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懐かしいシンデレラ城を発着するモーター。🚇🏰
205系の界磁添加磁制御のモーター音僕も好きです。良い音ですよね。
何故ドアチャイムが運行情報チャイムなのか・・・
アクアシティお台場やデックス東京ビーチに向かってた音色。🎒👜
往年の山手線や横浜線を思い出しますね。
You mean the old JR 205 that all of them were exported to Indonesia?
Almost all of the Yokohama-line 205 were exported to Indonesia.
乗客が少ない年末年始に仙台へ昨年４年ぶりに来訪しました。久しぶりに仙石線に乗るととても嬉しくなります。内扇モーター搭載の車両が今回、出会えなかったのでM２編成も車庫から出てきませんでした。１月１日～３日までは、M１・M３・Ｍ４・Ｍ５・Ｍ６・Ｍ８・Ｍ１０・Ｍ１１・Ｍ１２・Ｍ１４・Ｍ１７・Ｍ１８・Ｍ１９編成が営業していました。Ｍ２編成、外扇モーター搭載に変わってしまったんですね。果たして今度はどこの編成が内扇モーター搭載なのでしょうか？コロナ対策で、ドアボタンは始発と終着のみで中間は全自動扱いは初めての出来事でした。山手線にタイムスリップしたような瞬間でした。車掌の笛の音がやかましくなったのが残念でしたが、東塩釜駅の接近放送の機器更新には驚きました。２００２年から２０１１年まで数多く仙台へ来訪し、仙石線や仙山線、東北本線、仙台空港アクセス線に乗車してきました。東日本震災が遭ってから、延期期間を置いて約４年毎になってしまいましたが仙石線は１０３系からずっと大好きです。
JR東海の211系5000番台とは少し音が違った感じです。
相模線と宇都宮日光線の205系は引退2022年ですよこの動画が上がる3ヶ月前ですかね
ほんの数年前までは、南武線や八高線でもこの「改造顔」がいましたよね🥺…
改造顔グループも色々なバリエーションありましたね。
そして鶴見線からも消える
Are there any series 205 (ex kehin tohoku line) left on the Nara line?in any case, the sound of the 205 series is very similar to the old Ms61 Series of the RER A (particularly at 5:19).
No, the 205 for Nara-line is owed the different company. (JR-West)
Is this train were use Superimposed Field Excitation traction motor?
Yes, that’s right.
М2編成のマンガッタンライナーⅡにもバウンドギロチンドアあるのね😮
懐かしいシンデレラ城を発着するモーター。🚇🏰
205系の界磁添加磁制御のモーター音僕も好きです。
良い音ですよね。
何故ドアチャイムが運行情報チャイムなのか・・・
アクアシティお台場やデックス東京ビーチに向かってた音色。🎒👜
往年の山手線や横浜線を思い出しますね。
You mean the old JR 205 that all of them were exported to Indonesia?
Almost all of the Yokohama-line 205 were exported to Indonesia.
乗客が少ない年末年始に仙台へ昨年４年ぶりに来訪しました。久しぶりに仙石線に乗るととても嬉しくなります。内扇モーター搭載の車両が今回、出会えなかったのでM２編成も車庫から出てきませんでした。１月１日～３日までは、M１・M３・Ｍ４・Ｍ５・Ｍ６・Ｍ８・Ｍ１０・Ｍ１１・Ｍ１２・Ｍ１４・Ｍ１７・Ｍ１８・Ｍ１９編成が営業していました。Ｍ２編成、外扇モーター搭載に変わってしまったんですね。果たして今度はどこの編成が内扇モーター搭載なのでしょうか？コロナ対策で、ドアボタンは始発と終着のみで中間は全自動扱いは初めての出来事でした。山手線にタイムスリップしたような瞬間でした。車掌の笛の音がやかましくなったのが残念でしたが、東塩釜駅の接近放送の機器更新には驚きました。２００２年から２０１１年まで数多く仙台へ来訪し、仙石線や仙山線、東北本線、仙台空港アクセス線に乗車してきました。東日本震災が遭ってから、延期期間を置いて約４年毎になってしまいましたが仙石線は１０３系からずっと大好きです。
JR東海の211系5000番台とは少し音が違った感じです。
相模線と宇都宮日光線の205系は引退2022年ですよこの動画が上がる3ヶ月前ですかね
ほんの数年前までは、南武線や八高線でもこの「改造顔」がいましたよね🥺…
改造顔グループも色々なバリエーションありましたね。
そして鶴見線からも消える
Are there any series 205 (ex kehin tohoku line) left on the Nara line?
in any case, the sound of the 205 series is very similar to the old Ms61 Series of the RER A (particularly at 5:19).
No, the 205 for Nara-line is owed the different company. (JR-West)
Is this train were use Superimposed Field Excitation traction motor?
Yes, that’s right.
М2編成のマンガッタンライナーⅡにもバウンドギロチンドアあるのね😮