genç kardeşim kırmızı kaliteli antifiriz kullanıyorum 2000 model peugeot 206 da mavi olan antifiriz yerine komple temizlik yapıp 10 yıldır araçta kırmızı castrol radicool sf antifiriz kullanmaktayım 6,5 litre saf su alıyor buna 2 litre ekledim sitem çok temiz ve sorunsuz kullanıyorum üstündeki radyatör al ve üst hortumlar zerre kadar sorun yaşamadım 2 yılda bir termostat degişimlerinde motor bloklarındaki pas ve tortuyu atması için saf sirke kullanıyorum önce motor suyu ekleme kabına radyatörden gelen geri dönüş hortumunu dışarı çıkarıp arabayı çalıştırıp hortumla su eklemeye devam ederek eski antifirizi sistemden attıktan sonra sisteme 3 litre saf sirke eklerim sonra 5 dk boş yolda araçın sıcak hava kaloriferinide 4. kademe açar araçı yüksek hızda kullanırum saf sirke ısınan suyla birlikte çok etkili bir sekilde sisteme tamamen doşalır sonrasında sogumasını bekler sistemdeki suyu tamamen boşaltırım hava basarak sonra yine musluk suyu ekler tekrar sistemi 5 dk kullanır içinde sirke kalmasın diye sistemi durular sonrasında hortumlardaki kalıntılarıda buşalık teliyle içlerini temizler genleşme kabına içne kum döker temizlerim sonrasında saf su ve kırmızı antifirizi eklemesi 6,5 litre alır araba bunun 2 litresi bana yetiyor sonrasında motor suyunun havasını alırım ondan sonrada su ve termostat müşürlerinin havasını aldıktan sonra işlem tamamlanır ve 89 derecelik termostat oldugundan araçın 1. kademede fan açmasını beklerim sonrada fanın durdugunu görünce sistem sorunsuz toplanmış demektir ben bu şekilde yapıyorum daha sistemde yıllardır ne radyatörde nede klima radyatöründe zerre kadar sorun yaşamadım sirke yada limon tozu bu iş için en ideal malzemedir...arabanın eski olmasından dolayı kırmızı antifiriz kullanmayın tamamen uydurmadır inan buna yaz kış yaşadıgınız iklime göre kırmızı antifiriz kullanın mutlaka yeni nesil araçlar için bilemem zaten benim araçında orjinal fabrikasyon antifirizi kırmızıdır.....
Yorumunuz için teşekkürler. Doğal ve farklı bir yöntem ilk birkaç gün içiniz dışınız sirke kokabilir :) size bir soru sormak isterim bu işlemleri yapalı yaklaşık 5 6 ay oluyor havalar ısındı bende genellikle aracı devirli kullanırım ve araç ışıklarda durduğumda vs her zaman olmamakla birlikte fan açıyor bu sırada hararet ortada oluyor bu normal mi ? Videodaki işlem haricinde aldığımdan bu yana soğutma sisteminde bir değişikliğe gitmedim ihtiyacımda olmadı fan açmaması sıkıntı zaten aracın ama gereksiz yeremi açıyor acaba ?
@@furkanturkmen24 peugeot 206 sogutma sisteminin elektrik şemasında fan bitronu fan rölesi fan rezistansı fan müşiri termostat ve su ısı müşürü sonrada radyatör bulunmakta ...ben bunları araç 2000 model oldugu için komple orjinal olarak degiştim elektronik parçalar zamanla degerleri yanlış okuyor ve arıza ışıgıda yakmıyor bu yüzdende arıza yokmuş gibi görünsede aslında yüksek ısılarda kullanım yüzünden araç ta motor contasını yakıyor yada blok çatlatıyor ve sorun yaratıyor....bu yüzden sistemin suyunu ve parçaları orjinal parça olarak degiştirdim...yüksek ısı arabanın motor yagınıda bozuyor....sirke kokmaz çünkü saf sirke oldugu için sorun sıkıntı yaşamadım...sendeki araçın sogutma sistemi farklıda olsa sistem aynı kışın 90 yazında 95 100 dereceleri geçmemesi lazım benim araçta motor radyatörü içindeki su sıcaksa fan bitronu arabayı stop ettigimde araçın fanını yaklaşık 10 dk kadar çalıştırır soguyunca stp eder..
