J’aime énormément ton franc parlé et tu restes tellement modeste. Bravo à toi, je ne regrette pas mon abonnement et auto doc’ je confirme , ça fait plus de 7 ans que je le pratique, bonnes pièces pas chères. T’es à fond dans ton truc et c’t’une bonne maladie 👊🖖
Ça occupe l’esprit en permanence et c’est ce dont j’ai besoin ! Et ça permet de progresser er d’apprendre plein de nouvelles choses ! Merci à toi pour ton commentaire super positif !
Salut chef bon t'es videos sont toujours top et instructive à mon niveau (plaquettes courroie ect...diesel) je me sent vraiment débutent j'ai réussi à faire un code 4A63 respect à vous ça me motive 👍😢🤔😅👍👍👍
Mdr c’est un faux le pull hein , Guillaume en a un aussi j’avais récupérer qq pulls contre un intérieur de golf ptdr , et comme j’aime pas gaspiller mais qu’ils sont horribles on les mets pour bricoler ^^ Merci pour ton retour mec
L'axe dans la pipe d'admission c'est celui de la valve disa un classique. Y a des kits modifier pour éviter ça. Regarde chez X8r, kit en aluminium top qualité
Bon j'ai cliquez une dizaine de fois sur le liens tu devrais avoir de belle statistiques 🤣😉 jolie présentation des travaux a venir jolie bloc que du bon a venir j'adore ! Sujet qui va m'intéresser train arriere et pont (ouverture) étant en possession d'une compact e36.
Arfff la bm life grand toi même tu sais frèro de la bombe comme dab hay et auto doc je suis bien d'accord avec toi ils sont pas mal c'est kool big up du 44 peace ✌️ bro
Salut je voulais te demander vu que ta l'air d'en connaître un bon rayon sur les moteur BMW . Je voudrais savoir es que ' une culasse M52b28 pourrai allé sur un bloc bas moteur m54 . Ou vice versa ?? Merci
Salut Thomas et Guillaume, peut-être ils ont percé le support d'amortisseur sans doute pour y fixer une barre anti rapprochement ? Ou alors des amortisseurs bizarre ? Bon courage. @+ Alex.
Salut salut ✌😉 j'ai une question pour un swap e36 d'un moteur m50b20 a la place d'un m43b16 les pompes de D.A sont-elle compatible niveaux pattes de fixation? Bonne vidéo comme dab 👌 pouce bleu😁
Est-ce que tu pourrais monter le calage de la distribution ? Je vais également préparer un m54b30 donc avec tes vide j’ai la possibilité de voir toute la procédure à l’avance ! De plus, tes vidéos sont super, j’adore ta chaîne , continue ainsi !
Salut, j'ai une BMW 735I 1992, et j'ai quelques questions a te poser a propos du moteur, esq il y'a moyens de vous contacter au privé merci et bon courage
Sur E36, quand tu met des coupelles de M3 tu peut choisir en fonction de la géométrie que tu veut, d’avoir plus de carrossage ou de chasse si tu tourne tes coupelles de 60 degré, d’où les 6 trous. Après sur E30 je sais pas.
4/100 de jeu piston/cylindre, ça parait vraiment peu, c'est quel catégorie d'alu ? j'aurais laissé le 0.1mm comme il généralement conseillé sur piston forgé. Ce sont seulement les pistons contenant de la silice qui ont moins de jeu. (d'origine, voir certains forgés en alu 2xxx, le 4xxx il faut le 0.1 mini).
J'ai u des rondelle défectueuse sur autodoc, verdict la barre stab qui se barre et se tord, la rondelle qui péte et qui plie,(polo 87c) jte souhaite bien du courage
On peut pas faire d’une exception une généralité . Ça fait deux ans qu’on commande absolument tout chez eux et on a eu qq petits soucis comme partout mais bon , chacun son avis je fais juste partager les bons plans chacun achète ou il veut ^^
J'étais abonné mais sans la petite cloche (c'est corrigé), alors j'ai pas mal de trucs à rattraper! Une question me taraude concernant le bloc: c'est un réalésage des chemise ou bien ce sont de nouvelles chemises?
