Merhaba, videonuz için teşekkür ederiz. Güzel bir uygulama olmuş. Engine flush plus sonrası durulama denilen işleme gerek yoktur, sizin uygulamanız doğrudur. Bu ürün zararlı solvent içermez ve hatta conta ve lastiklere bakım da yapar. Liqui Moly'nin dünyada en çok satan ürünlerinden biridir. Liqui Moly bu katkıyı uzun dönemli yağ katkısı (Cera-tec, Motor Protect) kullanmadığınız sürece her bakımda kullanılmasını tavsiye eder. Uzun yıllar aracınızı sağlıkla kullanmanızı dileriz.
Selamlar,KKTC Mercedes-Benz yetkili servisinde çalışıyorum. Aynı zamanda Liqui Moly'nin de yetkili bayisiyiz...Aynı ürünleri kullanarak kendi aracımda ben de bakımlar yapıyorum,engine flush ürününü motorunuza dökmeden önce motorun yani yağın sıcak olması gerekli,döktükten sonra da 15-20 dakika aralığında rölantide çalışması gerekli. Tüm bu işlemleri yaptıktan sonra en sağlıklı olan süreç -ki ben kendi aracımda da bu şekilde yaptım- engine flush döktüğümüz yağı süzdükten sonra alt kalite bir başka yağ markasından yağ koydum ve yeni yağ filtesi ile 15-20 dakika motoru çalıştırıp sonrasında o yağı da süzüp yeni yağ filtresi ile Liqui Moly yağı koyup motorumu çok rahatlattım. Liqui Moly ürünlerini gönül rahatlığıyla kullanabilirsiniz,gerçekten çok kalitelidir. Ancak;5-30'un dahi 5-6 farklı çeşidi vardır,aracınız için en uygun değerleri karşılayan yağı almanızı tavsiye ederim. Toptec serisi vardır,Longlife serisi vardır.. Emeğinize sağlık. Uzun yıllardır sizleri takip ediyorum. Saygı ve sevgilerimle...
Çok teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler için evet gerçekten çok iyi bir yağ farkı direkt anlaşılıyor ben her gün en az 50 km yol yapıyorum ve araç zaten az yakıyorken daha az yakmaya başladı. Gaza daha az basmak gerekiyor.
@@orhanozkan2415 Rica ediyorum. Aracınız için en sağlıklı olan şey bakımdır. Orijinal malzemelerle zamanında bakım yaptıktan sonra ek olarak yapabileceğiniz şey;Motorun neredeyse kalbi gibi olan enjektörleri sağlam tutmaktır. Bunun için de yakıt deposuna eklenen "yakıt sistem temizleyicileri" vardır. Enjektörleri de güzelce temizler. Kaliteli bir markanın ürününü alıp kullanabilirsiniz. Egzoz manifoldunu da temizleyerek aracın çekişinin artmasına fayda sağlayabilir.
Temizlediği tortular yağ filtresine de takılmış olabilir, ama ister istemez o katkı hala motorun içinde ve yeni koydugunuz yağın özelliğini tekrar az da olsa bozmus olabilir, dikkatli olmak lazım
Bunun doğru kullanımı, yağ bosaldiktan sonra ucuz bı yağ ile aracı bı sure çalıştırıp tekrar boşaltmak. Sonrasında kaliteli yağı koyup uzun süre binmek. Bu şekilde arkadaş yeni yağa yazık etmiş
Год назад+20
Aslında engine flush ile yıkama sonrasında yan sanayi bir filtre ile ve ucuz bir yağ ile tekrar 10 - 15 dk çalıştırıp daha sonra kullanacağın yağı eklesen daha iyi olurdu sanırım
Bu katkı bildiğiniz gaz yağıdır, 5-30 yağ kullanan bakımlı araç için fuzulidir, zaten 5-30 yağ oldukça akıcı ve çözücüdür, içerisinde deterjan da vardır. Bunu 2-3 bakımı atlanmış, motor içerisinde yağ jöle gibi olmuş araçlara kullanın. Normal bir araçta bu ürünü kullanıp kompresyon artıran, ses azaltan falan göremezsiniz. Milyon tane testi var. Biz işe yaradığına inanmak istiyoruz, hepsi bu. Bu katkı sonrası ara yağ değişimi yapmak da bizim uydurmamızdır. Gerçekten bir şeye para harcamak istiyorsanız yağı vaktinden önce değiştirin. Pahalı yağa ekstra para vereceğinize biraz erken değişin daha ucuz yağı kullanın. Tüm bu ürünler ve yağ reklamları plasebo etkisini kullanırlar, aracın yağı değiştiğinde illaki sesi iyileşir, rahatlar. Bunu herhangi bir ürüne bağlamayın.
Aracım 110 bin kmde ve yeni almış bulunmaktayım önceki sahibi ne kullandı ne sıklıkla bakım yaptı bilmiyorum. O yüzden bizzat kendim araca detaylı bakım yapmak istiyorum geçen emme manifoldu gaz kelebeği ne varsa söktüm temizledim. Yağını da yeni değiştim dediği için değişmedim fakat içim hiç rahat değil bu ürünü kullanıp motor içini temizlemeyi düşünüyorum sizce gerekli mi faydası olur mu.
O zaman sana şöyle örnek vereyim Passat aracım ilk bakımı yapılmadan önce fabrikada ilk hangi yağ kondu bilmiyorum ama servis Castrol kattı kamyon gibi ses çıkarmaya başladı liqui Mollye geçtim hem daha sessiz hemde yakıtı azaldı inanmak istemeyen inanmaya bilir bende inanmazdım önceden uydurma vs diye ha birde git ucuz yağ koyun erken değişin demişsin ucuz yağ ile karşılaştırdigin zaman farkını göreceksin aracın çekişi bile azalıyor adi yağda deneyimleyerek yazıyorum bunu buraya
Bunları eksik olarak söylemiyorum uzun yıllar fd6 kullanmış birisi olarak söylüyorum Fd6 da krank boşluğu fazladır 5w30 kullanılmaz fd6 da kaliteli 10w40 kullanılır Yağ filtresi öyle hunharca sıkılmaz 4 e 3 elle sıkılır sıcak ve basınç altında esneyip yerine yapışacaktır
Bende 12 yıldır fd6 kullanıyorum hep 5-30 kullandım. Araçla şu ana kadar 250 bin km yaptım. Motor ilk günkünden farkı yok anahtar değmedi. Bende servis kitapçıkları var fd6 nın krank boşlukları ile fc5 in krank boşlukları aynı. Kullanım klavuzu zaten 5-30 yağ veriyor. Ben filtreyi tork değerine göre sıkıyorum. Orda kullandığım kol kısa mesele o.
Bir çok hatası var arkadaşın. Öncelikle; engine flush kullandıktan sonra motor yarım saate yakın rölantide bekletilir. Bu sürede tüm sistem baya ısınıyor. İlk hata bu... Sonra tapa açılıp iyice süzdürülür,bunu yaptı. En büyük hata ise durulama yağı kullanmaması oldu( bu,bulaşıkları köpükleyip durulamadan yemek yemek gibi bişey oldu) durulama yağı motor içinde ki engine flushın kalıntılarını atmak için. Bu yağıda koyduktan sonra 15-20 dk rölantide beklemek gerekiyor. Bu yağı boşaltırken farkedersiniz ,oda gayet akışkan çıkacaktır,onunda özelliği bozuluyor çünkü. Sonra işleme normal edilir. Asıl yağ eklendikten sonrada 150/200.000 üzerinde ki araçlar için geçerli (diğerleride kullanabilir ama yüksek km için önemli) mutlaka ceratec uygulamak gerekiyor,bir diğer hatada bu oldu. Ceratec neden katıyoruz? Çünkü daha önce hiç engine flush yapılmamış motorda zamana ve hareketli parçaların çalışmasına bağlı erozyonlar oluyor. Buralar zamanla kurumla,yağla kapanıyor. Engine flush buralarıda açtığı için buraları kapatacak olan madde ceratec oluyor,aynı zamanda akışkanlığıda sağlıyor. Uygulayacak arkadaslar lütfen videoda ki gibi uygulamasın
@@igorrr2 engine flush dediğin ürün yağın özelliğini bozan birşey. Kendileride böyle uygulanmasını tavsiye ediyor. Sen duruluma yağı kullanmadan esas yağı kullanırsan,koyduğun yağın özelliği bozulacaktır. Bizim kullandığımız durulama yağları bile çamur gibi ve akışkan şekilde çıkıyor. Sen kendi aracında durulamasız kullanabilirsin, sana kalmış🙂
Bu engine flash ı bir biz kullanmıyoruz bunu yurt dışında da kullananlar var hiç birisi durulama yağı kullanmıyor, kaldı ki böyle bir şeyi luqimoly de önermiyor… daha nasıl bir açıklama bekliyorsunuz ikna olmak için anlamadım
Çok zekice ve güzel bir inceleme olmuş. İşçiliğinizden ustalar örnek almalı. Ayrıntılara verdiğiniz önem belli oluyor. Videonuzu izlemek bir zevkti. Teşekkürler.
