Eline emeğine sağlık piirim. Yol gösterici bilgilendirici video serilerini merak ve hevesle izlemeye devam ediyoruz. Bu tip sorunlarla daha az karşılaşmak ve motor sağlığını korumak amaçlı her 6 ayda bir antifrizi ihtiyaten değişiyorum. Selam de saygı ile 🙋🏻♂️ …
Aleykümselam üstadım çok çok teşekkür ederim, valla helal olsun ,bende süzüp süzüp tekrar kullanıyorum 😅☺️ dediğim gibi eski paslar malesef biraz uğraştırdı beni bittiğinide sanmıyorum illaki var daha sistemde ,keşke insanlar biraz daha dikkatli olsalar şu antifriz ve saf su konusunda ,saygılarımı sunarım ❤️❤️
Çok faydalı bir işlem aslında. Elinize sağlık hocam. Temizlik için boruları ters yönde bağlamak çok önemli. Ben de yedek su deposu geri dönüş borusuna şeffaf benzin filtresi bağladım. Bayağı bir pislik temizledi. 3 filtre değiştirdim, kahve telvesi kıvamında bayağı bir pas çıktı. Ama bu işlemi de müsait olduğumda mutlaka yapacağım. Devirdaimin tersi yönde su verip temizlemek çok daha verimli.
Kesinlikle üstadım haklısınız, soğutma sistemine filtre takmak benimde düşündüğüm bir işlem çok da faydası olacaktır ,tehlike arz etmemesi adına ,tıkansada zarar vermeyecek bir bölgeye takılabilir ,sorun şu ki piyasada sağlam bir ürün bulamadığım için kaldı öylece ,selamlar saygılar
👏Üstadım yine mükemmel bir içerik çıkmış ortaya. Şu an ki durum hakkında bilgi verebilirsen sevinirim yapılan temizlik mutlaka faydalı olmuştur diye tahmin ediyorum... Aaaah ahhh şu araçlara en başından kaliteli antifriz beraberinde saf konulsa zaten bu tip sorunlar yaşanmayacak ama herkeste bu bilinç yok maalesef. 😔Bu arada çıkan antifriz çok temizdi tekrar kullanmanız isabetli olmuş üstadım. Saygı ve sevgilerimi sunarım. ❤
Üstadım çok çok teşekkür ederim, malesef kendi çevremde bile hala dikkat etmeyen arkadaşlarım var bu antifriz konusuna ,kaç senedir uğraştırıyor işte beni ,mevcut antifriz okadar temiz olmasına rağmen malesef hala partikül ler var sistemde ,sonuç ta şu şekilde zaten tıkalıydı net bir şekilde görünüyor, az bir su geçişi vardı sadece oda ancak 1.kademede ılık üflüyordu ,temizlikten sonra max 5.kademeyi açtım zaten dayanılmaz bir sıcak oluyor mecburen kısıyorsun ,elini ızgaraya tutunca bayağı yanma hissi oluşuyor şu anda ,kıymetli yorumunuz ve desteğiniz için çok teşekkürler, selamlar saygılar
Çok sağolasın üstat ,ben teşekkür ederim sizin desteğiniz de benim için çok çok kıymetli,inşallah bundan sonra görüntü kalitesi olarak da çok daha iyi videolar olacak,allahın izniyle, selamlar saygılar ,
Elinize sağlık. O tortular pasa ek olarak hortum parçaları da olabilir . Hortumlar dıştan iyi görünse de içten dökülme yapabiliyor. Onu da kontrol ederseniz iyi olur.
Teşekkür ederim üstadım tavsiyeniziçinde ayrıca teşekkürederim,bahsettiğiniz durumda yaşananabilir haklısınız bunlar öyle değildi ama,yarı yarıya ,yarısı pas yarısı da kreç tortusu idi , kireç tortu ları da koyu renk olmuş elde ufalanıyordu selamlar saygılar
Aynısını yaptım fakat sizinkinden farklı olarak hortumları yön deiştirerek yaptım ve radyötör temizleyici ve bor çöz de ekledim ha birde su kovasına ısıtıcı koyarak suyu kalorifer temizleyi ciyi kaynama noktasına getirdim ama bu videodan feiz alıp yaptım son mükemmel elinize saglık
Ellerinize sağlık üstadım, bende esasen bu videodan önce pompa kullanmadan küçük çaplı bir temizlik yapmıştım ,faydası olmuştu ama bir sezon sonra gene tıkandı, bu uygulamadan sonra, inanın en ufak bir sıkıntı kalmadı, hala mükemmel durumda ,hatta soğutma suyunu boşaltmak gerektiği zamanlar oluyor, ozaman bile ufak tefek partiküller olurdu suyun içinde ,onlar bile hiç kalmadı, porçöz'ü de,keşke hiç koymasaydınız üstadım, inşallah sorun yaşamazsınız, ama aliminyumu ciddi aşındıran bir kimyasal ,riski bana göre çok fazla, selamlar saygılar dilerim.
Teşekkür ederim üstadım sağolasınız, sadece su ile temizlenenirse ,herhangibir kimyasal koymamak en iyisi, malum kimyasalların aşındırıcı etkisi var ,hatta kesinlikle kireç çözücü kullanmayın, ben bulaşık makinesi tablet deterjan attım içine ,selamlar saygılar dilerim
Öncelikle teşekkür ederim üstadım, dexcool uygundur evet ,gm olduğu için de biraz pahalı çok iyi antifrizler var onlarıda tercih edebilirsiniz, organik kırmızı olması yeterli ,mesela ben total kullanıyorum çok da güzel bir ürün
Üstad eline sağlık bizi çok bilgilendiriyorsun. Benimde araçta yönlendirme sorunu her zaman değil ama ara ara takılı kalıyor camlara yönlendiremiyorum ayaklara falan veriyor bu sorun hakkında bilgin varmı acaba
Teşekkür ederim üstadım, yönlendirme klapesi için sürücu tarafından pedalların oradan eğilip gerekirse.pedalların oradaki plastiği söküp ,teyp tarafına alttan bakarsanız beyaz tahmini 10 cm çapında plastik parça var üzerinde labirent gibi kanallar var ,o parçaya sıvı gres yağı sıkın sorun kalmaz ,selamlar saygılar
teşekkürler hocam size bir sorum olacak; bizde i20 araç var, kalorifer derecesi artınca pastırma/antifriz benzeri bir koku geliyor, 25 dereceden üst ayarlarda mesela, 25derece altında koku gelmiyor. yedek su tankında ya da radyatör sisteminde su kaybı yok sadece kalorifer derecesi artınca koku geliyor nedendir bilemedim fikrinize ihtiyacım var
Rica ederim üstadım, drenaj tıkanmış olabilir, evaparatör de yoğuşan suyu tahliye eden bir delik var ,aracın altından veya polen filtresini söküp bi kontrol edin, selamlar saygılar
Elinize saglık hocam güzel iş yapmışsınız... 6 aydır kalorifer ısıtmıyor tıkalı diyorlar 4 yere götürdüm göğüs sökülcek dediler. Bugün makineli temizlik yaptırdım 1500 tl gitti 3 km yol yaptım hararet normal düzeyde hep ama 5 dk ılık üfledi sora yine sogudu. Antifrizde koyduk 3 litre. Üstüne 15 km yol yaptım yine ısıtmıyor. Ne yapsam nasıl çözsek bilemiyorum. Makinalı temizliğin son 5 dk sı biraz tortular çıkmaya basladı ama pek randıman alamadık. İzmirdeyim bende
@degisimkozmetik teşekkür ederim üstadım sağolasınız, aracınızda soğutma sistemi saf su ve antifrize dikkat edilmediği için, pas ve kireç kalıntıları oluşmuş ,birkere yıkama ile muhtemelen tam olarak temizlenmeyecek ,radyatör açılır ama tekrar tıkanır ,en az iki veya üç kere temizlemek gerekir ,hatta antifrizi komple boşaltıp ,boşalırken muhakkak kum gibi paslar da çıkacaktır, süzüp tekrar kullanabilirsiniz antifrizi, mümkünse kalorifer peteği ne hortum ile iki borudan da yıkama yapın ,petek değişimi veya yıkama makinesi şart değil, aracın ara temizlik gerekiyor, sistemde partikül kalmayanakadar,selamlar saygılar
