У нас на работе такая есть, пробег 14000 км средняя стойка возле крыши лопнули с обеих сторон. И уже пару раз отрывало провода от фар. Зимой там столько налипает на них.
А может жесткость кузова изменилась после того как изменили дверь багажника.Помните раньше она была короче был так называемый порог который мешал удобной погрузке и выгрузке.Он по моему мнению придавал жёсткости конструкции.
Задолбали они своими нововведениями! Каждые 40 лет что то да изменят! Не успеваешь привыкнуть к одному,тут на тебе новый прикуриватель! Издеваются над людями!!!
@@Yaroslav.7Мое личное мнение, что Вы по нивам делаете самые интересные и познавательные обзоры. Благодаря вашим роликам я также купил все датчики в запас, обработал низа антикором, потом закрыл это дело краской в цвет и сверху лак. Чем намного продлил жизнь своего нивасика. Машина 2020г в люксовой комплектации. Для меня 21214 самая лучшая модель.
В бронто один жирный плюс- это документы с внесенными изминениями, а так все равно придется все допиливать! Насчет лифта передка до сих пор пребываю в шоке🤦♂️! Простому обывателю нивы легенд за глаза!
@@АртемФоменко-ф5тя понимаю если бы ктото в гараже для себя делал по незнанию,а тут завод выпускает авто в массовое производство с этим, и для меня просто это не понятно! Ска как? Типа: а пофиг, сами допилят, че заморачиваться! Или что в голове? Я хз
Ярослав, спасибо за обзор. Бронто уже спецефическая комплектация. Вы хорошо показали нюансы, и здесь уже покупателю необходимо будет решать, брать в такой комплектации и переделывать-доделывать. Т.к. понятно, что такую машину берут под конкретное бездорожье. Либо взять классику и сделать под себя, но здесь внесение измений и прочие расходы, это уже калькуляция. По поводу колёс, их размеру и прочее. Всё зависит от конкретных задач, под которые она берётся. Ребята с канала "Сибирь трофи" показывают для чего такие калёсы нужны, и само бронто)))). Покупать именно бронто и ставить стандартные калёса как пишут люди, для какой цели? Проходимость и надёжность это компромисс. И для себя это необходимо чётко понимать. Купите обычную комплектацию, легкий лифтик и пользуйте по назначению)))). Всё чётко и по существу, благодарю.
Грамотный нженерный анализ. Про работу пружины передней подвески вообще "кино". Интересно послушать объяснение конструктора, который спроектировал этот узел.
Ярослав, обзор просто огонь, спасибо. Говорю как нивовод))). Я тоже не могу понять, зачем в ниве тряпочные коврики? На хрена? Резина это просто, практично и удобно. Тряпку взял вытер и всё ок.))) А вот ценник на все автомобили у нас просто космос. Кому как конечно, а мне новую уже не купить и боюсь долго. С з/п в 25-30т.руб . Как бы самому зубы на полку не выложить 😂. И я такой не один!!
Ярослав, приветствую 🤝. Ты большой молодец что так подробно все объясняешь про машину. Многим это очень понадобится, ну а для хейтеров что не скажи им все не нравится. Ты красавчик, продолжай в том же духе, поддерживаю тебя ✊
Без слез и обиды смотреть невозможно на наши поделки.Их сук самих,от рабочего,до директора по садить на эти ведра и заставить ездить на них до скончания века.И так кстати во всем,что наши рукожопы производят,пользовать только то,что производишь.Может быть тогда они станут делать по ответственнее.А блогер молодец,честный парень и с полным знанием темы,все бы такие обзоры делали,а не тупые похвастушки для лохов.
Полностью с вами согласен, а мысл пользоваться тем что производишь очень актуальная и правильная. Единственное, рабочие в этом не виноваты, как платят, как им говорят, так они и делают.
Ой, не надо здесь плакать и обижаться! У меня такая же тачка и я доволен, в целом замечательный аппарат.3 года, 27 тыс.пробег, подкрылков нет и ничего не сгнило.Угол гранат даже больше, чем здесь, но есть проставки под шаровые.С чем соглашусь, внутренние шрусы это реально расходники, у меня ходят от 5 до 10 тыс км, но я с этим смирился, ничего тут не сделать, не для того и брал такой авто, чтоб щеголять и красоваться, а для своих целей. Один раз полуось на ней сломал, но это сам дурак.Проверял за гаражами, что она может, а что не может
Не гони волну! Мы великий народ который сломал хребет мировому фашизму и построил ядерную сверхдержаву. Мы и сейчас ломаем фашистов,которых взростил агрессивный англосаксонский мир на украине. А то что у половины населения газа и водопровода в домах нет и туалет на улице,живут люди в провинциях балансируя между нищетой и бедностью,товары наши,включая автопром - полное говно,так это всё мелочи. Главное умереть за царя,отечество и други своя не посрамив имени своего! Ты,мразь машину выбрать не можешь,а дети дамбаса под обстрелами НАТО и бендерофашистов живут.