La valve dont dont tu parles à 12.50min c'est la Valve disa, et je pense que la goupille que tu as retrouvé dans l'admission, c'est le petit axe qui vient centrer le volet de la vale Disa ! C'est la maladie des M54 et si c'est le cas, remonte pas ta valve comme ça car ça va mettre le bordel dans le fonctionnement de ton moteur. J'ai changé la mienne le mois dernier 😜
@@carparted si ! Il existe des kit de réparation pour le petit volet seulement. Mais pour savoir si ta membrane est encore bonne, tourne le volet à 90°, bouche le petit trou qui se trouve sur la petite capsule sous la prise, et relâche le volet. Si il se referme directement, tu es bon pour changer la pièce complète, sinon juste le volet et ses axes 🙂
Amp 44 a 550e achete des Wiseco pour du turbo et des Wostner pour du hi comp ça vaut largement la différence de prix. Surtout en turbo avec des Wiseco qui sont indestructibles même avec de la détonation. Faut pas économiser 3 bout de chandelle et après quand tu met du boost sérieux tu casse ton moteur ou t'as dépenser un max de temps et d'argent pour casser une visse de bielle ou fondre un piston chinois tout brillant. Sur les points importants mettez au moins le paquet, même farine de blé avec tout ces crachats et sa comédie il met les bon trucs au bon endroit.
bonjour pourquoi ne pas profiter pour mettre des pistons avec plus de rv? ou allez vous descendre un peu sur le joint de culasse avec un cometic plus bas , ou allez vous rectifier le bloc? C EST pour du turbo ? OU ATMO,? MERCI
@@andygrant8091 pour l’instant ça sera de l’altmo mais on essaiera peut être un jour en turbo. J’ai eu une très bonne affaire avec ses pistons donc j’ai pris ceux là après j’aurais pas dit non pour un RV plus élevé !
@@carparted les pistons font la meme hauteur que ceux d origine? 3 mm en dessous du pont il me semble ou plus haut?Avec des empreintes plus grandes pour diminuer le rv?
Pour les éléments dont tu n'avais pas le nom: CCV pour le déshuileur et vanne Dysa. Le CCV, remplace le et la Dysa, test là, tu la tourne, tu bouche le petit trou, et elle doit resté fermée.
Sachant le temps qu'elle risque d'être sur chandelle sa te viendrais pas à l'idée de mettre des cale caoutchouc ou en bois (bien sur taillé d'un côté pour être sûr que ça bouge pas, les point d'appuis sont pas super large.......
J ai été sur auto doc mais je trouve pas un embrayage pour 307 2l hdi c bizzare pck je vais avoir le permis dans un an dc je vais la remettre nikel mécaniquement
Farine de blé à fait sont projet gros moteur avec budget de clodo, mtn tt le monde aime maxspeedingroad alors que c'est de la dobe, c'est de la merde dans le sens ou il sont pas stable dans la qualité de leur pièces, si ta un turbo sur 5 qui marche pas c'est qu'il y a un problème après ils ont peut être amélioré leur cahier des charges mais perso pour un moteur booster j'irai pas chez eux
T’as la réponse dans ton message leur prix bas sont du au fait qu’il y a moins de contrôle qualite , c’est la roulette russe mais la Chine fait beaucoup de progrès et rapidement .
@@carparted leurs internes sont déjà bétons en + malheureusement les combinés et sural c'est pas encore tout à fait ça en effet, mais perso j'ai bon espoir que la qualité de leur bielles s'étende sur toute leur catalogue de produits
@@carparted sa jsui tt à fait d'accord, j'ai importé des motos chinoise en Afrique quelques années et je sais très bien qu'ils sont capables de faire de la faire de la très bonne qualité, après tte façon sur autodoc je doute qu'il y ait du arp, des turbo garret etc donc vu que c'est gratissss je comprends que tu est pris les pièces ce rapprochant le plus de vrais pièces performance..... Merci pour le contenu jolie projet....., pour tes sièges ta un réseau social à me donner pour que je te balance un plan....j'habite en campagne pas loin du Mans ou il y a la plus grosse casse BMW de France, mais surtt j'ai 4 petites casses à l'ancienne ou tu va encor démonté tes pièces avec tes outils et farfouillé, tu veux de l'origine normal ou des origines semi baquet?dans une de ces casses je sais qu'il as des recaro tissu noir juste magnifique d'époque, bref si ta un réseau social à donner je puisse aller voir ça lundi ou mardi et t'envoyer des photos.... J'ai déjà récupéré des culasse qui sont vendu plus de 500 à la casse bm pour 200 chez eux donc c'est encore des prix normaux pas comme mtn avec la spéculation qui devient du grand n'importe quoi ont est d'accord
Rien à voir avec Farine de blé les pièces maxpeedingrods ça devient populaires aux US, en Lituanie et même en finlande. C'est con mais si ça devient populaire aussi universellement doit il y avoir une raison.
