У меня на классической ниве ШРУС стал щёлкать на пробеге до ста тысяч и пыльник в порядке.Все зависит от качества запчастей которые устанавливают на конвейер.Не у всех так как у вас .А переключаться можно и без выжима сцепления ибо меня отец ещё этому учил .
@@Yaroslav.7 Идёт война нервов. Наши изучают ситуацию. Потом будет решение. То ли ютуб согласится, то-ли новую платформу предложат, не рефлексируй,: ты, уже завоевал свою аудиторию!
Купил в таком же цвете и комплектации в начале июня 2024го.Потекло в месте соединения насоса и бачка омывателя сразу после выезда авто из салона.Замена насоса по гарантии.Рулевое колесо стояло криво,дилер трижды пытался отрегулировать на развале,но так и не смог-больше не стал их мучить.На пробеге 1500 км на жаре перегорел предохранитель одного из вентиляторов.Оказалось,что от высокой нагрузки оправилось посадочное место.Я поменял на новый пред и при визите к дилеру мне отказали в гарантии в замене оплавленного узла из-за того,что я заменил его самостоятельно.На 5000 потёк сальник первичного вала.Замена по гарантии со снятием редуктора,коробки,карданов и т.д. На 6000 загрохотал гидронатяжитель цепи,пока не решил.Сейчас пробег 9000км.Собрался несколько дней назад в путешествие с семьёй,перед поездкой заглянул под машину и обнаружил течь масла со штока понижайки из раздатки, течь антифриза в районе помпы и нормальный такой угар масла из двигателя.Уехали на машине жены,по приезду буду решать.На машине в основном передвигаюсь по городу в обычном режиме.Иногда выезжаю на трассу.Больше 90-100 км/ч не езжу,просто некомфортно ездить быстрее.Про разные мелочи просто писать неохота.Машина внешне нравится,давно хотел завести в семью,неплохой внедорожник,но если и дальше продолжатся такие частые поломки,придётся с ней расстаться,у меня просто нет столько времени на ремонт.Написал больше как журнал,чтобы не забыть потом))
Здравствуй Ярослав ! У меня НИВА в таком же цвете . Покупал в 2022 г . Сразу же обработал все внутренние полости RASTSTOPом - до сих пор ни одной ржавчинки ! Всё обрабатывал изнутри стараясь попадать в сварные швы. При этом снимал внутрение карты и панели . Пороги и лонжероны через тех. отверстия . Процедуру повторяю каждый год перед зимой или летом . ВААЩЕ не ржавеет !!! НИГДЕ !!!!
Ярослав, спасибо за видео. Смотрю тебя больше полугода. И все это время вынашивал мысль о покупке новой нивы. А вчера пошел и купил в такой же комплектации как у тебя, но цвета Несси. Искал кориандр, но на весь Питер их было 2 штуки и обе Урбан. Очень долго сомневался хочу ли я ниву или нет. Но с каждым твоим видео, все больше и больше стереотипов в моей голове (взятых от владельцев старых нив из 90х)- развеивались. Вчера дали в салоне прокатиться, и сравнить. Сомнения в одну секунду развеялись окончательно. И я решился на покупку, и в нетерпении выдачи автомобиля
Это же как надо любить свой народ чтобы производить такие комфортабельные, безопасные, а самое главное по такой низкой цене чудо-колесницы. Благодарю тебя Господи за то что я беден и не могу купить такую чудо-колесницу. Аминь.
Не собирался смотреть, всегда считал Ниву ведром с болтами исключительно для покатушек по лесу рыбаков, охотников, грибников и т.д.. Но посмотрел с удовольствием, час пролетел, спасибо за качественный и толковый обзор! Всё по делу.
День добрый Ярослав, присоединяюсь к поздравлениям. К сожелению ты утаил главную информацию - во сколько оценили ниву которую мы все знаем!!! Надеемся на твою откровенность и открытость!! Спасибо. С уважением Владимир . Воронеж.
@@ЛеонидСоловьёв-р2о говорит выгодно продать трёхлетнюю и купить новую, хотя всем известно, что за первые годы машина больше всего теряет в стоимости ..
Я 10 лет собирался имея во владении Японский авто, классный был, но ниву хотелось всё больше... И вот уже 2,5 года на ниве, она 2017 года - сказочная машина + прицеп. 3х дверная. Сегодня надоело сидеть дома сел и в поля после дождей, ух и развёлся, красота, лес виды просто заглядение. С асфальта такого не увидишь.
@@Yaroslav.7Ярослав, подскажите, что планируете делать с подкрылками, кромками арок? Скоро зима, не знаю что сделать с этим. Сверлить не хочется новую машину
Поздравляю с покупкой. Спасибо за видео, с удовольствием посмотрел. Расскажу почему мне интересна Нива. 1. Зима, я каждую зиму мучаюсь на своей пузотерке, с современным двигателем 1,2 и 120 лс - он не умеет ездит в натяг. 2. Обслуживать авто планирую сам(замена масле, ремонт ходовой, обслуживание тормозов и - тд люблю и умею. 3. Цена, покупать за 2 миллиона китайца я не готов.
Ништяк тачка ! Поздравляю с покупкой. Сам взял ниву в апреле 2024. Радуюсь , кайфую. Удары при переключении передач сразу меня испугали , когда из салона выгонял. При переключении плавно отпускаю педаль и с маленькой задержкой. Нашел золотую середину. А так машина классная, это конечно не нива до 2020 годов , в которую я даже бы не сел . Кто бы что не говорил , но нива 2024 в комплектации люкс , это лучшая нива за всю историю сборки нив
Поздравляю с покупкой! Пересев со старой на ниву 23 года тоже не мог привыкнуть к сцеплению но убрав свободный ход ( когда отпускаешь сцепление) удалось избавиться от трансмиссионных ударов. Убирается свободный ход (у меня он был как на нивах старых выпусков )датчиком на сцеплении сделать это самому не сложно. И тогда информация с датчика в ЭБУ быстрее доходит . Мне это помогло информацию взял из интернета отвечал на этот вопрос какой-то инженер с АвтоВАЗа.
Снимаешь пластик на рулевой колонке( открутил 4 болта) для того что бы добраться до датчика сцепления. Отключаешь провода от него ослабляешь фиксирующую гайку и начинаешь закручивать по резбе сам датчик. Нужно закрутить так чтобы убрать полностью свободный ход педали и чтобы штырек торчащий из датчика был слегка нажат. Фиксируете датчик гайкой и собираете все в обратной последовательности.
