Ich fahre seit 5 Jahren einen Dacia Lodgy mit allem Schnickschnack den ein Dacia zu bieten hat. Ich vermisse absolut nichts und werde dieses Jahr nach dem Urlaub diesen Lodgy gegen einen neuen ersetzen. Scheiß auf Status... Preis Leistung ist meinem Erachten nach die intelligenteste Wahl...Und jeglicher unnötiger Luxus welcher hier nicht implementiert ist, kann auch nicht kaputt gehen...
Also wenn mein Honda aus irgendeinem Grund den Geist aufgeben würde, würde ich wohl auch zu einem Dacia greifen- mit 2 Kindern und 2 Hunden macht es aus meiner Sicht kein Sinn das dreifache für ein Fahrzeug auszugeben wo ich mich dann über jeden Minikratzer ärgere.
Ich hab vor 3 Wochen den neuen Lodgy Stepway bekommen. In weiß. Für den preis von 14500 Euronen kann kein Kia Sportage mithalten. Und auch sonst keiner!!! Warum wohl??? Weil keiner ausser dem Lodgy so ein Platz-Raumangebot hat!! Scheiß auf die Materialien die verbaut sind. Es geht darum, was ich für mein Geld bekomme und brauche!!! Und wenn ich nachts fahre, was juckt mich das ob das Armaturenbrett aus Leder oder Plastik ist. Die Elemente, die in Dacias verbaut sind, funktionieren tadellos. Und das für 1/3 Preis im Gegensatz zu teueren Markenautos, die keine Sau braucht. Dacia ist nicht billig, sie sind günstig. Und im Werterhalt sehr stabil!!!
Habe einen Duster 1 Phase 2 kann von Lzparts Parts nur Gutes Sagen habe einige Teile bestellt bin super zufrieden und mein Duster Sieht einfach Top aus.
Habe mir ein Dacia Sandero (Comfort) mit 75Ps als Zweitwagen vor ein paar Tagen geholt für 10500€ zum Pendeln. Versicherung im Jahr (Vollkasko mit Schutzbrief) unter 400€. Verbrauch unter 6Liter Benzin. Der Wagen ist definitiv in der Anschaffung und im Unterhalt günstig. Dazu kommt das viele Teile (auch der Motor) von Renault im Dacia verbaut sind. Ich war Positiv Überrascht. Vergleichbare Autos kosten mindestens 3000€ mehr .... Und ich habe eine Menge Marken verglichen. Aber für viele ist Ego wichtiger. Und Ich könnte mir auch ein teures Auto kaufen. Will ich aber nicht! Urlaub, Essen gehen, Unternehmungen mit der Familie und ein schönes Heim sind mir wichtiger.
Da bin ich absolut ihrer Meinung. Allerdings haben wir ein Stepway gekauft. Wir dachten auch "auf was lassen wir da ein?". Aber wir sind positiv überrascht. 90000km Batterie,Reifen und Bremsbeläge für 500€ bei Renault außerhalb vom Service investiert. 250€ pro Service. 5.5 Liter auf 100 km/h. TÜV war nie ein Problem. Er ist ein Familien Mitglied geworden. Wir geben das Auto nicht mehr her.
Für einige ist auch Sportlichkeit wichtiger und da hat Dacia nunmal nix passendes. Dacia's sind mehr als ausreichend und extrem günstig wenn man nur von A nach B kommen will, aber wenn es um Fahrspaß und Sportlichkeit geht ist man bei Dacia falsch.
@@leo.r9253 Dann möchte ich ihnen LZ Parts näher bringen. Sie werden erstaunt sein was man aus dem Duster 2 alles machen kann. Sogar sportlich. Auf you tube LZ Parts.
Oliver Hartmann Freut mich für euch. Aber jetzt fährst du noch weitere 200tkm und dann sehen wir weiter. Wenn du so weit kommst. Dann hat er nämlich die Laufleistung meines 27 Jahre alten Audis. Was ich damit sagen will, nach 80tkm kann man noch keine Aussage über die Qualität, und damit auch der Nachhaltigkeit eines Autos treffen.
Meine Güte, wenn ich das schon höre." Viele Aufgaben nimmt einem das Auto nicht ab"". Ich fahre ein 30Jahre altes Auto, da ist ein Dacia Luxus pur....wer es braucht,denn ich fahre lieber mit Aufmerksamkeit und kann Verkehrszeichen noch lesen.
find auch, die menschen sind unglaublich verwöhnt heutzutage... alles muß voll mit elektronik und helfern und und und sein... am besten gleich noch badewanne, herd und bett mit drin.. ach halt, das ist ja im camper wieder dabei
Super Vergleich - genau den habe ich gesucht, da ich mir auch einen Dacia Stepway kaufen werde. Danke dafür! Für die Strecken, die ich fahre, langt das völlig. Endlich mal ein Vergleich für den durchschnittlichen Familienvater aus der arbeitenden Unterschicht wie ich. Mittlerweile arbeiten 2 Elternteile Vollzeit um in diesem Land überhaupt noch überleben zu können mit Miete und allem drum und dran. Ich habe keine + 20.000 EUR und mehr für ein Deutsches Auto über bei der Besteuerung und Corona Kurzarbeit. Vor dem Euro ging das, mit dem Euro und Corona und der Besteuerung keine Chance mehr.
"Wir erheben keine Testwerte, sagen aber was das eine Auto besser kann als das andere." - Wie sonst soll das gehen, wenn nicht gerade schätzt? - Ach ne, bei 4:40 hauen wir doch wieder Zahlen raus. "Für 17.570 € kann man sich dieses Auto genau so in die Auffahrt stellen." - Wer kennt sie nicht, die Dacia- Fahrer mit Eigentumshaus. 1:20 "Kofferraum" - sehr wertvolle Angabe. 12:05 Bei VW zahlt man bis heute extra für elektr. Fensterheber hinten... 12:30 Was ist das denn für eine populistische Schwachsinnsaussage? Seit wann gibt's hinten Frontal- Airbags? Mit Sicherheitsgurt landet der Kopf auch nicht am Sitz... Dacia bewirbt die eigenen Autos mit dem richtigen Slogan. Es sind einfach Autos, nicht mehr und nicht weniger. Sie bringen dich von A nach B und haben vergleichsweise ordentlich Platz und solide Materialien und Technik. Mehr braucht man eigentlich nicht. Man könnte allenfalls über die Sicherheit meckern, aber mit 3 oder 4 Sternen schneiden sie auch da ordentlich ab - heutzutage bekommt man 5 Sterne eben nur mit einer ganzen Armada von Assistenzsystemen. Was man gleichzeitig aber wohl nie hinbekommen wird, ist ein besseres Image. Man tut denn Autos aber auch Unrecht, weil eigentlich nicht sie, sondern die Menschen bewertet werden, die sie sich kaufen und auch denen tut man Unrecht. Man vermutet sofort einfache, vielleicht sogar schlechte Leute mit wenig Budget - es schwingt immer mit, dass man sich von diesem vermeintlichen Pöbel abgrenzen und muss (Beispiel? 13:40). Schließlich hat man ja mehr Geld und kann sich "Besseres" leisten. Das spricht Bände über unsere Gesellschaft. Ein Dacia und sein Fahrer ist nicht schlechter als ein Porsche und dessen Fahrer. Der einzige Hersteller, der vollkommen neutral trotzdem preiswerte Autos anbieten kann, ist aktuell Suzuki. Trotzdem sprechen wir hier von ein paar Tausend Euro mehr, die man erstmal haben muss. Wahrscheinlich lebt Suzuki vom Allrad- und ein bisschen Sport- Image.
90% der Autofahrer brauchen den ganzen Quatsch in ihrem tollen VW, Audi, BMW und Co. nicht. Dacia baut noch normale Autos. Früher war nicht alles schlecht. Dacia macht das echt gut, für kleines Geld.
Ohne Allrad und Automatik kann man (über-) leben. An sicherheitsrelevanten Features Abspriche zu machen ist für mein NoGo. Den würde ich nicht mal geschenkt nehmen.
Leute ich hatte zwei Dacia einen Dacia Duster ab 2015 mit dem 1,6 Liter Diesel als junger gebrauchter knapp 13 Monate alt 18000 km auf der Uhr mit Allrad anhängerkupplung volle Hütte, für die Marke. Habe das Auto während der garantiezeit unzählige male in der Werkstatt gehabt, irgendein Haufen Kleinkram, ca 1 Jahr die Garantie durchwahl mit noch nichtmals 50000 km trotz eingehaltenen serviceintervall, defektes Getriebe, kulanzantrag wurde abgelehnt kompletten Schaden hätten wir selber tragen müssen. Auto mit Verlust verkauft, immer noch vom Dacia concept überzeugt gewesen und einen neuen Lodgy stepway in schwarz gekauft. Und jetzt ging das Desaster leider richtig los, bei der Abholung auf dem Hof, fahrertüre normal geschlossen, seitenscheibe fiel mir in die Türe. Der Renault Dacia Händler, versuchte es vor Ort zu richten indem man die Scheibe wieder hochzog hat dann die seitenscheibe, im hochsommer, mit panzerband fixiert und meinte er müsse das innenleben der Tür neu verbauen ohne geschaut zu haben was da eigentlich los ist. Okay wir waren natürlich etwas schockiert und es hat dann ja auch nur 12 Wochen gedauert bis die Türe repariert war und wie man sich vorstellen kann ist das Glas auch immer wieder in die Türe gefallen. Als wir unseren reparaturtermin hatten, dauerte es dann noch mal 14 Tage wegen krankheitsfall bis das führungssystem das ist ja schon da war ordentlich verbaut worden ist. Dann stellte der Händler uns eine Rechnung, in den 14 Tagen als das Fahrzeug in der Werkstatt stand, gab es weder von Dacia noch von Renault noch von der Werkstatt einen ersatzwagen. Es könnte jetzt damit genug sein da ist aber leider nicht wir haben das Fahrzeug nach einem Jahr mit Verlust wieder zurückgegeben und dann so schnell l kein Dacia mehr gekauft. Es tut mir leid Leute wenn ihr mir das erlaubt prüf bitte euren Dacia egal ob neu oder gebraucht ganz genau. Kauft euch lieber ein ordentliches gebrauchtes Fahrzeug zum gleichen Preis.
Habe mich schon auf das Entweder ODER gefreut. Im Hochdach-Lodgy sieht Patrick auf dem Fahrersitz etwas wie ein Kind aus. :-D Einfach riesiges Platzangebot.
Mir persönlich gefallen beide nicht, auch von der Ausstattung.... aber für das geld! Einfach super. Perfekt für Familien, die einen kleinen Geldbeutel haben.
@@hpjan Das sagt nichts über das Auto aus, sondern vielmehr über seine Besitzer. Wer wenig bis gar nichts in die Wartung investiert fährt nun mal mit mehr Mängel beim TÜV vor als Fahrzeugbesitzer die ihrem Auto den vollen Werkstatt-Service gönnen. TÜV-Mängel ergeben sich nur, wenn man vor dem TÜV Termin die Mängel nicht beseitigt.
@@jurgenb365 genau so sieht's aus fahre den Logan seit fast 100.000km habe ihn immer pünktlich gewartet aber hart ran genommen....( Dauernd Top Speed auf der Autobahn, ein Tripp in die Tabernas Wüste und mehrere Male durch die Alpen! KEINE Probleme bisher!)👍🙌💥
Ich habe mir 2015 Den Dacia Dokker gekauft und wir waren sehr zufrieden. 2019 haben wir den Dokker dann in Anzahlung gegeben und ich habe mir den Dacia Lodgy gekauft mit 7 Sitze weil ich für meine Kindertagespflege einfach mehr Platz im Auto brauche. Für ein 7Sitzer ist das ein Super Preis.... ich freue mich schon auf den neuen Dacia Lodgy und Duster kobiniert als 7Sitzer :-)
Ja, der Dacia Lodgy wurde unser. Nach einem Vergleich von allen möglichen Familienautos könnte es nur der werden. Diese Größe, bei dem Preis, mit der hohen Zuladung, bei kompakten Abmessungen, wenig Elektronik, einfach zu reparieren und dann noch sieben Sitze. Obendrein mit 2,00m breite über Außenspiegel auch noch Autobahnbaustellen tauglich. Dieses Gesamtpaket ist es was ihn zu einem Fahrzeug erster Wahl macht. Ach ja, noch drei Jahre Anschlußgarantie,macht sechs Jahre Garantie.
Wie erwähnt! Habe bereits seit 2012 Dacia Lodgy! Jetzt den 2.! Hat uns nur Freude gemacht! Keine Reparaturen und der neue läuft leiser wie ein Mercedes B-Klasse, obwohl es ein Diesel ist (direkter Vergleich in der Familie).
Mir würde stören, dass dir hinteren Passagiere meine Airbags haben. Die meisten anderen Modelle bleiben in der Breite unter 2,1 Meter, was die meisten Baustellen inzwischen vorgeben. Und selbst mit einem Twingo kommt.man oft nicht vorbei, da ein SUV links sich nicht am LKW vorbei traut...
@THE RICHIE KING Ein Pioneer Radio mit Freisprecheinrichtung und ordentlichen Lautsprechern habe ich mir für 300 Euro Einbauen lassen. Insgesamt mit Radio und Überführungskosten bin ich bei 8050 Euro gelandet und richtig zufrieden.
Ich habe den MCV 2 und bin vom Dieselmotor und dem unglaublichen Platz im Kofferraum immer wieder begeistert. Nutze den mit einer selbst gebauten Campingkiste sogar als Wohnmobil. 190cm lange Liegefläche, Kochschublade... Ein großer Vorteil beim aktuellen MCV ist das LED tagfahrlicht und vor allem separates H7 Abblendlicht und Fernlicht. Das H4 gefunzel möchte ich nachts nicht unbedingt haben.
