Belki hiç işime yaramayacak bir bilgiydi fakat bunca masraf eziyete binaen insanlar da bilgilensin diye çekilmiş bu video için emeğinize sağlık hocam demek istedim.
Tahsiliniz nedir bilmiyorum ama bu kadar teknik bilgiyi araştırarak öğrendiyseniz sizi tebrik ediyorum.
День назад
Emeğinize sağlık, çok temiz bir anlatım olmuş. Bu baş belası arızanın çözümünü paylaştığınız içinde ayrıca teşekkür etmek istedim. 👏👏👏 Bu arada oksijen sensörünün olması gereken değer aralığını bile ustalar bilmiyor, öğrenecek yeriniz bile yokken çözmüşsünüz...
Çok teṣekkur ederim paylaṣtiginiz için bende de 3 yildir bu problem vardi aynisi yaptim degerleri oynamaya baṣladi yani eskiden sabit 460 ma simdi dalgali bir ṣekilde verileri aliyorum inṣlh muaneden geçer artik tsk ederim tekrar
Oksijen sensörü hakkında pek bilgi veren yok , var ama tarif etmeden anlatıyorlar. Bu şekilde değer ölçümü vs çok iyi anlatmışsınız elinize sağlık. Çok teşekkür ediyorum
Hiçbir ustanın yanaşmadığı bir arıza sensörü değişecek ama lpg de çalışmaya garanti veremem denilen arıza en kısa zamanda deneyecem elinize emeğinize sağlık pejo 307 aracım ama muhtemelen aynı sebepten dolayı arıza alıyorum bazen günlerce yanmıyor sonra pıt yanıyor 😊
Merhaba. Z12XEP kodlu motora sahip ve P0130, P0134 ve P0132 hata kodları ile motor arıza ikazı veren Corsa D 1.2 aracımda aynu bu videodaki şekilde oksijen sensörü soketindeki mavi kablodan yandaki şaseye ek hat çekerek P0130 arıza kodundan kurtuldum. Aracı OBD-II cihazıma bağladığımda sensörün olması gerektiği şekilde voltaj değerlerinde, zengin ve fakir hava karışımları ayarlayarak çalıştığını gördüm. Tesisattaki düzenlemenin ardından aracı 40 kilometre boyunca ortalama 2500-3500 devir bandında kullandım. Birkaç kez motoru stop edip yeniden açtım ve ikaz ışığının yanmadığını gördüm. Hava-yakıt karışım oranını sürüş boyunca izledim, MAF sensör verilerini de takip ettim ve aracımın artık sürekli zengin karışımda çalışma probleminden kurtulduğunu gördüm. P0130 ve 134 arızalarını aldığım dönemde, sürekli olarak zengin karışımda çalışan aracımın motor sıcaklığı bir türlü 100 derecenin üzerine çıkmıyordu. İdeal sıcaklık aralığında çalışmaması zaman zaman performans düşüklüğüne neden olabiliyordu. Şu anda hararet sıcaklığının 100 derecenin üzerine çıktığını görmek de ayrı sevindirici oldu. Benim Garajım kanalına çok teşekkür ediyorum. Oto elektrikçiye yalnızca 150₺'lik bir işlem yaptırarak bu sorundan kurtulmak mümkünmüş.
Sensörün soketindeki bu tip arızaların sebebi, yine Benim Garajım kanalında videosu olan yağ dolum kapak contasının eskimesi üzerine etrafa yağ kaçırması olabilir. Oksijen sensör soketi hemen yağ dolum kapağının yanında. Aracımı satın aldığımda aynı sorunu görmüş, contayı değiştirmiş ve soketi çıkardığımda içinden damla damla yağ dolduğunu görmüştüm. Eğer Corsa D aracınız var ise, dolum kapağı terleme yapmaya başlamadan contayı değiştirmek sizi diğer sorunlarla meşgul olmaktan kurtarabilir.
Sorununuzun çözülmesine çok sevindim hocam en azından şu an için 1 kişiye yardımcı olabildiğim için mutluyum. Artık aracınızı daha çok severek kullanırsınız. Kazasız belasız ve arızasız sürüşler dilerim.
Çok teşekkür ederim 🙏🏻 Umarım video daha çok kullanıcıya ulaşır. Bu sayede bobin, sensör, katalizör vb. pahalı parçalara para harcamak yerine ucuz ve verimli biçimde çözülebilir sorunlar. Bizim canımız yandı, başkasınınki yanmasın 😄 Sizin gibi bilgili ve iletişim becerileri yüksek kullanıcıların sayısının artmasını diliyorum.
Arac skoda yeti 1,4 tsi.lpgli.ariza kofu.p300 301 302 verdi.emisyon testinde egr katalizör ve oksijen sensör ariza gösteriyor..lpgde sorun yok ama benzinde sari motor ikaz yakiyor..sizce neden oluyor.?yapilan islemler÷buji,ve bagli aksamlar degisti.enjektorler temizlendi...
Tamda benim sorunum Bosch car servisi de 10 gün durdu aracım ama sorun çözülmedi daha doğrusu aracım eski model olduğu için ilgilendiler diye düşünüyorum teşekürler bu önemli
Bilgiler için çok teşekkür ederim,bende kendimce apartman garajında aracın bazı alt takım rulman,aks gibi sorunlarını yapmaya çalışıyorum,bir çanta anahtar,lokma takımı aldım Daha elektrik kısımlarına girmedim ,fakat far,sinyal ,stop lambaları, oto merkezi kılit motorlarını,motorlu cam krikoları tamirlerini yapmaya çalışıyorum.
En iyisini yapıyorsunuz hocam. Herkes ufakta olsa kendi işlerini kendi görse sanayide her gelen ustayım diye yer açmaz. Sadece gerçek ustalar kalır. Ellerine düşmek iyi olmuyor. Benide bu işe yönelten onlar oldu. İşinizde de kolaylıklar dilerim.
Harika bir çözüm ve anlatım, teşekkürler kardeş. Aynı durum yada benzeri bende de var, "Lambda sondası-ısıtma 1 (KAT öncesi) Kesilme/Kapalı" yazıyor ve malesef ben sizin gibi teknik bilgilere sahip olamadığım için haftaya ustaların ellerinden öpmeye gidecek. Aracım 2001 Volvo s40 2,0 LPG/Benzinli.
Benzin buharını emme manifolduna gönderen valf in ismi karbon kanister valfi dir. 😊Ayrıca elinize emeğinize sağlık çok faydalı bir içerik videosu yapmışsınız anlaşılır ve net olmuş tebrik ediyorum👌👏
Benim aracım Opel değil ama videoda vermiş olduğunuz emek için teşekkür etmek istiyorum. Büyük bir emek ve çalışma, bunu paylaştığınız için çok teşekkürler...
Rica ederim hocam herkes maalesef sizin gibi düşünmüyor. Sanayide binlerce lira döküyorlar bu arıza için bedava bilgiye gelince bir beğeni ya da bir beğeniyi çok görüyorlar. Neyse bunda da vardır bir hayır.
Selam üstadım çok güzel ve detaylı bir anlatım dahilinde şahane bir arşivlik video çıkmış ortaya. Nacizane tavsiyem video başlığına P0130 hatasını yazarsan benzer sorunu yaşayanlar için bulmak daha kolay olur.😊 Diğer yandan şu araçları bu hale sokan genelde ya bilinçsiz kullanıcılar yada LPG montajı esnasında yapılan çolpa usta hatalarından ibaret. Verdiğin emek ve değerli bilgiler için şahsım adına teşekkür ediyorum.
Vallahi helal olsun. Arkadaşım sen neredesin hangi şehirdesin. Aynı dertten muzdaribim.Peugeot 208 1.2 vti. İnş yakın bir yerdesindir. Ücreti ne ise Halil’i hoş olsun.
Bende de ford focus var aynı arıza var bi defa oksijen sensörünü değiştirdim halen devam ediyor elektrik hattında sorun olmasından şüphe duyuyordum şuan emin oldum haftasonu aynı şekilde bir kontrol edeceğim çok zahmetli değilmiş teşekkürler 👍🏻
Tebrik ediyorum sizi. Kaç aydan beri uğraşıyorum kaç defa sanayiye gittim kaç tane ustaya gittim bu sorunu çözebilene daha denk gelemedim hepsinin söylediği tek şey yeni oksijen sensörü al yeni eskisi ile değiştirelim en son bir tanesine gittim soket‘ten çıkan tesisatı beyine kadar olan tesisatı kontrol etti orada herhangi bir sıkıntı olmadığını söyledi tabi kısa devre modunda Multinet ile ölçtü ben de oksijen sensörünü temizleyip perilerini okuyup deneyelim dedim ama oksijen sensörü ile hiçbir şekilde tamir edilmediğini temizliğinin fayda etmeyeceğini söylediler ve sırf o parçaları söküp takmak için de 2000 TL para ödedik aynı arızaya devam bu aradaaracım Renault açıkken iki 2005 model 1.06 LPG’li ha şunu da söyleyim bütün sanayiyi gezdik bizim oksijen sensörünü sökebilecek bir babayiğit bulamadık egzozcu dahil
Düşünceli yorumunuz için öncelikle teşekkür ederim. Videoda fark etmeniz zor olacağı için belirteyim hocam tam arkamda garajın kapısı bulunuyor ve araba girecek kadar büyük olduğundan bu tarz durumlarda hep açık tutuyorum.
Helal be hocam ağzına sağlık benim arabam astra j1.4 turbo bu kontroller ve değişimler hepsi yapıldı bu arza halen devam ediyor elinize sağlık sorun buna baktırım
Helal olsun kardeşim valla çok güzel ve bilgilendirici olmuş. Eski aracımda bende bu hatayı alıyordum. O şekilde binmiştim hep. Oksijen sensörünü ve LPG nin elektrik tesisatını değiştirip sorunu çözemeyince daha fazla uğraşmamıştım.
Tebrik ederim bilgi ile süper bir çözüm bulmuş sunuz...neyin neden olduğunu takip etmek ve çözüme ulasmak budur....bendede ayni sorun var sizin kadar masraf yaptim ve hala ayni yerdeyim....bu videodan sonra yarin hemen ölçüm yapicam....teşekkürler
Emeginize saglik hocam bendede opel astra g hb z16xep 1.6 16 v motor var bende sizin gibi aracimi kendim arizalarini cozerim benim p420 ariza kodu aliyorum bazen cozumu ile bilginiz varsa yardimci olursaniz cok sevinirim .
Yıllardır çözemediğim sorun gitti eline sağlık birde direksiyon açı sensöründen dolayı 100 km hızı geçince yana abs lambasınada çözüm videosu çekersen çok sevineceğim
Arızanızın çözüme kavuşmasına sevindim hocam. Diğer arızanız için şu an pek bir bilgim yok maalesef kendi aracımda sorun oldukça yeni şeyler öğrenip paylaşmaya çalışıyorum.
Kardeşim eline emeğine sağlık. Aracım 2014 Toyota Corolla 2017 de lpg taktırdım. Bu yıl Şubat ayında motor ikaz lambası yandı. Aylardan Eylül hala neden olduğunu bulamadı tamirci ve servisteki arkadaşlar. Hata kodu P0302 zengin yakıt karışımı 2. göz. Servise gittim Bobin değişti, sonra dışarıdaki usta bujileri değilti, enjektörlerin yerlerini değiştirdi, oksijen sensörlerini temizledi, boğaz kelebeğini temizledi ama 2-3 gün sonra yine yandı. Lpg den dedi arkadaşlar lpg nin elektrik bağlantısını tamamen kestik, katkı maddesi dediler onu da kullandım. En son kompresör ölçümü dediler hem dışarıda hem serviste onu da yaptırdım ama ikaz lambası yine yanmaya devam etti. Bugün servis araç beyni değişecek dedi dur dedim. Yeter. Tüm bunların ışığında sonuç olarak o kadar masrafa rağmen hala ikaz lambası yanmaya devam ediyor. Araç bu lambayı sabahları ilk çalıştırmada yakıyor. Çalışırken değişik çalışıyor ki bunu da tüm ustalara söyledim. Sonuç hala sorunu bulamadık. Öneriniz nedir ve artık sıkıldım bu durumdan.