Selamınaleyküm kardeşim antifriz temiz ise ziyan olmasın diye boşaltmak gerekli ki tekrar kullanalım ,benim aracımda radyatörün önden bakınca sol alt köşesinde boşaltma tapası var oradan boşaltıyorum ,tapa olmayan araçlarda ise aşağılardan sökmesi kolay olan herhangibir hortumu sökebilirsiniz, selamlar saygılar
Hocam, kaloriferin ısıtması normal ama ilk açılışta bir süre ahır gibi kokuyor. Daha önce böyle değildi. Ustalar bişey yok diyip başından savıyor. Sizce neden olabilir? ( Araç megane 4 joy, bakımları hep zamanında yapıldı)
Selamınaleyküm üstadım, polen filtresini düzenli değişiyorsunuz diye düşünüyorum, haricinde klima evaparatörü kirlenmiş büyük olasılıkla, polen filtresini söküp evaparatör hemen yanında zaten ,fotoğraflarını çekip bi kontrol edin, birde bahsettiğiniz koku klima gazı kokusu da olabilir çünkü soğutucu gazda bahsettiğiniz gibi kokuyor, gaz kokusu tabiki normal değil, gaz ise eğer evaparatör bölgesinde bi gaz kaçağı var demektir, selamlar saygılar
Hocam benim usta çeşme suyu kaliteli antifiriz kullandı sogutma kabıda temiz ileride pas yaparmı acaba iki ay oldu yeni antifiriz koyalı bilgiler icinde tşkrler
Üstadım aracınıza 3 lt kadar sert su konmuş ,ölümcül bir hata değil ,ama muhakkak kireç kalıntıları, paslanmalalar olacaktır, israf beni çok rahatsız eder ama ,imkan varsa en azından arıtma suyu ile durulayıp, saf su + antifriz ile yenilenmek iyi olacaktır, paslanmalar tıkanıklık seviyesindeki kirlilikler, su kaçakları giderilmeyip, sürekli sert su takviyesi yapılan araçlarda çok daha ileri seviyede görünüyor, selamlar saygılar dilerim
Ustam kolay gelsin benim ulaşılması zor bir yerde hortum delikti,ustada uğraşmayıp radyatör tıkayıcı koymuş,şuan hiç sıcak üflemiyor,usta tıkayıcı koymamla alakası yok deyip hatasını kabul etmiyor maddi durumda kısıtlı olduğu için yaptıramıyorum,küçük çocuk var bu işi kendim nasıl çözerim araç 1998 1.5 gls accent
Teşekkür ederim üstadım sağolasınız, sizin olayda tıkayıcının muhakkak bir etkisi var ama tamamen tıkayıcıdan kaynaklı olduğunu sanmıyorum, kendiniz iki hortumu da söküp, en azından bir bahçe hortumu çekip ,iki taraftan da bolca su geçirin ,bu şekilde açılacaktır, soğutma sisteminde de sert su bırakmamaya özen gösterin, bu tür tıkanmaların sebebi antifriz ve safsuya dikkat edilmemesinden kaynaklı, sistemdeki paslanmalar ve kireç kalıntıları,dedim gibi suyla yıkayabilirsiniz ,büyük oranda açılacaktır, birmüddet sonra gene tıkanırsa, aynı işlemi birkaç sefer tekrarlamak gerekebilir, selamlar saygılar dilerim
Ustam antifirizi yeni koyduk eski suyunu da tamamen boşaltmıştık ama şuanda 30-40 km yol almama rağmen ısıtmıyor. Giriş ve çıkış borularını da kontrol ettiğimizde ikisi de sıcak. Sorun nedendir ?
Üstadım bu işlemden sonra ısıtmama sorunu başladıysa ,kalorifer peteğinde hava kalmış,daha öncesinde de varsa ,soğutma suyu sıcaklığını kontrol edin, termostat bozuk olabilir, veya iklimlendirme klapesi arızalı
Tamamen bile tıkanıyor üstadım, kalorifer peteklerinde su debisi az olduğu için, sistemdeki pislik birikiyor petekte ,antifriz ve saf suya azami özen gösterin, nacizhane tavsiyem selamlar saygılar
Üstadım suyun miktarı genleşme kabındaki seviye göstergesine göre ayarlıyoruz, benim aracımda manuel olarak hava almaya gerek yok, genede soğutma suyunu doldururken, yavaş yavaş dolduruyoruz ki hatta hava kalmasın, kalsa bile kendisi atacaktır, araç radyatörünün en üst noktasından genleşme kabına hortum bağlantısı olan araçlarda hava alma gerekmiyor, böyle bir bağlantı olmayan araçlarda da radyatörün en üst noktasında hava alma tapası bulunur ,bu tapadan hava almak gereiyor
Üstadım böyle durumlarda kullanmak için, yeni ürün almak maliyetli olur ,zira bende bu pompayı sanayi tipi ütü vardı atıl durumda ,onun kazanına su basan pompa buda ,bu pompa wat olarak zannedersem 300 wat civarı ,ama santrifüj kısmı 10 bar civarı basınç üretebiliyor, eski hidrofor felan bulunabilirse güzel iş görür, nacizhane tavsiyem, selamlar saygılar dilerim
Kalorifer peteği tıkanmışsa , motor soğutma sistemi ve yağsoğutucunun da tıkanma olasılığı yüksek... Uzun süre değiştirilmeyen antifirizin üzerine sürekli antifiriz eklenirse çökelme yapıyor.... Sonra motor hararetli çalışıyor....
Üstadım çok teşekkür ederim tavsiyeniz için, kalorifer peteği nde sirkülasyon az olduğu için tortular orada birikiyor,yağ soğutucu yalnış hatırlamıyorsam bir sene oldu galiba sadece conta değiştirmiştim, tertemiz di eşanjör, kireçli su konsa evet çok haklısınız eşanjör kolay tıkanıyor ,selamlar saygılar
Selamın aleyküm, ustam aracım 98 polo classic, 1.6 aft motor, aracımın termostatı arızalı idi araba dururken hararet 90 seyir halindeyken 70lere kadar düşüyordu, termostatı değiştirtim ve araç içi petek ısınmaz oldu buz gibi açıkcası, 20 dükkan gezdi ve sorunu çözemedik gögüs indi petek değişti termostat tekrar değişip delik açıldı,lpg hortumları sökülüp benzine alındı ve gaz verdiğimiz takdirte ısıtma oldu daha sonra lpg su girişlerini bağladık ama sorun hala devam ediyor bi bilginiz var mı ? İç petek su girişlerinin birisi sıcak diğeri soğuk çok usta uğraştı çözüm yok…
Aleykümselam üstadım, net bir şekilde şunu söyleyebilirim su debisi yeterli gelmiyor bir şekilde kalorifer peteğine ,devirdaim de de sorun olabilir ,aklıma gelenler mesela kalorifer hortumlarında tıkanma daralma vs veya hortum değişmiştir dar veya uzun takılmış olabilir ,hatta şunu da gördüm antifriz den kaynaklı hortum içi ilginç bir şekilde kabarıp deliği daraltan ,yani sonuçta peteğe giden su ciddi oranda az ,lpg regülatör hortumu kısadır mesela su oradan daha kolay geçiş yapar kalorifere çok az gider ,umarım bi faydası olur, selamlar saygılar
@@mygarage2131 çok teşekkürler, benzin ve lpg hortumlarını kısalttık şuan ama hala aynı sorun, daha önce lpg hortum iptaline gidip sadece benzine aldık aracı ve devir aldığında ısıtma sağladı sanırım su basıncında bir anormallik var ama kimse çözemedi…
Arızayı çözebildin mi üstad benim de Megane2 aracım var aynı senin problemlerin bende de var herşeyi değiştirdim yine aynı durduğu yerde ısıtıyor yola çıkınca soğuk üflüyor
Üstadım benden önce takılmış bu j kasanın kapağı ,bire bir aynıdır sadece renk farkı var ,siyah benim daha çok hoşuma gidiyor, j kasa diye aratırsanız kolaylıkla bulabilirsiniz ,hayırlı ramazanlar dilerim
Üstadım evet daha zor ama zorluktan ziyade,sökmeye gerek te yok bu şekilde çok iyi sonuçlar alınabiliyor, benim petek neredeyse tamamen tıkalıydı zaten çıkanları da gördünüz ,şu anda tıkanıklıktan eser yok .