Под верхнюю шаровую что не могли подложить проставку и тогда бы рычаг хоть чутка был выше. А по хорошему бы передний редуктор слегка опустить. И защиту или из алюминия или из дюралюмина. Что бы мягче и коррозии не было. Хотя я считаю если ниву 3д брать то только сток.
чтоб уменьшить угол излома шрусов нужно опустить рпм на креплениях, при этом учесть длину валов, чтоб не выбирался полностью осевой ход. при этом выкидывается стабилизатор.
Считаете , что реальные покупатели перед покупкой в ютюбе блогеров смотрят? Даже, если и выбирать соц сети, то для этого есть Драйв2 и клубные сайты по модельно с кучей хозяев и их практикой... и "дядя Саша" в гаражах. )) Ютюб ,это просто досуг, как клипы.
@@Max50308 на самом деле нива - это не та машина, которую стоит покупать на пробу, для ее покупки надо четко знать зачем вам эта машина. Потому что даже на этапе самой покупки здесь не как обычно - взял любую и купил, тут надо выбирать как волшебную палочку. И знать очень многое по машине тоже надо. В общем только в том случае, когда есть понимание, что для тех задач, которые есть, подходит только нива, можно ее брать, тогда и не будет жалоб на все остальное, так работает монополия. А если все повседневные задачи может решить любая другая машина, то любая другая будет лучше - либо дешевле (гранта), либо комфортнее (почти любая машина). А вообще надо смотреть на вещи как оно есть, я к тому, что не стоит называть ниву ведром. Ведь если бы джимни был лучше, ниваводы бы пересели на джимни. Если бы танк был лучше - пересели бы на танк. У производителей было много попыток предложить машину, которая была бы лучше нивы, но увы, ниваводы все еще сидят в нивах и не стоит думать, что это от недостатка денег или по вселенской глупости так получилось.
Я купил себе бронто в этом году пробег за три месяца 21 тысяча, путешествовали с женой, полет нормальный , только две лампочки на ходовых и масла по регламенту , нет денег на бронто купи себе обычную ниву, есть бери и катайся, о покупки не жалею не сколько, на мой век хватит.
У меня на 16 г.в тоже такие щели были пришлось выгибать и промазывать после еще антикором пролил и феном прогрел. Антикор сам варю , жалею что поздно только пришел к нему как лучше варить а так вполне устраивает главное на чистую поверхнасть заливать и нагретый чтоб лучше проникал во все щели
Нужно наверно тебе свою ниву пригнать на обзор , у меня там много чего не правильно , и можно будет сделать сравнение , так я с многим согласен , всем ниваводом отличных дорог и прекрасных направлений
Молодец ! Обзор очень практичный , ценный , доходчивый . Теория обязательно должна отрабатываться практикой. В Российском автостроении такого не делается в целях экономии и не будет делаться ! Берите все в свои руки !!! А Нива по своему функционалу и назначению очень хорошая машина . НИВА - она и в Африке -НИВА !!!
Все тех решения нивы бронто, считаю лишними! Строил сам идеальную ниву бронто. Пришёл к стандартной ниве. А лучшая бронто это уаз на вояках и 33~35 колёсах!
Здравствуйте! Абсолютно в дырочку! Я тоже прошёл через многие круги "российского тюнинга" УАЗа, видел как строят и эксплуатируют Нивы разных "спеков". Сейчас в подворье Буханка на порталах и 32 колёсах БЕЗ лебёдок, силовиков и блокировок, но есть хороший компрессор и иногда бросаю с собой ручную лебёдку, которой пользовался с 2013г. ровно 2 раза и оба раза до 2015г. Живу в Западной Сибири.
Отбойники верхние можно от шевика поставить они меньше,тем самым рычаг в отбойник уператься не будет и ход вниз увеличится,но привода еще больше будут страдать.Поэтому видимо на заводе сделали так как сделали.
