Ellerine sağlık. Çekim anlatım süper. Eski bir mekanikci olarak bir şeyler eklemek istiyorum. Eski araçlar hariç son 15 20 yıldır üretilen arabalarda motor suyu devamlı kalorifer peteginden dolaşır. Eski arabalarda kalorifer musluğu vardı. Siz içeriden mekanizmayı sıcağa almadan musluk açılmaz dolayısıyla sıcak su petek içerisinden dolasmazdi. Ama şimdi araçların %99u bu şekilde degil. Yani her seferinde kaloriferi açmaya gerek yok. Açsanız dahi fani son kademeye almaya zaten hiç gerek yok. Fanın soğutma suyu ile uzaktan yakından alakası yok zaten. Fan sadece üfleyen havayi ayarlar. İkinci bir konu soğutma radyatörüne giden hat üzerinde termostat vardır. Bu bütün arabalarda böyledir. Durulama yaparken termostat açmadan doldur boşalt yaparsanız radyatör içini durulamis olmazsınız. Her seferinde termostat açtıktan sonra boşaltma yapılmalıdır. Son zamanlarda ancak ve ancak antifirizin önemini anlamaya başladı bu millet. Antifiriz bana sorarsanız araçta yağdan bile önemlidir. Yağdan gelebilecek zararlar bellidir, en kötü rektefiye yaparsınız motor sıfır ayarında olur. Ama sırf çeşme suyu kullandı diye silindir kapağının artık tektefiye kaldıramayacağını hatta ve hatta motor blogunun bile çöp olduğuna şahit oldum. Arabanızda kesinlikle ve kesinlikle çeşme suyu kullanmayın. Sanayide ustalarimizin maalesef %90 ni antifiriz ile çeşme suyu kullaniyor. Safsu bulamazsanız İnt den alın. En olmadı klima suyu kullanın.
Yorumunuz ve bilgilendirmeniz için çok teşekkür ederim. Öncelikle ben dahil bir çok izleyen sizin verdiğiniz bu bilgiyi bilmiyorduk sağolun. Fanı açmaktaki diğer bir amacıda ben ekleyeyim. Kaloriferde hava olup olmadığını kontrol etmemiz gerektiğinden de fanı açıyoruz belki su dolaşımını etkilemiyor olabilir ama soğuk üflediğinde hava olduğunu en kolay kaloriferden anlarsınız hava yapınca su kalorifer peteğinden dönmüyor. 2 yıl önce başıma geldiği için bu durumu çok iyi biliyorum hocam. 1 . Kademede soğuk mu sıcak mı olduğu anlaşılmadığından fan seviyesini arttırmak gerekiyor. Umarım bende durumu açıklayabilmişimdir. Saygılar.
@@BenimGarajım ben teşekkür ederim ne demek. Böyle kaliteli içerikleri ülkemizde görmek takdire şayan. Bu şekilde çekim ve anlatım yapmak kolay değil. Emek kokuyor her saniyesi.
@@BenimGarajım 2013 mpdel polo aracımın fabrikadan çıktığı gibi antifirizli kulanıyorum hiç değiştirmedim değiştşrsem çatlak patlak veya motorda bir sıkıntı yaratırmı
Araçlarımız Milli Servet ve onlara Jant, Body kit ,Teyp almaktan çok ömrünü uzatacağımız bu tip bakımlar atlatılmamalıdır. Antifiriz gerçekten çok önemli, Motorun ömrünü uzatan, cebimize dost ve uygun maliyetli bir bakımdır. Antifiriz kullanmayan motorların ömrü kısaldır.Harika paylaşım için teşekkürler...
186 binde reno symbol thalia 1.4 benzinli aracıma radyatör motor temizliği için bu işlemi yaptim. Keşke ilk aldığımda (4 yıl önce )genleşme kabı pas içindeydi. 0 zaman bu temizligi yapsaymisim Bu videoda 5 durulama yaptim.ertesi gunun aksami motor contasi yandi. Eski arabalarda olabiliyor tecrübemi paylaşmak için yazdım. Video izleyerek motoru radyatör u gayet iyi temizlendi. Sanayide ustaya yaptırmıştım, eski araba bir yerden mutlaka arıza verir, contada , hortumdan buna hazır ol demişti. Sadece çok erkenden arıza verdi. Bilgiler için ayrıca teşekkür ediyorum, hiç pişman değilim musluk suyunu motor, radyatör sisteminden atıp temiz şekilde binmeye devam. Sizin sayenizde kendim yapamasamda sistemi temizleyebildim. Çok teşekkür ediyorum. Lütfen bilgi paylaşımına devam ediniz. Kanaliniza aboneyim.
videoda fan açmıyorsa sıcaklık düşmüyorsa ve kaloriferden sıcak üflemiyorsa o zaman hala hava var demektir. Bunları yaptığınız halde conta yaktıysa o conta zaten gitmiş yeni antifriz contadaki korozyonlu yeri temizleyince hararet yapmış araç bunun benim videomla bir ilgisi yok hocam. Conta son nefeseni bu işlemden sonra teslim etmiş maalesef üzgünüm.
Estağfurullah sizin videonuzla ilgisi yok. (Fan açtırıp sıcak havayı iyice üfledi her işlemde ona çok dikkat ettim,sonra usta motor havasını aldıktan sonra calistirdik)Ben saniye yaptirmak zorunda kaldım reno symbol thalia( 2009 1.4 8 valf benzinli) radyatör tipasini bulmadim, (Usta bunlar yok dedi) ustaya sizin dediginiz gibi radyatör alt borusunun kelepçesi çıkarıp boşaltti. Sonra bu kelepçe zor takildigi için durulamalarda motordan gelen bir hortumu çıkarıp boşaltım yaptı, sonra hava basıp borulardaki kalan suyu çıkardıktan sonra havasını alıp sonra tekrar saf suyla durulamaya geçti. Sadece soğumasını beklemedi. Israr ettim soğusun diye motor hararet yapmadı bu şey olmaz dedi. Yalnız araban eski conton hortumlar bir yerden zarar görürsün dedi. 186 binde yaptım temizligi, antifirizi koyduktan sonra araba agirlasmisti. Dediğiniz gibi contada korozyan varmış temizleyince yanmış conta. Yapan ustaya sordum motorda pas var mıydı diye yok dedi. En azından temizlendi tek tesellim bu. Ben sizden farklı olarak durulamada termostat acsindiye fan acilincaya kadar gaz verip sonra 10 dakika çalıştırıp stop ettim. Benim tecrubemde bu şekilde oldu. Yanlış anlaşılmasın sitem için yorum yapmadim. Bilgiler için teşekkürler, şu an arabam gayet güzel çalışıyor. İhtimaldi başıma geldi, bir gunde arabayı teslim aldım. Contası bujisi değişip bir parça taslamaya verilmiş isçilik dahil 7 bine hallettim. Pişman değilim zaten bir gün olacakmış erken oldu sadece😅
Güzel anlatım.👏 Hatalı yerinizi bile söylemişsiniz. Ayrıca doğamızı korumak adına yere dökmemeniz harika bir iş. Teşekkür ederiz. ❤ Allah işinizi rast getirsin.
Sisteme antifriz koymadan soğutma sistem temizleyici koyup yarım saat çalışması gerekli idi motorun sonunda tertemiz oluyor sistem ve saf suyu hak ediyor gerçekten
Evet çekim ve anlatım çok güzel olmuş çok teşekkür ediyorum , bence de bir çok araç sahibi bu anlatımızdan yararlanacaktır , doğa duyarlılığınız da ayrıca takdir edilecek bir husus .Her şey için teşekkürler ve başarılar dilerim.
Video için teşekkürler. Videoyu seyreden arkadaşların alt yorumlarda Poyraz KARADENİZ'in yorumunu okusunlar lütfen. Videodaki bilgilere ilaveten ben de onun yazdıklarını yazacaktım ki kendisi yazmış. ÖNEMLİ. Altını çizmek istediğim şey, kesinlikle musluk suyu kullanmayın.Saf su kullanın. Usta musluk suyu kullanmaya kalkarsa engel olun. Araba sizin.
Açıklayıcı ve detaylı videonuz için teşekkürler, triger seti ve devir daim pompası değiştiğinde ayrıca radyatör genleşme kabını da değiştirttim, radyatör suyu da komple değişti. Radyatör su rengi çamurlu mu desem paslı mı desem bilemedim, ilk aldığımda da vardı, değişti yine var. Tahminimce usta değiştirmedi, yakın bir zamanda saf su ile kendim değiştireceğim. Aracım 2014 1,6 tdi seat leon
Nihayet baştan sona keyifle izlemek bugüne nasip oldu. Hocam çok güzel ve detaylı bir video olmuş elinize sağlık. 👏 Ülkemizde kaliteli antifiriz ve saf su kullanımı çok az maalesef. Bu konyda ne kadar video çekilse azdır.
Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederim Hocam. Haklısınız araçlarımız için antifriz ve saf su oldukça önemli bunu biliyordum ama bu değişimde daha çok anladım. Bir kere musluk suyu kullanma gafletinde bulundum lakin bundan sonra değişim ve temizlik işlemlerinin hiç birinde musluk suyu kullanmamaya karar verdim. Umarım izleyen herkese yardımcı olur. Saygılar.
@@BenimGarajım Hocam bu hususu 2 yıl önce sanayi ustalarına sormak bağlamında araştırma yaptım. %90 ının cevabı doldur çeşme suyunu bişey olmaz, %10 bilinçli biçimde antifriz ve saf su konursa daha iyi olur dendi. 😊 Durum çok vahim ülkece çok bilinçsiz bir tüketim toplumuyuz maalesef...
Haklısınız çünkü bazıları aracın hasar çıkardığındaki 10-20 bin tl yi saf suya verilecek 100-200 tlye tercih ediyor. Çoğu zaten bilmiyor aracı alıp kullanıyor. Bazılarıda zaten arabayı satacam diyerek içine ne olduğu belli olmayan sıvılar dolduruyorlar. Sadece antifriz değil motor yağında da aynı durum söz konusu.
Hocam değerli paylaşımlarınız için teşekkürler. Antifriz olmadan sadece saf su ile 5-6 kez durulama yaptığımız zaman motor contalarına zarar vermez değil mi? Saf suyun kaynama derecesi 100 olduğu için sordum.
Muhtesem bir video olmus , Turkce iceriklerde bu sekilde bir anlatim cok az , emeginiz icin tesekkur ederim. Aracim 2 yasinda acaba antifiriz degisikligi yapmalimiyim?
Elinenize sağlık güzel anlatımlı bi video olmuş Geçen antifriz değişimi yaptırdım ben t borularinda kaçak vardı neyse yapabildi bu seferde gaza yüklendiğimde su sesi gelmeye başladı bu havanın tam alınmadığına mı işaret?
Ellerinize sağlık. Çok güzel bir anlatım videosu olmuş. Ancak kaç tamirci kendisine gelen araca bu özeni gösteriyor merak ediyorum. E ustaya da ben böyle bir video izledim havasını aldınız mı? Kaç kere duruladınız vb. Gibi soruları da soramayacağımıza göre, izlediğimizle kalıcaz.
Biraz bilgi biraz da cesaretlendiniz yapabilirsiniz hocam. Kendiniz yapın diye bu kadar detaylı anlatmaya çalıştım. Aracınızın hava alma noktalarını araştırın onların tespitinden sonra yapacağınız işlemler çok daha pasit. Yerli kaynaklarda yabancılardan izleyerek bulanilirsiniz.
Ben bu video öncesinde yapılabileceğini düşünüyordum ama artık tavsiye etmiyorum hocam. Mineraller ve sudaki çözünmüş oksijen pas ve korozyona neden olabilir. Çünkü daha sonra saf suyla durulama yapsanız bile bu suyun tamamını çıkartamayabilirsiniz.
Hocam merhabalar, detaylı anlatımınız için çok teşekkür ederim. Astra H 1.3 Dizel aracımda aynı şekilde soğutma sistemi temizliği ve değişimi uygulayacağım. Merak ettiğim aracın hararetini km saati göstergesine nasıl görüntülediğiniz. Aynı altyapıyı kullanıyor Corsa D ve Astra H bu yüzden merak ettim. Ben gizli menüyü açmakla uğraşıyorum her seferinde. Tekrardan teşekkür ederim.
Hocam takdir ettim cok temiz yapmissin ama bu isin maliyeti uygulanabilir olmaktan cikiyor sanki. Kullanilan bidon bidon saf suyu gectim ama soguk motoru 2000 devirde isitip sonrasinda 40 dk calisir birakma islemi gercekten abarti gibi hadi olsun bari isimiz varken araci kullanalalim bosta 40 dk bilemedim 🙂
Hocam sorularınıza cevap vereyim. Antifrizi bu işlemi yapsanızda yapmasanızda zaten alacaksınız ekstra bir maliyet değil. Her bir kolinin içinde 30 tane şişe var ve fiyatı 100 tl ben 3 tane aldım 300 tl bir koli sizin için yeterli dersek 200 tl ben fazladan vermiş oldum. Ama yaptığım temizliğin karşılığı olarak. Motoru şanzımanı falan geçtim sadece şanzıman yağ soğutucusunun orijinali 5000 tl civarı yan sanayiler 500 1000 arası. Bir otomatik şanzımanın su kaçağından sebep revizyonu 20 bini buluyor. Belki de daha fazla. İşin özü işinizi temiz yapmak isterseniz ben 200 tl yi çok olarak görmüyorum tabi araç sizin karar sizin. Bunun yanında aracı süredebilirsiniz durur vaziyette çalıştırmanıza gerek yok ben video çektiğimden aletler malzemeler açıkta durduğundan topla getir götür yapamadım ondan olduğı yerde çalıştırdım. 2000 devirde çalıştırmamızın amacı motor ısıtma değil devir daim yaptırıp hava varsa onu çıkartmak hocam. Umarım durumu açıklayabilmişimdir. Saygılar.
