BMW 1150 GS ADJUSTMENT OF VALVES AND rockers.
HTML-код
- Опубликовано: 2 фев 2021
- Valve lash adjustment. Resetting the axial play of the rocker arms on the BMW 1150 GS. In an accessible way, clearly and legibly described adjustment procedure. For everyone working independently in the garage.
Авто/Мото
Najlepszy film instruktarzowy jaki kiedykolwiek widziałem .Gościu masz talent i wiedzę. Szacunek
Dokładniej się już chyba nie da tego zrobić i pokazać. Mistrzowska robota. Pozdrawiam
Staramy się dołożyć starań aby tak było.. i otrzymać taki komentarz🙂 Dzięki!
Thank you, your repair/service videos are are really excellent in every way.
Wielki szacun , wszystko przekazane w zrozumiały i profesjonalny sposób. Podziwiam
Dziękuję i pozdrawiam serdecznie
Instrujcja pelną gębą.
Super✌️
Dziękuję🙂👍
I love your videos, they are done so professionally. I wish I could understand the language. Thank you.
Thank you very much! You can turn on the subtitles. Each video is translated into English. Greetings!
Great video, finally someone who can explain how to adjust rocker end play!! And thanks for the subtitles!!!
Thank you very much! We invite you to stay longer! 🙂
Thank you so much. There are no videos in the U.S. on how to do this. Much appreciated for showing all the steps
Thank you for taking the floor. I am glad that you are using our database. We will keep working!
Jak ja bym chciał mieć taki warsztat i grzebać po godzinach w motocyklu. Najlepszy film jaki znalazłem. Z niecierpliwością czekam na ujęcia z wypraw.
Przyznam się że długie lata temu miałem takie samo marzenie 🙂 Pozdrawiam!
Congratulations on the clean and perfect work. The best I've seen.
Słuchawki na uszach są, pozycja wygodna na fotelu jest, pełne skupienie - jest, gorąca kawa i serniczek - jest, dajemy łapę w górę i można zacząć oglądać. Pozdrawiam :)
Aż zaczynam zazdrościć 🙂 Bardzo dziękujemy, z pozdrowieniem!
thanks for the contribution...
Jarcco, nie widziałem na RUclips tak profesjonalnie zrobionych instrukcji serwisowych. Gdybym je wcześniej widział (8lat temu 😀) to pewnie bym kupił GS 1150 dla samej przyjemnosci serwisowania wg Twoich instrukcji. Do dzisiaj jestem "Afrykańczykiem" czego też nie żałuję 😀😉. Jednym słowem BRAWO dla Ciebie za taką pracę!!!
Dziękuję za tak miłą wypowiedź. Czuję się doceniony, co zawsze dopinguje do dalszej pracy, ty bardziej od posiadacza innego motocykla... którego teoretycznie nie interesują inne Tutoriale. Pozdrawiam i raz jeszcze dziękuję 👍
Brawo, jak zwykle perfekcyjnie pokazane i wytłumaczone 👍😊
Dziękujemy🙂 stwierdzenie - "jak zwykle" - najcenniejsze👍
Super materiał i bardzo pomocny. Tak trzymaj.
Dzięki za miłe słowa.
POzdrawiam!
Siema. Spokój i opanowanie... Gratulacje...
Hej! Dziękuję i pozdrawiam 🙂
Super filmik. Brawo.
Dzięki 👍
Dzięki za obiecany filmik. Super produkcja, jak zawsze. Zmontowanie takiego filmu pewnie dłużej trwa niż sama regulacja.
Pozdrawiam. Bardzo dobra robota.
Dziękujemy🙂 niech się przyda!👍
Świetna robota!
Dzięki, pozdrawiamy!
Wspaniałą robota i kanał, jak od strony garażu tak i pokazania podróżowania.
Dla mnie laika są to zbawienne informacje, przekazane zetelnie i prostym językiem.
