Bende tam 1 ay önce motor suyunu değiştirdim. Petrol ofisi super yeşil antifriz kullandım. İstanbulda yaşıyorum %40 antifriz %60 saf su kullandım. Arabamın kitapçığına uygun hareket ediyorum.
Eline sağlık, bir detay. aracın kapasitesi 5 litre olabilir ancak o tahliyeden 3 litre falan anca çıkar. Yani en son yaptığınız karışım aracın içinde kalan suyla iyice sulandırılmış oldu. Suyu tertemiz yaptıktan sonra saf halde 2.5 litre antifriz koyup üstünü suyla tamamlayıp aracı çalıştırın o zaten karışımı sağlayacaktır. totalde 2.5 litre antifriz 2.5 litre su olmuş olur.
Masa iyiymiş :) Araç alırken antifiriz olmayan araçtan uzak durun , siz koysanız bile biryerleri patlatıyor tabi biraz şans ama genelde patlatıyor. Antifiriz kullanırkende motor bloğunuza göre antifiriz kullanın ,her araca her antifiriz uygun olmuyor. Sistem temizliği için bir arkadaş 3 harfli marketlerde satılan çamaşır makinesi temizlik sıvısı eklemişti sisteme , boruları ve kabı güzel temizlemişti. Ama uzun zaman kullanılmayan araçlarda temizlik yapar ama çürümüş yerleride söker açar riskli bir işlem.
Riskli evet. Bu yüzden kışa girerken yapılırsa hava sıcak olmadığı için bi yerler patlasa bile farkedene kadar daha fazla zaman var. Hararet riski daha az. 20 derece hava sıcaklığı ile 40 derece arasındaki fark conta yakmayı yada yakmamayı belirliyor
@@ozgurgarajakademi yok benim soyadım da altuntaş ama malesef adım emre değil. Ama aynı okulda okusak muhtemelen arkadaş olurduk. Bende senin gibi seviyorum böyle işleri.
Emeğine sağlık Özgür. Antifriz konusu ülkemizde hem önemsenmiyor hemde yanlış biliniyor. Mesela rengin antifiriz özeliği ile uzaktan yakından bir ilgisi yok. Şu renk daha iyi bu renk bu arabaya olur denilen konuların hepsi yalan. Önemli olan sahip olduğu özellik Organik , İnorganik, Hibrit Organik, Nitritli Organik gibi. Her üretici bu özellikte ürettiği herhangi bir antifriz için herhangi bir rengi kullanabilir.Örnek verecek olursak Organik antifrizler yeşildir diye bir düzen yok yani. Antifriz seçerkende aracınızın üreticisinin tavsiye ettiği özelliklere uygun antfiriz seçmelisiniz. Aracın servis kitapçığında ya da kullanıcı kitabında kesilikle yazar.Kulaktan dolma bilgilerle seçmeyin. Değişim konusunda dikkat edilecek bir unsurda eğer aracın içindeki antifrizin özelliğini bilmiyorsanız kesinlikle videodaki gibi iyi bir durulama yapmalısınız. Aksi taktirde iki farklı türdeki antifriz karıştığında çökelme gerçekleşebilir buda soğutma sisteminizin tıkanmasına ve aracın hararet yapmasına sebebiyet verebilir.
Bizim kitapçıkta sadece honda type 2 antifriz kullanın diye yazıyor. Gereksiz pahalı satıyorlar ve 3 litre karışımlı. Yani bir tane yetmiyor iki tane de fazla tam bir para tuzağı. İçeriği özellikleri hakkında da kesinlikle hiçbir bilgi yok serviste bilgi vermiyor sır gibi saklıyorlar. Rengin etken olmadığını biliyorum ama hiç olmazsa orijinal olanıyla görüntüsü benzesin diye koyuyoruz işte. Çeşitli antifrizler deniyorum. Sıkıntı yoksa devam. Mesela motul almıştım o sıkıntı yaptı. Bidaha almam. Teşekkürler yorum için
@@ozgurgarajakademi Kullanman gereken antifiriz türü P-HOAT olmalı. Asya ve japon gurubu bu tür antifiriz kullanırlar. Bunu da servis dışında bulma ihtimalin yok gibi birşeydir.
Abi merhaba nasılsın. Abi bende de 2012 corolla var. Ön takımdan ses geliyor. Senin videolarındaki gibi. Ben de İzmir'deyim müsait olduğun bir zamanda bakabilme ihtimalin var mı ya. Hem videoluk da olur belki senin için. Şimdiden teşekkürler 🙏🏻
@@ozgurgarajakademi özgür usta s.a bi sorum olacak braderin 2000 model huyundai var akü yeni takıldı araç 1 hafta yatsa çalışmıyor kontak tık tık yapıyor marş yok takviye yapınca çalışıyor bu neden olur maş dinomasından felan olsa takviye yapınca da çalışmaması gerekmezmi Marş rolesi felan varmıdır bunlarda 2 gün arayla çalışırsam çalışıyor ama 5.6 gün dursa yerinde çalışmıyor anca takviyeyle çalışıyor Teşekkürler iyi akşamlar
Eğer ki sistem hep antifiriz ile çalışıyorsa yaza girerken antifirizinizi degistirmeniz gerekir sebebide kışın-25 derecelere ile 90 95 dereceler arasında calisir sicaklik farki yüksek oldugu icin antifiriz özelliğini daha hizli yitirir yaza girerken yenildiğimiz Antifirizin kaynama sicakligi cok daha yuksek olacaktır genel olarak bu kardesimize katiliyorum ama aracınızı seviyorsanız ve de 400 tl ye 3 lt antifiriz almak zorunuza gitmiyorsa yaza girerken antifirizinizi degistirin 👍
Yazın hava sıcak ya bir sıkıntı olursa hararet şansı çok yüksek. Mesela her yıl antifriz değişiyor diyelim. Ki her yıl değişmez 2 veya 3 yıl ömrü var. Bu değişim işlemini kışa denk getirmek daha mantıklı çünki yazın antifriz değişimden hemen sonra conta yakan araba çok gördüm. Ama kışın hararet yapan araba görmedim.