@@mygarage2131 benim sökme isteğim içerde nemli bir ortam kokusu gibi koku oluyor, peteğin kaçırmasindan şüphem var ve petek tam olarak nerde bakma fırsatım olmadı çoğu gaz pedalı tarafta sağ plastik koruma içinde diyor uygun zamanda bakacağım inşallah.
Üstadım bu paslanma ve kalıntılar ,ben aracın ilk sahibinin su kaçakları ile baş edemeyip kireçli su kullanması kaynaklı ,sistemi temizleyip saf su ve antifrizi düzenli değiştirdikten sonra ki değiştirdiğim parçalarda en ufak pislik dahi yok ,yani organik antifrizin paslanmaya sebep olduğunu düşünmüyorum, zaten suyun rengi çok temiz sadece eskiden kalma pas kalıntıları var onlarda malesef debinin az olduğu bölgelerde birikiyor ,bu temizlikten sonrada inşallah kalmadı, selamlar saygılar
Selamın aleyküm aracim Tofaş kalorifer rolantide soğuk üflüyor dip gaz yapinca sicak geliyor termostat devirdaim kalorifer muslugu yeni değiştirdim petek temizligi yapildi su tertemiz aracin havasini alıyorum sorun yok sicak biraz gidiyorum hemen soğuyor ve bidaha sicak gelmiyor tikali yer de yok yardimci olurmusunuz?
Aleykümselam üstadım,termostat ve devirdaim yeni olduğuna göre, geriye pek bi olasılık kalmıyor ,ya kalorifer peteği tam açılmamış hala tıkalı veya hatta borularda sorun var ,herşey uygunsa birde lpg regülatörü ne kalorifer hattından su çekiliyor ya ,regülatör den sonra kalorifer hortumu dar veya uzun ise direnç oluşturup ,şu kolay olan yerden regülatörden geçip kalorifer e az gitme ihtimali ne bakın bi
Dizel Dacia mız vardı eski olmasına rağmen kaloriferinden son derece memnundum, hem çabuk hem de çok iyi ısıtıyordu, şimdi dizel Fiesta mız var hem geç ısınıyor hem de çok ısıtmıyor, termostattan şüpheleniyorum kışın motor sıcaklığı 70°nin üzerine çıkmıyor
Ustam girişi bağlarken su vericegimiz yön kalorifer hortumunun tersiminolmalı yani çıkıştan su girişi giriştende su cıkışımı vermeliyiz yani ben kendi arabamda BMW E 39 1998 model hortumlar baktım biri sıcak biri ılık sıcak olan giriş ılık olan soğuk gibi normalde ikisidemi sıcak olmalı baglantiyi nasil yapmalıyım
Selamınaleyküm üstadım, yıkama yaparken sıcak olandan değilde ılık olandan su vermeniz gerekiyor ,çünkü radyatör iç kanalları ince olup girişte birikmeler olur düz yıkama yaparsak muhakkak kalacaktır pislik , selamlar saygılar
Üstadım bu işlem öncesinde kalorifer çook çok az bir ılık üflüyordu, temizlik sonrası inanın 5 6 sn elimi menfeze tuttuğumda ,yanma hissi oluşuyor tutamaz duruma geldi, videoda çıkan pislik belli ve suyun debisi göründüğü için,yeterli olur diye düşündüm, sonuç çekmek de aklıma gelmedi, selamlar saygılar
Aşındırıcı kimyasal kullanmadan ,temizlemenin bence hiçbir sıkıntısı yok ,şu videodan önce inanın neredeyse hiç ısınmıyordu araç içi ,bu temizlik sonrasında, en ufak bir sorun kalmadı, hala da kullanıyorum aracı,selamlar saygılar
Üstadım videoda kalorifer fanı çalışırken gördüğünüz iki adet boruyu kontrol edin, çok sıcak olur dikkat edin, biri zaten kaynar olmalı ,diğeri de bir nebze daha az sıcak ,durum böyle ise iklimlendirme klapesi bozuk, biri kaynar diğeri bayağı soğuk ise de ,kalorifer peteği tıkalı ,bu arada termostatın sağlam olduğunu varsayarsak söylüyorum, selamlar saygılar
@Adem_58 rica ederim üstadım ben teşekkür ederim, evet kendiniz videodaki gibi temizleyebilirsiniz ,böyle bir düzenek yapma şansınız yoksa da ,buna dikkat edin, soğuk olan tarafa hortum bağlayıp olabildiğince tazyikli su verirseniz, büyük oranda temizlenecektir ,kesinlikle dikkat edin asidik ürünler kullanmayın ,kireç çözücü gibi ,zira petek aliminyum hasar görme ihtimali yüksek, temizlikten sonrada antifriz ve saf su haricinde,sisteme kesinlikle birşey koymayın
Üstadım sorunun kalorifer peteğinden olduğuna emin olmak için, boruları kontrol edin iki boru da sıcak ise ,iklimlendirme klapesi arızalı ,biri veya ikisi de soğuk veya ılık ise ,kalorifer radyatörü tıkalı, bu şekilde ters kıkama çare olacaktır ,benimki temizlik sonrası ,5. Kademede ızgarada elimi tutamıyorum 5 sn den fazla ,selamlar saygılar
Reno 19 2000 model aracım var. Petekler sıcak hava vermiyor.Devirdaim değişti,kalorifer boruları yeni temizlendi baya da pislik çıktı,fakat usta diyor ki;yolda giderken sıcak verir eğer durursan soğuk üfürür dedi.Dediği gibi de oldu ama,Böyle bir mantık var mı? Ne yapmam ya da yaptırmam lazım. Eskiden motor ısındığında,rölantide bile sıcak hava verirdi.