Hocam benim araç da 2004 corolla benzin lpg. Kendi yaptığım işlemler; emme manifoldu üzerinde bulunan maf sensörünü kendi temizleyici maddesi ile temizleyin. Başka maddeler olmaz. Lpg regülatör beynine giriş çıkış hortumlarının kelepçelerinde kaçak var mı? Kontrol edin. Pembe ya da kırmızı antifiriz olduğu için belli olur. Özellikle regülatör beyni civarında terletme, antifriz seviyesinde aşırı olmasa da eksiltme var mı? kontrol edin. Sistemin herhangi bir yerinde çok az da olsa kaçak olması araç beynine giden verileri değiştirdiğinden araç beyni karıştırabiliyor. Orijinal antifriz kullanın. Uzun yol sonrası mutlaka seviyesini kontrol edin. Lpg li araçlarda yanma olayı yüksek sıcaklıklarda olmaktadır. Yağ bakımlarını erkene alın. Orijinal bakım malzemeleri kullanın. Aldığınız yağın sahte olup olmadığı iyice araştırın. Ben motor lamba arızasını lpg regülatörünü, hortum ve kelepçelerini değiştirdikten sonra çözdüm. Az önce yazdığım hususları da bu arızayı çözmek için araştırmalarım sonucu buldum. Bana da yukarda belirttiğiniz parçaların değişmesi gerektiği söylendi. Ama aşırı masraflı olduğu için araştırma yoluna gittim. Bunlarda sadece sadece bujileri değiştim, maf sensörünü temizledim. Tüm sistemler birbiriyle bağlantılı. Motor yağının soğutma özelliği de mevcut. Ancak geciktirilen yağ bakımı araç için sorun demek. Yüksek hararet başka sorunları da beraberinde getiriyor. Arızayı çözmeden önce USTA yı çok iyi araştırmak gerekiyor. Lpg beyni sıfır takılmıştı diye biliyorduk, maalesef tamirli çıktı. Bu şekilde sorun yaşadığım hiçbir yere bir daha gitmemeye dikkat ediyorum. Radyatör ve klima peteklerine de hava tutun. Özellikle de ikisinin arasına. Tozlu stabil yol kullandıysanız, haftalık temizlik bakım esnasında ilk olarak hava filitresini söküp hava filitresine ve takıldığı yere hava tutabilirsiniz. Hava filitresinin daha çabuk elden çıkmaması için lambalarda öndeki araca çok yanaşıp yanmış egsoz gazını temiz hava filitrenize doldurmayın. Ani kalkış aracı sıkıştırma ya da fren mecbur kalmadıkça yapmayın. Hem lpg hem de benzin kaliteli yakıt kullanın. Kaliteli markalar arası dahi fark olabiliyor, dikkat edin. Aracın kitapçığında da bu hususlar geçiyor. Araç şasesinin temizliğine kadar vs. Vaktiniz fırsatız olursa mutlaka okuyun, araştırın, paylaşın. Bazen il dışına çıktığımda rakım farkından dolayı ara sıra yanıp sönüyor. En önemlisi kafaya takmayın. Bu sadece sizin başınıza gelen bir durum değil. Sabır ve araştırmayla zamanla çözülür. Umarım faydası olur.
@@BenimGarajım Hocam, 2.silindirde bulunan bobin arızası dendi değiştirdim değilmiş ki yine yandı, yine 2inci gözde bulunan bobine elektrik geliyor mu diye ölçtüler elektrik geliyor. Neyse hocam siz bundan bana bir yardımcı olursunuz diye düşünüyorum. Teşekkürler
@@MehmetYILMAZ-jn1zi çok teşekkür ederim. İlk zamanlar kafama takıyordum. Artık takmıyorum. 2 gün önce servise tekrar gittim servisteki arkadaş güzel ilgilendi. Kompresör ölçümü yaptı, test sürüşü yaptı hiç bir sıkıntı yok ama beyinde olabilir dedi. Garanti veriyor musun dedim hayır dedi. Şimdi beyin ayarı nasıl yapılır onu araştırıyorum. Kimse yanlış anlamasın ama henüz usta diyeceğim ustaya denk gelmediğim için ben kendim çözeceğim bu işi. Teşekkürlerf
@arifbeyoglu Bujilerin yerini degistirt 2. Gözde takılı olan bujiyi 4 e al bide öyle bilgisayara bağla bakalım hata kodu 4. Silindirin için verecekmi eğer verirse buji sıkıntılıdır
Aynı sorun bende de var. Sensör 440 küsür gibi bir değerde sabit kalıyor. Yaklaşık 5 senedir böyle. Gitmediğim elektrikçi, servis kalmadı. Sensör değişti, beyin tamire gitti birşeyi yok dendi, çalışan bir araçtan beyin ve sensörü çıkartıp bizimkine taktık,yine aynı. Kabloda temassızlık var dedik sensör soket ucundan beyin giriş soketine kablo çektik, değer hep 440. Çözemiyorlar. Ama benim sensör tek kablolu. x16xe motor.
Bence sizin aracin sorunu lpg beyni oksijen sensor verilerini yavaslatarak arac ecusune sinyal bozuklugu olusturmasi ile alakali. Sanirim atiker obd li kit var. Benim aractada atiker obd li kit var obd verileri aktif iken yani arac yakit trimlerini okuma aktif iken aracim hantallasiyor ve oksijen verileri yakit trim deger okumasida yavaslama meydana geliyor. Sizdede yakit trimlerinde bir yavaslama var. Buda veri uolundaki sinyal yavaslamasi duzgun olmayan hava yakit karisimina sebebiyet veriyor. Yapmis oldugunuz saseye kablo uzatmak isi veri hizini kismak rahatlatmak ve dogru bir yontem gibi gorunsede en dogru olan yontem atiker kitin obd okuma ozelligini kapatmaniz olacaktir. Obd kapatinca arac daha iyi olcum yapacak ve ona gore enjeksiyon surelerini ayarlayacaktir. En iyi lpg ayarini aracin obd portuna cihazla baglanip ltft ve stft dengesini tam oturtmaya calisarak yapilmasidir.. Araciniz su an yakiti duzeltecem diye can cekisiyor.. Atiker beyni bana gore ayar yap diyor arac ecusu bana gore ayar yap diyor.. Bu cakisma malesef dengeleri bozuyor.. Tavsiyem obd okumayi kapatin birde oyle deneyin.
Daha önce OBD okumayı kapatma ile ilgili herhangi bir ayar gözüme çarpmadı ama yorumunuzdan sonra bir kez daha ayarları kontrol edeceğim. Yorumunuz için teşekkür ederim.
Oksijen sensor ne kadar temizlik sifirlama filan ugras dur en iyisi soket saglamsa eger uyumlu universal takilmasi temizle filan sifirla ayni seyler hep bir zaman idare eder ama yine cikar lgp buji atesleme bobinlerinide bozar guzel temiz marka olmasi lazim lpgnin 2.sene lpgli araca bindim bir suru masraf yaptim o masrafa benzin alirdim lpg araci yiyor baska bisey degil
Obd cihazi nerden aldiniz bende boyle profesyonel bir cihaz almak istiyorum ayni arizadan bende de var su an hicbirsey denemedim ama yakinda detayli temislik ler yapip sizin yaptığınız yoldan gitmeyi düşünüyorum
İnternetten aldım hocam arıza tespit cihazı yazarsanız karşınıza çıkacaktır. Reklam yapmak istemediğimden link veremiyorum. Delphi arıza tespit cihazı ama çakma bir cihaz hocam.
Ustam eline sağlık,bu sorunu yaşayanlar için çok faydalı bir video olmuş.Cok emek var❤👍 oksijen sensörünü kontrol etmeden ayar yapan lpg ustasına da neyse..
Emeğinize anlatım dilinize sağlık çok güzel bilgileri bir arada sunmuş sunuz benimde p138 ve p141 kodları aktif konum iki olduğu için üzerine fazla gitmedim ısıtıcı devre arzasi katalizör yeterli sıcaklığa ulaşınca arıza sönüyor buda ya sensör bozuk yada kablolar da bir sorun diye düşünüyorum
Sensörün iki beyaz kablosunun kontrol edilmesi ve bu kablolardan direnç değeri okunması lazım. Eğer değer varsa kablolarda sıkıntı var değer yoksa o zaman sensörde sorun var demektir. Sensörde sorun varsa değişim yaparak arızadan kurtulabilirsiniz.
Video uzunmuş 30dk fazla bi sensörü 30dk anlatmış da anlatmış uzatmış diyecektim bi bakayım dedim, Opelim olmamasına rağmen hiç sıkılmadan sonuna kadar izledim Depodan gelen benzin gazı için kanister valfi Birde şase için oto şase kablo ucu diye satın alabilirdiniz bu profosyonel çalışmaya daha iyi olurdu hem görüntü güzel olurdu hemde sacı kesmekle uğraşmamış olurdunuz Kanal güzelmiş şimdiye kadar dikkatimi niye çekmedi bende şasırdım Başarılarınız daimi olsun Kolay gelsin iyi çalışmalar...
Hocam yorumunuz için teşekkür ederim. Metal levhayla yaptığım parçaya gelecek olursam. Bazen parça bulunmaz temini zor veya geç olur. Burda alternatif olması amacıyla elinde kendi imkanlarıyla yapmak isteyenlere yardımcı olmaya çalıştım. İsteyen istediği şekilde tabiki yapabilir. Görünen bir yer olmadığı için estetiğe pek önem göstermedim. Çünkü sorunu çözmek o parçadan daha önemliydi. Saygılar.
Harikasın kardeşim sanayiye gitsen arabayı ve seni parçalarlar. Bu bilgiyi parayla bulamayız. Merak ettiğim otogaz ayarında usta hangi ayarı aktif edince arıza kodu gözükmüyordu. Benim aracım opel astra g 2001 1.6 elegance .Bende de p0130 ve p0170 arızası veriyordu. Gaz ayarını kendim yaptım Bayadır sorun çıkarmıyor. Ama sendeki bütün alet edevat ve arıza okuyucu aynı markadan var bende. Yarın bi fırsat bulursam oksijen sensörünün akışını ölçeyim. Eline sağlık tekrar
Bizim corsada da p0172 arızası var. Muhtemelen sizin de bahsettiğiniz depo havalandırma valfi arızalı. Elim değse söküp bakacağım da fırsat olmadı. İşin garibi parça arızalı ise parça da yok. z14xep motorlarınki bulunmuyor.
Hocam sizi taktir ederim bilginizden ötürü bı sorum olacak gri kablonun karşılı ginda 2 şerli kablolar aynı hatta grini karşısına denk gelen kablo karın ikisinedemi yoksa 1 inemi şase alalım teşekkürler
Hocam sensörde kaç kablo var sensörün karşılığında kaç kablo var. Öncelikle bunu bilmeniz gerek. Eğer dediğiniz gibi iki kablo tek yere bağlıysa (ki ben bunun pek mümkün olmadığını düşünüyorum) o zaman multimetreyle bu kablonun ikisinide - hat olup olmadığını kontrol edin. Yoksa şase yaptırıp daha kötü durumlarla karşılaşabilirsiniz.
Merhaba hocam öncelikle emeğinize sağlık çok değerli bi bilgi olmuş. Bende opel astra 2004 var aracımda sizinki gibi P013004 - P013007 arıza kodu var ve motor ışığı yanıyor oksijen sensörünü yeniledim fakat aynı sorun devam ediyor zengin karışım olarak, OBD olmadan sadece multimetre ile ölçüm yaparak sizin yaptıklarınızı yapabilirmiyim
Usta ağzına sağlık. Senin yaşadıklarının 6vaydır hepsini yaşadım ve tüm yaptıklarının aynısı yapıldı değişti vs vs. Bendeki arıza Fakir karışım. En son elektrik kaçağı yapmaya başladı. Yardımcı olabilmeniz bağbında temas kurabilirmiyiz. Gazda arıza ışığı sönüyor Benzinde arıza ışoğı yanıyor
2 aydır bununla uğraşıyorum Ve arabamdan soğudum midem bulandı bu videoyu izledikten sonra yine bir umudum oldu daha denemedim aracım da motor ışığı yanıyor ve emission workshop hatası veriyordu egr temizledim olmadı boğaz kelebeği temizledim olmadı bende 2 tane oksijen sensörü var hem manifot da hem konvertör de ikisini de değiştirdim olmadı sadece sizin bu dediğiniz kaldı ama onu da ne yapmaya becerim yeter nede gidip yaptıracak takatim kaldı 😔
Hocam bir tane elm obd2 cihazı alıp cep telefonunuza da OBD uygulaması yükleyip oksijen sensörünüzün canlı verilerini kontrol edin. Sinyal üretiyor mu çalışıyor mu alınan değerler sabit mi değil mi bu bilgiye ulaşabilirseniz sorununuzun çözümü daha kolay olabilir.
Aynı sorunsa çözülebilir hocam. Öncelikle kontrol edilerek bu işlem yapılsa daha sağlıklı olur. Tabi şu da var olup olmadığını anlamak için yine canlı verilerin izlenmesi gerekiyor. Ya da uzun bir süre aracı kullanıp arıza ışığını yakıp yakmadığına bakmanız lazım.
Kral emeğine sağlık. Bir sorum olacak. Uzun zamandir uğraşıyorum. Fb7 araçta 2 oksijen sensorunde gelen 8 kabloyu multimetre buzzer kademesiyle olctugumde şase olmadığını görüyorum. Aynı işlemi yapsam düzelir mi
Benzindeki bu değerleri obd den mi görüyorsunuz? Obd den görüyorsanız sensörün çalışma sinyalinede bakın? Değerler anormalse sinyal değerleri değişmiyorsa o zaman sıkıntı olabilir. Sadece benzindeyse benzin enjektörlerinde de kirlenme tıkanma olmuş olabilir.