@@BenimGarajım hocam detayli cevabin icin tesekkur ederim. Saf su litre fiyat tahminimden daha ucuzmus fakat yine de bu islemi bu kadar detayli yapmamak demek, motoru sanzimani yag sogutucusunu vb komponentleri bozar demek pek dogru olmaz. Sayet bircok kisi biraz ustunkoru de olsa gerekli periyodik islemi yaptiginda pekte bir sikinti cikmiyor. Ornek benim aracim 20.000km de bir antifiriz musluk suyuyla arindirilip yenisi ekleniyor herhangi bir problem yasamadim. Senin yaptigin gibi bir yerde yaptirsam belk malzeme fazladan 400 500 oderim ama iscilik de bir okadar isterler harcanan yakit vb tabi ayri suan aracim 140bin km gecik zaten 7 8 bin tl cebimde kalmis gibi dusunuyorum. Niyetini anliyorum cok detayli temiz yapmissin takdir ediyorum ama maliyetler harcanan zamanin ise katkisida onemli onu vurgulamak istedim selamlar 🙋♂️
Hocam Türkiye de bu işi bu şekilde sizden başka yapacak bulamayız.,Teknik servislerde dahil.Yaptıkları genleşme kabının üst hortumunu çıkar.Kaptan su ekle.Temiz suyu görünce sntifirizi baş.Hortumu tak.Devam..
Çok teşekkürler harika bilgilendirici bir içerik olmuş ancak sormak istediğim bir soru var. Aracım 1.4 Egea aracımda termostat değişimi yaptım daha sonra su ekledim fan açıyor, kalorifer sıcak bir anormallik görünmüyor ama daha önce hava almak için genleşme kabini açıp bekleyin diye videolar izlediğim için denedim daha sonra motor suyum yükseldi. Egea da radyator üzerinde bir vida var havası odadan alınıyor sanırım, sızım gösterdiğiniz şekilde tekrar işlem yapacağım, egeada bu hava alma vidası kaç tanedir bilginiz var mı sizin aracınızda 2 ancak egeada 1 tane gördüm. Termostat yanında da yoktu
Ustam selamlar bende 206 hdi motor araç var antifrizi temmuz ayinda değiştirdim biraz kullandıktan sonra üzerine su ilave ettim suan hala su eksikliği olduğunu gördüm neden olur bu daha önce hiç eksiltme olmuyordu ...
1-2 gün sonra su seviyesi sabit kalıyorsa o zaman normal kabul edilebilir sistemin çeşitli yerlerinde bulunan hava tahliye edilmiş olabilir. Kalan hava farklı yerlerde ve az olduğundan dolayı da hararet yaptırmamıştır hocam. Su seviyesi sabit kaldıktan sonra normal seviyesine kadar doldurup sürüşe devam edebilirsiniz. Ama siz yine de dolumdan sonra bir kaç gün kontrol etmeyi ihmal etmeyin.
Hocam benim yaptığım sadece tavsiyedir. Kendim yapmadığım işi başkasına öneremem. İsteyen istediği suyla yıkar durular ya da tekrar içine doldurabilir.
Hocam kış ayı değilse bir kaç gün temizleme sıvısıyla (dikkat etmeniz şartıyla) kullanabilir daha sonra boşaltırsınız. Ben video çektiğim için çok uzun tutamadım. Klima değil hocam kaloriferi açıyorum. Her boşaltıp tekrar doldurduktan sonra havasının alınıp alınmadığını kontrol etmek için motor sıcaklığı 50 derecelere ulaşınca açın sıcak hava gelene kadar bekleyin sıcak hava güzel bir şekilde geldikten sonra kapatabilirsiniz. Ondan sonrası termostatın açılması en sonda fanın açılması bunlarda da sorun yoksa aracınızda hava olmadığı anlamına gelir.
Eğer hararete sebep olmayacak kadar hava varsa ve bu hava bir süre sonra çıktıysa değişim olabilir hocam. Ama bundan sonra azalmaya devam ediyorsa o zaman kaçak kontrolü yapmanız iyi olacaktır.
@@BenimGarajım ustam, değiştikten bir gün sonra düştü usta su ekle dedi ben de ekledim. Ekledikten sonra aracı hiç kullanmadım. Bugün İstanbul trafiğine çıktım sanki arabayı park ettikten sonra biraz azalmış gibiydi. Ama hareket etmediğim sürece hiç düşmemişti
Hocam sen Ankara'da misin ? Eğer ankaradaysan malzeleri alayım da benim aracimi yapiver havasını alamadılar arabanın onkadar çok canımı sıkıyor ki bir 2 haftadır ruh gibiyim
Bu işlemi sanayide yapacak usta yok. Bu işlem en az 5-6 saat sürer. Isınması soğuması çok vakit alır. En güzeli kendin yapmak. Bahar mevsimlerinde müsait yeriniz varsa her gün bir aşama olacak şekilde bir kaç güne yayabilirsiniz. Soğuma için beklemek vakit kaybettirmez.
Yardımcı olmayı isterdim ama kendi aracım dışındaki araçlarda işlem yapmaya biraz çekiniyorum. Kendi aracımda rahat olduğum için sorunsuz bütün işlemleri yapıyorum. Hocam her araçta mantık çoğunlukla aynıdır. Hava alma noktalarına bir bakın bir ya da iki yerde olması lazım. Onları bulduktan ve değişimi yaptıktan sonra yapacağınız hava alma işlemi videodakiyle aynı. Her hararette conta yanmaz zaten hızlı bir yükseliş olunca hemen aracı kapatacaksınız soğuyunca tekrar hava kontrolü ve 2000 devirde 2 dk bekleme hava alma noktalarından havayı aldıktan ve 2000 devri yaptıktan sonra sorun yaşayacağınızı sanmıyorum. Hatta deneyimi mi kısaca anlatayım youtube için video çekmeye başlamadan önce 2 sene önce bende ilk kez antfriz değişimi yaptım ve hararet yaptı araç. Sonra bir kere daha değiştrim havasını aldım ama nasıl aldığımı inanın bilmiyorum kalorifer klima aç kapat devri yükselt falan derken sıcak hava üfledi rahatladım ama o zaman radyatör ve hortum üzerinden hava almayı bilmiyordum youtube başladıktan sonra öğrendim. Tabi o günden sonra antifriz değişimi yapmadığım için hala o korku vardı üzerimde. Bu videonun ilk yıkama işlemi için koyduğum saf suya kadarda devam etti. Havasını bir kaç saniye içinde alınca sonrası da yaptığım 9 durulamanın havasını inanın gözü kapalı yaptım ve çokta sevdim güzel bir işlemdi. İşin özü korku iyidir hata yapmamak için dikkatli davranmanız sağlar ama fazlası önünüze engel koyar. Umarım uzun yazıyla sizi sıkmamışımdır. Saygılar.
@@semihyesil Bence hava yaptırması zor. çift hava alma yeri sebebiyle havasını almak kolay. Bizim araçta da bir hava sorunu olabilir ama kasap ustalardan kaynaklanıyor. Artık ustaların başından ayrılmıyorum. Usta kılıklılar radyatör üstündeki hava alma yerinden bihaber. Bir de videoda da söylendiği gibi hava alma yerinden antifriz akmasından çekinmemeniz lazım.
Ustam benim aracım Chavrole Aveo..Dün hava sıcaktı trafik kalabalıktı.Klimayı 3.kademede çalıştırdım.trafik kalabalığı bittikten sonra 3 kmlik rampanın sonuna doğru su kaynattı .Sağa çekip istop etmeden rolantide çalıştı.Hararet düştükten sonra rampa aşağı inip eve geldik.Şimdi soğutma suyu eklesem olur mu?Yada servise mi gideyim.?
Ustam eline sağlık çok yararlı video olmuş. Yalnız bişey sormak istiyorum. Arabayı çalıştırmadan devirdaim yapmadan mi havasını alıyorsun. Devirdaim yapmadan diğer yerlerde yapan hava oradan nasıl cikiyor. Ve havasını alırken genleşme kabının kapağı açık mı olacak. Aklım karıştı. Bilgilendirirseniz sevinirim. Bende de Clio var antifiriz değiştirmem lazim
Hocam öncelikle ilk hava alma işleminde araç kapılı kapak açık durmalı çünkü eksilen suyu hem tamamlayacaz hemde normal atmosfer basıncıyla suyun diğer taraflara itilmesi gerekiyor. Videoda da kapatmıyorum. En büyük hava birikintisi bu şekilde çıkartılıyor kalan az miktarda havayıda aracı çalıştırıp devir daim yaptığınızda atıyorsunuz. Arac çalıştırmadan hemen önce de kapağı kapatın. Kalmış hava varsa devir daimle atılacak ve su seviyesinde çok hafif bir düşme olacak. Onu da motor soğuyunca tekrar tamamlayabilirsiniz. Umarım açıklayıcı olmuştur.
Hocam detay aradaki işlemler zaten videodaki ilk ve son adımları yapmanız yeterli. Eskiyi boşalt yeniyi doldur havasını al aracı çalıştır fan açana kadar bekle. Adımlar bu şekilde.
@@BenimGarajım cevap için çok teşekkürler benim ilk aracım opel corsa d ve en büyük şansım sizi keşfetmek oldu jant videosuyla tanıdım sizi umarım çok iyi yerlere gelirsiniz
Elinize sağlık, 2006 Clio 1.5dci de radyatör tahliye yok alttan boruyu çıkartıp suyu komple bosaltsam, genleşme kabından dolum yapsam radyatör kalorifer heryere su gidermi hava termostat ve boruların üstüne çevirmeli vida var
Havasını alırsanız gider hocam. Ama illaki bir yerinde olabilir hocam tahliye vanası. Tüm noktalardan hava almayı mutlaka yapın. Bir yer yeterli deyip bırakmayın.
Hocam öncelikle aracınızın şu an ki antifrizin öncesini bilmiyorsanız size tavsiyem kesinlikle şimdi değiştirin. Tabi antifriz ve saf su kullanın. Böyle bir değişim yaparsanız ben kendi adıma daha sağlıklı olması için 2-3 yıl arasında değiştirirdim. Ama isteyen 4-5 yılda bir değiştirebilir. Tabi isteyen hiç değiştirmeyedebilir.
@@BenimGarajım son olarak en antifiriz belirlenen yıllar arasında degistirsek bile yinede antifiriz değişimi özelliğini yitirdiği anlardami değiştirmek mantıklı yada periyodik belirlenen yıllar arasında olarak mı degistirmek mantıklı
Abi selamun aleyküm ben elazığ karakoçanda yaşıyorum şuan egea 1.3 dizel var 2017 antifirizini değiştirtecem ama ustalara güvenmiyorum gel geçiştir gibi yapıyorlar şimdi burası kışın -20 25 i görüyor hangi antifirizi almalıyım opetinki iyimidir kırmızı olan birde birde bu saf suyu kaç oranında koymam gerek yardımcı olursan sevinirim
Hocam opet kullanmadım ama marka olarak opet iyidir kalitesiz ürün satacaklarını düşünmüyorum. Renge gelince aracınıza benim yaptığım gibi tam yıkama yapmayacaksanız eski renginde almanızı öneririm. Oran gelince kullanıma hazır antifrize saf su koymanıza gerek yok. Konsantre alırsanız yarı yarıya bir kapta karıştırıp araca doldurabilirsiniz. 3 litreye 3 litre artanıda tekrar şişeleyip eksildikçe doldurabilirsiniz.
Temizleme ilacını kalorifer peteğini temizlenmesine faydası olurmu ve bu ilacı nasıl temin edebiliriz İnternet'e bu ilaca benzeyen ilaç lardan alsak aynı işi görürmü
Soğutma sistem radyatör temizleme sıvısı yazarak aratırsanız internette bir çok ürün bulabilirsiniz hocam. Aldığınız ürün kaliteliyse soğutma suyunun dolaştığı bütün noktaları temizleyebilirsiniz. Kalorifer petekleride dahil.