Kalorifer peteğiniz yeterince temizlenmemiş hala pislik var ki su ğeçişi azalıyor devir düşünce ,devir yüksekken yani devirdaim hızlı iken biraz daha iyi ısıtabiliyor ,👍
hayırlı günler. fikri olan, tecrübesi olan biri fikrini paylaşırsa çok dua ederim. arabamı yeni aldım, kalorifer ısıtmıyor. aşırı soğuk değil ama ılık gibi. kendim kontrol ettiğimde kaput kısmından arabaya giren hortumların sıcak, içerdeki petek borularının ilk giriş kısmı hariç kalanının soğuk olduğunu farkettim. radyatörcü temizlersek düzelir dedi. makineyle petek temizliği yaptırdım. su baya baya devirdaim oldu kendim gördüm yani tıkanık değildi. 25 dk civarı temizledi ama kalorifer sıcaklığında hiçbir değişiklik olmadı. usta çıkış hortumlarından birini penseyle sıkıştırınca peteğe sıcak su geldi ve hemen sıcak hava gelmeye başladı. (kalorifere iki adet hortum giriyor, hortumlardan biri tekli, diğeri T hortum, T hortumun bir ucu devirdaime diğer ucu lpg sistemi ve termostata bağlı. işte usta T hortumu sıktı) sıkmayı bıraktıktan bir süre sonra tekrar ılık üflemeye başladı. yani sanki peteğe sıcak su gelmiyor, devirdaimden gelen su peteğe uğramadan direk lpg ya da termostata gidiyor. aynı hortumu ben de sıkınca kalorifer ısıtıyor, bırakınca bir süre sonra ılığa dönüyor. acaba içinde hava mı var bilemedim. radyatörcü yapamadı, lpgci bizle alakası yok dedi. bu sorunumu nasıl çözerim. var mı bir fikri olan. teşekkürler
Selamınaleyküm üstadım, kontrol etmediyseniz bi kontrol edin, obd cihazı ile aracın soğutma suyu sıcaklığını yani ,iyi durumda ise ,çözümü anlatmaya çalışayım ,kalorifer peteği nin tamamen temizlendiğine de eminsiniz anladığım kadarıyla, sizin sorununuz şöyle, lpg regülatörüne kalorifere giden hattan su alırlar ,esasen kalorifer peteği tam anlamıyla açık olsa ve uygun şekilde hortum kullanılsa bu sorun teşkil etmez ,sizde bir şekilde su regülatör den geri dönüyor, su en kolay yolu seçer ,kalorifer peteğine gitmekte zorlanıyor ,regülatör e giden hortum daha kalın olursa da bunu yapar ,takılan te kalorifer e giden suya direnç sağlayacak şekilde takılırsa da ,veya regülatör te ye çok yakın ,umarım faydalı olur, selamlar saygılar dilerim
@@mygarage2131 aleyküm selam ustam. radyatörcü de aynı şeyi söyledi, su kolay yoldan devam ediyor peteğe gitmiyor dedi. lpg suyu direk dağıtıcıdan alırsa yapmaz dedi. lpgciye gittim o da bu şekilde yıllarca kullanılmış. onla alakası yok hortumlardan değil dedi. E termostat da yeni değişmiş. geriye devirdaim ve petek kalıyor anladığım kadarıyla. soğutma suyu sıcaklığını ölçmedim ama araba sabahın en soğuğunda bile 2 dakikada hararet 90'ı gösteriyor ama su o kadar sıcak değil eminim. ne yapacam bilmiyorum. yine de Allah razı olsun
Arabaya musluk suyu koymadığınız taktirde bunlara asla gerek kalmaz. Her zaman saf su ve antifriz. Saf su pahalı geliyorsa klimalardan çıkan suyu biriktirip kullanın.
@youtubelike6934 evdeki arıtma kireci tam çıkartmaz, anti friz ile tepkimeye girer, suyun içindeki kireç demir aleminyum birleşim yerlerinde elektroliz yapar ve demir aksanlar paslanır. Ayrıca metal yüzeyler kireçlenerek sicakliğin suya geçişini yavaşlatır. Saf su koy bu kadar zor değil
Eline emeğine sağlık piirim. Yol gösterici bilgilendirici video serilerini merak ve hevesle izlemeye devam ediyoruz. Bu tip sorunlarla daha az karşılaşmak ve motor sağlığını korumak amaçlı her 6 ayda bir antifrizi ihtiyaten değişiyorum. Selam de saygı ile 🙋🏻♂️ …
Aleykümselam üstadım çok çok teşekkür ederim, valla helal olsun ,bende süzüp süzüp tekrar kullanıyorum 😅☺️ dediğim gibi eski paslar malesef biraz uğraştırdı beni bittiğinide sanmıyorum illaki var daha sistemde ,keşke insanlar biraz daha dikkatli olsalar şu antifriz ve saf su konusunda ,saygılarımı sunarım ❤️❤️
Çok faydalı bir işlem aslında. Elinize sağlık hocam. Temizlik için boruları ters yönde bağlamak çok önemli. Ben de yedek su deposu geri dönüş borusuna şeffaf benzin filtresi bağladım. Bayağı bir pislik temizledi. 3 filtre değiştirdim, kahve telvesi kıvamında bayağı bir pas çıktı. Ama bu işlemi de müsait olduğumda mutlaka yapacağım. Devirdaimin tersi yönde su verip temizlemek çok daha verimli.
Kesinlikle üstadım haklısınız, soğutma sistemine filtre takmak benimde düşündüğüm bir işlem çok da faydası olacaktır ,tehlike arz etmemesi adına ,tıkansada zarar vermeyecek bir bölgeye takılabilir ,sorun şu ki piyasada sağlam bir ürün bulamadığım için kaldı öylece ,selamlar saygılar
👏Üstadım yine mükemmel bir içerik çıkmış ortaya. Şu an ki durum hakkında bilgi verebilirsen sevinirim yapılan temizlik mutlaka faydalı olmuştur diye tahmin ediyorum... Aaaah ahhh şu araçlara en başından kaliteli antifriz beraberinde saf konulsa zaten bu tip sorunlar yaşanmayacak ama herkeste bu bilinç yok maalesef. 😔Bu arada çıkan antifriz çok temizdi tekrar kullanmanız isabetli olmuş üstadım. Saygı ve sevgilerimi sunarım. ❤
Üstadım çok çok teşekkür ederim, malesef kendi çevremde bile hala dikkat etmeyen arkadaşlarım var bu antifriz konusuna ,kaç senedir uğraştırıyor işte beni ,mevcut antifriz okadar temiz olmasına rağmen malesef hala partikül ler var sistemde ,sonuç ta şu şekilde zaten tıkalıydı net bir şekilde görünüyor, az bir su geçişi vardı sadece oda ancak 1.kademede ılık üflüyordu ,temizlikten sonra max 5.kademeyi açtım zaten dayanılmaz bir sıcak oluyor mecburen kısıyorsun ,elini ızgaraya tutunca bayağı yanma hissi oluşuyor şu anda ,kıymetli yorumunuz ve desteğiniz için çok teşekkürler, selamlar saygılar
@@mygarage2131 Üstadım çok sevindim senin adına. 😊 Güzel günler de kullan inşallah... 💖
Sanayide ustayım diye geçinen bir çoğundan daha profesyonel daha güzel iş çıkardınız.
Çok teşekkür ederim üstadım sağolasınız, selamlar saygılar
Her videon çok başarılı ve ilham verici ÜSTAD eline sağlık
Çok sağolasın üstat ,ben teşekkür ederim sizin desteğiniz de benim için çok çok kıymetli,inşallah bundan sonra görüntü kalitesi olarak da çok daha iyi videolar olacak,allahın izniyle, selamlar saygılar ,
Elinize sağlık. anlaşılır ve çok güzel anlatım olmuş. başarılar dilerim
Çok çok teşekkür ederim sağolasınız, selamlar saygılar dilerim
@@mygarage2131 Aleyküm selam. Faydalı içerik paylaşan herkese destekte bulunmak gerekli. Abone oldum. Takipteyim artık sizi
@@mygarage2131 Aleyküm selam. faydalı içerik paylaşan herkese destek olmak gerekli. Abone oldum. takipteyim artık sizi
Elinize sağlık. O tortular pasa ek olarak hortum parçaları da olabilir . Hortumlar dıştan iyi görünse de içten dökülme yapabiliyor. Onu da kontrol ederseniz iyi olur.