@@ozgurgarajakademi reis o durumun sebebi sistem de ya hava kalıyor ya da araç evveliyatinda hiç antifiriz görmemiş yoğun pas tan dolayı sistemdeki zayıf yerleri patlatıyor onun yaz girişindeki değişme ile alakası yok ya işçilik hatası ya da önceki süreçte musluk suyu kullanimindan antifiriz için 2-3 sene ömrü var demişsin kral ama o fabrikanin koyduğu o kalitede antifriz piyasada zaten yok o yüzden benim aracını seven sanayiden ciğeri pişmiş dostlarıma tavsiyem 3 lt antifirize her sene 400 tl versinler çünkü bugün bi conta yanma durumunda min 20 -25 bini gözden cikarmalari gerekecek 🫡
Hocam öncelikle videolarınızı severek izliyorum çok bilgilendirici çok sağlıklı bilgiler veriyorsunuz Teşekkürler. Bilginize güvenerek bir konuda yarım isteyeceğim. 2011 model fd6 manuel aracım var aracımdaki sorun tüm viteslerin yaklaşık 2bin - 2.200 devir bandında benzin lpg farketmeksizin hızlanırken kesilme (yığılma) yaparak hızlanmasına devam ediyor aracımın buji bobin sıfır olarak servisten alındı sibop ayarı yeni ve sorunsuz boğaz kelebeği ve adaptasyonu yeni yapıldı yakıt ortalamam şehir içi 8.1 şehir dışı 5.5 civarı gitmediğim usta kalmadı sorunu çözemedim, bu tarz bir deneyiminiz veya tecrübeniz oldumu? çözüm hakkında yorumlarınızı bekliyorum. Peşinen teşekkürler
Yani bakılabilecek herşeye bakılmış. Benim aklıma gelenler ise karalizör tıkanık olma ihtimali veya vtec selenoid hatası. Çok hafif bir kesiklik normaldir ivtec den dolayı. Ama çok sık ve bariz bir kesiklik için birde dediğim yerlere baktırmayı deneyin
@@ozgurgarajakademi katalizörü kontrol ettirdim sorun yokmuş vtec selenoid kaldı geriye elimden bu tarz işler gelir söküp temizlik yapsam ve contasını temizleyip taksam başımı ağrıtacak bir sorun olurmu hasas bir parçamı acaba
Yok hassas değil ama söktükten sonra contasının yenisini takman gerekir. Birde selenoide dışarıdayken elektrik vererek doğru çalışıp çalışmadığını kontrol etmen gerekiyor
Ben de aynı antifrizi kullandım haftasonu, çok bilmiş babam (30 yıllık mesleği şoför) saf su ekletmedi kandırıyorlar sizi dedi su koyarak antifrizin özelliğini bozma dedi ya arkadaş kutunun arkasinda yazıyor %52 antifriz %48 su koyunca maks verim alacağın. Ne yaptıysam anlatamadım. Bu eski kafa babalardan da ustalardan da ikrah geldi yemin ederim 😂 Neyse ki sonraki 2 gün antifriz biraz çekti de saf su ekledim ölçtürsem muhtemelen -15 20 civarı çıkacak antifrizim.
Merhaba, 2.5 kasa focus aracın antifriz değişimi yaptırdık sanayide usta aracı çalıştırmadan ve doğal olarak kaloriferi de açmadan sadece genleşme kabı dönüş borusunu çıkarıp genleşme kabına 5litre safsu ekledi borudan temiz ve barrak su gelene kadar. Sonra diğer 5 litre suyu eklemeye devam etti daha sonra 3 litre antifrizi ekleyip geri dönüş borusundan antifrizli su gelene kadar daha sonra boruyu tekrar genleşme kabına taktı. Sonra bir süre 5 dk falan araç çalıştı rölantide. Yani tamamen soğutma sistemi temizlenmiş oldumu ?
Bu işlemi araç çalışırken radyatör kapağına hortum takıp su ekleyip çıkardığınız gaz kelebeğine giden hortumu dışarıda bırakıp yapabilir miyiz su ekleyip boşaltmadan daha iyi olmaz mı ? İnşallah anlatabilmişimdir 😂
Merhabalar elinize sağlık Özgür hocam. Bende termostat değişecem. Uzun Yolda sık olmassda bir kaç kez hararetjn düştüğünü fark ettim bir iki diş. Açık kalıyor sanırım. Hkt 82 lik termostat işe yarar mi acaba. Saygılar
Onu başka bi videoda anlatmıştım şöyle söyleyeyim motul iyiydi ama sonra antifriz eklemem gerekti hiçbir yerde motul antifriz bulamadım o an. İnternetten de beklemek istemedim. Aynı renk aynı özellikte m oil marka antifriz ekledim. Su bulandı çamur gibi oldu. Kısacası motul her yerde bulunmadığı için vazgeçtim motuldan
Merhaba, bende de Civic 2005 model otomatik vites Honda var. Kullanım kılavuzunda silikat içermeyen antifriz koyun yazmışlar. Genelde bu antifrizler pembe-kırmızı gibi oluyor ama çok da renge göre değil diyorlar. Kutu üzerinde silikat içermez yazması gerekiyor deniyor. Ama siz yeşil antifriz sorun yaratmıyor dediniz. Sizin modelin kullanım kılavuzunda da silikat içermeyen kullanın diyor mu yoksa modelden modele değişiyor mu acaba?
Silikat içermeyen yazıyor evet. Ama serviste satılan antifrizde silikata dair hiçbir şey yazmıyor. Bazı piyasadaki antifrizlerde az miktarda silikat içerir yazıyor bu olabildiğince silikatı sıfırladık anlamını taşıyor. Silikat köpürmeye ve hava kabarcıklarına dolayısıyla paslanmaya neden olan bir madde. Dolayısıyla hiçbir antifrizde bulunması istenmez. Fakat silikatsız ibaresi yazsa bile o sıvının tamamen silikattan arındırılmış olmama ihtimali kimyasal olarak var. Kısaca az miktarda silikat içerir ibaresi benim güvenle kullandığım bir antifriz markası için benim için yeterli oluyor. Nitekim sürekli takipte olduğum için herhangi bir sorun yaşatmadı şu ana kadar
Sizin araclarda durum nasil bilmiyorum ama , fransiz araclarinda klimayi acarsan direk fanda calisiyor. Aracin fan acmasini uzun sure beklemeye gerek yok. En azindan benim aracimda boyle. (Citroen) Deneyebilirsiniz japonlarda da durumun farkli olacagini sanmiyorum.
