Nagyon tetszett, van azért rendesen munka abban, hogy ezt a villamost vezesse a vezető. Jó lett volna egy kis narráció, jelentősen növelte volna az élvezeti értéket!❤
A bukfencek és az 1500-asok azért tudnak szaladni ha kell. 2 pótkocsis üzemhez kellett a kraft. Az 1522-est volt szerencsém látni egyszer a lágymányosi hídon, mondjuk úgy tartotta az autósforgalom tempóját :DD
Szervusz Zsolti. Én mint nyugdíjas dízel, és villanymozdonyvezető ámulva nézem a vieóidat! Kivétel nélkül mind nagyon tetszik! A magam, és mindannyiónk nevében köszönöm szépen a videóidat! Jó egészséget kívánok.
Örülök, hogy megszeretted ezeket a villamosokat, annak ellenére, hogy szinte minden videódban amelyekben feltűntek negatív kritikával illetted ezeket a régi járműveket. Most, amikor nincs menetvideó tartalom ezek a felvételek nagyon jól jönnek. Természetesen mi ennek is örülünk, bár egy dolgot azért sajnálok azt, hogy nincs narráció. A tőled megszokott tartalomnak az adja a sava borsát.
Nagyon jó, hogy nincs alatta hablatyolás vagy valamilyen porszívózene. Ahogy az NBC szimfónikus zenekar felvétele alatt se kell szövegelni. Legalább belekostól a mai bunkofóniás tömeg, hogy milyen volt utazni még nem olyan rég. 1. Nincs megálló bemondás. 2. Nincs angolul megálló bemondás!!?? . Amúgy 2 német nyelvű ország van 1300 km-en át, és még hol van az angol nyelvterület. 3. Nincsen degenerált bunkofóniás tömeg, nem kell hallgatni az idétlennél idétlenebb telefonálgatásokat. A mocskos trágár bunkofóniáról nem is beszélve! 4. Benn az utastérben is úgy a klassz utazni, hogy hallgatjuk a villamos motor és alvázhangját. 5. Anno a kalauz sípja indította a villamost, miután látta, hogy az utasok a fel-leszállást befejezték. 6. És még volt szerencsénk a bőrszíjas rángatásos villamossal utazni. Azaz: A vezető fölött volt egy kis csengő, a villamoson végigvezetett szíj, egy kis lógó mellékszíj megrántásával tudott megszólaltatni a kalauz, a villamos több pontjáról . 7. A kalauz engedte le vagy húzta föl a lépcsőnél lévő korlátot megállónkként. 8. Jó! Régen a kalauz kiabálta be például, ,,- ,,Lámpuska" gyár következik! " - ez egy különleges bemondás volt, történelmi koronként más-más jelentéssel bírt. Utána kell olvasni sajnos, ha a drága történelemtanár (budapesti) ezt nem mesélte el. 9. Ráadás: 3-5 éves koromban egyszer szemtanúja voltam ilyen facebook.com/photo/?fbid=475525774846182&set=pb.100071662914255.-2207520000 villamoson utazva, pont az Orczy térre érkezvén. A kalauz néninek fizettek a jegyért. És hát földhöz vágta a marék 5 fillérest, ott a villamosban. Valószínű, aznap már nagyon sokadik esete lehetett ez.... X. Amúgy akinek igénye van rá, már egy gyerek is tud hablatyolást vagy porszívózenét alátenni. Természetesen a plusz 3-4. hangsávba !!!. .....
Amikor gyermekkoromban a nyitott vezetőfülkében nők vezettek vastag nemezcsizmában -20 fokban, hajnalban az Árpád hidon a 33-as villamoson a Duna felett. Az nem volt ilyen nosztalgikus.
Utasként azt csinál amit akar . Ha valakinek nem tetszik majd jelenti a youtubenál . A villamos közterület. Akkor van baj ha a munkahelyén filmez. Mint vezető , azaz a szolgáltató cég munkatársa , nem filmezheti le az utasokat és ezt közszemlére nem teheti , csak minden utas vagy filmen szereplő beleegyezésével . Magánszemélyként filmezhet.
Üdv Zsolt úr illő módon! Ez a KCSV első szériája?
Szinte csak úgy suhan a pályán!
Reszelős hangú alámondás nélkül mit sem ér a produkció!
Azért ezen lehetett gépészkedni rendesen.
Igen, régen nehezebb volt…
Ráadásul végig állva!😊@@ZsoltPintyőke
Nagyon tetszett, van azért rendesen munka abban, hogy ezt a villamost vezesse a vezető. Jó lett volna egy kis narráció, jelentősen növelte volna az élvezeti értéket!❤
Nem sokat tudok a tragacsról, így mondanivalóm se volt róla…
Ahhoz kèpest hogy règi tök jól megy
A bukfencek és az 1500-asok azért tudnak szaladni ha kell. 2 pótkocsis üzemhez kellett a kraft. Az 1522-est volt szerencsém látni egyszer a lágymányosi hídon, mondjuk úgy tartotta az autósforgalom tempóját :DD
Szervusz Zsolti. Én mint nyugdíjas dízel, és villanymozdonyvezető ámulva nézem a vieóidat! Kivétel nélkül mind nagyon tetszik! A magam, és mindannyiónk nevében köszönöm szépen a videóidat! Jó egészséget kívánok.