Hocam keşke balata spreyi kullanmasaydınız enjektörler için daha ince kalıntı bırakmayan çözücülüğüde balata spreyi kadar yüksek olmayan karbüratör temizleyicisi kullansaydınız. Bundan sonra bu tarz hassas yerlerde balata spreyi kullanmayın. Diğer sorununuza gelince de usta olmadığımdan net birşey söyleyemem ama bir süre aracınızı benzinde kullanıp o değerlerin değişip değişmediğine bakın. Birde fb7 lerde bu değerlerin fabrika çıkışı değerleri kaç olmalı yükte rölantide normal seyir halinde. Her araçta aynı durum olmayabilir.
2006 fiestamda her zaman olmasa da arada dtc taramasında görüyorum ışık filan yakmıyor ben de oksijen sensörünü değiştirmiştim ama işe yaramamıştı. Bugün başka bir sebepten dolayı benzin pompası değişti ustaya dtcler arasında oksijen sensörüyle alakalı bir arıza var mı dedim yok dedi. Bir süre sonra tekrar bakarım yine kod düşerse bu yöntemi uygularım. Bu arada aracımda prins teknomax var ve obd aktif afr ayarı vs hepsi yapıldı
Hocam merhabalar gerçekten çok güzel ve açıklayıcı, etkileyici videolarınız var. Bende benzinli tüp yok Opel Corsa C Z12XE 2004 model araç var. P0170 arızası var ve bayadır da aracı bu şekilde kullanıyorum. Bulduğunuz bu yolu deneyecem inşallah etkili olur. Bu yöntemden başka bir tavsiyeniz olur mu, Yorumu okuyan arkadaşlarinda tavsiyesi olursa okumak isterim.
Hocam sizin arıza oksijen sensöründen kaynaklanmıyor. Karışım hatası algılıyor. Ya hava ya da yakıt fazla olabilir. Maf Map ve enjektörlerin kontrol edilmesi gerekiyor. Tabi bir de sızıntı kontrolü yapılırsa iyi olacaktır. Map maf ve enjektörlerde sorun yoksa emme manifoldunda hava kaçağı olabilir.
Abi iyigünler opel corsa 2012 d aracım var yıkarken yada süngerle silerken bir problem yok ama kurulama asamasında mıkrofıber bez sanki takılıyor sankı altı zımpara gıbı pruzlu gıbı sadece ön kaput ve tavan da var neden olabılır bu bılgınız var mı
Aracınız sanayiye yakın bir yerde duruyorsa, sanayiden havaya karışan boya tozu demir takasları kaportaya yapisiyordur. Bende de aynı sorun var ve malesef pasta cila çözüm olmuyor ki onunda kkisitli yapabiliyorsun cuknu her pasta cilada boya daha da inceliyor.
Sorunun çözülmesine sevimdim. Fakat oksijen sensörü sinyali ile ilgili bir gariplik var bence oksijen sensöründe mantık ısıya bağlı bir çakmak yardımıyla da dediğimi kontrol edebilirsin sensör 0 ile 1 volt arası elektrik üretir sıcaklığa bağlı olarak sen sorunu çözdüm dediğinde sinyal anlık olarak bir yukarı bir aşağı bukadar fark olabilir ancak bukadar süre içinde sensörde isi kaybı olamaz diye düşünüyorum
Yanlışım varsa düzeltin. Isınma sadece sensörün çalışmasını sağlar soğuk sensör ölçüm yapamaz. Sensörün ısınmasına göre sensör sinyal üretmez, egzoz gazında bulunan oksijen miktarına göre sinyal üretir. Isıtıcı devrede arıza yoksa sensör zaten 600-700 lü derecelerde sabit olarak tutulmaya çalışılır. Aracınız ve OBD cihazınız varsa canlı verilerden bence sensörünüzü kontrol edebilirsiniz gaz vermediğinizde sensörünüzün ürettiği sinyal değerinin aşağı yukarı benzer ve dalgalı olacağını göreceksiniz.
@@BenimGarajım şuan aracım Yok sattım ben LPG programından takip ediyordum voltajı sensör ayarlarında voltajı gorebiliyordum bendeki sistem aldesa idi dediğim gibi ben ordan gördüğümü yorumluyorum tamirci değilim senin gibi meraklıyim ekipmanlarim var termal kamerasına kadar sizdeki gibi bir dalgalanma yoktu benim aracımda hiç yoktu demiyorum yanlış anlaşılmasın ufak tefek ve gaza basınca oluyordu
0/1 verisine digital analog cevrime gore karar veririr belirli bir voltajin altina yok anlaminda sıfır belirli bir voltajin ustunede var anlaminda 1 degeri verilir yani sensor o yüzden en son düzenlemeyle 0/1 degerini uretebiliyor
Ustacım bu işlerden çok anlamam fakat soketin yakınında kablonun izalasyonunu sıyırıp şasi almışsınız onun yerine soketi yenileseniz arızaya çözüm olabilrmiydi.
Ustam merhaba, Tam olarak mesleğiniz nedir bilmiyorum. Ama hayatımda izlediğim en doğru ve en faydalı eee ııı olmadan doğru ve çok verimli video oldu. Bilgi beceri ve anlatım dili resmen beni tek nefeste izlemeye itti. Emekli bir Otomotiv Yetkili Servis Müdürü olarak sizi tebrik ederim. Ulaşacağım bir telefon olursa sizinle mutlaka konuşmak isterim. Hangi şehirdesiniz? Sanayii de yeriniz mi var? Nasıl görüşebiliriz aracım için önerilerinize ve tecrübelerinize kesinlikle ihtiyacım. Aracım 9 yıldır bende ve çok memnunum bir sıkıntı hariç. Opel vectra 2.0 cdx otomatik. Telefon verebilirseniz çok mutlu olacağım. Selam sunar başarılar dilerim kardeşim.
Öncelikle yorumunuz için çok teşekkür ederim. Tecrübe sahibi insanlardan bu tarz yorumlar almak çok gurur verici. Hocam sanayide yerim yok usta da değilim sanayiden bıkmış biri olarak kendi işimi kendim yapmaya karar vediğim için hobi olarak garajımda uğraşıp bulduğum ya da yaptığım işlemleri paylaşmaya çalışıyorum. Usta olmadığım içinde her konuda maalesef bilgi sahibi değilim elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışırım. Telefon numarası veremem ama instagram hesabınız varsa Benim Garajım hesabından ulaşabilirsiniz. Bildiğim her konuda yardımcı olmaya çalışırım. Saygılar.
Hocam benimki dizel sarı ışık yaniyor yeriniz neresi size getirsem araci skoda octavia 2016 makina partikul diyo temizlettim yine yandi büyük ihtimalle sızın tesbitinizdeki ariza yardımcı okursanız memnun olurum
@BenimGarajım ariza kodunu bilmiyorum lakin kaçtane makinaya bagladiysak partikul dediler partikulu temizleyen yanarsa sensordendir dedi iki gün sonra tekrar yandı
Elinize sağlık videonuz çok güzel . Ancak arıza çözümü için tesisatdaki arızayı bulmak çok mu zordu ? Oraya eksi hattı çektiniz. Sensörden beyne kadar giden kabloları kontrol etseniz olmaz mıydı ? Hem sizden sonraki araç sahibi ilerde sorun yaşamazdı . Tabiki eğer tüm tesisatı açmak çok zorsa mecbursunuz... Elinize sağlık .
Durumu açıklayayım. Aslında benim için zorluğu şuydu. Kablolar kablo koruma hortumlarının içinde ve o hortumlarda 15 yıllık. Hem yılların verdiği yorgunluk hemde motorun sıcaklığıyla çok kırılgan hale gelmişler elimi attığımda o koruma hortumları kırılıyor(ayrı bir adı var mı onu bilmiyorum). Maalesef parça parça değil bir ağacın dalları gibi birini kırarsanız bütün koruma hortumundan almanız gerekiyor. En az hasar bu şekilde verilerek yapılıyor ve aynı dertle uğraşanlarda kolayca yapabilsinler diye bu yolu izledim. Ama yaptığım eklemeyi görseniz fabrika çıkışı sanabilirsiniz. Videoda da belirttim aslında bez bantla sarmak istedim ancak motor sıcaktı yapamadım daha sonra sarabildim. Kameranın şarjı bittiği içinde gösteremedim.
@@BenimGarajım Haklısınız dokunmak hata olurdu ya da çok büyük uğraş veya başka arızalara davet olurdu . Bazı arabalarda kolay oluyor. Elinize sağlık, önemli bir sorunu çözmüşsunuz .. Bende Renault Modus var, Egzost sistemini kontrol edin arızası veriyor , cihazda ise egzantrik sensörü hatası veriyor, malesef ustalar ne yaptıysa bulamadı, ama aracın gidiş vs sorun yok, tabi yakıt bence biraz fazla . Ben de sizin gibi tesisatı ayrıntılı ölçeceğim beyne kadar, maşallah kendi emeğinizle bulmak çok güzel olmuş .
Abi selamlar, bende 2005 1.6 Opel Meriva var. Aracım ısındıktan sonra Lpg ile giderken çekiş düşüyor sarsıntılı ve sesli çalışıyor, benzine alınca sorun kalmıyor oksijen sensörü ile alakalı olabilir mi
@@BenimGarajım hocam bende şöyle bi sorun var sadece rolantideyken arabada vuruntu titreme var gaza basınca düz yolda hiç bi sorun yok stabil.bi ara motor ışıgı yaktı oksijen sensörü yazdı sildi tamirci tekrar ışık yakmadı ama o titreme var.
ustacım sanki bilgi de eksikler var, sanırım oksijen sensörü arızasının lpg li araçlarda sık görülmesinin-olmasının sebebi yanan hava yakıt karışımındaki havanın, çıkıştaki oksijen sensöründeki hava ile orantısal olarak farklılık göstermesinden kaynaklanıyor, yazarak anlatmak zor gibi ama tekrar bir araştırmanı tavsiye ederim, keza yaptığın işlem mekanik olarak sistemi kandırmak, yani yazılım olarak kapatmak yerine kablolama ile mekanik olarak kapatmış oldun diye düşünüyorum tam bilmiyorum tabi lpg li araç kullanmıştım da oradaki araştırmalarımdan hatırlıyorum emin değilim olurda farklı bir bilgin olurda budur dersen yorumunu beklerim. saygılar.
Merhabalar öncelikle emeğiniz için teşekkürler Honda Civic fb7 aracimda p0171 ve p0420 arıza kodları aliyorum bu yöntem işe yarar mı teşekkürler@@BenimGarajım
Usta şimdi orjinal oksijen sensörü aldım benim arabaya takıyorum değerler 0 gösteriyor başka fb7 araca takıyorum o araçta değer veriyor benim aracımda sensör soketine v geliyor işin içinden çıkamadık nasıl yapacağız
Merhaba opel astra g otomatik vites aracım p0130 ariza kodu veriyor. Araci cihaza bagladigimda oksijen sensor verileri 450 460 olarak ölçülüyor. Baska değer gostermiyor. Bu problem sizinkisine benziyor galiba? Sizin işlemlerinizi denesem sorunum cozulur mu üstadim?😊
Araç hızlandığı zaman sarsıntı yapıyor motor arıza ışığı yakıyor silkeliyor sonra tekrar marş yapiyorum araç 80 civarı hıza ulasincaya kadar problemsiz gidiyor. Ne zaman 100leri görürsem problem yaşıyorum. Oksijen sensörü ayar yapamadığı için motor ayarsız çalışıyor motor arıza ışığı yakıyor gibime geliyor. Sizde de böyle bir sorun olmuş muydu?. ayrıca sarı motor arıza ışığı yanınca araç işi leş gibi kokmaya başlıyor bana kalirsa yakıt verimli yanmadigi için koku yapıyor 😊 @@BenimGarajım
Yok hocam bende lpg vardı onun ayarları normaldi ondan pek koku almıyordum. Benzin direkt oksijen sensöründen gelen bilgiye göre ayarlandığı için sizde çekmeme ve koku çok olabilir hocam. Yüksek ihtimal videodaki adımları uyguladığınızda sorununuz çözülebilir.
Arıza koduna göre değişir benim arıza 1. Konum oksijen sensörü arızasıydı bende katalitikten öncekine yaptım. Katalitik tıkalıyla 1. Konum oksijen sensörü çok ısınıp arızalanabilir. Daha önce katalitik boşaltılmışsa egzoz gazı bir anda çıkacağından sensör doğru ölçüm yapamayabilir. Yani evet arızaya sebep olabilir.