Einen schönen guten Tag ich arbeite für die Dekra in fahrsicherheits und testoval Klettwitz ( oder für die meisten bekannter Eurospeedway) wir haben letztens Dacia Logan und Dacia Lodgy getestet wobei ich persönlich den Dacia Logan gefahren bin. Und ich war mehr als nur überrascht wie gut das Fahrzeug funktioniert wenn es drauf ankommt. In puncto Bremse hat der Dacia Logan so manchen BMW und Mercedes alt aussehen lassen. Nettes feature bei einer Vollbremsung aus 80 kmh wird auch bei einem Dacia die Warnblinkanlage aktiviert. Im Bereich my Split trennt sich dann aber die Spreu vom Weizen hier haben natürlich Sport Utility Vehicle einen deutlichen Vorteil. Aber das gleicht der Dacia Logan dann im Testkeis wieder aus da wird nämlich dem SUV die Fahrzeughöhe zum Verhängnis. Wo ein SUV den Kreis schon bei ca 78 kmh verlässt bringt es der Dacia Logan auf 82 kmh, zum Vergleich ein Porsche Cayman der wie verrückt am Asphalt klebt er schafft 86 kmh. Das einzige was mir noch aufgefallen ist dass im Test overall bei 162 kmh Feierabend ist. Aber nicht weil das Auto nicht schneller fahren könnte nein das Fahrzeug beginnt von alleine aktiv zu bremsen ohne dass der Fahrer. Schuld daran ist das einfach aufgebaute Giermoment Analyse System vom Fahrzeug. In der Steilwand stehen die Reifen gerade aus aber der giersensor meldet dass das Fahrzeug sich in einer Hochgeschwindigkeit Kurve befindet. Das Fahrzeug meldet dann auch einen Fehler im System im Anschluss. Aber keine Sorge einmal Motor aus eine Minute warten neu starten und alles schick.
@@FlobertoRosetti Gut, nichts besonderes, mann soll nicht die premium erfahrung erwarten, fuer den Preis scheint es mir bis heute ein faires Angebot. Ein bisschen Laerm beim fahren, knisper und quietsch geräusche, einfache verarbeitung aber sonst fuer familienbetrieb sehr gut und den kleinen Kastenwagen bekommt man dabei wenn man die dritte Sitzreihe ausbaut.
Gutes Video. Aber jammern auf hohem Niveau. Man berücksichtige den Preis. Andere Marken bieten so etwas erst gar nicht an. Wir sind schon sehr verwöhnt. Aber es ist gut, dass jeder frei entscheiden kann.
finde ich auch... wobei ich finde, der herr mit dem logan hat das recht gut gemacht. dieser patrick mit dem lodgy ging uns voll auf die... mit seinem hochnäsigen gehabe.
Ich bin neulich den logan in der Basisausstattung Probegefahren, er erinnert mich sehr an meinen ehemaligen Opel Asta F Caravan aus den 90ern. Ausstattung, Fahrleistung.... . 4 Türen, Räder, Scheiben, man kann beim Fahrens sitzen bleiben..... und er schafft eine Menge Zeug von A nach B...... was braucht man mehr
Led Tagfahrlicht ... 3 Blinde Knöpfe ? ... der 4. ist der Tempomat und der Geschwindigkeitsbegrenzer :D. Die Knöpfe an dem Lenkrad sind nur zur Dekoration ... Ach, und wenn man sich einen Aktuellen Dacia Logan MCV kauft gibt es sogar ein automatisiertes Schaltgetriebe in der Stepway Ultimate Edition oder neuerdings TECHROAD genannten Version dazu. Und über EU direkt beim Hersteller bestellt sogar für 12.500€ in der fast Maximalen Ausstattung in Uni Lackierung. Hace a nice day ;)
Wieso beschäftigen sich die beiden nicht vor einer Vorstellung mit den Fahrzeugen? Es hat 4 Airbags und den auf der Beifahrerseite kann man bei Bedarf einfach abschalten. Im Navi werden die Tempozonen übrigens angezeigt. Assistenzsysteme gibt es auch, z.B. ABS, ESP, Berganfahrhilfe, Tempomat, Limiter, etc. Wozu noch mehr? Und die sind alle auch abschaltbar. Ebenso gibt es den Eco-Modus, der Zu- bzw. abschaltbar ist. Die mittlere "Schalterblende" ist übrigens ein Display, das anzeigt, ob vorn die Gurte angelegt sind. Sonst piept es auch noch. Bei Nutzung der 3. Sitzreihe muss die Kofferraumabdeckung herausgenommen werden... Die beiden hinteren Fenster sind Ausstellfenster. Etc. Ich bin mit dem Lodgy Stepway sehr zufrieden. Was man für sein Geld bekommt ist absolut in Ordnung.
Hi. Schöner Vergleichstest zweier Basisfahrzeuge für den normalen Menschen ohne Imageproblem. Das dieser Test von einer professionellen Fachzeitschrift stammt, würde ich so nicht vermuten. Wirkt auf mich wie ein Video von Hobby- Autotestern. Trotzdem gut gemacht.😀
Meiner ist Bj. 2016 mit 110 PS,Euro 5. Würde mir ihn immer wieder zulegen. Es ist ein Auto ! Und kein fahrbarer PC. Hat alles was man braucht, und mit 4-6 Litern immer gut abei.
Absolut nicht. erstens gibt es die autos ohne das stepway fast nirgendwo zu kaufen und zweitens sind die stepway modelle ihren aufpreis definitiv wert. (ich habe 5 jahre bei Renault/Dacia gearbeitet)
@@RUclipsGaming-yh1kk Allein schon aus Verbrauchsgründen möchte ich die Pseudo-SUV-Beplankung nicht haben. Eine höhere Ausstattungslinie, bei der Vieles mit im Preis drin ist, könnte man auch ohne anbieten. Ich würde nie ein Stepway-Modell kaufen.
Wer lediglich eine Grundversorgung Mobilität sucht, mag mit dem Standard Logan MCV hinkommen, aber unter dem Strich ist der nahezu komplett ausgestattete Step Way die bessere Wahl, zumal die hauseigene Konkurenz, der Clio Grand Tour gute 3000,-€ teurer ist, und dabei kleiner ausfällt. In dieser Ausstattung dürfte der Logan MCV auch den geringsten Wertverlust haben. Die 5 cm mehr Höhe machen sich beim Ein- und Aussteigen sehr positiv bemerkbar, die Kunststoffaplikationen schützen die Radläufe und werden mit ihrem Mehrgewicht kaum den Bezinverbrauch beeinflussen.
Das größte Problem beim Stepway ist für mich, dass damit kein LPG möglich ist. Wir haben jetzt ein Jahr den Dokker und fahren fast nur mit LPG und ca. 6 Euro auf 100 km bei 100 PS.
Ich finde beide Fahrzeuge wirklich schön und total ausreichend. Leider käme keines dieser Fahrzeuge für mich infrage, da ich einfach nicht mehr auf ein Automatikgetriebe verzichten würde. Die Möglichkeit eines automatisierten Schaltgetriebe käme eventuell noch in Frage, leider wird auch dies bei Dacia nicht angeboten. DACIA, für mich immer mehr der absolute Preis-Leistungs-Sieger. Vielen Dank für die Vorstellung ich hatte viel Freude beim Ansehen dieses Beitrages.
Wir haben einen Renault megane 3 und soweit ich gesehen habe sind motoren gleich. Also beim Diesel kann ich sagen man merkt einen extremen Unterschied zwischen warm und kalt aber wenn man den 90PS diesel mal ne längere zeit auf der Autobahn schön beschäftigt dann fühlt es sich an als hätte man auf einmal 30PS mehr. Und was man sagen muss der Diesel zumindest im Renault hat einen top Verbrauch selbst wenn man nicht drauf achtet
Ja, die Motoren bei Renault Gruppe sind komplett unterbewertet. Ohne große Anstrengung (mit Dachträger montiert!) komme ich bei meinem Dacia Logan 86PS 1,5 Liter Diesel auf 4,1Liter/100km. Als ich mal Zeit hatte, da ich viel zu früh dran war, bin ich mal mit dem Bussen/ LKWs entlanggetuckelt: Ergebnis auf 40km (leicht bergab): 3,2Liter/100km! (das war noch ohne Dachträger). Lusterweise, meine Frau mit Ihrem Renault Megane, auch 1,5Liter, aber 110PS kommt auf 5,1Liter... mein Autohändler meint, das kommt vom geregelten Rußfilter gegenüber ungeregeltem beim Dacia Logan!
Wäre mal interessant wie viel der dicken Benz, Audis und BMWs noch auf deutschen Straßen fahren würde wenn man ohne Firmenfahrzeuge, Leasing und Finanzierung auskommen müsste.
Kann man mit dem BMW zur Arbeit und danach nach Hause und/oder einkaufen fahren? Ja. Sieht das BMW geil aus? (Innen+ausen+infotainment) Ja. Kann man mit dem BMW übelst überholen? Ja. Kann man mit dem BMW übelst schnell fahren? Ja. Kann man mit dem Dacia zur Arbeit und danach nach Hause und/oder einkaufen fahren? Ja. Sieht das Dacia geil aus? (Innen+ausen+infotainment) Nö. Kann man mit dem Dacia übelst überholen? Nö. Kann man mit dem Dacia übelst schnell fahren? Nö. Ich habe 2 kinder, und habe keine Interesse über 130-140 kmh zu fahren. Von mir aus kann mich auch jeder der möchte überholen. Dacia mag 2-3mal früher mängeln bekommen. Trotzdem, beim BMW bezahlt man 3mal mehr wenn ein Fehler raus kommt. Das heißt, rein mathematisch: 3mal X ist gleich 1mal 3X. Aber meine Vermutung ist: BMW Wartungskosten / Reparaturkosten> Dacia Wartungskosten / Reparaturkosten. Remark: Dacia hat schon Android Auto im infotainment, BMW hat es dagegen aber nicht. (Also ich kaufe ein auto für 30k-80k, und es kann kein Android Auto? Und mein "loser" nachbar kauft ein dacia für 15k und hat android auto? wtf?)
Ein Mann mit einem Gefühl für wahre Werte. Sogar erklärt, Hut ab, soviel Eier hatte man damals als es noch sicher war anonym im Internet zu browsen. Ne Spass bist sicher ein lieber.
Wenn ich Schnell fahren will kauf ich mir ein Auto das dafür gebaut ist, hätte gerne einen TT RS, aber wirklich brauchen tu ich den nicht. Für meine Frau, Kind und Mich tut es der Lodgy, von A nach B, Großeinkauf machen ohne Probleme verstauen. Wird dem nächst angeschaut und dan bestimmt gekauft. Mir egal wenn andere sagen der die das ist besser als der Dacia, die bringen mich auch alle am ende von A nach B.
Ich hab den Sandero Stepway TCE 90. Wie Ihr schon sagtet alles drin in der Celebration Version für schmale 13.400 €. Da wo Ihr die Blindschalter habt, ist bei mir die Vorrichtung für die Elektrischen Fensterheber hin schon verbaut, so das ich hinten die Heber nachrüsten könnte ohne vorne die Bedienelemente noch verbauen zu müssen, auch die Kabel sind bereits verlegt. Der Kofferraum fast 320 Lieter und 2 Isofix sind hinten im Kofferaum auch drin, sowie 2 Isofix nach vorn in der hinteren Sitzbank. Das Media Nav sowie Kartenmaterial, 16" Designfelgen waren im Preis drin, sowie die Lackierung in Ocker-Orange. Mit im Paket für 13.400 waren auch Tempomat, Rückfahrkamera, Einparkhilfe, Berganfahrhilfe und auch der Abenteuerknopf ist vorhanden. Ich kann viele Argumente mit Euch teilen, aber, was das Fahrgefühl und den Fahrspaß angeht, da ist der Sandero weder vom Lodgy noch vom Logan zu toppen. Für mich hat das gelste Fahrgefühl der Sandero Stepway
@@Excepticus ist etwas komplizierter... es gibt den Logan mit 75 Ps und gas, dann gibt es den TCE 90 Turbo mit 90 Ps, und neuerdings auch einen mit 100PS! Mein TCE 90 schafft laut Tacho sogar 210 kmh wenn es leicht bergab geht..
Es ist wirklich klasse das diese Autos bei uns angeboten werden. Obwohl mir der Logan gut gefällt wird es aufgrund des Passagieraufkommens bei mir der Lodgy. Zu diesen Preisen gibt es keine Alternativen:)
Also meiner ansicht nach schreit der lodgy geradezu nach Gewerbefahrzeug. Vielleicht schön mit nem etwas knackigerem Benzinaggregat und dann steht dem Raumausstatter von nebenan in der City nichts mehr im wege. Das allereinzige manko ist jedoch (meckern auf hohem niveau), dass man als Fahrer so ein wenig verloren scheint. Ich bin eher ein Fan von türnahren sitzen, jedoch kann ich verstehen, dass man bei der breite an Geräumigkeit den Fahrer nicht zu weit vom Beifahrerfenster wegsetzen will. Ich muss den auf jeden fall nochmal testfahren. Der antrieb, die Lastverteilung und Aufhängung müssen nicht den höchsten komfort bieten, jedoch aber auf einander abgestimmt sein. Ansonsten wär das selbst für meine privaten Zwecke eine preisgünstige Wahl.
Für Gewerbe eher der Dokker (fahren wir aber privat), hat nicht so einen kleinen Kofferraum wie der Lodgy (ca. 3000l) und nur 5 Sitze (oder sogar als Transporter mit 2 Sitzen).
Ich verstehs' nicht. Sicher sind die Dacias nicht schlecht, aber wieso kauft man sich für knapp 20.000 Euro nicht einfach nen gebrauchten, 1-2 Jahre alten Kia, beispielsweise. Da bleiben von den 7 Jahren Garantie immer noch 5 übrig, das Auto ist wesentlich hochwertiger, mind. genau so zuverlässig und sieht auch noch gut aus. Kein Hate gegen Dacia, jeder kann kaufen was er möchte, aber mir erschließt sich anhand des oben genannten Beispiels absolut nicht der Grund, sich gegen den Gebrauchten zu entscheiden
@@B0mm3Lkills Tja ich fahre jetzt auch keinen Kia, war ja nur ein Beispiel, aber wo gibt's denn keine Garantieklauseln? Und die Ersatzteilpreise sollten jetzt auch im Falle einer abgelaufenen Garantie nicht allzu extrem sein. Edit: Ein Blick auf die ADAC-Pannenstatistik bzw. Auto Bild Dauertest-Rangliste gibt mir durchaus recht mit der These, dass Dacia qualitativ nicht mit der Konkurrenz aus Fernost mithalten kann. Wenn es Dacia Fahrer gibt, die persönlich das Gegenteil behaupten, mag ich ihnen aber glauben.
Dacia ist oder war eigentlich für Schwellen- und Entwicklungsländer gedacht, aber da hatte sich Renault etwas anders überlegt, und beschloss, Dacia auch in Westeuropa einzuführen, was am Anfangs als verrückt bezeichnet wurde, aber danach im Laufe der Zeit als ein Erfolg (für Renault) entpuppte!
Einen Neuwagen kann man finanzieren. Für Leute, die einen geräumigen Wagen für ~10k brauchen und die Geschichte monatlich abzahlen wollen, sind das die Autos. Ich wäre ja selbst für einen besseren Gebrauchten, aber jedem das seine.
