Это максимальные значения величин скорости и температуры за весь срок эксплуатации, я их не сбрасываю. Сейчас, в конце сезона: 85 и 100 соответственно. Нагрев до 100 был в начале обкатки(по твердой дороге), с тех пор больше так не нагревался, даже в теплую погоду под ветер, на ветер или в пухляке тем более. Не пойму отдельные жалобы на перегрев, наверное буксируют что-то тяжелое.
Здравствуйте, Очень интересный анализ. Такие ролики следует отправлять изготовителю, возможно они будут учитывать эти замечания и дорабатывать технику непосредственно на заводе.
Аксиома:Русская Механика из любого русского мужика сделает механика)))...Калитка ТОП)...Единственное,ей теперь раз в десять лет сход-развал нужно делать))...Шикарный обзор)...
Спасибо вам, ну ооооочень информативно и по делу!!!! Ждём новых видео!!!! Чтобы на подвеску не налипал снег, и не образовывался лёд, перед выездом брызгайте силиконовой смазкой на катки и на элементы подвески и будет счастье вам
начало очень заинтриговало 🤣 вставать на пятку, огромная мощность. я еще проверил.. вообще то видео включилось, которое хотел посмотреть ))) спасибо за обзор 👍
Вы правы. Недавно менял ож и вник в эту тему. Нужен g11, а в сервисе знакомому залили g12 желтый(не совместимый)- что есть, то и льют. Я сам поменял на g11(зеленый) марки феликс.
Почему снегоход который стоит сейчас почти миллион я должен что-то дорабатывать руками, а почему нельзя на заводе всё до ума довести и качественно собирать а ни тяп ляп, спроса за качество нет на заводе, и вот так и по жизни у нас. 😢
Какие грамотные решения по даводке снегохода и даже варота или калитка прелесть. Заводские инженера отдыхают, как всегда народ оказывается умнее и смекалистый.
Проехал на нём 2000км всем доволен,были у меня Командер600етек,Арктик Кэт,хотите верти хотите нет Патруль800свт лучше ,иностранцы ломались и ободрали по деньгам
@@ЮрийКим-к1ц гелик был у меня гавно гавном как наш уаз,проводка замучила повороты то горят то нет,подшипники ступицы рассыпался на 180000км,фура на встречу и гелик начинает гулять по трассе ,да короче как уаз только покачественней,гавно непонравился,,,за тойоту не спорю надёжная,но ничего уникального в ней нет,,,на АрктикКете сломалась кнопка стоп ,отдал четыре года назад 9800р и то под заказ из сша,потом лопнул вариатор это у них болезнь,опять под заказ 56000р из сша,,,,на Командере попал снег в зажигание (магдено) ,снег растаял вода и зажигание згорело,,, под заказ 36000р,потом потрескались патрубки резиновые на всасывающем колекторе и вообще наебнулся подшипник коленвала и это на пробеге 2200,,,,ремонт обошолся около 250000рублей и нахрен нужны эти брэнды хвалёные,в руской механики все запчасти в десять раз дешевле и в течении трёх дней пришлют дилеры прям с завода,так что кому что,езжу я на тойоти камри новой а вот на снегоход импртный больше не сяду
@@ДенисМихин-ь3д ты купи и попробуй СВТ , на АртКоте сломалась кнопка глушилка и я притащил его Бураном домой, кнопка 12000руб обошлась, Етек будь он проклят, мучился я , продал , и теперь четвёртый год меня материт тот хозяин,, то поршневая, то зажигание сгорит, то подсос воздуха, одним словом или гавно или такой попал
Здравствуйте установил также утеплитель для труб, но почему то гусянка задевает этот утеплитель на малой скорости идет скрип,может надо подтянуть гусянку
Ставьте хомуты прямо под резиновыми зубьями гусеницы. Натяжение конечно проверьте, но если бы было касание, то свистом вряд бы обошлось, просто снесло бы слабенький утеплитель и все. Причина свиста, похоже,в другом. Может утеплитель толстый?