Yok hocam ben de bu işlem sırasında anladım ki saf su ve antifriz dışında başka birşey koymayın soğutma sisteminin içine. (Tabi temizleme sıvısı hariç)
Hocam hava alma vidası yoksa arabaya antifriz konulduktan sonra araba çalıştırılıp kalorifer sıcağa verilir ve motor 2-3 dk 2000 devirde sabit tutulur bu dk sonunda genleşme kabındaki su seviyesi kontrol edilir eğer su azalmışsa motor ve radyatör içindeki havanın bir kısmının çıktığı anlaşılır ve eksilen su kadar tekrar ilave edilir. Daha sonra yine 2000 devirlerede 2-3 dk sabit tutulur. 60-70 derecelere çıkana kadar beklenir kaloriferden sıcak hava üflemeye başladığında da kaloriferdeki havanında tahliye edildiği anlaşılır yine eksilen su kadar su eklenir. Daha sonra motor rölantide çalıştırılmaya devam edilir ve önce termostatın sonra da fanın açması beklenir. Fan açtıktan ve sıcaklık düştükten sonra işlem başarıyla tamamlanmış demektir. Sıcaklığı sürekli takip etmelisiniz ani sıcaklık artışı tehlikelidir. Hızlı artışı gördüğünüz anda motoru stop edip soğuyana kadar bekleyip boruları 1-2 dk sıkıp bırakın basınçla havanın bir kısmını tahliye etmeye çalışın motor soğuduğu için bu sefer 2500 devirlerde sabit tutarak aynı işlemi tekrar edin. Her zaman olduğu gibi sıcaklık yükselişini sürekli takip etmeyi unutmayın.
@@BenimGarajım cok tesekkur ederim detayli bilgi icin. hem tahliye tapasini buldum hemde hava alabilecegim tapayi ancak sorun su ki tahliye tapasini acamiyorum cok sert :D bakalim yarin bir daha deneyecegim tesekkurler
chris fix i örnek alman çok güzel.trde böyle videolar yapılmıyor normalde ama adamın yazı puntosuna kadar herşeyini kopyalaman da etik değil sanırım.videonun bir kısmında veya açıklamalar kısmına ilham aldığım chris fix e teşekkürler yazman seni alçaltmaz
Ben chrisfix’i örnek almadım onun Türkiye şubesiyim kanalını iyi takip etmemişsin anlaşılan. Öyle bir yazmışsın ki sanki kötü bir insanı örnek almışım da onun yaptıklarını yapıyorum. İyi insanları örnek alanları hep bu şekilde eleştiryor musun? Ortalıkta bu kadar berbat giden şey varken. Her videomun altına niye teşekkür yazayım. Bilen bilmeyen gelip senin gibi yorum mu yazsın. Onlara cevap mı yetiştireyim. Yazı fontuna gelince, birşey söyleyeceksen önce araştır. Yazı fontunun aynı olmadığını ispat edersem özür dileyecek misin?
Emeğinize sağlık. Çoğu soruma cevap buldum. Durulamayı ben hazır içme suyu ile yapmayı düşünüyorum. Kendi sorumu sorayım. Bizim araçtan 2-3 bin devirlerde bazen bir su sesi geliyor. Direksiyon altından göğüs tarafından. Bir kez hava aldım. Ancak her zaman yapmadığı için soğutma sistemindeki hava sebebiyle mi geliyor tam bilmiyorum. Kaloriferin ısıtmasında bir problem yok hararet ile ilgili de bir sıkıntı yok.
Hocam kalorifer peteğinizde hava var ama çok fazla olmadığı için hararet ve ısıtma konusunda sıkıntı çıkarmıyor. Ben bu işlemi hiç yapmadım ama şu şekilde o havayı çıkartıyorlar. Yine mantık bizim videodakiyle aynı sadece araç soğukken genleşme kabının kapağını açın ve aracı çalıştırıp kaloriferi sıcağa alın ve fanıda son seviyeye verip 2000 devir civarında tutun. Bu şekilde 2-3 dk arası tuttuğunuza kaloriferdeki havayı alabilirsiniz. Soğutma sistem temizliği ve antifriz dolumunun hiç bir aşamasında musluk suyu içme damacana marketteki hazır suların herhangi birini kullanmanızı önermiyorum hocam. En azından videoda pası geçtim sadece kirecin bile neler yaptığını görmüşsünüzdür. Zararı karından daha fazla. Saf su için bir miktar daha fazla vereceksiniz ama aracınız daha temiz ve sıkıntısız olacaktır.
@@BenimGarajım Ses devam ederse deneyeyim. Videodaki gibi bir havasını almıştım. Sonrasında yaptı mı yapacak mı şimdilik beklemedeyiz. Aracı sürekli ben kullanmadığım için sese denk gelmesi zor.
En iyisi saf su olur ama aracın yaşı varsa ve su sistemi çok kirliyse dediğiniz gibi yapabilirsiniz. Son 2 durulamasında saf su kullansanız yeterli olur. Benim araçta sadece kum tanesi gibi siyah tanecikler vardı. Onlar temizlensin diye arıtma suyla temizledim(bizim ilçede arıtma çeşmeleri bulunuyor) ve son 2 durulamayı saf suyla yaptım geçen sene. Buna rağmen 7 litre saf su kullandım. Ayrıca kullanacağınız suyun deiyonize edilmiş olması gerekiyor(deiyonize su elektriği iletmez, dolayısıyla su sisteminde elektroliz oluşmaz, aşınma olmaz), benim kullandığım modül markaydı shellden almıştım. Aracınızın modeline göre, sistemin temizliğine göre kendiniz karar verin derim.
Eline emeğine sağlık abi sabırsızlıkla bekliyorduk. Çok güzel olmuş. Ama daha önce de cevabını bulamadığım bir şey sormak istiyorum gerek eski antifrizi boşaltırken gerek temizleme işlemlerinde gerek yeni antifrizi sisteme koyarken bütün sistemden eksiksiz boşaltımı ve yeni antifrizi bütün sisteme tam olarak doldurmak için her seferinde termostatın 92° gelmesini yani arabayı ısıtıp soğutmamız gerekiyor mu çünkü biliyorsun abi Termostat açmadan radyatör ve motor içindeki sıvı birleşmıyor
Onu planlamama rağmen hatta termostatı sökmeme rağmen söylemeyi unuttum. Evet termostat açana kadar beklemelisiniz. Hatta şunu yapma imkanınız varsa hiç o kadar beklemeye gerek yok. Termostatların iç kısmı yani 92 decede açılıp kapanan parça sökülebiliyor. Söktükten sonra dış kısmı yine termostat yerine takıyorsunuz. Eğer onu çıkartırsanız termostat açma sıcaklığına kadar beklemenize gerek yok. Su direkt tüm alanlarda geziniyor ve 10 dakikalık çalıştırma yetiyor. Bu sökme işini herkes yapamaz diye belirtmedim açıkçası onu söylemeyince termostat açma sıcaklığını da atladık.
Şunu da belirteyim termostatı tamamen yerinden çıkartsanız da içinde maalesef eski su tamamen boşalmıyor. Ben 9 durulamanın 9 unda da termostatın içini çıkararak yaptım ama yinede hemen temizlenmedi. Baya bir saf su kullanarak devir daimle yenilemeniz gerekiyor. Bunu bilmenizi isterim.
@@BenimGarajım ah so tamam şimdi oldu abi sağolasın çünkü ben kaç defa yapmak istedim ama kimse buna değişmediği için yapmadım ama şimdi söyledin her şey oldu öyle yapayım ben sağolasın emeğine sağlık
abican ben musluk suyu kullandım lakin sisteme basınclı hava basıyorum içindeki tüm musluk suyunu atıyor...motor suyun geçtigi tüm boruların içindeki pas ve demir tortusunu temizleme çok zor bende peugeot 206 1,6 xt 2000 model araçın radyatör alt ve üst hortumlarından çıkan pislik inanılmaz bunuda bulaşık teli kullandım hortumların içindeki pas ve demir tortusu hortumlara yapışıyor ama öncesinde saf sirke kullandım motor blogundaki su kanalı radyatör ve klima radyatörü vs inalılmaz pislik çıktı ve bunu 2 defa yaptım sonrasında sistemi musluk suyu ile duruladım sonrasında sistemdeki musluk suyunu basınçlı hava ile suyu tamamen dışarı attım ondan sonrada araçım 6,5 litre su alıyor bunun 2 litresini castrol radicool sf kullandım ve bunu her yıl yaparım zerre sorun sıkıntı yaşamadım...abican önemli olan motor blugunun su kanalları ve hortumlar temiz su akışını gören sistem temizlendi sanıyor ama öyle olmuyor......motor suyu genleşme kabına bakınca anlarsın ne demek istedigimi demir tortuları genleşme kabında toplandıgı için zamanla hiç bir kimyasal asit ve temizlik maddesi bu kabın içini temizlemede işe yaramıyor ama ince deniz kumu harika sonuç veriyor içindeki kalıntıları çıkarıyor şimdi artık sistem sürekli temiz oldugundan bu işlemleri 2 yılda bir yapmaya başladım..video için teşekür ederim...
Toyota auris 2008 model aracim var yarim saat bir saat araci surup motor kapagini aciyom pervanenin döndüğünü simdiye kadar hic görmedim seste duymadim ama uc aydir sürüyom hararette hep ortada ayni yerinde hararet yukselmiyor yani acaba çalışmıyormu aracımı kışın aldigim icin soguktan acmiyormu nasil anlayabilirim
Sorunuzun cevabını ogrenmişsimizdir belki ama ben de cevaplamaya çalışayım.Saglıklı bir soğutma sistemi var ise arabanızda kolay kolay fan açmıyor toyata araçlar.Klimayı açar açmaz fan devreye girer.Antfreze kullanmaya devam edin arabanız daha kolay soğuyacak ve fan nadiren çalışacaktır.
Usta benım aracta kaloriferi actigimda sanki plastik veya petrol kokusu gibi rahatsiz edici bi koku geliyor iceri. Bunun sebebni ne olabilir acaba ? Bu sene yazin genlesme kutusunu ve antifirizi degistirmeme ragmen tekrar kirlendi ve pis gözüküyor Genlesme kabi.
Hocam kalorifer ve klima sisteminin içi çok kirli ya da küf mantar tutumuş olabilir. Polen filtresi sizde ya da sizden önce doğru değişmediyse kalitesizse ya da yerine takan arkadaş doğru takmadıysa bu tür durumlarla karşılaşılabiliyor.
@@BenimGarajım tesekkürler hizli cevap icin. Dediklerini göz önüne alip temizlemeye calisacagim. Kalorifer ve klima temizligi ile ilgili videon var mi ? ARaba Opel Zafira 2011 B -
Hocam ben clıo 5 te hava alma bölümünden aracı çalıştırdım depoya su ekledim eski antifrizi ordan tahliye ettim 6 litre saf su ile temiz su gelince antfirizi ekledim ve antifriz gelince tapayı kapattım işlem bitti hava filanda yapmadı 20 dk bitti
Gerçekten harika bir video olmuş emeğinize sağlık sizi takip etmeye başladım bile. Yalnız bir sorum var aynı işlemleri kendi arabamda uygulamak istiyorum fakat arabamda daha önce hiç antifiriz kullanılmamış, sizin yaptığınız temizleme işlemlerini yaparsam normal döngüsüne çevirebilir miyim ? Cevaplaya bilirseniz sevinirim şimdiden teşekkürler.
Öncelikle yorumunuz ve desteğiniz için teşekkür ederim. Sorunuza gelecek olursak ilk olarak işlemlere başlamadan önce soğutma sisteminin hava alma noktalarını tespit edin daha sonra bu işlemleri yapın. Yoksa havasını alamazsanız hararet yaptırabilirsiniz. Bunları tespit ettiğinizi ve herşeyi doğru bir şekilde yaptınızı varsayalım. Eğer aracınızda daha önce uzun süreli olarak antifriz kullanılmadıysa muhtemelen kireç ve pas oluşmuştur. Antifrizin az da olsa çözücü özelliğide olduğundan paslanma ileri seviyedeyse değişim sonrasında sızıntı görebilirsiniz. Tabi bu bir ihtimal hiç yaşamayadabilirsiniz. Sadece böyle bir durumun olabileceğini bilerek yapmanızı öneririm.
Normalde saftır ama havadan inerken atmosferdeki gazlardan ve yere düştüğünde topraktan etkilenebilir. Yüzde 100 saftır diyemem ama musluk suyundan daha iyidir.
Merak ettiğim bir konu, soğutma sıvısı boşaltma vanasını açtığınızda kaç litre sıvı dışa çıkıyor? Astra H 1.3 = 7.6 litre soğutma sıvısı alıyormuş. Radyatör boşaltma vanasını açtığımda 5 litre çıkıyor geri kalan 2.6 litre soğutma sıvısı sistemde kalmış oluyor. Siz 9 kez durulama yapmışsınız her seferinde 6 litre boşaltma olmuş.
3 ile 3.5 lt arası sıvı çıkışı oluyor hocam. 1.5 - 2 litre civarı soğutma suyu hala sistemde maalesef kalıyor bunu da bol durulamayla temizleyebilirsiniz. %100 bir temizlik olmuyor ama her durulama %100 e sizi biraz daha yaklaştırıyor. Video da bu sebeple belirtmeye çalıştım. Musluk suyuyla yaptığında 1-2 litre musluk suyu hep soğutma sisteminde kalacak ve içindeki kireç ya da mineraller paslanmaya kireçlenemeye yol açacaktır. Bunu en aza indirmenin tek yolu saf suyla bolca durulama yapmaktır. Şunu da ekleyeyim yine videoda belirtmiştim. Eğer daha önce musluk suyu kullandıysanız ya da saf su ve antifriz kullanmadıysanız veya kullanılmamışsa bu işlemi bir kere güzel bir şekilde yaptıysanız zaten sistemde antifriz ve saf su çoğunluktan olacağından 2 yıl sonra tekrar bu işlemi yaptığınızda 2-3 durulama yapmanız yeterli olacak. Ama musluk suyuyla ya da farklı bir maddeyle temizlik yaparsanız her antifriz değişiminde temizlik işlemi biraz zahmetli olacaktır.