@@radouanidrissiexlctm8138 oui biensur tu peux me contacter sur Instagram si tu veux : CarParted18 ou Messenger Thomas Grd Merci d’avance ça peut m’intéresser oui!
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
J’aime énormément ton franc parlé et tu restes tellement modeste.
Bravo à toi, je ne regrette pas mon abonnement et auto doc’ je confirme , ça fait plus de 7 ans que je le pratique, bonnes pièces pas chères.
T’es à fond dans ton truc et c’t’une bonne maladie 👊🖖
Ça occupe l’esprit en permanence et c’est ce dont j’ai besoin ! Et ça permet de progresser er d’apprendre plein de nouvelles choses ! Merci à toi pour ton commentaire super positif !
Merci pour l’astuce des injecteur griper
Un commentaire pour le référencement car vous le mérité vraiment 👌👌
J'ai connu ta chaîne avec la e36 dehors et tes voisins bien aimés 🤣🤣ça fait plaisir de revenir au source force à toi pour le projet 💪💪
Ah ah ça me fait aussi trop plaisir je suis tellement mieux pour bricoler ici j’ai presque tout à ma disposition ! Merci pour la force
La légende raconte que ce sont les même habitant qu'à côté du circuit d'Albi
Jviens d’avoir ma e36 y’a quelque jour , j’ai l’impression de rentrer dans la famille bm sa fais un autre sentiment de voir tes vidéos sur les bmw 💯
Félicitations pour ton acquisition ! En espérant que nos vidéos puissent t’aider à en apprendre un peu ! Merci à toi
C'est génial tout ce qui avance là :)
J'ai lâché mon petit clic pour le trafic ;)
autodoc c'est le boss j'arrête pas le dire, félicitations pour le partenariat !
Salut
Les tourelles repercé. C est pour monté directement des amorto de e36 avec les coupelles e36.
merci auto Doc
On donne le coup de pouce sans problème ;)
Merci beaucoup!
Je l'aime déjà cette petite e30
ha voila un moteur digne de ce nom:) en tout cas bon courage pour la suite ,tu va voir les e30 c'est génial à bricoler force à toi !
Salut chef bon t'es videos sont toujours top et instructive à mon niveau (plaquettes courroie ect...diesel) je me sent vraiment débutent j'ai réussi à faire un code 4A63 respect à vous ça me motive 👍😢🤔😅👍👍👍
On a chacun nos points forts, mais tant mieux si les vidéos motivent les gens c’est le meilleur compliment qu’on puisse me faire !
@@carparted 👍💪😎
Salut 🖐 beau projet 😉 dit moi les piston vient de amp44 c'est ça ?
Il est où le lien ? Lol
Mama le ptit pull givenchy pour bricoler 😋😂
Continuer comme ça les gars, vous faites trop plaisir avec vos vidéos 😉
Mdr c’est un faux le pull hein , Guillaume en a un aussi j’avais récupérer qq pulls contre un intérieur de golf ptdr , et comme j’aime pas gaspiller mais qu’ils sont horribles on les mets pour bricoler ^^
Merci pour ton retour mec
@@carparted pas de gaspillage mdr, vous avez bien raison !
L'axe dans la pipe d'admission c'est celui de la valve disa un classique.
Y a des kits modifier pour éviter ça. Regarde chez X8r, kit en aluminium top qualité
Tu gère de ouf
Jolie pieces sur l'etabli
Encore une belle petite vidéo Thomasss
Top je commende souvent chez eu à autodoc j'aurai su la prochaine fois je passe par ton lien 😎😉
Merci à toi! Ils sont vraiment top on commande tout le temps la bas aussi
Bonne continuation
Qu'allah vous protège
Bien gros. Encore un bon projet 👌 ça va être propre tout ça.
Merci poto ! On va faire ce qu’on peut oui pour que ce soit nickel !👌🏻
Encore un beau projet au garage du fun!
Continue comme ça 💪👍
Salut le Pro Video nickel comme dab je me suis abonné Cordialement
Salut merci à toi ça fait plaisir !!
C'est beau un bloc rectifié 😍
Pour chipoter c'est plutôt un repartiteur d'admission qu'un collecteur. C'est côté échappement un collecteur.