Ich habs mit dacia lodgy versucht und mir einen angeschaut. Hab mich da nicht wirklich wohl gefühlt, Und für 18000€ gibts von anderen marken rundere gesamt ergebnisse. Für mich wäre in diesem fall der logan mcv der gewinner da er preislich für die größe das rundere paket ist.
Habt ihr euch mal die Leistungsgewichte von den Wagen ausgerechnet? Die wiegen doch 200-300kg weniger als andere Wagen der selben klasse. Da kommt man mit 116PS super zu recht. Man darf halt nicht (so wie im Video ) bei 3000u/min schalten wenn man überholt. Das Ding dreht über 5000u/min! Echt jetzt, von wehm werdet ihr bezahlt das ihr die Dacia so falsch darstellt? Das geht ja auf keine Kuhaut.
Seit wann sind Tempopilot und Begrenzer kein Assistenzsysteme mehr??? Über ABS und ESP lass ich noch reden, aber auch die unterstützen den Fahrer in gewisser Weise... Schade auch, dass die beiden kaum auf die Ausstattung eingegangen sind (Tempomat, el. Spiegel, das Navi/Radio, Bordcomputer)
Ging vor 2 Tagen zum Händler und habe mich beraten lassen. Fairerweise hat er mich so beraten, dass ich den passenden genommen habe. Nein, mal im Ernst. Dacia ist ein Auto - nicht mehr nicht weniger. 90 PS reichen für den Alltag. Der Motor ist jetzt nicht mit dem jetzigen 120 PS 1.8 Liter Monster von Ford (der mit voller Tankfüllung grad mal 550 km kommt) vergleichbar. Wir entschieden uns für einen 2017er Dacia Lodgy MCV Stepway: Man sitzt hoch, die Kinder haben viel Platz hinten und der Kofferraum ist ein Traum - bis auf die dünne Ablage die den Ersatzreifen abdeckt. Das reicht aber Dicke. Bei der PRobefahrt viel mir der gute Wendekreis auf, er zieht weniger gut als der jetzige Ford - 0,9 gegen 1,9 LIter - gut das wäre erklärbar, aber nicht nur. Das heißt aber nicht, dass er schlecht zieht. Natürlich ist der Rumäne ein Ding für sich - man sollte sich, bevor man auf dem hohen Niveau meckert, bedenken, dass hier klar gespart wurde und das ein Kaufargument ist. Der Motor sieht aufgeräumt aus - hat aber billiger Schutzelemente in Form von Aluminium verbaut. Ansonsten passt das.. Der Langzeittest zeigt sich noch. Und der Händler meinte ich solle mehr reinstecken und anstatt 73/75 PS (wird hier und da immer unterschiedlich angezeigt) den mit 90 PS nehmen, da der andere ein "SPielzeugmotor" hätte... Und mal ehrlich, was braucht man heute im Auto: Klar Fahrspass sollte sein, aber ich nutze die Autos nur zur Arbeit, zum EInkaufen und entweder zum Flughafen oder zur Oma zu fahren, die 900 km entfernt wohnt. Da passt der Dacia vollkommen. KLimaanlage sollte sein, ein kleines Audiosystem mit nicht viel Bums aber ordentlicher Tonqualität.... Für Anspruchlose reicht das locker... und am Ende ist das noch eher bezahlbar als einen OPEL ASTRA Kombi der nach meiner Recherche in der Basisversion laut Google aktuell 21900 Euro abruft.
Ich persönlich fahre auch einen gebrauchten Dacia Sandero Bj 08 in der Laureate Ausstatten 1,4 MPI 75 PS und mittlerweile 119tkm auf der Uhr. Bis jetzt habe ich mit ihm keine größeren Probleme gehabt. Natürlich kommt es auch immer auf die Pflege und Wartung an, bei welchen Auto ist das nicht so? Wem egal ist was auf dem Logo drauf steht steht und kein Wert auf schnick Schnack legt, ist mit einem Dacia (egal welches Model) gut beraten. Klar gibt es auch "Montagsfahrzeuge" die mehr in der Werkstatt sind als auf der Straße, allerings gibt es die bei jeder Marke und Fahrzeugklasse.
Was immer und immer wieder erwähnt werden sollte weil es einfach nur geil ist: Dacia sagt das der Logan einen 50L Tank hat. In Wirklichkeit passen 65L in den Tank! Wenn die Zapfsäule "klick" macht, könnt ihr langsam nochmal 15 L rein Tanken🤩🤠👍 Undersell and overdeliver einfach Spitze!
@@jochen_schueller Habe ich auch schon immer so gemacht. Da war noch nie Sprit am Boden. Tanken bis zum Anschlag und 1000km weit nicht ans Tanken denken müsse ist eine feine Sache :-)
Waren auf der Suche nach einem Zweit-/Familienwagen und haben dieses Video hat uns den Anstoß gegeben den Lodgy Stepway Plus TCe130 GPF zu bestellen/kaufen und bald ist er vor der Haustür... 👍
wo nicht drin ist kann auch nicht so schnell was defekt gehen. ich Probiere diesen Kombi mal. ich bin ein alter Audi 80 gewöhnt, der hat auch nicht viel mehr nun wenn man denkt man muss bei Audi und VW als Bittsteller da stehen um was auf Garantie zu bekommen na ja denkt man an die Motoren TFSI und TSI von Audi VW so denke ich sind diese Motoren wohl besser
Richtig. Es würden sogar durch die elektrischen Fensterheber hinten alle drei Blindschalter genutzt werden: Die beiden äußeren wären die Taster zum Öffnen und Schließen der hinteren Fenster, der dritte Schalter wären zum Sperren der hinteren Fensterheber als Kindersicherung.
Oh den Dunkelknopf wünsche ich mir in vielen Autos, viele Displays sind mir nachts zu hell, insbesondere aus der V.A.G. Helligkeit einstellbar? auch oftmals nicht.
Ich bin mal so frei und kopiere einen Teil des Textes aus meinem anderen Kommentar: Ich habe mir vor etwa 1 1/2 Jahren einen neuen Dacia Lodgy (als Reimport) mit LPG-Anlage und fast sämtlicher Zusatzausstattung (7 Sitze, Start-Stop, Parkpiepsgerät, Touch-Screen-Navi, Sitzheizung, Tempomat, elektrische Fensterheber vorne und hinten, Klimaanlage) für 13.640 Euro gekauft. Ich kann nur sagen, dass ich von der Karre total begeistert bin. Der Verbrauch liegt im Gasbetrieb bei etwa 6,8 - 8,2 Liter pro 100 km. Bei normaler Fahrt lieg ich so bei 7,5 Liter / 100 km. Dies reicht meist für gut 400 km Gasbetrieb. Auf Benzinbetrieb hab ich den Verbrauch noch nicht getestet, wird aber darunter liegen. Verbaut ist sicher nicht die beste Gasanlage, eine von Landi Renzo, kostet im Konfigurator allerdings auch lediglich 1.000 Euro Aufpreis (nicht erhältlich mit der Stepway-Ausstattung). Sie hat mir bislang noch überhaupt keine Schwierigkeiten bereitet, springt zuverlässig um und bleibt auch mit genutzter Start-Stop-Funktion auf Gas, wenn der Motor wieder eingeschaltet wird. Der Motor ansich ist für mich in Ordnung. Er ist für mich keine lahme Ente aber natürlich auch keine Rennmaschine. Auf der Landstraße überhole ich andere Autos/LKW eher selten, wobei der Dacia Lodgy auch eher zum gemütlichen Fahren verleitet. Es gibt sehr wenig, was mir an dem Fahrzeug weniger gefällt. Das ist zum einen die manchmal etwas seltsam reagierende Start-Stop-Funktion. Es passiert, dass sie trotz längerer Fahrtzeit nicht funktioniert. Ein paar Ampeln später dann wieder zuverlässig. Und manchmal passiert es, dass das Koppeln meines Handys (auch mit einem anderen Gerät getestet) beim Musikabspielen nicht gescheit funktioniert und nicht auf die Lautsprecher des Autos übertragen wird. Ich kann die Musik zwar über die Bedienelemente am Lenkrad oder über das Radio direkt steuern, allerdings kommt die Musik aus dem Handylautsprecher. Ein Neustart von Handy und Ein- /Ausschalten des Radios hilft nicht. Erst wenn man das Auto ausschaltet (z.B. zum Tanken), geht es auf wundersame Art und Weise plötzlich wieder. Das Telefonieren funktioniert witzigerweise aber immer über die Multimediaeinheit des Autos. Mittlerweile habe ich mir für die Musik einfach einen USB-Stick gekauft. Das funktioniert deutlich schneller und zuverlässiger. Spontan kann ich sonst nichts wirklich Negatives berichten. Günstiger kann man kaum Autofahren und der Dacia Lodgy ist in meinen Augen auch alles andere als schlecht! Bislang bin ich knapp 45.000 km gefahren und die sonstigen laufenden Kosten (neben 56 Cent pro Liter Autogas und etwas Benzin) liegen bei etwa 220 Euro pro Inspektion (zwei bei 20.000 und 40.000 km) und noch das erste paar Sommer- und Winterräder. Für mich ist es die beste und günstigste Variante zur Arbeit zu kommen. Ein Ticket der Bahn (egal ob mit oder ohne BahnCard 25/50/100) ist mit eingerechneten laufenden Kosten für Gas/Benzin/Wartung/Reifenverschleiß und selbst inkl. Abschreibungskosten des Autos erheblich teurer. Und nebenbei hab ich ein wirklich tolles Familienauto mit riesigen Kofferraum und bin noch umweltfreundlicher unterwegs als mit einem normalen Benziner. Für mich ist klar, dass ich mir wieder einen Dacia mit LPG kaufen werde, sofern die Elektrofahrzeuge (Batterie/Wasserstoff) nicht drastisch günstiger werden.
Ich hab meinen Logan MCV 2 jetzt seit 1,5 Jahren. Im Video kommt das es kein Automatikgetriebe gibt- stimmt aber nicht. Meiner hat das normale Easy R als Benziner, die Diesel Variante gibts als Doppelkupplungsgetriebe. Wenn Ihr bei Dacia mal nachhackt warum man z.Z. keinen Dacia mit Easy R bestellen kann, gibts als Antwort das sie Liefer Engpässe haben. LED Tagfahrlichter hat meiner auch schon ohne Stepway.
Super Autos, Punkt. Fuhr früher mal R4, R5, das waren auch so grundeinfache , praktische, sehr bequeme Autos auch für wenig Geld. Der R4 kostete 1975 neu ca. 8‘000 CHF, dieser Preis ist im Vergleich zu Daccia 2021 sehr hoch, da der Daccia rund 40 Jahre später so viel mehr bietet. Super Autos. Zum Leben, zum Sein. Alles MEHR ist eigentlich rausgeworfenes Geld. Denn schnell fahren ist auch in Deutschland so was von selten, innerorts 30, 50 ausserorts 100, Autobahn mit viel Verkehr ? und bald vielleicht auch so 130 km/h. Herzliche Grüsse aus dem Appenzellerland.
Ich muss euch in einem Punkt korrigieren Jungs. Ich selber fahre den Logan MCV Stepway seit einem Jahr und den gibt es sehr wohl mit Automatikantrieb und nicht nur Schaltung. Nennt sich dann Dacia Easy R
Ich würde mir zwar keinen kaufen aufgrund des fehlenden Fahrspaßes, aber man bekommt echt megaviel Auto für einen geringen Preis. Ich kann mir auch nicht vorstellen das die Qualität irgendwie schlechter sein soll als bei ähnlichen Fahrzeugen
@@helgestrauss8393 Die deutschen Markenhersteller sind mittlerweile so dreist und unverschämt geworden und auch qualitativ mittlerweile so miserabel, dass es keinen Grund mehr gibt, für sowas Geld auszugeben. Ich kenne Ingenieure bei Mercedes, die fahren Skoda... Das sagt eigentlich schon alles. Wer noch an "deutsche Wertarbeit" glaubt, sollte mal einen Blick in die Werkstattstatistiken werfen. Oder er fragt mal einen Kfz-Mechaniker einer freien Werkstatt, welche Autos dort stehen und welche nicht. Die Arroganz, die die deutschen Hersteller an den Tag gelegt haben, scheint ihnen auch gerade auf die Füße zu fallen. Ich kenne Leute aus der Branche, die sich wirklich auskennen, die davon ausgehen, dass es 100 000 Jobs noch dieses Jahr kosten wird. Der Umsatzeinbruch zuletzt ist atemberaubend und beängstigend. Und nun kommen auch noch ganz neue Player, wie Tesla. Aber auch das hat man verpennt und versucht es nun krampfhaft, aber eben nicht wirklich gut.
Entschuldigung … aber über das Preis Leistungsverhältnis , ist Dacia Unschlagbar ! Da kommt kein Mercedes oder Porsche hinterher ! Leider Redet ihr das Auto Generell vom Anfang bis Ende "Lustig". Seit ihr Tester oder "Bezahlte" schlecht Redner der "großen Autofirmen" , ich schätze das Zweite ! Ich kann sehr gut mitreden da ich ein Luxuriöses Fahrzeug Besitze und eine Dacia als Zweitfahrzeug. Im übrigen verfüge ich über Kenntnisse (35 Jahre) im Fahrzeugbau / Teststrecke , so neben her gesagt …
Ein relativ neutrales Review. Gefällt mir. Zwei Anmerkungen jedoch: 03:17 man muss überhaupt nichts spreitzen. Einfach mit dem Daumen oder Handballen drücken und dann anschließend den Griff anfassen. So hat man "früher" so gut wie immer den Kofferraum von Autos geöffnet. 13:28 In meinem Lodgy habe ich 3x ISO Fix Aufnahmen drin. Habe allerdings auch den 5-Sitzer.
ich komm sogar mit doppelter Geschwindigkeit gut klar, schließlich will man nur die Infos. Spielfilmqualität hat es eh nicht. 😀 Aber immerhin haben sie Dacia getestet, das ist schon löblich.
Ich fahre jeden Tag mit dem Auto über die Autobahn und kratze an den 180. Im übrigen ist der Tacho mit 210 ganz nützlich. Buckel runter kommt der auf knapp 200^^
@@ApexOpc Es ist ja nur eine günstigere Variante von einem Renault aber ich glaube ich weiss was du meinst. Für 14000 kann man sich auch ein Auto von einem bekannterem hersteller holen
@@ApexOpc Völliger Schwachsinn so eine Aussage....nur weils ein Dacia ist.....gerade weils ein Dacia ist stellt der Preis/Leistungsfaktor alles auf dem Markt in diesem Segment in den Schatten und das bei guter Qualität und absoluter Zuverlässigkeit. Jemand der solche Aussagen wie du trifft hat entweder nie einen Dacia besessen oder ist voreingenommen und/oder hat einfach keine Ahnung !!!