Teşekkür ederim üstadım tavsiyeniziçinde ayrıca teşekkürederim,bahsettiğiniz durumda yaşananabilir haklısınız bunlar öyle değildi ama,yarı yarıya ,yarısı pas yarısı da kreç tortusu idi , kireç tortu ları da koyu renk olmuş elde ufalanıyordu selamlar saygılar
İlk beğeni ve ilk yorum benden gelsin inşallah müsait olunca izleyeceğim inşaallah üstadım... 💖
Teşekkürler üstadım, selamlar saygılar
allah senden razı olsun kardeşim sanayide temizletim ama bu sonuçu alamamıştım çok teşekkür ederim vermiş olduğun bilgiden dolayı
Amin üstadım cümlemizden inşallah, rica ederim ben teşekkür ederim, selamlar saygılar dilerim
bir gün işime yarayabilir.kolay gelsin.
Teşekkürler üstadım saygılar selamlar
Eline sağlık teşekkürler
Rica ederim ben teşekkür ederim, selamlar saygılar
Aynısını yaptım fakat sizinkinden farklı olarak hortumları yön deiştirerek yaptım ve radyötör temizleyici ve bor çöz de ekledim ha birde su kovasına ısıtıcı koyarak suyu kalorifer temizleyi ciyi kaynama noktasına getirdim ama bu videodan feiz alıp yaptım son mükemmel elinize saglık
Ellerinize sağlık üstadım, bende esasen bu videodan önce pompa kullanmadan küçük çaplı bir temizlik yapmıştım ,faydası olmuştu ama bir sezon sonra gene tıkandı, bu uygulamadan sonra, inanın en ufak bir sıkıntı kalmadı, hala mükemmel durumda ,hatta soğutma suyunu boşaltmak gerektiği zamanlar oluyor, ozaman bile ufak tefek partiküller olurdu suyun içinde ,onlar bile hiç kalmadı, porçöz'ü de,keşke hiç koymasaydınız üstadım, inşallah sorun yaşamazsınız, ama aliminyumu ciddi aşındıran bir kimyasal ,riski bana göre çok fazla, selamlar saygılar dilerim.
Emeğine sağlık ustam 🙏
Eyvallah kardeşim çok teşekkür ederim, selamlar saygılar
Elinize emeyinize sağlık ustam suya bişey katıyoruzmu temizlik için?
Teşekkür ederim üstadım sağolasınız, sadece su ile temizlenenirse ,herhangibir kimyasal koymamak en iyisi, malum kimyasalların aşındırıcı etkisi var ,hatta kesinlikle kireç çözücü kullanmayın, ben bulaşık makinesi tablet deterjan attım içine ,selamlar saygılar dilerim
ELİNE SAĞLIK GÜZEL TEMİZLİK YAPTINIZ OPEL İNSİGNİA ARAÇLARDA DEX COOL ANTİFRİZ UYUMLUMU ACABA BUNUN LA ALAKALI BİLGİNİZ VARMI
Öncelikle teşekkür ederim üstadım, dexcool uygundur evet ,gm olduğu için de biraz pahalı çok iyi antifrizler var onlarıda tercih edebilirsiniz, organik kırmızı olması yeterli ,mesela ben total kullanıyorum çok da güzel bir ürün
@@mygarage2131 TEŞEKKÜR EDİYORUM ÜSTADIM
@halukkol4491 rica ederim ben teşekkür ederim selamlar saygılar
Abim eline sağlık çok güzel olmuş yeriniz neresi acaba gelsek bizede yardımcı olurmu sunuz
Teşekkür ederim üstadım izmir deyim ben
Üstad eline sağlık bizi çok bilgilendiriyorsun. Benimde araçta yönlendirme sorunu her zaman değil ama ara ara takılı kalıyor camlara yönlendiremiyorum ayaklara falan veriyor bu sorun hakkında bilgin varmı acaba
Teşekkür ederim üstadım, yönlendirme klapesi için sürücu tarafından pedalların oradan eğilip gerekirse.pedalların oradaki plastiği söküp ,teyp tarafına alttan bakarsanız beyaz tahmini 10 cm çapında plastik parça var üzerinde labirent gibi kanallar var ,o parçaya sıvı gres yağı sıkın sorun kalmaz ,selamlar saygılar
@@mygarage2131 çok teşekkür ederim ☺️
Eline emeğine sağlık 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Teşekkür ederim reis ❤❤❤ selamlar
Eline emeğine sağlık kardeşim sağolasın
Çok teşekkür ederim üstadım selamlar saygılar
teşekkürler hocam size bir sorum olacak; bizde i20 araç var, kalorifer derecesi artınca pastırma/antifriz benzeri bir koku geliyor, 25 dereceden üst ayarlarda mesela, 25derece altında koku gelmiyor. yedek su tankında ya da radyatör sisteminde su kaybı yok sadece kalorifer derecesi artınca koku geliyor nedendir bilemedim fikrinize ihtiyacım var
Rica ederim üstadım, drenaj tıkanmış olabilir, evaparatör de yoğuşan suyu tahliye eden bir delik var ,aracın altından veya polen filtresini söküp bi kontrol edin, selamlar saygılar
Eline sağlık ustam
Çok teşekkür ederim üstadım, selamlar saygılar ❤️❤️
Ustadim.soktugumuz zaman su atarmi yoksa sogutma suyunu komole bosaltmamizli lazim
Üstadım direk sökerseniz antifriz muhakkak ziyan olacaktır, 3 lt kadar boşaltırsanız iyi olur,
@@mygarage2131 tamam ustadim tesekkur ederim
@@Yildirim3441 rica ederim üstadım ben teşekkür ederim
abim eline koluna sağlık yine on numara bir video olmuş saygılar selamlar
Çok teşekkür ederim üstad, ❤️❤️saygılar selamlar
Çok teşekkürler emeğinize sağlık
Rica ederim üstadım ben teşekkür ederim selamlar saygılar
Merhaba hayırlı günler izmir'de siniz galiba sizi ziyaret etmek isterim benimde kalorifer ısıtmıyor değişecek dendi sizden de bi görüş almak isterim
Hayırlı günler üstadım, evet bende çiğli deyim,tanışmış oluruz mutluluk duyarım,
@mygarage2131 atölye nizmi var dükkanınızmı
Yok üstadım ticari olarak bu işi yapmıyorum, bizimkisi kendimizce uğraş
Elinize saglık hocam güzel iş yapmışsınız... 6 aydır kalorifer ısıtmıyor tıkalı diyorlar 4 yere götürdüm göğüs sökülcek dediler. Bugün makineli temizlik yaptırdım 1500 tl gitti 3 km yol yaptım hararet normal düzeyde hep ama 5 dk ılık üfledi sora yine sogudu. Antifrizde koyduk 3 litre. Üstüne 15 km yol yaptım yine ısıtmıyor. Ne yapsam nasıl çözsek bilemiyorum. Makinalı temizliğin son 5 dk sı biraz tortular çıkmaya basladı ama pek randıman alamadık. İzmirdeyim bende
@degisimkozmetik teşekkür ederim üstadım sağolasınız, aracınızda soğutma sistemi saf su ve antifrize dikkat edilmediği için, pas ve kireç kalıntıları oluşmuş ,birkere yıkama ile muhtemelen tam olarak temizlenmeyecek ,radyatör açılır ama tekrar tıkanır ,en az iki veya üç kere temizlemek gerekir ,hatta antifrizi komple boşaltıp ,boşalırken muhakkak kum gibi paslar da çıkacaktır, süzüp tekrar kullanabilirsiniz antifrizi, mümkünse kalorifer peteği ne hortum ile iki borudan da yıkama yapın ,petek değişimi veya yıkama makinesi şart değil, aracın ara temizlik gerekiyor, sistemde partikül kalmayanakadar,selamlar saygılar
Abi o boruları sökmezden önce içindeki antifirizi boşaltmalıyız öylemi? Antifiriz hangi borudan çıkıyo?