Dziękuję serdecznie ze dzielisz się z nami swa pasja🙂.
Bardzo miło jest czytać te słowa, dziękujemy.
Thank you master Jarcco. regards from Holland
Thank you! Your comment is important to me!
Thank you for your videos, they are truly amazing!, the torques seems almost same for the R1100GS except for the rocker arm bearing cap Torx, which is 15Nm instead of 18Nm. Greetings from Spain :)
Thank you
I am very pleased that you shared this knowledge. I'm glad you are watching our movies. Stay with us for a long time!
Regards
Rewelacja , czynność nieskomplikowana ale instruktaż pierwsza klasa
Dziękujemy 👍
Łoooo Panie jak to fajnie się ogląda no i oczywiście perfekcyjnie wytłumaczone :)
Dziękujemy za miłe słowa !🙂🔧
@@jarccomotocyklem jeszcze małe pytanie. Po regulacji jednej strony obróciłeś wałem o 360 stopni, dlaczego?
Genialny materiał.
Bardzo dziękujemy i zapraszamy na dłuuuugo! 🙂
Ale trafiłeś z instrukcją:D Jutro regulację będę robił pierwszy raz w GS, więc filmik się przydał:) Pozdrawiam:)
Elegancko! Fajnie że film się przyda, z myślą o takich sytuacjach nagrywaliśmy. Pozdrawiamy! 👍
Quite possibly the best video I have seen for end float and valve adjustment. But not really necessary to use the timing hole or flywheel pin in my experience. A screw driver or wooden dowel inserted into the side you are going to adjust and stop when pistion is extended fully out but right before it goes back down is simple, accurate and easy. The side you will be adjusting will have some play in the rocker arms .
Hi
You're right. You can do it as you write.
We work according to the instructions of BMW Motorrad
Best Regrads!
Gracias por Los subtitulos, y compartir su conocimiento.
ile to ja się swego czasu na kombinowałem z ustawianiem tego silnika .... a tutaj wszystko wytłumaczone jak w przedszkolu , super sprawa
TAK, czasem proste rzeczy zajmują wiele, wiele czasu. Dawno, dawno temu, kiedy nie było internetu 🙂.. wszyscy kombinowaliśmy godzinami. Teraz wystarczy zajrzeć do "warsztatu dla amatora" 🙂Pozdrawiamy!!
Jarku więcej filmów w takiej tematyce! Świetna robota 👍👌
Dzięki👍 Po takim dopingu od Ciebie i od innych, nie pozostaje nic innego jak kontynuować🙂 Na początku kolejnego miesiąca następny film.. myślę że to będzie dla niektórych ciekawostka 😉
@@jarccomotocyklem Twoje filmy dają innym motocyklista, którzy nie mają dwóch lewych rąk nadzieję, że można samemu spróbować "pomechanikowac" w swoich motocyklach!
Z uwagą oglądałem większość Twoich filmów z wypraw a w szczególności z - wypiekami na twarzy- wyjazd na Pamir!! Nie przestawaj tworzyć wszelkiego rodzaju relacji bo wykonujesz świetną pracę.
PS w przyszłości sam chciałbym zostać posiadaczem "świnki" stąd Twoje filmy są dla mnie osobiście WIELKIM kompendium wiedzy!
Pozdrawiam życząc zdrowia!! 🙂
@@wojtekm8768 Bardzo dziękuję, cieszę się że ktoś docenia tą pracę 👍 Będziemy dalej próbować swoich sił. Puki co, gdy zima za oknem zapraszamy na filmy z warsztatu na początku każdego miesiąca!
Pełna profeska 🙂 dzięki takiej pomocy jak wasz film i własne umiejętności majsterkowania można samemu zadbać o motocykl. Od niedawna posiadam R1150R i zagłębiam się w tematykę, a wasze filmy to encyklopedia wiedzy. Pozdrawiam
Bardzo dziękujemy za komentarz i miłe słowa. Zapraszamy jak zawsze !
