- Видео 4
- Просмотров 109 274
Оптимист
Добавлен 29 мар 2014
Доработки снегохода Тайга Патруль 800(часть 4).
Доработки, эксплуатация, ремонт снегохода Тайга Патруль 800.
Просмотров: 4 105
Видео
Тайга патруль 800 доработки 3
Просмотров 10 тыс.Год назад
Доработки отечественного снегохода Тайга патруль 800
Ещё в второй части я подумал что не будет так затратно проставить по всей длине несколько котков где склизы изнашиваются 😊👍
Короче за 800 тысяч его нужно почти полностью переделать
Фантазёр одним словом! Еще не разбирал вариатор а уже фантазирует. Когда разберет будет фантазировать по другому😂
Молодец мужик! Все толково рассказал и понятно и с вариантом решения проблемы. Рассказал от и до что предстоит сделать будущему владельцу данного снегохода, сколько посмотрел про этот снегоход ни один обзорщик-владелец не подходил так серьезно и глубоко к проблемам данного снегохода. Молодец!!!
От Toyota1 kr трёх цилиндровый люди на форуме ставят и очень довольны
👍👍👍
Перепрошивают блог и забывают про датчики кислорода и снежик судя по отзывам устойчивей работает и более резвый. становится
@@Александр-ъ4ъ1х я перепрошил себе, лямбды отключил, на малых оборотах точно тяга лучше
Нынче то собераетесь выезжать???)
Очень надеюсь на лучшее.
Надеюсь на лучшее.
Интересное обзор у вас очень познавательно про экипировки 😊😊👍
Спасибо, "Старина" За всé , что делаеш и расказываеш . у меня тоже такой Патруль
про теплые вещи - если это все я на себя надену то через пару километров с меня пот ручьем потечет и это когда на улице -25
@@АлександрШарыпов-ю1т пот может потечь в первые 10 минут поездки, потом 3-4часа комфортной езды, затем начинаешь застывать. История из личного опыта. Всего хорошего.
@@Оптимист-й5б не знаю какая местность у вас, у нас пересеченка наклоны подъёмы и снегу выше пояса , в избу приезжаю вся одежда под курткой мокрая хоть выжимай
@@АлександрШарыпов-ю1т 90% нашего маршрута - ровное поле, болотца, небольшие овраги. Всегда едем сидя, природой любуемся.
@@Оптимист-й5б Вам повезло , у нас если протоптал дорогу и если нет снега то можно ехать сидя, после снегопада опять приходиться пробивать дорогу
Ямаха викинг профессионал 11 тысяч пробег за 12 лет, к вариаторам не прикасался, в инструкции написано, только продувать сжатым воздухом.
Зато Ямаха жрет в два раза больше. При таком пробеге вы тысяч 120 должны были переплатить за бензин(по нынешним ценам). У каждого свои недостатки.😊
@@Оптимист-й5б насмешили... 18-20 расход, 120 коней, даже газ не нужно давить, сам едет, вы проф то с 540 не путайте, знаток техники😊
Согласен, спутал, у нас в округе такого снегохода нет. Посмотрел цены, он сейчас стоит почти 4 млн., т.е. в 4 раза дороже патруля, он просто обязан быть лучше, техника другого класса, чему удивляться.
Ни одной тайги 800 не видел с пробегом 10+
В сервисе мне показывали Патруль с пробегом больше 12т. Я спрашивал про двигатель, сказали в норме. Электрики на этом снегоходе по линиям ездили.
@@СергейЛеонидович-и2э есть уже с пробегом 25 тыс.
@@АлександрШарыпов-ю1т покажите, лучше обзор, с нетерпением хочется посмотреть
@@СергейЛеонидович-и2э посмотри в сноубайле
Как а шка
Мне сейчас всё это предстоит сделать. Спасибо за инфу!
Всем утепленные панталоны с начёсом! Смех и грех! А костюм нельзя хороший купить? Там есть кармашки для теплоизоляции . Вы явно любите технику, но не стучите без конца палкой по предметам! Пожалуйста.
Поймите, я предлогаю один из вариантов экипировки, которым и сам пользуюсь. Хороший костюм это другой вариант. Пусть каждый выбирает сам. Про палку учту(наверное на нервной почве😊).