Не сталкивался с такой проблемой, по другой технике знаю, что так бывает при плохой подаче горючего- на холостой ход хватает, на рабочий нет. Не забывайте, что смесь готовится под руководством блока управления, с учетом сигналов от датчиков и насос должен оптимальное давление держать- круг вероятных неисправностей большой.
Очень позитивный человек, приятно посмотреть обзоры, всё чётко, на собственном опыте, не бросаясь громкими заявлениями. Видно человек с руками, с головой, рассудительный, спокойный. Спасибо.
Молодец! дельные вещи.. ну смазку в телескопы целую тубу вы конечно зря, хватает 3-5 качков для смазки поворотного рычага и для не большого хода телескопа . там же аморты и пружина внутри, представляю, что там сейчас.
Смотрит завод и устраняет какие-то недоделки. В одном ролике видел брошеный провод подогревателя по капотом и как человек его сам выводил. Сейчас с завода стоит там где указали в этом ролике. Так же исправили проблему с ключом, теперь там ключ с крышкой))) У меня вопрос про траверсу, которую обматывают. Я посмотрел у меня гусеница натянута правильно и она прямо лежит на тех металлических ушах, которые вы срезали. Вопрос такой - на сколько сложно снимается траверса. Я понимаю что нужно открутить по 3 болта с каждой стороны. Вопрос в пружине, смогу ли я ее на место поставить?
Здравствуйте очень полезное видео. На завод не писали по подвеске, для чего эти скобы на этой профтрубе и почему конструктивно так делают до сих пор? По варягу я как то им звонил задал ряд вопросов, даже перезвонили и дали ответы.
После того как убрал скобы ничего в работе подвески не изменилось, значит, они там лишние. Кто-то по ошибке на чертеже пририсовал(шутка с долей правды).
Решил не вмешиваться в штатную проводку. В сервисе посоветовали навешивать нагрузки только на аккумулятор. Прикуриватель подключен прямо к аккумулятору и защищен мощным предохранителем.
В гостехнадзоре, при получении номера, сказали, что можно сверлить там где нет цифр. Вот я и просверлил. ГАИ останавливала, ничего не сказали. Это мелочи, главное наличие номера.
9:00 для чего тянуть трубку с правой стороны к левой подножке? Прямо вниз с бака к правой стороне и всё. Про расширители лыж не правда. Только в этом же Ютубе есть ролики и с 35 и с 42 накладками.
21:40 "навешивать других нагрузок" нельзя именно на это реле. Так как здесь и фара и бензонасос на одном реле висят. И там уже 13 ампер! Поэтому просто необходимо перенести фару на свободное (незадействованное) реле для противотуманных фар. Это стандартно для этого снежика.
Справа горячий глушитель - может бензин сильно испаряться и пахнуть(я так думаю), а может и нет, надо экспериментировать. Родные накладки на 35 и 42 может и существуют, но я найти не мог(даже упоминание где либо), хотя усиленно искал.
Полностью согласен - надо сделать круглой и сместить вниз на 1-2 см.. Проблема исчезнет сама собой. Как ни странно, на снегоходе Линкс (точь-в-точь такая подвеска), эта деталь тоже плоская и имеет скобы(сам проверял). Хозяин утверждает, что ничего не намерзает, объяснить назначение скоб не может.
Класное видео, спасибо все очень познавательно хоть у меня и простая тайга 500. Хотелось спросить у вас термостат не клинит, слышал о этой проблеме на 800 ке.👍
У меня термостат клинел. Термостат убрали, установили вместо него просто тройник и нормально. Температура 50 - 60°. Думаю ничего критичного, зато не перегреешь.
Слой тонкого синтепона, сверху плащевка. Простежить на машинке, сшить чехол, надеть на короб, прикрепить чехол к коробу где необходимо мебельными гвоздиками, сшить тонкую накидку сверху чтобы не попадал снег внутрь, всё.