Bende de 2009 civic var geçen farkettim dediğinizi. antifriz değişince kaloriferi açayım devir daim yapsın ısınana kadar dedim. fan kademesini oynatınca direkt klimayı açtı ve fanda açıldı. ama termostat açılmadığı için sanırım ısındığı zaman ki gibi etkili olmaz
@@mustafaktas54 İsitma kismi benim kullandigim aracda farkli. Evapatorun icinde rezistans, radyatorun onunde kapaklar filan var. O yuzden o konuda bisey diyemecem. Ama klimayi actigimda direk fan calisiyor. Motora yuk bindiginden sogutmaya yardimci olsun diye. Bu durumda termostadin da acildigini dusunuyorum ki zaten yenileme yaptigimda tahminim kadar bosaltma yapabildim. Aksi zaten sacma olurdu. Bir yandan fani calistir diger yandan termostadi kapat. İsitma konusunda evet hakli olabilirsiniz ama sogutma kismi bence farkli. Denenebilir.
@@mustafaktas54 Evet dogru. Siz deyince ayiktim durumu. Benim kullandığım arac elektronik destekli oldugundan farkli sanirim. Araca cihaz ile baglandiginda motor suyu degisimi ile ilgili bolum bile mevcut. 1.5 bluehdi 130 bg.
saf su elde etme yöntemleri 1- Klima yoğunlaşma suyu 2- Çamaşır kurutma makinası suyu 3- Yağmur suyu 4- tencerede kaynatılarak buhar dan elde edilen damıtma suyu Bedava.
Özgür bey petrol istasyonunda akü suyu diye yazan saf su mu ordakilerde saf su istedim bu var dedi emin olamadilar 😂saf su akü suyu mu yoksa o farklı mi
@@ozgurgarajakademi İyi de ısınan su daha iyi devirdaim yapmaz mı sonra suyu boşaltır daha iyi olur diye düşünüyorum tam hararet pozisyonunda ve sonra soğuduğunda içindeki suyla daha homojen olurdu boşaltıldığında daha iyi olurdu diye düşünüyorum Tabii ki senin yaptığın da doğru Galiba biraz eksantrik biriyim😅
kolay gelsin abi bizim hala çözümünü bulamadığımız bir sorun var, araba mitsubishi lancer 1.6 benzinli vvt li motor, sorun ise 2-3 bin devir arasında 1-2 saniyelik cızırtı sesi geliyo boştayken çok zor yapıyo ama seyehat halindeyken bazen yapıyor, yağ kontrol valfini(vvt solenoidi) soketini çıkarınca sesi yapmadı ve solenoid de çalışıyo filtresi de temiz, yağ seviyesi ise max çizgisinden bir tık fazla, ve çalıştırırken de yapmıyor
Aracim 2004 civic sedan otomatik. Direksiyonda bulamadigim bir anormallik var.yolda hiç güven vermiyor.eskiden 160km/h hızlarda bile korkmazdım şimdi 100 den sonra ödüm kopuyor.direksiyon kutusu revize edildi.rot başları z rotlar degisti.yok olmadı.ustalara göre sıkıntı yok ama var yani.direksiyon sağa dönmeye meğilli.hatta sağa dönüşte direnç yok sola dönüşte ise eski normal halinde.acaba bir fikriniz var mı.
Slm benim arabamda soğuk Ken çalıştırdığımda yanmamış benzin kokuyor baya isidi zaman koku Yok. Mal sedir temizledim sence sibob ayarı ola bilir mi. Arabam 15 yasinda hiç sibob ayarı yapılmadı. Avusturyadan selamlar Video izliyorum birşeyler öğrenmiş oluyorum Teşekkür
Merhaba usta bir sorum olacaktı 1.4 tsi 150 tiguan aracım var turbo soketi kırıktı yeni soket aldim degistirdim fakat araç 160 km hızı geçmiyor şuan acaba kablolarımi ters taktım kontrol ederek taktim ama genede şüphede kaldım ters takmanin sakincasi olurmu
Ters takılmaması lazım zaten soket ters takmaya izin vermez normalde. Ama sen kabloları takarken yerini karıştırmış olabilirsin. Keşke fotoğraf çekseydin. Neyse aynı model bir araç sahibinden rica et sana o soketin kablolarının fotoğrafını çekip atsın.
hocam merabalar bende de fd 6 var iki gün önce termostat değişimi ve antifiriz değişimi yaptım araç termostat açıyor fanda açıyor yanlız benim kafama bu radyatör den motora giden boru araç ısınınca sert oluyor öyle şişme felan yok ama taş gibi de değil sert sıkılıyor kaloriferi açınca da yumuşuyor normal mi acaba aracı iki saat kadar çalıştırdım hararet 9 dişte sabit kalıyor artma olmuyor 4 4buçuk litre sıvı aldı araç
Ben aracı yeni aldığımda içinde oksitlenme vardı,54 binde idi araç,direk antifiriz hatta soğutma sıvısı kabına kadar değiştirttim.Solüsyon atıldı içine o şekilde kullandım biraz,sonra su eklendi o şekilde dolaştım,en son su ile durulanıp en son saf su ve antifirizi eklendi.
