатаеш тычщи три и на горячую на холостых уже давление масла мигает оказывается это дватцатка. Спасибо.
Масло реально живое!!!!!! Позиционировалось на пробег не менее 18 000 км)))
Порадовал обзором) особенно родители водичка и простой двигатель.
Прекрасное видео. Действительно надоели кряки-близнецы
Это же идеальное 5w20 ILSAC!
15w20*
Раньше ( то есть 30 -40 лет назад) только его и лили - и всё нормуль. ГЛАВНОЕ МЕНЯТЬ ВОВРЕМЯ - через 8 т.км.
Ого, прикольный обзор😂🤣👍
Кто рискнет залить его в приус?:) Ну а шо, двадцатка жеж!
@ind astrial в японии льют японскую двадцатку , а не М8)
На тойоте креста ,двигатель 2 лт дизель ,в 94 году лили и ездили всё норм было ,клин не словила ,просто не было масла ,да и это было зимой в -25 она на нем уже не заводилась ,грели лампами .
@@user-gk7ge8jq9f В те годы нормальным явлением было получить в порту машину из Японии, а в редукторах/коробке нет масла - слили при перевозке, т.к. у нас нечего покупать было.
@@user-gk7ge8jq9f , да понятно, я думаю и приус на этом масле поедет, и ничего мотору не будет. В теории. По характеристикам с лабы это масло и масло. Вот только почему то заливать себе, будь у меня примус, я бы побоялся. Маркетологи поработали надо мной хорошо:D А так, стоял бы запасной мотор лишний, я бы ради эксперимента поездил с десяток смен масла, очень интересно было бы посмотреть результат.
@@JoDeMai0 Конечно заведётся и поедет. Вопрос только сколко он проедет на нём?
В советское время использовал М-8 (АС-8) для мопеда. Помню, там еще буквы отличались А, Б, В, Г. Продавали его на АЗС на разлив, были такие себе краники. Масло сильно дымило, за любым мопедом или мотоциклом сизый дымок. Однажды моторное масло пропало, совсем. Сосед подарил талоны на два литра дизельного масла. Было боязно но попробовал- двигатель работал нормально, масло вообще ни дымило, если подставить лист бумаги было видно, что вылетает мелкими каплями. Правда, иногда на дизмасле на свече получалась такая себе перемычка из углерода.
Теперь очередь за м10
Кстати, да. Хороший вариант для обзора.
А м10 роснефти я покупал 6л и 1л сольвента на промывку (20минутную) двигателя 2tz на естиме. Неплохо промылось. В следующий раз тоже возьму.
Спасибо большое за интересный отчет.
Мать всех масел! !!!
Скорее батя)
Отлично подходит в качестве промывки!
Прям Ильсак по фосфору, щелочному и золе.
Только молибденчика плеснуть для красоты... и свои 5-7 ткм выбежит легко (на сколько и расчитаны ильсаки)
@@IvanKogedub Вы абсолютно правы.В1987-м поменял в 412-м двигатель Купил новый для2140 2-й комплектации\без термостата.лето проходил с дроссельной шайбой в патрубке\без перегрева.После обкатки5-6тыс.каждую замену добавлял препарат Фриктол\чистый дисульфид молибдена в масле\-продукт НИИ МАСМА Киев.Баночка 100мл с сизо-голубым густым маслопродуктом.Ездил тогда немало и в Крым и рым. износа не было масло мотор не ел.что очень удивляло\ маслоколпачков там нет только колечки-торы\После 80-90тыс.точно не помню открывал клапанную крышку -удивился чистоте деталей.Теперь понимаю что возможно из-за высокой температуры вспышки...P.S. На моторе стояло безконтактное самодельное тиристорное зажигание \с инфракрасным оптроном в качестве датчика\с точной настройкой по внешней характеристике двигателя и доработанным карб.ДААЗ\Вся информация была взята из журналов Радио и За рулем за 1986г. Машина с небольшим прицепом и грузом 150-200кг\в основном бензин в90-ые\ легко шла 145-150 Макс .скорость замерялась специально без прицепа\ была 163км\час при 6000об....НО ехать было страшно - москвич переставляло в стороны.Степень сжатия была увеличена с8.8 до 9.2 .да и диски были широкие. Сейчас бы на такое не пошел...Вот же вспомнилось...