Selamınaleyküm kardeşim antifriz temiz ise ziyan olmasın diye boşaltmak gerekli ki tekrar kullanalım ,benim aracımda radyatörün önden bakınca sol alt köşesinde boşaltma tapası var oradan boşaltıyorum ,tapa olmayan araçlarda ise aşağılardan sökmesi kolay olan herhangibir hortumu sökebilirsiniz, selamlar saygılar
Почему так сильно забился радиатор салона? Я такого ещё не встречал. Я всегда лью GM и 13лет никогда проблем не было
Benden önceki sahibi ,düzenli antifriz kullanmadığı için ,sistem içersinde pas mevcut ❤
@@mygarage2131ясно, спасибо. Удачи в Вашем деле
@@opelgarage1979ben teşekkür ederim iyi şanslar
Bu islemde kalorifer hortumlarini cikaryinca antifiriz in hepsi bosaliyormu yoksa arac calismayinca akmiyormu
Antifrizin %30 üstadım gider ,öncesinde tapadan bir kaba almak gerekli
Hocam, kaloriferin ısıtması normal ama ilk açılışta bir süre ahır gibi kokuyor. Daha önce böyle değildi. Ustalar bişey yok diyip başından savıyor. Sizce neden olabilir? ( Araç megane 4 joy, bakımları hep zamanında yapıldı)
Selamınaleyküm üstadım, polen filtresini düzenli değişiyorsunuz diye düşünüyorum, haricinde klima evaparatörü kirlenmiş büyük olasılıkla, polen filtresini söküp evaparatör hemen yanında zaten ,fotoğraflarını çekip bi kontrol edin, birde bahsettiğiniz koku klima gazı kokusu da olabilir çünkü soğutucu gazda bahsettiğiniz gibi kokuyor, gaz kokusu tabiki normal değil, gaz ise eğer evaparatör bölgesinde bi gaz kaçağı var demektir, selamlar saygılar
Hocam benim usta çeşme suyu kaliteli antifiriz kullandı sogutma kabıda temiz ileride pas yaparmı acaba iki ay oldu yeni antifiriz koyalı bilgiler icinde tşkrler
Üstadım aracınıza 3 lt kadar sert su konmuş ,ölümcül bir hata değil ,ama muhakkak kireç kalıntıları, paslanmalalar olacaktır, israf beni çok rahatsız eder ama ,imkan varsa en azından arıtma suyu ile durulayıp, saf su + antifriz ile yenilenmek iyi olacaktır, paslanmalar tıkanıklık seviyesindeki kirlilikler, su kaçakları giderilmeyip, sürekli sert su takviyesi yapılan araçlarda çok daha ileri seviyede görünüyor, selamlar saygılar dilerim
Ustam kolay gelsin benim ulaşılması zor bir yerde hortum delikti,ustada uğraşmayıp radyatör tıkayıcı koymuş,şuan hiç sıcak üflemiyor,usta tıkayıcı koymamla alakası yok deyip hatasını kabul etmiyor maddi durumda kısıtlı olduğu için yaptıramıyorum,küçük çocuk var bu işi kendim nasıl çözerim araç 1998 1.5 gls accent
Teşekkür ederim üstadım sağolasınız, sizin olayda tıkayıcının muhakkak bir etkisi var ama tamamen tıkayıcıdan kaynaklı olduğunu sanmıyorum, kendiniz iki hortumu da söküp, en azından bir bahçe hortumu çekip ,iki taraftan da bolca su geçirin ,bu şekilde açılacaktır, soğutma sisteminde de sert su bırakmamaya özen gösterin, bu tür tıkanmaların sebebi antifriz ve safsuya dikkat edilmemesinden kaynaklı, sistemdeki paslanmalar ve kireç kalıntıları,dedim gibi suyla yıkayabilirsiniz ,büyük oranda açılacaktır, birmüddet sonra gene tıkanırsa, aynı işlemi birkaç sefer tekrarlamak gerekebilir, selamlar saygılar dilerim
Abim yapıyorsun bu sporu cansın 😊
Çok çok teşekkür ederim ❤️❤️❤️ 🫡
Ustam antifirizi yeni koyduk eski suyunu da tamamen boşaltmıştık ama şuanda 30-40 km yol almama rağmen ısıtmıyor. Giriş ve çıkış borularını da kontrol ettiğimizde ikisi de sıcak. Sorun nedendir ?
Üstadım bu işlemden sonra ısıtmama sorunu başladıysa ,kalorifer peteğinde hava kalmış,daha öncesinde de varsa ,soğutma suyu sıcaklığını kontrol edin, termostat bozuk olabilir, veya iklimlendirme klapesi arızalı
@ hyundai admira aracım. Kaloriferi temizledik ve gerçekten de ısıttı. Çok farketti
Tamamen bile tıkanıyor üstadım, kalorifer peteklerinde su debisi az olduğu için, sistemdeki pislik birikiyor petekte ,antifriz ve saf suya azami özen gösterin, nacizhane tavsiyem selamlar saygılar
Hocam benim anlamadığım kalorifer hattından sonra suyun miktarı ve hava alma işlemi nasıl yaptınız
Üstadım suyun miktarı genleşme kabındaki seviye göstergesine göre ayarlıyoruz, benim aracımda manuel olarak hava almaya gerek yok, genede soğutma suyunu doldururken, yavaş yavaş dolduruyoruz ki hatta hava kalmasın, kalsa bile kendisi atacaktır, araç radyatörünün en üst noktasından genleşme kabına hortum bağlantısı olan araçlarda hava alma gerekmiyor, böyle bir bağlantı olmayan araçlarda da radyatörün en üst noktasında hava alma tapası bulunur ,bu tapadan hava almak gereiyor
@ çok teşekkür ederim hocam sağolasın 🙏
@feyzullahsahin9549 rica ederim üstadım ben teşekkür ederim
merhaba ustam arabaya su bastığınız motoru nasıl alabilirim kaçlık motor
Üstadım böyle durumlarda kullanmak için, yeni ürün almak maliyetli olur ,zira bende bu pompayı sanayi tipi ütü vardı atıl durumda ,onun kazanına su basan pompa buda ,bu pompa wat olarak zannedersem 300 wat civarı ,ama santrifüj kısmı 10 bar civarı basınç üretebiliyor, eski hidrofor felan bulunabilirse güzel iş görür, nacizhane tavsiyem, selamlar saygılar dilerim
Kalorifer peteği tıkanmışsa , motor soğutma sistemi ve yağsoğutucunun da tıkanma olasılığı yüksek... Uzun süre değiştirilmeyen antifirizin üzerine sürekli antifiriz eklenirse çökelme yapıyor.... Sonra motor hararetli çalışıyor....