Değil hocam onunda içinde yine mineral var çok az miktarda da kireç bulunabilir. Şahsen ben kullanmanızı önermem. 200 tl max saf suya para vereceksiniz ilerde yaşanacak masraflar için yüzde 1 bile değil. Bir motor ya da şanzıman revizyonu en az 20 bin tl hocam.
Ustam böyle yaparim güzel uygulama ama benim kalorifer sıcağa alınca uflemiyor en alt kademede sadece soğuk üflüyor sıcağa doğru çevirince uflemeyi kesiyor
Hocam muhtemelen kapaklarda bir sıkıntı var gibi. Eğer siz sıcağa çevirince üfleme kesiliyor ve kalorifer fanı çalışmaya devam ediyorsa sıcak soğuk ayar düğmesi iç taraftaki kapağı kapatıyor ya da açamıyor olabilir. Detaylı bir kontrolle tuşların arkasındaki halatların kontrol edilmesi gerekiyor yerinden çıkmış kopmuş ya da sıkışmış olabilir.
@@BenimGarajım kaç derece çıkıyor onu merak ettim,hatta normal su ile saf suyu ayrı ayrı ölçmek daha güzel olurdu 👍🙂elinize sağlık,birde antifrizi markayı kapatmak için mi etiketlediniz?
Bomeyi ilk aldığımda hemen denedim hocam normal suyla ve antifrizle. Normal suda direkt 0 çıktı donma noktası antifrizde -30 civarıydı. Yaklaşık olarak doğruya yakın ölçüm yaptığını anlayıncada kullanmaya başladım. Her detaya videoda değinemiyoruz maalesef. Evet marka ismi belirtmemek için kendi etiketimi yapıştırdım. Artık böyle yapmaya çalışacağım.
Niye hocam. 100-200 tl den kaçıp daha yüksek masraflara değer mi? En azından şimdi hem benim içim rahat hemde aracı sattığımda alan kişinin içi rahat olur.
Hocam sanırım dikkatinizden kaçmış. 9 duruluma yaptım ve kalıntıları içinde kalan antifrizi belki gördünüz belki görmediniz. Yani soğutma sistemine en çok zararı musluk suyu veriyor. Onunla yıkadığınızda birde onu temizlemek için saf su kullanacaksınız ki musluk suyu kalmasın. Alttan tahliye etseniz bile eski kalıntılar içinde kalıyor. Peş peşe durulamayla bunu minimuma indirmeye çalışıyoruz. İsteyen tabi istediği gibi yapar benzinleden yıkar musluk suyuylada saf suylada ben motor ve diğer parçaların sağlığı için elimden geldiğince edindiğim bilgiler doğrultusunda saf suyla yapılması gerektiğini söyledim.
Hocam şimdi ben bu sizin dediğiniz şeyleri anlamadım hava alması felan kafam basmıyor yani beceremicem Şimdi ben şu şekil yapsam olurmu? Şimdi 30 35 derece suyu sürekli genleşme kapına göndersem motordan gelen sıcak suyuda dışarı akıtsam bu işlemi temiz su gelene kadar devam ettirsem fan açmasına gerek duymadan sonrasında zaten araca binince yolculuk edince fan illahi açılcak dimi radyötrün içindeki su yine temiz suya karışcak her yolculğumda bunu yapsam 6 7 kere tamamen temizlenmesede %80 temizlenmiş olur diye düşünüyorum burada böyle yapmamın sebebi devir daimle ilgili hiç bişey bilmemem bu yüzden yapacağım yani 1 hafta arayla 1 buçuk ayda hallederim
Ayrıca aracımda fiesta hararet göstergesi yok fan çalıştırmadan 30 40 derece su ile 7 8 kademede olurmu bu iş detaylı temizlik olmasına gerek yok %75 temizlensin yeter benım için
Merhaba, Aracımda(clio 2 1.4 16v) genleşme kabı mevcut Giriş çıkış şeklinde 2 hortum takılı, Geri dönen su hortumunu çıkarıp aşağı doğru sallayıp kaptan saf su dökerek temiz su gelene kadar su söktüm, (Araç kapalı ve soğuk) Bu işlemde ben sadece motor içi ve kalorifer peteğinin içindeki kirli Antifrizi mi boşaltmış olmuşum ? Radyatör de ki Antifriz kalmış mı ozaman ? Eğer kaldıysa Termostat kapalı olduğu için kalmış ozaman Peki Termostat ı sökünce aynı işlemi yapsam ozaman radyatör de ki kalan pis Antifrizide boşalta bilir miyim geri dönüşüm den genleşme kabına saf su döke döke ? Yoksa Termostat söksem bile devirdaim çalışmadığı için radyatörden su dönmez mi NOT : araç hep antifrizli kullanıldı, hararet veya soğuk üfleme gibi sorunları yok sadece Antifriz değişimi için bunları sordum
Hocam her aracın soğut sistem havası alınır hocam dizel benzin farketmez ama bunların hava alma vanaları vidaları farklı yerlerde olabilir. Direkt antifriz doldurduktan sonra sadece devir yükselterekte hava alınabilir nitekim sizde böyle yapmışlardır. Ama aracı o kadar yormak yerine bu vanalardan hava alarak yapılırsa devir yükseltme işlemiyle kalan havayı tahliye etmek daha kısa sürecektir.
Bunu sanayide hiçbir ustaya yaptıramazsınız. Ustalar kendi araçlarına böyle yapıyor. Ama milletin arabasını düz su ile bir kere durulayıp ondan sonra antrifriz çeşme suyu karışımı yapıp yolluyorlar.
Ustaların kendi aracına özel muamele yaptığını düşünmüyorum. Sorun olursa satarız mantığıyla arabaya bakıldığı için hiç bir yerde bu tür antifriz değişimi yapan usta yoktur.
Maalesef öyle oldu. Bende beklemiyordum ama temizlenmedi bir türlü. Motorun içindeki suyun ne kadar zor temizlendiğini görmenizi istediğim içinde paylaştım. Böyle bir işlem yaparsanız bir ya da iki su değiştirmeyle motorudaki suyun temizlenmediğini bilin hocam.
@@BenimGarajım kardesim.gecen hafta 1996 model c200 kompresor aracinda cok muhtemel.full su koydugundan... ,lpg de yuksek.hiznyapiyor sehirler arasi 160 170 ile...maalesef once yag hortumu yolda patlıyor sonra cekici ile tamire...pistonlar dahil, ust kapak dahil degisti... 66bintl.malzemenkalaniniscilik alindi...5.gun sürdü...ve tamir eden sevgili ustamiz (ankarada sevilen bildik.bir usta) 2 3 gun full su cesme suyu o da kullan sonra kacak va yoksa antifirz ile degistiricez diyerek gonderiyor kardesimi...yarin falan degisecek sizi gorunce 66 sise safsu antifirz islemini...bunu asla sanayide bir usta yapmayacak maalesef...o aradaki 2 3gunde o koyduklari cesme.suyu da zarar verecektir diye de dusunuyorum...
Öncelikle geçmiş olsun, tek seferde aracınızı problemsiz alır kullanırsınız. 2-3 günlük kullanımda musluk suyu zarar vermez ya da kireç biriktirmez. Ancak saf suyla durulama yapılsa bile musluk suyu tam olarak motordan atılmaz. Saf su kullanılırsa her durulama da kalıntı biraz daha seyrelir ve azalır. Her azalmada da vereceği zarar da azaltılmış olur hocam. Benim size tavsiyem genellikle eksik antifriz musluk suyuyla tamamlanıyor. Siz zaten sanayidesiniz ustanıza bu durumu söyleyin ve sanayideki bir malzemeciden 1-2 litre saf su alın ustanızın koymasını isteyin.
@@BenimGarajım cok sagolun bu yanitinizi iletecegim az evvel yazamamistim..toplamda 110bin tl odeme yapti toplam tamirat icin...umarim bundan sonra guvenle kullanir.. ve devamli eksiği saf su katarak tamamlar herkes..bende oyle yapacağım...
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Ellerine sağlık. Çekim anlatım süper. Eski bir mekanikci olarak bir şeyler eklemek istiyorum. Eski araçlar hariç son 15 20 yıldır üretilen arabalarda motor suyu devamlı kalorifer peteginden dolaşır. Eski arabalarda kalorifer musluğu vardı. Siz içeriden mekanizmayı sıcağa almadan musluk açılmaz dolayısıyla sıcak su petek içerisinden dolasmazdi. Ama şimdi araçların %99u bu şekilde degil. Yani her seferinde kaloriferi açmaya gerek yok. Açsanız dahi fani son kademeye almaya zaten hiç gerek yok. Fanın soğutma suyu ile uzaktan yakından alakası yok zaten. Fan sadece üfleyen havayi ayarlar. İkinci bir konu soğutma radyatörüne giden hat üzerinde termostat vardır. Bu bütün arabalarda böyledir. Durulama yaparken termostat açmadan doldur boşalt yaparsanız radyatör içini durulamis olmazsınız. Her seferinde termostat açtıktan sonra boşaltma yapılmalıdır. Son zamanlarda ancak ve ancak antifirizin önemini anlamaya başladı bu millet. Antifiriz bana sorarsanız araçta yağdan bile önemlidir. Yağdan gelebilecek zararlar bellidir, en kötü rektefiye yaparsınız motor sıfır ayarında olur. Ama sırf çeşme suyu kullandı diye silindir kapağının artık tektefiye kaldıramayacağını hatta ve hatta motor blogunun bile çöp olduğuna şahit oldum. Arabanızda kesinlikle ve kesinlikle çeşme suyu kullanmayın. Sanayide ustalarimizin maalesef %90 ni antifiriz ile çeşme suyu kullaniyor. Safsu bulamazsanız İnt den alın. En olmadı klima suyu kullanın.
Yorumunuz ve bilgilendirmeniz için çok teşekkür ederim. Öncelikle ben dahil bir çok izleyen sizin verdiğiniz bu bilgiyi bilmiyorduk sağolun. Fanı açmaktaki diğer bir amacıda ben ekleyeyim. Kaloriferde hava olup olmadığını kontrol etmemiz gerektiğinden de fanı açıyoruz belki su dolaşımını etkilemiyor olabilir ama soğuk üflediğinde hava olduğunu en kolay kaloriferden anlarsınız hava yapınca su kalorifer peteğinden dönmüyor. 2 yıl önce başıma geldiği için bu durumu çok iyi biliyorum hocam. 1 . Kademede soğuk mu sıcak mı olduğu anlaşılmadığından fan seviyesini arttırmak gerekiyor. Umarım bende durumu açıklayabilmişimdir. Saygılar.
@@BenimGarajım ben teşekkür ederim ne demek. Böyle kaliteli içerikleri ülkemizde görmek takdire şayan. Bu şekilde çekim ve anlatım yapmak kolay değil. Emek kokuyor her saniyesi.
Hocam euro5 motor fiestada tahliye tapası yok nasıl havasını aliriz
@@anlamdas9619 kalorifeer hortumu yada termostat üzerinde olması gerekiyor
@@BenimGarajım 2013 mpdel polo aracımın fabrikadan çıktığı gibi antifirizli kulanıyorum hiç değiştirmedim değiştşrsem çatlak patlak veya motorda bir sıkıntı yaratırmı
Araçlarımız Milli Servet ve onlara Jant, Body kit ,Teyp almaktan çok ömrünü uzatacağımız bu tip bakımlar atlatılmamalıdır. Antifiriz gerçekten çok önemli, Motorun ömrünü uzatan, cebimize dost ve uygun maliyetli bir bakımdır. Antifiriz kullanmayan motorların ömrü kısaldır.Harika paylaşım için teşekkürler...
186 binde reno symbol thalia 1.4 benzinli aracıma radyatör motor temizliği için bu işlemi yaptim. Keşke ilk aldığımda (4 yıl önce )genleşme kabı pas içindeydi. 0 zaman bu temizligi yapsaymisim Bu videoda 5 durulama yaptim.ertesi gunun aksami motor contasi yandi. Eski arabalarda olabiliyor tecrübemi paylaşmak için yazdım. Video izleyerek motoru radyatör u gayet iyi temizlendi. Sanayide ustaya yaptırmıştım, eski araba bir yerden mutlaka arıza verir, contada , hortumdan buna hazır ol demişti. Sadece çok erkenden arıza verdi. Bilgiler için ayrıca teşekkür ediyorum, hiç pişman değilim musluk suyunu motor, radyatör sisteminden atıp temiz şekilde binmeye devam. Sizin sayenizde kendim yapamasamda sistemi temizleyebildim. Çok teşekkür ediyorum. Lütfen bilgi paylaşımına devam ediniz. Kanaliniza aboneyim.
videoda fan açmıyorsa sıcaklık düşmüyorsa ve kaloriferden sıcak üflemiyorsa o zaman hala hava var demektir. Bunları yaptığınız halde conta yaktıysa o conta zaten gitmiş yeni antifriz contadaki korozyonlu yeri temizleyince hararet yapmış araç bunun benim videomla bir ilgisi yok hocam. Conta son nefeseni bu işlemden sonra teslim etmiş maalesef üzgünüm.