Benim p0420 arızası veriyor ama arabada bir sorun yok 3 defa oksijen sensörü değiştirdim kat.da sağlam LPG ayarindan sonra verdi bir türlü söndüremedik afr dahi yapıldı bu yöntem ile 2 oksijen sensörü ne bu bağlantıyı uygulasak bir sorun olurmu son çare bunu deneyecegim
Emeğinize sağlık belki 10.defa izledim benim bildiğim kadarıyla oksijen sensörleri sağlam aracın cekisinde yakitinda performans da hiç.bir sıkıntı yok egzoz dan da TUV rahat geçiyor tek sıkıntı arıza lambası araç 2001 c200 kompresör aracı yeni aldığımda ilk 1 yıl hiç sıkıntı yoktu bakım ve gaz ayarı sonrası bu duruma geldi
Merhaba elinize sağlık Opel Astra h 2013 LPG Li aracım var ara ara p0134 arıza kodu veriyor obd cihazıyla baktığımda oksijen sensörü sinyali oynak bir şekilde geliyor ama hatayı veriyor şuanda p0170 arıza kodu verdi sensör bozuk olsa veriler sağlıklı gelir mi
merhaba 98 model vw polo 1.6 lpg li aracımız var. kilometrede lpg de 4.5 tl yakıyor. lpg ciye götürdüm ayar için ayarı iyi dedi. bir ustaya götürdüm oksijen sensörü arızalı dedi o yüzden böyle dedi. siz de lpgli araçta doğrudan yakıta etki etmez dediniz. bu konuda bize bir tavsiye verebilir misiniz
Doğrudan ilgisi yok ama dolaylı olarak var hocam bunu daha önceki oksijen sensörü videomda anlatmıştım. Kısaca anlatayım sizin için. LPG haritası benzin haritasını baz alarak oluşturulur. Diyelim ki arızadan önce siz Lpg ayarını yaptırdınız ve 3-5 ay sonra varsayalım arıza ışığınız yandı. Arızadan önce LPG haritasını ayarladığınız için sensörün arızalı olması LPG tüketiminizi etkilemez. Sensörünüz bozulduğu andan itibaren benzin haritası tekrar değişmeye başlat ve siz arızadan sonra tekrar LPG ayarı yaptırırsanız arızadan sonra bozulan benzin haritasına göre LPG haritası oluşturulacağı için LPGde de yine aynı sorunları göreceksiniz ya tekleme ya aşırı yakıt tüketimi. Diyelim ki sensör arızasını çözdünüz o zaman ne yapacaksınız 100-200 ya da daha fazla belki 1 depo benzinle aracınızı süreceksiniz ki benzin haritanız tekrar doğru değerlerle oluşturulsun daha sonra da LPG ayarı yaparsanız doğru bir LPG haritanız oluşturulacak. Tekleme ve aşırı yakıt tüketiminiz ortadan kalkacaktır. Yine diyelim ki sensör arızanızı çözemediniz hala tekleme veya aşıtı tüketim söz konusu o zaman da dışarıdan oksijen sensörü bağlayarak LPG haritası oluşturabilirsiniz. Bu ayarın adı da AFR olarak geçiyor. Tabi işini düzgün yapan bir otogazcı bulmanızı öneririm. Umarım açıklayıcı ve anlaşılır olmuştur.
@@BenimGarajım benim aracım da 4 tane sensör var arkadakiler yazılım ile iptal öndekilere de değinizi yaptım şase çektim değerleri rolantide 0.00 kalıyor gaz verince 0.89 kadar çıkıyor normal değil sanırım
Aracım Hyundai Getz 2004benzinli LPG yok ama oksijen sensörü düşük voltaj ve sensör arızası uyarıları veriyor PC ye taktığımda çözümü tam olarak ne olabilir
Merhaba kolay gelsin. Benim 2017 model LPG li Ford Focus marka aracım var. Sürekli motor arıza lambası yakıyor ve Cihaza bağlandığında Katalitik Konvantör arızası veriyor.Genelde aracımı tüpe aldığımda yanıyor. Egzozcuya götürdüm 15 bine değiştireyim katalizörü diyor ama yine arıza verebilir diyor. Nasıl bir yol izlemeliyim yardımcı olabilir misiniz?
Hocam katalizörden olsa sadece lpg de değil benzinde de yapardı. Temizleme sıvıları onlarla temizleyin öncelikle. Ama en önce çıkan arıza kodu nedir? Onu bilmek daha önemli. Arıza koduna baktınız mı?
Z12XEP motorlu 1.2 Corsa D aracımda aynı sorunu 5 aydır yaşıyorum. Bujiler, ateşleme bobini, oksijen sensörlerinin her ikisi de değişti, tüm valfleri temizlendi, boğaz kelebeği temizlendi fakat P0130, P0132 ve P0134 hataları bir türlü geçmek bilmedi. Ne zaman bir parça değişse, "Şimdi çözüldü." dedikten sonra 5 kilometre sürer sürmez yeniden yandı arıza ışığı. Aracı hem kendi OBD-II cihazımda hem de tamir için götürdüğüm iki özel serviste de ne zaman arıza tespiti için bağlasak hep videodaki sorunun aynısıyla karşılaştık. Motor sürekli zengin karışımda çalışıyor olarak gözüküyor. Elektrik ustalarının çoğu daha aracı multimetreye bile bağlamadan 'parça bozuktur değişecek' diyerek kestirip atıyor. Yaşadığım şehirde iyi bir elektrik ustası bulamadığım için bir türlü sorunu halledemedik. Yarın tekrar servise giderek tesisatçıya bu videodaki uygulamanın kendi aracımda da yapılmasını talep edeceğim. Çok iyi bir zamanlama oldu, teşekkür ederim.🙏🏻
Sorununuzun çözümüne ufakta olsa katkı sağladıysak ne mutlu bize. Eğer yaptırır ve sorunu çözerseniz haber vermenizi rica ediyorum. Hem bana hem de diğer arkadaşlara belki yardımı olur. Saygılar.
Elbette, yarın tamirden sonra mutlaka sonucu paylaşacağım. İlave olarak Z12XEP ve Z14XEP motorlu Opel Corsa D araç almış/alacak arkadaşlara tavsiyem şunlardır • Eğer klima kompresörü, radyatör hortumu ve alt tabla üzerinde yağ birikmesi varsa, üst kapak contasından önce yağ müşürünüzü kontrol edin ve sızma varsa değiştirin. Bir numaralı zayıf nokta orası. Ucuz ve değişimi çok kolay bir parça. • Ateşleme bobininde Delphi, bujilerde ise orijinal GM diğer markalara kıyasla daha uyumlu ve verimli bir performans sunuyor. •Buji değişiminde yağ sızıntısı var mı diye kontrol edin. Varsa üst kapak contasını değiştirin. Araç 100 bin kilometreye yaklaştıysa yağ sızıntısı beklemeden de değiştirebilirsiniz. Ben Elring marka conta aldım, Victor Reinz da aynı kaliteyi sunacaktır. • Hortumları ara sıra mutlaka kontrol edin. Benim aldığım araçta üst kapak havalandırma hortumum daha önce değiştirilmiş, kısa yerine uzun takılmış ve katlanmıştı. Orijinal parça olması şart değil fakat düzgün çalışması elzem. Fren westinghouse(vestinoz) hortumum da kırık çıktı ve 1.2'lerde bu az bulunan bir parça olduğu için tedariği uzun sürebiliyor. 1.4'lerde daha fazla parça var. Araç alırken da mutlaka bu parçalara göz gezdirin.
Elinize sağlık, benimde daha önce p0036 hatası sebebiyle 2.kez değişti (2 ay arayla) yan sanayi idi,sonra 3.takıldı orjinal sorunsuz çalışıyor şimdilik, aradan 6ay sonra şimdide p0030 hatası var,uzun zamandır o şekilde kullanıyorum, katalitik vs her şey temiz araç benzinli tsi 100k km de, lpg yok, en son elektrikçi bir baksın denildi dahada gitmedim çekiş vs tuhaf bir durum yok, arıza lambası yanıyor sadece, sadece ilk p0036 hatası vermesi sebebinin p0030 un tetiklediği bozduğu, şimdi onu da değiştirmek gerektiği vs denilince kaldım elletmedim aracı daha neden olabilir bu sorun.?
Hocam p0030 arzanız ölçüm değerinin tam iletilemediği durumlarda yaşanıyormuş. Multimetreyle kontrol edilmesi gerekiyor. Videoyu tam izlediyseniz multimetre ve bilgidayarda ilk olarak farklı değerler ölçülüyor sizde de aynı durum varsa kobloların kontrol edilmesi gerekiyor. Sensör değişimi çözüm olmaz kontrol edilmeden boşuna sensör değişikliği yapmayın.
Dizel otomobil kullanıyorum. Anlatılan konuyla ilgili hiç bir sorun yok. Çok iyi bir anlatım olduğu için izledim. Emeğiniz için teşekkürler.
Belki hiç işime yaramayacak bir bilgiydi fakat bunca masraf eziyete binaen insanlar da bilgilensin diye çekilmiş bu video için emeğinize sağlık hocam demek istedim.
İşinize yaramamasına rağmen verilen emeği görmezden gelmeyip güzel yorumunuzla bize destek verdiğiniz için asıl ben teşekkür ederim.
Tahsiliniz nedir bilmiyorum ama bu kadar teknik bilgiyi araştırarak öğrendiyseniz sizi tebrik ediyorum.
Emeğinize sağlık, çok temiz bir anlatım olmuş.
Bu baş belası arızanın çözümünü paylaştığınız içinde ayrıca teşekkür etmek istedim. 👏👏👏
Bu arada oksijen sensörünün olması gereken değer aralığını bile ustalar bilmiyor, öğrenecek yeriniz bile yokken çözmüşsünüz...
Çok teṣekkur ederim paylaṣtiginiz için bende de 3 yildir bu problem vardi aynisi yaptim degerleri oynamaya baṣladi yani eskiden sabit 460 ma simdi dalgali bir ṣekilde verileri aliyorum inṣlh muaneden geçer artik tsk ederim tekrar
Yardımcı olabildiysek ne mutlu hocam. Ama video sonundaki katkıları kullanmak işinizi kolaylaştıracaktır.
Oksijen sensörü hakkında pek bilgi veren yok , var ama tarif etmeden anlatıyorlar. Bu şekilde değer ölçümü vs çok iyi anlatmışsınız elinize sağlık. Çok teşekkür ediyorum
Yorumunuz için ben teşekkür ederim.
Hiçbir ustanın yanaşmadığı bir arıza sensörü değişecek ama lpg de çalışmaya garanti veremem denilen arıza en kısa zamanda deneyecem elinize emeğinize sağlık pejo 307 aracım ama muhtemelen aynı sebepten dolayı arıza alıyorum bazen günlerce yanmıyor sonra pıt yanıyor 😊
Merhaba. Z12XEP kodlu motora sahip ve P0130, P0134 ve P0132 hata kodları ile motor arıza ikazı veren Corsa D 1.2 aracımda aynu bu videodaki şekilde oksijen sensörü soketindeki mavi kablodan yandaki şaseye ek hat çekerek P0130 arıza kodundan kurtuldum. Aracı OBD-II cihazıma bağladığımda sensörün olması gerektiği şekilde voltaj değerlerinde, zengin ve fakir hava karışımları ayarlayarak çalıştığını gördüm. Tesisattaki düzenlemenin ardından aracı 40 kilometre boyunca ortalama 2500-3500 devir bandında kullandım. Birkaç kez motoru stop edip yeniden açtım ve ikaz ışığının yanmadığını gördüm. Hava-yakıt karışım oranını sürüş boyunca izledim, MAF sensör verilerini de takip ettim ve aracımın artık sürekli zengin karışımda çalışma probleminden kurtulduğunu gördüm. P0130 ve 134 arızalarını aldığım dönemde, sürekli olarak zengin karışımda çalışan aracımın motor sıcaklığı bir türlü 100 derecenin üzerine çıkmıyordu. İdeal sıcaklık aralığında çalışmaması zaman zaman performans düşüklüğüne neden olabiliyordu. Şu anda hararet sıcaklığının 100 derecenin üzerine çıktığını görmek de ayrı sevindirici oldu. Benim Garajım kanalına çok teşekkür ediyorum. Oto elektrikçiye yalnızca 150₺'lik bir işlem yaptırarak bu sorundan kurtulmak mümkünmüş.
Sensörün soketindeki bu tip arızaların sebebi, yine Benim Garajım kanalında videosu olan yağ dolum kapak contasının eskimesi üzerine etrafa yağ kaçırması olabilir. Oksijen sensör soketi hemen yağ dolum kapağının yanında. Aracımı satın aldığımda aynı sorunu görmüş, contayı değiştirmiş ve soketi çıkardığımda içinden damla damla yağ dolduğunu görmüştüm. Eğer Corsa D aracınız var ise, dolum kapağı terleme yapmaya başlamadan contayı değiştirmek sizi diğer sorunlarla meşgul olmaktan kurtarabilir.
Sorununuzun çözülmesine çok sevindim hocam en azından şu an için 1 kişiye yardımcı olabildiğim için mutluyum. Artık aracınızı daha çok severek kullanırsınız. Kazasız belasız ve arızasız sürüşler dilerim.
Çok teşekkür ederim 🙏🏻 Umarım video daha çok kullanıcıya ulaşır. Bu sayede bobin, sensör, katalizör vb. pahalı parçalara para harcamak yerine ucuz ve verimli biçimde çözülebilir sorunlar. Bizim canımız yandı, başkasınınki yanmasın 😄 Sizin gibi bilgili ve iletişim becerileri yüksek kullanıcıların sayısının artmasını diliyorum.