@7milim antifriz bir şekilde boşaltılp yerine su konmuşsa 4 binde bile paslanır. Anında paslanır hiç anlayamazsın. Yağmurda arabayı park edince dönene kadar disler nasıl paslanıyor aynı onun gibi
Bizde 1976 model massey var 48 yıllık traktör hiç antifriz kullanmamış dedem pas içindeydi 10kere falan su doldur boşalt yaptım paslar aktı temizlendi en son 3 litre antifriz 5 litre saf su koydum direk antifriz litresini fazla koymadım yoksa contaya zarar verebilir diye şimdi 3 senedir antifrizli hiç pas yok tahliyeyi açıyorum arada antifriz akıyo 😊
S.a benimde fd6 aracım var sabit 9 dişde kalıyor daha hiç çıkmadı ama bugün bir şey fark ettim fan hiç açmıyor klimayı açınca 2 fanda devreye giriyor nedendir normal mi
Alakası yok. O sizin dediğiniz eski tip kalorifer hattında musluk olan arabalar için geçerli. Kaloriferi soğuğa alinca musluk kapanırdı. Piyasadaki arabaların %99 unda bu sistem yok. Motordaki sıcak su devamlı kalorifer peteginden dolaşır. Siz soğuğa alinca sadece kalorifer peteginin bulunduğu odaya sistem hava yollamaz. Bir odacik icinde duran kalorifer peteginin hava giriş ve çıkış ağızları kapakla kapandığı için hava o odaya uğramadığı için ısınmaz sistem budur. Özgür hocam sende öğrenmiş ol bu bilgiyi 😊
@@ozgurgarajakademi aynen öyle Özgür hocam. Bu dediğimi test etmek için motor tarafından kabine giren kalorifer hortumlarina dokunarak anlayabilirsiniz. İkisi de sıcak olacaktır. Bu arada bende kanalima beklerim 🫣
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Ansiklopedilik, arşivlik başka bir video daha... ustaya gitmeden imkanı zamanı olana muhteşem bilgilendirici... devam ediyoruz.
MaşaAllah
Teşekkürler
National geographic tadında. Bişiler öğrenmek için izliyorduk eksiklerimizi giderelim diye şimdi sevdiğimiz için izliyoruz devamı gelsin.
Gelicek teşekkürler
Fd6 kullanıcıların en büyük şansı sensin be abi adamsın 🙏
Saol kardeşim
Eline emeğine sağlık Özgür, bahcenin tabani ve masadaki piston detayları bitirdi beni. Harika olmuş
Teşekkürler ☺️
Özgür usta ağzına sağlık anlatım, video görüntüsü,güzel,Anlaşılır olmuş süper kolay gelsin
Teşekkür ederim ☺️
Video; yorumlar, tecrübeler ve cevaplarla beraber yine servis klavuzu gibi olmuş. Ellerinize, emeklerinize sağlık 🙏
Teşekkürler
kral adamsın bırçet sakin ve tane tane anlatımı muhteşem eline emeğine salık.
Termostat değişiminide öğrenmiş olduk elinize sağlık
İlk başlarda bilgi için izliyordum şimdi video at diye bekliyorum sarıyor 😂
Sarıyosa iyi sevindim:)
Bende tam 1 ay önce motor suyunu değiştirdim. Petrol ofisi super yeşil antifriz kullandım. İstanbulda yaşıyorum %40 antifriz %60 saf su kullandım. Arabamın kitapçığına uygun hareket ediyorum.
Türkiye de teksin kardeşim...Devam...
Teşekkürler
Kolay gelsin güzel insan, Allah işini hep kolay etsin
Teşekkürler
Kutlarım özgür bey harika anlatım tşk
Teşekkürler
Eline sağlık, bir detay. aracın kapasitesi 5 litre olabilir ancak o tahliyeden 3 litre falan anca çıkar. Yani en son yaptığınız karışım aracın içinde kalan suyla iyice sulandırılmış oldu. Suyu tertemiz yaptıktan sonra saf halde 2.5 litre antifriz koyup üstünü suyla tamamlayıp aracı çalıştırın o zaten karışımı sağlayacaktır. totalde 2.5 litre antifriz 2.5 litre su olmuş olur.
Onun farkındayım aracın total kapasitesi 6 litre. Biz 4,75 litre koyduk. 50 ye 50 karışım olmadı evet ama izmirdeyiz o yüzden çok önemsemedim
Emegine saglik abi guzel bi video olmus en kisa zamanda gorusmek uzere 👍👍👍
Saol kardeşim görüşürüz
Masa iyiymiş :) Araç alırken antifiriz olmayan araçtan uzak durun , siz koysanız bile biryerleri patlatıyor tabi biraz şans ama genelde patlatıyor. Antifiriz kullanırkende motor bloğunuza göre antifiriz kullanın ,her araca her antifiriz uygun olmuyor. Sistem temizliği için bir arkadaş 3 harfli marketlerde satılan çamaşır makinesi temizlik sıvısı eklemişti sisteme , boruları ve kabı güzel temizlemişti. Ama uzun zaman kullanılmayan araçlarda temizlik yapar ama çürümüş yerleride söker açar riskli bir işlem.
Riskli evet. Bu yüzden kışa girerken yapılırsa hava sıcak olmadığı için bi yerler patlasa bile farkedene kadar daha fazla zaman var. Hararet riski daha az. 20 derece hava sıcaklığı ile 40 derece arasındaki fark conta yakmayı yada yakmamayı belirliyor
Emre Altuntaş mısın sen benim okul arkadaşım
@@ozgurgarajakademi yok benim soyadım da altuntaş ama malesef adım emre değil. Ama aynı okulda okusak muhtemelen arkadaş olurduk. Bende senin gibi seviyorum böyle işleri.
kesinlikle katılıyorum 330 bin kmde twingom var hep antifirizli kullanılmış motorun daha maşallahı var hiç açılmadı
Teşekkürler
Zevkle izliyorum hocam, eline emeğine sağlık. Ben de çok meraklıyım böyle sök tak kurcala işine de imkanlar el vermiyor. :)
Teşekkürler inşallah o da olur illa ki yeterki heves olsun
Emeğine sağlık Özgür. Antifriz konusu ülkemizde hem önemsenmiyor hemde yanlış biliniyor. Mesela rengin antifiriz özeliği ile uzaktan yakından bir ilgisi yok. Şu renk daha iyi bu renk bu arabaya olur denilen konuların hepsi yalan. Önemli olan sahip olduğu özellik Organik , İnorganik, Hibrit Organik, Nitritli Organik gibi. Her üretici bu özellikte ürettiği herhangi bir antifriz için herhangi bir rengi kullanabilir.Örnek verecek olursak Organik antifrizler yeşildir diye bir düzen yok yani. Antifriz seçerkende aracınızın üreticisinin tavsiye ettiği özelliklere uygun antfiriz seçmelisiniz. Aracın servis kitapçığında ya da kullanıcı kitabında kesilikle yazar.Kulaktan dolma bilgilerle seçmeyin. Değişim konusunda dikkat edilecek bir unsurda eğer aracın içindeki antifrizin özelliğini bilmiyorsanız kesinlikle videodaki gibi iyi bir durulama yapmalısınız. Aksi taktirde iki farklı türdeki antifriz karıştığında çökelme gerçekleşebilir buda soğutma sisteminizin tıkanmasına ve aracın hararet yapmasına sebebiyet verebilir.