Приветствую Михаил, ещё раз можно, у меня на ниве 23г датчик почти закручен в плотную к педали, какой то мм 1 только шток его торчит, а как у вас я понимаю он должен наоборот быть выдвинут на всю, 1мм только нажат? Просто у меня удары ужасные с первой на вторую при переключении, на предыдущих своих я такое знать не нал даже с китайским сцеплением.
Ярослав, ещё нужно было сказать представителям завода, чтоб на замок зажигания сделали режим АСС, чтоб можно было слушать музыку без запуска двигателя. А при включенном замке, по мануалу более 30 сек., держать нельзя. А так, просто красава, рассказал все, от и до, на 200%
Все правильно. А, видео очень нужное, для особенно начинающих нивофилов. И, не забывай про свои начинания-эксперименты по маслам, и рекомендации по приобретаемым зап.частям. И, пусть будут люди тебе благодарны, и дела твои пусть идут в гору!!! Аминь!
Размер колесо ограничен не просто так. Это не только величина поворота колес без задевание по кузову, а так же и увеличенная масса на подвеску, что отражается на ее ресурсе.
Молодец, Ярослав! По делу всё. Особенно по расширителям. Самый адекватный канал для владельцев Нива Легенд. Успехов тебе. Хотя и говоришь, что развлекательная информация.. Но по сути, конечно очень информативно!
У меня была нива 1986г.в Один хозяин у нее был , машина прикольная такая ещё харизма тех времен Да несомненно доработали У меня сейчас ниссан санни Но задумываюсь о покупке новой нивы 😊
Что бы избавиться от ударов при переключение передач надо заменить диск сцепления, я поставил диск hola CHD223 и удары пропали. Спасибо не благодарите! 😊
Поздравляю с приобретением Нивы🎉🎉🎉🎉🎉 лучше Нивы, новая Нива ❤❤❤😊 Пусть будет радость и здоровье с каждым человеком, кто читает комментарии... Мне понравилось слушать и смотреть фильм бесплатно и без регистрации в хорошем качестве русская озвучка ❤❤❤😂
Привет Ярослав. Насчёт ремня кондея, у меня тревел 23 год и в июне месяце перед дальней поездкой на ТО 10000 пробега, ремень был потрескавшейся. Естественно я его заменил, просто обрати внимание, если поставщики одни, за ремнями надо поглядывать! Спасибо за твои видео с конкретным изложением своего мнения!
Молодец Ярослав, поздравляю! Подписан давно, рад за Вас, искренне! Тоже есть нива, 24 года, в люксе, куплена в марте, пробег 520 км., для души взял. Удачи и спасибо за грамотный расклад по ниве! Благодарю!
Нива должна быть обязательно как второе авто, как первая и единственная не годится, у каждой машины своë предназначение. Кайф нивы в том что ее не жалко в лесу, она реально делает свою работу на все 100%.Да бывает ломается, но с инжекторными намного меньше проблем.
Есть Нива 2014 г эксплуатация город дача. ТО как положено,без экономии.Месяц назад 115 тыс. отрыв болта крепящего звездочку распредвала😱 Загиб клапанов и все прелести🥲 Вот качество Легенды.
@@ВасилийПивоваров-к8р блохеры тебе напишут. В инструкции написано 90 или 5 (а может 6, не помню) лет. При этом ремни, свечи и шины придется менять раньше.
Хороший ролик. Вроде и длинный, но всё по делу и со знанием этого дела :) Хорошо бы, конечно, чтобы кто-то из руководства АвтоВАЗа тоже его посмотрел...
Поздравляю с новой Нивой! Попробуйте проставки под сиденье 25 мм, посадка лучше становится. Пробовал комплект проставок специально для нивы легенд, там 25 мм на перед и 10 мм на зад, задница при такой проставке затикает ужасно, поставил на зад и перед 25мм, проблема ушла, посадка огонь!
Пирелли четкая резина по трассе и что удивительно по грязи, а я по грязи много езжу, отъездил 70 000 км и прикупил еще 2 колеса пирелли новых наперед, очень хорошая резина.
Дерьмовая резина с завода идёт, купил уже третью Ниву и резину сразу на продажу. На лето беру А/Т, т.к. с японской резиной стали проблемы, на последнее авто взял китайскую ROADCRUZA, пока доволен
По поводу мягкости сцепления. Недавно менял на своей Ниве 2013 года. Поставил Валео. И до этого стояло Валео. Но новое значительно мягче. Возможно, производители изменили что-то в технологии изготовления.
Ярослав абсолютно прав!!! Урбан ( версия типа для города ) ниже на 20 мм. Плюс пластиковые бампера. То есть маркетологи по своему убивают прямую концепцию Классической Нивы.
Я тоже в этом году сменил машину, обменял Легенду на Тревела. Взял в белом цвете, Легенда была в цвете Несси. Очень не понравился этот цвет, от каждой ветки царапины остаются, видно малейшую пыль и после мойки всегда остаются следы! Поэтому и взял Тревела в белом цвете. Очень хороший и практичный цвет, ездишь везде и не паришься, что будут царапинки.
Поздравляем! :) Что можно посоветовать по доделкам и модернизации-кроме того,что уже было сказано? Капот-накладка на вентиляционное отверстие,пневмопатрон подъёма капота. Передняя подвеска-поперечина между кулаками. Раздатка-новые (квадратные) опоры,бесшумные рычаги. КПП-перенос ручки управления назад (есть специальные комплекты). Руль-регулировка по высоте (есть специальные комплекты). Дворники-более длинные щётки (нужно будет на стекло напылить "антидождь",чтоб лучше скользили),реле регулировки паузы стеклочистителей (тоже продаётся,недорого). На заднее стекло (задняя дверь)-г-образный рычаг стеклочистителя (чтоб дворник лежал горизонтально,а не торчал в окне). Электропривод замка задней двери (комплектов нет,нужно колхозить самому...но всё не очень сложно). Яйцевидный руль малого диаметра. Пищалки на поворотники. Транслятор скорости и оборотов на лобовое стекло. Генератор на 110 ампер. Польские фары основного света. Подлокотники на двери. Подушки под поясницу в сиденья. Подушки на подголовники. Бесшумные замки в двери. Накладки на пороги (перед имеющимися пластмассовыми,чтоб краска на порогах не стиралась при залазке в кабину). Что ещё... Хорошо бы поменять облицовку радиатора на кооперативную типа "хаммер"-она ещё и боковины передка защищает. 100-ваттные противотуманки на светодиодах на бампер. Сумки-"торбы" в боковины багажника. Очень неплохо удлинить рычаги рулевого переключателя-особенно поворотник и управления дворниками- на сантиметр-полтора. Можно поставить дополнительную заднюю реактивную тягу (п-образная)-автомобиль лучше будет держать дорогу. Если есть возможность заменить подшипники в коробке и раздатке на французские или корейские-очень замечательно. Ну так,вроде,всё,по большому счёту...