Estağfurullah sizin videonuzla ilgisi yok. (Fan açtırıp sıcak havayı iyice üfledi her işlemde ona çok dikkat ettim,sonra usta motor havasını aldıktan sonra calistirdik)Ben saniye yaptirmak zorunda kaldım reno symbol thalia( 2009 1.4 8 valf benzinli) radyatör tipasini bulmadim, (Usta bunlar yok dedi) ustaya sizin dediginiz gibi radyatör alt borusunun
kelepçesi çıkarıp boşaltti. Sonra bu kelepçe zor takildigi için durulamalarda motordan gelen bir hortumu çıkarıp boşaltım yaptı, sonra hava basıp borulardaki kalan suyu çıkardıktan sonra havasını alıp sonra tekrar saf suyla durulamaya geçti. Sadece soğumasını beklemedi. Israr ettim soğusun diye motor hararet yapmadı bu şey olmaz dedi. Yalnız araban eski conton hortumlar bir yerden zarar görürsün dedi. 186 binde yaptım temizligi, antifirizi koyduktan sonra araba agirlasmisti. Dediğiniz gibi contada korozyan varmış temizleyince yanmış conta. Yapan ustaya sordum motorda pas var mıydı diye yok dedi. En azından temizlendi tek tesellim bu. Ben sizden farklı olarak durulamada termostat acsindiye fan acilincaya kadar gaz verip sonra 10 dakika çalıştırıp stop ettim. Benim tecrubemde bu şekilde oldu. Yanlış anlaşılmasın sitem için yorum yapmadim. Bilgiler için teşekkürler, şu an arabam gayet güzel çalışıyor. İhtimaldi başıma geldi, bir gunde arabayı teslim aldım. Contası bujisi değişip bir parça taslamaya verilmiş isçilik dahil 7 bine hallettim. Pişman değilim zaten bir gün olacakmış erken oldu sadece😅
Ramazan ayınız mübarek olsun. Bilgilerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim.
Güzel anlatım.👏 Hatalı yerinizi bile söylemişsiniz. Ayrıca doğamızı korumak adına yere dökmemeniz harika bir iş. Teşekkür ederiz. ❤ Allah işinizi rast getirsin.
Bu işi mükemmel anlatan tek video. Elinize sağlık. Teşekkür ederim.
Opel mühendisleri Bike bu kadar detaylı yaklaşmamıştır tebrikler
Teşekkür ederim.
Aşırı güzel ve basit şekilde anlatmışsınız aklımda hiçbir soru işareti kalmadı. Elinize emeğinize sağlık
Yorumunuz için çok teşekkür ederim.
Sisteme antifriz koymadan soğutma sistem temizleyici koyup yarım saat çalışması gerekli idi motorun sonunda tertemiz oluyor sistem ve saf suyu hak ediyor gerçekten
Öyle yaptık zaten. Videoyu izlediniz mi?
Evet çekim ve anlatım çok güzel olmuş çok teşekkür ediyorum , bence de bir çok araç sahibi bu anlatımızdan yararlanacaktır , doğa duyarlılığınız da ayrıca takdir edilecek bir husus .Her şey için teşekkürler ve başarılar dilerim.
Yorumunuz ve düşünceleriniz için ben teşekkür ederim.
Video için teşekkürler. Videoyu seyreden arkadaşların alt yorumlarda Poyraz KARADENİZ'in yorumunu okusunlar lütfen. Videodaki bilgilere ilaveten ben de onun yazdıklarını yazacaktım ki kendisi yazmış. ÖNEMLİ. Altını çizmek istediğim şey, kesinlikle musluk suyu kullanmayın.Saf su kullanın. Usta musluk suyu kullanmaya kalkarsa engel olun. Araba sizin.
Açıklayıcı ve detaylı videonuz için teşekkürler, triger seti ve devir daim pompası değiştiğinde ayrıca radyatör genleşme kabını da değiştirttim, radyatör suyu da komple değişti. Radyatör su rengi çamurlu mu desem paslı mı desem bilemedim, ilk aldığımda da vardı, değişti yine var. Tahminimce usta değiştirmedi, yakın bir zamanda saf su ile kendim değiştireceğim. Aracım 2014 1,6 tdi seat leon
2010 1.6 tdi cay motor Octavia videosu da beklerim. Anlatımınız çok güzel detaylı. Teşekkürler
Nihayet baştan sona keyifle izlemek bugüne nasip oldu. Hocam çok güzel ve detaylı bir video olmuş elinize sağlık. 👏
Ülkemizde kaliteli antifiriz ve saf su kullanımı çok az maalesef. Bu konyda ne kadar video çekilse azdır.
Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederim Hocam. Haklısınız araçlarımız için antifriz ve saf su oldukça önemli bunu biliyordum ama bu değişimde daha çok anladım. Bir kere musluk suyu kullanma gafletinde bulundum lakin bundan sonra değişim ve temizlik işlemlerinin hiç birinde musluk suyu kullanmamaya karar verdim. Umarım izleyen herkese yardımcı olur. Saygılar.
@@BenimGarajım Hocam bu hususu 2 yıl önce sanayi ustalarına sormak bağlamında araştırma yaptım. %90 ının cevabı doldur çeşme suyunu bişey olmaz, %10 bilinçli biçimde antifriz ve saf su konursa daha iyi olur dendi. 😊 Durum çok vahim ülkece çok bilinçsiz bir tüketim toplumuyuz maalesef...
Haklısınız çünkü bazıları aracın hasar çıkardığındaki 10-20 bin tl yi saf suya verilecek 100-200 tlye tercih ediyor. Çoğu zaten bilmiyor aracı alıp kullanıyor. Bazılarıda zaten arabayı satacam diyerek içine ne olduğu belli olmayan sıvılar dolduruyorlar. Sadece antifriz değil motor yağında da aynı durum söz konusu.
Çok titiz işti. Elinize sağlık
Kaloriferi a/c açık modunda mı açıyorsunuz?
Muazzam bir video olmuş, her ayrıntıya dikkat edilmiş. Tebrikler
Ne güzel yapmışsın ya, aynısını benim araca da yapsan Ankara'da yaşıyorum
Hocam değerli paylaşımlarınız için teşekkürler. Antifriz olmadan sadece saf su ile 5-6 kez durulama yaptığımız zaman motor contalarına zarar vermez değil mi? Saf suyun kaynama derecesi 100 olduğu için sordum.
Muhtesem bir video olmus , Turkce iceriklerde bu sekilde bir anlatim cok az , emeginiz icin tesekkur ederim. Aracim 2 yasinda acaba antifiriz degisikligi yapmalimiyim?
Abi emeğine sağlık gerçekten çok detaylı ve güzel bir anlatım olmuş.. teşekkür ederiz..
Beğenmenize sevindim hocam yorumunuz için çok teşekkür ederim.
bir beğeni yetmez bu anlatımlara 😁
Bir kalp yetmez bu yorumlara😊😊
Cok bilgilendirici olmus emeğinize sağlik benim arabanın azalma var anti de ne yapmam lazım max cikana kdar ekleme mi yapsam
Elinenize sağlık güzel anlatımlı bi video olmuş
Geçen antifriz değişimi yaptırdım ben t borularinda kaçak vardı neyse yapabildi bu seferde gaza yüklendiğimde su sesi gelmeye başladı bu havanın tam alınmadığına mı işaret?
Ellerinize sağlık. Çok güzel bir anlatım videosu olmuş. Ancak kaç tamirci kendisine gelen araca bu özeni gösteriyor merak ediyorum. E ustaya da ben böyle bir video izledim havasını aldınız mı? Kaç kere duruladınız vb. Gibi soruları da soramayacağımıza göre, izlediğimizle kalıcaz.
Biraz bilgi biraz da cesaretlendiniz yapabilirsiniz hocam. Kendiniz yapın diye bu kadar detaylı anlatmaya çalıştım. Aracınızın hava alma noktalarını araştırın onların tespitinden sonra yapacağınız işlemler çok daha pasit. Yerli kaynaklarda yabancılardan izleyerek bulanilirsiniz.
GÜZEL KARDEŞİM ÇOK TEŞEKKÜR EDERİM. FEVKALADE BİR VİDEO OLMUŞ. YENİ VİDEOLARINIZI SABIRSIZLIKLA BEKLİYORUM.🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Çok teşekkür ederim.
Anlatımınız sade ve net tşk ederim faydalanıyoruz
Yararlı olmadına sevindim hocam. Yorumunuz için ben teşekkür ederim.
Ellerine sağlık. Bursada nerede yaptirabilirim, siz neredesiniz
Hocam arabamin genlesme kabinda çamur pas gibi şeyler var bunlardan tamamen nasil kurtuluruz 2-3kere devir daim yapsak su duzelir mi
Arıtma suyu ile temizlik yapılabilirmi tesekkurler
Ben bu video öncesinde yapılabileceğini düşünüyordum ama artık tavsiye etmiyorum hocam. Mineraller ve sudaki çözünmüş oksijen pas ve korozyona neden olabilir. Çünkü daha sonra saf suyla durulama yapsanız bile bu suyun tamamını çıkartamayabilirsiniz.
Ustam sizin yaptığınız gibi sanayideki ustam da yapıyormu acaba
Abi merhabalar sogutma sistemi temizligini o temizleme sivisiyla yapsak borulari patlatir mi nasil yapabiliriz
Güzel anlatım 👏👏
Teşekkür ederim.
En son saf antifriz mi kullandınız yoksa saf suyla katıştırılmış mi
Kullanıma hazır olan yani saf suyla karıştırılmışı hocam.
Hocam arac yokus yukarı motor suyu ölçümü yaplir mi dogru olucmu verir.mi
kullandığınız antifreez su ile karışık şekilde kullanıma hazır mı?
Ellerinize sağlık süper 👏👏👏💪👍
Hocam merhabalar, detaylı anlatımınız için çok teşekkür ederim. Astra H 1.3 Dizel aracımda aynı şekilde soğutma sistemi temizliği ve değişimi uygulayacağım. Merak ettiğim aracın hararetini km saati göstergesine nasıl görüntülediğiniz. Aynı altyapıyı kullanıyor Corsa D ve Astra H bu yüzden merak ettim. Ben gizli menüyü açmakla uğraşıyorum her seferinde. Tekrardan teşekkür ederim.
Hocam takdir ettim cok temiz yapmissin ama bu isin maliyeti uygulanabilir olmaktan cikiyor sanki.
Kullanilan bidon bidon saf suyu gectim ama soguk motoru 2000 devirde isitip sonrasinda 40 dk calisir birakma islemi gercekten abarti gibi hadi olsun bari isimiz varken araci kullanalalim bosta 40 dk bilemedim 🙂
Hocam sorularınıza cevap vereyim. Antifrizi bu işlemi yapsanızda yapmasanızda zaten alacaksınız ekstra bir maliyet değil. Her bir kolinin içinde 30 tane şişe var ve fiyatı 100 tl ben 3 tane aldım 300 tl bir koli sizin için yeterli dersek 200 tl ben fazladan vermiş oldum. Ama yaptığım temizliğin karşılığı olarak. Motoru şanzımanı falan geçtim sadece şanzıman yağ soğutucusunun orijinali 5000 tl civarı yan sanayiler 500 1000 arası. Bir otomatik şanzımanın su kaçağından sebep revizyonu 20 bini buluyor. Belki de daha fazla. İşin özü işinizi temiz yapmak isterseniz ben 200 tl yi çok olarak görmüyorum tabi araç sizin karar sizin. Bunun yanında aracı süredebilirsiniz durur vaziyette çalıştırmanıza gerek yok ben video çektiğimden aletler malzemeler açıkta durduğundan topla getir götür yapamadım ondan olduğı yerde çalıştırdım. 2000 devirde çalıştırmamızın amacı motor ısıtma değil devir daim yaptırıp hava varsa onu çıkartmak hocam. Umarım durumu açıklayabilmişimdir. Saygılar.
@@BenimGarajım hocam detayli cevabin icin tesekkur ederim. Saf su litre fiyat tahminimden daha ucuzmus fakat yine de bu islemi bu kadar detayli yapmamak demek, motoru sanzimani yag sogutucusunu vb komponentleri bozar demek pek dogru olmaz. Sayet bircok kisi biraz ustunkoru de olsa gerekli periyodik islemi yaptiginda pekte bir sikinti cikmiyor.
Ornek benim aracim 20.000km de bir antifiriz musluk suyuyla arindirilip yenisi ekleniyor herhangi bir problem yasamadim.
Senin yaptigin gibi bir yerde yaptirsam belk malzeme fazladan 400 500 oderim ama iscilik de bir okadar isterler harcanan yakit vb tabi ayri suan aracim 140bin km gecik zaten 7 8 bin tl cebimde kalmis gibi dusunuyorum.
Niyetini anliyorum cok detayli temiz yapmissin takdir ediyorum ama maliyetler harcanan zamanin ise katkisida onemli onu vurgulamak istedim selamlar 🙋♂️
Hocam Türkiye de bu işi bu şekilde sizden başka yapacak bulamayız.,Teknik servislerde dahil.Yaptıkları genleşme kabının üst hortumunu çıkar.Kaptan su ekle.Temiz suyu görünce sntifirizi baş.Hortumu tak.Devam..