@@furkanturkmen24termostat ın ne işe yaradığını bilmeyen biri soğutma sistemi hakkında video çekiyor ve bir sürü sazan da bir sürü soru soruyor harikasınız
Yine temiz su doldurulur. 2 hafta kullanınca yy ine boşaltılır. Suya asperox gazyağı beyaz sirke yavaş yavaş azar azar pas gidene kadar temizlenir. Sonra üntifirizle saf su karışımı pet içinden tanka boşaltılır. Saf su ilave edilerek renkli antifriz galene kadar devam edilir. Sonra arz durdurulur damıtık su ile takviye olur. 2-3 günde bir su seviyesi kontrol edilir.
Keşke sıcak kaloriferi de açıp onun içindeki eski su ve antifrizi de devirdaim yapsaydın. Şimdi açınca yenisiyle eskisi karışacak. Ben öyle yapmıştım ve kaloriferin sıcaklık derecesi bile artmıştı
Dostum, eline sağlık ama sen saf antifriz mi koydun yoksa hazır karışım mı kullandın? Gördüğüm kadarıyla saf antifriz koymuşsun. Türkiye şartları için ideal olan, 3 litre antifriz ve geri kalan 4 litre su. Ya da 3 litre antifriz, 3 litre su karışımı, bu da yaklaşık -35 derece koruma sağlar. Saf antifriz ise sadece maksimum -15 ila -20 dereceye kadar etkili olur. Ayrıca, motor soğutma performansında da düşüş yaşanır çünkü antifriz, tek başına ısıyı iletmekte pek başarılı değildir. Oranı güzel ayarlamak lazım. Bu arada eklenen su damıtılmış su olmalı.
Kullandığınız antifiriz markasında kırmızı yada mavi farketmez.KIsa bir deyişle her iki renktede amin nitrit ve fosfat yoktur.Bu nedenle kırmızı mavi sadece tercihtir...Kullandığınız maviyi Ford onaylamıyor ..Ford RAF 12+ kullanmanızı öneriyor. Daha sağlıklı olurdu yinede emeğinize sağlık...
bu radyatör temizleyici adı altinda satilanlar nedense gerekli performansi veremiyor bulasik makinesi temizleyici porcoz kirec ćozucu gibi malzemeler daha cok temizliyor gibi
Onlarda asit oranı yüksek petekleri delersen ne olur biliyormusun? Yada yüksek süratle giderken kalorifer peteğini patladı ayakların haşlanır Allah göstermesin kaza bile yapabilirsin
İlk başta 1 lt radyatör temizliyicisini radyatör döksek ve bir gün boyunca bu şekilde kullansak (motor ve radyatör zarar verir mi?)ve daha sonra da durulama ve antifriz koysak olur mu?
Temizleyicilerde aşındırıcılar bulunuyor o yüzden üzerinde şu kadar dk çalıştırın diye belirtiyorlar bu yüzden ilk başta belki kaçırma yapmaz ama özellikle kırmızı antifirizi koyduktan sonra delinmeler başlayabilir
Ben yaptim ama kac kare su yaptim ama halen kopuk var hava yapio benim alttan musluk yok radyatorde bende usteki genlesme kabindaki motordan devidaim yapan hortumu cikardim 2 saat bi calistirdim gitmedi sonra 2 saat bir calistirdim halen kopuk var ne yapacagimida bilmiyorum nasil olcak
Audi a4 dede altta musluk yoktu genleşme kabına giden hortumu söküp su hortumunu diğer taraftan bağladım araba çalışır halde köpüğü o şekilde tamsmen temizledi hava almayıda araç fan açana kadar çalışsın ufak ufak gazverin genleşme kapak ağzı açık kalsın ufak ufak taşabilir o şekilde hava kalmaz içinde
@@furkanturkmen24 kardesim simdi genlesme kabinin icine hortumu koydum agzi acik sekilde biri radyotorden gelen inci hortum var onun girisini sökmedim dier motordan gele genlesme kabina giren ince hortumu sokup asagi verdim o sekilde saatlerce calistirdim ama halen kopuk gelio tam olarak anlamadim
Genleşme kabına giren hortumu çıkart oraya su hortumunu tak kelepçe tak başına su kaçmasın içeri basınç vurabilsin suyu aç o çıkarttığın hortumdan diğer tüm su çıkar ama fan açması lazım birde içeriden kaloriferi sıcak konumunda çalıştır komple temizlenir su çok soğuk olmasın gündüz sıcak saatlerde yap
Su zaten sürekli dönüyor fakat sadece radyatöre gitmiyor katkıyı koyup fan açana kadar ve fan açtıktan sonrada bir müddet çalıştırırsanız komple temizlenecektir.