Hocam üslup çok samimi ,harika .ben bu videodan anladığım şey şu bu ürün eski yağın tamamen motordan çıkması silinmesi arınması için galiba motoru temizleme değilde eski yağdan arındırma için kullanılabilir .
filtreyi yeni yağ ile doldurup contasını da gres ile yağlamanız daha doğu olurrdu, yağ filtre nin boş takılması , motor 350ml yağ ilk oraya doldurrduktan sonra motora dağılıcakk
Günumüz motor yaglarinin genelinde motoru temizleyen katkilar var düsük küllenme oranina sahip yaglar motoru temizlemenin iyi yanlari olabilecegi gibi eksi yönleride olabilir
Merhabalar kardesim, yaptigin test de herseyi dogru yaptin. Ben almanyada Araba Tamirhanem var, ve biz sadece ve sadece Liqui Moly yagi kullaniyoruz. Ve almanyada Liqui Moly en kaliteli Yaglardan biri. Hatte bizce ve Müsterilerimizden geln Feedback ler cok Positif. Sana daha keyifli ve kazasiz belasiz arabani sürmeni cani gönülden dilerim. Hayirli aksamlar
Liqui Moly Engine Flush Plus ürünündeki 'flush' terimi, sifon ve su sıkışması anlamlarına gelir. Bu, motorun içinde eski, yanmış veya özelliğini yitirmiş yağın su gibi akışkan hale getirilerek, sifon gibi içinde hiçbir şey bırakmamayı amaçlar. Örnek olarak, iki bardağı eşit ağırlıklarla doldurup temiz bir bardağa aynı sürede aktardığınızda, kirli bardakta ne kadar yağ kaldığını göz önünde bulundurun ve bunu 4 litre yağa göre oranlayın. Her yağ değişiminde %3-5 eski, yanmış yağın karışması ve bu oranın zamanla artması, uzun vadede, örneğin 500.000 km'de, sonuçların önemli ölçüde farklılaşacağı düşünülür. ağzınızı yağ ile çalkaladığınızda mı daha çok kalıntı kalır su ile mi çalkaladığınızda :)) yaptığınız işi takdir ediyorum. Eğitim niteliğinde. teşekürler
@@ozgurgarajakademi özgür bey serdar bostancı abimiz mazotdur katkıdır vs ile kesinlikle motor yıkanmaz diyor eskiden yarıs arabalarını sadece 10 numara yagla temizlekdirdik ama diyor tavsiye etmem içinde kalır diyor onun yerine 10 bınde degısıyorsan 5000 de degısın veya 15 de degısım yapıyorsanız 7500 de degişin diyor castrol programyapmasına ragmen ama kesınlıkle yıkama yapmayın dıyor
Üstat ben 2 farklı yöntem kullanıyorum okuyan herkese tavsiye ederim. 1. Eğer çözücü kullanırsan mutlaka dandik te olsa normal bir yağ ile eski filtreyi takıp çözücü den arındırın. Az da olsa motorda kalır. Yaginizi Bozar. O dandik yağı daha sonra aynı amaç için kullanırsınız. 2. Ben artık sadece pis yağı dökünce daha önce aldığım dandik yağ ile bi 5 dakika çalıştırıyorum. Böylece motorda hiç Eski yağ kalmıyor. Tavsiye ederim. Neden? Bu işlemi yapmazsanız yeni yağ koysanız bile 10 dakika sonra yağın orijinal rengi bile koyulaşıyor. Yani yaparsanız yapın motorda en az 300 500 ML yağ kalıyor ve yeni yağı kirletiyor. Benim arabamda luqui molie yağ 20 binde bile sapsari.
Bardaga aldiginiz yagida motor isindiktan sonra alsaydiniz (yani yag isininca) testiniz daha adil olurdi 1. Bardaktaki yag soguk oldugundan akiskanligida az olur
Ben şahsen bugün kullandım. Kullanmamın sebebi 5w30 yğdan 5w40 yağa geçmemdi. Yağı seyreltip daha akışkan hale getiriyor. Bunun amacı motora yapışıp kalmış yağ birikintilerini ve tortularını da motordan temizlemek ve akışknlığı artırarak geride eski yağdan kalıntı bırakmamak. Gerçekten işe yarıyor. Bir de Ceratec ekledim yeni yağa, boştayken az vuruntusu vardı 1000 devir altında o kayboldu. Her yağ değişiminde düzenli olarak 10.000 km veya 1 yıl bakımlarını yapıyorsanız 4 5 değişimde bir tavsiye ederim şahsen. Ama bakımları düzgün yaptırmıyor yağı eskitiyorsanız kesin kullanın.
Eline emeğine sağlık kardeş. Güzel bir video olmuş. Ürünü her yağ değişiminden ziyade farklı bir markadan liqui moly yağa geçiş aşamasında kullanılması önerilir. Zaten video da Motulden bir geçiş olduğu için, yerinde bir kullanım. Yine de Her katkı faydlıdır mantığı bana göre yanlış. iyi araştırılıp kullanılmasını tavsiye ederim.
Emek vermissiniz guzel ugrasmişsiniz elinize sağlık, 2 naçizane tavsiyem var; 1. Arac altinda göz koruma gözlüğü kullanin 2. Ucuz Bir tds cihazi alip iki yag icindeki kati madde oranlarini ölçüp nispeten anlamlı bir netice elde edebilirdiniz.
Slm. İsmail ustanın yorumlarında, temizleyici maddelerin motor içindeki yapışmış olan tortuları çıkardığını, biston yağkeçelerindeki tortuları temizlediği de sekmamların oynadığını kompresör basıncı düşebileceği, kartelde kalan tortuların motorda hassas yerlerde tıkanma yapabileceğini v.b. sorular oluşur, açıklamaları var.
Hocam ben bu flush işini yaparken bir ünite yeni yağ ve filtreyi feda ediyorum. Yani boşaltıp, yeni yağ ve yeni filtre + flush. Daha sonra tekrar yeni yağ ve filtre. Zaten kendin değişmiştirken böyle yapabilirsin, nitekim her 200-250binde bir ünite yağ ve filtre masrafı çok olmaz
bunun uygulamasını yabancı bir kanalda seyretmiştim. Yeni yağı koy ve devam et yapmıyorlar. flush sonrası koyduğu yağı da kısa süre kullanıp ıskarta ediyor. Önce temizlik sonra durulama gibi düşünün. Görmeniz lazım, o yağ da aynı ilk numune gibi kullanılmış/ömrü dolmuş görüntüsünde. Tekrar bir deneme yaparsanız aklınızda olsun. Videoyu aradım ama bulamadım. Bulursam paylaşırım. selamlar
Bu katkilari 150k km den dusuk motorlar da uygulamanizi tavsiye ederim ustunde cok bir fark goremezsiniz aksine motor icindeki cizik ve asinmis yerleri dolduran eskiyaglari da temizleyerek daha sorunlu sesli calismasini saglayabilir ayni zaman da yeni nesil partekullu tam sentetik yaglari kullanirsaniz zaten ekstra birsey kullanmaniza gerek yok emin olun para israfi
Ben renault euro 5 dizel 110 beygirlik motorda Elf, Castrol Edge, Liqui Moly toptec 4400 0720 kodlu yağ ve son olarakta Motul specific 0720 kodlu yağ kullandım. Arabamı dinleyerek ve anlayarak kullanırım. İzlenimlerim; en kötüsü Castrol, sonra Liqui Moly bu ikisinde de ses ve vuruntu çok fazla gaz tepkimesi ise düşüktü. Elf ile araba bu ikisine göre daha iyiydi ancak Motul çook ama çok farklıydı. Ses ve vuruntu kalmadı araba çok yumuşak çalışıyor, çok güzel gaz yiyor ve uzun yolda 100 km de yarım litre daha az yakıyordu. Bu deneyimim Renault euro 5 motor 110 beygir dci için geçerlidir. Başka marka ve modellerde değişiklik gösterebileceği gibi sürücüye göre de değişiklik gösterebilir. Video için teşekkürler, güzel ve samimi bir çekim olmuş
Biraz şahsi olacak sorum kullandığınız yağın etkisi ne kadar var bide motul specific 0720 olanı bayide yoktu motul 8100 x clean yada MOTUL 8100 X-CLEAN GEN2 kullan bunlar c3 ve 5w40 motor turboşarjlı olduğundan 5w30 değil 5w40 kullanmamı soyledi bu konuda yardımcı olursanız sevinirim
Kullandığınız Jack-standlar diğerlerine göre çok daha dayanıksız. Sebebi de yanlamasına olan bütün gücü ortadaki ince halkaların tutuyor olması. Onları kullanırken test etmek için bile arabayı sallamamanız lazım.
@abdulkadir-kocak liqui Molly iyi yağ tabiki ama volvonun tepkisi nasıl olur bilemiyorum orjinale alternatif olarak spekleri karşılıyorsa kullanılabilir
Ben bu temizleyici eski yağı boşaltıp, ucuz 10W40 ile çalıştırıp boşaltıyorum. Bundan sonra filtreyi değiştirip asıl temiz yağı dolduruyorum. O temiz ucuz ile yağ ve temizliyici ile halen epey pislik çıkıyor. Kolay gelsin
elinize sağlık, faydalı bilgiler veriyorsunuz. çok önemli olmayabilir ama yağ filtresini takmadan yağla doldurabilirdiniz. kazasız belasız iyi günlerde kullanın.
video için emeğinize sağlık güzel olmuş, bence yağı kalın yada ince diye ayırmak yanlış(bu test için diyorum) çünkü burada yağın viskozitesi zaten değişecek o kaçınılmaz ,bence önemli olan hangi yağda partikül oranı fazla ona bakmak lazım , eğer LM ' den sonra yağdaki partikül sayısında artış varsa gerçekten işe yarıyordu diye düşünüyorum, saygılar
Eski bir tamirci abimiz R12 TS arabası için yağı boşaltır arabaya gazyağı koyar aynı işlemleri yapardı ama bunu 3-4 kez yağ değişiminde bir ve gazyağını 2-3 kez doldur boşalt olarak yapardı. Gazyağı motordaki tüm pislikleri alırmış. Sonra araba iyice 1 saatten fazla süzülür sonrasında gerçek motor yağını koyar ve devam ederdi. Ne kadar da manasız gelirdi. Şimdi işe marka karıştırmışlar artık bu işin bir markalı şişeli hali var yani. Gerek var mı? bence hiç yok. Bunu yapacağına normal yağı 2000 Km de değiştir üst üste iki kez yap bunu daha iyi. Ülkemiz koşullarında pahalı ve gereksiz bir "iç rahatlatma" dan öteye geçmez.