Çok teşekkürler harika bilgilendirici bir içerik olmuş ancak sormak istediğim bir soru var. Aracım 1.4 Egea aracımda termostat değişimi yaptım daha sonra su ekledim fan açıyor, kalorifer sıcak bir anormallik görünmüyor ama daha önce hava almak için genleşme kabini açıp bekleyin diye videolar izlediğim için denedim daha sonra motor suyum yükseldi. Egea da radyator üzerinde bir vida var havası odadan alınıyor sanırım, sızım gösterdiğiniz şekilde tekrar işlem yapacağım, egeada bu hava alma vidası kaç tanedir bilginiz var mı sizin aracınızda 2 ancak egeada 1 tane gördüm. Termostat yanında da yoktu
Hocam araçtan araca hava alma şekli değiştiği için hava alma noktaları hakkında bilgim yok maalesef.
Ustam selamlar bende 206 hdi motor araç var antifrizi temmuz ayinda değiştirdim biraz kullandıktan sonra üzerine su ilave ettim suan hala su eksikliği olduğunu gördüm neden olur bu daha önce hiç eksiltme olmuyordu ...
Ustam kolay gelsin antifiriz degisiminden sonra ilk 1 2 gun aracin su eksiltmesi normal mi
1-2 gün sonra su seviyesi sabit kalıyorsa o zaman normal kabul edilebilir sistemin çeşitli yerlerinde bulunan hava tahliye edilmiş olabilir. Kalan hava farklı yerlerde ve az olduğundan dolayı da hararet yaptırmamıştır hocam. Su seviyesi sabit kaldıktan sonra normal seviyesine kadar doldurup sürüşe devam edebilirsiniz. Ama siz yine de dolumdan sonra bir kaç gün kontrol etmeyi ihmal etmeyin.
süper bir anlatım
Arıtma su ile temizlik yapılabilirdi tesekkurler
Hocam benim yaptığım sadece tavsiyedir. Kendim yapmadığım işi başkasına öneremem. İsteyen istediği suyla yıkar durular ya da tekrar içine doldurabilir.
Klima suyu kullanılmaz mı saf su yerine
Saf suysa olabilir hocam. Ama içeriğinde neler olduğunu bilmediğim için kullanın ya da kullanmayın diyemem.
@@BenimGarajım ben kullandım hiçbirsorun olmadı saf suya para vermek istemedim açıkçası klima suyu bedava en azından
Ustm antifriz değişimde araç kilamasi sürekli acikmi kalacak yoksam arara açıp kapatiyonuzmu🤔 bide ilk koydugunuz radyatör temizlixi koyduktan bı kacgun sonramı antifriz temizlik işlemine basladiniz
Hocam kış ayı değilse bir kaç gün temizleme sıvısıyla (dikkat etmeniz şartıyla) kullanabilir daha sonra boşaltırsınız. Ben video çektiğim için çok uzun tutamadım. Klima değil hocam kaloriferi açıyorum. Her boşaltıp tekrar doldurduktan sonra havasının alınıp alınmadığını kontrol etmek için motor sıcaklığı 50 derecelere ulaşınca açın sıcak hava gelene kadar bekleyin sıcak hava güzel bir şekilde geldikten sonra kapatabilirsiniz. Ondan sonrası termostatın açılması en sonda fanın açılması bunlarda da sorun yoksa aracınızda hava olmadığı anlamına gelir.
Ustam antifiriz değiştikten sonra genleşme kabı seviyesinde değişme olur mu?
Eğer hararete sebep olmayacak kadar hava varsa ve bu hava bir süre sonra çıktıysa değişim olabilir hocam. Ama bundan sonra azalmaya devam ediyorsa o zaman kaçak kontrolü yapmanız iyi olacaktır.
@@BenimGarajım ustam, değiştikten bir gün sonra düştü usta su ekle dedi ben de ekledim. Ekledikten sonra aracı hiç kullanmadım. Bugün İstanbul trafiğine çıktım sanki arabayı park ettikten sonra biraz azalmış gibiydi. Ama hareket etmediğim sürece hiç düşmemişti
Hocam sen Ankara'da misin ? Eğer ankaradaysan malzeleri alayım da benim aracimi yapiver havasını alamadılar arabanın onkadar çok canımı sıkıyor ki bir 2 haftadır ruh gibiyim
Maalesef Ankarada değilim hocam. Kime değiştirttinizde havasını alamadı.
Klima dan çıkan su saf su yerine geçer mi
Geçer
ustam yerin neredeyse geleyim şu işlemi benim aracıma da yapalım bunu yapacak usta bulamadım kime desem ya vaktim yok diyor yada gerek yok diyor
Bu işlemi sanayide yapacak usta yok. Bu işlem en az 5-6 saat sürer. Isınması soğuması çok vakit alır. En güzeli kendin yapmak. Bahar mevsimlerinde müsait yeriniz varsa her gün bir aşama olacak şekilde bir kaç güne yayabilirsiniz. Soğuma için beklemek vakit kaybettirmez.
@@fatih.gultekin hava yaptırmaktan çekiniyorum yoksa bir pazarımı bu işe ayırırım
Yardımcı olmayı isterdim ama kendi aracım dışındaki araçlarda işlem yapmaya biraz çekiniyorum. Kendi aracımda rahat olduğum için sorunsuz bütün işlemleri yapıyorum. Hocam her araçta mantık çoğunlukla aynıdır. Hava alma noktalarına bir bakın bir ya da iki yerde olması lazım. Onları bulduktan ve değişimi yaptıktan sonra yapacağınız hava alma işlemi videodakiyle aynı. Her hararette conta yanmaz zaten hızlı bir yükseliş olunca hemen aracı kapatacaksınız soğuyunca tekrar hava kontrolü ve 2000 devirde 2 dk bekleme hava alma noktalarından havayı aldıktan ve 2000 devri yaptıktan sonra sorun yaşayacağınızı sanmıyorum. Hatta deneyimi mi kısaca anlatayım youtube için video çekmeye başlamadan önce 2 sene önce bende ilk kez antfriz değişimi yaptım ve hararet yaptı araç. Sonra bir kere daha değiştrim havasını aldım ama nasıl aldığımı inanın bilmiyorum kalorifer klima aç kapat devri yükselt falan derken sıcak hava üfledi rahatladım ama o zaman radyatör ve hortum üzerinden hava almayı bilmiyordum youtube başladıktan sonra öğrendim. Tabi o günden sonra antifriz değişimi yapmadığım için hala o korku vardı üzerimde. Bu videonun ilk yıkama işlemi için koyduğum saf suya kadarda devam etti. Havasını bir kaç saniye içinde alınca sonrası da yaptığım 9 durulamanın havasını inanın gözü kapalı yaptım ve çokta sevdim güzel bir işlemdi. İşin özü korku iyidir hata yapmamak için dikkatli davranmanız sağlar ama fazlası önünüze engel koyar. Umarım uzun yazıyla sizi sıkmamışımdır. Saygılar.
@@semihyesil Bence hava yaptırması zor. çift hava alma yeri sebebiyle havasını almak kolay. Bizim araçta da bir hava sorunu olabilir ama kasap ustalardan kaynaklanıyor. Artık ustaların başından ayrılmıyorum. Usta kılıklılar radyatör üstündeki hava alma yerinden bihaber. Bir de videoda da söylendiği gibi hava alma yerinden antifriz akmasından çekinmemeniz lazım.
@@BenimGarajım ne sıkılması olur mu öyle böyle detaylı anlattığınız için teşekkür ederim cesaretimi toplayıp yapabilirim inşallah
Ustam benim aracım Chavrole Aveo..Dün hava sıcaktı trafik kalabalıktı.Klimayı 3.kademede çalıştırdım.trafik kalabalığı bittikten sonra 3 kmlik rampanın sonuna doğru su kaynattı .Sağa çekip istop etmeden rolantide çalıştı.Hararet düştükten sonra rampa aşağı inip eve geldik.Şimdi soğutma suyu eklesem olur mu?Yada servise mi gideyim.?
Merhaba ustam aracıma 1 lt antifiriz ekledim yeterli olurmu kış için?
Donma noktasını düşürmüştür ama kesin bilgiyi ölçtürerek öğrenebilirsiniz hocam. Benim burdan olmuş ya da olmamış demem sadece sizi yanıltmak olur.
Ustam eline sağlık çok yararlı video olmuş. Yalnız bişey sormak istiyorum. Arabayı çalıştırmadan devirdaim yapmadan mi havasını alıyorsun. Devirdaim yapmadan diğer yerlerde yapan hava oradan nasıl cikiyor. Ve havasını alırken genleşme kabının kapağı açık mı olacak. Aklım karıştı. Bilgilendirirseniz sevinirim. Bende de Clio var antifiriz değiştirmem lazim
Hocam öncelikle ilk hava alma işleminde araç kapılı kapak açık durmalı çünkü eksilen suyu hem tamamlayacaz hemde normal atmosfer basıncıyla suyun diğer taraflara itilmesi gerekiyor. Videoda da kapatmıyorum. En büyük hava birikintisi bu şekilde çıkartılıyor kalan az miktarda havayıda aracı çalıştırıp devir daim yaptığınızda atıyorsunuz. Arac çalıştırmadan hemen önce de kapağı kapatın. Kalmış hava varsa devir daimle atılacak ve su seviyesinde çok hafif bir düşme olacak. Onu da motor soğuyunca tekrar tamamlayabilirsiniz. Umarım açıklayıcı olmuştur.
Fazla detaya inmeden antifriz koymak istiyorum aracımız aynı ne şekil yapmamı önerirsiniz
Hocam detay aradaki işlemler zaten videodaki ilk ve son adımları yapmanız yeterli. Eskiyi boşalt yeniyi doldur havasını al aracı çalıştır fan açana kadar bekle. Adımlar bu şekilde.
@@BenimGarajım cevap için çok teşekkürler benim ilk aracım opel corsa d ve en büyük şansım sizi keşfetmek oldu jant videosuyla tanıdım sizi umarım çok iyi yerlere gelirsiniz
Yorumunuz ve desteğiniz için çok teşekkür ederim.
Elinize sağlık, 2006 Clio 1.5dci de radyatör tahliye yok alttan boruyu çıkartıp suyu komple bosaltsam, genleşme kabından dolum yapsam radyatör kalorifer heryere su gidermi hava termostat ve boruların üstüne çevirmeli vida var
Havasını alırsanız gider hocam. Ama illaki bir yerinde olabilir hocam tahliye vanası. Tüm noktalardan hava almayı mutlaka yapın. Bir yer yeterli deyip bırakmayın.
@@BenimGarajım anladım ustam tamamdır teşekkürler
Antifiriz değişimi ve temizliği kaç yılda bir yapılmalı, gerek goruldukcemi yapılmalı veya hangi durumlarda bu işlem yapilmali
Hocam öncelikle aracınızın şu an ki antifrizin öncesini bilmiyorsanız size tavsiyem kesinlikle şimdi değiştirin. Tabi antifriz ve saf su kullanın. Böyle bir değişim yaparsanız ben kendi adıma daha sağlıklı olması için 2-3 yıl arasında değiştirirdim. Ama isteyen 4-5 yılda bir değiştirebilir. Tabi isteyen hiç değiştirmeyedebilir.
@@BenimGarajım son olarak en antifiriz belirlenen yıllar arasında degistirsek bile yinede antifiriz değişimi özelliğini yitirdiği anlardami değiştirmek mantıklı yada periyodik belirlenen yıllar arasında olarak mı degistirmek mantıklı
böyle yıkama durulamayı kaç usta yapıyor ? tek bildikleri antifiriz eksikse üstüne eklemek
Abi selamun aleyküm ben elazığ karakoçanda yaşıyorum şuan egea 1.3 dizel var 2017 antifirizini değiştirtecem ama ustalara güvenmiyorum gel geçiştir gibi yapıyorlar şimdi burası kışın -20 25 i görüyor hangi antifirizi almalıyım opetinki iyimidir kırmızı olan birde birde bu saf suyu kaç oranında koymam gerek yardımcı olursan sevinirim
Hocam opet kullanmadım ama marka olarak opet iyidir kalitesiz ürün satacaklarını düşünmüyorum. Renge gelince aracınıza benim yaptığım gibi tam yıkama yapmayacaksanız eski renginde almanızı öneririm. Oran gelince kullanıma hazır antifrize saf su koymanıza gerek yok. Konsantre alırsanız yarı yarıya bir kapta karıştırıp araca doldurabilirsiniz. 3 litreye 3 litre artanıda tekrar şişeleyip eksildikçe doldurabilirsiniz.
@@BenimGarajım teşekkürler abi
Temizleme ilacını kalorifer peteğini temizlenmesine faydası olurmu ve bu ilacı nasıl temin edebiliriz İnternet'e bu ilaca benzeyen ilaç lardan alsak aynı işi görürmü
Soğutma sistem radyatör temizleme sıvısı yazarak aratırsanız internette bir çok ürün bulabilirsiniz hocam. Aldığınız ürün kaliteliyse soğutma suyunun dolaştığı bütün noktaları temizleyebilirsiniz. Kalorifer petekleride dahil.
teşekkürler
Arıtma suyunu saf su yerine kullanılabilir miyiz acaba...