Bidonu yatırarak dökersen daha sabit bir noktaya kontrollü dökülür, dikey döktüğün için kontrol edemedin, güzel video olmuş emeğine sağlık
genç kardeşim kırmızı kaliteli antifiriz kullanıyorum 2000 model peugeot 206 da mavi olan antifiriz yerine komple temizlik yapıp 10 yıldır araçta kırmızı castrol radicool sf antifiriz kullanmaktayım 6,5 litre saf su alıyor buna 2 litre ekledim sitem çok temiz ve sorunsuz kullanıyorum üstündeki radyatör al ve üst hortumlar zerre kadar sorun yaşamadım 2 yılda bir termostat degişimlerinde motor bloklarındaki pas ve tortuyu atması için saf sirke kullanıyorum önce motor suyu ekleme kabına radyatörden gelen geri dönüş hortumunu dışarı çıkarıp arabayı çalıştırıp hortumla su eklemeye devam ederek eski antifirizi sistemden attıktan sonra sisteme 3 litre saf sirke eklerim sonra 5 dk boş yolda araçın sıcak hava kaloriferinide 4. kademe açar araçı yüksek hızda kullanırum saf sirke ısınan suyla birlikte çok etkili bir sekilde sisteme tamamen doşalır sonrasında sogumasını bekler sistemdeki suyu tamamen boşaltırım hava basarak sonra yine musluk suyu ekler tekrar sistemi 5 dk kullanır içinde sirke kalmasın diye sistemi durular sonrasında hortumlardaki kalıntılarıda buşalık teliyle içlerini temizler genleşme kabına içne kum döker temizlerim sonrasında saf su ve kırmızı antifirizi eklemesi 6,5 litre alır araba bunun 2 litresi bana yetiyor sonrasında motor suyunun havasını alırım ondan sonrada su ve termostat müşürlerinin havasını aldıktan sonra işlem tamamlanır ve 89 derecelik termostat oldugundan araçın 1. kademede fan açmasını beklerim sonrada fanın durdugunu görünce sistem sorunsuz toplanmış demektir ben bu şekilde yapıyorum daha sistemde yıllardır ne radyatörde nede klima radyatöründe zerre kadar sorun yaşamadım sirke yada limon tozu bu iş için en ideal malzemedir...arabanın eski olmasından dolayı kırmızı antifiriz kullanmayın tamamen uydurmadır inan buna yaz kış yaşadıgınız iklime göre kırmızı antifiriz kullanın mutlaka yeni nesil araçlar için bilemem zaten benim araçında orjinal fabrikasyon antifirizi kırmızıdır.....
Yorumunuz için teşekkürler. Doğal ve farklı bir yöntem ilk birkaç gün içiniz dışınız sirke kokabilir :) size bir soru sormak isterim bu işlemleri yapalı yaklaşık 5 6 ay oluyor havalar ısındı bende genellikle aracı devirli kullanırım ve araç ışıklarda durduğumda vs her zaman olmamakla birlikte fan açıyor bu sırada hararet ortada oluyor bu normal mi ? Videodaki işlem haricinde aldığımdan bu yana soğutma sisteminde bir değişikliğe gitmedim ihtiyacımda olmadı fan açmaması sıkıntı zaten aracın ama gereksiz yeremi açıyor acaba ?
@@furkanturkmen24 peugeot 206 sogutma sisteminin elektrik şemasında fan bitronu fan rölesi fan rezistansı fan müşiri termostat ve su ısı müşürü sonrada radyatör bulunmakta ...ben bunları araç 2000 model oldugu için komple orjinal olarak degiştim elektronik parçalar zamanla degerleri yanlış okuyor ve arıza ışıgıda yakmıyor bu yüzdende arıza yokmuş gibi görünsede aslında yüksek ısılarda kullanım yüzünden araç ta motor contasını yakıyor yada blok çatlatıyor ve sorun yaratıyor....bu yüzden sistemin suyunu ve parçaları orjinal parça olarak degiştirdim...yüksek ısı arabanın motor yagınıda bozuyor....sirke kokmaz çünkü saf sirke oldugu için sorun sıkıntı yaşamadım...sendeki araçın sogutma sistemi farklıda olsa sistem aynı kışın 90 yazında 95 100 dereceleri geçmemesi lazım benim araçta motor radyatörü içindeki su sıcaksa fan bitronu arabayı stop ettigimde araçın fanını yaklaşık 10 dk kadar çalıştırır soguyunca stp eder..
@@furkanturkmen24termostat ın ne işe yaradığını bilmeyen biri soğutma sistemi hakkında video çekiyor ve bir sürü sazan da bir sürü soru soruyor harikasınız
@@coskuncelik2908😂😂😂😂
Olum siz hastasiniz lan. Adamin yaptiklarina bak ya. Ben 15 yildir 5 araba bindim suyun değişmesi gerektiğini burda ögrendim
helal, tam olarak aradığım şeydi bu, akşama kalmasaydın iyiydi ama önemli yerleri çekmişsin. Teşekkürler.