У меня бронто довоенная. Доволен как лось. Высокий клиренс и шикарная резина по деревне в грчзь самое то. Она проедет дельше, чем обычная. Блпгодарю за обзор. Только у меня в обвесе пластикоаом. Такая как на видео машинка(модификация) получьше будет, пластик дорогой.
@@Yaroslav.7 Приобрёл бронто, но в другой комплектации. Сразу снял эти колёса и перешёл на 205/75/15 с правильным вылетом 40! Вес одного колёса вышел 16,5 кг! Куда ниве колёса от УАЗа толкают!
Была старая Нива сам лифтовал по минималу и лебедку ставаил потом ушел от всего этого купил квадрик и ползаю на нем в сложные места на рыбалку , а ниву жалко насилывать стало. После продал ее но тут жене досталась по наследству Урбан осиавили в стоке только пришлось антикором и незначительные доработки произвести.
Ярослав приветствую ! Вот еще один косяк обнаружил на 21214( год 2019) ,нет там нифига пазов на уплотнительной резинки лобового стекла, чтоб вода стекала через трубки.Пробовал через эти трубочки из балончика брызгать- ничего не течет через стекло....
Чем мне нравится, концепция бронто, то что никаких изменений не нужно регулировать, а то что косяки от тюнинг ателье есть, так они даже у тойоты и американцев встречаются
Ярик, привет, сделай обзор на Тревел которая в полной комплектации. Ну конечно если будет возможность. Спасибо. Всём крепкого здоровья и удачи во всём🤝✊
Здравствуйте! По поводу передних верхних рычагов, если поставить проставки между рычагом и шаравой дабы увеличить зазор между рычагом и подушкой, то при диагональном вывешивании или другом случае когда колесо максимально опустится вниз на ходу, сломает привода, ведь угол ещё больше станет в этот момент, я думаю вы меня поняли, чисто моё мнение
Так все эти недоблогеры просто не знают техническую часть, подавляющее большинство может только внешнюю картинку показывать для таких же недалеких потребителей красивых картинок. Большое спасибо за видео! Очень хотел бронто, но всё не находил времени загнать ее на подъемник и посмотреть что же там внизу, а благодаря вам не надо)))
Привет Ярослав. Отличный обзор нивы, но скоро открытие сезона осенней охоты на водоплавающую дичь! Буду ждать от тебя видео с охоты! Очень интересно смотреть. Сам обожаю эту охоту.
Я Бронто месяц назад купил, нет на них локеров, даже у официального дилера, по крайней мере в СПб.Сделал жидкие локера Waxoil, но думаю не очень надёжно.
Еще не смотрел, но лайк поставил! Как посмотрю еще что то напишу, примерно понимаю что за аппарат на самоблоках и со своими пружинами (думал от шевика, нет свои), но уже требую Трэвэл на обзор!!!
Вы думаете там одни идиоты работают? Там полно людей которые на пару порядков(в сто раз) знают больше. Маркетологи давно победили инженеров, к сожалению. Завод производит классические Нивы сколько лет? А что за это время из компактных внедорожников они разработали и внедрили на конвейер?
У меня вопроса,по поводу установки локеров в ниву,никогда не стояло. Достаточно заглянуть в переднее крыло. Спереди,у фары будет болото,промыть там трудно и каждый раз это делать не будешь. Локеры однозначно.
Назовите хоть один аналогичный новый автомобиль с хорошими внедорожными свойствами за такую же стоимость? Тот же Сузуки Джимни не сильно отличается в лучшую сторону в плане безопасности и комфорта. Стоит в Японии в пересчёте на рубле ,как Нива в РФ.
@@ВладСиб-ц4ч хорошо, привода то выпрямятся как. Когдашаровая поднимит верхний рычаг артикуляция подвески изменится, верхний и Нижний рычаг начнут проходить разное плечо тем самым на ходу кординально менять угол схождения колёс. От высоты поставки будет зависит степень неупровляимости от самой тонкой когда почти ничего не заметно до толстой когда появляется паразитов руление. А вот приводу более прямой угол это никак не придаст
Единственный Правильный(главное слово в этом предложении) способ отлифтовать Ниву - это купить "УАЗ"(в кавычках потому, что вместо УАЗа м.б. другой авто аналогичного класса).