1 кр (тойота) сюда если поставить то будет хорошо
Большой медицинский шприц и шланг может тоже откачивать масло
Здравствуйте подскажите пожалуйста как закрепить госномер у меня уголок рамка и хомут для трубы металлические.
Крепим с левой стороны багажника: сверху два хомута, снизу(к тоннелю) уголок из комплекта, на эти три точки крепится рамка, на рамку номер.
От волков и медведей отобьетесь , а против слонов и носорогов рекомендую гранатомет. Удачи.
Приятно слушать, интересно смотреть! Очень познавательно, думаю это один из лучших обзоров данного снегохода.
Резинка на расширителе у вас потрескана. У меня порвалась, бачек об глушитель поплавился. Феном запаял. Резинки от жигулей
А скажите на какой марке бензина эксплуатация и как часто меняете топливный фильтр
Лью 95, работает мягче чем на 92. Фильтр планирую поменять осенью первый раз.
@@Оптимист-й5б спасибо а скажите пожалуйста на сверку номеров для оформления инспектора сами привозили или снегоход привозили к инспектору у нас на фабричной 14 инспектор
У меня инспектор в поселке, сам приезжал, от него все зависит.
У вас термостат не рабочий, заменил 3 штуки, последний от стелса поставил, теперь стабильно 86-90 гр.
Если бы термостат был открыт то задний радиатор должен греться, а он холодный, а передний горячий, после 84 гр открывается и темпер. Резко падает, потом опять нагрев и т д. Может я чего то не понимаю. Внимательнее посмотрел, вроде и передний радиатор к большому кругу относиться, загадка.
После покупки проблема была с перегревом, заменили по гарантии термостат, стал недогрев , на ходу 45-50 гр, заменил термостат сам от стелс, проблема ушла, стабильные 86-90гр. Не думаю что рм как то изменили систему охлаждения. Эксплуатирую от - 45 до пока снег лежит.Снеж у меня 19 г.в
Проходимость у патруля 800 если глубокий снег и в лесу вообще ни какая тяжелый как бетонная плита
Видимо ездок из вас тот еще....едет везде.
учится надо ездить - это не машина
Едет как танк. Был до этого полярис, небо и земля, тайга лучше
На валбересе купите себе зимний костюм, за 16т и ненадо городить капусту
Мой вариант "из того, что было". Если не устраивает, выбирайте другой вариант, кстати 16т для многих приличные деньги.
Скинь ссылку на костюм
Под жепники уже довно изобрели все охотники рыбоки ездят хоть на снегу сиди но про труты это шедевр
Те, которые я видел крепятся с внешней стороны на всякие ремни, для меня это неудобно.
Скажите вы регулировали ведомый вариатор на выход ремня - ну что бы ремень выступал на 2мм, там три болтика на 6 , у стелса там на болтиках внутренний шестигранник , а на патруле нету шестигранника и вот как зафиксировать после регулировки
Знаю, что отрезал трубчатый ключ на 10, чтобы вошел между коробкой. Как фиксировал не помню, может и ни как, если при затяжке болты и про вернуться на пол оборота, то ничего не измениться.
@@Оптимист-й5б спасибо за ответ
@@АлександрШарыпов-ю1тфиксируют гайки под ключ на 10 с наружной стороны тарелки
По снегу глубиной до 40 см. можно ездить сижа не вставая, дальше НЕТ.
Много раз заезжали на полянки с глубиной снега выше колена 60-70 см., всегда без проблем проезжали на скорости 25-35км/ч. 40см совсем мало для патруля.
@@Оптимист-й5б Три сезона езжу на таком. Неделю назад выставлял видио как он идёт по глубокому снегу.🤝
От того, что водитель встанет при езде в глубоком снегу улучшится проходимость?
Он заваливается в снегу надо баланс регулировать стоя наклоном в стороны .Но на нём всё равно тяжело управлять он тяжёлый плохо поддаётся. Кто ездил тот знает
С расширителями на 35 в снегу по ровному не заваливаетсе, при небольшом уклоне достаточно наклониться водителю и пасажиру в против. сторону. Болишие уклоны противопоказано, только вертикально вверх и вниз.