Продал трех дверную ниву с пробегом 37 тысяч и купил новую ниву тревел. Вообще не заметил что тревел хуже тянет. Но намного комфортнее трехдверки , так же тише в салоне.
Тревел выходит дороже на 500т.₽ и по бездорожью она хуже классической Нивы, мало того и по трассе динамика разгона в разы хуже! Пластиковые бампера вкруг вместе с брызговиками отлетают в первой хорошей колее когда слетаешь с бровки! Багажник в тревел маленький, такой же как у меня, тревел больше для городской эксплуатации, а не для охот и металокопа в тайге.
@@Yaroslav.7 В общем, Тревел - это машина, которая даёт возможность съезжать с дороги, а Легенда - это внедорожник, который даёт возможность выезжать на дорогу. 😀
Ярослав приветствую! Поздравляю с приобретением нового авто, как говорится не гвоздя не жезла вам. По поводу сцепления завод ставит диски с демпфером холостого хода и за этого все эти тычки стуки, ещё и прошивка ЭБУ не очень идёт с завода, ездить конечно можно но не очень удобно и комфортно особенно по городу, у меня тревел 23 г евро 2 , на заводской прошивке на первой передачи ездить было не возможно чуть нажал на педаль а он прыгал как незнаю что, резко реагировал сильно на нажатие очень не удобно да и не безопасно, решил прошивкой ЭБУ сейчас всё стабильно и предсказуемо стало, диск сцепления поменял на без демпферный пропали все паразитные тычки при переключениях машина стала совсем другой. Всем удачи.
@@-_Sancho_- Я тока диск заменил, Екседи который от митсубиси, тоже норм всё стало , не то что было бля с завода , не пойму тока одного накуя они такое сцепление ставят, или ставят то что есть на полках.
Ярик, здравствуй. Смотрел видео и не покидала мысль, глядя на твою ниву, такое ощущение, что водительская дверь отличается по оттенку о заднего крыла (дверь светлее, крыло темнее). Смотрел с разных ракурсов, различия есть. Может вживую по-другому видится. Вижу, зрители со мной соглашаются, предположу, если толщина окраса не больше других элементов, дверь заменили на ВАЗе после повреждения, поэтому оттенок другой партии краски. P.S. Не по этой ли причине машина стояла одна в городе, области?? Другие покупатели видели косяк и не брали ее. Комплектации "люкс" на штампах нет, я как самарчанин живущий от Тольятти в 80 км, могу так утверждать, сам брал Ниву 3-х дверку у официалов. Ваши недобросовестные местные дилеры снимают литье с "люкса" и ставят его за бабки (предположу 20-25 тыс. руб доплата) покупателям комплектации "классик", а штампы возвращают на "полулюкс" со "скидкой" 10 тыс. руб. Лохотрон по-удмуртски и плюс 10-15 тыс. в карман с операции. Среди "серых" дилеров Самарской области - это рабочая схема, официалы побаиваются.
Это оптический обман камеры, из- за нестабильного освещения ( съёмка в лесу, с одной стороны притенение с другой засвет, плюс машина пыльная вся, кстати на видео не заметна даже пыль😂).
По сцеплению все верно. Оно очень мягкое. Я в салоне сел на Киа Спортэйдж и Дастер на механике, понажимал и там усилие почти как у тестя на шестерке 77 года. По задержке сцепления при перелючении тоже так плавно отпускаю, но когда еду по дворам или в пробках. В городе при интенсивном разгоне так не получится, поэтому я использую типа перегазовки при переключении с 1 на 2. Просто перед тем как отпустить сцепленте нажимаешь на газ процентов на 10 и все плавно происходит , все синхронизируется четко тогда. Еще мне кажется, что из-за такой мягкости сцепления оно немного проскальзывает. Но зато комфортно , левая нога не перекачена 😂
Ярослав привет. Поздравляю ещё раз от души! Всё правильно сделал. Я бы тоже так сделал. Но у меня другая ситуация. Ты много ездишь и он у тебя единственный, поэтому всегда должен быть готов к выезду без потери стоимости! Цвет этот идёт Ниве. Всё остальное неважно. Ты же не поменял Ниву на Субару. Вот этого многие не поняли бы😊 Не ошибается тот, кто ничего не делает!
Незакатывал плёнкой это большая ошибка. Оторвал на своей машине дорогую плёнку после года эксплуатации. После коциков камней подпаривает под плёнкой и ржавеет . Проверено. Неклей.
Есть у меня черная нива легенда и белый рав 4 в последнем кузове. так вот если в тойоте выключить кондиционер, то она ничем не отличается от черной нивы!
На телеграм, данное видео загружать не буду! Так как видео "тяжёлое" требует платной подписки типа телеграм премиум!
У меня на классической ниве ШРУС стал щёлкать на пробеге до ста тысяч и пыльник в порядке.Все зависит от качества запчастей которые устанавливают на конвейер.Не у всех так как у вас .А переключаться можно и без выжима сцепления ибо меня отец ещё этому учил .
Добрый день. Дублируете видео материал ещё где нибудь (ВК, рутуб, дзен). Ютуб очень в очень низком качестве показывает
@@Yaroslav.7
Идёт война нервов. Наши изучают ситуацию. Потом будет решение. То ли ютуб согласится, то-ли новую платформу предложат, не рефлексируй,: ты, уже завоевал свою аудиторию!
@@andreysukhikh6190, без "шаманства" ютуб вообще не показывает.