Привет! Отличный обзор, долго искал подобный видосик! Все остальные обзорщики могут только кричать про "псевдосамоблоки" (дифы повышенного трения - ваще не блоки!). Очень удивило решение лифта передней подвески - халтура!!! Я б таким лифтёрам руки отрывал! Спасибо за обзор! Делаю вывод для себя - лучше покупать простую ниву и дорабатывать самому.
Если бы вы были ниврврд со стажем то никогда не порекомендовали бы ставить приставку на корпус верхней шаровой. Завод не может себе позволить такое потому как там хоть какие-то но инженеры и конструкторы . Если поставить поставку то изменится амплитуда работы верхнего рычага а нужно изменить высоту поворотной кулака. Короче с приставкойпри движении будет некорректно меняться урол развала колёс.
Полностью поддерживаю подкрылки нужны,был опыт использования Нивы без подкрылок и с подкрылками.Не понимаю тех людей которые говорят что из за саморезав арки будут гнить они видемо не видели как гнюёт Нива без подкрылок
У нивы есть карманы в передних крыльях где повтаритель поварота на крыле туда очень много и сильно набивается грязь без подкрылок и постоянно мокнет и киснет в этих местах очень быстро гнюёт если конечно используешь Ниву по назначению@@ЕвгенийРыжов-р6ш
На новую Ниву добавить бы 10 см в высоту, 10 см в ширину, и 20 см длину за счёт кузова, а не колёсной базы, чтобы можно было отодвинуть заднее сиденье назад. И ещё бы дизельный мотор. И цену оптимальную для среднего рабочего. Я думаю на остальные недостатки интерьера как шумоизоляция и т.д. даже бы внимание не обратили бы. Ну и ещё запаску на дверь багажника прикрепить. А также сделать ручку на задней двери самостоятельную, а не из салона. Наверное это было бы космос!
Ярик раскажи про карданы если одна из них сломает можно на одной приводе ехать ,я так до дома доезжал😂и еще ,какой лучше бампер алюминевый или пласмасовые плюсы и минусы как ведут себя в лесу и по грязи
Приветствую, на собственной Ниве испытал заводской алюм. Бампер об столб на скорости 10-15 км/ч погнулся замял крыло и раскололась фара. Не выдержал(((. Пластиковый бампер больше закрывает нижний фартук и в целом перед машины от пескоструя и встречных камней. Как он держит удар не понятно)))
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
У нас на работе такая есть, пробег 14000 км средняя стойка возле крыши лопнули с обеих сторон. И уже пару раз отрывало провода от фар. Зимой там столько налипает на них.
@@UaZOV-qk4nn точняк👍🤣
У меня урбан 15 года ,тоже стойки лопнули средние возле крыши😊
@@UaZOV-qk4nnДа нет,сталь не та,да и более тонкая.
А может жесткость кузова изменилась после того как изменили дверь багажника.Помните раньше она была короче был так называемый порог который мешал удобной погрузке и выгрузке.Он по моему мнению придавал жёсткости конструкции.
@@i.i.5763 Точно.Похоже так и есть.
Задолбали они своими нововведениями! Каждые 40 лет что то да изменят! Не успеваешь привыкнуть к одному,тут на тебе новый прикуриватель! Издеваются над людями!!!
Самый лучший познавательный канал про НИВУ.
Спасибо Вам за положительный отзыв!
@@Yaroslav.7Мое личное мнение, что Вы по нивам делаете самые интересные и познавательные обзоры. Благодаря вашим роликам я также купил все датчики в запас, обработал низа антикором, потом закрыл это дело краской в цвет и сверху лак. Чем намного продлил жизнь своего нивасика. Машина 2020г в люксовой комплектации. Для меня 21214 самая лучшая модель.
Категорически согласен, Ярослав единственный человек который не обсирает ниву а адекватно объясняет что да как
Про лифт дичь он полную говорит. Ни че плохого не говорю про автора. Но будто Он не понимает что и как работает когда лифтуют машины.
О как удивителен и разнообразен этот мир табуреток.
В бронто один жирный плюс- это документы с внесенными изминениями, а так все равно придется все допиливать! Насчет лифта передка до сих пор пребываю в шоке🤦♂️! Простому обывателю нивы легенд за глаза!
Нива без проблем лифтуется на 3-5 см, ааабсолюнто беспроблемно
@@АртемФоменко-ф5т да я понимаю, но не засчет только пружин с шевика!