Arac skoda yeti 1,4 tsi.lpgli.ariza kofu.p300 301 302 verdi.emisyon testinde egr katalizör ve oksijen sensör ariza gösteriyor..lpgde sorun yok ama benzinde sari motor ikaz yakiyor..sizce neden oluyor.?yapilan islemler÷buji,ve bagli aksamlar degisti.enjektorler temizlendi...
Merakli olmak bu olsa gerek sizi tebrik ederim. Yinede iyi bir ustadan destek almanizi tavsiye ederim.iyi çalismalar.
Yorumunuz ve tavsiyeniz için teşekkür ederim.
Tamda benim sorunum Bosch car servisi de 10 gün durdu aracım ama sorun çözülmedi daha doğrusu aracım eski model olduğu için ilgilendiler diye düşünüyorum teşekürler bu önemli
Bilgiler için çok teşekkür ederim,bende kendimce apartman garajında aracın bazı alt takım rulman,aks gibi sorunlarını yapmaya çalışıyorum,bir çanta anahtar,lokma takımı aldım
Daha elektrik kısımlarına girmedim ,fakat far,sinyal ,stop lambaları, oto merkezi kılit motorlarını,motorlu cam krikoları tamirlerini yapmaya çalışıyorum.
En iyisini yapıyorsunuz hocam. Herkes ufakta olsa kendi işlerini kendi görse sanayide her gelen ustayım diye yer açmaz. Sadece gerçek ustalar kalır. Ellerine düşmek iyi olmuyor. Benide bu işe yönelten onlar oldu. İşinizde de kolaylıklar dilerim.
Bravo hocam.
Aracın şasi bağlantı kablolarını ve bağlantı noktaları ni temizleseydiniz belkide ek kablo olmadan sorunu cozebilirdiniz
Başka bir arızada onlarıda kontrol edecem hocam bilgi için teşekkür ederim.
Harika bir çözüm ve anlatım, teşekkürler kardeş. Aynı durum yada benzeri bende de var, "Lambda sondası-ısıtma 1 (KAT öncesi) Kesilme/Kapalı" yazıyor ve malesef ben sizin gibi teknik bilgilere sahip olamadığım için haftaya ustaların ellerinden öpmeye gidecek. Aracım 2001 Volvo s40 2,0 LPG/Benzinli.
Arıza kodunuz nedir hocam.
böyle videolar keşfettikçe seviniyorum, Allah razı olsun emeğinize sağlık
Oksijen sensörü dersi olsa bu kadar detay olmazdı , süpersiniz.
Benzin buharını emme manifolduna gönderen valf in ismi karbon kanister valfi dir. 😊Ayrıca elinize emeğinize sağlık çok faydalı bir içerik videosu yapmışsınız anlaşılır ve net olmuş tebrik ediyorum👌👏
Benim aracım Opel değil ama videoda vermiş olduğunuz emek için teşekkür etmek istiyorum. Büyük bir emek ve çalışma, bunu paylaştığınız için çok teşekkürler...
Desteğiniz ve yorumlarınız için çok teşekkür ederim.
İlk yorum 😊 bende kendi arımı kendim yapıyorum bende sizin gibi takım taklavat aldım ustaya vereceğim parayı malzemeye veriyorum 🙂
Bende aynı şekilde tamir bakım sıvı değişimleri vs aldığım alet edavatlar çoktan amorti etti. 👍
Yerim olsa da keşke bende uğraşabilsem.
Arızayı bulmanız mükemmel olmuş, ancak arızanın nedeni ve (orjinal) onarımı ile ilgili araştırmanızın bitmediğini umarım...
Arabayı sattığım için şu an benim için bitti hocam. Zaten aracı bu arızayı çözdükten sonra satacaktım. Çözdüm, bakımlı ve arızasız bir şekilde sattım.
Emeğinize sağlık, çok emek,zaman ve para harcayarak problemi çözmek için gereken her şeyi yapmış ve bu bilgileride paylaşmışsınız teşekkürler
Rica ederim hocam herkes maalesef sizin gibi düşünmüyor. Sanayide binlerce lira döküyorlar bu arıza için bedava bilgiye gelince bir beğeni ya da bir beğeniyi çok görüyorlar. Neyse bunda da vardır bir hayır.
Selam üstadım çok güzel ve detaylı bir anlatım dahilinde şahane bir arşivlik video çıkmış ortaya. Nacizane tavsiyem video başlığına P0130 hatasını yazarsan benzer sorunu yaşayanlar için bulmak daha kolay olur.😊 Diğer yandan şu araçları bu hale sokan genelde ya bilinçsiz kullanıcılar yada LPG montajı esnasında yapılan çolpa usta hatalarından ibaret. Verdiğin emek ve değerli bilgiler için şahsım adına teşekkür ediyorum.
Aslında yazmayı düşünüyordum ama fırsatım olmadı sizin yorumunuzdan sonra yazdım hocam. Yorumunuz içinde ayrıca teşekkür ederim.
Vallahi helal olsun. Arkadaşım sen neredesin hangi şehirdesin. Aynı dertten muzdaribim.Peugeot 208 1.2 vti. İnş yakın bir yerdesindir. Ücreti ne ise Halil’i hoş olsun.
Aynı hata kodunu mu alıyorsunuz hocam? Obd cihazıyla kontrol ettniz mi sinyal sabit mi ilerliyor?
Bende de ford focus var aynı arıza var bi defa oksijen sensörünü değiştirdim halen devam ediyor elektrik hattında sorun olmasından şüphe duyuyordum şuan emin oldum haftasonu aynı şekilde bir kontrol edeceğim çok zahmetli değilmiş teşekkürler 👍🏻
Bugüne kadar izlediğim en mükemmel içerik... Olmuş teşekkürler
Teşekkkürler hocam.eger elinde fazla oksijen sensoru varsa gönderebilisen çok makbule geçer. Parasını atarim.
Tokat merkez dym .karsi odemeli
Aracınız nerdir hocam fazla sensörden ziyade araçların motor kodlarının aynı olması gerekiyor ki parça uyumlu olsun. Her araca aynı parça takılmaz.
Tebrik ediyorum sizi. Kaç aydan beri uğraşıyorum kaç defa sanayiye gittim kaç tane ustaya gittim bu sorunu çözebilene daha denk gelemedim hepsinin söylediği tek şey yeni oksijen sensörü al yeni eskisi ile değiştirelim en son bir tanesine gittim soket‘ten çıkan tesisatı beyine kadar olan tesisatı kontrol etti orada herhangi bir sıkıntı olmadığını söyledi tabi kısa devre modunda Multinet ile ölçtü ben de oksijen sensörünü temizleyip perilerini okuyup deneyelim dedim ama oksijen sensörü ile hiçbir şekilde tamir edilmediğini temizliğinin fayda etmeyeceğini söylediler ve sırf o parçaları söküp takmak için de 2000 TL para ödedik aynı arızaya devam bu aradaaracım Renault açıkken iki 2005 model 1.06 LPG’li ha şunu da söyleyim bütün sanayiyi gezdik bizim oksijen sensörünü sökebilecek bir babayiğit bulamadık egzozcu dahil
aracınız nedir ? merak ettim
Teşekkür ederim değerli bilgiler için yanlız hatırlatmak isterim kapalı alanda aracı fazla çalıştırmayın malum eksoz gazının olumsuz etkısı olabılır
Düşünceli yorumunuz için öncelikle teşekkür ederim. Videoda fark etmeniz zor olacağı için belirteyim hocam tam arkamda garajın kapısı bulunuyor ve araba girecek kadar büyük olduğundan bu tarz durumlarda hep açık tutuyorum.
Helal be hocam ağzına sağlık benim arabam astra j1.4 turbo bu kontroller ve değişimler hepsi yapıldı bu arza halen devam ediyor elinize sağlık sorun buna baktırım
Baktırdıktan sonra dönüş yaparsanız sevinirim hocam bizde öğrenmiş oluruz.
Eline emeğine sağlık kardeş aynı yöntemle m54 b25 aracına uyguladım sorun ortadan kalktı Allah senin ne muradın varsa versin😅
Helal olsun kardeşim valla çok güzel ve bilgilendirici olmuş. Eski aracımda bende bu hatayı alıyordum. O şekilde binmiştim hep. Oksijen sensörünü ve LPG nin elektrik tesisatını değiştirip sorunu çözemeyince daha fazla uğraşmamıştım.
Aynı sorunlar içinde yim şuan Büyük bir duyarlılık keyif alarak dinliyorum
Umarım sorununuz için bir çözüm olmuştur.
Tebrik ederim bilgi ile süper bir çözüm bulmuş sunuz...neyin neden olduğunu takip etmek ve çözüme ulasmak budur....bendede ayni sorun var sizin kadar masraf yaptim ve hala ayni yerdeyim....bu videodan sonra yarin hemen ölçüm yapicam....teşekkürler
Öncelikle yorumunuz için teşekkür ederm. Sorun aynıysa sonucu da bizimle paylaşırsanız sevinirim.
Akıcı ve çok açıklayıcı bilgileriniz için ayriyeten emeginiz için çok teşekkür ederim
Şu ana kadar atlamadan seyrettiğim tek video, eline sağlık.
Gerçekten açıklayıcı bir video olmuş eline emeğine sağlık
Allah sizden Râzı olsun.
Emeginize saglik hocam bendede opel astra g hb z16xep 1.6 16 v motor var bende sizin gibi aracimi kendim arizalarini cozerim benim p420 ariza kodu aliyorum bazen cozumu ile bilginiz varsa yardimci olursaniz cok sevinirim .
Yıllardır çözemediğim sorun gitti eline sağlık birde direksiyon açı sensöründen dolayı 100 km hızı geçince yana abs lambasınada çözüm videosu çekersen çok sevineceğim
Arızanızın çözüme kavuşmasına sevindim hocam. Diğer arızanız için şu an pek bir bilgim yok maalesef kendi aracımda sorun oldukça yeni şeyler öğrenip paylaşmaya çalışıyorum.
Birkaç çözüm videosu buldum ama direk aynı arızayı çözen bulamadım maalesef
Harikasın çok güzel bir video olmuş.Oksijen sensörü değiştirmeden önce denenecek bir iş.Guzel tesbit etmişsin.Emegine sağlık
Kardeşim eline emeğine sağlık. Aracım 2014 Toyota Corolla 2017 de lpg taktırdım. Bu yıl Şubat ayında motor ikaz lambası yandı. Aylardan Eylül hala neden olduğunu bulamadı tamirci ve servisteki arkadaşlar. Hata kodu P0302 zengin yakıt karışımı 2. göz. Servise gittim Bobin değişti, sonra dışarıdaki usta bujileri değilti, enjektörlerin yerlerini değiştirdi, oksijen sensörlerini temizledi, boğaz kelebeğini temizledi ama 2-3 gün sonra yine yandı. Lpg den dedi arkadaşlar lpg nin elektrik bağlantısını tamamen kestik, katkı maddesi dediler onu da kullandım. En son kompresör ölçümü dediler hem dışarıda hem serviste onu da yaptırdım ama ikaz lambası yine yanmaya devam etti. Bugün servis araç beyni değişecek dedi dur dedim. Yeter. Tüm bunların ışığında sonuç olarak o kadar masrafa rağmen hala ikaz lambası yanmaya devam ediyor. Araç bu lambayı sabahları ilk çalıştırmada yakıyor. Çalışırken değişik çalışıyor ki bunu da tüm ustalara söyledim. Sonuç hala sorunu bulamadık. Öneriniz nedir ve artık sıkıldım bu durumdan.
Hocam ikinci göz dediğiniz nedir 2. Konum sensörü mü?
Hocam benim araç da 2004 corolla benzin lpg. Kendi yaptığım işlemler; emme manifoldu üzerinde bulunan maf sensörünü kendi temizleyici maddesi ile temizleyin. Başka maddeler olmaz. Lpg regülatör beynine giriş çıkış hortumlarının kelepçelerinde kaçak var mı? Kontrol edin. Pembe ya da kırmızı antifiriz olduğu için belli olur. Özellikle regülatör beyni civarında terletme, antifriz seviyesinde aşırı olmasa da eksiltme var mı? kontrol edin. Sistemin herhangi bir yerinde çok az da olsa kaçak olması araç beynine giden verileri değiştirdiğinden araç beyni karıştırabiliyor. Orijinal antifriz kullanın. Uzun yol sonrası mutlaka seviyesini kontrol edin. Lpg li araçlarda yanma olayı yüksek sıcaklıklarda olmaktadır. Yağ bakımlarını erkene alın. Orijinal bakım malzemeleri kullanın. Aldığınız yağın sahte olup olmadığı iyice araştırın. Ben motor lamba arızasını lpg regülatörünü, hortum ve kelepçelerini değiştirdikten sonra çözdüm. Az önce yazdığım hususları da bu arızayı çözmek için araştırmalarım sonucu buldum. Bana da yukarda belirttiğiniz parçaların değişmesi gerektiği söylendi. Ama aşırı masraflı olduğu için araştırma yoluna gittim. Bunlarda sadece sadece bujileri değiştim, maf sensörünü temizledim. Tüm sistemler birbiriyle bağlantılı. Motor yağının soğutma özelliği de mevcut. Ancak geciktirilen yağ bakımı araç için sorun demek. Yüksek hararet başka sorunları da beraberinde getiriyor. Arızayı çözmeden önce USTA yı çok iyi araştırmak gerekiyor. Lpg beyni sıfır takılmıştı diye biliyorduk, maalesef tamirli çıktı. Bu şekilde sorun yaşadığım hiçbir yere bir daha gitmemeye dikkat ediyorum. Radyatör ve klima peteklerine de hava tutun. Özellikle de ikisinin arasına. Tozlu stabil yol kullandıysanız, haftalık temizlik bakım esnasında ilk olarak hava filitresini söküp hava filitresine ve takıldığı yere hava tutabilirsiniz. Hava filitresinin daha çabuk elden çıkmaması için lambalarda öndeki araca çok yanaşıp yanmış egsoz gazını temiz hava filitrenize doldurmayın. Ani kalkış aracı sıkıştırma ya da fren mecbur kalmadıkça yapmayın. Hem lpg hem de benzin kaliteli yakıt kullanın. Kaliteli markalar arası dahi fark olabiliyor, dikkat edin. Aracın kitapçığında da bu hususlar geçiyor. Araç şasesinin temizliğine kadar vs. Vaktiniz fırsatız olursa mutlaka okuyun, araştırın, paylaşın. Bazen il dışına çıktığımda rakım farkından dolayı ara sıra yanıp sönüyor. En önemlisi kafaya takmayın. Bu sadece sizin başınıza gelen bir durum değil. Sabır ve araştırmayla zamanla çözülür. Umarım faydası olur.