Yine temiz su doldurulur. 2 hafta kullanınca yy ine boşaltılır. Suya asperox gazyağı beyaz sirke yavaş yavaş azar azar pas gidene kadar temizlenir. Sonra üntifirizle saf su karışımı pet içinden tanka boşaltılır. Saf su ilave edilerek renkli antifriz galene kadar devam edilir. Sonra arz durdurulur damıtık su ile takviye olur. 2-3 günde bir su seviyesi kontrol edilir.
Keşke sıcak kaloriferi de açıp onun içindeki eski su ve antifrizi de devirdaim yapsaydın. Şimdi açınca yenisiyle eskisi karışacak. Ben öyle yapmıştım ve kaloriferin sıcaklık derecesi bile artmıştı
Hocam bağlantılımı değilmi onu bilmiyorum onunki ayrı diye biliyorum temizlerken de makineyle temizliyorlar benim kaloriferin iyi ısıtıyor zaten
@@furkanturkmen24 beraber hocam beraber bir daha ki sefere artık
Çok faydalı ekstra bilgi teşekkürler.
Acmasanda devir daim yapar açınca sıcak hava gelir su hep döner orda kapaliykende😊
Sizde mi aynı markayı kullandınız temizlemesi nasıldı temizlendikten sonra hararet seviyesi nasıl seyrediyor
Dostum, eline sağlık ama sen saf antifriz mi koydun yoksa hazır karışım mı kullandın? Gördüğüm kadarıyla saf antifriz koymuşsun. Türkiye şartları için ideal olan, 3 litre antifriz ve geri kalan 4 litre su. Ya da 3 litre antifriz, 3 litre su karışımı, bu da yaklaşık -35 derece koruma sağlar. Saf antifriz ise sadece maksimum -15 ila -20 dereceye kadar etkili olur. Ayrıca, motor soğutma performansında da düşüş yaşanır çünkü antifriz, tek başına ısıyı iletmekte pek başarılı değildir. Oranı güzel ayarlamak lazım. Bu arada eklenen su damıtılmış su olmalı.
Hocam bu hazır karışım dediğiniz gibi -35 derece direk koyuyorsunuz
Radyotör temizleyicinin kapağını açamadın,dipten kopardın, güzel ve faydalı video olmuş.
Kullandığınız antifiriz markasında kırmızı yada mavi farketmez.KIsa bir deyişle her iki renktede amin nitrit ve fosfat yoktur.Bu nedenle kırmızı mavi sadece tercihtir...Kullandığınız maviyi Ford onaylamıyor ..Ford RAF 12+ kullanmanızı öneriyor. Daha sağlıklı olurdu yinede emeğinize sağlık...
Gross Becher Clean 44 ustslar bunu tavsiye ettiler
Bunlari broya koysam benim ,vallahi iki gunde pert olur araç...o yuzden no
bu radyatör temizleyici adı altinda satilanlar nedense gerekli performansi veremiyor bulasik makinesi temizleyici porcoz kirec ćozucu gibi malzemeler daha cok temizliyor gibi
Onlarda asit oranı yüksek petekleri delersen ne olur biliyormusun? Yada yüksek süratle giderken kalorifer peteğini patladı ayakların haşlanır Allah göstermesin kaza bile yapabilirsin
Hortumlara zarar verebilir
Sıcak motor bloğuna soğuk suyu basarak umarım çatlatmamışsındır.
Bidonun blr daha arkasını hava deliği aç ki lok lok etmeden koyabil , kalorifer ısıtma da bi fark oldu mu ?
@furkanturkmen24 Kardeşim merhabalar Liqui moly yağlarını nereden sipariş ediyorsun
N11 üçeshırdavat dan almışım kardeşim orjinaldi sorun yoktu
Yeni radyatör taktık ama boruların içi paslıydı. Gerek var mı sizce?
Kullanırsanız iyi olur ama tamamen sökmez boruları değiştirmek daha iyi olur
clio 4 1.2TCE 47000km hangi liquı moly antifirizi almalıyım yardımcı olursan sevinirim
İlk başta 1 lt radyatör temizliyicisini radyatör döksek ve bir gün boyunca bu şekilde kullansak (motor ve radyatör zarar verir mi?)ve daha sonra da durulama ve antifriz koysak olur mu?