Bizim kitapçıkta sadece honda type 2 antifriz kullanın diye yazıyor. Gereksiz pahalı satıyorlar ve 3 litre karışımlı. Yani bir tane yetmiyor iki tane de fazla tam bir para tuzağı. İçeriği özellikleri hakkında da kesinlikle hiçbir bilgi yok serviste bilgi vermiyor sır gibi saklıyorlar. Rengin etken olmadığını biliyorum ama hiç olmazsa orijinal olanıyla görüntüsü benzesin diye koyuyoruz işte. Çeşitli antifrizler deniyorum. Sıkıntı yoksa devam. Mesela motul almıştım o sıkıntı yaptı. Bidaha almam. Teşekkürler yorum için
@@ozgurgarajakademi Kullanman gereken antifiriz türü P-HOAT olmalı.
Asya ve japon gurubu bu tür antifiriz kullanırlar.
Bunu da servis dışında bulma ihtimalin yok gibi birşeydir.
@@MAD1979MAX servis dışı varmı önerin crv 2010 için
@@MAD1979MAX ?
Hocam hararet sensörünün yerini de gösterseydin keşke, yerini bulamadım. Emeğine sağlık🎉
Abi merhaba nasılsın.
Abi bende de 2012 corolla var. Ön takımdan ses geliyor. Senin videolarındaki gibi. Ben de İzmir'deyim müsait olduğun bir zamanda bakabilme ihtimalin var mı ya. Hem videoluk da olur belki senin için. Şimdiden teşekkürler 🙏🏻
Kolay gelsin usta hayırlı akşamlar
Teşekkürler
@@ozgurgarajakademi özgür usta s.a bi sorum olacak braderin 2000 model huyundai var akü yeni takıldı araç 1 hafta yatsa çalışmıyor kontak tık tık yapıyor marş yok takviye yapınca çalışıyor bu neden olur maş dinomasından felan olsa takviye yapınca da çalışmaması gerekmezmi
Marş rolesi felan varmıdır bunlarda 2 gün arayla çalışırsam çalışıyor ama 5.6 gün dursa yerinde çalışmıyor anca takviyeyle çalışıyor
Teşekkürler iyi akşamlar
Eğer ki sistem hep antifiriz ile çalışıyorsa yaza girerken antifirizinizi degistirmeniz gerekir sebebide kışın-25 derecelere ile 90 95 dereceler arasında calisir sicaklik farki yüksek oldugu icin antifiriz özelliğini daha hizli yitirir yaza girerken yenildiğimiz Antifirizin kaynama sicakligi cok daha yuksek olacaktır genel olarak bu kardesimize katiliyorum ama aracınızı seviyorsanız ve de 400 tl ye 3 lt antifiriz almak zorunuza gitmiyorsa yaza girerken antifirizinizi degistirin 👍
Yazın hava sıcak ya bir sıkıntı olursa hararet şansı çok yüksek. Mesela her yıl antifriz değişiyor diyelim. Ki her yıl değişmez 2 veya 3 yıl ömrü var. Bu değişim işlemini kışa denk getirmek daha mantıklı çünki yazın antifriz değişimden hemen sonra conta yakan araba çok gördüm. Ama kışın hararet yapan araba görmedim.
@@ozgurgarajakademi reis o durumun sebebi sistem de ya hava kalıyor ya da araç evveliyatinda hiç antifiriz görmemiş yoğun pas tan dolayı sistemdeki zayıf yerleri patlatıyor onun yaz girişindeki değişme ile alakası yok ya işçilik hatası ya da önceki süreçte musluk suyu kullanimindan antifiriz için 2-3 sene ömrü var demişsin kral ama o fabrikanin koyduğu o kalitede antifriz piyasada zaten yok o yüzden benim aracını seven sanayiden ciğeri pişmiş dostlarıma tavsiyem 3 lt antifirize her sene 400 tl versinler çünkü bugün bi conta yanma durumunda min 20 -25 bini gözden cikarmalari gerekecek 🫡
Merhabalar Özgür kardeşim. Arastirdigim kadariyla type2 nin antifrizinde; silikat, fosfat ve boraks bulunmuyor! Etilen glikol bazli olani (P-Hoat) kullanmak gerekiyormuş.
Teşekkürler
Hocam öncelikle videolarınızı severek izliyorum çok bilgilendirici çok sağlıklı bilgiler veriyorsunuz Teşekkürler. Bilginize güvenerek bir konuda yarım isteyeceğim. 2011 model fd6 manuel aracım var aracımdaki sorun tüm viteslerin yaklaşık 2bin - 2.200 devir bandında benzin lpg farketmeksizin hızlanırken kesilme (yığılma) yaparak hızlanmasına devam ediyor aracımın buji bobin sıfır olarak servisten alındı sibop ayarı yeni ve sorunsuz boğaz kelebeği ve adaptasyonu yeni yapıldı yakıt ortalamam şehir içi 8.1 şehir dışı 5.5 civarı gitmediğim usta kalmadı sorunu çözemedim, bu tarz bir deneyiminiz veya tecrübeniz oldumu? çözüm hakkında yorumlarınızı bekliyorum. Peşinen teşekkürler
Yani bakılabilecek herşeye bakılmış. Benim aklıma gelenler ise karalizör tıkanık olma ihtimali veya vtec selenoid hatası. Çok hafif bir kesiklik normaldir ivtec den dolayı. Ama çok sık ve bariz bir kesiklik için birde dediğim yerlere baktırmayı deneyin
@@ozgurgarajakademi katalizörü kontrol ettirdim sorun yokmuş vtec selenoid kaldı geriye elimden bu tarz işler gelir söküp temizlik yapsam ve contasını temizleyip taksam başımı ağrıtacak bir sorun olurmu hasas bir parçamı acaba
Yok hassas değil ama söktükten sonra contasının yenisini takman gerekir. Birde selenoide dışarıdayken elektrik vererek doğru çalışıp çalışmadığını kontrol etmen gerekiyor
Ben de aynı antifrizi kullandım haftasonu, çok bilmiş babam (30 yıllık mesleği şoför) saf su ekletmedi kandırıyorlar sizi dedi su koyarak antifrizin özelliğini bozma dedi ya arkadaş kutunun arkasinda yazıyor %52 antifriz %48 su koyunca maks verim alacağın. Ne yaptıysam anlatamadım. Bu eski kafa babalardan da ustalardan da ikrah geldi yemin ederim 😂
Neyse ki sonraki 2 gün antifriz biraz çekti de saf su ekledim ölçtürsem muhtemelen -15 20 civarı çıkacak antifrizim.