Ich bin fan asiatischer Autos. Sollte es aber einer von den beiden hier sein müssen, wäre es der Lodgy. So viel Nutzwert für so wenig Geld. Klima ist natürlich pflicht. Die Ausstellfenster ganz hinten sind im Sommer sehr genial. Die sorgen dafür, dass die heisse Luft gut entweichen kann. Allerdings muss ich sagen, dass ich mir eher nen guten gebrauchten Japaner kaufen würde.
@@tigercat418 Alter, falsche Stelle für so einen Kommentar. Das hat nichts mit Dacia zu tun, die übrigens zu Renault gehören und in Romänien gebaut werden. 90% der Romänen sind Christen. Zudem ist das Judentum eine andere Glaubensrichtung als der Islam. Wenn man schon Fremdenfeindlich ist, dann erkundige dich doch bitte vorweg.
Ich habe noch keinen richtigen Dacia Test gefunden wo sich nicht darüber lustig gemacht wird wie schlecht nicht alles sein soll. Jemand der sich für einen Dacia interessiert braucht keine Super tolle extra Austattung oder viel Elektronik die niemand braucht nein der will ein günstiges Auto mit 4 Rädern haben, macht doch mal einen ganz normalen sachlichen Test. Allein schon wie sie sich über die 116 ps lustig machen ja nicht jeder fährt jeden Tag sportwagen oder kann sich sowas leisten. Ich brauche keine Elektronik die mir sagt wie schnell ich Fahren darf wie verwöhnt kann man eigentlich sein kauft euch doch einen Tesla und lasst den Autopiloten fahren wenn schon Verkehrsschilder schauen zu schwer ist.
Assistent Systeme aus den 90iger Jahren! ?! WELCHE GOLF KLASSE HATTE BITTE ABS ESP & ASR SERIE ONBORD. Hört ihr euch nach dem dreh auch mal nüchtern an was ihr das redet, !?
@@KollegeKamerad der MCV teilt sich die Plattform vom Clio mit dem Sandero. Also eine klasse unter der Golfklasse. Bitte welches Auto hatte das in der klasse? Mir fällt da keins ein. Auch in der Golf Klasse erst ab Golf 4 der 1998 auf den Markt kam gab es mehr als ABS. Also bitte, die aussage ist so nicht richtig. So etwas gab es in den 2000ner in Polo, Corsa und Co.
@@matze4511 Du denkst viel zu spezifisch. Es geht um die Systeme...nicht um vergleichbare Auto-Klassen etc. Und da bleibt die Aussage als richtig stehen. All die aufgezählten Systeme sind Entwicklungen der 90er bzw. in dieser Zeit in den Markt gekommen. Ist doch vollkommen egal ob sie damals im Clio verbaut waren oder nicht. Das tut doch zu der Aussage keine Sache...
@@matze4511 Du denkst viel zu spezifisch. Es geht um die Systeme...nicht um vergleichbare Auto-Klassen etc. Und da bleibt die Aussage als richtig stehen. All die aufgezählten Systeme sind Entwicklungen der 90er bzw. in dieser Zeit in den Markt gekommen. Ist doch vollkommen egal ob sie damals im Clio verbaut waren oder nicht. Das tut doch zu der Aussage keine Sache...
Ich fasse mal zusammen: "Wir sind zwei sogenannten "Redakteure" der AMS", haben zwar keine Haare am Sack, aber dafür - so gut es geht - , welche im Gesicht. :). Ansonsten stellen wir Vorzüge der hier getesteten Autos gerne mal arrogant dar (Farben etc.). Aber was will man von verwöhnten "Millenials" erwarten. ;) Vor 20 Jahren wäre das, was in den getesteten Dacias drin steckt, Luxus! Und Euer "Huuuch, hinten sind ja keine Airbags" sagen alles. Liebe Grüße, ein 2016er Opel-Fahrer.
Ganz genau, diese 2 Oberpfaffen, kennen nur die Vorzüge von Premiummarken! Arrogant u. überheblich! Fahre seit 35 Jahren Ford u. gelegentlich auch andere Marken, schraube auch an allen Marken, am schlimmsten sind die von VAG! Schrottschmiede Wolfsburg & Co.! Für das Geld gibt's bei Audi die Fußmatten! Ein A4 3.0TDI vollausgestattet kostet 80'€. Und solche Audi's vergleicht man dann mit den Dacia's! Äpfel mit Birnen Vergleich!
Wenn die Familie groß und das Budget klein ist, wäre der Dacia Logan MCV der ersten Generation (bis 2013) die erste Wahl - mit größerem Laderaum und herausnehmbarer, dritter Sitzbank, wenn er denn noch gebaut werden würde. Leider hat Dacia das geniale Raumkonzept des ersten MCV beim Nachfolger komplett über Bord geworfen. Ein Fehler, der den Gebrauchswert kastriert und den zum Beispiel auch Opel mit dem Agila 2007 gemacht hat...
Der aktuelle Duster ist ein gutes Auto, hatte ich als Leihwagen als der MCV beim Kundendienst war. Aber vom Platzangebot im Kofferraum und wegen der hohen Ladekante wäre das ein unsinniger Vergleich. Wenn's nur um die Suff-Optik geht dann ist eins der stepway Modelle praktischer
Also das gejammer um die Sicherheit versteh ich nur bedingt. Klar es fehlt bei dieser Marke einiges an Assistenten, die andere mitbringen, man sollte allerdings auch nicht vergessen, dass bei vielen anderen Herstellern in der Basisversion oftmals auch nicht alles drin ist und man in der Basisversion meist schon über dem Preis eines Dacia in der Stepway Version ist. Wenn man mal schaut, wie viele Leute Motorrad fahren können die Assistenzsysteme nicht alles sein. Und die Knautschzone eine Lodgy oder Logan ist deutlich größer als die eines Smart, kann also nicht so unsicher sein. Also für mich wäre der Lodgy tatsächlich ein interessantes Fahrzeug. Alternativ gefällt mir aktuell auch noch der Mazda Cx3, weil man den auch noch recht billig bekommt. Da es mir auf Haptik und Optik aber eher weniger ankommt, ist der Dacia natürlich Verhältnismäßig das viel sinnvollere Auto in das man auch was einladen kann. An Marken festzuhalten ist einfach dumm. Auch bei Reifen z. B. Schaue ich welche reifen in den Test gut abschneiden und da heißt billig schon lange nicht mehr schlecht.
@@thomaskrug2409 nun ja, der Logan hat den letzten Platz belegt, schon nach drei Jahren fielen bei der Erstüberprüfung eine Anzahl von Fahrzeugen durch. Warum sollten die Lügen, beim TÜV Report? Außerdem würde Dacia in dem Fall wohl wegen Geschäftsschädigung dagegen vorgehen!
Airbags hinten 😂😂😂 Mein einer hat hinten nur Notsitze - und der andere gar keine... Beide Dacias sind für mich leider gar nix. Zu hoch und zu viele Türen. Aber wenn ich ein Auto mit viel Laderaum bräuchte und wenig Geld ausgeben wollen würde... Logan ohne Möchtegern-SUV-Ausstattung. Ist ja sonst viel zu hoch...
Das hat mit der dicke der Geldbörse nix zu tun derjenige der den BMW kauft für 50000 bis 60000 Euro kann ihn sich meist überhaupt nicht leisten beim Dacia habe ich solide Autos die ich bar bezahle.
Die Autos sind nicht schlecht, aber viele der hier abgegebenen Kommentare sagen leider die Wahrheit, fuer das Geld bekommt man auch einen jungen gebrauchten mit groesserem Mehrwert. Ich selbst fahre einen Scenic (1), von daher kommt mir der Lodgy hinsichtlich des Raumangebots bekannt vor und ziemlich entgegen. Allerdings wuerde ich, wenn ich jetzt 17k Euro haette, eher einen "neuen" (gebrauchten) Scenic kaufen als einen Dacia. Das Fahrzeugkonzept sagt mir zu, aber bei dem Preis erwarte ich dann doch etwas mehr Ausstattung, man will sich ja auch verbessern gegenueber einem 17 Jahre alten Auto.
Naja, was heißt bei dem Preis erwarten sie mehr ausstattung. Die Ausstattung ist in Ordnung und das ist immernoch ein NEUWAGEN für den Preis eines 5 jahre alten VW.
@@RUclipsGaming-yh1kk Der Vergleich humpelt leicht, einen Dacia preislich mit einem VW zu vergleichen ist in jeder Hinsicht unzulaessig. Ich wuerde da wohl eher die etablierten asiatischen Marken zu Rate ziehen, Toyota, Mitsubishi, Mazda... Was da bei einem 2-3 Jahre alten Wagen in dieser Preisklasse machbar ist, duerfte den Dacia wohl uebertreffen. Und ja, NEUWAGEN. Solche muss es auch geben, sonst wuerde ja der Markt nicht funktionieren, allerdings erschliesst sich mir der Vorteil eines solchen gegenueber einem jungen Gebrauchten nicht wirklich.
Ich fahre seit 5 Jahren einen Dacia Lodgy mit allem Schnickschnack den ein Dacia zu bieten hat. Ich vermisse absolut nichts und werde dieses Jahr nach dem Urlaub diesen Lodgy gegen einen neuen ersetzen. Scheiß auf Status... Preis Leistung ist meinem Erachten nach die intelligenteste Wahl...Und jeglicher unnötiger Luxus welcher hier nicht implementiert ist, kann auch nicht kaputt gehen...
Also wenn mein Honda aus irgendeinem Grund den Geist aufgeben würde, würde ich wohl auch zu einem Dacia greifen- mit 2 Kindern und 2 Hunden macht es aus meiner Sicht kein Sinn das dreifache für ein Fahrzeug auszugeben wo ich mich dann über jeden Minikratzer ärgere.
Ich hab vor 3 Wochen den neuen Lodgy Stepway bekommen. In weiß.
Für den preis von 14500 Euronen kann kein Kia Sportage mithalten. Und auch sonst keiner!!! Warum wohl??? Weil keiner ausser dem Lodgy so ein Platz-Raumangebot hat!! Scheiß auf die Materialien die verbaut sind. Es geht darum, was ich für mein Geld bekomme und brauche!!! Und wenn ich nachts fahre, was juckt mich das ob das Armaturenbrett aus Leder oder Plastik ist.
Die Elemente, die in Dacias verbaut sind, funktionieren tadellos. Und das für 1/3 Preis im Gegensatz zu teueren Markenautos, die keine Sau braucht.
Dacia ist nicht billig, sie sind günstig. Und im Werterhalt sehr stabil!!!
Und schauen sie die Video Kanäle auf you tube von LZ Parts. Da kann man sehen was man aus einem Dacia machen kann.
@@oliverhartmann1035 Richtig! Hab von LZ- Parts auch schon ein paar Sachen geordert! Kann ich nur empfehlen! :)
@@topa-tv8214 und die helfen auch. Per fern Diagnose.
Habe einen Duster 1 Phase 2 kann von Lzparts Parts nur Gutes Sagen habe einige Teile bestellt bin super zufrieden und mein Duster Sieht einfach Top aus.
@@cremwaffel3699 Zumalen Dacia besser ist als der Ruf.
Habe mir ein Dacia Sandero (Comfort) mit 75Ps als Zweitwagen vor ein paar Tagen geholt für 10500€ zum Pendeln. Versicherung im Jahr (Vollkasko mit Schutzbrief) unter 400€. Verbrauch unter 6Liter Benzin. Der Wagen ist definitiv in der Anschaffung und im Unterhalt günstig. Dazu kommt das viele Teile (auch der Motor) von Renault im Dacia verbaut sind. Ich war Positiv Überrascht. Vergleichbare Autos kosten mindestens 3000€ mehr .... Und ich habe eine Menge Marken verglichen. Aber für viele ist Ego wichtiger. Und Ich könnte mir auch ein teures Auto kaufen. Will ich aber nicht! Urlaub, Essen gehen, Unternehmungen mit der Familie und ein schönes Heim sind mir wichtiger.
Da bin ich absolut ihrer Meinung. Allerdings haben wir ein Stepway gekauft. Wir dachten auch "auf was lassen wir da ein?". Aber wir sind positiv überrascht. 90000km Batterie,Reifen und Bremsbeläge für 500€ bei Renault außerhalb vom Service investiert. 250€ pro Service. 5.5 Liter auf 100 km/h. TÜV war nie ein Problem. Er ist ein Familien Mitglied geworden. Wir geben das Auto nicht mehr her.
Für einige ist auch Sportlichkeit wichtiger und da hat Dacia nunmal nix passendes. Dacia's sind mehr als ausreichend und extrem günstig wenn man nur von A nach B kommen will, aber wenn es um Fahrspaß und Sportlichkeit geht ist man bei Dacia falsch.
@@leo.r9253 Dann möchte ich ihnen LZ Parts näher bringen. Sie werden erstaunt sein was man aus dem Duster 2 alles machen kann. Sogar sportlich. Auf you tube LZ Parts.
@@leo.r9253 Das stimmt. Aber das weiß man ja bevor man sich einen Dacia zulegt. man muss halt abwiegen was einem wichtiger ist. :-)
Oliver Hartmann Freut mich für euch. Aber jetzt fährst du noch weitere 200tkm und dann sehen wir weiter. Wenn du so weit kommst. Dann hat er nämlich die Laufleistung meines 27 Jahre alten Audis. Was ich damit sagen will, nach 80tkm kann man noch keine Aussage über die Qualität, und damit auch der Nachhaltigkeit eines Autos treffen.
Meine Güte, wenn ich das schon höre." Viele Aufgaben nimmt einem das Auto nicht ab"". Ich fahre ein 30Jahre altes Auto, da ist ein Dacia Luxus pur....wer es braucht,denn ich fahre lieber mit Aufmerksamkeit und kann Verkehrszeichen noch lesen.
du hast recht besser billiger ohne schnick schnak aber zum beisiel für 3500 euro 7000 DM
find auch, die menschen sind unglaublich verwöhnt heutzutage... alles muß voll mit elektronik und helfern und und und sein... am besten gleich noch badewanne, herd und bett mit drin.. ach halt, das ist ja im camper wieder dabei
Deutsche Automobiljournalisten brauchen eine "Steering Response", sonst ist die Schaukel definitv nicht fahrbar, und softtouch ;-))))
Super Vergleich - genau den habe ich gesucht, da ich mir auch einen Dacia Stepway kaufen werde. Danke dafür! Für die Strecken, die ich fahre, langt das völlig. Endlich mal ein Vergleich für den durchschnittlichen Familienvater aus der arbeitenden Unterschicht wie ich. Mittlerweile arbeiten 2 Elternteile Vollzeit um in diesem Land überhaupt noch überleben zu können mit Miete und allem drum und dran. Ich habe keine + 20.000 EUR und mehr für ein Deutsches Auto über bei der Besteuerung und Corona Kurzarbeit. Vor dem Euro ging das, mit dem Euro und Corona und der Besteuerung keine Chance mehr.