В двоем по моему опыту черевато на нем ездить .бьет на кочках по тунелю.и подвеска слабая надо усиливать.разлетится если постоянно на нем ездить в двоем
Если на таком большом снегоходе нельзя ездить вдвоем, то на каком можно? Пружины затянуты до предпоследнего деления - пробивает очень редко. Интуиция подсказывает, что особо проблемных мест в подвеске нет. Добавил пару катков(сзади) для защиты склизов. Посмотрим, что будет дальше.
Покупать "за эти бабки" старую иномарку я бы не решился. Как говорил Генри Форд: "Лучшая машина - это новая машина!". Немецкая машина - купил, попользовался, передал по наследству. Американская машина - купил, попользовался, продал. Японская машина - купил, попользовался, выкинул. Китайская машина - купил, и сразу выкинул. Русская машина - купил, починил, попользовался, починил, выкинул, подобрал, попользовался, передал по наследству.
Спасибо! Сегодня установил расширители лыж и доработал крепление амортизатора в пенопласт. Это ж совсем другое дело! Благодарю!
Молодец, столько нужной информации, хотя у меня такого снегохода нет, но смотрел с большим интересом👍
Палка чтобы снять ремень вариатора это сильно ))))) в диск вариатора вкручивается ( болт) съёмник который разводит щеки вариатора !!!
Зачем усложнять процесс, особенно в полевых условиях?
@@Оптимист-й5б так болт вкрутить легче чем палкой ковырять , тем более в полевых условиях…
@@Оптимист-й5б про скорость 80км и температура у вас на приборе 100. Это наверное максималка.
Это максимальные значения величин скорости и температуры за весь срок эксплуатации, я их не сбрасываю. Сейчас, в конце сезона: 85 и 100 соответственно. Нагрев до 100 был в начале обкатки(по твердой дороге), с тех пор больше так не нагревался, даже в теплую погоду под ветер, на ветер или в пухляке тем более. Не пойму отдельные жалобы на перегрев, наверное буксируют что-то тяжелое.
Я ремень руками снемаю, болтов не надо, за 30 секунд
Верните родной ремень вариатора на место они хорошие долго ходят
Здравствуйте,
Очень интересный анализ.
Такие ролики следует отправлять изготовителю, возможно они будут учитывать эти замечания и дорабатывать технику непосредственно на заводе.
Смотреть одно удовольствие, спасибо за ценные советы, ждем от Вас новых выпусков, а также на любые другие темы!
Дааа...у такого хозяина "муха" не пролетит... крутяк! Браво!
Аксиома:Русская Механика из любого русского мужика сделает механика)))...Калитка ТОП)...Единственное,ей теперь раз в десять лет сход-развал нужно делать))...Шикарный обзор)...
Руская механика, смотрите и внедряйте, батя бесплатно для вас модорнизацыю описал!!!!!
Спасибо вам большое за информативный и познавательный обзор. Молодец!
Полезная информация, грамотная речь. С удовольствием досмотрел до конца, хотя снегоходом пока не владею 👍
Приятно слушать, интересно смотреть! Очень познавательно, думаю это один из лучших обзоров данного снегохода.
Завод вам просто обязан новый снегоход подарить.
Молодец!!! Вот что значит увлеченность! Оптимист...
Спасибо вам, ну ооооочень информативно и по делу!!!! Ждём новых видео!!!! Чтобы на подвеску не налипал снег, и не образовывался лёд, перед выездом брызгайте силиконовой смазкой на катки и на элементы подвески и будет счастье вам
Не помогает.
На 3 км хватает
Ну что тут скажешь? Молодец. Вот почему в рамках завода нельзя это было зделать? Всем удачи. Мир вам.
Привет из декабря 2022. Сейчас он стоит от 829.000₽
начало очень заинтриговало 🤣 вставать на пятку, огромная мощность. я еще проверил.. вообще то видео включилось, которое хотел посмотреть ))) спасибо за обзор 👍
Завод РМ слушайте ,да исправляйте свои недоделки!!!!!