Eline sağlık Renault Clio 4 için 1.2 turbo benzinli hangi antifrizi tavsiye edersin. teşekkürler.
Valla bilmiyorum şu an ne desem yalan olur
total glacelf auto supra
Merhaba, 2.5 kasa focus aracın antifriz değişimi yaptırdık sanayide usta aracı çalıştırmadan ve doğal olarak kaloriferi de açmadan sadece genleşme kabı dönüş borusunu çıkarıp genleşme kabına 5litre safsu ekledi borudan temiz ve barrak su gelene kadar. Sonra diğer 5 litre suyu eklemeye devam etti daha sonra 3 litre antifrizi ekleyip geri dönüş borusundan antifrizli su gelene kadar daha sonra boruyu tekrar genleşme kabına taktı. Sonra bir süre 5 dk falan araç çalıştı rölantide. Yani tamamen soğutma sistemi temizlenmiş oldumu ?
Araç çalışmadan sadece radyatör temizlenmiş olur. Motor içi kalır
Teşekkür ederim 👍🏻👍🏻
Bu işlemi araç çalışırken radyatör kapağına hortum takıp su ekleyip çıkardığınız gaz kelebeğine giden hortumu dışarıda bırakıp yapabilir miyiz su ekleyip boşaltmadan daha iyi olmaz mı ? İnşallah anlatabilmişimdir 😂
Anladım olur ama çok yavaş olur. O küçük hortumdan su çok yavaş geliyor
@@ozgurgarajakademi Başka hortum da olmadığı için en mantıklı yöntem sizin yaptığınız gibi görünüyor. Teşekkürler
Merhaba Abi Moilin yeşil su kendinden katkili olan anfiriz var hazır antifriz onerir misin abi
O ürün ile ilgili hiçbir bilgim yok kardeşim
Hazır antifrizleri önerir misin peki abim saf su ve antifriz karışık olanlarını
Farketmez
@özgürgarajakademi hangi marka ve renk almalıyız organik antifirizmi öneriniz nedir
Merhabalar elinize sağlık Özgür hocam. Bende termostat değişecem. Uzun Yolda sık olmassda bir kaç kez hararetjn düştüğünü fark ettim bir iki diş. Açık kalıyor sanırım. Hkt 82 lik termostat işe yarar mi acaba. Saygılar
Olur. Teşekkür ederim kolay gelsin
@@ozgurgarajakademi ben teşekkür ederim hocam 🤲🤲
Abi otomatik Honda’larda radytörden şanzıman yağ soğutucusuna devre gidiyormu araç 2008 model bende körlemişler usta var dedi
Var evet
@@ozgurgarajakademi körlemişler orayı bir sorun teşkil eder mi yağ soğutucu patladı acaba değiştirmemek için mi köreldiler
O parça şanzımanı soğutuyor o şekilde şanzımana zararı olabilir
Yeni eklediğiniz suyun sıcak olmaması sıkıntı yaratmaz mı?
Bir sorun olmaz
Motul antifriz kullanıyordun onu neden tercih etmedin?
Onu başka bi videoda anlatmıştım şöyle söyleyeyim motul iyiydi ama sonra antifriz eklemem gerekti hiçbir yerde motul antifriz bulamadım o an. İnternetten de beklemek istemedim. Aynı renk aynı özellikte m oil marka antifriz ekledim. Su bulandı çamur gibi oldu. Kısacası motul her yerde bulunmadığı için vazgeçtim motuldan
Klima suyu hazır saf su 😊
Merhaba, bende de Civic 2005 model otomatik vites Honda var. Kullanım kılavuzunda silikat içermeyen antifriz koyun yazmışlar. Genelde bu antifrizler pembe-kırmızı gibi oluyor ama çok da renge göre değil diyorlar. Kutu üzerinde silikat içermez yazması gerekiyor deniyor.
Ama siz yeşil antifriz sorun yaratmıyor dediniz. Sizin modelin kullanım kılavuzunda da silikat içermeyen kullanın diyor mu yoksa modelden modele değişiyor mu acaba?
Silikat içermeyen yazıyor evet. Ama serviste satılan antifrizde silikata dair hiçbir şey yazmıyor. Bazı piyasadaki antifrizlerde az miktarda silikat içerir yazıyor bu olabildiğince silikatı sıfırladık anlamını taşıyor. Silikat köpürmeye ve hava kabarcıklarına dolayısıyla paslanmaya neden olan bir madde. Dolayısıyla hiçbir antifrizde bulunması istenmez. Fakat silikatsız ibaresi yazsa bile o sıvının tamamen silikattan arındırılmış olmama ihtimali kimyasal olarak var. Kısaca az miktarda silikat içerir ibaresi benim güvenle kullandığım bir antifriz markası için benim için yeterli oluyor. Nitekim sürekli takipte olduğum için herhangi bir sorun yaşatmadı şu ana kadar
O tapadan her araçda yok ama Özgür Usda alt radyatör hortumu söküp boşaltılır
Sizin araclarda durum nasil bilmiyorum ama , fransiz araclarinda klimayi acarsan direk fanda calisiyor. Aracin fan acmasini uzun sure beklemeye gerek yok. En azindan benim aracimda boyle. (Citroen) Deneyebilirsiniz japonlarda da durumun farkli olacagini sanmiyorum.