Super Jarcco!!! Odwaliłeś kawał porządnej roboty :) Mimo że na dłuższe trasy mam 1200lc, to totalnie nie czuje bluesa do tych pierdziawek. Najbardziej kocham silniki 850, 1100, 1150 to są silniki jak i motocykle z wielką duszą, i nic tak nie cieszy jak to że sami możemy przy nich podłubać :) Film instruktażowy mistrzostwo!!!! Tak trzymaj dalej...
Cześć! Tak stare motocykle mają coś nie do powtórzenia dziś. Zastanawiam się czy kiedyś o Twoim 1200lc będzie można powiedzieć to samo.. pewnie tak :-) Dzięki za dobre słowo, próbujemy dalej sił z tutorialami ..zobaczymy co z tego będzie. Pozdrawiam!
fajne i przydatne👍
Dzięki, pozdrawiam👍
SUPER:-)!
Wygląda łatwo, kolejny krok do pełniejszej samodzielności
Parabéns pelo vídeo, muito rico em detalhes, ótima explicação passo a passo do trabalho....com sua ajuda nao tem como errar, excelente.
Thank you very much. We try to record high quality movies. You can expect more movies. A new movie every first Thursday of the month. We invite you!
Super!! Swietne poradniki jescze bym pana prosil o filmy z napedem kardana.. Serwis ogolny ... Sprawdzanie luzu .. Wymina lozysk itp.. To na zime sie biore za.mojego rt-ka. Pozdrawiam
Bardzo dziękujemy za miłe słowa. Film, o którym pan pisze do zimy ukaże się na kanale 🙂
thanks for your video. today i'm fixed my bike. r1200gs 2004 12,4445km. thanks. :)
Cool! Thank you very much !
Miło sie Pana ogląda - pomimo że darzę motory BMW odrazą.
Oj musiało sobie BMW nagrabić. Dziękuję bo pierwsza część wypowiedzi jest dla mnie ważniejsza.. motor to tylko motor🙂
@@jarccomotocyklem musiałem raz pchać złoma, przy Hondzie nic takiego nigdy nie miało miejsca. Pozdrawiam
Желаю здравствовать всегда! Восхищен подачей материала ! Я обрёл уверенность в общении со своим GSA, благодаря Вашему профессионализму !!! ждём следующих роликов. С уважением А
Hi! We are very happy that we can help you. Good luck in the garage!
@@jarccomotocyklem 👍
thank you
magnifico!!!!!!
Thanks 🙂👍!!
Saludos de Venezuela
Saludos ! 🙂
Świetny poradnik. Jasno i czytelnie wytłumaczone ! Przy okazji zapytam o popychacze dźwigni zaworowych. Czy do ich demontażu i wymiany wystarczy odkręcić podporę dźwigienek zaworowych jak na filmiku? Pozdrawiam
Bardzo dziękuję🙂 Tak, zdemontujesz dźwigienki odkręcając podporę i wyciągając ich osie w dół. Pozdrawiam!
Dla dalekiego zasięgu regulacja potrzebna.
Dla bliskiego tez warto tam czasem zajrzeć 🙂 Bo co robić w zimie?
Dobra muzika...
grazie bel video
Grazie per il bel commento. Saluti!
@@jarccomotocyklem grazie che ci insegni a aggiustare questa moto ma lavori per bmw
Witam, dobrze sie oglada ta robote. A na co zwrocic szczególna uwage przy kupnie takiego gs_a?
Dziękujemy. Nie ma uniwersalnej odpowiedzi, chcąc być uczciwym należy powiedzieć "na wszystko" Najlepszą gwarancją jest zawsze dobra sprawdzona historia, bez dróg na skróty.
Znakomity materiał. Ciekawe co będzie następne?