Переключаться можно, стартовать тяжко.@@Игорь-о8ш3ж
Купил в таком же цвете и комплектации в начале июня 2024го.Потекло в месте соединения насоса и бачка омывателя сразу после выезда авто из салона.Замена насоса по гарантии.Рулевое колесо стояло криво,дилер трижды пытался отрегулировать на развале,но так и не смог-больше не стал их мучить.На пробеге 1500 км на жаре перегорел предохранитель одного из вентиляторов.Оказалось,что от высокой нагрузки оправилось посадочное место.Я поменял на новый пред и при визите к дилеру мне отказали в гарантии в замене оплавленного узла из-за того,что я заменил его самостоятельно.На 5000 потёк сальник первичного вала.Замена по гарантии со снятием редуктора,коробки,карданов и т.д. На 6000 загрохотал гидронатяжитель цепи,пока не решил.Сейчас пробег 9000км.Собрался несколько дней назад в путешествие с семьёй,перед поездкой заглянул под машину и обнаружил течь масла со штока понижайки из раздатки, течь антифриза в районе помпы и нормальный такой угар масла из двигателя.Уехали на машине жены,по приезду буду решать.На машине в основном передвигаюсь по городу в обычном режиме.Иногда выезжаю на трассу.Больше 90-100 км/ч не езжу,просто некомфортно ездить быстрее.Про разные мелочи просто писать неохота.Машина внешне нравится,давно хотел завести в семью,неплохой внедорожник,но если и дальше продолжатся такие частые поломки,придётся с ней расстаться,у меня просто нет столько времени на ремонт.Написал больше как журнал,чтобы не забыть потом))
Спасибо приятель , понял что не нужна мне такая тачка . балаж, необходимости нет . мне с калиной живется без напрягов . автора видео заебался слушать
Блин, жесть конечно в новой тачке ковыряться столько
Здравствуй Ярослав ! У меня НИВА в таком же цвете . Покупал в 2022 г . Сразу же обработал все внутренние полости RASTSTOPом - до сих пор ни одной ржавчинки ! Всё обрабатывал изнутри стараясь попадать в сварные швы. При этом снимал внутрение карты и панели . Пороги и лонжероны через тех. отверстия . Процедуру повторяю каждый год перед зимой или летом . ВААЩЕ не ржавеет !!! НИГДЕ !!!!
Комрады я понял почему её назвали Legend , потому что сколько Нив столько и легенд про неё, и у каждого она своя☝️☝️
Огромное тебе спасибо за то что делишься опытом !
Нива это народный автомобиль и ты позволяешь этому народу продлить жизнь своих автомобилей
Ярослав, спасибо за видео. Смотрю тебя больше полугода. И все это время вынашивал мысль о покупке новой нивы. А вчера пошел и купил в такой же комплектации как у тебя, но цвета Несси. Искал кориандр, но на весь Питер их было 2 штуки и обе Урбан. Очень долго сомневался хочу ли я ниву или нет. Но с каждым твоим видео, все больше и больше стереотипов в моей голове (взятых от владельцев старых нив из 90х)- развеивались. Вчера дали в салоне прокатиться, и сравнить. Сомнения в одну секунду развеялись окончательно. И я решился на покупку, и в нетерпении выдачи автомобиля
Ну теперь ты понял что нужно думать своей головой, а не слушать обзорщиков?
@@АлександрКузьмин-с2о бируши купил надеюсь
Это же как надо любить свой народ чтобы производить такие комфортабельные, безопасные, а самое главное по такой низкой цене чудо-колесницы. Благодарю тебя Господи за то что я беден и не могу купить такую чудо-колесницу. Аминь.
😂😂😂😂
Правильно, пешком дешевле и безопаснее.
Не забыл дописать☝️
Впервые такой подробный обзор вижу, сразу видно человек шарит! Моё почтение!
Шарит то в чем, как авто салону подмахнуть.
Так,ни о чем.
@@ВасилийИванов-с1щ7гни о чём - это про тебя.
Всё по делу у него.
Ага, шарит😂 у него помвал от нивы тревел, датчик управляющий, мрак
Ярослав поздравляем тебя с покупкой новой НИВЫ. Желаем чтобы и эта НИВА проехала столько же километров 👍👍👍👍👍
Столько же это сколько?
Не собирался смотреть, всегда считал Ниву ведром с болтами исключительно для покатушек по лесу рыбаков, охотников, грибников и т.д.. Но посмотрел с удовольствием, час пролетел, спасибо за качественный и толковый обзор! Всё по делу.
он энтузиаст этого авто) А на увлеченных людей интересно смотреть
День добрый Ярослав, присоединяюсь к поздравлениям.
К сожелению ты утаил главную информацию - во сколько оценили ниву которую мы все знаем!!!
Надеемся на твою откровенность и открытость!! Спасибо.
С уважением Владимир . Воронеж.
Наврал. Он сказал, что сдал в старую в тридын, доплатив немного за новую. Новая стоит полтора миллиона, этож во сколько оценили его старую...🤣
@@ЛеонидСоловьёв-р2о говорит выгодно продать трёхлетнюю и купить новую, хотя всем известно, что за первые годы машина больше всего теряет в стоимости ..
Мечта детства-"Нива"!!!Все больше задумываюсь о покупке этого авто.
Я 10 лет собирался имея во владении Японский авто, классный был, но ниву хотелось всё больше... И вот уже 2,5 года на ниве, она 2017 года - сказочная машина + прицеп. 3х дверная.
Сегодня надоело сидеть дома сел и в поля после дождей, ух и развёлся, красота, лес виды просто заглядение. С асфальта такого не увидишь.
В ней с детства и до пенсии ничего не изменится..!!!!
Не нужна тебе ,брат такая машина.Цветет быстрее чем ездит.
@@КонстантинСиличев-ж5ъ ,огромное спасибо за совет.Наверное,так и сделаю.
@КонстантинСиличев-ж5ъ так современные авто и рассчитаны на 4_5 лет. Пускай цветет!!!
Ярослав, поздравляю с покупкой! Сам в июне точно такую же взял. Гоняю, кайфую, очень доволен машинкой и в городе, и на трассе, и на даче.
Смотрел на тревел, в итоге легенд тоже взял
Поздравляю 😎
@@RuslanZainullinтрэвыл никуда не едет, пробовал тест драйв, это жопа
Фигасе! На час видео загрузил на ютуб. Это сейчас подвиг! Спасибо!🤝👍
С телефона нормально
Я благодаря тебе полюбил ниву. Интересно смотреть. Подписан уже 2 года.