Üstadım çok teşekkür ederim tavsiyeniz için, kalorifer peteği nde sirkülasyon az olduğu için tortular orada birikiyor,yağ soğutucu yalnış hatırlamıyorsam bir sene oldu galiba sadece conta değiştirmiştim, tertemiz di eşanjör, kireçli su konsa evet çok haklısınız eşanjör kolay tıkanıyor ,selamlar saygılar
Araba sıcakkenmi soğukkenmı yapıyorsun usta temizlik işini
@@handanuluhan1439 sıcak veya soğuk farketmez ,genede biraz sıcaklık düşmeli ki antifriz boşaltırken yanma tehlikesi olmasın
@@mygarage2131 son bir sorum bütün suyu boşaltmaya gerek varmı
@@handanuluhan1439 gerek yok antifriz temiz olduğu için uygun biryerden ziyan etmeden aldık ki ,tekrar kullanmak için
Selamın aleyküm, ustam aracım 98 polo classic, 1.6 aft motor, aracımın termostatı arızalı idi araba dururken hararet 90 seyir halindeyken 70lere kadar düşüyordu, termostatı değiştirtim ve araç içi petek ısınmaz oldu buz gibi açıkcası, 20 dükkan gezdi ve sorunu çözemedik gögüs indi petek değişti termostat tekrar değişip delik açıldı,lpg hortumları sökülüp benzine alındı ve gaz verdiğimiz takdirte ısıtma oldu daha sonra lpg su girişlerini bağladık ama sorun hala devam ediyor bi bilginiz var mı ? İç petek su girişlerinin birisi sıcak diğeri soğuk çok usta uğraştı çözüm yok…
Aleykümselam üstadım, net bir şekilde şunu söyleyebilirim su debisi yeterli gelmiyor bir şekilde kalorifer peteğine ,devirdaim de de sorun olabilir ,aklıma gelenler mesela kalorifer hortumlarında tıkanma daralma vs veya hortum değişmiştir dar veya uzun takılmış olabilir ,hatta şunu da gördüm antifriz den kaynaklı hortum içi ilginç bir şekilde kabarıp deliği daraltan ,yani sonuçta peteğe giden su ciddi oranda az ,lpg regülatör hortumu kısadır mesela su oradan daha kolay geçiş yapar kalorifere çok az gider ,umarım bi faydası olur, selamlar saygılar
@@mygarage2131 çok teşekkürler, benzin ve lpg hortumlarını kısalttık şuan ama hala aynı sorun, daha önce lpg hortum iptaline gidip sadece benzine aldık aracı ve devir aldığında ısıtma sağladı sanırım su basıncında bir anormallik var ama kimse çözemedi…
@hakand.d7622 devirdaimi söküp bakmak lazım
Arızayı çözebildin mi üstad benim de Megane2 aracım var aynı senin problemlerin bende de var herşeyi değiştirdim yine aynı durduğu yerde ısıtıyor yola çıkınca soğuk üflüyor
Abii yedek su depo kapağı neden sarı değil bu daha mı iyi ? Parça numarasını paylaşır mısın
Üstadım benden önce takılmış bu j kasanın kapağı ,bire bir aynıdır sadece renk farkı var ,siyah benim daha çok hoşuma gidiyor, j kasa diye aratırsanız kolaylıkla bulabilirsiniz ,hayırlı ramazanlar dilerim
Kalorifer peteğini söküp temizlemek daha mı zor ustam? Yeri karışık ve zahmetli sanırım.
Üstadım evet daha zor ama zorluktan ziyade,sökmeye gerek te yok bu şekilde çok iyi sonuçlar alınabiliyor, benim petek neredeyse tamamen tıkalıydı zaten çıkanları da gördünüz ,şu anda tıkanıklıktan eser yok .
@@mygarage2131 benim sökme isteğim içerde nemli bir ortam kokusu gibi koku oluyor, peteğin kaçırmasindan şüphem var ve petek tam olarak nerde bakma fırsatım olmadı çoğu gaz pedalı tarafta sağ plastik koruma içinde diyor uygun zamanda bakacağım inşallah.
@CanDork0110 gaz pedalı tarafındaki kaplamaları birazda vites tarafını sökerseniz petek rahatlıkla görünecektir ,radyatör temizleyici felan sistemde kalmadıysa delinme ihtimali biraz zor ama ,genede bakmakta fayda var
@@mygarage2131 çok teşekkür ediyorum bilgilendirici tutumlarınız için.
@CanDork0110 rica ederim üstadım ben teşekkür ederim, bildiğim kadarıyla faydam olursa mutluluk duyarım, selamlar saygılar
organik antifiriz kullanılıyor ondan inorganik olacakki bu antifiriz demir petekleri çürütmüyor içindeki kimyasal paslanmasımı önlüyor
Üstadım bu paslanma ve kalıntılar ,ben aracın ilk sahibinin su kaçakları ile baş edemeyip kireçli su kullanması kaynaklı ,sistemi temizleyip saf su ve antifrizi düzenli değiştirdikten sonra ki değiştirdiğim parçalarda en ufak pislik dahi yok ,yani organik antifrizin paslanmaya sebep olduğunu düşünmüyorum, zaten suyun rengi çok temiz sadece eskiden kalma pas kalıntıları var onlarda malesef debinin az olduğu bölgelerde birikiyor ,bu temizlikten sonrada inşallah kalmadı, selamlar saygılar
Benim aracimda dururken isiniyor ama yola ciktiğimda soğumaya başliyor neden olabilir
Soğutma suyu sıcaklığını kontrol edin ,büyük olasılıkla, termostat açık kalmış
Selamın aleyküm aracim Tofaş kalorifer rolantide soğuk üflüyor dip gaz yapinca sicak geliyor termostat devirdaim kalorifer muslugu yeni değiştirdim petek temizligi yapildi su tertemiz aracin havasini alıyorum sorun yok sicak biraz gidiyorum hemen soğuyor ve bidaha sicak gelmiyor tikali yer de yok yardimci olurmusunuz?
Aleykümselam üstadım,termostat ve devirdaim yeni olduğuna göre, geriye pek bi olasılık kalmıyor ,ya kalorifer peteği tam açılmamış hala tıkalı veya hatta borularda sorun var ,herşey uygunsa birde lpg regülatörü ne kalorifer hattından su çekiliyor ya ,regülatör den sonra kalorifer hortumu dar veya uzun ise direnç oluşturup ,şu kolay olan yerden regülatörden geçip kalorifer e az gitme ihtimali ne bakın bi
Dizel Dacia mız vardı eski olmasına rağmen kaloriferinden son derece memnundum, hem çabuk hem de çok iyi ısıtıyordu, şimdi dizel Fiesta mız var hem geç ısınıyor hem de çok ısıtmıyor, termostattan şüpheleniyorum kışın motor sıcaklığı 70°nin üzerine çıkmıyor
Şüphenizde haklısınız üstadım, 70 üzerine çıkmaması normaldeğil termostatı değiştirmek gerekli selamlar saygılar
Emeğinize sağlık.