как-то взял такое масло по скидке для промывке :) на там было просто М8
масло при наливании отдавало голубизной (цвет)
Вся минералка такая
Ну там в картере останется стакан-другой. Оно надо?
Так в 80ых автол именно был таким цветом голубым оттенком
Нормальное масло!
Я таким маслом мотор промывал на цивике с сольвентом. Хорошо промылось.
Насчёт высказываний в сторону "Гуталинщиков", автор сам же сказал что это масло имеет низкую вязкость потому что для низкофорсированных моторов! Низкофорсированный мотор так называется потому что имеет низкие рабочие обороты, т.е. низкие обороты максимальной мощности и момента (к примеру двигатель ЗМЗ 52342 обороты МАКС мощности 3200, а макс момента 1800) там такая вязкость будет норм. А вот в каком-нибудь Киа Рио у которого обороты Макс мощности 6300, а момента 4900 применять вязкость 0W20 наверное можно, если ездить на холостом ходу.
Для промывки ДВс самое то )
Не не не! За эти бабки есть настоящее промывочное масло Лук и Газпромнефть. Около 400р 4 л.
Круто просто класс!
Здорово брат спасибо за видос попробуй протестирует масло sintoil 5 или 10 на 40 на этом масле москвич 2140 проехал 780000 км и двигатель чистый и ездит по сей день замены каждые 4.5 - 5.5 тыс пробега
Ссылка на сбор средств под каждым роликом.
Я такой автол от ТНК кст рязанского завода,залил раз в копейку, за 7тыс.км пол уровня съела, двигатель был полностью исправен и масло не ел. 10w-30 тоже минералка этого же завода,стояла как вкопанная,8-10 ткм.откатывал на ней 190ткм.проехал на этой копейке, даже цепь ГРМ не менял, только вставыш на шток поставил и всё.
М-8B вообще не автол. Шрек на видео не совсем в теме.
У нас в колхозе все это масло лили на рабочую технику. Движки летели будь здоров. Сам отработал уборочную на зиле. К концу сезона почти у всех начинал валить сизый дымок. Такие дела!
пред какую то бодягу заказывал, а разницу в цене … придумайте сами там..
Торкон😂))) вообще все четко рассказал
Покупал м8в новополоцкого нпз и заметил- оно бывает почти прозрачное как мс а еще бывает темное с синевой. Какое из них лучше на канистре ненаписано.
О, наконец-то нормальное масло! Дед доволен!
Главное Торкон не сказал, где покупать такое масло чтоб не нарваться на подделку!!!!!)))
Такие масла невыгодно подделывать-жто как подделывать купюры достоинством "50"р
На любой брендовой заправке)
На Роснефти и покупать)
Хороший вариант промывочного масла на 100-1000 км.
Давайте мух отдельно, а котлеты отдельно . Напомню Таркону что рабочая температура движков для которых предназдначено данное масло находится в районе 70-75С, да и капиталили в то время двигатели каждые 50-60т/км. не от хорошей жизни движков на данном масле. Представьте что будет с малом и парами трения при температуре ОЖ 90-95С (а в современных двигателях еще выше)
Маленько не правы. Ремонт моторов зил, газ, на каждом предприятии стоял на потоке! Да и дизеля тоже. У меня камаз, на современных маслах, ходит 15 лет без крупных ремонтов. Кольца вкладыши - расходники. Раньше я себе такого и представить не мог. Нагрузка на двиг. Увеличилась раза в два. По 14 тонн. Теперь никто не возит + турбина, на простой двиг, + сопки...
Раскрой полностью тему по 2Т маслам, развей мифы про лодочный TC-W3 и т.д. и т.п.
Заливаю в китайский трактор синтай. Работает трактор мало, меняю масло один раз в год, весной перед началом периода эксплуатации. Претензий нет к качеству масла.
