Это всё я понимаю. Хорошо бы было составить эталонную таблицу для применения при диагностике в будущем. Есть какие либо наработки по показаниям давления масла (например 10в40) в зависимости от температуры? Для себя пока понял что ниже 3000 оборотов лучше не ездить, так как давление 3,5 бар, при 3500 оборотах не ниже 4 бар, а на 2000 (когда внатяг) около 2 бар... Это на хорошо прогретом моторе....
На давление влияет температура масла и это не та что показывает 90 гр, после 6, 7 бар давление расти не будет, редукционный клапан стоит.
Это всё я понимаю. Хорошо бы было составить эталонную таблицу для применения при диагностике в будущем. Есть какие либо наработки по показаниям давления масла (например 10в40) в зависимости от температуры?
Для себя пока понял что ниже 3000 оборотов лучше не ездить, так как давление 3,5 бар, при 3500 оборотах не ниже 4 бар, а на 2000 (когда внатяг) около 2 бар... Это на хорошо прогретом моторе....
Получается плохая масса между кузовом и двс! Ток и мозги сгореть могли со временем!?
У не факт. На "драйве" нашёл статью о точках масс, так вот, все звонится и всё сходится...
Ночью красный цвет будет бить в глаза. Если ехать долго ночью то будет мешать.
красный цвет минимально слепит.
манометр и компьютер стоят так, что их не видно из-за руля.
всё продумано.