@@gennadiyfeofanov Спасибо что смотрите!🤝
Смотри не полюби Ярика только!😅😅😅 Нивас это кайф!
@@Yaroslav.7Ярослав, подскажите, что планируете делать с подкрылками, кромками арок? Скоро зима, не знаю что сделать с этим. Сверлить не хочется новую машину
@@МистерПельменная-з5сне ссы, я зиму так отъездил, всё шикарно., сейчас вторую зиму буду так ездить
@@МистерПельменная-з5с Я буду устанавливать пластиковые подкрылки со сверлением это уже решённый вопрос.
Поздравляю с покупкой. Спасибо за видео, с удовольствием посмотрел.
Расскажу почему мне интересна Нива.
1. Зима, я каждую зиму мучаюсь на своей пузотерке, с современным двигателем 1,2 и 120 лс - он не умеет ездит в натяг.
2. Обслуживать авто планирую сам(замена масле, ремонт ходовой, обслуживание тормозов и - тд люблю и умею.
3. Цена, покупать за 2 миллиона китайца я не готов.
Эта тоже не умеет в натяг
и пузотерку тоже можно обслуживать самому
и нива стоит 1.5 миллиона, от китайца не далеко ушла. Но вот в технологиях разрыв космос.
Ярослав добрый вечер, поздравляю с приобретением нового ниваса желаю ездить также удачно как и на предыдущем.
А говорил...что новую не будет брать😂
Ништяк тачка ! Поздравляю с покупкой. Сам взял ниву в апреле 2024. Радуюсь , кайфую. Удары при переключении передач сразу меня испугали , когда из салона выгонял. При переключении плавно отпускаю педаль и с маленькой задержкой. Нашел золотую середину. А так машина классная, это конечно не нива до 2020 годов , в которую я даже бы не сел . Кто бы что не говорил , но нива 2024 в комплектации люкс , это лучшая нива за всю историю сборки нив
😁👍👋
Этот ништяк уже сыпится 😂
На 8 минуте понял что здесь нужен по любому лайк. Уважуха. Нивовод . Грамотная речь. Без мата. Подпишусь.
Поздравляю с покупкой! Пересев со старой на ниву 23 года тоже не мог привыкнуть к сцеплению но убрав свободный ход ( когда отпускаешь сцепление) удалось избавиться от трансмиссионных ударов. Убирается свободный ход (у меня он был как на нивах старых выпусков )датчиком на сцеплении сделать это самому не сложно. И тогда информация с датчика в ЭБУ быстрее доходит . Мне это помогло информацию взял из интернета отвечал на этот вопрос какой-то инженер с АвтоВАЗа.
поподробнее пожалуйста
Снимаешь пластик на рулевой колонке( открутил 4 болта) для того что бы добраться до датчика сцепления. Отключаешь провода от него ослабляешь фиксирующую гайку и начинаешь закручивать по резбе сам датчик. Нужно закрутить так чтобы убрать полностью свободный ход педали и чтобы штырек торчащий из датчика был слегка нажат. Фиксируете датчик гайкой и собираете все в обратной последовательности.
@@МихаилМатвиенко-т7у спасибо
@@Mason.D.W Пожалуйста.
Приветствую Михаил, ещё раз можно, у меня на ниве 23г датчик почти закручен в плотную к педали, какой то мм 1 только шток его торчит, а как у вас я понимаю он должен наоборот быть выдвинут на всю, 1мм только нажат? Просто у меня удары ужасные с первой на вторую при переключении, на предыдущих своих я такое знать не нал даже с китайским сцеплением.
Посмотрел твой ролик сейчас, мужик, ты красавчик! такой добрый, воспитанный, грамотная речь, смотреть приятно, спасибо!
Урбан не ниже, и пружины там такие же. На заводе ставят что попадется, без разницы какая машина
Да. И хомуты показатель. Что было, то и поставили. Тут пружинный, там винтовой...
Урбан ниже на 20 мм.
@@AndrewSoftson в характеристиках указано, что у всех "коротышей" , независимо от комплектации клиренс 200 мм. У Тревел 220.
Купил год назад...ноаую..вторая уже нива😂...печка в новой жарит👌 обжигает руку🤗
Трезвое размышление. Слов нет . Молодец. Поздравляю.
"Вот это поворот.."😮 Поздравляю! 👍 Удачи тебе!
Ярослав, ещё нужно было сказать представителям завода, чтоб на замок зажигания сделали режим АСС, чтоб можно было слушать музыку без запуска двигателя. А при включенном замке, по мануалу более 30 сек., держать нельзя. А так, просто красава, рассказал все, от и до, на 200%
Тревел две недели назад взял. Тоже готовился изобретать асс. А они наконец добавили! Но на тревел замок восьмерошный
@@deniskotovsky4378 Благодарю! С новой машиной, Вас! Ровных дорог!
Все правильно. А, видео очень нужное, для особенно начинающих нивофилов. И, не забывай про свои начинания-эксперименты по маслам, и рекомендации по приобретаемым зап.частям. И, пусть будут люди тебе благодарны, и дела твои пусть идут в гору!!! Аминь!
@@Эльдар-я3ж
И начнет он опять словоблудить и Хаять Газ ибо цена на него поднялась)))
Ребята, а никто не заметил что как-будто заднее крыло темнее переда автомобиля???
От Души поздравляю с Новой Нивой🎉
Размер колесо ограничен не просто так. Это не только величина поворота колес без задевание по кузову, а так же и увеличенная масса на подвеску, что отражается на ее ресурсе.
Кромки арки крыла прекрасно защищает автопластелин, на моей ниве он себя прекрасно показал)
Спасибо за обстоятельный рассказ очень шикарный опыт и от души)).😉
Молодец, Ярослав! По делу всё. Особенно по расширителям. Самый адекватный канал для владельцев Нива Легенд. Успехов тебе. Хотя и говоришь, что развлекательная информация.. Но по сути, конечно очень информативно!
А как же Лапочкин?😀
Спасибо. Много лайфхаков.
Ярослав поздравляю с покупкой!👍 И очень хорошо, что не бросаешь ютуб🤝
Что-то в ней есть..)))