Volkwagen Passat B7 Variant 1.4 TSI 160 HP aracımda yıllarca Castrol Edge 5-30 yağ kullandım. Bu seneki yağ değişiminde Liqui Moly Top Tec 4200 LLIII kullandım. Aracın motor sesi hemen değişimden sonra ciddi manada değişti. Castrol Edge de 118 derecelere çıkan yağ sıcaklığı Liqui Moly de 107 dereceyi geçmiyor....
İlk aldığınız yağı sıcak mı aldınız soğuk mu orası önemli. Diğerinde 10 dk çalıştırıp yağı ısıttınız. Isınan yağ tabiki daha akışkan olacak. İlk aldığınız yağ soğuk ise sünmesi normal. Diğeri de sıcak olduğu için damla damla düşmesi normal.
çok iyiydi, sagolasın emeğin için. ben birşeyi merak ettim. şimdi bu motoru dizayn eden mühendis ben olsam, motorun yağ değişiminin kolay olması için, alt kısımda lavabonun gideri gibi bir çukurluk ve meyil yaparım, yağ tahliyesi kolay olsun diye. araç bu şekilde ön tarafı yukarda kalınca yağ tamamen tahliye oluyor mu? merak ettiğim için soruyorum. Ya da burda dalgınlığına mı geldi? Ki olmuyorsa olmuyor, oluyorsa oluyor diyen, kimseyi memnun etmek için çalışmayan, doğru neyse onu söyleyen benim gibi Doğrucu Davut birisin 😃
Tapanın konumu karterin arka tarafında olduğu için aracın önü kalkınca meyil tapaya doğru oluyor bu sorduğun sorunun cevabı farklı araçlara göre tapanın konumuna göre değişir. Mühendis karteri tasarlarken pompa emiş ucunun boşta kalmamasını ve yağın soğuyabilmesini hesaba katıyor. Motorun içinde 250 gram 500gram eski yağ kalmış onun kayda değer ölçüde bir önemi yok
guzel video. benim yaptigim metod ise ucuz yag+yag filtresi alip, arabayi isitip yagi bosaltip devaminda ucuz yag ve filtrei takip 10 dakika calistirmam. yani sizin engine flush urunuyle yaptiginizi ben ucuz yag ve yag filtresiyle yapiyorum, inanirmisiniz faydasi cok daha fazla. 10 dakika sonra araci kapatip o ucuz yagi indiriyorum tekrar normal kendi yagimi koyuyorum. ve filtreyi de kendi duzgun filtremi takiyorum.
Bu islem kalın yağlarda yani 10-30, 10-40 veya daha kalin yaglar icin ve eski araclarda iyi olabilir. Ama tam sentetik 0-16, 0-20, kaliteli 0-30, 5-30 yaglar ve yag degisimlerini zamaninda yapan araclar icin gereksiz oluyor. Bir de bu islem yapildiktan sonra nispeten daha ucuz bir yag ile durulamasi yapilabilirdi. Sonra yeniden yeni yağ ve ikinci bir yeni yag filtresiyle temizlik tam yapilabilirdi.
Ellerine sağlık. Güzel çalışma. 2 ay önce ilk sahibinden aldığım vtec2 de bende bu tarz bı uygulama yaptım. 324 binde olan aracımda Shell marka engine flush kullandım. Sonrasında açık yağ aldım 10 numara 4 lt ve yan sanayi yağ filtresi ile 10 dk çalkalama yaptım aynı şekilde. Sonrasında orjinal filtre ve liqui moly yağ kullandım. Aracım şu anda 331 binde ve yağ hala tertemiz motor sessiz.
Butarz eskiyagi temizleme işlemi tamamen usguzarliktir ve ileriye dönük yatak sesi verir faydasından çok zararını ilerde mutlaka görürüz denedi demeyin
bu tarz bir ürün kullandıktan sonra ara yağ değişimi yaparsanız daha faydalı olacaktır. 1 kimyasalı dök 15 dk çalıştır. yağı boşalt.2 ara motor yağını koy çalıştır 10 dk sonra boşalt.3 esas yağı koy, filtreyi değiştir. işte şimdi daha iyi
Kanka yağ filtresi aparatı kullanarak sökmek doğru ancak el yordamı ile sıkmalısın delinme ihtimali var yada aparata lastik eldiven tak dışı çok ince Allah'ın muhafaza delersin.çok örnekleri var .El yordamı ile sıkma yöntemi en geçerlidir.tatli sıkılık yeterlidir.
Yağ tıpasından bakır conta göremedik umarım kullanmışssındır. Aldığın bakım paketinden çıkıyor mu? Çıkıyorsa çok iyi. Bir de tork anahtarıyla sıktığın her somunu torklamanı tavsiye ederim.
Bardakların dibinde kalanları kıyaslarsan, flushsız yağda daha çok kaldığını göreceksin. Liqui Moly cerrateci de tavsiye ederim. Diesel kullanıcısıyım motor sesinin azalması, yakıt tasarrufu konularında liquimoly ürünlerinden çok memnunum...
@@Silici.07 geçmiş olsun. Hiç bmw binmedim bilmiyorum. Zincirli arabaya da binmedim ama bildiğim kadarıyla triger zinciri motor yağıyla yağlanıyor. Belki liquimoly yağ veya ceratec zincir kırılmasına sebep olabilir ama bunu 1 günde başaramaz. Belliki 1 sebepten zinciriniz yağsız kalmış, bakım sonrası oluşan, tortu vb.den filtre tıkanmış olabilir. Filtre yanlış takılmış olabilir. Başka sebeplerde vardır. En kötü yağı bile kullansanız 1 günde zincir kırmaz. benim aracım 2.0 mjet freemont 8 binde bir yağ değişimi yaparım. 6 defa liquimoly ürünleriyle bakım yaptım, hiç bir sorunum olmadı.
@@atbabacan tortu falan olamaz hep zamanında yag degistim ve bakımları hic aksatmadim yağı da arabayi aldığımdan beri ayni usta degistirdi yanlış bir işlem yapmış olamaz zannetmiyorum bence ceratec tabaka olarak iç kısma yapıştığı için zincire de yapıştığından bilya görevi gören film tabakası kalınlaştı bundan dolayı yaglama azaldı ve kırdı yada akışkanlığı azalttığı icin yaglamada azalma olup zinciri kırmış olabilir çünkü mantık olarak bakarsak diger insanlar yağ yakma duman atma ceratecten sonra kesildiginden bahsediyor, yani bu derece ceratec ic kisimlara tutunup kompresyon kaçağını bile önlüyorsa zinciri de dediğim şekilde kirabilir o yuzden her arabaya uymadığı dusuncesindeyim benim arabam 160 binde zinciri kırıldı ve dedigim gibi hep şhell yag kullanirdim liqui molly artı ceratecten sonraki gun kırıldı tesaduf olabilir mi sizce yorum sizin
@@Silici.07 dediklerin mantıklı geliyor. Bu durumu Liqui Moly Almanya ile paylaşsan sana yardımcı bile olabilirler. Kurumsal bir alman firması çünkü. Bence bir mail at.
Reis motor yıkama yapılınca yıkama yapıldıktan sonra bir yağ daha değişimi yapılmasını öneriyorlar içinde eski yağın kalıntılarından dolayı yağın özelliği bozula bilir
Arkadaşlar motorun mekanik kısımları ile alakalı bir temizlik yapmak istiyorsanız mazotta aynı görevi yapar balata spreyi olsun bu kullanılan ürünler olsun bunların hepsinin ana maddesi zaten mazottur
Hemşehrim, test sırasında bir şeyi gözden kaçırdın. O da sıcaklık faktörü. Bardak içindeki yağlar ile motor bloğu içinde ki ısı farkını ekleyebilseydik. Flus kullandıktan sonra bardakta daha temiz bir görüntü elde edebilirdik. Ha deney başarılımı elbet başarılı. Dip not olarak yorumlama ihtiyacı hissettim. Kolay gele.
Bazı yağlar yağ çubuğunu çekip yağ seviyesine baktığınız zaman altı veya yedi bin km den sonra eksik gibi görünür şimdiye kadar yağ yakmayan aracınız sizi bir anda korkutur yağmı yaktı diye. Aslında yağ kalınlaşıp akışkanlıkğını bitirdi bir yerde yağ çamurlaştı. Bu madde o çamurlaşan yağ birikintilerini temizler iyi bir üründür kullanan würth markasının da böyle bir ürününü kullandım çokta güzel bir üründü . Partiküllü yağ kullan bu sorun ortadan kalkar yağ eksiltme yapmaz
Abi bu ürünlere gerek yok araç 4 litre yağ alıyorsa 2 litresini mazot 2 litresini yağ koyup motoru çalıştırın. Etkili bir temizlik istiyorsanız 10 dk ile olmaz en az yarım saat 45 dk. civarı rölantide çalıştırın. Her 5 dk da bir motora 6 - 7 kere gaz verip bırakın (3000 deviri geçmesin) 45 dk yeterli sonra külbütörü açıp göreceksiniz tertemiz olacak.