@@BenimGarajım Hocam, 2.silindirde bulunan bobin arızası dendi değiştirdim değilmiş ki yine yandı, yine 2inci gözde bulunan bobine elektrik geliyor mu diye ölçtüler elektrik geliyor. Neyse hocam siz bundan bana bir yardımcı olursunuz diye düşünüyorum. Teşekkürler
@@MehmetYILMAZ-jn1zi çok teşekkür ederim. İlk zamanlar kafama takıyordum. Artık takmıyorum. 2 gün önce servise tekrar gittim servisteki arkadaş güzel ilgilendi. Kompresör ölçümü yaptı, test sürüşü yaptı hiç bir sıkıntı yok ama beyinde olabilir dedi. Garanti veriyor musun dedim hayır dedi. Şimdi beyin ayarı nasıl yapılır onu araştırıyorum. Kimse yanlış anlamasın ama henüz usta diyeceğim ustaya denk gelmediğim için ben kendim çözeceğim bu işi. Teşekkürlerf
@arifbeyoglu Bujilerin yerini degistirt 2. Gözde takılı olan bujiyi 4 e al bide öyle bilgisayara bağla bakalım hata kodu 4. Silindirin için verecekmi eğer verirse buji sıkıntılıdır
Bu video atlanirmı 😊 emeginize saglik
Aynı sorun bende de var. Sensör 440 küsür gibi bir değerde sabit kalıyor. Yaklaşık 5 senedir böyle. Gitmediğim elektrikçi, servis kalmadı. Sensör değişti, beyin tamire gitti birşeyi yok dendi, çalışan bir araçtan beyin ve sensörü çıkartıp bizimkine taktık,yine aynı. Kabloda temassızlık var dedik sensör soket ucundan beyin giriş soketine kablo çektik, değer hep 440. Çözemiyorlar. Ama benim sensör tek kablolu. x16xe motor.
Simdide benzinli yi tercih ediyorum lpgye yapilan masraflar tamirler benzine harcicaniz parayi gecer emin olun
Bence sizin aracin sorunu lpg beyni oksijen sensor verilerini yavaslatarak arac ecusune sinyal bozuklugu olusturmasi ile alakali. Sanirim atiker obd li kit var. Benim aractada atiker obd li kit var obd verileri aktif iken yani arac yakit trimlerini okuma aktif iken aracim hantallasiyor ve oksijen verileri yakit trim deger okumasida yavaslama meydana geliyor. Sizdede yakit trimlerinde bir yavaslama var. Buda veri uolundaki sinyal yavaslamasi duzgun olmayan hava yakit karisimina sebebiyet veriyor. Yapmis oldugunuz saseye kablo uzatmak isi veri hizini kismak rahatlatmak ve dogru bir yontem gibi gorunsede en dogru olan yontem atiker kitin obd okuma ozelligini kapatmaniz olacaktir. Obd kapatinca arac daha iyi olcum yapacak ve ona gore enjeksiyon surelerini ayarlayacaktir. En iyi lpg ayarini aracin obd portuna cihazla baglanip ltft ve stft dengesini tam oturtmaya calisarak yapilmasidir.. Araciniz su an yakiti duzeltecem diye can cekisiyor.. Atiker beyni bana gore ayar yap diyor arac ecusu bana gore ayar yap diyor.. Bu cakisma malesef dengeleri bozuyor.. Tavsiyem obd okumayi kapatin birde oyle deneyin.
Daha önce OBD okumayı kapatma ile ilgili herhangi bir ayar gözüme çarpmadı ama yorumunuzdan sonra bir kez daha ayarları kontrol edeceğim. Yorumunuz için teşekkür ederim.
@@BenimGarajımobdyi kapattınız mı
Hocam çok teşekkür ederiz video için. Allah razı olsun. İşin gücün hep rast gelsin.
Oksijen sensor ne kadar temizlik sifirlama filan ugras dur en iyisi soket saglamsa eger uyumlu universal takilmasi temizle filan sifirla ayni seyler hep bir zaman idare eder ama yine cikar lgp buji atesleme bobinlerinide bozar guzel temiz marka olmasi lazim lpgnin 2.sene lpgli araca bindim bir suru masraf yaptim o masrafa benzin alirdim lpg araci yiyor baska bisey degil
Obd cihazi nerden aldiniz bende boyle profesyonel bir cihaz almak istiyorum ayni arizadan bende de var su an hicbirsey denemedim ama yakinda detayli temislik ler yapip sizin yaptığınız yoldan gitmeyi düşünüyorum
İnternetten aldım hocam arıza tespit cihazı yazarsanız karşınıza çıkacaktır. Reklam yapmak istemediğimden link veremiyorum. Delphi arıza tespit cihazı ama çakma bir cihaz hocam.
Ustam eline sağlık,bu sorunu yaşayanlar için çok faydalı bir video olmuş.Cok emek var❤👍 oksijen sensörünü kontrol etmeden ayar yapan lpg ustasına da neyse..
Emeğinize anlatım dilinize sağlık çok güzel bilgileri bir arada sunmuş sunuz benimde p138 ve p141 kodları aktif konum iki olduğu için üzerine fazla gitmedim ısıtıcı devre arzasi katalizör yeterli sıcaklığa ulaşınca arıza sönüyor buda ya sensör bozuk yada kablolar da bir sorun diye düşünüyorum
Sensörün iki beyaz kablosunun kontrol edilmesi ve bu kablolardan direnç değeri okunması lazım. Eğer değer varsa kablolarda sıkıntı var değer yoksa o zaman sensörde sorun var demektir. Sensörde sorun varsa değişim yaparak arızadan kurtulabilirsiniz.
8:45 PCV pozitif karter havalandırma valfi
Video uzunmuş 30dk fazla bi sensörü 30dk anlatmış da anlatmış uzatmış diyecektim bi bakayım dedim,
Opelim olmamasına rağmen hiç sıkılmadan sonuna kadar izledim
Depodan gelen benzin gazı için kanister valfi
Birde şase için oto şase kablo ucu diye satın alabilirdiniz bu profosyonel çalışmaya daha iyi olurdu hem görüntü güzel olurdu hemde sacı kesmekle uğraşmamış olurdunuz
Kanal güzelmiş şimdiye kadar dikkatimi niye çekmedi bende şasırdım
Başarılarınız daimi olsun
Kolay gelsin iyi çalışmalar...
Hocam yorumunuz için teşekkür ederim. Metal levhayla yaptığım parçaya gelecek olursam. Bazen parça bulunmaz temini zor veya geç olur. Burda alternatif olması amacıyla elinde kendi imkanlarıyla yapmak isteyenlere yardımcı olmaya çalıştım. İsteyen istediği şekilde tabiki yapabilir. Görünen bir yer olmadığı için estetiğe pek önem göstermedim. Çünkü sorunu çözmek o parçadan daha önemliydi. Saygılar.
Harikasın kardeşim sanayiye gitsen arabayı ve seni parçalarlar. Bu bilgiyi parayla bulamayız. Merak ettiğim otogaz ayarında usta hangi ayarı aktif edince arıza kodu gözükmüyordu. Benim aracım opel astra g 2001 1.6 elegance .Bende de p0130 ve p0170 arızası veriyordu. Gaz ayarını kendim yaptım Bayadır sorun çıkarmıyor. Ama sendeki bütün alet edevat ve arıza okuyucu aynı markadan var bende. Yarın bi fırsat bulursam oksijen sensörünün akışını ölçeyim. Eline sağlık tekrar
Valla komple yeni sistemi söktürüp yeni sistem taktırdım sanayiyle ugraşmamamk için gene sanayilerdeyiz
Bizim corsada da p0172 arızası var. Muhtemelen sizin de bahsettiğiniz depo havalandırma valfi arızalı. Elim değse söküp bakacağım da fırsat olmadı. İşin garibi parça arızalı ise parça da yok. z14xep motorlarınki bulunmuyor.
Bende bir ara değiştirmeyi düşündüm aradığımda bende bulamamıştım. Ama çok lazım olursa üst modellerinki alınıp uydurulabilir.
Lehimle yada kablo sabitleyici klamensler var onlarla daha da sağlam olurdu
çok beğendim bilgi ve kontol ilginiz için sizi tebrik ediyorum kolay gelsin selamlar saygılar...
Yorumunuz için asıl ben teşekkür ederim.
Hocam sizi taktir ederim bilginizden ötürü bı sorum olacak gri kablonun karşılı ginda 2 şerli kablolar aynı hatta grini karşısına denk gelen kablo karın ikisinedemi yoksa 1 inemi şase alalım teşekkürler
Hocam sensörde kaç kablo var sensörün karşılığında kaç kablo var. Öncelikle bunu bilmeniz gerek. Eğer dediğiniz gibi iki kablo tek yere bağlıysa (ki ben bunun pek mümkün olmadığını düşünüyorum) o zaman multimetreyle bu kablonun ikisinide - hat olup olmadığını kontrol edin. Yoksa şase yaptırıp daha kötü durumlarla karşılaşabilirsiniz.
Abimiz her arızayı kendim giderecem tutumuna kendini fazla kaptırıp kablo papucu içinde kendine sac levha çizmiş papuç yapmak için :)
Merhaba hocam öncelikle emeğinize sağlık çok değerli bi bilgi olmuş. Bende opel astra 2004 var aracımda sizinki gibi P013004 - P013007 arıza kodu var ve motor ışığı yanıyor oksijen sensörünü yeniledim fakat aynı sorun devam ediyor zengin karışım olarak, OBD olmadan sadece multimetre ile ölçüm yaparak sizin yaptıklarınızı yapabilirmiyim
Yapabilirsiniz hocam. Sıkıntı olmaz ama kodların sonundaki 04 ve 07 ler ne anlama geliyor onu bilmiyorum. Aynı arızaları mı alıyoruz?
@BenimGarajım Kodların normalde son 2 rakamı silerek bakılıyor kodlarımız aynı aslında ben kısaltmadan söyledim
Eline sağlık güzel ve bilgi dolu bir video olmuş
Usta ağzına sağlık. Senin yaşadıklarının 6vaydır hepsini yaşadım ve tüm yaptıklarının aynısı yapıldı değişti vs vs.
Bendeki arıza Fakir karışım. En son elektrik kaçağı yapmaya başladı. Yardımcı olabilmeniz bağbında temas kurabilirmiyiz. Gazda arıza ışığı sönüyor Benzinde arıza ışoğı yanıyor
Hocam instagramınız varsa Benim Garajım hesabından ulaşabilirsiniz.
Merhabalar bende de aynı sorun var çözüm bulabildiniz mi?
2 aydır bununla uğraşıyorum Ve arabamdan soğudum midem bulandı bu videoyu izledikten sonra yine bir umudum oldu daha denemedim aracım da motor ışığı yanıyor ve emission workshop hatası veriyordu egr temizledim olmadı boğaz kelebeği temizledim olmadı bende 2 tane oksijen sensörü var hem manifot da hem konvertör de ikisini de değiştirdim olmadı sadece sizin bu dediğiniz kaldı ama onu da ne yapmaya becerim yeter nede gidip yaptıracak takatim kaldı 😔
Aracınızın marka modeli ve çıkan arıza kodu ya da kodları neler hocam?
@@BenimGarajım Volkswagen Bora 1.6 highline 2002 model p0130
Sıra 1 sonra 1
Akım devresinde elektrik arızası statik
Hocam bir tane elm obd2 cihazı alıp cep telefonunuza da OBD uygulaması yükleyip oksijen sensörünüzün canlı verilerini kontrol edin. Sinyal üretiyor mu çalışıyor mu alınan değerler sabit mi değil mi bu bilgiye ulaşabilirseniz sorununuzun çözümü daha kolay olabilir.
