2023.12.29. Kúszóváltó éles bevetésen, a 2, 2B, 23-as villamosok árvíz miatti ideiglenes végállomása
HTML-код
- Опубликовано: 13 окт 2024
- RePont támogatási QR-kód linkje:
/ c28hahgtf1xgha2b
Kommentált, 4K videó!
Jött, jött és csak jött a víz! Majd lassan elérte az ingerküszöbömet is, és meghúzott az "ezt azért már filmezni kéne" relé. December 27.-től a Duna magas vízállása miatt leállt a 2, 2B, 23-as villamosok közlekedése a Boráros tér és a Kossuth Lajos tér között. A BKV villámgyorsan lereagálta a helyzetet, (hatalmas respect), és a jobbos vendég kitérőt (kúszóváltó), már 27-én napközben letelepítette a Belgrád rakpartra, hogy a villamosok legalább a Március 15. térig el tudjanak jutni. No meg persze az is igaz, hogy a Boráros téren a fordulás déli irányban a vágányhálózat sajátosságai miatt csak háromszori visszafogással lehetséges, ami még egy viszonylatnak is borzasztóan macerás, nemhogy háromnak. A 2-es család így december 28-tól már hosszabb útvonalon közlekedhetett, ami a hálózati kapcsolatok miatt is nagyon fontos, no meg azért is mert a pótlás körülményessége miatt, ettől az elmúlt évek gyakorlatához hasonlóan most is eltekintettek. A vendég kitérőn az engedélyezett sebesség 5km/h, azaz nem a filmezés miatt cammognak ilyen lassan a tuják. BecsVision 2023
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez már egy 4K videó, érdemes a minőséget feltolni a fogaskeréknél.
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com...
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:
Becs
![CHILE vs. BRASIL [1-2] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/5ObJt_71AYc/mqdefault.jpg)
Érdemes lenne a BecsVision Heute! elnevezés helyett BecsVision 2023 elnevezést használni, mert 20-30 év múlva ez már ugyanolyan régi lesz, mint ma a 90-es évekbeli videók...
Teljesen jogos az észrevétel valahogy meg is fogom ezt ejteni! Sajnos visszamenőleg már nem fogom tudni cserélni a logókat.
Leleményes megoldás, köszönöm, hogy megmutattad.
Nem vagyok szakember, ezért számomra nem derült ki, hogy történik a váltóállítás.
A váltó visszacsapó jelleggel üzemelt itt! Azaz kitérőbe állt a váltó, és az egyenesből érkező villamos minden kerekével átnyomta visszacsapódott, átnyomta visszacsapódott!
Értem, köszönöm. Üdv: Tamás
@@becskyandras
Fogalmam nem volt,hogy létezik ilyen,hogy vendégkitérő! De az biztos,hogy fufangos,csavart elméjű ember lehetett,aki kitalálta! Mindig a legkézenfekvőbb megoldás a legnehezebb!🙂
Nagyon nem értek egyet ezzel a megoldással! Vitézy már "fonódó- és anyámtyúkja" megoldásokat is tervezett. Miért nem lehet, u.n. ingajáratokkal megoldani, így ide mindkét oldalon nyitható ajtós villamosok kellenek. (Ez a rész kimaradt a nagy közlekedéstervező látszögéből, vagy a Duna vízszintje?)
Lehet érdemes lenne oda fix kitérőt beépíteni
A 2-es viszonylatnak ez egy hatalmas hátránya, hogy nincs rendes visszafogóhely a Boráros tér és a Kossuth tér között. Tényleg jó lenne ide egy állandó vágánykapcsolat.
Kijött a Duna a rakpartra, itt hagyta sarát, majd visszhúzódott😋
A Lánchídig miért nem tud elmenni és ott visszafogni?
Mert ott sincs visszafogó hely a vonalon
@@becskyandras nem lett volna tök mindegy, hova teszik le a kúszóváltót?
ma is tanultam valamit, amihez semmi közöm, de nagyon menő + hasznos dolog 😂
Én úgy emlékszem, hogy 47 vonalán a Fehérvári úton, a metró építésekor, vagy a Haller utca elején amikor a deltát építették már találkoztam ezzel a szerkezettel.
Találkozhattál is! Ezeket már régóta használják ott ahol erre szükség van, sok helyen megfordultak már a hálózaton.
És a kúszóváltó mellé a felsővezetéket hogy teszik oda hogykapjon áramot a villa.os
Ez a felsővezeték szakszolgálat dolga de viszonylag hamar képesek megoldani.
És ugye ezt a bkv beszerezte. Mikor, ill. mi lesz ha ez elhasználódik?
Nos ez egy nagyon-nagyon jó kérdés. Én azért bízom benne hogy képesek lesznek hasonló beszerzéseket eszközölni a jövőben is, sőt remélem nemcsak kettő hanem több is lesz, hiszen erre volt már hogy szükség lett volna.
Nem! CAF is közlekedett már kúszóváltón mindent különösebb probléma nélkül.
2013 ban wz Erzsébet híd alatt váltottak pályát a villamosok4 napig szivattyuztuk a vizet a váltottak körzetből hogy akadsly mentesen tortenhessen meg
Erről van valami anyag? Gondolom a 2013-as nagy árvíz!
A másik oldalon pedig a hajdani Roosevelt térig közlekednek a villamosok.
Így is van, de mivel ott egy rendes vágánykapcsolaton fordultak vissza, meg időm se volt sok ezért azt most nem filmeztem.
Nektek, részletes, mert ti találtátok ki! Nekem nem!
Ezt pontosan mire írtad?
A KCSV-k csuklórésznénél mik azok a fekete függőleges vonalak? Elég furán néznek ki.
Azok a lemez találkozásokat takarják el!