Aveo dizel aracımızda boşalttıktan sonra 4 litre mazot koyduk. 20 saniye çevirdik. İnanın öyle kurum çıktı ki karteri söktük komple yağ kalıntısı döküldü. Sıvı contayı yaptık taktık motor içi komple tertemiz oldu.
Motor içi temizliginde motor 90 derece sıcaklık seviyesine geldikten sonra temizlik urününü kullanmanız lazım sıcak yağ bloktan ürünle birlikte daha iyi temizlenir.
@@ozgurgarajakademi harikasın Hatta ben 2015 Crv diesel aracımın 5 binde yapacağım nisanda bu sefer Mos 2 ile tamamlayacağım, ayrıca Motor temizleyicisinden sonra karter tapasını kapatarak Temizlik yağnda 500 Ml koyarak karterde Yağ pompasında filtresinde kalan yağında süzülmesi için 30 dakika bekle çıkan yağı bir GÖR :) tecrübe ile sabit sonrasında Temizlik için Sıfır yağ en az 20 Kilometre yaparak dönüşünde LquiMoly tptec 4200 , w0 30 yağ Mos 2 ile tamlayacağım tabi yeni yağ servisinden aldığım orjinal ağ filtresi dahil 15 bin kilometre kafam rahat benimde böyle yapmanıda tavsiye ederim , Birde boğaz kelebeği temizliğide yapsan harika olurdu .
motor icini temizlemenin tek cözümü eski yagyi bosalttir sifir yeni yag kodur bir hafta dolas bosalttir tekrar yenisini koy bitti bu arada motordaki eski yag bazi servisler makina ile cektiriyor yanlis islem kartel tipasindan basalttiktan sonra en 2 saat tüm yaglar atmali
Merhaba bu katkıyı motorsikletimde kullandım. Önceki sagibi motoru yıllarca kullanmadan yatırmış. Motoru aldığımda motorun yağını değiştirdim. 100 km bile gitmeden yeni yağ simsiyah oldu. Bu yüzden 3000 km de yeniden yağı değiştirdim ve yeni yağ koydum. Yeni yağ da 100 km gitmeden yine simsiyah oldu. Bu katkıyı kullanarak yağı Üçüncü defa değiştirdim. Ve yaklaşık 1000 km deyim şu anda ve yağ hala kehribar renginde. Yani bu katkının etkisi sonraki yağda görülüyor. Dolayısı ile bu test çok açıklayıcı değil.
Bu katkıyı özellikle yağ markası değişimlerinde kullanmak iyi olur yeni yağınızla önceki yağınızdaki kimyasalların etkileşimi azalır ondan sonra 2 bakımda bir kullanılabilir
arkadaslar yillardir bende liqui molly flush kitleri kullaniyorum. Gercekten cok iyi ve kaliteli yaglari ve malzemeleri var. Fiyatlari genel de orginal factory oil den daha pahaliya geliyor ama kalitesi de ortada. Sadece bir tavsiye sizlere, eger arabanizda inceden bir disariya yag terletmesi falan varsa motorda, bir-iki flush kullanimdan sonra o terletmeler bayagi yag kacagina donuyor, aklinizda bulunsun. Ozelligi yag sludge, carbon olan yerleri temizleme oldugu icin zayif olan gasket/seal yerlerini guzelce tamizliyor ve kacak basliyor. Arkasima da tesekkurler adres icin, ulkemizde gercekten bu cakma olayi acayip hale gelmis. Herkese hayirli ve guvenli surusler.
Ben yağ bakımında motor temizleyeceğim zaman eski yağı boşaltıp motora 4 litre gaz yağı koyup rolantide 3 4 dakika çalıştırıyorum ne varsa pislik indiriyor eski ustalardan tecrübe edindim güzel video emek vermişsin eline sağlık kardeşim
ustam güzel bir deney yapmışın biz bu konuyu sanayida ustayla konuştuk motor içi temizleme işe yarıyormu diye en iyi deney ucuz temiz yağ koyup sonra motor içi temizleme ilacı koyup tekrar yağı boşaltıp bakmak lzım eğer yağ siyah olduysa ilaç işe yarıyor demek ben denicem bir ara güzel video
Merhaba, videonuz için teşekkür ederiz. Güzel bir uygulama olmuş. Engine flush plus sonrası durulama denilen işleme gerek yoktur, sizin uygulamanız doğrudur. Bu ürün zararlı solvent içermez ve hatta conta ve lastiklere bakım da yapar. Liqui Moly'nin dünyada en çok satan ürünlerinden biridir. Liqui Moly bu katkıyı uzun dönemli yağ katkısı (Cera-tec, Motor Protect) kullanmadığınız sürece her bakımda kullanılmasını tavsiye eder.
Uzun yıllar aracınızı sağlıkla kullanmanızı dileriz.
Kardeş sen ne sempatik, doğal bir arkadaşsın ya. Emeğine sağlık cok guzel bir iş cikarmişsın.
Teşekkürler
Selamlar,KKTC Mercedes-Benz yetkili servisinde çalışıyorum. Aynı zamanda Liqui Moly'nin de yetkili bayisiyiz...Aynı ürünleri kullanarak kendi aracımda ben de bakımlar yapıyorum,engine flush ürününü motorunuza dökmeden önce motorun yani yağın sıcak olması gerekli,döktükten sonra da 15-20 dakika aralığında rölantide çalışması gerekli. Tüm bu işlemleri yaptıktan sonra en sağlıklı olan süreç -ki ben kendi aracımda da bu şekilde yaptım- engine flush döktüğümüz yağı süzdükten sonra alt kalite bir başka yağ markasından yağ koydum ve yeni yağ filtesi ile 15-20 dakika motoru çalıştırıp sonrasında o yağı da süzüp yeni yağ filtresi ile Liqui Moly yağı koyup motorumu çok rahatlattım. Liqui Moly ürünlerini gönül rahatlığıyla kullanabilirsiniz,gerçekten çok kalitelidir. Ancak;5-30'un dahi 5-6 farklı çeşidi vardır,aracınız için en uygun değerleri karşılayan yağı almanızı tavsiye ederim. Toptec serisi vardır,Longlife serisi vardır.. Emeğinize sağlık. Uzun yıllardır sizleri takip ediyorum. Saygı ve sevgilerimle...
Çok teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler için evet gerçekten çok iyi bir yağ farkı direkt anlaşılıyor ben her gün en az 50 km yol yapıyorum ve araç zaten az yakıyorken daha az yakmaya başladı. Gaza daha az basmak gerekiyor.
Kardeşim yag katkısı önerirmisiniz
@@enesozdemir9905 teşekkürler kardeşim aracım 1.3 multijet 242000 km oldugu için düşündüm yag eksiltme gibi durum yok şuan
@@orhanozkan2415 Rica ediyorum. Aracınız için en sağlıklı olan şey bakımdır. Orijinal malzemelerle zamanında bakım yaptıktan sonra ek olarak yapabileceğiniz şey;Motorun neredeyse kalbi gibi olan enjektörleri sağlam tutmaktır. Bunun için de yakıt deposuna eklenen "yakıt sistem temizleyicileri" vardır. Enjektörleri de güzelce temizler. Kaliteli bir markanın ürününü alıp kullanabilirsiniz. Egzoz manifoldunu da temizleyerek aracın çekişinin artmasına fayda sağlayabilir.
@@enesozdemir9905 dediğinize ilaveyapmak istiyorum. enjektör katkıları depoda beklemeye gelmez. uzunyola çıkılacağında yapılmalı depoda beklememeli araç zorlanmamalı devirsabit olmalı. motor katkısı olarak yine liqumoly ürünü ceratec öneririm. her bakımda engine flusla yıkar liqumolykullanır ceratec atarım.dizel aracım ivmelenme mükemmel yağ yakma duman atma sıfır.
Temizlediği tortular yağ filtresine de takılmış olabilir, ama ister istemez o katkı hala motorun içinde ve yeni koydugunuz yağın özelliğini tekrar az da olsa bozmus olabilir, dikkatli olmak lazım
Olacaği o zaten yeni yagida bozar bu az icinda kalsin yeterki katki
Uzun sure kalmaz yanar yok olur raat olun
Bunun doğru kullanımı, yağ bosaldiktan sonra ucuz bı yağ ile aracı bı sure çalıştırıp tekrar boşaltmak. Sonrasında kaliteli yağı koyup uzun süre binmek. Bu şekilde arkadaş yeni yağa yazık etmiş
Aslında engine flush ile yıkama sonrasında yan sanayi bir filtre ile ve ucuz bir yağ ile tekrar 10 - 15 dk çalıştırıp daha sonra kullanacağın yağı eklesen daha iyi olurdu sanırım
Bu katkı bildiğiniz gaz yağıdır, 5-30 yağ kullanan bakımlı araç için fuzulidir, zaten 5-30 yağ oldukça akıcı ve çözücüdür, içerisinde deterjan da vardır. Bunu 2-3 bakımı atlanmış, motor içerisinde yağ jöle gibi olmuş araçlara kullanın. Normal bir araçta bu ürünü kullanıp kompresyon artıran, ses azaltan falan göremezsiniz. Milyon tane testi var. Biz işe yaradığına inanmak istiyoruz, hepsi bu. Bu katkı sonrası ara yağ değişimi yapmak da bizim uydurmamızdır. Gerçekten bir şeye para harcamak istiyorsanız yağı vaktinden önce değiştirin. Pahalı yağa ekstra para vereceğinize biraz erken değişin daha ucuz yağı kullanın. Tüm bu ürünler ve yağ reklamları plasebo etkisini kullanırlar, aracın yağı değiştiğinde illaki sesi iyileşir, rahatlar. Bunu herhangi bir ürüne bağlamayın.