@@BenimGarajım sizin bu yaptığınız uygulamayı yapsam sorun gitmez mi
Aynı sorunsa çözülebilir hocam. Öncelikle kontrol edilerek bu işlem yapılsa daha sağlıklı olur. Tabi şu da var olup olmadığını anlamak için yine canlı verilerin izlenmesi gerekiyor. Ya da uzun bir süre aracı kullanıp arıza ışığını yakıp yakmadığına bakmanız lazım.
Kral emeğine sağlık. Bir sorum olacak.
Uzun zamandir uğraşıyorum.
Fb7 araçta 2 oksijen sensorunde gelen 8 kabloyu multimetre buzzer kademesiyle olctugumde şase olmadığını görüyorum. Aynı işlemi yapsam düzelir mi
Aldığınız arıza kodu nedir hocam. Ona göre bu işlemi yapmalısınız her arıza bu şekilde çözülmez.
@BenimGarajım herhangi bir kod almıyorum hocam. LPG de sorun yok fakat benzinde ltft -10, stft de -7-8 civarı. Sürekli zenginleştirmeye çalışıyor
Benzindeki bu değerleri obd den mi görüyorsunuz? Obd den görüyorsanız sensörün çalışma sinyalinede bakın? Değerler anormalse sinyal değerleri değişmiyorsa o zaman sıkıntı olabilir. Sadece benzindeyse benzin enjektörlerinde de kirlenme tıkanma olmuş olabilir.
@BenimGarajım evet obd den görüyorum. Benzin enjektörlerini söküp voltaj vererek balata spreyi ile temizledim. Tıkanıklık vs. Yok ustam
Hocam keşke balata spreyi kullanmasaydınız enjektörler için daha ince kalıntı bırakmayan çözücülüğüde balata spreyi kadar yüksek olmayan karbüratör temizleyicisi kullansaydınız. Bundan sonra bu tarz hassas yerlerde balata spreyi kullanmayın. Diğer sorununuza gelince de usta olmadığımdan net birşey söyleyemem ama bir süre aracınızı benzinde kullanıp o değerlerin değişip değişmediğine bakın. Birde fb7 lerde bu değerlerin fabrika çıkışı değerleri kaç olmalı yükte rölantide normal seyir halinde. Her araçta aynı durum olmayabilir.
2006 fiestamda her zaman olmasa da arada dtc taramasında görüyorum ışık filan yakmıyor ben de oksijen sensörünü değiştirmiştim ama işe yaramamıştı. Bugün başka bir sebepten dolayı benzin pompası değişti ustaya dtcler arasında oksijen sensörüyle alakalı bir arıza var mı dedim yok dedi. Bir süre sonra tekrar bakarım yine kod düşerse bu yöntemi uygularım. Bu arada aracımda prins teknomax var ve obd aktif afr ayarı vs hepsi yapıldı
Salam allah razı olsun abi ❤🫡
Hocam merhabalar gerçekten çok güzel ve açıklayıcı, etkileyici videolarınız var. Bende benzinli tüp yok Opel Corsa C Z12XE 2004 model araç var. P0170 arızası var ve bayadır da aracı bu şekilde kullanıyorum. Bulduğunuz bu yolu deneyecem inşallah etkili olur. Bu yöntemden başka bir tavsiyeniz olur mu, Yorumu okuyan arkadaşlarinda tavsiyesi olursa okumak isterim.
Hocam sizin arıza oksijen sensöründen kaynaklanmıyor. Karışım hatası algılıyor. Ya hava ya da yakıt fazla olabilir. Maf Map ve enjektörlerin kontrol edilmesi gerekiyor. Tabi bir de sızıntı kontrolü yapılırsa iyi olacaktır. Map maf ve enjektörlerde sorun yoksa emme manifoldunda hava kaçağı olabilir.
@@BenimGarajım Geri dönüşünüz için çok teşekkür ederim. Lütfen videolar çekmeye devam edin.
Merhabalar benim de oksijen sensör soketi kablolari yanlis baglanmis diye düşünüyorum renkler farkli hangisi hangisine bağlanır bu konuda yardimci olabilir misiniz
burada şase kablosunu bulup güçlendirme yapmış oldunuz sanırım ?
Abi iyigünler opel corsa 2012 d aracım var yıkarken yada süngerle silerken bir problem yok ama kurulama asamasında mıkrofıber bez sanki takılıyor sankı altı zımpara gıbı pruzlu gıbı sadece ön kaput ve tavan da var neden olabılır bu bılgınız var mı
Aracınız sanayiye yakın bir yerde duruyorsa, sanayiden havaya karışan boya tozu demir takasları kaportaya yapisiyordur. Bende de aynı sorun var ve malesef pasta cila çözüm olmuyor ki onunda kkisitli yapabiliyorsun cuknu her pasta cilada boya daha da inceliyor.
Mükemmel anlatım. Teşekkürler..
Sorunun çözülmesine sevimdim. Fakat oksijen sensörü sinyali ile ilgili bir gariplik var bence oksijen sensöründe mantık ısıya bağlı bir çakmak yardımıyla da dediğimi kontrol edebilirsin sensör 0 ile 1 volt arası elektrik üretir sıcaklığa bağlı olarak sen sorunu çözdüm dediğinde sinyal anlık olarak bir yukarı bir aşağı bukadar fark olabilir ancak bukadar süre içinde sensörde isi kaybı olamaz diye düşünüyorum
Yanlışım varsa düzeltin. Isınma sadece sensörün çalışmasını sağlar soğuk sensör ölçüm yapamaz. Sensörün ısınmasına göre sensör sinyal üretmez, egzoz gazında bulunan oksijen miktarına göre sinyal üretir. Isıtıcı devrede arıza yoksa sensör zaten 600-700 lü derecelerde sabit olarak tutulmaya çalışılır. Aracınız ve OBD cihazınız varsa canlı verilerden bence sensörünüzü kontrol edebilirsiniz gaz vermediğinizde sensörünüzün ürettiği sinyal değerinin aşağı yukarı benzer ve dalgalı olacağını göreceksiniz.
@@BenimGarajım şuan aracım Yok sattım ben LPG programından takip ediyordum voltajı sensör ayarlarında voltajı gorebiliyordum bendeki sistem aldesa idi dediğim gibi ben ordan gördüğümü yorumluyorum tamirci değilim senin gibi meraklıyim ekipmanlarim var termal kamerasına kadar sizdeki gibi bir dalgalanma yoktu benim aracımda hiç yoktu demiyorum yanlış anlaşılmasın ufak tefek ve gaza basınca oluyordu
0/1 verisine digital analog cevrime gore karar veririr belirli bir voltajin altina yok anlaminda sıfır belirli bir voltajin ustunede var anlaminda 1 degeri verilir yani sensor o yüzden en son düzenlemeyle 0/1 degerini uretebiliyor
Ustacım bu işlerden çok anlamam fakat soketin yakınında kablonun izalasyonunu sıyırıp şasi almışsınız onun yerine soketi yenileseniz arızaya çözüm olabilrmiydi.
Sokette değil problem hocam ECU dan ya da nerden alıyor bilmiyorum eksi hat zayıf geliyor biz o kabloya takviye yaptık.
Ustam merhaba,
Tam olarak mesleğiniz nedir bilmiyorum. Ama hayatımda izlediğim en doğru ve en faydalı eee ııı olmadan doğru ve çok verimli video oldu. Bilgi beceri ve anlatım dili resmen beni tek nefeste izlemeye itti. Emekli bir Otomotiv Yetkili Servis Müdürü olarak sizi tebrik ederim.
Ulaşacağım bir telefon olursa sizinle mutlaka konuşmak isterim. Hangi şehirdesiniz? Sanayii de yeriniz mi var? Nasıl görüşebiliriz aracım için önerilerinize ve tecrübelerinize kesinlikle ihtiyacım.
Aracım 9 yıldır bende ve çok memnunum bir sıkıntı hariç. Opel vectra 2.0 cdx otomatik.
Telefon verebilirseniz çok mutlu olacağım.
Selam sunar başarılar dilerim kardeşim.
Öncelikle yorumunuz için çok teşekkür ederim. Tecrübe sahibi insanlardan bu tarz yorumlar almak çok gurur verici. Hocam sanayide yerim yok usta da değilim sanayiden bıkmış biri olarak kendi işimi kendim yapmaya karar vediğim için hobi olarak garajımda uğraşıp bulduğum ya da yaptığım işlemleri paylaşmaya çalışıyorum. Usta olmadığım içinde her konuda maalesef bilgi sahibi değilim elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışırım. Telefon numarası veremem ama instagram hesabınız varsa Benim Garajım hesabından ulaşabilirsiniz. Bildiğim her konuda yardımcı olmaya çalışırım. Saygılar.
Hocam benimki dizel sarı ışık yaniyor yeriniz neresi size getirsem araci skoda octavia 2016 makina partikul diyo temizlettim yine yandi büyük ihtimalle sızın tesbitinizdeki ariza yardımcı okursanız memnun olurum
Hocam arıza kodunuz nedir?
@BenimGarajım ariza kodunu bilmiyorum lakin kaçtane makinaya bagladiysak partikul dediler partikulu temizleyen yanarsa sensordendir dedi iki gün sonra tekrar yandı
Elinize sağlık videonuz çok güzel . Ancak arıza çözümü için tesisatdaki arızayı bulmak çok mu zordu ? Oraya eksi hattı çektiniz. Sensörden beyne kadar giden kabloları kontrol etseniz olmaz mıydı ? Hem sizden sonraki araç sahibi ilerde sorun yaşamazdı . Tabiki eğer tüm tesisatı açmak çok zorsa mecbursunuz... Elinize sağlık .
Durumu açıklayayım. Aslında benim için zorluğu şuydu. Kablolar kablo koruma hortumlarının içinde ve o hortumlarda 15 yıllık. Hem yılların verdiği yorgunluk hemde motorun sıcaklığıyla çok kırılgan hale gelmişler elimi attığımda o koruma hortumları kırılıyor(ayrı bir adı var mı onu bilmiyorum). Maalesef parça parça değil bir ağacın dalları gibi birini kırarsanız bütün koruma hortumundan almanız gerekiyor. En az hasar bu şekilde verilerek yapılıyor ve aynı dertle uğraşanlarda kolayca yapabilsinler diye bu yolu izledim. Ama yaptığım eklemeyi görseniz fabrika çıkışı sanabilirsiniz. Videoda da belirttim aslında bez bantla sarmak istedim ancak motor sıcaktı yapamadım daha sonra sarabildim. Kameranın şarjı bittiği içinde gösteremedim.
@@BenimGarajım Haklısınız dokunmak hata olurdu ya da çok büyük uğraş veya başka arızalara davet olurdu . Bazı arabalarda kolay oluyor. Elinize sağlık, önemli bir sorunu çözmüşsunuz .. Bende Renault Modus var, Egzost sistemini kontrol edin arızası veriyor , cihazda ise egzantrik sensörü hatası veriyor, malesef ustalar ne yaptıysa bulamadı, ama aracın gidiş vs sorun yok, tabi yakıt bence biraz fazla . Ben de sizin gibi tesisatı ayrıntılı ölçeceğim beyne kadar, maşallah kendi emeğinizle bulmak çok güzel olmuş .
Abi selamlar, bende 2005 1.6 Opel Meriva var. Aracım ısındıktan sonra Lpg ile giderken çekiş düşüyor sarsıntılı ve sesli çalışıyor, benzine alınca sorun kalmıyor oksijen sensörü ile alakalı olabilir mi
P0134 astra h lpg benzinli ne yapmamız lazım 😊
Hocam elinize saglik guzel bir video olmus
Beğenmenize sevindim hocam yorumunuz için ben teşekkür ederim.
ustam hangi ildesiniz?
Sonrasında aracın yakıt tüketiminde düşme oldumu
Emeğine sağlık kardeşim.
Hıcam sizin aracınızda pek fark etmedim de tekleme oluyor muydu rolanti de dururken veya vurma titeme sallanma
Yok hocam zengin karışımla çalıştığı için hiç tekleme ve sarsıntı olmamıştı.
@@BenimGarajım hocam bende şöyle bi sorun var sadece rolantideyken arabada vuruntu titreme var gaza basınca düz yolda hiç bi sorun yok stabil.bi ara motor ışıgı yaktı oksijen sensörü yazdı sildi tamirci tekrar ışık yakmadı ama o titreme var.
ustacım sanki bilgi de eksikler var, sanırım oksijen sensörü arızasının lpg li araçlarda sık görülmesinin-olmasının sebebi yanan hava yakıt karışımındaki havanın, çıkıştaki oksijen sensöründeki hava ile orantısal olarak farklılık göstermesinden kaynaklanıyor, yazarak anlatmak zor gibi ama tekrar bir araştırmanı tavsiye ederim, keza yaptığın işlem mekanik olarak sistemi kandırmak, yani yazılım olarak kapatmak yerine kablolama ile mekanik olarak kapatmış oldun diye düşünüyorum tam bilmiyorum tabi lpg li araç kullanmıştım da oradaki araştırmalarımdan hatırlıyorum emin değilim olurda farklı bir bilgin olurda budur dersen yorumunu beklerim. saygılar.