Oui tu chipotes un peu là :p
Le deshuileur (reniflar)sous le collecteur change le ( c'est le truc que tu as dit ''' je sais pas comment sa s'appel'''''
D’accord, qu’est ce qui se détériore à l’intérieur?
@@carparted oui et surtout l’humidité de l’air rendre dans ton moteur et si tu change pas cette humidité ne s’évapore pas
Bon j'ai cliquez une dizaine de fois sur le liens tu devrais avoir de belle statistiques 🤣😉 jolie présentation des travaux a venir jolie bloc que du bon a venir j'adore ! Sujet qui va m'intéresser train arriere et pont (ouverture) étant en possession d'une compact e36.
Bravo à toi pour le partenariat ✌️
yesss impec tout pek
Franchement magnifique le moteur j'attends le remontage et le premier démarrage même si c'est pas pour tout de suite
Oui on a encore un peu de temps mais ça devrait vite avancer quand même j’espère !
Bon courage à toi , c’est un beau projet.
Vraiment hâte de voir ce projet pour cette e30. D'ailleurs moi aussi je suis en train de refaire mon M54B30 pour mon coupé e46 😁
Au top 😎👍🏻
Slt à 13 min 50 c'est le ccv ( déshuileur ) et la valve disa
Salut , super projet , le rapport poids puissance va être ouf , pensez vous mettre des iTB sur ce montage ?
Salut! Merci pour ton com ! Pas d’itb prévu pour celui là le but étant d’avoir un daily avec un peu de puissance :) mais look oem
Bon courage pour le projet :)
Salut, tu peut me dire en gros il faut quoi pour un swap m54 dans une e30?
Merci
Arfff la bm life grand toi même tu sais frèro de la bombe comme dab hay et auto doc je suis bien d'accord avec toi ils sont pas mal c'est kool big up du 44 peace ✌️ bro
Salut je voulais te demander vu que ta l'air d'en connaître un bon rayon sur les moteur BMW . Je voudrais savoir es que ' une culasse M52b28 pourrai allé sur un bloc bas moteur m54 . Ou vice versa ?? Merci
Tu as un pont de e36 compact dessus si jamais il me semble
Tjrs au top ! Projet suivit avec attention 🔥🔥
Salut, aurais tu la référence des goujon ARP en m12 que tu a monter sur tn bloc m54b30. Merci à toi.
Salut Thomas et Guillaume, peut-être ils ont percé le support d'amortisseur sans doute pour y fixer une barre anti rapprochement ? Ou alors des amortisseurs bizarre ? Bon courage. @+ Alex.
Les tourelles d'amortisseur percées doivent-être pour mettre une barre anti rapprochement
Salut salut ✌😉 j'ai une question pour un swap e36 d'un moteur m50b20 a la place d'un m43b16 les pompes de D.A sont-elle compatible niveaux pattes de fixation? Bonne vidéo comme dab 👌 pouce bleu😁
C’est boo
ta zapper le lien autodoc dans la descri ??
Yes bien vu MDR !! C’est car je parlais pour les vidéos en général je ferais les pubs dans les prochains épisodes mais je l’ai rajouté du coup !
Est-ce que tu pourrais monter le calage de la distribution ? Je vais également préparer un m54b30 donc avec tes vide j’ai la possibilité de voir toute la procédure à l’avance !
De plus, tes vidéos sont super, j’adore ta chaîne , continue ainsi !
Oui j’en parlerais au moment venu, j’attends de recevoir le coffret de calage
@@carparted tu vas également utiliser un calculateur reprogrammable même si tu restes en atmosphérique ?
@@DanielM54M57 non je vais rester en origine ms43 tu peux tout faire dessus déjà
Salut, j'ai une BMW 735I 1992, et j'ai quelques questions a te poser a propos du moteur, esq il y'a moyens de vous contacter au privé
merci
et bon courage
Sur E36, quand tu met des coupelles de M3 tu peut choisir en fonction de la géométrie que tu veut, d’avoir plus de carrossage ou de chasse si tu tourne tes coupelles de 60 degré, d’où les 6 trous.
Après sur E30 je sais pas.
J'allais dire la même chose au moment ou tu l'as écrit ! vue les traces la peinture as pas l'air bien épaisse !
Met un récupérateur d'huile au lieu de la PCV pour le dégazage du carter
4/100 de jeu piston/cylindre, ça parait vraiment peu, c'est quel catégorie d'alu ? j'aurais laissé le 0.1mm comme il généralement conseillé sur piston forgé. Ce sont seulement les pistons contenant de la silice qui ont moins de jeu. (d'origine, voir certains forgés en alu 2xxx, le 4xxx il faut le 0.1 mini).