Teşekkürler
Aracım 110 bin kmde ve yeni almış bulunmaktayım önceki sahibi ne kullandı ne sıklıkla bakım yaptı bilmiyorum. O yüzden bizzat kendim araca detaylı bakım yapmak istiyorum geçen emme manifoldu gaz kelebeği ne varsa söktüm temizledim. Yağını da yeni değiştim dediği için değişmedim fakat içim hiç rahat değil bu ürünü kullanıp motor içini temizlemeyi düşünüyorum sizce gerekli mi faydası olur mu.
@@unknown1.6mjet kullanın, içiniz rahatlasın.
O zaman sana şöyle örnek vereyim Passat aracım ilk bakımı yapılmadan önce fabrikada ilk hangi yağ kondu bilmiyorum ama servis Castrol kattı kamyon gibi ses çıkarmaya başladı liqui Mollye geçtim hem daha sessiz hemde yakıtı azaldı inanmak istemeyen inanmaya bilir bende inanmazdım önceden uydurma vs diye ha birde git ucuz yağ koyun erken değişin demişsin ucuz yağ ile karşılaştırdigin zaman farkını göreceksin aracın çekişi bile azalıyor adi yağda deneyimleyerek yazıyorum bunu buraya
Güzel bir deneyim olmuş, emeğiniz için çok teşekkür ederim.
Bunları eksik olarak söylemiyorum uzun yıllar fd6 kullanmış birisi olarak söylüyorum
Fd6 da krank boşluğu fazladır 5w30 kullanılmaz fd6 da kaliteli 10w40 kullanılır
Yağ filtresi öyle hunharca sıkılmaz 4 e 3 elle sıkılır sıcak ve basınç altında esneyip yerine yapışacaktır
Sen nereden duydun bu söylediklerini?
👏👏👏
Bende 12 yıldır fd6 kullanıyorum hep 5-30 kullandım. Araçla şu ana kadar 250 bin km yaptım. Motor ilk günkünden farkı yok anahtar değmedi. Bende servis kitapçıkları var fd6 nın krank boşlukları ile fc5 in krank boşlukları aynı. Kullanım klavuzu zaten 5-30 yağ veriyor. Ben filtreyi tork değerine göre sıkıyorum. Orda kullandığım kol kısa mesele o.
@@ozgurgarajakademi hiçte tork değerine göre sıkıyormuş gibi gözükmüyor sen cırcırla sıkıyorsun düzgün ustalar elle veya torklu anahtarla sıkıyor
@@0M42 doğru söylüyor. yağ filtreleri öyle deli gibi sıkılmaz. bilek gücüyle sıkıştır yeter.
Bir çok hatası var arkadaşın. Öncelikle; engine flush kullandıktan sonra motor yarım saate yakın rölantide bekletilir. Bu sürede tüm sistem baya ısınıyor. İlk hata bu... Sonra tapa açılıp iyice süzdürülür,bunu yaptı. En büyük hata ise durulama yağı kullanmaması oldu( bu,bulaşıkları köpükleyip durulamadan yemek yemek gibi bişey oldu) durulama yağı motor içinde ki engine flushın kalıntılarını atmak için. Bu yağıda koyduktan sonra 15-20 dk rölantide beklemek gerekiyor. Bu yağı boşaltırken farkedersiniz ,oda gayet akışkan çıkacaktır,onunda özelliği bozuluyor çünkü. Sonra işleme normal edilir. Asıl yağ eklendikten sonrada 150/200.000 üzerinde ki araçlar için geçerli (diğerleride kullanabilir ama yüksek km için önemli) mutlaka ceratec uygulamak gerekiyor,bir diğer hatada bu oldu. Ceratec neden katıyoruz? Çünkü daha önce hiç engine flush yapılmamış motorda zamana ve hareketli parçaların çalışmasına bağlı erozyonlar oluyor. Buralar zamanla kurumla,yağla kapanıyor. Engine flush buralarıda açtığı için buraları kapatacak olan madde ceratec oluyor,aynı zamanda akışkanlığıda sağlıyor. Uygulayacak arkadaslar lütfen videoda ki gibi uygulamasın
@@igorrr2 engine flush dediğin ürün yağın özelliğini bozan birşey. Kendileride böyle uygulanmasını tavsiye ediyor. Sen duruluma yağı kullanmadan esas yağı kullanırsan,koyduğun yağın özelliği bozulacaktır. Bizim kullandığımız durulama yağları bile çamur gibi ve akışkan şekilde çıkıyor. Sen kendi aracında durulamasız kullanabilirsin, sana kalmış🙂
Bu engine flash ı bir biz kullanmıyoruz bunu yurt dışında da kullananlar var hiç birisi durulama yağı kullanmıyor, kaldı ki böyle bir şeyi luqimoly de önermiyor… daha nasıl bir açıklama bekliyorsunuz ikna olmak için anlamadım
Tamirciler durulama yaptırır sonucta + para zaten bizim sanayiciler dünyanın en iyi sanayicileri
Çok zekice ve güzel bir inceleme olmuş. İşçiliğinizden ustalar örnek almalı. Ayrıntılara verdiğiniz önem belli oluyor. Videonuzu izlemek bir zevkti. Teşekkürler.
Teşekkürler 🙏
Hocam üslup çok samimi ,harika .ben bu videodan anladığım şey şu bu ürün eski yağın tamamen motordan çıkması silinmesi arınması için galiba motoru temizleme değilde eski yağdan arındırma için kullanılabilir .
Ligui moli en iyi yaĝ Avrupada. Tavsiye ederim.
Çok samimi ve bilgilendirici bir video olmuş. Abimiz güzel insan belli, umarım çok iyi yerlere gelir
Teşekkürler
filtreyi yeni yağ ile doldurup contasını da gres ile yağlamanız daha doğu olurrdu, yağ filtre nin boş takılması , motor 350ml yağ ilk oraya doldurrduktan sonra motora dağılıcakk
Günumüz motor yaglarinin genelinde motoru temizleyen katkilar var düsük küllenme oranina sahip yaglar motoru temizlemenin iyi yanlari olabilecegi gibi eksi yönleride olabilir
Merhabalar kardesim, yaptigin test de herseyi dogru yaptin. Ben almanyada Araba Tamirhanem var, ve biz sadece ve sadece Liqui Moly yagi kullaniyoruz. Ve almanyada Liqui Moly en kaliteli Yaglardan biri. Hatte bizce ve Müsterilerimizden geln Feedback ler cok Positif. Sana daha keyifli ve kazasiz belasiz arabani sürmeni cani gönülden dilerim. Hayirli aksamlar
Teşekkürler
1.4tsı vag aracımda her bakımda kullanmak mantıklı mı 80 binde
çok doğal akıcı keyifli bir video olmuş eline sağlık :)
Liqui Moly Engine Flush Plus ürünündeki 'flush' terimi, sifon ve su sıkışması anlamlarına gelir. Bu, motorun içinde eski, yanmış veya özelliğini yitirmiş yağın su gibi akışkan hale getirilerek, sifon gibi içinde hiçbir şey bırakmamayı amaçlar. Örnek olarak, iki bardağı eşit ağırlıklarla doldurup temiz bir bardağa aynı sürede aktardığınızda, kirli bardakta ne kadar yağ kaldığını göz önünde bulundurun ve bunu 4 litre yağa göre oranlayın. Her yağ değişiminde %3-5 eski, yanmış yağın karışması ve bu oranın zamanla artması, uzun vadede, örneğin 500.000 km'de, sonuçların önemli ölçüde farklılaşacağı düşünülür. ağzınızı yağ ile çalkaladığınızda mı daha çok kalıntı kalır su ile mi çalkaladığınızda :)) yaptığınız işi takdir ediyorum. Eğitim niteliğinde. teşekürler
Ben teşekkür ederim
@@ozgurgarajakademi özgür bey serdar bostancı abimiz mazotdur katkıdır vs ile kesinlikle motor yıkanmaz diyor eskiden yarıs arabalarını sadece 10 numara yagla temizlekdirdik ama diyor tavsiye etmem içinde kalır diyor onun yerine 10 bınde degısıyorsan 5000 de degısın veya 15 de degısım yapıyorsanız 7500 de degişin diyor castrol programyapmasına ragmen ama kesınlıkle yıkama yapmayın dıyor
Üstat ben 2 farklı yöntem kullanıyorum okuyan herkese tavsiye ederim.
1. Eğer çözücü kullanırsan mutlaka dandik te olsa normal bir yağ ile eski filtreyi takıp çözücü den arındırın.
Az da olsa motorda kalır.
Yaginizi Bozar.
O dandik yağı daha sonra aynı amaç için kullanırsınız.
2. Ben artık sadece pis yağı dökünce daha önce aldığım dandik yağ ile bi 5 dakika çalıştırıyorum. Böylece motorda hiç Eski yağ kalmıyor.
Tavsiye ederim. Neden?
Bu işlemi yapmazsanız yeni yağ koysanız bile 10 dakika sonra yağın orijinal rengi bile koyulaşıyor.
Yani yaparsanız yapın motorda en az 300 500 ML yağ kalıyor ve yeni yağı kirletiyor.
Benim arabamda luqui molie yağ 20 binde bile sapsari.