Bende de 2009 civic var geçen farkettim dediğinizi. antifriz değişince kaloriferi açayım devir daim yapsın ısınana kadar dedim. fan kademesini oynatınca direkt klimayı açtı ve fanda açıldı. ama termostat açılmadığı için sanırım ısındığı zaman ki gibi etkili olmaz
@@mustafaktas54 İsitma kismi benim kullandigim aracda farkli. Evapatorun icinde rezistans, radyatorun onunde kapaklar filan var. O yuzden o konuda bisey diyemecem. Ama klimayi actigimda direk fan calisiyor. Motora yuk bindiginden sogutmaya yardimci olsun diye. Bu durumda termostadin da acildigini dusunuyorum ki zaten yenileme yaptigimda tahminim kadar bosaltma yapabildim. Aksi zaten sacma olurdu. Bir yandan fani calistir diger yandan termostadi kapat. İsitma konusunda evet hakli olabilirsiniz ama sogutma kismi bence farkli. Denenebilir.
@@okan_33tr termostat elektronik bir parça değil tamamen mekanik ısınınca açılan bir yapıya sahip. Tamamen devir daim maalesef olmaz hocam.
@@mustafaktas54 Evet dogru. Siz deyince ayiktim durumu. Benim kullandığım arac elektronik destekli oldugundan farkli sanirim. Araca cihaz ile baglandiginda motor suyu degisimi ile ilgili bolum bile mevcut. 1.5 bluehdi 130 bg.
Ustam 1.6 octavia tdi 2017 model aracım var müsait olduğunda benimde antifirizi değiştirsek olurmu.
İnstsgramdan yaz haberleşelim
saf su elde etme yöntemleri
1- Klima yoğunlaşma suyu
2- Çamaşır kurutma makinası suyu
3- Yağmur suyu
4- tencerede kaynatılarak buhar dan elde edilen damıtma suyu
Bedava.
Teşekkürler
Özgür bey petrol istasyonunda akü suyu diye yazan saf su mu ordakilerde saf su istedim bu var dedi emin olamadilar 😂saf su akü suyu mu yoksa o farklı mi
Evet saf su. Eskiden akülere de konurdu. Hala var demek ki
Akü suyu saf sudur.
@@ozgurgarajakademi eyvallah
@@7milim eyvallah
Bence radyatörün kapağını kapatıp suyu iyice döndürüp fan açtırmak gerekiyordu daha sonra su ilavesi yapıp tekrar boşalt saydın
Termostatı çıkardık ya döndürüyor zaten e
@@ozgurgarajakademi İyi de ısınan su daha iyi devirdaim yapmaz mı sonra suyu boşaltır daha iyi olur diye düşünüyorum tam hararet pozisyonunda ve sonra soğuduğunda içindeki suyla daha homojen olurdu boşaltıldığında daha iyi olurdu diye düşünüyorum Tabii ki senin yaptığın da doğru Galiba biraz eksantrik biriyim😅
@motorruhu su ısınıyor zaten boşaltırken elim yanmasın diye eldiven taktım hep
Fd6 kullanıyorum her sene castrol mavi ile değiştirim kendim yapıyorum
kolay gelsin abi bizim hala çözümünü bulamadığımız bir sorun var, araba mitsubishi lancer 1.6 benzinli vvt li motor, sorun ise 2-3 bin devir arasında 1-2 saniyelik cızırtı sesi geliyo boştayken çok zor yapıyo ama seyehat halindeyken bazen yapıyor, yağ kontrol valfini(vvt solenoidi) soketini çıkarınca sesi yapmadı ve solenoid de çalışıyo filtresi de temiz, yağ seviyesi ise max çizgisinden bir tık fazla, ve çalıştırırken de yapmıyor
Ustam sa antifiriz değişimi için ustam gittim makine ile ölçü eksi 40 çıktı gerek yok dedi değiştirmeye Bi sorun olurmu
Kirli değilse sorun olmaz
Aracim 2004 civic sedan otomatik. Direksiyonda bulamadigim bir anormallik var.yolda hiç güven vermiyor.eskiden 160km/h hızlarda bile korkmazdım şimdi 100 den sonra ödüm kopuyor.direksiyon kutusu revize edildi.rot başları z rotlar degisti.yok olmadı.ustalara göre sıkıntı yok ama var yani.direksiyon sağa dönmeye meğilli.hatta sağa dönüşte direnç yok sola dönüşte ise eski normal halinde.acaba bir fikriniz var mı.
Abi merhaba antifriz konulduktan sonra marş yapınca ilk marşta antifriz konulan yerden ufak bir anfiriz atması normal mi
Normal kardeşim
Teşekkürler abi
Slm benim arabamda soğuk Ken çalıştırdığımda yanmamış benzin kokuyor baya isidi zaman koku Yok.
Mal sedir temizledim sence sibob ayarı ola bilir mi.
Arabam 15 yasinda hiç sibob ayarı yapılmadı.
Avusturyadan selamlar Video izliyorum birşeyler öğrenmiş oluyorum
Teşekkür
Subap ayarı yapılması gerekir
Merhaba usta bir sorum olacaktı 1.4 tsi 150 tiguan aracım var turbo soketi kırıktı yeni soket aldim degistirdim fakat araç 160 km hızı geçmiyor şuan acaba kablolarımi ters taktım kontrol ederek taktim ama genede şüphede kaldım ters takmanin sakincasi olurmu
Ters takılmaması lazım zaten soket ters takmaya izin vermez normalde. Ama sen kabloları takarken yerini karıştırmış olabilirsin. Keşke fotoğraf çekseydin. Neyse aynı model bir araç sahibinden rica et sana o soketin kablolarının fotoğrafını çekip atsın.