Dziękujemy! Następny?.. mała sprężynka, która może dużo 🙂
@@jarccomotocyklem Muszę mieć ten motocykl. W Polsce ciężko coś znaleźć zostaje mi zachód, ale na jesień.
Pozdrawiam
👍⚙😊
🙂🔧
Mistrz. Czy w 1100 jest tak samo ?
Świetny materiał DIY.zatytułowałeś film "Valve Rocker adjustment BMW 1100/1150 GS R4V". Zabieram sie za regulację w R1100GS i zastanawiam sie czy tolerancje dla tego silnika co do luzu osiowego są te same jak w 1150? Sam luz zaworowy jest ten sam, ale nie mogę nigdzie potwierdzić informacji właśnie co do luzu osiowego dla 1100.
Tak, luz osiowy dźwigienek zaworowych jest taki sam.
Pozdrawiam
Witam , swietnie zrobione, tylko pytanko jak ogladalem wczesniej inne regulacje wszystkie 4 byly regulowane na raz 🤔 jest roznica?!
Dzień dobry. Nie ma znaczenia czy regulujemy jednocześnie 1,2 czy 4 zawory.
Perfekcja! Mam pytanie. W mojej BMW R850R mam wibracje powyżej 4 lub 5 tyś obrotów gdzie szkać przyczyny. Z gory dzękuję i pozdrawiam.
Dzięki🙂 Jeśli oczekujesz szczerej odpowiedzi to .. nie wiem. Sprawność układu zasilania w paliwo oraz zapłonowego to podstawa. Ja bym rozpoczął od tego... Pozdrawiam!
Marek rozwiązałeś problem?
hi, nice work! Can you give me any tip where you buy the spare parts? Any E-shop? thanks
Thank you! I usually buy from my local BMW dealer or here:
boxer-parts.eu/
czy mogę użyć tego samego momentu dokręcania na osiowym selektorze zaworów, jak na R1100GS? Torx 3x18Nm/1x20+180°
Super film. Szukam serwisu, który by wykonał przedstawioną regulację w moim BMW R1150R. Najlepiej w woj. pomorskim. Proszę o wskazówki. Pozdrawiam
Dziękuję za Twoje miłe słowa. Niestety nie jestem w stanie polecić warsztatu. Wszystkie naprawy wykonuję sam. Pozdrawiam!
Witam!
Proszę o pomoc.
Chodzi o ten „krzywy pręt”
Jakiej jest średnicy?
Jakiej długości jest ta część wchodząca w dziurę?
Pod jakim kątem jest ugięty?
I jaka jest długość całkowita?
Poza tym chciałbym podziękować za filmiki o ciekawej treści.
Pozdrawiam!
Dzień dobry.
Przy najbliższej okazji sprawdzę dokładne wymiary i umieszczę w opisie pod filmem.
Dziękuję i pozdrawiam!
Czy filmik z wymiany sprzęgła już może się nagrywa ;)
Po zakończeniu sezonu 😉
@@jarccomotocyklem No tak ale lepiej późno niż wcale 😇
Świetny film, natomiast mam pytanie co się ustawienia luzu dźwigienek.
Przed dokręceniem śrub wciskam od góry dźwigienki wydechowej (nieco z boku gdzie jest ciaśniej) szczelinomierz 0,1mm. Do momentu dokręcenia trzech śrub jest wszystko OK ale po dokręceniu nakrętki luz sie kasuje i dźwigienka pracuje z oporem po wyjęciu szczelinomierza. Zwiększyć luz? Skąd to się bierze?
Odpowiem 😁 na jednej dźwigience dalem 0,05mm a na tej na której był problem szukalem przy jakim szczelinomierzu przestaje chwytać dźwigienkę. Wtedy dodałem 0,05mm i doktecilem. Luz dźwigienek jest teraz idealnie.
Brawo! Najprostsze rozwiązania są najlepsze!
Pozdrawiam🙂
Czy do demontażu pokryw spuszczałeś olej silnikowy?