"Wir erheben keine Testwerte, sagen aber was das eine Auto besser kann als das andere." - Wie sonst soll das gehen, wenn nicht gerade schätzt? - Ach ne, bei 4:40 hauen wir doch wieder Zahlen raus.
"Für 17.570 € kann man sich dieses Auto genau so in die Auffahrt stellen." - Wer kennt sie nicht, die Dacia- Fahrer mit Eigentumshaus.
1:20 "Kofferraum" - sehr wertvolle Angabe.
12:05 Bei VW zahlt man bis heute extra für elektr. Fensterheber hinten...
12:30 Was ist das denn für eine populistische Schwachsinnsaussage? Seit wann gibt's hinten Frontal- Airbags? Mit Sicherheitsgurt landet der Kopf auch nicht am Sitz...
Dacia bewirbt die eigenen Autos mit dem richtigen Slogan. Es sind einfach Autos, nicht mehr und nicht weniger. Sie bringen dich von A nach B und haben vergleichsweise ordentlich Platz und solide Materialien und Technik. Mehr braucht man eigentlich nicht. Man könnte allenfalls über die Sicherheit meckern, aber mit 3 oder 4 Sternen schneiden sie auch da ordentlich ab - heutzutage bekommt man 5 Sterne eben nur mit einer ganzen Armada von Assistenzsystemen. Was man gleichzeitig aber wohl nie hinbekommen wird, ist ein besseres Image. Man tut denn Autos aber auch Unrecht, weil eigentlich nicht sie, sondern die Menschen bewertet werden, die sie sich kaufen und auch denen tut man Unrecht. Man vermutet sofort einfache, vielleicht sogar schlechte Leute mit wenig Budget - es schwingt immer mit, dass man sich von diesem vermeintlichen Pöbel abgrenzen und muss (Beispiel? 13:40). Schließlich hat man ja mehr Geld und kann sich "Besseres" leisten. Das spricht Bände über unsere Gesellschaft. Ein Dacia und sein Fahrer ist nicht schlechter als ein Porsche und dessen Fahrer. Der einzige Hersteller, der vollkommen neutral trotzdem preiswerte Autos anbieten kann, ist aktuell Suzuki. Trotzdem sprechen wir hier von ein paar Tausend Euro mehr, die man erstmal haben muss. Wahrscheinlich lebt Suzuki vom Allrad- und ein bisschen Sport- Image.
90% der Autofahrer brauchen den ganzen Quatsch in ihrem tollen VW, Audi, BMW und Co. nicht. Dacia baut noch normale Autos. Früher war nicht alles schlecht. Dacia macht das echt gut, für kleines Geld.
isso
Das stimmt wenn man wenig hat ist es ein gutes Auto
100% Zustimmung. Kein Mensch braucht den ganzen Firlefanz. Je mehr dran ist, desto mehr kann kaputt gehen von dem ganzen Elektronik Klimbim.
Ohne Allrad und Automatik kann man (über-) leben.
An sicherheitsrelevanten Features Abspriche zu machen ist für mein NoGo.
Den würde ich nicht mal geschenkt nehmen.
Das is mir egal ob ich ein bmw ein audi ein VW oder ein dachia habe ein Auto muss mich von A nach B bringen dacia ist immer hin günstig
Danke für die Erfüllung meines Kommentars! Sehr gutes Video!
Sehr informativ und wirklich sehr unterhaltsam! Das habt ihr super gemacht!
Ein sehr guter Test. Endlich mal was anderes anstatt die Premium Autos. Super.
Leute ich hatte zwei Dacia einen Dacia Duster ab 2015 mit dem 1,6 Liter Diesel als junger gebrauchter knapp 13 Monate alt 18000 km auf der Uhr mit Allrad anhängerkupplung volle Hütte, für die Marke. Habe das Auto während der garantiezeit unzählige male in der Werkstatt gehabt, irgendein Haufen Kleinkram, ca 1 Jahr die Garantie durchwahl mit noch nichtmals 50000 km trotz eingehaltenen serviceintervall, defektes Getriebe, kulanzantrag wurde abgelehnt kompletten Schaden hätten wir selber tragen müssen. Auto mit Verlust verkauft, immer noch vom Dacia concept überzeugt gewesen und einen neuen Lodgy stepway in schwarz gekauft. Und jetzt ging das Desaster leider richtig los, bei der Abholung auf dem Hof, fahrertüre normal geschlossen, seitenscheibe fiel mir in die Türe. Der Renault Dacia Händler, versuchte es vor Ort zu richten indem man die Scheibe wieder hochzog hat dann die seitenscheibe, im hochsommer, mit panzerband fixiert und meinte er müsse das innenleben der Tür neu verbauen ohne geschaut zu haben was da eigentlich los ist. Okay wir waren natürlich etwas schockiert und es hat dann ja auch nur 12 Wochen gedauert bis die Türe repariert war und wie man sich vorstellen kann ist das Glas auch immer wieder in die Türe gefallen. Als wir unseren reparaturtermin hatten, dauerte es dann noch mal 14 Tage wegen krankheitsfall bis das führungssystem das ist ja schon da war ordentlich verbaut worden ist. Dann stellte der Händler uns eine Rechnung, in den 14 Tagen als das Fahrzeug in der Werkstatt stand, gab es weder von Dacia noch von Renault noch von der Werkstatt einen ersatzwagen. Es könnte jetzt damit genug sein da ist aber leider nicht wir haben das Fahrzeug nach einem Jahr mit Verlust wieder zurückgegeben und dann so schnell l kein Dacia mehr gekauft. Es tut mir leid Leute wenn ihr mir das erlaubt prüf bitte euren Dacia egal ob neu oder gebraucht ganz genau. Kauft euch lieber ein ordentliches gebrauchtes Fahrzeug zum gleichen Preis.
Habe mich schon auf das Entweder ODER gefreut.
Im Hochdach-Lodgy sieht Patrick auf dem Fahrersitz etwas wie ein Kind aus. :-D Einfach riesiges Platzangebot.
Mir persönlich gefallen beide nicht, auch von der Ausstattung.... aber für das geld! Einfach super. Perfekt für Familien, die einen kleinen Geldbeutel haben.
Super Autos, da können andere Hersteller nichts liefern für den Preis!
Der Logan hat sogar eine Auszeichnung bekommen, er ist letzter beim TÜV Report geworden!!!
@@hpjan Das sagt nichts über das Auto aus, sondern vielmehr über seine Besitzer. Wer wenig bis gar nichts in die Wartung investiert fährt nun mal mit mehr Mängel beim TÜV vor als Fahrzeugbesitzer die ihrem Auto den vollen Werkstatt-Service gönnen. TÜV-Mängel ergeben sich nur, wenn man vor dem TÜV Termin die Mängel nicht beseitigt.
@@jurgenb365 genau so sieht's aus fahre den Logan seit fast 100.000km habe ihn immer pünktlich gewartet aber hart ran genommen....( Dauernd Top Speed auf der Autobahn, ein Tripp in die Tabernas Wüste und mehrere Male durch die Alpen! KEINE Probleme bisher!)👍🙌💥
Ich habe mir 2015 Den Dacia Dokker gekauft und wir waren sehr zufrieden. 2019 haben wir den Dokker dann in Anzahlung gegeben und ich habe mir den Dacia Lodgy gekauft mit 7 Sitze weil ich für meine Kindertagespflege einfach mehr Platz im Auto brauche. Für ein 7Sitzer ist das ein Super Preis.... ich freue mich schon auf den neuen Dacia Lodgy und Duster kobiniert als 7Sitzer :-)
Ja, der Dacia Lodgy wurde unser. Nach einem Vergleich von allen möglichen Familienautos könnte es nur der werden. Diese Größe, bei dem Preis, mit der hohen Zuladung, bei kompakten Abmessungen, wenig Elektronik, einfach zu reparieren und dann noch sieben Sitze. Obendrein mit 2,00m breite über Außenspiegel auch noch Autobahnbaustellen tauglich. Dieses Gesamtpaket ist es was ihn zu einem Fahrzeug erster Wahl macht. Ach ja, noch drei Jahre Anschlußgarantie,macht sechs Jahre Garantie.
Wie erwähnt! Habe bereits seit 2012 Dacia Lodgy! Jetzt den 2.! Hat uns nur Freude gemacht! Keine Reparaturen und der neue läuft leiser wie ein Mercedes B-Klasse, obwohl es ein Diesel ist (direkter Vergleich in der Familie).
Mir würde stören, dass dir hinteren Passagiere meine Airbags haben. Die meisten anderen Modelle bleiben in der Breite unter 2,1 Meter, was die meisten Baustellen inzwischen vorgeben.
Und selbst mit einem Twingo kommt.man oft nicht vorbei, da ein SUV links sich nicht am LKW vorbei traut...
Die absolute Basisausstattung wäre interessanter gewesen. Wenn günstig dann richtig. Ich selber habe erst letztes Jahr einen nackten Sandero gekauft.
@THE RICHIE KING kein radio oder klima.
Dem radio leicht und billig selber einbauen..🖒
@THE RICHIE KING Ein Pioneer Radio mit Freisprecheinrichtung und ordentlichen Lautsprechern habe ich mir für 300 Euro Einbauen lassen. Insgesamt mit Radio und Überführungskosten bin ich bei 8050 Euro gelandet und richtig zufrieden.
@@Kaitos-Kaitos Dann nen gebrauchten Golf mit dem guten 2L Diesel ...
Ich fahre seit 6 Monaten den Logan MCV in der Basisausstattung. Bin begeistert. Als EU-Fahrzeug 7500€.
@@MartinLV. Naja wenn man wirklich nichts an ausstattung nimmt, hast du noch nicht einmal kabel für boxen in den Türen.
28:50 Die Blindtasten links und rechts sind für die hinteren Scheibenheber.
Ich habe den MCV 2 und bin vom Dieselmotor und dem unglaublichen Platz im Kofferraum immer wieder begeistert. Nutze den mit einer selbst gebauten Campingkiste sogar als Wohnmobil. 190cm lange Liegefläche, Kochschublade... Ein großer Vorteil beim aktuellen MCV ist das LED tagfahrlicht und vor allem separates H7 Abblendlicht und Fernlicht. Das H4 gefunzel möchte ich nachts nicht unbedingt haben.
Einen schönen guten Tag ich arbeite für die Dekra in fahrsicherheits und testoval Klettwitz ( oder für die meisten bekannter Eurospeedway) wir haben letztens Dacia Logan und Dacia Lodgy getestet wobei ich persönlich den Dacia Logan gefahren bin.
Und ich war mehr als nur überrascht wie gut das Fahrzeug funktioniert wenn es drauf ankommt.
In puncto Bremse hat der Dacia Logan so manchen BMW und Mercedes alt aussehen lassen.
Nettes feature bei einer Vollbremsung aus 80 kmh wird auch bei einem Dacia die Warnblinkanlage aktiviert.
Im Bereich my Split trennt sich dann aber die Spreu vom Weizen hier haben natürlich Sport Utility Vehicle einen deutlichen Vorteil. Aber das gleicht der Dacia Logan dann im Testkeis wieder aus da wird nämlich dem SUV die Fahrzeughöhe zum Verhängnis.
Wo ein SUV den Kreis schon bei ca 78 kmh verlässt bringt es der Dacia Logan auf 82 kmh, zum Vergleich ein Porsche Cayman der wie verrückt am Asphalt klebt er schafft 86 kmh.
Das einzige was mir noch aufgefallen ist dass im Test overall bei 162 kmh Feierabend ist.
Aber nicht weil das Auto nicht schneller fahren könnte nein das Fahrzeug beginnt von alleine aktiv zu bremsen ohne dass der Fahrer.
Schuld daran ist das einfach aufgebaute Giermoment Analyse System vom Fahrzeug.
In der Steilwand stehen die Reifen gerade aus aber der giersensor meldet dass das Fahrzeug sich in einer Hochgeschwindigkeit Kurve befindet.
Das Fahrzeug meldet dann auch einen Fehler im System im Anschluss. Aber keine Sorge einmal Motor aus eine Minute warten neu starten und alles schick.
Hab mir gerade erst nen Lodgy Stepway mit 115PS Diesel gekauft. Alles was man (ich) braucht, kein Schnichschnack. Massig Kofferraum. Passt!
Wie hoch ist dein Verbrauch ?
Die Blindknöpfe im Logan sind von den elektronischen Fensterhebern für hinten und die Sperre den hinteren Scheiben/Fensterheber belegt.
Die Blindknöpfe kommen von der Version vor dem Facelift. Da waren die Knöpfe für die vorderen Fensterheber in der bedienkonsole.
Habe mir den Lodgy zugelegt, ein echtes Raumwunder.
Tolles video. Hab mir heute ein Lodgy 7 sitzer gekauft. 🤘
Hallo,
wie sind deine Erfahrungen mit dem Lodgy nach mittlerweile einem Jahr?
@@FlobertoRosetti Gut, nichts besonderes, mann soll nicht die premium erfahrung erwarten, fuer den Preis scheint es mir bis heute ein faires Angebot. Ein bisschen Laerm beim fahren, knisper und quietsch geräusche, einfache verarbeitung aber sonst fuer familienbetrieb sehr gut und den kleinen Kastenwagen bekommt man dabei wenn man die dritte Sitzreihe ausbaut.
Gutes Video. Aber jammern auf hohem Niveau. Man berücksichtige den Preis. Andere Marken bieten so etwas erst gar nicht an. Wir sind schon sehr verwöhnt. Aber es ist gut, dass jeder frei entscheiden kann.
finde ich auch... wobei ich finde, der herr mit dem logan hat das recht gut gemacht. dieser patrick mit dem lodgy ging uns voll auf die... mit seinem hochnäsigen gehabe.
Ich bin neulich den logan in der Basisausstattung Probegefahren, er erinnert mich sehr an meinen ehemaligen Opel Asta F Caravan aus den 90ern. Ausstattung, Fahrleistung.... . 4 Türen, Räder, Scheiben, man kann beim Fahrens sitzen bleiben..... und er schafft eine Menge Zeug von A nach B...... was braucht man mehr
Gutes Video! Sehr sachlich und auf das Wesentliche konzentriert. Leider habt ihr den Tempomat und den Tempolimiter als Assistenzsystem nicht erwähnt.