Спасибо!😎
Эта машина, действительно Легенда. Пусть она останется такой же, только нужно слушать потребителей. Чуточку доработки и всё будет окей)
У меня была нива 1986г.в
Один хозяин у нее был , машина прикольная такая ещё харизма тех времен
Да несомненно доработали
У меня сейчас ниссан санни
Но задумываюсь о покупке новой нивы 😊
Лучший автомобиль - новый автомобиль( Г.Форд). Поздравляю с обновой!!!
Клич комерсов - барыг
Это он про автомобили говорил, а не про ниву)))
@@Hey-za да, конечно! Но все равно новое- всегда приятно!
@@slavyanpahomo3667 конечно это так.
В случае с российскими поделками это не работает. Сейчас чем новее, тем хуже.
Столько всего надо сделать с новой машиной и постоянно что-то делать в дальнейшем,что желание покупать ниву отпадает! Она симпатичная это один плюс!
Всю жизнь на уазах и нивах. Лучший цвет для нивы - рыжий! Не видно коррозии😊.. Жаль их мало выпустили до событий
Спасибо за видео! По своему опыту скажу, что АНТИКОР body через год два пересыхает, отваливается, и под ним кузов ржавеет
Спасибо Ярослав за подробный обзор, сомневался насчёт ителмы, короче можно брать!!!
Поздравляю! Ни гвоздя, ни жезла!!!
Что бы избавиться от ударов при переключение передач надо заменить диск сцепления, я поставил диск hola CHD223 и удары пропали. Спасибо не благодарите! 😊
Тоже новая нива, на первой и второй передаче на низкой скорости бывает дергается машина, и движок потряхивает на холостых
Какой год сколь пробег? Масло ест двигатель?
@@vovani488 этот год, 1900 обкатка пока что, масло грамм сто может съела
@@pekaboyarin650 ну если по маслу это правда то тебе фортануло с движком, во сновном на 1 тыщу расход около литра у людей... Это жесть
У меня тоже обкатка, только что вернулся с дальней поездки 800 км, пробег 1800, грамм 100-150 ушло
@@vovani488 зато других косяков хватает
Красавчик, поздравляю с приобретением 🎉
Поздравляю с приобретением Нивы🎉🎉🎉🎉🎉
лучше Нивы, новая Нива ❤❤❤😊
Пусть будет радость и здоровье с каждым человеком, кто читает комментарии...
Мне понравилось слушать и смотреть фильм бесплатно и без регистрации в хорошем качестве русская озвучка ❤❤❤😂
Привет Ярослав. Насчёт ремня кондея, у меня тревел 23 год и в июне месяце перед дальней поездкой на ТО 10000 пробега, ремень был потрескавшейся. Естественно я его заменил, просто обрати внимание, если поставщики одни, за ремнями надо поглядывать! Спасибо за твои видео с конкретным изложением своего мнения!
На грантах до сво ставили ремни которые больше сотки отходили а щас 40 не ходят так же и тут.
Молодец Ярослав, поздравляю! Подписан давно, рад за Вас, искренне! Тоже есть нива, 24 года, в люксе, куплена в марте, пробег 520 км., для души взял. Удачи и спасибо за грамотный расклад по ниве! Благодарю!
Почему у нас такие жадные люди на лайки? 3 тыс просмотров и 400 лайков! Давайте поддержим Ярослава !!😊
Остальные дизлайки поставили))
👍👍👍
Нива должна быть обязательно как второе авто, как первая и единственная не годится, у каждой машины своë предназначение. Кайф нивы в том что ее не жалко в лесу, она реально делает свою работу на все 100%.Да бывает ломается, но с инжекторными намного меньше проблем.
большинство как одну имеют
Бред про урбан и обычную именно про клиренс и мягкость пружин.
У него своё мнение.
@@СергейКалиничев-р2л но это факт 😁
Факт один, нива уебище
Это самый лучший обзор нивы, который я видел. Спасибо Вам. Сам являюсь обладателем новой нивы легенд.
Есть Нива 2014 г эксплуатация город дача. ТО как положено,без экономии.Месяц назад 115 тыс. отрыв болта крепящего звездочку распредвала😱 Загиб клапанов и все прелести🥲 Вот качество Легенды.
Случай просто, причем единичный...
@@kos2145 ужасный случай.ничего не предвещало беды. Цепь не гремела.
У нее ресурс 90 тыс., а у тебя прошла на 25 больше. Прекрасное качество значит.
@@genuimous другие блогеры пишут ресурс до 300 т.
@@ВасилийПивоваров-к8р блохеры тебе напишут. В инструкции написано 90 или 5 (а может 6, не помню) лет. При этом ремни, свечи и шины придется менять раньше.
Молодец всё проста и с умом рассказал 😊
Хороший ролик. Вроде и длинный, но всё по делу и со знанием этого дела :) Хорошо бы, конечно, чтобы кто-то из руководства АвтоВАЗа тоже его посмотрел...
Врятли посмотрят! Если бы был блогером с аудиторией 1 млн. то тогда вероятность была бы.
@@Yaroslav.7 Ну, всякое бывает.
@@Yaroslav.7я посмотрел
@@Yaroslav.7я посмотрел
Здравствуйте! Как правильно обкатывать?
Ничего себе!!! Я в шоке!!! Молодец Ярослав, поздравляю тебя с покупкой!!! Неожиданно!!!
Огромное спасибо. Как всегда четко и по делу
Ярослав приветствую!
Ты все сделал верно. Цены будут еще подниматься на эти авто. Цвет хороший очень.
Обидно у Нив нет 6 передачи.
Есть она на раздатке
@@образмышления еды по трассе 90 на 5-той и включаю повышенную на?
Еду по трассе 90 на 5-ой и включаю шестую как?
@@alexanderb3815 очнитесь это уже 10 Ая. Вы о раздатке помните?
Вы будите смеяться, но я вообще не пользуюсь «понижай кой». Мы разговариваем о разных вещах сейчас? :)
И тебе спасибо!
Поздравляю с новой Нивой!
Попробуйте проставки под сиденье 25 мм, посадка лучше становится.
Пробовал комплект проставок специально для нивы легенд, там 25 мм на перед и 10 мм на зад, задница при такой проставке затикает ужасно, поставил на зад и перед 25мм, проблема ушла, посадка огонь!