Temizleyicilerde aşındırıcılar bulunuyor o yüzden üzerinde şu kadar dk çalıştırın diye belirtiyorlar bu yüzden ilk başta belki kaçırma yapmaz ama özellikle kırmızı antifirizi koyduktan sonra delinmeler başlayabilir
@@furkanturkmen24 maksimum ne kadar süre çalışma yapmalıyız üzerinde ne yazıyor? Türkçe ile yazılmamış?
Videoda söylüyordum şuan hatırlamıyorum
Harika bir işlem olmuş fakat o genleşme kabı yakışmamış
Ben yaptim ama kac kare su yaptim ama halen kopuk var hava yapio benim alttan musluk yok radyatorde bende usteki genlesme kabindaki motordan devidaim yapan hortumu cikardim 2 saat bi calistirdim gitmedi sonra 2 saat bir calistirdim halen kopuk var ne yapacagimida bilmiyorum nasil olcak
Audi a4 dede altta musluk yoktu genleşme kabına giden hortumu söküp su hortumunu diğer taraftan bağladım araba çalışır halde köpüğü o şekilde tamsmen temizledi hava almayıda araç fan açana kadar çalışsın ufak ufak gazverin genleşme kapak ağzı açık kalsın ufak ufak taşabilir o şekilde hava kalmaz içinde
@@furkanturkmen24 kardesim simdi genlesme kabinin icine hortumu koydum agzi acik sekilde biri radyotorden gelen inci hortum var onun girisini sökmedim dier motordan gele genlesme kabina giren ince hortumu sokup asagi verdim o sekilde saatlerce calistirdim ama halen kopuk gelio tam olarak anlamadim
@@furkanturkmen24 nasil yapicaz kanka tam olarak bu köpükten kurtarmam lazim arabayi araba opel corsa c 1.7
Genleşme kabına giren hortumu çıkart oraya su hortumunu tak kelepçe tak başına su kaçmasın içeri basınç vurabilsin suyu aç o çıkarttığın hortumdan diğer tüm su çıkar ama fan açması lazım birde içeriden kaloriferi sıcak konumunda çalıştır komple temizlenir su çok soğuk olmasın gündüz sıcak saatlerde yap
Temizleme işleminden sonra
Kalorifer tesisatı ısıtma durumu nasıl oldu
Soğuk havalarda daha geç ısıtıyor motor geç ısındığı için
Vallahi çok güzel bir içerik olmuş :D
Beğenmene sevindim değerli dostum :))
Motorun soğutma sisteminin çok temiz olduğu genleşme kabından belli oluyor
Motor yağı değişimi ne zaman gelecek
Bu hafta içine düşünüyorum
Merhaba
Liqui Moly Çok Doğru Seçim 👍
Kalorifer peteğide temizlendimi kaloriferi çalıştırmadın sanırsam
Hayır o ayrı bir işlem ile yapılıyor bu motor soğutma sistemi.
Bu islemi yaparken Termostati söksem ve surekli döngü yapsa 30dk boyunca daha iyi olmaz mi
Su zaten sürekli dönüyor fakat sadece radyatöre gitmiyor katkıyı koyup fan açana kadar ve fan açtıktan sonrada bir müddet çalıştırırsanız komple temizlenecektir.
Eğer termostatı sökme durumunuz varsa daha iyi olur, 90 dereceye gelmesini beklemenize gerek kalmaz.
Kac kere tekrarladın bu islemi usta
Benim araç 10.5 litre antfiriz aliyor raf11 den 2 bidon atsam yeter mi ?
yetmiyor 3 kutu alabilirseniz daha iyi olur
Kardeş bu sıvıdan sonra her hangi bir problem oldu mu bende alacaktım radyatörü boruları patlatıyo dediler almaktan vazgeçtim
Yok hocam şuan ne su eksiltme ne başka bir sıkıntı araba zor ısınıyor mevsimden dolayıda tabi.
Antifrizi dışarıya dökmen kötü olmuş, zararlı bi r işlem
Antifrizi toplayıp imha edecek ve bunu götürüp teslim edecek yeri söylermisiniz..
@@ferhatcelik5957 Çevre bakanlığı sitesinden yağ toplayan yerlere bakarsanız çoğu antifirizde alır.
Antifirizli suyu dışarı boşaltmanız iyi olmamış.
Antifriz öyle ortalığa dökülmemeli..çok yazık oldu..bir şişeye,şişe de tehlikeli atık kutusuna
Sirf antifiriz mi koydun ?
Bu hazır karışım %50 si antifriz
Ses gelmiyor
Yazık günah o kadar su be kardeşim
Evet karanlık olmus