С раширительным бачком та же история произошла. Только штуцер полностью на ходу обломило. А вторая история опять с бачком, резинка лопнула удерживающая, упал на глушитель и оплавился. Смотрю на состояние вашей резинки вся в трещине, как у меня была. Рекомендую заменить пока не поздно
Спасибо за совет.
Такая же фуйня! Нижний штуцер с бочка отломило,! Дед ездит по полям и хватит бегемота, заехал бы в лес узнал бы как сидя на нём ездить😂
Понятно что ваш снегоход настоящего снега не видал, потому что не вставая с сидения не проедешь по глубокому снегу.Снега у вас очевидно мало.У меня такой же снегоход.А в двоем вообще по глубокому снегу ездить печально.Если бы проехали по снегу глубиной выше пояса то поняли бы на что он способен и лопатой тоже пришлось бы пользоваться.
Я делаю выводы на основе своего опыта. Где-нибудь в Шерегеше любой снегоход утонет. То, что у патруля хорошая проходимость никто не отрицает(судя по отзывам). Проходимость по снегу лучше у буранов и горников, ни тот ни другой к туристическим не относится. Из чего выбирать?
Самое главное это ручки пасажира от инвалидной коляски,утюг это а не снегоход😂😂😂
Насколько я понял, с завода в снегоход налит антифриз febi 02374, он g11 а не g13.
Вы правы. Недавно менял ож и вник в эту тему. Нужен g11, а в сервисе знакомому залили g12 желтый(не совместимый)- что есть, то и льют. Я сам поменял на g11(зеленый) марки феликс.
Здравствуйте установил также утеплитель для труб, но почему то гусянка задевает этот утеплитель на малой скорости идет скрип,может надо подтянуть гусянку
Ставьте хомуты прямо под резиновыми зубьями гусеницы. Натяжение конечно проверьте, но если бы было касание, то свистом вряд бы обошлось, просто снесло бы слабенький утеплитель и все. Причина свиста, похоже,в другом. Может утеплитель толстый?
Здраствуйте, подскажите что может быть, на нейтрали работает, при трогании с места глохнет.
Не сталкивался с такой проблемой, по другой технике знаю, что так бывает при плохой подаче горючего- на холостой ход хватает, на рабочий нет. Не забывайте, что смесь готовится под руководством блока управления, с учетом сигналов от датчиков и насос должен оптимальное давление держать- круг вероятных неисправностей большой.
Здравствуй хотел узнать,если скобы убрать надо подвеску снимать или болгаркой можно так подлезть
Я срезал маленькой болгаркой не снимая.
Спасибо
Здравствуйте хотел узнать какого диаметра надо брать утеплитель для труб
Берите на глаз, всегда можно подрезать или снизу щель оставить.
отличная идея с калиткой. спасибо за секреты надеюсь когда нибудь у меня будет возможность применить ваши секреты и опыт "на себе"
Доброго времени суток.полезная информация👍.подскажите,на сколько у вас расширители лыж стоят?и где их брали?.Спасибо
Во втором ролике все есть по этой теме.
Всё-же не пойму я вас. Пол снегохода перебрали сами, а сливную пробку пожалели... И про шлицы. На авто переодично шлицы смазывают консистентной смазкой( карданный вал)!!!
Зачем каждую осень делать то, чего можно не делать(про пробку)? Вопрос в том, каким образом смазывать периодически шлицы на данном снегоходе не вынимая вал.
На этом изделии, нет запаса мощности, нет нормально работающей подвески, и о комфорте на 600 гусянке я не слышал, может уважаемый автор использует снегоход исключительно на ровных поверхностях. Мой уехал по гарантии по двигателю на пробеге 161 км(
Двое взрослых по полю 50км.ч(дальше опасно по неизвестной трассе, да и не надо(природой любуемся)), газ, примерно, на 60%(40% в запасе, ни в одной ситуации полностью курок не выжимал). Если не комфортно на 60 гусенице, купите новый OSM 1000 с гусеницей на 44см. и валитесь на бок через каждый километр, откапывайте его через каждые 2 километра(это все хорошо показано в роликах). Задняя подвеска работает отлично передняя терпимо. Для горной местности этот снегоход не подходит.