Aracınız dizel mi benzinli mi
Bu durumda da kalitesiz yağ morun için de kalacak
@@bilgebilgen7312 olaylar olaylar 😅
Bardaga aldiginiz yagida motor isindiktan sonra alsaydiniz (yani yag isininca) testiniz daha adil olurdi 1. Bardaktaki yag soguk oldugundan akiskanligida az olur
Ben şahsen bugün kullandım. Kullanmamın sebebi 5w30 yğdan 5w40 yağa geçmemdi. Yağı seyreltip daha akışkan hale getiriyor. Bunun amacı motora yapışıp kalmış yağ birikintilerini ve tortularını da motordan temizlemek ve akışknlığı artırarak geride eski yağdan kalıntı bırakmamak. Gerçekten işe yarıyor. Bir de Ceratec ekledim yeni yağa, boştayken az vuruntusu vardı 1000 devir altında o kayboldu. Her yağ değişiminde düzenli olarak 10.000 km veya 1 yıl bakımlarını yapıyorsanız 4 5 değişimde bir tavsiye ederim şahsen. Ama bakımları düzgün yaptırmıyor yağı eskitiyorsanız kesin kullanın.
Eline emeğine sağlık kardeş. Güzel bir video olmuş. Ürünü her yağ değişiminden ziyade farklı bir markadan liqui moly yağa geçiş aşamasında kullanılması önerilir. Zaten video da Motulden bir geçiş olduğu için, yerinde bir kullanım. Yine de Her katkı faydlıdır mantığı bana göre yanlış. iyi araştırılıp kullanılmasını tavsiye ederim.
Emek vermissiniz guzel ugrasmişsiniz elinize sağlık, 2 naçizane tavsiyem var; 1. Arac altinda göz koruma gözlüğü kullanin 2. Ucuz Bir tds cihazi alip iki yag icindeki kati madde oranlarini ölçüp nispeten anlamlı bir netice elde edebilirdiniz.
KARDEŞİM EMEĞİNE SAĞLIK ,ÇOK SAMİMİ DOĞAL BİR ÇEKİM OLMUŞ.SELAMLAR
Teşekkürler
Ellerinize sağlık yağ filtresini takmadan önce yeni yağ ile doldursaydınız daha iyi olurdu.
Pink Floyd sweati de efsane Özgür kardeş. Zevkli, kaliteli adamsın. :)
Dostum eline emeğine sağlık herşeyi çok güzel ve detaylı anlatmışsın. Bundan iyisi Şamda kayısı
Slm. İsmail ustanın yorumlarında, temizleyici maddelerin motor içindeki yapışmış olan tortuları çıkardığını, biston yağkeçelerindeki tortuları temizlediği de sekmamların oynadığını kompresör basıncı düşebileceği, kartelde kalan tortuların motorda hassas yerlerde tıkanma yapabileceğini v.b. sorular oluşur, açıklamaları var.
Yağ filtresi bunun için yok mu zaten
Kardeşim bu ürünün anacı motor içindeki oluşan tortuları ve kurumu temizlemek zaten.
Hocam ben bu flush işini yaparken bir ünite yeni yağ ve filtreyi feda ediyorum. Yani boşaltıp, yeni yağ ve yeni filtre + flush. Daha sonra tekrar yeni yağ ve filtre. Zaten kendin değişmiştirken böyle yapabilirsin, nitekim her 200-250binde bir ünite yağ ve filtre masrafı çok olmaz
Yağ değişiminde iyice üzülmesi çok önemli. 2 damla arasında 20 dk geçmesi lazım.. İdael temizleme oranı..
Krikoyu kaldırıp altına destek koymadan girme kardeş .güzel video olmuş eline saglik
Aracı desteklerin üzerine alarak güvenliğini sağlamış 13:00 dk dan itibaren görebilirsin.
Motor içi engine flush ile temizlik yapıldıktan sonra başka bir temiz yağ ile durulama yapmak gerekir
Sonra ki yağ özelliğini kaybedecek ve yataklara yavaş yavaş zarar verir
Peki bu temizliği kaç litrelik yağ ile yapmak gerekiyor ?
Araç kaç litre alırsa o kadar @@huseyincalskan7079
bunun uygulamasını yabancı bir kanalda seyretmiştim. Yeni yağı koy ve devam et yapmıyorlar. flush sonrası koyduğu yağı da kısa süre kullanıp ıskarta ediyor. Önce temizlik sonra durulama gibi düşünün. Görmeniz lazım, o yağ da aynı ilk numune gibi kullanılmış/ömrü dolmuş görüntüsünde. Tekrar bir deneme yaparsanız aklınızda olsun. Videoyu aradım ama bulamadım. Bulursam paylaşırım. selamlar
Kolay gelsin özgür Mesleki eğitimden Ömer abin ben datçaya taşındım artık buradan izliyorum videolarını 😊
video neden bilmiyorum ama çok hoşuma gitti çok samimi eline sağlık👏
Teşekkürler
Elinize sağlık iyi video güzel olmuş. Ne olur ne olmaz, tedbiren iki tarafa ilaveten boşta agaç kütüğü de konsa iyi olur
Bu katkilari 150k km den dusuk motorlar da uygulamanizi tavsiye ederim ustunde cok bir fark goremezsiniz aksine motor icindeki cizik ve asinmis yerleri dolduran eskiyaglari da temizleyerek daha sorunlu sesli calismasini saglayabilir ayni zaman da yeni nesil partekullu tam sentetik yaglari kullanirsaniz zaten ekstra birsey kullanmaniza gerek yok emin olun para israfi
Ben renault euro 5 dizel 110 beygirlik motorda Elf, Castrol Edge, Liqui Moly toptec 4400 0720 kodlu yağ ve son olarakta Motul specific 0720 kodlu yağ kullandım. Arabamı dinleyerek ve anlayarak kullanırım. İzlenimlerim; en kötüsü Castrol, sonra Liqui Moly bu ikisinde de ses ve vuruntu çok fazla gaz tepkimesi ise düşüktü. Elf ile araba bu ikisine göre daha iyiydi ancak Motul çook ama çok farklıydı. Ses ve vuruntu kalmadı araba çok yumuşak çalışıyor, çok güzel gaz yiyor ve uzun yolda 100 km de yarım litre daha az yakıyordu. Bu deneyimim Renault euro 5 motor 110 beygir dci için geçerlidir. Başka marka ve modellerde değişiklik gösterebileceği gibi sürücüye göre de değişiklik gösterebilir. Video için teşekkürler, güzel ve samimi bir çekim olmuş
Teşekkürler
Bende Castrol hep kullanıyordum Motula keçdikden sonra motor rahatladl ve vuruntu sesi nerdeyse kalmadı . Castrol çok çok kötüydü
Biraz şahsi olacak sorum kullandığınız yağın etkisi ne kadar var bide motul specific 0720 olanı bayide yoktu motul 8100 x clean yada MOTUL 8100 X-CLEAN GEN2 kullan bunlar c3 ve 5w40 motor turboşarjlı olduğundan 5w30 değil 5w40 kullanmamı soyledi bu konuda yardımcı olursanız sevinirim
@@ArdaAdra-bv4yghepsiburadadan geçen hafta sipariş ettim. Vandan geldi. Orjinal ürün Motul rn0720 spesific
gayet açıklayıcı ve net bir video olmuş elinize emeğinize sağlık.
çok samimi cana yakin, detayli, dürüst video 😃
Fiyat aldatmaz kardesim suan koydugun ya bu isin zirvesi ✈️
Kullandığınız Jack-standlar diğerlerine göre çok daha dayanıksız. Sebebi de yanlamasına olan bütün gücü ortadaki ince halkaların tutuyor olması. Onları kullanırken test etmek için bile arabayı sallamamanız lazım.
Motul‘dan sonra Liqui Molly ile deneyiminiz ne oldu? Biraz bahseder misiniz? Ya da hangisibi önerirsiniz?
Çok fark yok motor biraz daha sessiz çalışıyor rölantide o kadar
@@ozgurgarajakademi Şanzıman yağı için Liqui Molly almak istiyorum, sizin düşünceniz nedir hangi markayı tavsiye edersiniz?
@abdulkadir-kocak araba hondaysa orjinal tavsiye ederim
@@ozgurgarajakademi Volvo S60 2011 Model
@abdulkadir-kocak liqui Molly iyi yağ tabiki ama volvonun tepkisi nasıl olur bilemiyorum orjinale alternatif olarak spekleri karşılıyorsa kullanılabilir
Ben bu temizleyici eski yağı boşaltıp, ucuz 10W40 ile çalıştırıp boşaltıyorum. Bundan sonra filtreyi değiştirip asıl temiz yağı dolduruyorum. O temiz ucuz ile yağ ve temizliyici ile halen epey pislik çıkıyor. Kolay gelsin
Cok saglam birsey herkeze tavsiye ederim liqui moly ile beraber denemeler yaptik anlattilar cok memnunuz her yag degisiminde yapilmasi gerek
Dürüst bir kardeş tir 😊
elinize sağlık, faydalı bilgiler veriyorsunuz. çok önemli olmayabilir ama yağ filtresini takmadan yağla doldurabilirdiniz. kazasız belasız iyi günlerde kullanın.
