Ta zmínka o akceleraci a dunění a hučení je asi vlastnost toho motoru. Ale nejspíš je to dané emisemi a "eko" pedálem plynu. Jezdil jsem s 1.2 PureTech v C4 Cactus a subjektivně to auto jelo líp na čtvrt/půl plynu,než když jsem sešlápnul na podlahu. Při prošlápnutí plynu se opravdu nic nedělo...motor duněl a nejel. Ale stačilo plyn sešlápnout něco málo za čtvrtinou chodu a auto vystřelilo. Potvrdil mi to i majitel,že s tímhle motorem je problém se zlehka rozjet,protože i na čtvrt plynu auto vystřelí. Schválně jsem si to potom vyzkoušel při akceleraci z nuly a rozdíl mezi těžkou nohou s plynem na podlaze a mírným sešlápnutím byl obrovský. S citlivým dávkováním plynu se auto rozjelo až ke 150 km/h zlehka a úplně samozřejmně. Nejspíš je to dané emisní normou Euro 6 , protože i u Fiatu Panda s klasickou letitou 1.2 , je ten projev při plném plynu podobný. Přitom ten stejný motor s normou Euro 3/4 byl znatelně živější.
Takú istú skúsenosť mám aj ja s peugeotom 308SW 1.6 HDI 2009 a novšie dodávky Peugeot boxer, napríklad pri nastavení tempomatu auto rýchlejšie nabralo rýchlosť ako s pedálom na podlahe 👌😂 nechápem ale je to tak.
@@matejhronec8919 podle mě to bude nějaká emisní fíčura, jelikož to dělají novější motory. I u koncernu je občas velká prodleva při sešlápnutí podlahy. Jako kdyby se místo na pedál šlapalo na balónek.
Neviem vám ľudia, ale už ak auto tak asi len Japonca, toto čo vychádza od Francúzov(Renault/Dacia, Citroen/ Peugeot,) či Nemcov(VW/Škoda) to je hrôza a des, nie estetika a vzhľad, tie súk ok, ale kvalitou toho čo to má pod kapotu to je na odpis, oni z toho už doslova robia spotrebné hriankovače na kolesách, pojazdiť na tom pár rokov a do šrotu s tým a zase nové.
je to nepodarok teraz som videl jedneho ako natom pridal na podlahu a ked dal dvojku cele auto trhlo otras prevodovky nanic to iste je aj v thalii novej na ktorej som behal proste francuzke prevodovky su na hodno okrem tych sportovych verzii za tie peniaze radsej hyundai kia vw group kde je daleko lepsia ako francuz
ti už po obchitkávaní gumy na kaktuse si prešiel aj k sledovaniu ludi v elise ? :-D A to si ako videl z lektricky alebo autobusu si mu kukal do kabíny ? :-D Za tie peniaze ziadny šrotwagen nekúpis, možno po doplateni 2000euro a aj to hole auto. Plus šmejd kde sa ti za 5 rokov rozpadne motor.
what is consumption of this engine? and performances, liability, cost of maintenance?
Ta zmínka o akceleraci a dunění a hučení je asi vlastnost toho motoru. Ale nejspíš je to dané emisemi a "eko" pedálem plynu. Jezdil jsem s 1.2 PureTech v C4 Cactus a subjektivně to auto jelo líp na čtvrt/půl plynu,než když jsem sešlápnul na podlahu. Při prošlápnutí plynu se opravdu nic nedělo...motor duněl a nejel. Ale stačilo plyn sešlápnout něco málo za čtvrtinou chodu a auto vystřelilo. Potvrdil mi to i majitel,že s tímhle motorem je problém se zlehka rozjet,protože i na čtvrt plynu auto vystřelí. Schválně jsem si to potom vyzkoušel při akceleraci z nuly a rozdíl mezi těžkou nohou s plynem na podlaze a mírným sešlápnutím byl obrovský. S citlivým dávkováním plynu se auto rozjelo až ke 150 km/h zlehka a úplně samozřejmně. Nejspíš je to dané emisní normou Euro 6 , protože i u Fiatu Panda s klasickou letitou 1.2 , je ten projev při plném plynu podobný. Přitom ten stejný motor s normou Euro 3/4 byl znatelně živější.
Takú istú skúsenosť mám aj ja s peugeotom 308SW 1.6 HDI 2009 a novšie dodávky Peugeot boxer, napríklad pri nastavení tempomatu auto rýchlejšie nabralo rýchlosť ako s pedálom na podlahe 👌😂 nechápem ale je to tak.
@@matejhronec8919 podle mě to bude nějaká emisní fíčura, jelikož to dělají novější motory. I u koncernu je občas velká prodleva při sešlápnutí podlahy. Jako kdyby se místo na pedál šlapalo na balónek.
Dúfam že príde nová verzia zo 4 - valcom a s 5 - st. manuálom (y)
Ja mam 1,6blu hdi je super
any problems so far?
Dobrý deň. Ešte sa neobjavili problémy? Rozmýšľam o bluehdi
@@petobezdeda ahoj este nie zatial mam malo najazdene ale urcite ber bluhdi super motor
Good car!
Ešte stále sa volant do nastaviť len výškovo? Raz som to šoféroval do Chorvátska a naspat, za celý čas som si nenašiel pohodlnu pozíciu.
a kedy test Lada Vesta?
O prevodovke preco ani slovo? Dobra, zla?
Neviem vám ľudia, ale už ak auto tak asi len Japonca, toto čo vychádza od Francúzov(Renault/Dacia, Citroen/ Peugeot,) či Nemcov(VW/Škoda) to je hrôza a des, nie estetika a vzhľad, tie súk ok, ale kvalitou toho čo to má pod kapotu to je na odpis, oni z toho už doslova robia spotrebné hriankovače na kolesách, pojazdiť na tom pár rokov a do šrotu s tým a zase nové.
A ty mas co kolebezku
V pohode 8-10 rokov. Hádam nechceš jazdiť v 12-19 ročnom aute. Auto max do 13 000€. Opotrebujes, dovidenia
je to nepodarok teraz som videl jedneho ako natom pridal na podlahu a ked dal dvojku cele auto trhlo otras prevodovky nanic to iste je aj v thalii novej na ktorej som behal proste francuzke prevodovky su na hodno okrem tych sportovych verzii za tie peniaze radsej hyundai kia vw group kde je daleko lepsia ako francuz
ti už po obchitkávaní gumy na kaktuse si prešiel aj k sledovaniu ludi v elise ? :-D A to si ako videl z lektricky alebo autobusu si mu kukal do kabíny ? :-D Za tie peniaze ziadny šrotwagen nekúpis, možno po doplateni 2000euro a aj to hole auto. Plus šmejd kde sa ti za 5 rokov rozpadne motor.
Tak o chcem vidiet ake auto kupis vw group za tie peniaze 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
toto skutočne nie :) 301 aspoň vyzerá.
Michal Rybák ty sibe asi