@@ozgurgarajakademi aynen soket ters takilmiyor ama kablolar yanlis yakılmış olabilir yanlis takilmissa ne gibi sorun olur acaba
@NURiERKAYA ya hiç çalışmaz ya da olması geretiği gibi çalışmaz
Hava yapma durumu olurmu usta antifiriz 2 litre yeterli olurmu 3 litre safsu ile
Benim yaptığım gibi yaparsan hava yapmaz 2 litre antifriz yeterli olur
@@ozgurgarajakademiben 3 litre antifiriz koydum kral kalanını saf su...arecım 2010 CR-V doğru olmuşmu dersin bide kaç yılda değişim 3 yılda 1 mi
@@ozgurgarajakademibide değişimi sen yapmamışmıydın yine neden değişiyorsun
@@ozgurgarajakademi tamam abi saol cevabın için
hocam merabalar bende de fd 6 var iki gün önce termostat değişimi ve antifiriz değişimi yaptım araç termostat açıyor fanda açıyor yanlız benim kafama bu radyatör den motora giden boru araç ısınınca sert oluyor öyle şişme felan yok ama taş gibi de değil sert sıkılıyor kaloriferi açınca da yumuşuyor normal mi acaba aracı iki saat kadar çalıştırdım hararet 9 dişte sabit kalıyor artma olmuyor 4 4buçuk litre sıvı aldı araç
Normal otomatiklerde biraz sert olabiliyor
Termostat degisimi icin belli bir yil ya da km var mi hocam? Sifirdan buyana honda type 2 orijinal antifrizle degisim yapiyorum
Gerek yok değişmeye
O antifiriz i nereden alıyorsunuz
@@ozgurgarajakademijaponda mavi kullanılmıyırmuydu kral yeşil nden koydun
@@yigitmert4232 honda yetkili servislerde oluyoe 3 lt lik sulandirilmis doldurulmaya hazir sekilde
Yeşil çıkıyor orijinalde
Ben aracı yeni aldığımda içinde oksitlenme vardı,54 binde idi araç,direk antifiriz hatta soğutma sıvısı kabına kadar değiştirttim.Solüsyon atıldı içine o şekilde kullandım biraz,sonra su eklendi o şekilde dolaştım,en son su ile durulanıp en son saf su ve antifirizi eklendi.
Teşekkürler deneyiminizi paylaştığınız için
54 bindeki araçta nasıl paslanma oluyor?
@7milim antifriz bir şekilde boşaltılp yerine su konmuşsa 4 binde bile paslanır. Anında paslanır hiç anlayamazsın. Yağmurda arabayı park edince dönene kadar disler nasıl paslanıyor aynı onun gibi
Bizde 1976 model massey var 48 yıllık traktör hiç antifriz kullanmamış dedem pas içindeydi 10kere falan su doldur boşalt yaptım paslar aktı temizlendi en son 3 litre antifriz 5 litre saf su koydum direk antifriz litresini fazla koymadım yoksa contaya zarar verebilir diye şimdi 3 senedir antifrizli hiç pas yok tahliyeyi açıyorum arada antifriz akıyo 😊
Teşekkürler yorum için
Eskiden bilen eden yoktu bir de. Hatırlıyorum 1998'de gittiğim ehliyet kursunda bile su denirdi hep.
Abi benim araçta antifriz kullanılmamış suyu çamurlu gibi yine aynı işlemi 3 4 sefer yapsam kurtarırmı yoksa temizleme cihazlarına mı bağlatayım
Reis hiç yapma ben conta yaktım o öyle kalsın elleme antifriz koycan daha çok çamur olcak bütün pası sökecek delcek her yeri
@@Enretuu temizleme cihazları var giriş çıkış noktasına bağlayıp içini temizliyor sonra antifriz koyuyıruz
3-4 seferde değilde 8-10 seferde kurtarır
@@ozgurgarajakademi cihaza bağlayim mi
Ben yaptım 2 ay oldu hiçbir sıkıntı yok mavi castrol kullandım ama benim suyumda pas yoktu sadece hafif sarıydı
yolum düşerse bigün gelicem o evin önüne :))
Beklerim 😊
Özgürüm benim antifirizi de değişim yapcaz bak ona göre
Tamam abi
Yaşlandın sen de artık 😂
Boynum tutuldu diye yaşlandık mı hemen ya 😅
@@ozgurgarajakademi yok seni bayadır takip ediyorum 😎
S.a benimde fd6 aracım var sabit 9 dişde kalıyor daha hiç çıkmadı ama bugün bir şey fark ettim fan hiç açmıyor klimayı açınca 2 fanda devreye giriyor nedendir normal mi
Normal sıkıntı yok
Normal olarak fanı ne zaman açması lazım kademelimi bunlar
Bu havalarda normal fanı zor açar. Dur kalk trafikte veya yerinde uzun süre çalışınca açar
tamam
Sıcak konuma alıp kalorifer içinde su dolaşsa iyi olurdu.
Doğru söylüyorsun unuttuk onun neyse su çok kir değildi bişey olmaz artık
Alakası yok. O sizin dediğiniz eski tip kalorifer hattında musluk olan arabalar için geçerli. Kaloriferi soğuğa alinca musluk kapanırdı. Piyasadaki arabaların %99 unda bu sistem yok. Motordaki sıcak su devamlı kalorifer peteginden dolaşır. Siz soğuğa alinca sadece kalorifer peteginin bulunduğu odaya sistem hava yollamaz. Bir odacik icinde duran kalorifer peteginin hava giriş ve çıkış ağızları kapakla kapandığı için hava o odaya uğramadığı için ısınmaz sistem budur. Özgür hocam sende öğrenmiş ol bu bilgiyi 😊
@f.kama61 iyi o zaman bizim işlemde bi sıkıntı yok bu durumda 🙂
@@ozgurgarajakademi aynen öyle Özgür hocam. Bu dediğimi test etmek için motor tarafından kabine giren kalorifer hortumlarina dokunarak anlayabilirsiniz. İkisi de sıcak olacaktır. Bu arada bende kanalima beklerim 🫣
Abi benim 208 in de triger seti değişiyor sanayide (devirdaim kaçırmış 49 binde daha)😂 antifriz olarak da total mavi aldım …
Araçta aynısı neyse ondan alsaydın
@@ozgurgarajakademi fabrika yeşil organik katkılı koymuş (mavi yeşil karışık bir rengi var) bildiğim bir şeye çevirtiyorum…