Peçeteye damlatacaksın damlanın merkezinde kalan tortu farklı olacaktır.
yağ makasından daha çok ester olmalı castl de ester zaten yok, cstol ü unutalım
video için emeğinize sağlık güzel olmuş, bence yağı kalın yada ince diye ayırmak yanlış(bu test için diyorum) çünkü burada yağın viskozitesi zaten değişecek o kaçınılmaz ,bence önemli olan hangi yağda partikül oranı fazla ona bakmak lazım , eğer LM ' den sonra yağdaki partikül sayısında artış varsa gerçekten işe yarıyordu diye düşünüyorum, saygılar
Eski bir tamirci abimiz R12 TS arabası için yağı boşaltır arabaya gazyağı koyar aynı işlemleri yapardı ama bunu 3-4 kez yağ değişiminde bir ve gazyağını 2-3 kez doldur boşalt olarak yapardı. Gazyağı motordaki tüm pislikleri alırmış. Sonra araba iyice 1 saatten fazla süzülür sonrasında gerçek motor yağını koyar ve devam ederdi. Ne kadar da manasız gelirdi. Şimdi işe marka karıştırmışlar artık bu işin bir markalı şişeli hali var yani. Gerek var mı? bence hiç yok. Bunu yapacağına normal yağı 2000 Km de değiştir üst üste iki kez yap bunu daha iyi. Ülkemiz koşullarında pahalı ve gereksiz bir "iç rahatlatma" dan öteye geçmez.
Volkwagen Passat B7 Variant 1.4 TSI 160 HP aracımda yıllarca Castrol Edge 5-30 yağ kullandım. Bu seneki yağ değişiminde Liqui Moly Top Tec 4200 LLIII kullandım. Aracın motor sesi hemen değişimden sonra ciddi manada değişti. Castrol Edge de 118 derecelere çıkan yağ sıcaklığı Liqui Moly de 107 dereceyi geçmiyor....
katkı var çünkü ve aşınma konusunda kötü lm. uzun vadede görürsün sessizliği hocam
@@-Summoning- yani Castrol e göre Luqui Moly kötü yağ mı ?
İlk aldığınız yağı sıcak mı aldınız soğuk mu orası önemli. Diğerinde 10 dk çalıştırıp yağı ısıttınız. Isınan yağ tabiki daha akışkan olacak. İlk aldığınız yağ soğuk ise sünmesi normal. Diğeri de sıcak olduğu için damla damla düşmesi normal.
İki örneğide beklettim ısıları eşitlenmişti
Merhabalar güzel test olmuş, peki uzun vadede bir etki gördünüzmü alınırmı
çok iyiydi, sagolasın emeğin için. ben birşeyi merak ettim. şimdi bu motoru dizayn eden mühendis ben olsam, motorun yağ değişiminin kolay olması için, alt kısımda lavabonun gideri gibi bir çukurluk ve meyil yaparım, yağ tahliyesi kolay olsun diye. araç bu şekilde ön tarafı yukarda kalınca yağ tamamen tahliye oluyor mu? merak ettiğim için soruyorum. Ya da burda dalgınlığına mı geldi? Ki olmuyorsa olmuyor, oluyorsa oluyor diyen, kimseyi memnun etmek için çalışmayan, doğru neyse onu söyleyen benim gibi Doğrucu Davut birisin 😃
Tapanın konumu karterin arka tarafında olduğu için aracın önü kalkınca meyil tapaya doğru oluyor bu sorduğun sorunun cevabı farklı araçlara göre tapanın konumuna göre değişir. Mühendis karteri tasarlarken pompa emiş ucunun boşta kalmamasını ve yağın soğuyabilmesini hesaba katıyor. Motorun içinde 250 gram 500gram eski yağ kalmış onun kayda değer ölçüde bir önemi yok
@@ozgurgarajakademi hımm. eyvallah 👍
guzel video. benim yaptigim metod ise ucuz yag+yag filtresi alip, arabayi isitip yagi bosaltip devaminda ucuz yag ve filtrei takip 10 dakika calistirmam. yani sizin engine flush urunuyle yaptiginizi ben ucuz yag ve yag filtresiyle yapiyorum, inanirmisiniz faydasi cok daha fazla. 10 dakika sonra araci kapatip o ucuz yagi indiriyorum tekrar normal kendi yagimi koyuyorum. ve filtreyi de kendi duzgun filtremi takiyorum.
Senin yaptığın işlemin hiç bir mantığı yok önce würth veya videodaki üründen kullanıp sonra dediğin gibi yaparsan bir işe yarar ancak.
Cok paraniz var belli ki. Biraz da bana yollar misiniz
Cok eglenceli adammis, tekerine tas degmesin 🎉
Eline emeğine sağlık kardeşim güzel bilginiz ve video icin teşekkürler.
Bu islem kalın yağlarda yani 10-30, 10-40 veya daha kalin yaglar icin ve eski araclarda iyi olabilir. Ama tam sentetik 0-16, 0-20, kaliteli 0-30, 5-30 yaglar ve yag degisimlerini zamaninda yapan araclar icin gereksiz oluyor. Bir de bu islem yapildiktan sonra nispeten daha ucuz bir yag ile durulamasi yapilabilirdi. Sonra yeniden yeni yağ ve ikinci bir yeni yag filtresiyle temizlik tam yapilabilirdi.
Ellerine sağlık. Güzel çalışma.
2 ay önce ilk sahibinden aldığım vtec2 de bende bu tarz bı uygulama yaptım. 324 binde olan aracımda
Shell marka engine flush kullandım.
Sonrasında açık yağ aldım 10 numara 4 lt ve yan sanayi yağ filtresi ile 10 dk çalkalama yaptım aynı şekilde.
Sonrasında orjinal filtre ve liqui moly yağ kullandım.
Aracım şu anda 331 binde ve yağ hala tertemiz motor sessiz.
O zamanda kullandığın yağ dan kalıntılar kalmıştır ustam
Butarz eskiyagi temizleme işlemi tamamen usguzarliktir ve ileriye dönük yatak sesi verir faydasından çok zararını ilerde mutlaka görürüz denedi demeyin
bu tarz bir ürün kullandıktan sonra ara yağ değişimi yaparsanız daha faydalı olacaktır. 1 kimyasalı dök 15 dk çalıştır. yağı boşalt.2 ara motor yağını koy çalıştır 10 dk sonra boşalt.3 esas yağı koy, filtreyi değiştir. işte şimdi daha iyi
Artık onu yapmak zor, yağ fiyatları aşırı pahalı oldu.
Durulama işlemi eski yağ filtresi ve 2 litre yağ ile olur mu
@@secginkzldag3995 durulama için eski filtre olmalı. yağın lt motora uygun olmalı. sonuçta motorun sağlığı için neyse o
Eline sağlık. Birgün Lpg filitresini değiştirirken videoya alırsan sevinirim. Yirmi beş liralık filitre değişimine ikiyüz tl. istiyorlar.
Tamam
Kanka yağ filtresi aparatı kullanarak sökmek doğru ancak el yordamı ile sıkmalısın delinme ihtimali var yada aparata lastik eldiven tak dışı çok ince Allah'ın muhafaza delersin.çok örnekleri var .El yordamı ile sıkma yöntemi en geçerlidir.tatli sıkılık yeterlidir.
ARKADAŞLAR lütfen bunlara hiç gerek yok oarcınızın orjinal yagını kullanın km gününü geçirmeyin yeterli
Yağ tıpasından bakır conta göremedik umarım kullanmışssındır. Aldığın bakım paketinden çıkıyor mu? Çıkıyorsa çok iyi. Bir de tork anahtarıyla sıktığın her somunu torklamanı tavsiye ederim.
Bardakların dibinde kalanları kıyaslarsan, flushsız yağda daha çok kaldığını göreceksin. Liqui Moly cerrateci de tavsiye ederim. Diesel kullanıcısıyım motor sesinin azalması, yakıt tasarrufu konularında liquimoly ürünlerinden çok memnunum...
Liqui moly yağı ve seratec ikisini bir kullandim ve ertesi gun zincir kırdım aracım bmw 320d 184 hp
@@Silici.07 geçmiş olsun. Hiç bmw binmedim bilmiyorum. Zincirli arabaya da binmedim ama bildiğim kadarıyla triger zinciri motor yağıyla yağlanıyor. Belki liquimoly yağ veya ceratec zincir kırılmasına sebep olabilir ama bunu 1 günde başaramaz. Belliki 1 sebepten zinciriniz yağsız kalmış, bakım sonrası oluşan, tortu vb.den filtre tıkanmış olabilir. Filtre yanlış takılmış olabilir. Başka sebeplerde vardır. En kötü yağı bile kullansanız 1 günde zincir kırmaz. benim aracım 2.0 mjet freemont 8 binde bir yağ değişimi yaparım. 6 defa liquimoly ürünleriyle bakım yaptım, hiç bir sorunum olmadı.
@@atbabacan tortu falan olamaz hep zamanında yag degistim ve bakımları hic aksatmadim yağı da arabayi aldığımdan beri ayni usta degistirdi yanlış bir işlem yapmış olamaz zannetmiyorum bence ceratec tabaka olarak iç kısma yapıştığı için zincire de yapıştığından bilya görevi gören film tabakası kalınlaştı bundan dolayı yaglama azaldı ve kırdı yada akışkanlığı azalttığı icin yaglamada azalma olup zinciri kırmış olabilir çünkü mantık olarak bakarsak diger insanlar yağ yakma duman atma ceratecten sonra kesildiginden bahsediyor, yani bu derece ceratec ic kisimlara tutunup kompresyon kaçağını bile önlüyorsa zinciri de dediğim şekilde kirabilir o yuzden her arabaya uymadığı dusuncesindeyim benim arabam 160 binde zinciri kırıldı ve dedigim gibi hep şhell yag kullanirdim liqui molly artı ceratecten sonraki gun kırıldı tesaduf olabilir mi sizce yorum sizin
@@Silici.07 dediklerin mantıklı geliyor. Bu durumu Liqui Moly Almanya ile paylaşsan sana yardımcı bile olabilirler. Kurumsal bir alman firması çünkü. Bence bir mail at.
@@Silici.07 bircok zincirli arac Ceratec kullaniyor.