Und die Armlehne
@@markusisy2904 und das Lenkrad
zu Dacia ..... man liebt es oder man haßt es .... ich liebe meinen Dacia Duster
das einzige, was ich an meinen 7jahre alten Duster ärgert, ist der doch etwas "schwache" Motor, ansonsten liebe ich den Wagen einfach :)
Ich auch. Hab das neue Modell 😍
Ich hab mir den Lodgy gekauft, der ist einfach mega 👍👍👍👍
Led Tagfahrlicht ... 3 Blinde Knöpfe ? ... der 4. ist der Tempomat und der Geschwindigkeitsbegrenzer :D. Die Knöpfe an dem Lenkrad sind nur zur Dekoration ...
Ach, und wenn man sich einen Aktuellen Dacia Logan MCV kauft gibt es sogar ein automatisiertes Schaltgetriebe in der Stepway Ultimate Edition oder neuerdings TECHROAD genannten Version dazu. Und über EU direkt beim Hersteller bestellt sogar für 12.500€ in der fast Maximalen Ausstattung in Uni Lackierung.
Hace a nice day ;)
danke für euren test, ist für mich eine entscheidungshilfe von logan auf lodgy
Wieso beschäftigen sich die beiden nicht vor einer Vorstellung mit den Fahrzeugen?
Es hat 4 Airbags und den auf der Beifahrerseite kann man bei Bedarf einfach abschalten.
Im Navi werden die Tempozonen übrigens angezeigt.
Assistenzsysteme gibt es auch, z.B. ABS, ESP, Berganfahrhilfe, Tempomat, Limiter, etc.
Wozu noch mehr? Und die sind alle auch abschaltbar.
Ebenso gibt es den Eco-Modus, der Zu- bzw. abschaltbar ist.
Die mittlere "Schalterblende" ist übrigens ein Display, das anzeigt, ob vorn die Gurte angelegt sind. Sonst piept es auch noch.
Bei Nutzung der 3. Sitzreihe muss die Kofferraumabdeckung herausgenommen werden...
Die beiden hinteren Fenster sind Ausstellfenster.
Etc.
Ich bin mit dem Lodgy Stepway sehr zufrieden. Was man für sein Geld bekommt ist absolut in Ordnung.
32:04 Der normale tce 90 schafft zumindest Laut Tacho sogar knapp über 210! Dazu gibt's ein video: dacia logan mcv TCE 90 102 Oktan Petrol!!
Hi. Schöner Vergleichstest zweier Basisfahrzeuge für den normalen Menschen ohne Imageproblem. Das dieser Test von einer professionellen Fachzeitschrift stammt, würde ich so nicht vermuten. Wirkt auf mich wie ein Video von Hobby- Autotestern. Trotzdem gut gemacht.😀
schönes Vergleichstest>macht weiter so
Sehr sympathisches Auto Konzept. Kein überflüssiges Geraffel.
Meiner ist Bj. 2016 mit 110 PS,Euro 5. Würde mir ihn immer wieder zulegen. Es ist ein Auto ! Und kein fahrbarer PC. Hat alles was man braucht, und mit 4-6 Litern immer gut abei.
Wer sparen muss, sollte vor allem dieses unnötige Stepway-Geraffel weglassen.
Absolut nicht. erstens gibt es die autos ohne das stepway fast nirgendwo zu kaufen und zweitens sind die stepway modelle ihren aufpreis definitiv wert. (ich habe 5 jahre bei Renault/Dacia gearbeitet)
@@RUclipsGaming-yh1kk Allein schon aus Verbrauchsgründen möchte ich die Pseudo-SUV-Beplankung nicht haben. Eine höhere Ausstattungslinie, bei der Vieles mit im Preis drin ist, könnte man auch ohne anbieten. Ich würde nie ein Stepway-Modell kaufen.
Wer lediglich eine Grundversorgung Mobilität sucht, mag mit dem Standard Logan MCV hinkommen, aber unter dem Strich ist der nahezu komplett ausgestattete Step Way die bessere Wahl, zumal die hauseigene Konkurenz, der Clio Grand Tour gute 3000,-€ teurer ist, und dabei kleiner ausfällt. In dieser Ausstattung dürfte der Logan MCV auch den geringsten Wertverlust haben.
Die 5 cm mehr Höhe machen sich beim Ein- und Aussteigen sehr positiv bemerkbar, die Kunststoffaplikationen schützen die Radläufe und werden mit ihrem Mehrgewicht kaum den Bezinverbrauch beeinflussen.
Das größte Problem beim Stepway ist für mich, dass damit kein LPG möglich ist. Wir haben jetzt ein Jahr den Dokker und fahren fast nur mit LPG und ca. 6 Euro auf 100 km bei 100 PS.
@@helgestrauss8393 Dafür ist der Diesel wenigstens ein D6 temp
Sehr sympathisch, Autos wie Moderatoren ;)
Gutes Format
Ich finde beide Fahrzeuge wirklich schön und total ausreichend. Leider käme keines dieser Fahrzeuge für mich infrage, da ich einfach nicht mehr auf ein Automatikgetriebe verzichten würde. Die Möglichkeit eines automatisierten Schaltgetriebe käme eventuell noch in Frage, leider wird auch dies bei Dacia nicht angeboten. DACIA, für mich immer mehr der absolute Preis-Leistungs-Sieger.
Vielen Dank für die Vorstellung ich hatte viel Freude beim Ansehen dieses Beitrages.
Für den Logan gibt es das easy tronic Getriebe. Mit Start Stop.
@@oliverhartmann1035 Nope. Nicht mehr
@@scwfan08 findet man noch bei einigen Händlern
Doch!! Für den Lodgy gibt es jetzt bald ein Automatikgetriebe
Wir haben einen Renault megane 3 und soweit ich gesehen habe sind motoren gleich. Also beim Diesel kann ich sagen man merkt einen extremen Unterschied zwischen warm und kalt aber wenn man den 90PS diesel mal ne längere zeit auf der Autobahn schön beschäftigt dann fühlt es sich an als hätte man auf einmal 30PS mehr. Und was man sagen muss der Diesel zumindest im Renault hat einen top Verbrauch selbst wenn man nicht drauf achtet
Ja, die Motoren bei Renault Gruppe sind komplett unterbewertet. Ohne große Anstrengung (mit Dachträger montiert!) komme ich bei meinem Dacia Logan 86PS 1,5 Liter Diesel auf 4,1Liter/100km.
Als ich mal Zeit hatte, da ich viel zu früh dran war, bin ich mal mit dem Bussen/ LKWs entlanggetuckelt: Ergebnis auf 40km (leicht bergab): 3,2Liter/100km! (das war noch ohne Dachträger).
Lusterweise, meine Frau mit Ihrem Renault Megane, auch 1,5Liter, aber 110PS kommt auf 5,1Liter... mein Autohändler meint, das kommt vom geregelten Rußfilter gegenüber ungeregeltem beim Dacia Logan!
Wäre mal interessant wie viel der dicken Benz, Audis und BMWs noch auf deutschen Straßen fahren würde wenn man ohne Firmenfahrzeuge, Leasing und Finanzierung auskommen müsste.
Hahaha!
Recht haben sie.
Ihr zwei seid super :)weiter so🤗
Kann man mit dem BMW zur Arbeit und danach nach Hause und/oder einkaufen fahren?
Ja.
Sieht das BMW geil aus? (Innen+ausen+infotainment)
Ja.
Kann man mit dem BMW übelst überholen?
Ja.
Kann man mit dem BMW übelst schnell fahren?
Ja.
Kann man mit dem Dacia zur Arbeit und danach nach Hause und/oder einkaufen fahren?
Ja.
Sieht das Dacia geil aus?
(Innen+ausen+infotainment)
Nö.
Kann man mit dem Dacia übelst überholen?
Nö.
Kann man mit dem Dacia übelst schnell fahren?
Nö.
Ich habe 2 kinder, und habe keine Interesse über 130-140 kmh zu fahren.
Von mir aus kann mich auch jeder der möchte überholen.
Dacia mag 2-3mal früher mängeln bekommen. Trotzdem, beim BMW bezahlt man 3mal mehr wenn ein Fehler raus kommt.
Das heißt, rein mathematisch: 3mal X ist gleich 1mal 3X.
Aber meine Vermutung ist: BMW Wartungskosten / Reparaturkosten> Dacia Wartungskosten / Reparaturkosten.
Remark: Dacia hat schon Android Auto im infotainment, BMW hat es dagegen aber nicht.
(Also ich kaufe ein auto für 30k-80k, und es kann kein Android Auto? Und mein "loser" nachbar kauft ein dacia für 15k und hat android auto? wtf?)
Ein Mann mit einem Gefühl für wahre Werte. Sogar erklärt, Hut ab, soviel Eier hatte man damals als es noch sicher war anonym im Internet zu browsen. Ne Spass bist sicher ein lieber.
Wenn ich Schnell fahren will kauf ich mir ein Auto das dafür gebaut ist, hätte gerne einen TT RS, aber wirklich brauchen tu ich den nicht.
Für meine Frau, Kind und Mich tut es der Lodgy, von A nach B, Großeinkauf machen ohne Probleme verstauen.
Wird dem nächst angeschaut und dan bestimmt gekauft. Mir egal wenn andere sagen der die das ist besser als der Dacia, die bringen mich auch alle am ende von A nach B.
Ich hab den Sandero Stepway TCE 90. Wie Ihr schon sagtet alles drin in der Celebration Version für schmale 13.400 €. Da wo Ihr die Blindschalter habt, ist bei mir die Vorrichtung für die Elektrischen Fensterheber hin schon verbaut, so das ich hinten die Heber nachrüsten könnte ohne vorne die Bedienelemente noch verbauen zu müssen, auch die Kabel sind bereits verlegt. Der Kofferraum fast 320 Lieter und 2 Isofix sind hinten im Kofferaum auch drin, sowie 2 Isofix nach vorn in der hinteren Sitzbank. Das Media Nav sowie Kartenmaterial, 16" Designfelgen waren im Preis drin, sowie die Lackierung in Ocker-Orange. Mit im Paket für 13.400 waren auch Tempomat, Rückfahrkamera, Einparkhilfe, Berganfahrhilfe und auch der Abenteuerknopf ist vorhanden. Ich kann viele Argumente mit Euch teilen, aber, was das Fahrgefühl und den Fahrspaß angeht, da ist der Sandero weder vom Lodgy noch vom Logan zu toppen. Für mich hat das gelste Fahrgefühl der Sandero Stepway
Der Logan MCV ist doch nur ein anders genannter Sandero Kombi. Kann mir nicht vorstellen dass da so viel Unterschied beim fahren ist.
Ich habe mir den dacia lodgy stepway Plus bestellt geiles Auto 🙂👍
Logan laut Tacho über 210kmh habe ich hochgeladen!
Also mit meinem 75 Ps Logan bin ich schon mehrmals 180 km/h gefahren ^^.
Da geht der Tachi ab 20km/h vor und es ging bergab
Will nur fragen auf der dacia Website steht doch 75 kW das sind dann ja schon 102 ps
@@Excepticus ist etwas komplizierter... es gibt den Logan mit 75 Ps und gas, dann gibt es den TCE 90 Turbo mit 90 Ps, und neuerdings auch einen mit 100PS! Mein TCE 90 schafft laut Tacho sogar 210 kmh wenn es leicht bergab geht..
@@Nightfly1957 de II e elvs d. Vmmr de cemnyymemvem e. Estmehmhmlmk. Procedimiento de nuu
@@Excepticus kvi
Sehr nette Leute !
Bei Minute 5:02 bin ich übrigens im Hintergrund 😅
Es ist wirklich klasse das diese Autos bei uns angeboten werden. Obwohl mir der Logan gut gefällt wird es aufgrund des Passagieraufkommens bei mir der Lodgy. Zu diesen Preisen gibt es keine Alternativen:)
Also meiner ansicht nach schreit der lodgy geradezu nach Gewerbefahrzeug. Vielleicht schön mit nem etwas knackigerem Benzinaggregat und dann steht dem Raumausstatter von nebenan in der City nichts mehr im wege. Das allereinzige manko ist jedoch (meckern auf hohem niveau), dass man als Fahrer so ein wenig verloren scheint. Ich bin eher ein Fan von türnahren sitzen, jedoch kann ich verstehen, dass man bei der breite an Geräumigkeit den Fahrer nicht zu weit vom Beifahrerfenster wegsetzen will. Ich muss den auf jeden fall nochmal testfahren. Der antrieb, die Lastverteilung und Aufhängung müssen nicht den höchsten komfort bieten, jedoch aber auf einander abgestimmt sein. Ansonsten wär das selbst für meine privaten Zwecke eine preisgünstige Wahl.
Für Gewerbe eher der Dokker (fahren wir aber privat), hat nicht so einen kleinen Kofferraum wie der Lodgy (ca. 3000l) und nur 5 Sitze (oder sogar als Transporter mit 2 Sitzen).
@@helgestrauss8393 Jop. Mittlerweile sehe ich immer mehr Dokker als Gewerbefahrzeuge.
Ich verstehs' nicht.
Sicher sind die Dacias nicht schlecht, aber wieso kauft man sich für knapp 20.000 Euro nicht einfach nen gebrauchten, 1-2 Jahre alten Kia, beispielsweise.
Da bleiben von den 7 Jahren Garantie immer noch 5 übrig, das Auto ist wesentlich hochwertiger, mind. genau so zuverlässig und sieht auch noch gut aus.
Kein Hate gegen Dacia, jeder kann kaufen was er möchte, aber mir erschließt sich anhand des oben genannten Beispiels absolut nicht der Grund, sich gegen den Gebrauchten zu entscheiden
Ich bezweifle, dass man beim Kia wirklich 7 Jahre Garantie hat. Da gibt es mit Sicherheit Klauseln.
@@B0mm3Lkills Tja ich fahre jetzt auch keinen Kia, war ja nur ein Beispiel, aber wo gibt's denn keine Garantieklauseln?
Und die Ersatzteilpreise sollten jetzt auch im Falle einer abgelaufenen Garantie nicht allzu extrem sein.
Edit: Ein Blick auf die ADAC-Pannenstatistik bzw. Auto Bild Dauertest-Rangliste gibt mir durchaus recht mit der These, dass Dacia qualitativ nicht mit der Konkurrenz aus Fernost mithalten kann. Wenn es Dacia Fahrer gibt, die persönlich das Gegenteil behaupten, mag ich ihnen aber glauben.
Dacia ist oder war eigentlich für Schwellen- und Entwicklungsländer gedacht, aber da hatte sich Renault etwas anders überlegt, und beschloss, Dacia auch in Westeuropa einzuführen, was am Anfangs als verrückt bezeichnet wurde, aber danach im Laufe der Zeit als ein Erfolg (für Renault) entpuppte!
