Excelente, lo unico que voy a cambiar es usar algo de plastico, no el desarmador, se te va poquito y rayas el pistón! incluso hay opresores que son como pinza justo para que no se muevan, obvio solo los usan los gringos y alemanes jeje! Muy buen video. Gracias por compartir
Explica muy bien Todos los puntos que menciona sobre la instalación con opresor son ciertas Lo único que no me convence es la posición de la luz del anillo en dirección del pasador Por lo controversial del video es de esperar que le lluevan críticas Me gustó el video y me parece muy útil. Gracias por compartir
OLÁ PROFE 20/07/24 Mostrastes desconhecer "causas e consequências" no que se refere a montagem de anéis, pistões em cilindros. É um assunto bem longo. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
No sabe nada.. La parte que mas se marca de calor y pasada de fuego Es por los lados del pasar o bulon. Y este mecaniquito pone las puntas hacia allá. Ademas prensando los anillos con un destornillador es muy primitivo. Siempre cave la posibilidad De desprender particulas de aluminio en la canal del anillo. (consejo.. . Arregla motores propios no recibas clientes)
Primera bes que miro este ensamble de anillos! Excelente 👌 y gracias
Excelente, lo unico que voy a cambiar es usar algo de plastico, no el desarmador, se te va poquito y rayas el pistón! incluso hay opresores que son como pinza justo para que no se muevan, obvio solo los usan los gringos y alemanes jeje! Muy buen video. Gracias por compartir
Gracias maestro por su Consejo y también por compartir su gran experiencia
Explica muy bien
Todos los puntos que menciona sobre la instalación con opresor son ciertas
Lo único que no me convence es la posición de la luz del anillo en dirección del pasador
Por lo controversial del video es de esperar que le lluevan críticas
Me gustó el video y me parece muy útil. Gracias por compartir
OLÁ PROFE 20/07/24 Mostrastes desconhecer "causas e consequências" no que se refere a montagem de anéis, pistões em cilindros. É um assunto bem longo. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Equivocado. Las ranuras no van alineados al perno .
Donde tiene su taller varon
Las aperturas de los anillas nunca pueden quedar al frente del buron del pistón
No sabe nada..
La parte que mas se marca de calor y pasada de fuego
Es por los lados del pasar o bulon.
Y este mecaniquito pone las puntas hacia allá.
Ademas prensando los anillos con un destornillador es muy primitivo.
Siempre cave la posibilidad
De desprender particulas de aluminio en la canal del anillo.
(consejo.. . Arregla motores propios no recibas clientes)
Horrendo. Para empezar posicionaste los aros para el orte. Y el destornillador? Se nota que no armas motores de camiones jajajaa