Çok teşekkür ederim, selamlar saygılar
Ustam girişi bağlarken su vericegimiz yön kalorifer hortumunun tersiminolmalı yani çıkıştan su girişi giriştende su cıkışımı vermeliyiz yani ben kendi arabamda BMW E 39 1998 model hortumlar baktım biri sıcak biri ılık sıcak olan giriş ılık olan soğuk gibi normalde ikisidemi sıcak olmalı baglantiyi nasil yapmalıyım
Selamınaleyküm üstadım, yıkama yaparken sıcak olandan değilde ılık olandan su vermeniz gerekiyor ,çünkü radyatör iç kanalları ince olup girişte birikmeler olur düz yıkama yaparsak muhakkak kalacaktır pislik , selamlar saygılar
Bari sonucuda çekseydinniz
Üstadım bu işlem öncesinde kalorifer çook çok az bir ılık üflüyordu, temizlik sonrası inanın 5 6 sn elimi menfeze tuttuğumda ,yanma hissi oluşuyor tutamaz duruma geldi, videoda çıkan pislik belli ve suyun debisi göründüğü için,yeterli olur diye düşündüm, sonuç çekmek de aklıma gelmedi, selamlar saygılar
PATLAMA RİSKİ VAR Mİ MAKİNE İLE TEMİZLESEK
Aşındırıcı kimyasal kullanmadan ,temizlemenin bence hiçbir sıkıntısı yok ,şu videodan önce inanın neredeyse hiç ısınmıyordu araç içi ,bu temizlik sonrasında, en ufak bir sorun kalmadı, hala da kullanıyorum aracı,selamlar saygılar
Benim arabada da söfür kısmında asagıdan sıcak geliyor yan tarafda ayak kısmından soguk geliyor sebebi ne acaba
Üstadım videoda kalorifer fanı çalışırken gördüğünüz iki adet boruyu kontrol edin, çok sıcak olur dikkat edin, biri zaten kaynar olmalı ,diğeri de bir nebze daha az sıcak ,durum böyle ise iklimlendirme klapesi bozuk, biri kaynar diğeri bayağı soğuk ise de ,kalorifer peteği tıkalı ,bu arada termostatın sağlam olduğunu varsayarsak söylüyorum, selamlar saygılar
@ birisi sıcak diger tarafı soguk ozaman petek tıkalı kendim yapabilirmiyim acaba cevap icin teşekkürler.
@Adem_58 rica ederim üstadım ben teşekkür ederim, evet kendiniz videodaki gibi temizleyebilirsiniz ,böyle bir düzenek yapma şansınız yoksa da ,buna dikkat edin, soğuk olan tarafa hortum bağlayıp olabildiğince tazyikli su verirseniz, büyük oranda temizlenecektir ,kesinlikle dikkat edin asidik ürünler kullanmayın ,kireç çözücü gibi ,zira petek aliminyum hasar görme ihtimali yüksek, temizlikten sonrada antifriz ve saf su haricinde,sisteme kesinlikle birşey koymayın
🎉
❤️❤️❤️❤️
Corsa 1.3 cdti var.buz gibi üflüyor.termostat da değiştirdik çare olmadı.
Üstadım sorunun kalorifer peteğinden olduğuna emin olmak için, boruları kontrol edin iki boru da sıcak ise ,iklimlendirme klapesi arızalı ,biri veya ikisi de soğuk veya ılık ise ,kalorifer radyatörü tıkalı, bu şekilde ters kıkama çare olacaktır ,benimki temizlik sonrası ,5. Kademede ızgarada elimi tutamıyorum 5 sn den fazla ,selamlar saygılar
Reno 19 2000 model aracım var.
Petekler sıcak hava vermiyor.Devirdaim değişti,kalorifer boruları yeni temizlendi baya da pislik çıktı,fakat usta diyor ki;yolda giderken sıcak verir eğer durursan soğuk üfürür dedi.Dediği gibi de oldu ama,Böyle bir mantık var mı?
Ne yapmam ya da yaptırmam lazım.
Eskiden motor ısındığında,rölantide bile sıcak hava verirdi.
Kalorifer peteğiniz yeterince temizlenmemiş hala pislik var ki su ğeçişi azalıyor devir düşünce ,devir yüksekken yani devirdaim hızlı iken biraz daha iyi ısıtabiliyor ,👍
@@mygarage2131 Allah razı olsun teşekkür ederim ustam
Tekrar ustaya gidecez mecbur.
hayırlı günler. fikri olan, tecrübesi olan biri fikrini paylaşırsa çok dua ederim. arabamı yeni aldım, kalorifer ısıtmıyor. aşırı soğuk değil ama ılık gibi. kendim kontrol ettiğimde kaput kısmından arabaya giren hortumların sıcak, içerdeki petek borularının ilk giriş kısmı hariç kalanının soğuk olduğunu farkettim. radyatörcü temizlersek düzelir dedi. makineyle petek temizliği yaptırdım. su baya baya devirdaim oldu kendim gördüm yani tıkanık değildi. 25 dk civarı temizledi ama kalorifer sıcaklığında hiçbir değişiklik olmadı. usta çıkış hortumlarından birini penseyle sıkıştırınca peteğe sıcak su geldi ve hemen sıcak hava gelmeye başladı. (kalorifere iki adet hortum giriyor, hortumlardan biri tekli, diğeri T hortum, T hortumun bir ucu devirdaime diğer ucu lpg sistemi ve termostata bağlı. işte usta T hortumu sıktı) sıkmayı bıraktıktan bir süre sonra tekrar ılık üflemeye başladı. yani sanki peteğe sıcak su gelmiyor, devirdaimden gelen su peteğe uğramadan direk lpg ya da termostata gidiyor. aynı hortumu ben de sıkınca kalorifer ısıtıyor, bırakınca bir süre sonra ılığa dönüyor. acaba içinde hava mı var bilemedim. radyatörcü yapamadı, lpgci bizle alakası yok dedi. bu sorunumu nasıl çözerim. var mı bir fikri olan. teşekkürler
Selamınaleyküm üstadım, kontrol etmediyseniz bi kontrol edin, obd cihazı ile aracın soğutma suyu sıcaklığını yani ,iyi durumda ise ,çözümü anlatmaya çalışayım ,kalorifer peteği nin tamamen temizlendiğine de eminsiniz anladığım kadarıyla, sizin sorununuz şöyle, lpg regülatörüne kalorifere giden hattan su alırlar ,esasen kalorifer peteği tam anlamıyla açık olsa ve uygun şekilde hortum kullanılsa bu sorun teşkil etmez ,sizde bir şekilde su regülatör den geri dönüyor, su en kolay yolu seçer ,kalorifer peteğine gitmekte zorlanıyor ,regülatör e giden hortum daha kalın olursa da bunu yapar ,takılan te kalorifer e giden suya direnç sağlayacak şekilde takılırsa da ,veya regülatör te ye çok yakın ,umarım faydalı olur, selamlar saygılar dilerim
@@mygarage2131 aleyküm selam ustam. radyatörcü de aynı şeyi söyledi, su kolay yoldan devam ediyor peteğe gitmiyor dedi. lpg suyu direk dağıtıcıdan alırsa yapmaz dedi. lpgciye gittim o da bu şekilde yıllarca kullanılmış. onla alakası yok hortumlardan değil dedi. E termostat da yeni değişmiş. geriye devirdaim ve petek kalıyor anladığım kadarıyla. soğutma suyu sıcaklığını ölçmedim ama araba sabahın en soğuğunda bile 2 dakikada hararet 90'ı gösteriyor ama su o kadar sıcak değil eminim. ne yapacam bilmiyorum. yine de Allah razı olsun
@HasanKarahan-op1xj üstadım yapacağınız şey basit aslında, regülatör hortumlarını incesi ile değiştirin ,devirdaim petek felan boşuna uğraşmayın
@@mygarage2131 tamam ustam allah razı olsun. sorun çözülürse burdan bilgi veririm. hayırlı günler
Lpg regülatörünün giriş hortumunun içine girecek çapta ,5 cm boyunda başka bir hortum geçir direnç yapsın
Arabaya musluk suyu koymadığınız taktirde bunlara asla gerek kalmaz. Her zaman saf su ve antifriz. Saf su pahalı geliyorsa klimalardan çıkan suyu biriktirip kullanın.
Evdeki arıtma dan köy hiç birşey olmax
@youtubelike6934 evdeki arıtma kireci tam çıkartmaz, anti friz ile tepkimeye girer, suyun içindeki kireç demir aleminyum birleşim yerlerinde elektroliz yapar ve demir aksanlar paslanır. Ayrıca metal yüzeyler kireçlenerek sicakliğin suya geçişini yavaşlatır. Saf su koy bu kadar zor değil
@@youtubelike6934arıtmada zaten saf su olur doğru tespit