Einen Neuwagen kann man finanzieren.
Für Leute, die einen geräumigen Wagen für ~10k brauchen und die Geschichte monatlich abzahlen wollen, sind das die Autos.
Ich wäre ja selbst für einen besseren Gebrauchten, aber jedem das seine.
@@MikoOhneHose Man kann auch ein Gebrauchtfahrzeug finanzieren
Ich habs mit dacia lodgy versucht und mir einen angeschaut.
Hab mich da nicht wirklich wohl gefühlt,
Und für 18000€ gibts von anderen marken rundere gesamt ergebnisse.
Für mich wäre in diesem fall der logan mcv der gewinner da er preislich für die größe das rundere paket ist.
Also mich hätte mehr der Vergleich zwischen Lodgy und Duster interessiert und hätte dann wahrscheinlich den Duster präferiert?
Lodgy find ich schick, Ausstattung würde vollkommen reichen ,optisch sieht er mega stylisch aus
Denke ich auch! Der ist meiner Meinung nach wirklich sehr schick!!!
Und schauen sie den Kanal von LZ Parts. Da kann man sehen was man aus einem Dacia machen kann.
Wenn man dahinter her fährt, sieht der fürchterlich aus! Insbesondere bei der kleineren Bereifung
@@hpjan aber vorne hat er nicht das aggressive typische Gesicht. Sondern sieht freundlich aus.
Hab bei 3:55 abgeschaltet. Gemecker, dass hinter der dritten Sitzbank kein riesiger Kofferraum ist, muss ich wirklich nicht hören.
Habt ihr euch mal die Leistungsgewichte von den Wagen ausgerechnet?
Die wiegen doch 200-300kg weniger als andere Wagen der selben klasse. Da kommt man mit 116PS super zu recht. Man darf halt nicht (so wie im Video ) bei 3000u/min schalten wenn man überholt. Das Ding dreht über 5000u/min!
Echt jetzt, von wehm werdet ihr bezahlt das ihr die Dacia so falsch darstellt?
Das geht ja auf keine Kuhaut.
Seit wann sind Tempopilot und Begrenzer kein Assistenzsysteme mehr??? Über ABS und ESP lass ich noch reden, aber auch die unterstützen den Fahrer in gewisser Weise...
Schade auch, dass die beiden kaum auf die Ausstattung eingegangen sind (Tempomat, el. Spiegel, das Navi/Radio, Bordcomputer)
Ging vor 2 Tagen zum Händler und habe mich beraten lassen. Fairerweise hat er mich so beraten, dass ich den passenden genommen habe. Nein, mal im Ernst.
Dacia ist ein Auto - nicht mehr nicht weniger. 90 PS reichen für den Alltag. Der Motor ist jetzt nicht mit dem jetzigen 120 PS 1.8 Liter Monster von Ford (der mit voller Tankfüllung grad mal 550 km kommt) vergleichbar.
Wir entschieden uns für einen 2017er Dacia Lodgy MCV Stepway: Man sitzt hoch, die Kinder haben viel Platz hinten und der Kofferraum ist ein Traum - bis auf die dünne Ablage die den Ersatzreifen abdeckt. Das reicht aber Dicke. Bei der PRobefahrt viel mir der gute Wendekreis auf, er zieht weniger gut als der jetzige Ford - 0,9 gegen 1,9 LIter - gut das wäre erklärbar, aber nicht nur. Das heißt aber nicht, dass er schlecht zieht. Natürlich ist der Rumäne ein Ding für sich - man sollte sich, bevor man auf dem hohen Niveau meckert, bedenken, dass hier klar gespart wurde und das ein Kaufargument ist. Der Motor sieht aufgeräumt aus - hat aber billiger Schutzelemente in Form von Aluminium verbaut. Ansonsten passt das.. Der Langzeittest zeigt sich noch.
Und der Händler meinte ich solle mehr reinstecken und anstatt 73/75 PS (wird hier und da immer unterschiedlich angezeigt) den mit 90 PS nehmen, da der andere ein "SPielzeugmotor" hätte...
Und mal ehrlich, was braucht man heute im Auto: Klar Fahrspass sollte sein, aber ich nutze die Autos nur zur Arbeit, zum EInkaufen und entweder zum Flughafen oder zur Oma zu fahren, die 900 km entfernt wohnt. Da passt der Dacia vollkommen. KLimaanlage sollte sein, ein kleines Audiosystem mit nicht viel Bums aber ordentlicher Tonqualität.... Für Anspruchlose reicht das locker... und am Ende ist das noch eher bezahlbar als einen OPEL ASTRA Kombi der nach meiner Recherche in der Basisversion laut Google aktuell 21900 Euro abruft.
Ich persönlich fahre auch einen gebrauchten Dacia Sandero Bj 08 in der Laureate Ausstatten 1,4 MPI 75 PS und mittlerweile 119tkm auf der Uhr. Bis jetzt habe ich mit ihm keine größeren Probleme gehabt. Natürlich kommt es auch immer auf die Pflege und Wartung an, bei welchen Auto ist das nicht so? Wem egal ist was auf dem Logo drauf steht steht und kein Wert auf schnick Schnack legt, ist mit einem Dacia (egal welches Model) gut beraten. Klar gibt es auch "Montagsfahrzeuge" die mehr in der Werkstatt sind als auf der Straße, allerings gibt es die bei jeder Marke und Fahrzeugklasse.
geht mir auch so, mein Sandero hat jetzt 130tkm und noch keine Reparaturen, nur Bremsbelege und Reifen wechseln
Wir haben seid einem Jahr den Lodgy Comfort und sind super zufrieden damit. 6,3l/100km mit 5 Personen und Urlaubsgepäck für 3 Wochen.
Fährst 120?
@@ApexOpc Reicht ja auch.
@@area50aqua klar reicht das.
Was immer und immer wieder erwähnt werden sollte weil es einfach nur geil ist:
Dacia sagt das der Logan einen 50L Tank hat. In Wirklichkeit passen 65L in den Tank! Wenn die Zapfsäule "klick" macht, könnt ihr langsam nochmal 15 L rein Tanken🤩🤠👍
Undersell and overdeliver einfach Spitze!
Tu das nicht, die 15L dienen als Puffer, wenn der Kraftstoff warm wird und sich ausdehnt.
@@jochen_schueller Habe ich auch schon immer so gemacht. Da war noch nie Sprit am Boden. Tanken bis zum Anschlag und 1000km weit nicht ans Tanken denken müsse ist eine feine Sache :-)
Waren auf der Suche nach einem Zweit-/Familienwagen
und haben dieses Video hat uns den Anstoß gegeben den
Lodgy Stepway Plus TCe130 GPF
zu bestellen/kaufen und bald ist er vor der Haustür... 👍
Sehr gutes Video
wo nicht drin ist kann auch nicht so schnell was defekt gehen. ich Probiere diesen Kombi mal. ich bin ein alter Audi 80 gewöhnt, der hat auch nicht viel mehr nun wenn man denkt man muss bei Audi und VW als Bittsteller da stehen um was auf Garantie zu bekommen na ja denkt man an die Motoren TFSI und TSI von Audi VW so denke ich sind diese Motoren wohl besser
29:20 FALSCH....Durch die EFH hinten für 150 Ocken wären die äußeren Blindschalter genutzt...
Richtig. Es würden sogar durch die elektrischen Fensterheber hinten alle drei Blindschalter genutzt werden: Die beiden äußeren wären die Taster zum Öffnen und Schließen der hinteren Fenster, der dritte Schalter wären zum Sperren der hinteren Fensterheber als Kindersicherung.
Wir haben uns entschieden. Bald steht wieder mein geliebter Dacia Lodgy vor der Tür. Absolut mein Auto für den ganzen Platz und Preis.
Oh den Dunkelknopf wünsche ich mir in vielen Autos, viele Displays sind mir nachts zu hell, insbesondere aus der V.A.G. Helligkeit einstellbar? auch oftmals nicht.
Hallo renault wo ist die dacia logan mcv 105 oder 116 ps blue dci
Ich bin mal so frei und kopiere einen Teil des Textes aus meinem anderen Kommentar:
Ich habe mir vor etwa 1 1/2 Jahren einen neuen Dacia Lodgy (als Reimport) mit LPG-Anlage und fast sämtlicher Zusatzausstattung (7 Sitze, Start-Stop, Parkpiepsgerät, Touch-Screen-Navi, Sitzheizung, Tempomat, elektrische Fensterheber vorne und hinten, Klimaanlage) für 13.640 Euro gekauft. Ich kann nur sagen, dass ich von der Karre total begeistert bin. Der Verbrauch liegt im Gasbetrieb bei etwa 6,8 - 8,2 Liter pro 100 km. Bei normaler Fahrt lieg ich so bei 7,5 Liter / 100 km. Dies reicht meist für gut 400 km Gasbetrieb. Auf Benzinbetrieb hab ich den Verbrauch noch nicht getestet, wird aber darunter liegen. Verbaut ist sicher nicht die beste Gasanlage, eine von Landi Renzo, kostet im Konfigurator allerdings auch lediglich 1.000 Euro Aufpreis (nicht erhältlich mit der Stepway-Ausstattung). Sie hat mir bislang noch überhaupt keine Schwierigkeiten bereitet, springt zuverlässig um und bleibt auch mit genutzter Start-Stop-Funktion auf Gas, wenn der Motor wieder eingeschaltet wird.
Der Motor ansich ist für mich in Ordnung. Er ist für mich keine lahme Ente aber natürlich auch keine Rennmaschine. Auf der Landstraße überhole ich andere Autos/LKW eher selten, wobei der Dacia Lodgy auch eher zum gemütlichen Fahren verleitet.
Es gibt sehr wenig, was mir an dem Fahrzeug weniger gefällt. Das ist zum einen die manchmal etwas seltsam reagierende Start-Stop-Funktion. Es passiert, dass sie trotz längerer Fahrtzeit nicht funktioniert. Ein paar Ampeln später dann wieder zuverlässig.
Und manchmal passiert es, dass das Koppeln meines Handys (auch mit einem anderen Gerät getestet) beim Musikabspielen nicht gescheit funktioniert und nicht auf die Lautsprecher des Autos übertragen wird. Ich kann die Musik zwar über die Bedienelemente am Lenkrad oder über das Radio direkt steuern, allerdings kommt die Musik aus dem Handylautsprecher. Ein Neustart von Handy und Ein- /Ausschalten des Radios hilft nicht. Erst wenn man das Auto ausschaltet (z.B. zum Tanken), geht es auf wundersame Art und Weise plötzlich wieder. Das Telefonieren funktioniert witzigerweise aber immer über die Multimediaeinheit des Autos. Mittlerweile habe ich mir für die Musik einfach einen USB-Stick gekauft. Das funktioniert deutlich schneller und zuverlässiger.
Spontan kann ich sonst nichts wirklich Negatives berichten. Günstiger kann man kaum Autofahren und der Dacia Lodgy ist in meinen Augen auch alles andere als schlecht!
Bislang bin ich knapp 45.000 km gefahren und die sonstigen laufenden Kosten (neben 56 Cent pro Liter Autogas und etwas Benzin) liegen bei etwa 220 Euro pro Inspektion (zwei bei 20.000 und 40.000 km) und noch das erste paar Sommer- und Winterräder. Für mich ist es die beste und günstigste Variante zur Arbeit zu kommen. Ein Ticket der Bahn (egal ob mit oder ohne BahnCard 25/50/100) ist mit eingerechneten laufenden Kosten für Gas/Benzin/Wartung/Reifenverschleiß und selbst inkl. Abschreibungskosten des Autos erheblich teurer. Und nebenbei hab ich ein wirklich tolles Familienauto mit riesigen Kofferraum und bin noch umweltfreundlicher unterwegs als mit einem normalen Benziner.
Für mich ist klar, dass ich mir wieder einen Dacia mit LPG kaufen werde, sofern die Elektrofahrzeuge (Batterie/Wasserstoff) nicht drastisch günstiger werden.
Ich hab meinen Logan MCV 2 jetzt seit 1,5 Jahren.
Im Video kommt das es kein Automatikgetriebe gibt- stimmt aber nicht. Meiner hat das normale Easy R als Benziner, die Diesel Variante gibts als Doppelkupplungsgetriebe.
Wenn Ihr bei Dacia mal nachhackt warum man z.Z. keinen Dacia mit Easy R bestellen kann, gibts als Antwort das sie Liefer Engpässe haben.
LED Tagfahrlichter hat meiner auch schon ohne Stepway.
Doppelkupplungsgetriebe?
Super Autos, Punkt. Fuhr früher mal R4, R5, das waren auch so grundeinfache , praktische, sehr bequeme Autos auch für wenig Geld. Der R4 kostete 1975 neu ca. 8‘000 CHF, dieser Preis ist im Vergleich zu Daccia 2021 sehr hoch, da der Daccia rund 40 Jahre später so viel mehr bietet. Super Autos. Zum Leben, zum Sein. Alles MEHR ist eigentlich rausgeworfenes Geld. Denn schnell fahren ist auch in Deutschland so was von selten, innerorts 30, 50 ausserorts 100, Autobahn mit viel Verkehr ? und bald vielleicht auch so 130 km/h. Herzliche Grüsse aus dem Appenzellerland.
Ich muss euch in einem Punkt korrigieren Jungs. Ich selber fahre den Logan MCV Stepway seit einem Jahr und den gibt es sehr wohl mit Automatikantrieb und nicht nur Schaltung. Nennt sich dann Dacia Easy R
Ich würde mir zwar keinen kaufen aufgrund des fehlenden Fahrspaßes, aber man bekommt echt megaviel Auto für einen geringen Preis. Ich kann mir auch nicht vorstellen das die Qualität irgendwie schlechter sein soll als bei ähnlichen Fahrzeugen
Yes endlich billige Autos👍👏
Neee, vernünftig!
@@helgestrauss8393 Die deutschen Markenhersteller sind mittlerweile so dreist und unverschämt geworden und auch qualitativ mittlerweile so miserabel, dass es keinen Grund mehr gibt, für sowas Geld auszugeben. Ich kenne Ingenieure bei Mercedes, die fahren Skoda... Das sagt eigentlich schon alles. Wer noch an "deutsche Wertarbeit" glaubt, sollte mal einen Blick in die Werkstattstatistiken werfen. Oder er fragt mal einen Kfz-Mechaniker einer freien Werkstatt, welche Autos dort stehen und welche nicht. Die Arroganz, die die deutschen Hersteller an den Tag gelegt haben, scheint ihnen auch gerade auf die Füße zu fallen. Ich kenne Leute aus der Branche, die sich wirklich auskennen, die davon ausgehen, dass es 100 000 Jobs noch dieses Jahr kosten wird. Der Umsatzeinbruch zuletzt ist atemberaubend und beängstigend. Und nun kommen auch noch ganz neue Player, wie Tesla. Aber auch das hat man verpennt und versucht es nun krampfhaft, aber eben nicht wirklich gut.
