Merci, elle est vraiment loin d'être terminée. C'est environ 500 heures une telle restauration, et un nombre infinies de pièces neuves, et de traitement de pièces.
Wow you guys are amazing, to me better then him was a new ❤❤I watch all process all videos and you doing a great job with this baby boy❤hiciste muy bien trabajo amigo Frances te felicito, muchas horas de trabajo para tremenda maquina, amo ese coche trust me I love this car ,congratulations 👌🏽☺️
Mon père avait la même, une 23 injection électronique Pallas sable dorée de 73 avec intérieur cuir havane. Il l'avait intégralement démontée pour la restaurer (sur plusieurs années). On avait également le jeu de valises complet. Je reconnais pas mal de pièces. Ce que vous nous proposez, c'est n'est presque plus de la restauration, c'est de l'art. Merci beaucoup pour ce que vous faites et que vous partagez.
Bonjour, Encore plein de petits détails. Il faut dire que ce n’est pas ça qui manque sur une DS ie ! Vers 11’ c’est bien la commande de réglage dynamique en hauteur des phares principaux. Non ? Merci. A ++
Je veux la même ou je fais un caprice :) J'ai eu dans les années 80 une DS 20 Pallas de la même couleur avec le même interieur cuir (gros soupir) J'ai pété le joint de culasse et j'ai commencé les réparation sur le trottoire devant chez moi. J'ai déposé les ailes et le capot et j'ai déculassé, pour commandé le bon joint de culasse chez citroên , entre temps je suis parti chez un client deux semaines pour dépanner une machine. Quand je suis revenu ma femme m'a dit que la mairie était passé et avais envoyé ma voiture a la casse parce que c'était une épave (plus d'ailes ni capots et culasse ouverte même si protégé) et qu'elle occupé une place sur le domaine publique ....................gros soupir......
C’est ballot, et même rageant ! On a tous, plus ou moins fait de la mécanique dans la rue. Mais ça a toujours été interdit. Disons qu’il y avait un peu de tolérance et c’était une autre époque. Cela dit, pourquoi ne pas avoir reposé les ailes provisoirement ? C’était tellement peu de chose. 😢
Bjr, magnifique 👍👍👍👍
Une Déesse de plus terminée et restaurée magnifiquement, félicitations, du bonheur en perspective pour Michel
Merci, elle est vraiment loin d'être terminée. C'est environ 500 heures une telle restauration, et un nombre infinies de pièces neuves, et de traitement de pièces.
merci pour ces belles images, que du rêve de voire cette reine de la route repartir pour 50ans grâce vous
Wow you guys are amazing, to me better then him was a new ❤❤I watch all process all videos and you doing a great job with this baby boy❤hiciste muy bien trabajo amigo Frances te felicito, muchas horas de trabajo para tremenda maquina, amo ese coche trust me I love this car ,congratulations 👌🏽☺️
Citrothello, your work is magic. Wish it was my DS Pallas.
Quel le auto Une véritable déesse😍
A real beautiful car!
Over 150 km/h! I could/would never drive that fast today with my old 1974 DS 23 IE Pallas!
Meravigliosa opera d' arte ❤
Mon père avait la même, une 23 injection électronique Pallas sable dorée de 73 avec intérieur cuir havane. Il l'avait intégralement démontée pour la restaurer (sur plusieurs années). On avait également le jeu de valises complet. Je reconnais pas mal de pièces. Ce que vous nous proposez, c'est n'est presque plus de la restauration, c'est de l'art. Merci beaucoup pour ce que vous faites et que vous partagez.
Sehr schön restauriert.
just bloody amazing. Its a long time ago I have enjoyed a series this much. Hats off Sir, greetings from Vancouver Canada.
Bas.
Great Job 11:41
Super belle DS Lady❤
Bravo monsieur ❤
Bonjour,
Encore plein de petits détails. Il faut dire que ce n’est pas ça qui manque sur une DS ie !
Vers 11’ c’est bien la commande de réglage dynamique en hauteur des phares principaux. Non ?
Merci. A ++
Merci
A manufacturing label inside the front wing! Unbelievable!
The automatic height adjustment of the headlights. Did you manage to get that working properly? A very difficult task.
Je veux la même ou je fais un caprice :)
J'ai eu dans les années 80 une DS 20 Pallas de la même couleur avec le même interieur cuir (gros soupir) J'ai pété le joint de culasse et j'ai commencé les réparation sur le trottoire devant chez moi. J'ai déposé les ailes et le capot et j'ai déculassé, pour commandé le bon joint de culasse chez citroên , entre temps je suis parti chez un client deux semaines pour dépanner une machine. Quand je suis revenu ma femme m'a dit que la mairie était passé et avais envoyé ma voiture a la casse parce que c'était une épave (plus d'ailes ni capots et culasse ouverte même si protégé) et qu'elle occupé une place sur le domaine publique ....................gros soupir......
Non mais y'a vraiment des gens abjectes.... d'avoir jeté votre auto.
C’est ballot, et même rageant ! On a tous, plus ou moins fait de la mécanique dans la rue. Mais ça a toujours été interdit. Disons qu’il y avait un peu de tolérance et c’était une autre époque. Cela dit, pourquoi ne pas avoir reposé les ailes provisoirement ? C’était tellement peu de chose. 😢
J'aimeraise savoir combien a coute la restauration?
il faut compter entre 40k et 80k pour une restauration DS. Dépend du modèle, de l'état de base..etc. si y'a tout à faire ou moins..etc.
"Ajax"!
But you don´t have any washer/wipers on the front glasses, like I have on my swedish DS 23!
What valve was that? I don´t get it?