Насколько я понял, с завода в снегоход налит антифриз febi 02374, он g11 а не g13.
Вы правы. Недавно менял ож и вник в эту тему. Нужен g11, а в сервисе знакомому залили g12 желтый(не совместимый)- что есть, то и льют. Я сам поменял на g11(зеленый) марки феликс.
Большое спасибо. Смотрел с удовольствием. Приятная речь, без слов паразитов. А самое главное получил дельные советы. Всего доброго автору.
Здравствуй хотел узнать,если скобы убрать надо подвеску снимать или болгаркой можно так подлезть
Я срезал маленькой болгаркой не снимая.
Спасибо
Уважаемый с такими острыми углами стекла вы сильно рискуете травмировать лицо, закруглить их, поверьте это надо..,
Это не возможно владеть тайгой и быть счастливым😂
С пассажиром разматаешь ходовка куда быстрее чем с волокушой
По стеклу не согласен, ветер в лицо будет дуть сполна, после отрезки. Хотя отрезать надо ,потому что в месте изгиба стекла нашего не видно при езде.
Почему снегоход который стоит сейчас почти миллион я должен что-то дорабатывать руками, а почему нельзя на заводе всё до ума довести и качественно собирать а ни тяп ляп, спроса за качество нет на заводе, и вот так и по жизни у нас. 😢
Потому что 1 миллион сейчас не деньги
Мне сейчас всё это предстоит сделать. Спасибо за инфу!
Это видео обзор нужно производителю Тайги посмотреть и довести до совершенства снегоход.
Батя пойдём вмажем по стаканюге ты молодец 😁
Наливай!
Какие грамотные решения по даводке снегохода и даже варота или калитка прелесть.
Заводские инженера отдыхают, как всегда народ оказывается умнее и смекалистый.
Проехал на нём 2000км всем доволен,были у меня Командер600етек,Арктик Кэт,хотите верти хотите нет Патруль800свт лучше ,иностранцы ломались и ободрали по деньгам
Был у меня ленд круйзер и гелик пересел на ниву самый лутьший джип в мире хотите верте хотите нет 😩
@@ЮрийКим-к1ц гелик был у меня гавно гавном как наш уаз,проводка замучила повороты то горят то нет,подшипники ступицы рассыпался на 180000км,фура на встречу и гелик начинает гулять по трассе ,да короче как уаз только покачественней,гавно непонравился,,,за тойоту не спорю надёжная,но ничего уникального в ней нет,,,на АрктикКете сломалась кнопка стоп ,отдал четыре года назад 9800р и то под заказ из сша,потом лопнул вариатор это у них болезнь,опять под заказ 56000р из сша,,,,на Командере попал снег в зажигание (магдено) ,снег растаял вода и зажигание згорело,,, под заказ 36000р,потом потрескались патрубки резиновые на всасывающем колекторе и вообще наебнулся подшипник коленвала и это на пробеге 2200,,,,ремонт обошолся около 250000рублей и нахрен нужны эти брэнды хвалёные,в руской механики все запчасти в десять раз дешевле и в течении трёх дней пришлют дилеры прям с завода,так что кому что,езжу я на тойоти камри новой а вот на снегоход импртный больше не сяду
@user-th9de4mбf2z би эр пи внатуре щас очень дорого . Кусочек алюмишки 60 тыщь, а гулянка что буран стоит
@@ДенисМихин-ь3д ты купи и попробуй СВТ , на АртКоте сломалась кнопка глушилка и я притащил его Бураном домой, кнопка 12000руб обошлась, Етек будь он проклят, мучился я , продал , и теперь четвёртый год меня материт тот хозяин,, то поршневая, то зажигание сгорит, то подсос воздуха, одним словом или гавно или такой попал
Только вчера заметил что у меня так же наклейка оплавилась,ломал голову,с чего это так происходит. А тут ваш ролик👍
Дед молодец. Я снегоходчик с опытом, с удовольствием посмотрел. Советский оброзование. Браво.