🔥🔥
J'ai u des rondelle défectueuse sur autodoc, verdict la barre stab qui se barre et se tord, la rondelle qui péte et qui plie,(polo 87c) jte souhaite bien du courage
On peut pas faire d’une exception une généralité . Ça fait deux ans qu’on commande absolument tout chez eux et on a eu qq petits soucis comme partout mais bon , chacun son avis je fais juste partager les bons plans chacun achète ou il veut ^^
La goupille vient de la vanne/valve Disa. Elle maintient le clapet
y-a-t'il moyen de tester les injos à blanc ?
J'étais abonné mais sans la petite cloche (c'est corrigé), alors j'ai pas mal de trucs à rattraper!
Une question me taraude concernant le bloc: c'est un réalésage des chemise ou bien ce sont de nouvelles chemises?
Salut ! Nous n’avons pas remplacé les chemises ont les a juste agrandi (84,25)
😍
Souper vidéo..
Tu fais rectifier auprès de quel boîte ?
Gonin moteur à Lyon confluence 👍
M54b30 la référence de chez bmw
La valve dont dont tu parles à 12.50min c'est la Valve disa, et je pense que la goupille que tu as retrouvé dans l'admission, c'est le petit axe qui vient centrer le volet de la vale Disa ! C'est la maladie des M54 et si c'est le cas, remonte pas ta valve comme ça car ça va mettre le bordel dans le fonctionnement de ton moteur. J'ai changé la mienne le mois dernier 😜
Merci beaucoup pour l’info ! Je sais où regarder maintenant ! Il y a des chances que ce soit ça, ça ne se répare pas ?
@@carparted si ! Il existe des kit de réparation pour le petit volet seulement. Mais pour savoir si ta membrane est encore bonne, tourne le volet à 90°, bouche le petit trou qui se trouve sur la petite capsule sous la prise, et relâche le volet. Si il se referme directement, tu es bon pour changer la pièce complète, sinon juste le volet et ses axes 🙂
Amp 44 a 550e achete des Wiseco pour du turbo et des Wostner pour du hi comp ça vaut largement la différence de prix. Surtout en turbo avec des Wiseco qui sont indestructibles même avec de la détonation. Faut pas économiser 3 bout de chandelle et après quand tu met du boost sérieux tu casse ton moteur ou t'as dépenser un max de temps et d'argent pour casser une visse de bielle ou fondre un piston chinois tout brillant. Sur les points importants mettez au moins le paquet, même farine de blé avec tout ces crachats et sa comédie il met les bon trucs au bon endroit.
salut c est des pistons avec le rv PLUS FORT,? C EST QUELLE ORIGINE LES PISTONS? MERCI
Salut Les pistons viennent de chez amp44 CR 10.2
bonjour pourquoi ne pas profiter pour mettre des pistons avec plus de rv? ou allez vous descendre un peu sur le joint de culasse avec un cometic plus bas , ou allez vous rectifier le bloc? C EST pour du turbo ? OU ATMO,? MERCI
@@andygrant8091 pour l’instant ça sera de l’altmo mais on essaiera peut être un jour en turbo. J’ai eu une très bonne affaire avec ses pistons donc j’ai pris ceux là après j’aurais pas dit non pour un RV plus élevé !
@@carparted les pistons font la meme hauteur que ceux d origine? 3 mm en dessous du pont il me semble ou plus haut?Avec des empreintes plus grandes pour diminuer le rv?
salut ! tu as auto doc et auto dc pour le tuning , je pense que ces les memes , je clic pour vous !;)
Pour les éléments dont tu n'avais pas le nom: CCV pour le déshuileur et vanne Dysa. Le CCV, remplace le et la Dysa, test là, tu la tourne, tu bouche le petit trou, et elle doit resté fermée.
Topzer
Sachant le temps qu'elle risque d'être sur chandelle sa te viendrais pas à l'idée de mettre des cale caoutchouc ou en bois (bien sur taillé d'un côté pour être sûr que ça bouge pas, les point d'appuis sont pas super large.......