Аналогично , стоит 900 рублей комплект а эффект огромный
Здравствуйте! Скиньте пожалуйста ссылку на проставки под сиденье на ниву легенд
@@slavaaldarov5575и мне если можно ссылку
Пирелли четкая резина по трассе и что удивительно по грязи, а я по грязи много езжу, отъездил 70 000 км и прикупил еще 2 колеса пирелли новых наперед, очень хорошая резина.
У меня комплект на продаже лежит, новый, забирай за 15! А то че то никому он не нужен...
Тоже ездил на пирелли,для нивы очень хорошая резина,не понимаю людей которые сразу ее продают
Дерьмовая резина с завода идёт, купил уже третью Ниву и резину сразу на продажу. На лето беру А/Т, т.к. с японской резиной стали проблемы, на последнее авто взял китайскую ROADCRUZA, пока доволен
@@RussianSiberiaроадкиуза это шляпа китайская а не резина
Absolutely, the best review out there. Thanks a lot !
У нас это нива стоит, лимон 500р. Это Республика Саха, Якутия за эту сумму куплю кроссовер.
Какой?
@ЛехаСидоров-б1ц ну покупай, ты что хочешь сказать?
каждый д-т как хочет
@ЛехаСидоров-б1цне нужна тебе Нива, дружище, не дорос ты ещё, возьми себе Спортейджа и радуйся
Какой кроссовер?
Как можно купить эту шляпу которой 47 лет..
По поводу мягкости сцепления. Недавно менял на своей Ниве 2013 года. Поставил Валео. И до этого стояло Валео. Но новое значительно мягче. Возможно, производители изменили что-то в технологии изготовления.
Вот уж не знал что у Урбана пружины другой жесткости, и с ними машина мягче и ниже =)
Там всё одинаково, и клиренс такой же.
@@MrLoncilotраньше вроде сайлентблоки другие шли, но на клиренс они не должны оказывать влияния
Ярослав абсолютно прав!!! Урбан ( версия типа для города ) ниже на 20 мм. Плюс пластиковые бампера. То есть маркетологи по своему убивают прямую концепцию Классической Нивы.
Красава тоже собираюсь в следующий год ехать покупать нивас радует глаз 😅
Я тоже в этом году сменил машину, обменял Легенду на Тревела. Взял в белом цвете, Легенда была в цвете Несси. Очень не понравился этот цвет, от каждой ветки царапины остаются, видно малейшую пыль и после мойки всегда остаются следы! Поэтому и взял Тревела в белом цвете. Очень хороший и практичный цвет, ездишь везде и не паришься, что будут царапинки.
Как после 3д Тревел?
@@МистерПельменная-з5с мне очень нравится, намного комфортнее, ну и внешний вид современный.
По удобству посадки и комфорту тревел лучше?
@@ВиталийЛёваа намного
@@ВиталийЛёваанамного
Поздравляем! :) Что можно посоветовать по доделкам и модернизации-кроме того,что уже было сказано? Капот-накладка на вентиляционное отверстие,пневмопатрон подъёма капота. Передняя подвеска-поперечина между кулаками. Раздатка-новые (квадратные) опоры,бесшумные рычаги. КПП-перенос ручки управления назад (есть специальные комплекты). Руль-регулировка по высоте (есть специальные комплекты). Дворники-более длинные щётки (нужно будет на стекло напылить "антидождь",чтоб лучше скользили),реле регулировки паузы стеклочистителей (тоже продаётся,недорого). На заднее стекло (задняя дверь)-г-образный рычаг стеклочистителя (чтоб дворник лежал горизонтально,а не торчал в окне). Электропривод замка задней двери (комплектов нет,нужно колхозить самому...но всё не очень сложно). Яйцевидный руль малого диаметра. Пищалки на поворотники. Транслятор скорости и оборотов на лобовое стекло. Генератор на 110 ампер. Польские фары основного света. Подлокотники на двери. Подушки под поясницу в сиденья. Подушки на подголовники. Бесшумные замки в двери. Накладки на пороги (перед имеющимися пластмассовыми,чтоб краска на порогах не стиралась при залазке в кабину). Что ещё... Хорошо бы поменять облицовку радиатора на кооперативную типа "хаммер"-она ещё и боковины передка защищает. 100-ваттные противотуманки на светодиодах на бампер. Сумки-"торбы" в боковины багажника. Очень неплохо удлинить рычаги рулевого переключателя-особенно поворотник и управления дворниками- на сантиметр-полтора. Можно поставить дополнительную заднюю реактивную тягу (п-образная)-автомобиль лучше будет держать дорогу. Если есть возможность заменить подшипники в коробке и раздатке на французские или корейские-очень замечательно. Ну так,вроде,всё,по большому счёту...
Продал трех дверную ниву с пробегом 37 тысяч и купил новую ниву тревел. Вообще не заметил что тревел хуже тянет. Но намного комфортнее трехдверки , так же тише в салоне.
Тревел выходит дороже на 500т.₽ и по бездорожью она хуже классической Нивы, мало того и по трассе динамика разгона в разы хуже! Пластиковые бампера вкруг вместе с брызговиками отлетают в первой хорошей колее когда слетаешь с бровки! Багажник в тревел маленький, такой же как у меня, тревел больше для городской эксплуатации, а не для охот и металокопа в тайге.
@@Yaroslav.7 В общем, Тревел - это машина, которая даёт возможность съезжать с дороги, а Легенда - это внедорожник, который даёт возможность выезжать на дорогу. 😀
@@Yaroslav.7в трэвеле багажник вроде больше
Сам себя не похвалишь, никто не похвалит 😂 поздравляю с покупкой!!
Подскажите какой элемент подвески уаз 31514 быстрей выходит из строя чем у нивы
Молодчик Ярик! Полный подробный обзор
Красавчик сам на ниве гоняю, денег наберу тоже новую хочу.
Отличное видео 🔥🔥🔥🔥
Цвет практичный, согласен, у меня было две машины в таком цвете Ваз-2111 универсал, тогда он назывался "снежная королева".
Круто ...я тоже купил себе заберу 20 сентября 🎉
Красава!!!
@@ИбрагимИбрагим-и7х 1500000 забирай
@@СергейЧерников-т6с8х ты сначала забери). А то могут и перекупить или заднюю включить.!