за наконечники --- большое спасибо )))Оригинальное решение
Здравствуйте подскажите пожалуйста как закрепить госномер у меня уголок рамка и хомут для трубы металлические.
Крепим с левой стороны багажника: сверху два хомута, снизу(к тоннелю) уголок из комплекта, на эти три точки крепится рамка, на рамку номер.
Вы зачем про сланец китайский сказали , щас будут их клеить как на ниве Шевроле шноркель из трубы канализационной под крылом ...
Здравствуйте установил также утеплитель для труб, но почему то гусянка задевает этот утеплитель на малой скорости идет скрип,может надо подтянуть гусянку
Ставьте хомуты прямо под резиновыми зубьями гусеницы. Натяжение конечно проверьте, но если бы было касание, то свистом вряд бы обошлось, просто снесло бы слабенький утеплитель и все. Причина свиста, похоже,в другом. Может утеплитель толстый?
Спасибо большое, приятно было Вас смотреть, снимите еще что даже мелочи и не большие видео, а то все таки 50 минут много🤝. Всех Вам благ.
Здраствуйте, подскажите что может быть, на нейтрали работает, при трогании с места глохнет.
Не сталкивался с такой проблемой, по другой технике знаю, что так бывает при плохой подаче горючего- на холостой ход хватает, на рабочий нет. Не забывайте, что смесь готовится под руководством блока управления, с учетом сигналов от датчиков и насос должен оптимальное давление держать- круг вероятных неисправностей большой.
Обратите внимае, с переди вся провотка открыта, снег дождь все на электрику
Как а шка
Здравствуйте хотел узнать какого диаметра надо брать утеплитель для труб
Берите на глаз, всегда можно подрезать или снизу щель оставить.
Подумываю о покупке снежинка. Обзор замечательный, 👏👏👏👍
Вас приятно смотреть и слушать, привет с юга алтайского края.
Спасибо большое!
Прослеживается интеллект инженера.
Всем доброго дня! Спасибо за видео, очень полезные советы!
А теперь это покажете создателим?
Отец, молоточек запатентуй, с3.14здит идею RM!!!))))))) Будут в ЗИП добавлять..)))
Хороший обзор, всё рассказано отлично!
за шарнир на калитке жирный лайк !
отличная идея с калиткой.
спасибо за секреты
надеюсь когда нибудь у меня будет возможность применить ваши секреты и опыт "на себе"
Новая техника и столько проблем
В этом и есть суть дилеммы: добавлять 1млн. или дорабатывать.
У меня и моего отца brp,поверьте проблем хватает
Спасибо большое 🤝
Спасибо, приятно смотреть!
Ямаха 4 профессионал, Ямаха 5.1070*360*6мм. Интернет в помощь. Шире не надо, придется подрезать на поворотах цепляет гусянку
👍👏💯%
Очень позитивный человек, приятно посмотреть обзоры, всё чётко, на собственном опыте, не бросаясь громкими заявлениями. Видно человек с руками, с головой, рассудительный, спокойный. Спасибо.
Когда же в стране научатся производители техники научатся выполнять работы как импортные, что бы не доводить и не вкладывать деньги в снегоходы.
Молодец! дельные вещи.. ну смазку в телескопы целую тубу вы конечно зря, хватает 3-5 качков для смазки поворотного рычага и для не большого хода телескопа . там же аморты и пружина внутри, представляю, что там сейчас.
сейчас он 800 стоит, с таким то конструктивом, чуть гуслю на ремни не порезал за одну покатушку )))
Добрый день, это трубка для удаления перелива топлива с бака
Полезная инфа👍🏽
Бурановские расширители N12 они должны подойти. Ширина их38 см.
😂Мужик стекло туфта ,Явская лутше 😊
Молодец! 👍Хозяйственный видно сразу!
Аналог патруля стелс викинг800
спасибо за информацию.плохо что нет ручного запуска.