@@СтражникАлександр нет, пружинами +5 не достигнуть
Проставки
@@АртемФоменко-ф5тя понимаю если бы ктото в гараже для себя делал по незнанию,а тут завод выпускает авто в массовое производство с этим, и для меня просто это не понятно! Ска как? Типа: а пофиг, сами допилят, че заморачиваться! Или что в голове? Я хз
@@СтражникАлександр они порочат имя Великой Нивы, а потом у людей мнение складывается, что она сыпется
Разогнать дармоедов
Ярослав, спасибо за обзор. Бронто уже спецефическая комплектация. Вы хорошо показали нюансы, и здесь уже покупателю необходимо будет решать, брать в такой комплектации и переделывать-доделывать. Т.к. понятно, что такую машину берут под конкретное бездорожье. Либо взять классику и сделать под себя, но здесь внесение измений и прочие расходы, это уже калькуляция. По поводу колёс, их размеру и прочее. Всё зависит от конкретных задач, под которые она берётся. Ребята с канала "Сибирь трофи" показывают для чего такие калёсы нужны, и само бронто)))). Покупать именно бронто и ставить стандартные калёса как пишут люди, для какой цели? Проходимость и надёжность это компромисс. И для себя это необходимо чётко понимать. Купите обычную комплектацию, легкий лифтик и пользуйте по назначению)))).
Всё чётко и по существу, благодарю.
Огромное спасибо Вам за конструктивный коментарий, и ваше личное мнение!
хоть и не Нивовод, но посмотрел с удовольствием... 👍🥸
И так сойдёт! Скоро увидим Ниву с карбюратором...
Грамотный нженерный анализ. Про работу пружины передней подвески вообще "кино". Интересно послушать объяснение конструктора, который спроектировал этот узел.
КОГО?????КОНСТУКТОРОВ????? А ОНИ ТАМ ЕСТЬ???ТАМ РАБОТАЮТ РАЗВОДИЛЫ КОТОРЫЕ ВЕЧЕРАМИ ПРОСЯТ 3 ЦИФРЫ С ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ ВАШЕЙ КАРТЫ
Сделайте такой же детальный обзор на ниву тревэл пожалуйста! Лайк за видос 👍
Ярослав, обзор просто огонь, спасибо. Говорю как нивовод))). Я тоже не могу понять, зачем в ниве тряпочные коврики? На хрена? Резина это просто, практично и удобно. Тряпку взял вытер и всё ок.))) А вот ценник на все автомобили у нас просто космос. Кому как конечно, а мне новую уже не купить и боюсь долго. С з/п в 25-30т.руб . Как бы самому зубы на полку не выложить 😂. И я такой не один!!
Спасибо добрый человек! Думал продать свой Тагер и купить новую Ниву, после видео передумал, не буду продавать.
Ярослав, приветствую 🤝. Ты большой молодец что так подробно все объясняешь про машину. Многим это очень понадобится, ну а для хейтеров что не скажи им все не нравится. Ты красавчик, продолжай в том же духе, поддерживаю тебя ✊
От души спасибо Вам за поддержку, и добрый коментарий!
Очень грамотный человек 👍
Спасибо за обзор!🤝
Почти слово в слово хотел написать. Реально по делу всё рассказал.
Про поподании грязи с передних колёс согласен решать проблему самим почему на заводе не доработали.
Без слез и обиды смотреть невозможно на наши поделки.Их сук самих,от рабочего,до директора по садить на эти ведра и заставить ездить на них до скончания века.И так кстати во всем,что наши рукожопы производят,пользовать только то,что производишь.Может быть тогда они станут делать по ответственнее.А блогер молодец,честный парень и с полным знанием темы,все бы такие обзоры делали,а не тупые похвастушки для лохов.
Полностью с вами согласен, а мысл пользоваться тем что производишь очень актуальная и правильная. Единственное, рабочие в этом не виноваты, как платят, как им говорят, так они и делают.
Ой, не надо здесь плакать и обижаться! У меня такая же тачка и я доволен, в целом замечательный аппарат.3 года, 27 тыс.пробег, подкрылков нет и ничего не сгнило.Угол гранат даже больше, чем здесь, но есть проставки под шаровые.С чем соглашусь, внутренние шрусы это реально расходники, у меня ходят от 5 до 10 тыс км, но я с этим смирился, ничего тут не сделать, не для того и брал такой авто, чтоб щеголять и красоваться, а для своих целей. Один раз полуось на ней сломал, но это сам дурак.Проверял за гаражами, что она может, а что не может
Рабочий не виноват. Рыба гниëт с головы.