Как говорил мой преподаватель по ГСМ, парень девушку удовлетворяет, а ГОСТ - соответствует!
Ребят оптима дизель роснефть, вот что нужно его можно и в легковышках использовать
Не дорогие масла также актуально сравнивать и рассматть. Молодец! Внушаеш доверие. Как наводка -синтетика 5w40 AKross премиум прогрес. В СВЕТОФОРЕ стоит 467р интересное масло.и в итенете про это ни чего.. 100 км. Делать выводы рано, но впечатляет!
Акрос это чистой воды бадяга, там от масла только буквы на банке. Краснодарский армянин доходный бизнесс сделали, 500р масло, из которых 100р это канистра😂, и 50р бу масло с баржи.
@@fix0071 а по существу? Есть анализы или другие обоснования?
@@vlada2798 По существу, на оилклабе есть анализ этого "масла", первый и самый главный обман, это минералка с неизвестной присадкой и температурой вспышки 215. единственное применение, это как промывочное масло, летом, в движках с пометкой "нежалко". чуда не случилось, самое дешевое масло, оказалось такимже и внутри банки.
Даниил, 20-ка зайдёт для японок, корейцев, американок. Для немцев нужна крепкая 30 ка или 40ка. Вы и сами в курсе
Почему в немца нельзя 20 ку ?
А почему в японку нельзя 40-ку?
А что залить для промывки мотора этоМоторное масло Новоуфимский НПЗ М8В 20W-20 Минеральное 5л или это Волга-Ойл
Моторное масло Волга-Ойл Super М10Г2К SAE 30 API CC 5л
??
Использую м8 для триммера и бензопилы, техника ожила , чистые свечи и поршневая, 2т масла не сгорают полностью, забивают свечи и поршневую.
Станислав приветствую, а в каких пропорциях размешиваете?
@@user-pl9lt4jc7s Мешаю 200мл. масла, на 5 литров бензина.
@@СтаниславСтенчиков ну это 1:25 правильно
@@user-pl9lt4jc7s Получает так, обычно льют 100мл. масла на 5 литров, это 1;50, я лью в два раза больше и у меня всё отлично работает, техника заводится после зимы как вчера заводили.
@@СтаниславСтенчиков да я тоже так развожу уже пила 14 й год так работает а теперь и тримммер 2 сезон, но вот начитался в инете и что-то задумался, а не перейти ли на 2 тактное
Sportage3 дизельный, летом лью М10ДМ
Сергей Рыжов правильно делаеш, я в рио 2 лью м10г2к летом, М8 зимой, все хорошо.
@@sashalevoshevich6660 м8дм зимой , до какой температуры минусовой?
@@Qwertoni до -17, но я на зиму льют 5-40 синтетику,мало ли как мороз и оставить машину на ночь.
залиливал позапрошлом году Газпромнефть м 8 Г2 после покупки авто в Ауди 80 , так и проездил 5-6 т км. Сейчас на синтетика 5 w40 . С давлением масло все в порядке, лампа моментально гаснет .
Спасибо за обзор.
Здравствуйте у меня вопрос,после капитального ремонта двигателя 3S-FE залил Роснефть полусинтетика езжу на газу прошол 15000 тысяч было норм без всякой потери,после этого манол, Лукойл,стал жрать что делать и почему угар пол литра на1000 что посоветуйте двигатель не дымит тяга норм.
В хонду и тойоту уже рекомендовали?
Очень интересно, на заправке роснефть 4л - 990р выпуск 20 года
за 400р можно подумать, но не за 1000
И вам спасибо. Хороший канал.
Роснефть магнум ультратек 5w40 пожалуйста, очень ждём
Дак давно на Ойл есть
Зайди на форум , есть анализ
Перед этим видео посмотрел анализ субаровского 0w20, и что-то мне подсказывает, что эта минералка будет не сильно хуже в субаровский атмосферник.
++
Ну и как, эксперимент состоялся?
Есть такое масло 🧈) Купер тоже наше масло вроде! Если у вас будет возможность его потестить с удовольствием его посмотрю!
Поражаюсь продуктивности.