Ama cok duyulmus bir vaka degil.
Eline sağlık. Araç yıllardır duruyor uzun zamandan beri takip ediyoruz. FD6 candır.
Teşekkürler
Reis motor yıkama yapılınca yıkama yapıldıktan sonra bir yağ daha değişimi yapılmasını öneriyorlar içinde eski yağın kalıntılarından dolayı yağın özelliği bozula bilir
Motor yayını düzenli degiştirdikten sonra bence katkıya gerek yok.katkılar para tuzagı diye düşünüyorum.
Arkadaşlar motorun mekanik kısımları ile alakalı bir temizlik yapmak istiyorsanız mazotta aynı görevi yapar balata spreyi olsun bu kullanılan ürünler olsun bunların hepsinin ana maddesi zaten mazottur
Reis motul ve liqui arasında nasıl bi fark gözlemledin hangisini önerirsin deneyimlerin nelerdir?
Motul daha sesli çalıştırıyor
Hemşehrim, test sırasında bir şeyi gözden kaçırdın. O da sıcaklık faktörü. Bardak içindeki yağlar ile motor bloğu içinde ki ısı farkını ekleyebilseydik. Flus kullandıktan sonra bardakta daha temiz bir görüntü elde edebilirdik. Ha deney başarılımı elbet başarılı. Dip not olarak yorumlama ihtiyacı hissettim. Kolay gele.
Bazı yağlar yağ çubuğunu çekip yağ seviyesine baktığınız zaman altı veya yedi bin km den sonra eksik gibi görünür şimdiye kadar yağ yakmayan aracınız sizi bir anda korkutur yağmı yaktı diye. Aslında yağ kalınlaşıp akışkanlıkğını bitirdi bir yerde yağ çamurlaştı. Bu madde o çamurlaşan yağ birikintilerini temizler iyi bir üründür kullanan würth markasının da böyle bir ürününü kullandım çokta güzel bir üründü . Partiküllü yağ kullan bu sorun ortadan kalkar yağ eksiltme yapmaz
Partikül lü yağ nedir marka olarak shell Hx7 kullanıyorum ben
Elleriniz dert görmesin. Sweetshirt e de hayran kaldım..
Pink floyd tek bu konuda yorum yapan sensin teşekkürler ☺️
Abi bu ürünlere gerek yok araç 4 litre yağ alıyorsa 2 litresini mazot 2 litresini yağ koyup motoru çalıştırın. Etkili bir temizlik istiyorsanız 10 dk ile olmaz en az yarım saat 45 dk. civarı rölantide çalıştırın. Her 5 dk da bir motora 6 - 7 kere gaz verip bırakın (3000 deviri geçmesin) 45 dk yeterli sonra külbütörü açıp göreceksiniz tertemiz olacak.
Denenmez
videoda anlatım çok sıcak. verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler
Ben çok test ettim harika. Ben çok memnun kaldım. Daha sonra Yağı rengi hemen koyulaşmıyor daha fazla temiz kalıyor.
Aveo dizel aracımızda boşalttıktan sonra 4 litre mazot koyduk. 20 saniye çevirdik. İnanın öyle kurum çıktı ki karteri söktük komple yağ kalıntısı döküldü. Sıvı contayı yaptık taktık motor içi komple tertemiz oldu.
SİZ KAFAYI YEMİSSİNİZ
@@speedies_music o bakımdan sonra aracımın soluğu açıldı. hala o bakımla gidiyorum.
Ligui Moly 5/30 4200 tam sentetik Long Life III kullanıyorum. Çok memnunum.
Arkadaş tane tane anlatıyor, sahtecilik olmadan dürüst şekilde.
Eline sağlık test bahane bakım şahane oldu eline sağlık
Motor içi temizliginde motor 90 derece sıcaklık seviyesine geldikten sonra temizlik urününü kullanmanız lazım sıcak yağ bloktan ürünle birlikte daha iyi temizlenir.
Yaptığın bütün uygulamaları yag ve motor temizleyicisi markası bile aynı olarak megane 1 arabamıza tamirci eşliğinde uyguladık umarız iyi olmuştur.
Slm.öyle Gez göz arpacık babínda olmaz o test ,Yağín Viskozitesini ölçmen gerekiyor bir kanaata varabilmen için.
Hocam merhaba. Aracın daha sessiz çalışmasında Motul mu yoksa Liqui Moly mi daha etkili sizce? Bir de genel olarak hangi yağdan daha memnun kaldınız?
Motul motoru biraz daha sesli çalıştırıyor. Liqui Molly daha sessiz. İkisindende memnunum
@@ozgurgarajakademi Teşekkürler.
Güzel bir deney. Benimde fikrim oluştu. Teşekkürler
naçizane tavsiye filtreninin içini yeni yağ ile doldurup sadece elin ile sık
Bir de bor power testi yapsan çok güzel olur. Emeğine sağlık.
Merhaba Honda Grubunda üyeyim bende bilal burak bey dediğinizden anladım Fakat YAĞ filtresini kesinlikle değişmeliydin :)
Değiştirdim yağ filtresini
@@ozgurgarajakademi harikasın Hatta ben 2015 Crv diesel aracımın 5 binde yapacağım nisanda bu sefer Mos 2 ile tamamlayacağım, ayrıca Motor temizleyicisinden sonra karter tapasını kapatarak Temizlik yağnda 500 Ml koyarak karterde Yağ pompasında filtresinde kalan yağında süzülmesi için 30 dakika bekle çıkan yağı bir GÖR :) tecrübe ile sabit sonrasında Temizlik için Sıfır yağ en az 20 Kilometre yaparak dönüşünde LquiMoly tptec 4200 , w0 30 yağ Mos 2 ile tamlayacağım tabi yeni yağ servisinden aldığım orjinal ağ filtresi dahil 15 bin kilometre kafam rahat benimde böyle yapmanıda tavsiye ederim , Birde boğaz kelebeği temizliğide yapsan harika olurdu .
Kanalda boğaz kelebeği temizliği videosu w
Cok güzel anlatim super is cikardiniz tebrikler..
Teşekkürler
motor icini temizlemenin tek cözümü eski yagyi bosalttir sifir yeni yag kodur bir hafta dolas bosalttir tekrar yenisini koy bitti bu arada motordaki eski yag bazi servisler makina ile cektiriyor yanlis islem kartel tipasindan basalttiktan sonra en 2 saat tüm yaglar atmali
Merhaba bu katkıyı motorsikletimde kullandım.
Önceki sagibi motoru yıllarca kullanmadan yatırmış. Motoru aldığımda motorun yağını değiştirdim. 100 km bile gitmeden yeni yağ simsiyah oldu. Bu yüzden 3000 km de yeniden yağı değiştirdim ve yeni yağ koydum. Yeni yağ da 100 km gitmeden yine simsiyah oldu. Bu katkıyı kullanarak yağı Üçüncü defa değiştirdim. Ve yaklaşık 1000 km deyim şu anda ve yağ hala kehribar renginde. Yani bu katkının etkisi sonraki yağda görülüyor. Dolayısı ile bu test çok açıklayıcı değil.
Bu katkıyı özellikle yağ markası değişimlerinde kullanmak iyi olur yeni yağınızla önceki yağınızdaki kimyasalların etkileşimi azalır ondan sonra 2 bakımda bir kullanılabilir
size tavsiyem MANNOL Motor flush ürününü deneyin ve farkı gerçek anlamda görün...
ENGİNE FLUSH işleminden sonra ucuz bi durulama yağı kullansaydınız iyi olurdu içeride kalıntıları yeni yağı bile bozabiliyor
Emeğine sağlık, orjinal yağ filtresini nereden temin edebiliriz?
Luqui moly sitesinde katkıyı motor sıcakken koymanız gerektiği yazıyor.
arkadaslar yillardir bende liqui molly flush kitleri kullaniyorum. Gercekten cok iyi ve kaliteli yaglari ve malzemeleri var. Fiyatlari genel de orginal factory oil den daha pahaliya geliyor ama kalitesi de ortada. Sadece bir tavsiye sizlere, eger arabanizda inceden bir disariya yag terletmesi falan varsa motorda, bir-iki flush kullanimdan sonra o terletmeler bayagi yag kacagina donuyor, aklinizda bulunsun. Ozelligi yag sludge, carbon olan yerleri temizleme oldugu icin zayif olan gasket/seal yerlerini guzelce tamizliyor ve kacak basliyor. Arkasima da tesekkurler adres icin, ulkemizde gercekten bu cakma olayi acayip hale gelmis. Herkese hayirli ve guvenli surusler.
yağdan ürünlerden memnun musun 1 yıl geçmiş? kullanımdan sonra yorumun nedir
Gayet memnun kaldım. O yağın üstüne 2-3 kez daha yağ değiştirdim
@ozgurgarajakademi teşekkürler
Ben yağ bakımında motor temizleyeceğim zaman eski yağı boşaltıp motora 4 litre gaz yağı koyup rolantide 3 4 dakika çalıştırıyorum ne varsa pislik indiriyor eski ustalardan tecrübe edindim güzel video emek vermişsin eline sağlık kardeşim
Gaz yağı nerede satılır
2 litre acik yağ 2 litrefr gazyagiyla yapin bu islemi daha saglikli olur
ustam güzel bir deney yapmışın biz bu konuyu sanayida ustayla konuştuk motor içi temizleme işe yarıyormu diye en iyi deney ucuz temiz yağ koyup sonra motor içi temizleme ilacı koyup tekrar yağı boşaltıp bakmak lzım eğer yağ siyah olduysa ilaç işe yarıyor demek ben denicem bir ara güzel video