Молодец, очень приятно смотреть
Смотрит завод и устраняет какие-то недоделки. В одном ролике видел брошеный провод подогревателя по капотом и как человек его сам выводил. Сейчас с завода стоит там где указали в этом ролике. Так же исправили проблему с ключом, теперь там ключ с крышкой))) У меня вопрос про траверсу, которую обматывают. Я посмотрел у меня гусеница натянута правильно и она прямо лежит на тех металлических ушах, которые вы срезали. Вопрос такой - на сколько сложно снимается траверса. Я понимаю что нужно открутить по 3 болта с каждой стороны. Вопрос в пружине, смогу ли я ее на место поставить?
Снимать ничего не надо. Скобы я срезал маленькой болгаркой.
Здравствуйте очень полезное видео. На завод не писали по подвеске, для чего эти скобы на этой профтрубе и почему конструктивно так делают до сих пор? По варягу я как то им звонил задал ряд вопросов, даже перезвонили и дали ответы.
После того как убрал скобы ничего в работе подвески не изменилось, значит, они там лишние. Кто-то по ошибке на чертеже пририсовал(шутка с долей правды).
DIY
Вы просто молодец. Замените ОЖ на G12++. Она не разбирается на силикат и сбережот ваш двигатель и радиатор. Удачной дальнейшей эксплуатации.
Не разлогается
А ручки для держании пассажира ты передвинул под задницу пасажира. Как ему держаться.?
Держаться стало удобнее. Попробуйте, не пожалеете.
У меня как раз наконечники лежат,благодарю помогло.
Где вторая часть?
Будете на рынке купите царапки для склиз
Купил такой сегодня. Только от гарантии отказываться не хочется. Но ключ в поролон вставлю. :)
Удачи!
Самый грамотный обзор 👍🏻
Нормальный
У Вас на холостых не загорается лампочка зарядки? У меня Да. Ничего не включено , кроме фар.
Нет не загорается. После "рестайлинга" в 2019 году эту проблему вроде бы решили.
А почему Оптимист??? Из за веры в русскую механику??))))
Надеюсь на лучшее.
ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО,Спасибо.
Видео хорошее, но зачем на сигнал ставить отдельную кнопку если она уже есть сверху на левом переключателе.
Решил не вмешиваться в штатную проводку. В сервисе посоветовали навешивать нагрузки только на аккумулятор. Прикуриватель подключен прямо к аккумулятору и защищен мощным предохранителем.
Спасибо
Очень поучительные и наглядные объяснения и видео обзор.
Спасибо.
На снегоходе нет колёс. Вращается гусеница на катках и склизах.
Каток - частный случай колеса, которое катится по гусенице. Не судите очень строго, я не инженер, а простой любитель.
Что это за сервис, что не знают какое масло заливать?
Не уверены в марке антифриза. Как обычно никто толком не знает, что льют на заводе.
Ну на счёт запаса мощности... Тут конечно спорно
Верх мечтаний: двигатель как на некоторых BRP - 3 цилиндра, 95 л.с..
Сколько такой стоит и нужны ли на него права?
За ценами следите в интернете, они часто меняются. Права нужны(удостоверение тракториста с соответствующей категорией).
Добрый день . У вас номер недействителен , его сверлить нельзя .Под него есть специальные рамки крепления .
В гостехнадзоре, при получении номера, сказали, что можно сверлить там где нет цифр. Вот я и просверлил. ГАИ останавливала, ничего не сказали. Это мелочи, главное наличие номера.
@@Оптимист-й5б значит они сами не знают.
9:00 для чего тянуть трубку с правой стороны к левой подножке? Прямо вниз с бака к правой стороне и всё.
Про расширители лыж не правда. Только в этом же Ютубе есть ролики и с 35 и с 42 накладками.
21:40 "навешивать других нагрузок" нельзя именно на это реле. Так как здесь и фара и бензонасос на одном реле висят. И там уже 13 ампер! Поэтому просто необходимо перенести фару на свободное (незадействованное) реле для противотуманных фар. Это стандартно для этого снежика.