@@СергейЧерников-т6с8х Поздравляю
Всё правильно сказал
Ярослав приветствую! Поздравляю с приобретением нового авто, как говорится не гвоздя не жезла вам. По поводу сцепления завод ставит диски с демпфером холостого хода и за этого все эти тычки стуки, ещё и прошивка ЭБУ не очень идёт с завода, ездить конечно можно но не очень удобно и комфортно особенно по городу, у меня тревел 23 г евро 2 , на заводской прошивке на первой передачи ездить было не возможно чуть нажал на педаль а он прыгал как незнаю что, резко реагировал сильно на нажатие очень не удобно да и не безопасно, решил прошивкой ЭБУ сейчас всё стабильно и предсказуемо стало, диск сцепления поменял на без демпферный пропали все паразитные тычки при переключениях машина стала совсем другой. Всем удачи.
Комплект Сакс решает всю эту ботву. Поставил - езжу и радуюсь.
@@-_Sancho_- Я тока диск заменил, Екседи который от митсубиси, тоже норм всё стало , не то что было бля с завода , не пойму тока одного накуя они такое сцепление ставят, или ставят то что есть на полках.
@@-_Sancho_-где его взять сейчас? Чтобы не подделка
@@Александр-к4и2р тёзка, я не знаю. Купил в магазине "Автодеталь, запчасти Ваз/газ. " Работает нормально, цена была 13500₽
@@андрейгутман-г9жу них склады завалены валео, а признать проблему с данными дисками не хотят.
Спасибо за обзор, много полезной информации
Ярик, здравствуй. Смотрел видео и не покидала мысль, глядя на твою ниву, такое ощущение, что водительская дверь отличается по оттенку о заднего крыла (дверь светлее, крыло темнее). Смотрел с разных ракурсов, различия есть. Может вживую по-другому видится. Вижу, зрители со мной соглашаются, предположу, если толщина окраса не больше других элементов, дверь заменили на ВАЗе после повреждения, поэтому оттенок другой партии краски. P.S. Не по этой ли причине машина стояла одна в городе, области?? Другие покупатели видели косяк и не брали ее. Комплектации "люкс" на штампах нет, я как самарчанин живущий от Тольятти в 80 км, могу так утверждать, сам брал Ниву 3-х дверку у официалов. Ваши недобросовестные местные дилеры снимают литье с "люкса" и ставят его за бабки (предположу 20-25 тыс. руб доплата) покупателям комплектации "классик", а штампы возвращают на "полулюкс" со "скидкой" 10 тыс. руб. Лохотрон по-удмуртски и плюс 10-15 тыс. в карман с операции. Среди "серых" дилеров Самарской области - это рабочая схема, официалы побаиваются.
Разноцветная она
Это оптический обман камеры, из- за нестабильного освещения ( съёмка в лесу, с одной стороны притенение с другой засвет, плюс машина пыльная вся, кстати на видео не заметна даже пыль😂).
На цвете металлик всегда так кажется
Сейчас люксы на штампе в Казани также, это с лета началось
Отличный выбор. Пусть только радует и приносит положительные эмоции
Поздравляю с покупкой! Не гвоздя, ни жезла) жаль те т418ат18 номера не сохранил, очень красивые были
@@ildarmazitov9637 Честно скажу, не хотел заморачиваться! Я вобще не гонюсь за номерами😁новая Нива - новый номерной знак😁
@@Yaroslav.7Но номерок то помпезный на новой машине 😊 Поздравляю, Ярослав. Жди в гости.
Все хорошо что не упадет сильно в цене НО добавлять за это время на новую машину все равно много по нынешним взлетаем цены.
Поздравляю Ярослав. Хорошей эксплуатации! (У меня белая декабрь 2023).
Классный цвет практичный и смотрится хорошо нивасик , сам такого цвета брал год назад бронто люкс👍
Согласен, цвет отличный!
По сцеплению все верно. Оно очень мягкое. Я в салоне сел на Киа Спортэйдж и Дастер на механике, понажимал и там усилие почти как у тестя на шестерке 77 года. По задержке сцепления при перелючении тоже так плавно отпускаю, но когда еду по дворам или в пробках. В городе при интенсивном разгоне так не получится, поэтому я использую типа перегазовки при переключении с 1 на 2. Просто перед тем как отпустить сцепленте нажимаешь на газ процентов на 10 и все плавно происходит , все синхронизируется четко тогда. Еще мне кажется, что из-за такой мягкости сцепления оно немного проскальзывает. Но зато комфортно , левая нога не перекачена 😂
Двойной выжим сцепления решит все проблемы
Цвет збс 👍👍👍!
С прицепом будет смотреться огонь 🔥 и не маркая 💪
Ярослав привет. Поздравляю ещё раз от души! Всё правильно сделал. Я бы тоже так сделал. Но у меня другая ситуация. Ты много ездишь и он у тебя единственный, поэтому всегда должен быть готов к выезду без потери стоимости! Цвет этот идёт Ниве. Всё остальное неважно. Ты же не поменял Ниву на Субару. Вот этого многие не поняли бы😊
Не ошибается тот, кто ничего не делает!
вот такая же фигня, в Саратове, тоже не нашел нужную мне комплектацию и цвет - стрельнула в Тольятти. одним днем приехал и перегнал в Саратов.
Каждое новое поколение открывает для себя Ниву, как автомобиль для бездорожья.
Для бездорожья авто слабоват, больше подоходит как легковой повышенной проходимости.
@@Колобоквесёлый-и3ш
Если с умом, то не надо искать трактор.
Незакатывал плёнкой это большая ошибка. Оторвал на своей машине дорогую плёнку после года эксплуатации. После коциков камней подпаривает под плёнкой и ржавеет . Проверено. Неклей.
@@ВасилийГончар-д5у Брат, дело сделано уже😆 чтож теперь отодрать всю плёнку! Позволь мне наступить на эти грабли😆
а как же быть ?
У меня нива 3д черного цвета 2020г. Поначалу заморачивался с мойками, потом забил😅. Думаю в раптор скоро перекрашу.
Оооо новая нива. Удачной эксплуатации Ярослав!!!
Приветствую
У меня такая же цвет только коплектация классик. Брал в начеле мая за 944,6р. Люкс была под заказ и цена выше. После майских повышения.
Вот педальный узел на ниве мне не травиться на дастере лучше в разы и шире место для ног!
Есть у меня черная нива легенда и белый рав 4 в последнем кузове. так вот если в тойоте выключить кондиционер, то она ничем не отличается от черной нивы!
Ярик, не бросай ютуб!!!