Arıtma cihazına göre değişir.bazıları minarel ekliyor.15-20 lira için ,aldığın riski göze aldığında değmez.20 lira nere 50.000 nere ;)
Yok hocam ben de bu işlem sırasında anladım ki saf su ve antifriz dışında başka birşey koymayın soğutma sisteminin içine. (Tabi temizleme sıvısı hariç)
hava alma disinda herseyi anladim hava alma viadsi vs sizdeki gibi yoksa nasi alacagiz
Hocam hava alma vidası yoksa arabaya antifriz konulduktan sonra araba çalıştırılıp kalorifer sıcağa verilir ve motor 2-3 dk 2000 devirde sabit tutulur bu dk sonunda genleşme kabındaki su seviyesi kontrol edilir eğer su azalmışsa motor ve radyatör içindeki havanın bir kısmının çıktığı anlaşılır ve eksilen su kadar tekrar ilave edilir. Daha sonra yine 2000 devirlerede 2-3 dk sabit tutulur. 60-70 derecelere çıkana kadar beklenir kaloriferden sıcak hava üflemeye başladığında da kaloriferdeki havanında tahliye edildiği anlaşılır yine eksilen su kadar su eklenir. Daha sonra motor rölantide çalıştırılmaya devam edilir ve önce termostatın sonra da fanın açması beklenir. Fan açtıktan ve sıcaklık düştükten sonra işlem başarıyla tamamlanmış demektir. Sıcaklığı sürekli takip etmelisiniz ani sıcaklık artışı tehlikelidir. Hızlı artışı gördüğünüz anda motoru stop edip soğuyana kadar bekleyip boruları 1-2 dk sıkıp bırakın basınçla havanın bir kısmını tahliye etmeye çalışın motor soğuduğu için bu sefer 2500 devirlerde sabit tutarak aynı işlemi tekrar edin. Her zaman olduğu gibi sıcaklık yükselişini sürekli takip etmeyi unutmayın.
@@BenimGarajım cok tesekkur ederim detayli bilgi icin. hem tahliye tapasini buldum hemde hava alabilecegim tapayi ancak sorun su ki tahliye tapasini acamiyorum cok sert :D bakalim yarin bir daha deneyecegim tesekkurler
Abi biçok yerde alttakımda değilde tahliye borusunu soküp boşaltıryolar biz öyle yapsak olurmu ?
Olur hocam yeterki söküp takarken parçalara zarar vermeyin. Daha hızlı su tahliyesi sağlarsınız bu şekilde.
Merhaba,
Yeriniz nerede?
Hobi olarak yapıyorum ticari olarak bir yerim dükkanım yok hocam.
Abi Motor Kontrol Işığ Yaniyor? 🤔
chris fix i örnek alman çok güzel.trde böyle videolar yapılmıyor normalde ama adamın yazı puntosuna kadar herşeyini kopyalaman da etik değil sanırım.videonun bir kısmında veya açıklamalar kısmına ilham aldığım chris fix e teşekkürler yazman seni alçaltmaz
Ben chrisfix’i örnek almadım onun Türkiye şubesiyim kanalını iyi takip etmemişsin anlaşılan. Öyle bir yazmışsın ki sanki kötü bir insanı örnek almışım da onun yaptıklarını yapıyorum. İyi insanları örnek alanları hep bu şekilde eleştiryor musun? Ortalıkta bu kadar berbat giden şey varken. Her videomun altına niye teşekkür yazayım. Bilen bilmeyen gelip senin gibi yorum mu yazsın. Onlara cevap mı yetiştireyim. Yazı fontuna gelince, birşey söyleyeceksen önce araştır. Yazı fontunun aynı olmadığını ispat edersem özür dileyecek misin?
Emeğinize sağlık. Çoğu soruma cevap buldum. Durulamayı ben hazır içme suyu ile yapmayı düşünüyorum.
Kendi sorumu sorayım. Bizim araçtan 2-3 bin devirlerde bazen bir su sesi geliyor. Direksiyon altından göğüs tarafından. Bir kez hava aldım. Ancak her zaman yapmadığı için soğutma sistemindeki hava sebebiyle mi geliyor tam bilmiyorum. Kaloriferin ısıtmasında bir problem yok hararet ile ilgili de bir sıkıntı yok.
Hocam kalorifer peteğinizde hava var ama çok fazla olmadığı için hararet ve ısıtma konusunda sıkıntı çıkarmıyor. Ben bu işlemi hiç yapmadım ama şu şekilde o havayı çıkartıyorlar. Yine mantık bizim videodakiyle aynı sadece araç soğukken genleşme kabının kapağını açın ve aracı çalıştırıp kaloriferi sıcağa alın ve fanıda son seviyeye verip 2000 devir civarında tutun. Bu şekilde 2-3 dk arası tuttuğunuza kaloriferdeki havayı alabilirsiniz. Soğutma sistem temizliği ve antifriz dolumunun hiç bir aşamasında musluk suyu içme damacana marketteki hazır suların herhangi birini kullanmanızı önermiyorum hocam. En azından videoda pası geçtim sadece kirecin bile neler yaptığını görmüşsünüzdür. Zararı karından daha fazla. Saf su için bir miktar daha fazla vereceksiniz ama aracınız daha temiz ve sıkıntısız olacaktır.
@@BenimGarajım Ses devam ederse deneyeyim. Videodaki gibi bir havasını almıştım. Sonrasında yaptı mı yapacak mı şimdilik beklemedeyiz. Aracı sürekli ben kullanmadığım için sese denk gelmesi zor.
En iyisi saf su olur ama aracın yaşı varsa ve su sistemi çok kirliyse dediğiniz gibi yapabilirsiniz. Son 2 durulamasında saf su kullansanız yeterli olur. Benim araçta sadece kum tanesi gibi siyah tanecikler vardı. Onlar temizlensin diye arıtma suyla temizledim(bizim ilçede arıtma çeşmeleri bulunuyor) ve son 2 durulamayı saf suyla yaptım geçen sene. Buna rağmen 7 litre saf su kullandım. Ayrıca kullanacağınız suyun deiyonize edilmiş olması gerekiyor(deiyonize su elektriği iletmez, dolayısıyla su sisteminde elektroliz oluşmaz, aşınma olmaz), benim kullandığım modül markaydı shellden almıştım. Aracınızın modeline göre, sistemin temizliğine göre kendiniz karar verin derim.
Ustam yeriniz nerde acaba
Yerim yok hocam hobi olarak yapıyorum.
Eline emeğine sağlık abi sabırsızlıkla bekliyorduk. Çok güzel olmuş. Ama daha önce de cevabını bulamadığım bir şey sormak istiyorum gerek eski antifrizi boşaltırken gerek temizleme işlemlerinde gerek yeni antifrizi sisteme koyarken bütün sistemden eksiksiz boşaltımı ve yeni antifrizi bütün sisteme tam olarak doldurmak için her seferinde termostatın 92° gelmesini yani arabayı ısıtıp soğutmamız gerekiyor mu çünkü biliyorsun abi Termostat açmadan radyatör ve motor içindeki sıvı birleşmıyor
Onu planlamama rağmen hatta termostatı sökmeme rağmen söylemeyi unuttum. Evet termostat açana kadar beklemelisiniz. Hatta şunu yapma imkanınız varsa hiç o kadar beklemeye gerek yok. Termostatların iç kısmı yani 92 decede açılıp kapanan parça sökülebiliyor. Söktükten sonra dış kısmı yine termostat yerine takıyorsunuz. Eğer onu çıkartırsanız termostat açma sıcaklığına kadar beklemenize gerek yok. Su direkt tüm alanlarda geziniyor ve 10 dakikalık çalıştırma yetiyor. Bu sökme işini herkes yapamaz diye belirtmedim açıkçası onu söylemeyince termostat açma sıcaklığını da atladık.
Şunu da belirteyim termostatı tamamen yerinden çıkartsanız da içinde maalesef eski su tamamen boşalmıyor. Ben 9 durulamanın 9 unda da termostatın içini çıkararak yaptım ama yinede hemen temizlenmedi. Baya bir saf su kullanarak devir daimle yenilemeniz gerekiyor. Bunu bilmenizi isterim.
@@BenimGarajım ah so tamam şimdi oldu abi sağolasın çünkü ben kaç defa yapmak istedim ama kimse buna değişmediği için yapmadım ama şimdi söyledin her şey oldu öyle yapayım ben sağolasın emeğine sağlık
Fren sıvısına da aynı özeni göstermek lazım !
Saf su bulamadıysanız kilima atık suyu saf su dur. Onuda, kullanabilirsiniz.
Nasıl yani
Ustam aracında neden arıza lambası yanıyor
Başımın belası oksijen sensörü arızası hocam henüz bir çözüm yolu bulamadığım için yanıyor.
@@BenimGarajım afr ayarıyla düzelme şansı var mı benzinle aynı değerleri girdiklerinde sönmez mi ki ustan
Afr de yaptırdım hocam bir çok şey denedim ama çözüm olmadı. Sırayla aklıma gelen bulduğum şeyleri deniyorum inşallah arıza çözülür.
@@BenimGarajım hadi yaa inşallah çözülür opeller maalesef gazı sevemiyo bu da kafa ağrıtiyor
abican ben musluk suyu kullandım lakin sisteme basınclı hava basıyorum içindeki tüm musluk suyunu atıyor...motor suyun geçtigi tüm boruların içindeki pas ve demir tortusunu temizleme çok zor bende peugeot 206 1,6 xt 2000 model araçın radyatör alt ve üst hortumlarından çıkan pislik inanılmaz bunuda bulaşık teli kullandım hortumların içindeki pas ve demir tortusu hortumlara yapışıyor ama öncesinde saf sirke kullandım motor blogundaki su kanalı radyatör ve klima radyatörü vs inalılmaz pislik çıktı ve bunu 2 defa yaptım sonrasında sistemi musluk suyu ile duruladım sonrasında sistemdeki musluk suyunu basınçlı hava ile suyu tamamen dışarı attım ondan sonrada araçım 6,5 litre su alıyor bunun 2 litresini castrol radicool sf kullandım ve bunu her yıl yaparım zerre sorun sıkıntı yaşamadım...abican önemli olan motor blugunun su kanalları ve hortumlar temiz su akışını gören sistem temizlendi sanıyor ama öyle olmuyor......motor suyu genleşme kabına bakınca anlarsın ne demek istedigimi demir tortuları genleşme kabında toplandıgı için zamanla hiç bir kimyasal asit ve temizlik maddesi bu kabın içini temizlemede işe yaramıyor ama ince deniz kumu harika sonuç veriyor içindeki kalıntıları çıkarıyor şimdi artık sistem sürekli temiz oldugundan bu işlemleri 2 yılda bir yapmaya başladım..video için teşekür ederim...
Hocam sirke ile su karışımı yaptınız mı ne kadar yaptınız sonrasında bi sorun yaşadınız mı bende düşünüyorumda
Merhaba Ben Connect Aracımı Por Cozle Temızledım Çıkan Pıslıge Inanamassınız Rıskı göze aldım 14 aydır bır sey olmadı
Nasıl kullandınız nekadar porcoz kattiniz,benimde aracım 2003 connect,sat kurtul dermisiniz yoksa devammi diyelim
Merhaba nasıl yaptığınızı biraz daha açıklayabilir misiniz?
Toyota auris 2008 model aracim var yarim saat bir saat araci surup motor kapagini aciyom pervanenin döndüğünü simdiye kadar hic görmedim seste duymadim ama uc aydir sürüyom hararette hep ortada ayni yerinde hararet yukselmiyor yani acaba çalışmıyormu aracımı kışın aldigim icin soguktan acmiyormu nasil anlayabilirim
Sorunuzun cevabını ogrenmişsimizdir belki ama ben de cevaplamaya çalışayım.Saglıklı bir soğutma sistemi var ise arabanızda kolay kolay fan açmıyor toyata araçlar.Klimayı açar açmaz fan devreye girer.Antfreze kullanmaya devam edin arabanız daha kolay soğuyacak ve fan nadiren çalışacaktır.
Usta benım aracta kaloriferi actigimda sanki plastik veya petrol kokusu gibi rahatsiz edici bi koku geliyor iceri. Bunun sebebni ne olabilir acaba ? Bu sene yazin genlesme kutusunu ve antifirizi degistirmeme ragmen tekrar kirlendi ve pis gözüküyor Genlesme kabi.
Hocam kalorifer ve klima sisteminin içi çok kirli ya da küf mantar tutumuş olabilir. Polen filtresi sizde ya da sizden önce doğru değişmediyse kalitesizse ya da yerine takan arkadaş doğru takmadıysa bu tür durumlarla karşılaşılabiliyor.
@@BenimGarajım tesekkürler hizli cevap icin. Dediklerini göz önüne alip temizlemeye calisacagim. Kalorifer ve klima temizligi ile ilgili videon var mi ? ARaba Opel Zafira 2011 B -
Sadece fan motoru temizliği var hocam temizlik yapacaksanız kalorifer fan motorunuda mutlaka temizleyin.