Çok sağolun
Hocam benim aracim Honda Civic fb7 voltaj oksijen sensörü soketine geliyor sensörü sıfır aldim halen devam ediyor sizin gibi - kablosu deneyecem inşallah çözülür
Aldığınız arıza kodu nedir hocam?
Merhabalar öncelikle emeğiniz için teşekkürler Honda Civic fb7 aracimda p0171 ve p0420 arıza kodları aliyorum bu yöntem işe yarar mı teşekkürler@@BenimGarajım
@@BenimGarajım hocam p1157 kod
Usta şimdi orjinal oksijen sensörü aldım benim arabaya takıyorum değerler 0 gösteriyor başka fb7 araca takıyorum o araçta değer veriyor benim aracımda sensör soketine v geliyor işin içinden çıkamadık nasıl yapacağız
Merhaba opel astra g otomatik vites aracım p0130 ariza kodu veriyor. Araci cihaza bagladigimda oksijen sensor verileri 450 460 olarak ölçülüyor. Baska değer gostermiyor. Bu problem sizinkisine benziyor galiba? Sizin işlemlerinizi denesem sorunum cozulur mu üstadim?😊
Aynı problem gibi duruyor hocam. Bir kablo bir iğneyle kendiniz kontrol edebilirsiniz. Ama isterseniz elektrikçiden de yapmasını isteyebilirsiniz.
Araç hızlandığı zaman sarsıntı yapıyor motor arıza ışığı yakıyor silkeliyor sonra tekrar marş yapiyorum araç 80 civarı hıza ulasincaya kadar problemsiz gidiyor. Ne zaman 100leri görürsem problem yaşıyorum. Oksijen sensörü ayar yapamadığı için motor ayarsız çalışıyor motor arıza ışığı yakıyor gibime geliyor. Sizde de böyle bir sorun olmuş muydu?. ayrıca sarı motor arıza ışığı yanınca araç işi leş gibi kokmaya başlıyor bana kalirsa yakıt verimli yanmadigi için koku yapıyor 😊 @@BenimGarajım
Yok hocam bende lpg vardı onun ayarları normaldi ondan pek koku almıyordum. Benzin direkt oksijen sensöründen gelen bilgiye göre ayarlandığı için sizde çekmeme ve koku çok olabilir hocam. Yüksek ihtimal videodaki adımları uyguladığınızda sorununuz çözülebilir.
@@BenimGarajımteşekkür ederim yaptıktan sonra bilgi vereceğim sorun çözüldü mü cozulmedi mi diye 😊
Mrb bu kablo hangi oksijen sensörü ne bağlanmalı katalitik ten girişe mi çıkışa mı bu kablonun kat hatasına la da ilgisi varmı
Arıza koduna göre değişir benim arıza 1. Konum oksijen sensörü arızasıydı bende katalitikten öncekine yaptım. Katalitik tıkalıyla 1. Konum oksijen sensörü çok ısınıp arızalanabilir. Daha önce katalitik boşaltılmışsa egzoz gazı bir anda çıkacağından sensör doğru ölçüm yapamayabilir. Yani evet arızaya sebep olabilir.
Benim p0420 arızası veriyor ama arabada bir sorun yok 3 defa oksijen sensörü değiştirdim kat.da sağlam LPG ayarindan sonra verdi bir türlü söndüremedik afr dahi yapıldı bu yöntem ile 2 oksijen sensörü ne bu bağlantıyı uygulasak bir sorun olurmu son çare bunu deneyecegim
Hocam videodaki gibi oksijen sensörü sabit bir değer veriyorsa bu yapılır onun dışında işe yaramayabilir. Videoyu atlatmadan tam izlediniz mi?
Emeğinize sağlık belki 10.defa izledim benim bildiğim kadarıyla oksijen sensörleri sağlam aracın cekisinde yakitinda performans da hiç.bir sıkıntı yok egzoz dan da TUV rahat geçiyor tek sıkıntı arıza lambası araç 2001 c200 kompresör aracı yeni aldığımda ilk 1 yıl hiç sıkıntı yoktu bakım ve gaz ayarı sonrası bu duruma geldi
Usta eğzos borusundaki sensör için aynı işlem yapılırmı ben konum 2 sensör arızası alıyorum eline sağlık
Kontrol edildikten sonra sorun aynı şekildeyse - hat çekilebilir hocam.
elinize saglık hocam
Rica ederim yorum ve desteğiniz için ben teşekkür ederim.
Merhaba elinize sağlık Opel Astra h 2013 LPG Li aracım var ara ara p0134 arıza kodu veriyor obd cihazıyla baktığımda oksijen sensörü sinyali oynak bir şekilde geliyor ama hatayı veriyor şuanda p0170 arıza kodu verdi sensör bozuk olsa veriler sağlıklı gelir mi
merhaba 98 model vw polo 1.6 lpg li aracımız var. kilometrede lpg de 4.5 tl yakıyor. lpg ciye götürdüm ayar için ayarı iyi dedi. bir ustaya götürdüm oksijen sensörü arızalı dedi o yüzden böyle dedi. siz de lpgli araçta doğrudan yakıta etki etmez dediniz. bu konuda bize bir tavsiye verebilir misiniz
Doğrudan ilgisi yok ama dolaylı olarak var hocam bunu daha önceki oksijen sensörü videomda anlatmıştım. Kısaca anlatayım sizin için. LPG haritası benzin haritasını baz alarak oluşturulur. Diyelim ki arızadan önce siz Lpg ayarını yaptırdınız ve 3-5 ay sonra varsayalım arıza ışığınız yandı. Arızadan önce LPG haritasını ayarladığınız için sensörün arızalı olması LPG tüketiminizi etkilemez. Sensörünüz bozulduğu andan itibaren benzin haritası tekrar değişmeye başlat ve siz arızadan sonra tekrar LPG ayarı yaptırırsanız arızadan sonra bozulan benzin haritasına göre LPG haritası oluşturulacağı için LPGde de yine aynı sorunları göreceksiniz ya tekleme ya aşırı yakıt tüketimi. Diyelim ki sensör arızasını çözdünüz o zaman ne yapacaksınız 100-200 ya da daha fazla belki 1 depo benzinle aracınızı süreceksiniz ki benzin haritanız tekrar doğru değerlerle oluşturulsun daha sonra da LPG ayarı yaparsanız doğru bir LPG haritanız oluşturulacak. Tekleme ve aşırı yakıt tüketiminiz ortadan kalkacaktır. Yine diyelim ki sensör arızanızı çözemediniz hala tekleme veya aşıtı tüketim söz konusu o zaman da dışarıdan oksijen sensörü bağlayarak LPG haritası oluşturabilirsiniz. Bu ayarın adı da AFR olarak geçiyor. Tabi işini düzgün yapan bir otogazcı bulmanızı öneririm. Umarım açıklayıcı ve anlaşılır olmuştur.
@@BenimGarajım çok teşekkür ederim hocam
Çok güzel bir iş olmuş
Merhabalar giri kablo şase mi sinyalmi
Şase hocam.
@@BenimGarajım benim aracım da 4 tane sensör var arkadakiler yazılım ile iptal öndekilere de değinizi yaptım şase çektim değerleri rolantide 0.00 kalıyor gaz verince 0.89 kadar çıkıyor normal değil sanırım
Elinize emeğinize sağlık
Aracım Hyundai Getz 2004benzinli LPG yok ama oksijen sensörü düşük voltaj ve sensör arızası uyarıları veriyor PC ye taktığımda çözümü tam olarak ne olabilir
Sana helal olsun be
Merhaba kolay gelsin. Benim 2017 model LPG li Ford Focus marka aracım var. Sürekli motor arıza lambası yakıyor ve Cihaza bağlandığında Katalitik Konvantör arızası veriyor.Genelde aracımı tüpe aldığımda yanıyor. Egzozcuya götürdüm 15 bine değiştireyim katalizörü diyor ama yine arıza verebilir diyor. Nasıl bir yol izlemeliyim yardımcı olabilir misiniz?
Hocam katalizörden olsa sadece lpg de değil benzinde de yapardı. Temizleme sıvıları onlarla temizleyin öncelikle. Ama en önce çıkan arıza kodu nedir? Onu bilmek daha önemli. Arıza koduna baktınız mı?
Kanister valfi ismi. 9.dk daki bahsettiginiz valfin ismi
Emeğinize sağlık
Z12XEP motorlu 1.2 Corsa D aracımda aynı sorunu 5 aydır yaşıyorum. Bujiler, ateşleme bobini, oksijen sensörlerinin her ikisi de değişti, tüm valfleri temizlendi, boğaz kelebeği temizlendi fakat P0130, P0132 ve P0134 hataları bir türlü geçmek bilmedi. Ne zaman bir parça değişse, "Şimdi çözüldü." dedikten sonra 5 kilometre sürer sürmez yeniden yandı arıza ışığı. Aracı hem kendi OBD-II cihazımda hem de tamir için götürdüğüm iki özel serviste de ne zaman arıza tespiti için bağlasak hep videodaki sorunun aynısıyla karşılaştık. Motor sürekli zengin karışımda çalışıyor olarak gözüküyor. Elektrik ustalarının çoğu daha aracı multimetreye bile bağlamadan 'parça bozuktur değişecek' diyerek kestirip atıyor. Yaşadığım şehirde iyi bir elektrik ustası bulamadığım için bir türlü sorunu halledemedik. Yarın tekrar servise giderek tesisatçıya bu videodaki uygulamanın kendi aracımda da yapılmasını talep edeceğim. Çok iyi bir zamanlama oldu, teşekkür ederim.🙏🏻
Sorununuzun çözümüne ufakta olsa katkı sağladıysak ne mutlu bize. Eğer yaptırır ve sorunu çözerseniz haber vermenizi rica ediyorum. Hem bana hem de diğer arkadaşlara belki yardımı olur. Saygılar.
Elbette, yarın tamirden sonra mutlaka sonucu paylaşacağım. İlave olarak Z12XEP ve Z14XEP motorlu Opel Corsa D araç almış/alacak arkadaşlara tavsiyem şunlardır
• Eğer klima kompresörü, radyatör hortumu ve alt tabla üzerinde yağ birikmesi varsa, üst kapak contasından önce yağ müşürünüzü kontrol edin ve sızma varsa değiştirin. Bir numaralı zayıf nokta orası. Ucuz ve değişimi çok kolay bir parça.
• Ateşleme bobininde Delphi, bujilerde ise orijinal GM diğer markalara kıyasla daha uyumlu ve verimli bir performans sunuyor.
•Buji değişiminde yağ sızıntısı var mı diye kontrol edin. Varsa üst kapak contasını değiştirin. Araç 100 bin kilometreye yaklaştıysa yağ sızıntısı beklemeden de değiştirebilirsiniz. Ben Elring marka conta aldım, Victor Reinz da aynı kaliteyi sunacaktır.
• Hortumları ara sıra mutlaka kontrol edin. Benim aldığım araçta üst kapak havalandırma hortumum daha önce değiştirilmiş, kısa yerine uzun takılmış ve katlanmıştı. Orijinal parça olması şart değil fakat düzgün çalışması elzem. Fren westinghouse(vestinoz) hortumum da kırık çıktı ve 1.2'lerde bu az bulunan bir parça olduğu için tedariği uzun sürebiliyor. 1.4'lerde daha fazla parça var. Araç alırken da mutlaka bu parçalara göz gezdirin.
@@ahmetkoc1336 hocam be yaptiniz servis ne dedi baktımı
Elinize sağlık, benimde daha önce p0036 hatası sebebiyle 2.kez değişti (2 ay arayla) yan sanayi idi,sonra 3.takıldı orjinal sorunsuz çalışıyor şimdilik, aradan 6ay sonra şimdide p0030 hatası var,uzun zamandır o şekilde kullanıyorum, katalitik vs her şey temiz araç benzinli tsi 100k km de, lpg yok, en son elektrikçi bir baksın denildi dahada gitmedim çekiş vs tuhaf bir durum yok, arıza lambası yanıyor sadece, sadece ilk p0036 hatası vermesi sebebinin p0030 un tetiklediği bozduğu, şimdi onu da değiştirmek gerektiği vs denilince kaldım elletmedim aracı daha neden olabilir bu sorun.?
Hocam p0030 arzanız ölçüm değerinin tam iletilemediği durumlarda yaşanıyormuş. Multimetreyle kontrol edilmesi gerekiyor. Videoyu tam izlediyseniz multimetre ve bilgidayarda ilk olarak farklı değerler ölçülüyor sizde de aynı durum varsa kobloların kontrol edilmesi gerekiyor. Sensör değişimi çözüm olmaz kontrol edilmeden boşuna sensör değişikliği yapmayın.
@@BenimGarajım elektronikçiye gitmek lazım sanırım, ama malum doğru ustayı bileni bulmak nokta atışı çok zor tşk ederim.