Nie, nie ma takiej potrzeby
Pytanie póki mam otwarte dekle: zmierzyłem luzy 0,10 i 0,30. Jest sens doregulować dolotowy? Luzy w tym silniku mają tendencję do powiększania czy zmniejszania? Koniki z jednej strony miały 0,10 więc nie kombinowałem natomiast z drugiej strony 0,3 i 0,25 skasowałem do 0,05
Dzień dobry. Jeśli pokrywy zdjęte zawsze warto zrobić regulację. Spotkałem się zarówno ze zmniejszonym jak i zwiększonym luzem. Pozdrawiam!
@@jarccomotocyklemOstatecznie zrobiłem regulację. Martwi mnie coś innego: "ćwierkanie" przy przyspieszaniu z niskich obrotów (zwłaszcza na zimnym silniku). Domysły mam dwa: luźne przepustnice lub... panewki (po latach zalewania orlena 20w50 przeszedłem na motula ale nie wierzę że to może być przyczyna). Ciężko mi namierzyć dźwięk bo pojawia się pod obciążeniem a na postoju dosłownie ułamek sekundy dodając gazu z wolnych obrotów. Może jakieś sugestie? PS. Na blacie 121 tys km.
@@pyciar jakie masz ciśnienie oleju? Na kanale jest film na temat wymiany sprężyny regulującej ciśnienie, chociaż to maleje wraz z temperaturą czyli jak masz z nim problem to powinno piszczeć raczej po rozgrzaniu. Poziom oleju dobry?
Wspaniałość pokazu moccno mi psuje...obdmuchiwanie brudów pod pokrywą paska sprężonym powietrzem przy zdjętych pokrywach zaworowych!! Nie mogłeś o.Prowadzący zrobić tego przed demontażem pokrywa albo po zakończeniu ustawień i ich zamontowaniu? A tak Sand und Schlamm und all der Schleifschmutz aus gemahlenem Sand😢 poszedł w przestrzeń oczywiście nie omijając zaolejonej klawiatury obu głowic...
No cóż.. teraz mi wstyd 😬 Teraz to widzę, i nijak nie mogę dojść.. że nie widziałem tego wielokrotnie przyglądając się temu przy składaniu materiału. Dobrze jest przeczytać konstruktywną krytykę 👍 Będziemy pracowali uważniej.. no przynajmniej tak, aby nikt po nas takich baboli nie powtarzał.. Pozdrawiam!🙂
Zaletą nagrywania takich filmów jest to, że człowiek potem widzi swoje błędy :D A zaletą wrzucania na jutub, że jak sam ich nie dostrzeżesz, to ktoś ci wytknie. Film poza tym świetny i super złożony.
@@lupinwolf Sorry żem Ci to niedopatrzenie o.Prowadzący wytknął ale raczej potraktuj uwagę nie tyle ad personam 🤢😢co pro publico bono...👍
@@Galileon1 Przecież ja szczerze piszę, sama bylabym wdzieczna, jakbys mi wytknął. Bardzo kulturalnie i konstruktywnie napisales swoja krytyke, dziekuje za Twoj Einsatz!
@@lupinwolf Oboje szczerze piszemy - rzadkość w Sieci!!! Maj się! Masz mój kciuk w górę! Ps. nie wiedziałem że pod męskim linkiem kryje się kobieta! 💖
Cześć, powiedz mi fi8 do blokady jakiej długości musi być do zagięcia?
Dopiero co kupiłem ale Twoje filmiki zmuszają do samodzielnych napraw i nauki
Cześć
10 x10 cm, kąt lekko rozwarty
czy podobne regulacje mozna przeprowadzic do RT1100? 2000r ? :)
Tak!
@@jarccomotocyklem hej a to mam pytanie odnosnie ABS to jest to samo jest jak w tym GS?
Boa noite estou a pedir ajuda. De como comandar r1150gs
Do not understand the question
Nauczycielu !!!
🙂