Hocam ben clıo 5 te hava alma bölümünden aracı çalıştırdım depoya su ekledim eski antifrizi ordan tahliye ettim 6 litre saf su ile temiz su gelince antfirizi ekledim ve antifriz gelince tapayı kapattım işlem bitti hava filanda yapmadı 20 dk bitti
Gerçekten harika bir video olmuş emeğinize sağlık sizi takip etmeye başladım bile. Yalnız bir sorum var aynı işlemleri kendi arabamda uygulamak istiyorum fakat arabamda daha önce hiç antifiriz kullanılmamış, sizin yaptığınız temizleme işlemlerini yaparsam normal döngüsüne çevirebilir miyim ? Cevaplaya bilirseniz sevinirim şimdiden teşekkürler.
Öncelikle yorumunuz ve desteğiniz için teşekkür ederim. Sorunuza gelecek olursak ilk olarak işlemlere başlamadan önce soğutma sisteminin hava alma noktalarını tespit edin daha sonra bu işlemleri yapın. Yoksa havasını alamazsanız hararet yaptırabilirsiniz. Bunları tespit ettiğinizi ve herşeyi doğru bir şekilde yaptınızı varsayalım. Eğer aracınızda daha önce uzun süreli olarak antifriz kullanılmadıysa muhtemelen kireç ve pas oluşmuştur. Antifrizin az da olsa çözücü özelliğide olduğundan paslanma ileri seviyedeyse değişim sonrasında sızıntı görebilirsiniz. Tabi bu bir ihtimal hiç yaşamayadabilirsiniz. Sadece böyle bir durumun olabileceğini bilerek yapmanızı öneririm.
Kar suyu saf sumudur abi
Normalde saftır ama havadan inerken atmosferdeki gazlardan ve yere düştüğünde topraktan etkilenebilir. Yüzde 100 saftır diyemem ama musluk suyundan daha iyidir.
Pörfekt 👌🏻
Merak ettiğim bir konu, soğutma sıvısı boşaltma vanasını açtığınızda kaç litre sıvı dışa çıkıyor?
Astra H 1.3 = 7.6 litre soğutma sıvısı alıyormuş. Radyatör boşaltma vanasını açtığımda 5 litre çıkıyor geri kalan 2.6 litre soğutma sıvısı sistemde kalmış oluyor. Siz 9 kez durulama yapmışsınız her seferinde 6 litre boşaltma olmuş.
3 ile 3.5 lt arası sıvı çıkışı oluyor hocam. 1.5 - 2 litre civarı soğutma suyu hala sistemde maalesef kalıyor bunu da bol durulamayla temizleyebilirsiniz. %100 bir temizlik olmuyor ama her durulama %100 e sizi biraz daha yaklaştırıyor. Video da bu sebeple belirtmeye çalıştım. Musluk suyuyla yaptığında 1-2 litre musluk suyu hep soğutma sisteminde kalacak ve içindeki kireç ya da mineraller paslanmaya kireçlenemeye yol açacaktır. Bunu en aza indirmenin tek yolu saf suyla bolca durulama yapmaktır. Şunu da ekleyeyim yine videoda belirtmiştim. Eğer daha önce musluk suyu kullandıysanız ya da saf su ve antifriz kullanmadıysanız veya kullanılmamışsa bu işlemi bir kere güzel bir şekilde yaptıysanız zaten sistemde antifriz ve saf su çoğunluktan olacağından 2 yıl sonra tekrar bu işlemi yaptığınızda 2-3 durulama yapmanız yeterli olacak. Ama musluk suyuyla ya da farklı bir maddeyle temizlik yaparsanız her antifriz değişiminde temizlik işlemi biraz zahmetli olacaktır.
saf suyu nerden aliriz
internetten ya da sanayide parça satan bazı yerlerde bulunuyor hocam oralardan temin edebilirsiniz.
Saf su dediğin klima suyu mu?
Klima suyunda herhangi bir mineral yoksa o da olur hocam.
@@BenimGarajım peki arıtma suyu saf su kabul edilir mi? Bende radyatöru temizlemek istiyorum
Değil hocam onunda içinde yine mineral var çok az miktarda da kireç bulunabilir. Şahsen ben kullanmanızı önermem. 200 tl max saf suya para vereceksiniz ilerde yaşanacak masraflar için yüzde 1 bile değil. Bir motor ya da şanzıman revizyonu en az 20 bin tl hocam.
Ustam böyle yaparim güzel uygulama ama benim kalorifer sıcağa alınca uflemiyor en alt kademede sadece soğuk üflüyor sıcağa doğru çevirince uflemeyi kesiyor
Hocam muhtemelen kapaklarda bir sıkıntı var gibi. Eğer siz sıcağa çevirince üfleme kesiliyor ve kalorifer fanı çalışmaya devam ediyorsa sıcak soğuk ayar düğmesi iç taraftaki kapağı kapatıyor ya da açamıyor olabilir. Detaylı bir kontrolle tuşların arkasındaki halatların kontrol edilmesi gerekiyor yerinden çıkmış kopmuş ya da sıkışmış olabilir.
elektrikli arabanın gözünü seveyim
Ben bu işlemleri araç çalışırken yaptım daha basit ve kolay
bome ile normal suyu da ölçseydiniz keşke
Neden hocam?
@@BenimGarajım kaç derece çıkıyor onu merak ettim,hatta normal su ile saf suyu ayrı ayrı ölçmek daha güzel olurdu 👍🙂elinize sağlık,birde antifrizi markayı kapatmak için mi etiketlediniz?
Bomeyi ilk aldığımda hemen denedim hocam normal suyla ve antifrizle. Normal suda direkt 0 çıktı donma noktası antifrizde -30 civarıydı. Yaklaşık olarak doğruya yakın ölçüm yaptığını anlayıncada kullanmaya başladım. Her detaya videoda değinemiyoruz maalesef. Evet marka ismi belirtmemek için kendi etiketimi yapıştırdım. Artık böyle yapmaya çalışacağım.
👏👏
Hocam bu kadar saf su kullanmaya gerek yoktu sanki ya 😀
Niye hocam. 100-200 tl den kaçıp daha yüksek masraflara değer mi? En azından şimdi hem benim içim rahat hemde aracı sattığımda alan kişinin içi rahat olur.
@@BenimGarajım en son su boşaltıp saf su koysanız zararı olmazdı diye düşünüyorum
Hocam sanırım dikkatinizden kaçmış. 9 duruluma yaptım ve kalıntıları içinde kalan antifrizi belki gördünüz belki görmediniz. Yani soğutma sistemine en çok zararı musluk suyu veriyor. Onunla yıkadığınızda birde onu temizlemek için saf su kullanacaksınız ki musluk suyu kalmasın. Alttan tahliye etseniz bile eski kalıntılar içinde kalıyor. Peş peşe durulamayla bunu minimuma indirmeye çalışıyoruz. İsteyen tabi istediği gibi yapar benzinleden yıkar musluk suyuylada saf suylada ben motor ve diğer parçaların sağlığı için elimden geldiğince edindiğim bilgiler doğrultusunda saf suyla yapılması gerektiğini söyledim.
Saf su yerine kaynamış şu koysak olmazmi
Hocam şimdi ben bu sizin dediğiniz şeyleri anlamadım hava alması felan kafam basmıyor yani beceremicem
Şimdi ben şu şekil yapsam olurmu?
Şimdi 30 35 derece suyu sürekli genleşme kapına göndersem motordan gelen sıcak suyuda dışarı akıtsam bu işlemi temiz su gelene kadar devam ettirsem fan açmasına gerek duymadan sonrasında zaten araca binince yolculuk edince fan illahi açılcak dimi radyötrün içindeki su yine temiz suya karışcak her yolculğumda bunu yapsam 6 7 kere tamamen temizlenmesede %80 temizlenmiş olur diye düşünüyorum burada böyle yapmamın sebebi devir daimle ilgili hiç bişey bilmemem bu yüzden yapacağım yani 1 hafta arayla 1 buçuk ayda hallederim
Ayrıca aracımda fiesta hararet göstergesi yok fan çalıştırmadan 30 40 derece su ile 7 8 kademede olurmu bu iş detaylı temizlik olmasına gerek yok %75 temizlensin yeter benım için
Zaten antifiriz konmamış sanırım %20 antifiriz koycam en sonunda
Merhaba,
Aracımda(clio 2 1.4 16v) genleşme kabı mevcut Giriş çıkış şeklinde 2 hortum takılı,
Geri dönen su hortumunu çıkarıp aşağı doğru sallayıp kaptan saf su dökerek temiz su gelene kadar su söktüm, (Araç kapalı ve soğuk)
Bu işlemde ben sadece motor içi ve kalorifer peteğinin içindeki kirli Antifrizi mi boşaltmış olmuşum ? Radyatör de ki Antifriz kalmış mı ozaman ?
Eğer kaldıysa Termostat kapalı olduğu için kalmış ozaman
Peki Termostat ı sökünce aynı işlemi yapsam ozaman radyatör de ki kalan pis Antifrizide boşalta bilir miyim geri dönüşüm den genleşme kabına saf su döke döke ? Yoksa Termostat söksem bile devirdaim çalışmadığı için radyatörden su dönmez mi
NOT : araç hep antifrizli kullanıldı, hararet veya soğuk üfleme gibi sorunları yok sadece Antifriz değişimi için bunları sordum
termostati soker hortumu yine yerine takaraniz her halükarda radyator içindeki su da dolasima girer ve radyatoru de temizlemis olursunuz...
Hava alma işlemi sadece dizellerdemi oluyo benimkine boşaltıp direk döküyolar antifirizi
Hocam her aracın soğut sistem havası alınır hocam dizel benzin farketmez ama bunların hava alma vanaları vidaları farklı yerlerde olabilir. Direkt antifriz doldurduktan sonra sadece devir yükselterekte hava alınabilir nitekim sizde böyle yapmışlardır. Ama aracı o kadar yormak yerine bu vanalardan hava alarak yapılırsa devir yükseltme işlemiyle kalan havayı tahliye etmek daha kısa sürecektir.
@@BenimGarajım aynen 1 ay su deposunu açtığımda basınc vardı kapak pof diye açılıyordu
Avrupa'daki araclar yuzbinde degisiyor
O kadar çok araca çeşme suyu koyarak sanayiye müdavim hale getiriyorlar ki.. sözler kifayetsiz
Keşke çalgon ile yıkasaydın
Bunu sanayide hiçbir ustaya yaptıramazsınız. Ustalar kendi araçlarına böyle yapıyor. Ama milletin arabasını düz su ile bir kere durulayıp ondan sonra antrifriz çeşme suyu karışımı yapıp yolluyorlar.
Ustaların kendi aracına özel muamele yaptığını düşünmüyorum. Sorun olursa satarız mantığıyla arabaya bakıldığı için hiç bir yerde bu tür antifriz değişimi yapan usta yoktur.
66 sise su mu degistiridniz sn hocam...ciddi misiniz??
Maalesef öyle oldu. Bende beklemiyordum ama temizlenmedi bir türlü. Motorun içindeki suyun ne kadar zor temizlendiğini görmenizi istediğim içinde paylaştım. Böyle bir işlem yaparsanız bir ya da iki su değiştirmeyle motorudaki suyun temizlenmediğini bilin hocam.
@@BenimGarajım kardesim.gecen hafta 1996 model c200 kompresor aracinda cok muhtemel.full su koydugundan... ,lpg de yuksek.hiznyapiyor sehirler arasi 160 170 ile...maalesef once yag hortumu yolda patlıyor sonra cekici ile tamire...pistonlar dahil, ust kapak dahil degisti... 66bintl.malzemenkalaniniscilik alindi...5.gun sürdü...ve tamir eden sevgili ustamiz (ankarada sevilen bildik.bir usta) 2 3 gun full su cesme suyu o da kullan sonra kacak va yoksa antifirz ile degistiricez diyerek gonderiyor kardesimi...yarin falan degisecek sizi gorunce 66 sise safsu antifirz islemini...bunu asla sanayide bir usta yapmayacak maalesef...o aradaki 2 3gunde o koyduklari cesme.suyu da zarar verecektir diye de dusunuyorum...
Öncelikle geçmiş olsun, tek seferde aracınızı problemsiz alır kullanırsınız. 2-3 günlük kullanımda musluk suyu zarar vermez ya da kireç biriktirmez. Ancak saf suyla durulama yapılsa bile musluk suyu tam olarak motordan atılmaz. Saf su kullanılırsa her durulama da kalıntı biraz daha seyrelir ve azalır. Her azalmada da vereceği zarar da azaltılmış olur hocam. Benim size tavsiyem genellikle eksik antifriz musluk suyuyla tamamlanıyor. Siz zaten sanayidesiniz ustanıza bu durumu söyleyin ve sanayideki bir malzemeciden 1-2 litre saf su alın ustanızın koymasını isteyin.
@@BenimGarajım cok sagolun bu yanitinizi iletecegim az evvel yazamamistim..toplamda 110bin tl odeme yapti toplam tamirat icin...umarim bundan sonra guvenle kullanir.. ve devamli eksiği saf su katarak tamamlar herkes..bende oyle yapacağım...
Kaloriferi sıcağa almanın manuel klimalı araçlarda hiç bir faydası yok.
Kalorifer peteğinde hava olup olmadığını kalorifer kapalıyken anlıyorsanız kapalı kalabilir hocam.
@@BenimGarajım Ayrıca kalorifer peteğindeki su da sisteme dahil olmadığı için olduğu yerde kalır.
Herşey çok güzel eyw da çok hızlı konuşup kulak yoruyorsunuz