Örülök, hogy megszeretted ezeket a villamosokat, annak ellenére, hogy szinte minden videódban amelyekben feltűntek negatív kritikával illetted ezeket a régi járműveket. Most, amikor nincs menetvideó tartalom ezek a felvételek nagyon jól jönnek. Természetesen mi ennek is örülünk, bár egy dolgot azért sajnálok azt, hogy nincs narráció. A tőled megszokott tartalomnak az adja a sava borsát.
Köszönöm szépen a videót! 01:08 valami kitakarta a kilátást. Árnyékoló?
Ha a függönyt felétek így nevezik, akkor igen.
Szia Zsolti! Üdv Illő módon! Szépen rendbe rakták öreg Vilit. Koszi a videot🚊🚊
Nagyon szívesen!
Azért szépen szedte a lábàt a kis villamos!
Mint látható, a normaidőt így sem sikerült teljesítenie…
20 helyett 25 perc lett? Volt valamilyen forgalmi járat a villamos mögött, ami utolérte?
Nagyon jó, hogy nincs alatta hablatyolás vagy valamilyen porszívózene. Ahogy az NBC szimfónikus zenekar felvétele alatt se kell szövegelni. Legalább belekostól a mai bunkofóniás tömeg, hogy milyen volt utazni még nem olyan rég. 1. Nincs megálló bemondás. 2. Nincs angolul megálló bemondás!!?? . Amúgy 2 német nyelvű ország van 1300 km-en át, és még hol van az angol nyelvterület. 3. Nincsen degenerált bunkofóniás tömeg, nem kell hallgatni az idétlennél idétlenebb telefonálgatásokat. A mocskos trágár bunkofóniáról nem is beszélve! 4. Benn az utastérben is úgy a klassz utazni, hogy hallgatjuk a villamos motor és alvázhangját. 5. Anno a kalauz sípja indította a villamost, miután látta, hogy az utasok a fel-leszállást befejezték. 6. És még volt szerencsénk a bőrszíjas rángatásos villamossal utazni. Azaz: A vezető fölött volt egy kis csengő, a villamoson végigvezetett szíj, egy kis lógó mellékszíj megrántásával tudott megszólaltatni a kalauz, a villamos több pontjáról . 7. A kalauz engedte le vagy húzta föl a lépcsőnél lévő korlátot megállónkként. 8. Jó! Régen a kalauz kiabálta be például, ,,- ,,Lámpuska" gyár következik! " - ez egy különleges bemondás volt, történelmi koronként más-más jelentéssel bírt. Utána kell olvasni sajnos, ha a drága történelemtanár (budapesti) ezt nem mesélte el. 9. Ráadás: 3-5 éves koromban egyszer szemtanúja voltam ilyen facebook.com/photo/?fbid=475525774846182&set=pb.100071662914255.-2207520000 villamoson utazva, pont az Orczy térre érkezvén. A kalauz néninek fizettek a jegyért. És hát földhöz vágta a marék 5 fillérest, ott a villamosban. Valószínű, aznap már nagyon sokadik esete lehetett ez.... X. Amúgy akinek igénye van rá, már egy gyerek is tud hablatyolást vagy porszívózenét alátenni. Természetesen a plusz 3-4. hangsávba !!!. .....
Jól hallom, hogy Becsky Andris is utas volt?
❤❤❤❤❤
Hiányzik a felvételről a hangod karnagy Úr!
Észrevettem! 😎
Amikor gyermekkoromban a nyitott vezetőfülkében nők vezettek vastag nemezcsizmában -20 fokban, hajnalban az Árpád hidon a 33-as villamoson a Duna felett. Az nem volt ilyen nosztalgikus.
Amikor férfiak vezették, az sem volt mókás…
Parkettáztad neki rendesen :D
Én ugyan nem…
05:12 Rip earphone users😢
💯❤❤❤❤❤💯
Ezen nem lesz járművezérlő/Hajtás hiba...😅
Az tuti!
👍👍👍❤🤍💚
Szia Zsolt! Köszönjük szépen a videót 🙂👍💙💚
Nagyon szívesen! 👌😎❤️
Hányszor lett már megmondva Pintyőke úrnak, hogy ne tegyen közzé belső nézőpontből felvételeket?
Utasként azt csinál amit akar . Ha valakinek nem tetszik majd jelenti a youtubenál . A villamos közterület. Akkor van baj ha a munkahelyén filmez. Mint vezető , azaz a szolgáltató cég munkatársa , nem filmezheti le az utasokat és ezt közszemlére nem teheti , csak minden utas vagy filmen szereplő beleegyezésével . Magánszemélyként filmezhet.