Смени марку масла,
На какую и почему?
Перегрев комутатора,отказ лямдозотов,произвольное срабатывание датчика опрокидования,см жгут к регулятору напряжения возможно перетирания ,на второй год раскиснут топливные шланги а бак лучше держать полным,конденсат и вода обеспечена .Не промазано соединение приводного вала и коробки подчти на всех .Советую купить борт комп ,ошибки видны ,фак рассход ,заряд и многое другое .
Смазка на шлицы с завода закладывается, но без обновления высыхает и превращается в пыль. После подачи масла на шлицы из коробки(как показано в ролике) проехал 500 км., немного сопливит за резиновыми кольцами на ходу(на стоянке нет), ну и пусть, зато понятно, что там есть масло(уровень не падает). После установления соосности м/д шлицевой втулкой и ведущим валом(как показано в ролике) исчез металлический звук со стороны коробки на который многие жалуются.
Подскажи пож после того как сделал смазку маслом сколько уже накатал
2500 км @@vyasheslavz6730
@@vyasheslavz6730 500км.
@@vyasheslavz6730 еще перегревается реле бензонасоса,на нем висит и фара .Нужно на фару установить свое реле
Здравствуйте очень полезное видео. На завод не писали по подвеске, для чего эти скобы на этой профтрубе и почему конструктивно так делают до сих пор? По варягу я как то им звонил задал ряд вопросов, даже перезвонили и дали ответы.
После того как убрал скобы ничего в работе подвески не изменилось, значит, они там лишние. Кто-то по ошибке на чертеже пририсовал(шутка с долей правды).
Смотрит завод и устраняет какие-то недоделки. В одном ролике видел брошеный провод подогревателя по капотом и как человек его сам выводил. Сейчас с завода стоит там где указали в этом ролике. Так же исправили проблему с ключом, теперь там ключ с крышкой))) У меня вопрос про траверсу, которую обматывают. Я посмотрел у меня гусеница натянута правильно и она прямо лежит на тех металлических ушах, которые вы срезали. Вопрос такой - на сколько сложно снимается траверса. Я понимаю что нужно открутить по 3 болта с каждой стороны. Вопрос в пружине, смогу ли я ее на место поставить?
Снимать ничего не надо. Скобы я срезал маленькой болгаркой.
А что, если муфту сразу сделать по длиньше, что бы она упералась в каток, и в зацеплении на втулку? Может нагрузка на шлицы уменшится?
Самодельная(неточная) муфта на аварийный случай, все остальное время должны работать шлицы. Эти два узла вместе работать явно не заставишь.
Почему снегоход который стоит сейчас почти миллион я должен что-то дорабатывать руками, а почему нельзя на заводе всё до ума довести и качественно собирать а ни тяп ляп, спроса за качество нет на заводе, и вот так и по жизни у нас. 😢
Потому что 1 миллион сейчас не деньги
Молодец, очень приятно смотреть
Поднакоплю и куплю я лучше ямаху.
Ну что , подкопил 🤣
@@ЕвгенийСтебуков давно уже. Сейчас профика надо купить ещё.
У меня 2патруля . все молятся на ямаху. Купил я ямаху . проклял тот день когда ее взял. Идет с грузом только по накатке. И все. А на патрулях тонну в пухляк всю зиму таскаю 5 сезонов. Да есть косяки вал на заказ выточил удалённый каленый . подвеску усилил всю с опытом первого сезона который был для меня мучительным самым . сейчас только расходники меняю так как за сезон 3500-5000 км прохожу. А ямаха для моих целей говнище.
Как говорят у нас в народе - Русская механика из любого сделает механика! У меня 550 СВТ, пробег 2200, пока полёт нормальный.
Колеса разъезжались на ведущем валу, одел хомуты строительные, все хорошо. Спасибо за видео!
не вкоем случае не надо сверлить вал тем более варить в тайге переломится и все я тоже поставил хамуты и не какой сварки если катается он возле деревне то может экспериминтировать🤣🤣🤣