Инженер советовал "не навешивать нагрузок на сам генератор в целом, т.к. он маломощный".
Справа горячий глушитель - может бензин сильно испаряться и пахнуть(я так думаю), а может и нет, надо экспериментировать. Родные накладки на 35 и 42 может и существуют, но я найти не мог(даже упоминание где либо), хотя усиленно искал.
Вот почему эту поперечину/ траверсу/ не сделать круглой сразу при создании этой машины, гораздо легче лёд сбивать было бы с неё…
Полностью согласен - надо сделать круглой и сместить вниз на 1-2 см.. Проблема исчезнет сама собой. Как ни странно, на снегоходе Линкс (точь-в-точь такая подвеска), эта деталь тоже плоская и имеет скобы(сам проверял). Хозяин утверждает, что ничего не намерзает, объяснить назначение скоб не может.
@@Оптимист-й5б На Линксе тоже плоская, а почему такой проблемы нет как у нас, не пойму?
А пенек под фвркоп не подходит
Это очень просто, я не ищу легких путей.:)
Класное видео, спасибо все очень познавательно хоть у меня и простая тайга 500. Хотелось спросить у вас термостат не клинит, слышал о этой проблеме на 800 ке.👍
Термостат не клинит, но температура прыгает от 65 до 88. В сервисе говорят, что это норма.
У меня термостат клинел.
Термостат убрали, установили вместо него просто тройник и нормально. Температура 50 - 60°.
Думаю ничего критичного, зато не перегреешь.
У меня заклинил в открытом положении
Дайте, пожалуйста, размер кофра?
Основание короба 30х60, высота 36см., основание крышки-столика 21х60, высота 10см.(все замеры снаружи). Помните, что у меня спинка опущена.
@@Оптимист-й5б спасибо!
В ближайшее время полетит ведущий вал. 100 %. Проверено . В хозяйстве 3 патруля у всех полители валы. А их нигде нет. Так что готовся мужик.
У оптимистов ничего не летит(шутка). Какого года ваши "Патрули", в 2019 валы усилили и закрепили колеса(так пишут). Надеюсь на лучшее.
@@Оптимист-й5б 2000г.
Про 2000 год шутите?
@@Оптимист-й5б 2020
Каким материалом обшили кофр?
Слой тонкого синтепона, сверху плащевка. Простежить на машинке, сшить чехол, надеть на короб, прикрепить чехол к коробу где необходимо мебельными гвоздиками, сшить тонкую накидку сверху чтобы не попадал снег внутрь, всё.
А не подскажите сколько метров ушло материала, плащевки ?
Точно не помню, прикиньте сами.
В двоем по моему опыту черевато на нем ездить .бьет на кочках по тунелю.и подвеска слабая надо усиливать.разлетится если постоянно на нем ездить в двоем
Если на таком большом снегоходе нельзя ездить вдвоем, то на каком можно? Пружины затянуты до предпоследнего деления - пробивает очень редко. Интуиция подсказывает, что особо проблемных мест в подвеске нет. Добавил пару катков(сзади) для защиты склизов. Посмотрим, что будет дальше.
Да за эти бабки это просто отстой
Покупать "за эти бабки" старую иномарку я бы не решился. Как говорил Генри Форд: "Лучшая машина - это новая машина!".
Немецкая машина - купил, попользовался, передал по наследству.
Американская машина - купил, попользовался, продал.
Японская машина - купил, попользовался, выкинул.
Китайская машина - купил, и сразу выкинул.
Русская машина - купил, починил, попользовался, починил, выкинул, подобрал, попользовался, передал по наследству.
@@Оптимист-й5б согласен )))
@@Оптимист-й5б какой пробег на данный момент
1450км. Пока все работает исправно. Шприцевал рулевые стойки, опять ушло 2/3 шприца смазки, куда девается не понятно.
@@Оптимист-й5бпро японскую не согласен