Entschuldigung … aber über das Preis Leistungsverhältnis , ist Dacia Unschlagbar ! Da kommt kein Mercedes oder Porsche hinterher ! Leider Redet ihr das Auto Generell vom Anfang bis Ende "Lustig". Seit ihr Tester oder "Bezahlte" schlecht Redner der "großen Autofirmen" , ich schätze das Zweite ! Ich kann sehr gut mitreden da ich ein Luxuriöses Fahrzeug Besitze und eine Dacia als Zweitfahrzeug. Im übrigen verfüge ich über Kenntnisse (35 Jahre) im Fahrzeugbau / Teststrecke , so neben her gesagt …
16:20
Entweder ganz oder gar nicht
Geht an die kameraeinstellung/den Kollegen im Hintergrund
Finn K was nich drin das nich geht kaputt.
@@user-ce3jb4vz2c verstehe net ganz
Finn K was nich drin ist das kann nicht kaputt gehen.
@@user-ce3jb4vz2c Jaja den Satz schon, aber den Sinn nicht
Soll der Moderator nicht kaputt gehen?
Finn K das das Auto kein Audi od Porsche is sonder ein preisgünstiges Auto mit wenig Technik.
Logan MCV Stepway empfehlen ich mit mein Logan mehr als zu frieden. Uch bin vorher einen 1er BMW gefahren.
Ein relativ neutrales Review. Gefällt mir.
Zwei Anmerkungen jedoch:
03:17
man muss überhaupt nichts spreitzen. Einfach mit dem Daumen oder Handballen drücken und dann anschließend den Griff anfassen. So hat man "früher" so gut wie immer den Kofferraum von Autos geöffnet.
13:28
In meinem Lodgy habe ich 3x ISO Fix Aufnahmen drin. Habe allerdings auch den 5-Sitzer.
Mit 1,25 facher Wiedergabegeschwindigkeit kann man Zeit sparen.
ich komm sogar mit doppelter Geschwindigkeit gut klar, schließlich will man nur die Infos. Spielfilmqualität hat es eh nicht. 😀 Aber immerhin haben sie Dacia getestet, das ist schon löblich.
Ich fahre einen Dokker. Die Höchstgeschwindigkeit wird im Navi gezeigt, wenn man auf Karte anzeigen geht.
Ich fahre jeden Tag mit dem Auto über die Autobahn und kratze an den 180. Im übrigen ist der Tacho mit 210 ganz nützlich. Buckel runter kommt der auf knapp 200^^
Lodgy hab ich mir mal durch konfiguriert 14000 Euro das passt eigentlich für den Benziner..
Naja, 14000???? Für einen Dacia? Lieber ein anderer Jahreswagen.
@@ApexOpc hä 14000 ist mega ein Schnäppchen
@@Excepticus ist es auch. Aber soviel ist ein Dacia nicht wert. Alleine weils ein Dacia ist.
@@ApexOpc Es ist ja nur eine günstigere Variante von einem Renault aber ich glaube ich weiss was du meinst. Für 14000 kann man sich auch ein Auto von einem bekannterem hersteller holen
@@ApexOpc Völliger Schwachsinn so eine Aussage....nur weils ein Dacia ist.....gerade weils ein Dacia ist stellt der Preis/Leistungsfaktor alles auf dem Markt in diesem Segment in den Schatten und das bei guter Qualität und absoluter Zuverlässigkeit. Jemand der solche Aussagen wie du trifft hat entweder nie einen Dacia besessen oder ist voreingenommen und/oder hat einfach keine Ahnung !!!
Ich bin fan asiatischer Autos. Sollte es aber einer von den beiden hier sein müssen, wäre es der Lodgy.
So viel Nutzwert für so wenig Geld. Klima ist natürlich pflicht. Die Ausstellfenster ganz hinten sind im Sommer sehr genial. Die sorgen dafür, dass die heisse Luft gut entweichen kann.
Allerdings muss ich sagen, dass ich mir eher nen guten gebrauchten Japaner kaufen würde.
Die Juden wollen Europa mit Islam ruinieren
@@tigercat418 Alter, falsche Stelle für so einen Kommentar. Das hat nichts mit Dacia zu tun, die übrigens zu Renault gehören und in Romänien gebaut werden. 90% der Romänen sind Christen.
Zudem ist das Judentum eine andere Glaubensrichtung als der Islam.
Wenn man schon Fremdenfeindlich ist, dann erkundige dich doch bitte vorweg.
@@TobiasRieperGER das es noch solche Kommentare gibt wie von tiger cat? ...sollte doch irgendwie mal den Unterschied gehört oder gelesen haben
Junge hahaha was ist denn in den Kommentaren los hahaha
2:40 So nicht richtig erklärt. Was man dort sieht sind Radkappen, diese sitzen auf einer Stahlfelge. Sehen aber Alufelgen zum Verwechseln ähnlich.
Also Stahlfelgen in Aluoptik?
@@HistoryVeteran Stahlfelgen mit Radkappen in Aluoptik. Sieht aber wirklich gut aus, beim Sandero meiner Frau sind diese in Silber/Schwarz.
bei den lodgy könnte man led tagfahrlichter machen so wie beim logan mcv
Ich habe noch keinen richtigen Dacia Test gefunden wo sich nicht darüber lustig gemacht wird wie schlecht nicht alles sein soll.
Jemand der sich für einen Dacia interessiert braucht keine Super tolle extra Austattung oder viel Elektronik die niemand braucht nein der will ein günstiges Auto mit 4 Rädern haben,
macht doch mal einen ganz normalen sachlichen Test. Allein schon wie sie sich über die 116 ps lustig machen ja nicht jeder fährt jeden Tag sportwagen oder kann sich sowas leisten.
Ich brauche keine Elektronik die mir sagt wie schnell ich Fahren darf wie verwöhnt kann man eigentlich sein kauft euch doch einen Tesla und lasst den Autopiloten fahren wenn schon Verkehrsschilder schauen zu schwer ist.
Assistent Systeme aus den 90iger Jahren! ?!
WELCHE GOLF KLASSE HATTE BITTE ABS ESP & ASR SERIE ONBORD.
Hört ihr euch nach dem dreh auch mal nüchtern an was ihr das redet, !?
Niemand hat von Serie gesprochen, aber alle diese Systeme gab es schon in den 90ern in Autos. Daher stimmt die Aussage doch.
@@KollegeKamerad der MCV teilt sich die Plattform vom Clio mit dem Sandero. Also eine klasse unter der Golfklasse.
Bitte welches Auto hatte das in der klasse?
Mir fällt da keins ein. Auch in der Golf Klasse erst ab Golf 4 der 1998 auf den Markt kam gab es mehr als ABS. Also bitte, die aussage ist so nicht richtig.
So etwas gab es in den 2000ner in Polo, Corsa und Co.
@@matze4511 Du denkst viel zu spezifisch. Es geht um die Systeme...nicht um vergleichbare Auto-Klassen etc. Und da bleibt die Aussage als richtig stehen. All die aufgezählten Systeme sind Entwicklungen der 90er bzw. in dieser Zeit in den Markt gekommen. Ist doch vollkommen egal ob sie damals im Clio verbaut waren oder nicht. Das tut doch zu der Aussage keine Sache...
@@matze4511 Du denkst viel zu spezifisch. Es geht um die Systeme...nicht um vergleichbare Auto-Klassen etc. Und da bleibt die Aussage als richtig stehen. All die aufgezählten Systeme sind Entwicklungen der 90er bzw. in dieser Zeit in den Markt gekommen. Ist doch vollkommen egal ob sie damals im Clio verbaut waren oder nicht. Das tut doch zu der Aussage keine Sache...
@@KollegeKamerad man kann nicht Birnen mit Äpfeln vergleichen! !!!
Ich fasse mal zusammen: "Wir sind zwei sogenannten "Redakteure" der AMS", haben zwar keine Haare am Sack, aber dafür - so gut es geht - , welche im Gesicht. :). Ansonsten stellen wir Vorzüge der hier getesteten Autos gerne mal arrogant dar (Farben etc.). Aber was will man von verwöhnten "Millenials" erwarten. ;) Vor 20 Jahren wäre das, was in den getesteten Dacias drin steckt, Luxus! Und Euer "Huuuch, hinten sind ja keine Airbags" sagen alles. Liebe Grüße, ein 2016er Opel-Fahrer.
Ganz genau, diese 2 Oberpfaffen, kennen nur die Vorzüge von Premiummarken! Arrogant u. überheblich! Fahre seit 35 Jahren Ford u. gelegentlich auch andere Marken, schraube auch an allen Marken, am schlimmsten sind die von VAG! Schrottschmiede Wolfsburg & Co.! Für das Geld gibt's bei Audi die Fußmatten! Ein A4 3.0TDI vollausgestattet kostet 80'€.
Und solche Audi's vergleicht man dann mit den Dacia's! Äpfel mit Birnen Vergleich!
Wenn die Familie groß und das Budget klein ist, wäre der Dacia Logan MCV der ersten Generation (bis 2013) die erste Wahl - mit größerem Laderaum und herausnehmbarer, dritter Sitzbank, wenn er denn noch gebaut werden würde. Leider hat Dacia das geniale Raumkonzept des ersten MCV beim Nachfolger komplett über Bord geworfen. Ein Fehler, der den Gebrauchswert kastriert und den zum Beispiel auch Opel mit dem Agila 2007 gemacht hat...
Dacia Lodgy mit 85.000 km ohne Probleme bewegt. Bremsen und Winterreifen wurden nach ca. 70.000 gewechselt
Jetzt warte ich nur noch auf einen vergleich mit dem duster
Der aktuelle Duster ist ein gutes Auto, hatte ich als Leihwagen als der MCV beim Kundendienst war. Aber vom Platzangebot im Kofferraum und wegen der hohen Ladekante wäre das ein unsinniger Vergleich. Wenn's nur um die Suff-Optik geht dann ist eins der stepway Modelle praktischer
@38:40 Ihr Laberfürsten :)
Also das gejammer um die Sicherheit versteh ich nur bedingt. Klar es fehlt bei dieser Marke einiges an Assistenten, die andere mitbringen, man sollte allerdings auch nicht vergessen, dass bei vielen anderen Herstellern in der Basisversion oftmals auch nicht alles drin ist und man in der Basisversion meist schon über dem Preis eines Dacia in der Stepway Version ist.
Wenn man mal schaut, wie viele Leute Motorrad fahren können die Assistenzsysteme nicht alles sein. Und die Knautschzone eine Lodgy oder Logan ist deutlich größer als die eines Smart, kann also nicht so unsicher sein.
Also für mich wäre der Lodgy tatsächlich ein interessantes Fahrzeug. Alternativ gefällt mir aktuell auch noch der Mazda Cx3, weil man den auch noch recht billig bekommt. Da es mir auf Haptik und Optik aber eher weniger ankommt, ist der Dacia natürlich Verhältnismäßig das viel sinnvollere Auto in das man auch was einladen kann.
An Marken festzuhalten ist einfach dumm. Auch bei Reifen z. B. Schaue ich welche reifen in den Test gut abschneiden und da heißt billig schon lange nicht mehr schlecht.
Habe mich Mal für einen Logan interessiert. Nachdem ich den TÜV Report gelesen habe, habe ich ganz schnell Abstand genommen.
Warum??
... Die lügen vom TÜV reportagen!!
@@thomaskrug2409 nun ja, der Logan hat den letzten Platz belegt, schon nach drei Jahren fielen bei der Erstüberprüfung eine Anzahl von Fahrzeugen durch. Warum sollten die Lügen, beim TÜV Report? Außerdem würde Dacia in dem Fall wohl wegen Geschäftsschädigung dagegen vorgehen!
@@hpjan mein 6 Golf viel auch durch... Gebrochene Feder hinten.... 🤷♂️
Ja es gab Mängel... Aber nicht das was in Medien hochgeschaukelt wird.
Mein Dokker ist mit 185000 km, ohne Mängel durch den TÜV bekommen.Hab in den letzten 3 Jahren außer Ölwechsel nur ein Leuchtmittel ersetzt.
Airbags hinten 😂😂😂
Mein einer hat hinten nur Notsitze - und der andere gar keine...
Beide Dacias sind für mich leider gar nix. Zu hoch und zu viele Türen. Aber wenn ich ein Auto mit viel Laderaum bräuchte und wenig Geld ausgeben wollen würde... Logan ohne Möchtegern-SUV-Ausstattung. Ist ja sonst viel zu hoch...
Das hat mit der dicke der Geldbörse nix zu tun derjenige der den BMW kauft für 50000 bis 60000 Euro kann ihn sich meist überhaupt nicht leisten beim Dacia habe ich solide Autos die ich bar bezahle.
Die Autos sind nicht schlecht, aber viele der hier abgegebenen Kommentare sagen leider die Wahrheit, fuer das Geld bekommt man auch einen jungen gebrauchten mit groesserem Mehrwert. Ich selbst fahre einen Scenic (1), von daher kommt mir der Lodgy hinsichtlich des Raumangebots bekannt vor und ziemlich entgegen. Allerdings wuerde ich, wenn ich jetzt 17k Euro haette, eher einen "neuen" (gebrauchten) Scenic kaufen als einen Dacia. Das Fahrzeugkonzept sagt mir zu, aber bei dem Preis erwarte ich dann doch etwas mehr Ausstattung, man will sich ja auch verbessern gegenueber einem 17 Jahre alten Auto.
Naja, was heißt bei dem Preis erwarten sie mehr ausstattung. Die Ausstattung ist in Ordnung und das ist immernoch ein NEUWAGEN für den Preis eines 5 jahre alten VW.
@@RUclipsGaming-yh1kk Der Vergleich humpelt leicht, einen Dacia preislich mit einem VW zu vergleichen ist in jeder Hinsicht unzulaessig. Ich wuerde da wohl eher die etablierten asiatischen Marken zu Rate ziehen, Toyota, Mitsubishi, Mazda... Was da bei einem 2-3 Jahre alten Wagen in dieser Preisklasse machbar ist, duerfte den Dacia wohl uebertreffen. Und ja, NEUWAGEN. Solche muss es auch geben, sonst wuerde ja der Markt nicht funktionieren, allerdings erschliesst sich mir der Vorteil eines solchen gegenueber einem jungen Gebrauchten nicht wirklich.
Entnehmbarkeit der 3. Sitzreihe ist deutlich umständlicher als bei meinem Toyota 7-Sitzer von 2001