Je lui conseillerais même de mettre les chandelles directement sur les longerons, connaissant bien les e30 et leurs soubassements en carton... 🤣
@@alexandreeripochez1168 je voulais pas aller jusqu'à la mais ont est d'accord..🤣
J ai été sur auto doc mais je trouve pas un embrayage pour 307 2l hdi c bizzare pck je vais avoir le permis dans un an dc je vais la remettre nikel mécaniquement
A mon avis il y en a
@@carparted c’est écrit compatible yundai et kia en mettant les informations sur la voiture mais je vais regarder les références
Bonjour les amis ! Je cherche une culasse de 325i e36 sans vanos. Tenez moi au courant svp ! Merci
Bonjour ! Désolé on a pas ça en stock malheureusement ( enfin pas à vendre )
@@carparted okay merci d avoir répondu. Si tu entends qui y en a une qui traîne par là n hésite pas a me tenir au courant. Tchao bonne soirée
Moi je regarde c'est deja bien...
C’est le premier pas avant d’agir l’observation lol
Hohohoho courage
Vu le boulot que tu te tapes j’espère que tu l’as pas payé cher ta e30... c’était des professionnels du dimanche quand même
Je l’ai payé trop cher pour ce que je découvre mais c’est la vie on gagne pas à tous les coups !
Maxspeeding c'est des copies de visse Arp. Les bielles sont correct mais il faut acheter les vraies arp si tu veut être tranquille.
Les voisins vont être contents tiens 🤫
Ah ben ils ont encore un peu de temps avant les premiers démarrages mdr mais oui j’ai hâte de les réveiller ces cons
Farine de blé à fait sont projet gros moteur avec budget de clodo, mtn tt le monde aime maxspeedingroad alors que c'est de la dobe, c'est de la merde dans le sens ou il sont pas stable dans la qualité de leur pièces, si ta un turbo sur 5 qui marche pas c'est qu'il y a un problème après ils ont peut être amélioré leur cahier des charges mais perso pour un moteur booster j'irai pas chez eux
T’as la réponse dans ton message leur prix bas sont du au fait qu’il y a moins de contrôle qualite , c’est la roulette russe mais la Chine fait beaucoup de progrès et rapidement .
@@carparted leurs internes sont déjà bétons en + malheureusement les combinés et sural c'est pas encore tout à fait ça en effet, mais perso j'ai bon espoir que la qualité de leur bielles s'étende sur toute leur catalogue de produits
@@carparted sa jsui tt à fait d'accord, j'ai importé des motos chinoise en Afrique quelques années et je sais très bien qu'ils sont capables de faire de la faire de la très bonne qualité, après tte façon sur autodoc je doute qu'il y ait du arp, des turbo garret etc donc vu que c'est gratissss je comprends que tu est pris les pièces ce rapprochant le plus de vrais pièces performance..... Merci pour le contenu jolie projet....., pour tes sièges ta un réseau social à me donner pour que je te balance un plan....j'habite en campagne pas loin du Mans ou il y a la plus grosse casse BMW de France, mais surtt j'ai 4 petites casses à l'ancienne ou tu va encor démonté tes pièces avec tes outils et farfouillé, tu veux de l'origine normal ou des origines semi baquet?dans une de ces casses je sais qu'il as des recaro tissu noir juste magnifique d'époque, bref si ta un réseau social à donner je puisse aller voir ça lundi ou mardi et t'envoyer des photos.... J'ai déjà récupéré des culasse qui sont vendu plus de 500 à la casse bm pour 200 chez eux donc c'est encore des prix normaux pas comme mtn avec la spéculation qui devient du grand n'importe quoi ont est d'accord
Rien à voir avec Farine de blé les pièces maxpeedingrods ça devient populaires aux US, en Lituanie et même en finlande.
C'est con mais si ça devient populaire aussi universellement doit il y avoir une raison.
@@radouanidrissiexlctm8138 oui biensur tu peux me contacter sur Instagram si tu veux : CarParted18 ou Messenger Thomas Grd
Merci d’avance ça peut m’intéresser oui!
une pensée à tes voisins🧘♂️
Tu trouves que tes intros se ressemblent trop ? Fais en un gimmick ! Une signature en quelques sortes
Pas bête ! Merci
C une e36 pas une e30
C'est une e21 même
Achete toi un pont nan ça serait plus pratique
Je t’envoie le lien de ma cagnotte litchee s’tu veux
Message des voisins "merde en revoilà une autre" !!!!!!!!
Mdr c’est exactement ça
c'est pour le poids le perçage des tourelles ........................................... xDDDDDD
Ils ont repercé les tourelles car les têtes d’amorto de e30 et e36 sont différentes.. quel travail de merde..