Не гони волну! Мы великий народ который сломал хребет мировому фашизму и построил ядерную сверхдержаву. Мы и сейчас ломаем фашистов,которых взростил агрессивный англосаксонский мир на украине. А то что у половины населения газа и водопровода в домах нет и туалет на улице,живут люди в провинциях балансируя между нищетой и бедностью,товары наши,включая автопром - полное говно,так это всё мелочи. Главное умереть за царя,отечество и други своя не посрамив имени своего! Ты,мразь машину выбрать не можешь,а дети дамбаса под обстрелами НАТО и бендерофашистов живут.
Не плач УСЕР-ХАЭФ4. И не обижайся.Все будет хорошо.....
Ждем обзор нивы тревел которая на заднем плане мелькнула ;)
Согласен,подкрылки нужны,я лично обрабатываю и места где саморезы вкручиваються, и все хорошо
Ярослав! Молодец, отличный технический обзор!!! 👍
Спасибо за поддержку!
Под верхнюю шаровую что не могли подложить проставку и тогда бы рычаг хоть чутка был выше. А по хорошему бы передний редуктор слегка опустить. И защиту или из алюминия или из дюралюмина. Что бы мягче и коррозии не было. Хотя я считаю если ниву 3д брать то только сток.
Почему только сток?
чтоб уменьшить угол излома шрусов нужно опустить рпм на креплениях, при этом учесть длину валов, чтоб не выбирался полностью осевой ход. при этом выкидывается стабилизатор.
Больше таких грамотных обзоров и люди задумаются, покупать или нет такую модернизацию!
Считаете , что реальные покупатели перед покупкой в ютюбе блогеров смотрят? Даже, если и выбирать соц сети, то для этого есть Драйв2 и клубные сайты по модельно с кучей хозяев и их практикой... и "дядя Саша" в гаражах. )) Ютюб ,это просто досуг, как клипы.
@@mik8750 я например прежде изучаю, с чем я столкнусь! Больше информации, больше люди знают!
Купил попробовать новую легенду,на полгода меня хватитило ,ломается все по цепочке короче ведро !
@@Max50308 на самом деле нива - это не та машина, которую стоит покупать на пробу, для ее покупки надо четко знать зачем вам эта машина. Потому что даже на этапе самой покупки здесь не как обычно - взял любую и купил, тут надо выбирать как волшебную палочку. И знать очень многое по машине тоже надо. В общем только в том случае, когда есть понимание, что для тех задач, которые есть, подходит только нива, можно ее брать, тогда и не будет жалоб на все остальное, так работает монополия. А если все повседневные задачи может решить любая другая машина, то любая другая будет лучше - либо дешевле (гранта), либо комфортнее (почти любая машина). А вообще надо смотреть на вещи как оно есть, я к тому, что не стоит называть ниву ведром. Ведь если бы джимни был лучше, ниваводы бы пересели на джимни. Если бы танк был лучше - пересели бы на танк. У производителей было много попыток предложить машину, которая была бы лучше нивы, но увы, ниваводы все еще сидят в нивах и не стоит думать, что это от недостатка денег или по вселенской глупости так получилось.
@@gNIVAvod Абсолютно согласен с Вами.
Про подвеску согласен!🤝
Лайк и комментарий в поддержку!
Ярик молодец, спасибо за добросовестный обзор!
И также при покупки новой нивы, все сливать масла. И заливать новую масла.
Я купил себе бронто в этом году пробег за три месяца 21 тысяча, путешествовали с женой, полет нормальный , только две лампочки на ходовых и масла по регламенту , нет денег на бронто купи себе обычную ниву, есть бери и катайся, о покупки не жалею не сколько, на мой век хватит.
Поздравляю! Бронто отличная машина! Ничего не имею против, простая Нива у меня есть!
Спасибо за видео, братка!🤝🤝🤝 Вечером гляну!
Ярослав, спасибо за видео.
При покупки Нивы Со ровно нужно обработать маслом и обработать аникором. Дилерам лучше не верить.
19:08 "Угол работы пружины неправильный nah")
Расскажите пожалуйста потом какой должен быть лифт? Интересно именно вас послушать.
У меня на 16 г.в тоже такие щели были пришлось выгибать и промазывать после еще антикором пролил и феном прогрел. Антикор сам варю , жалею что поздно только пришел к нему как лучше варить а так вполне устраивает главное на чистую поверхнасть заливать и нагретый чтоб лучше проникал во все щели
Рецепт в студию!
Просто нет слов,на дворе 21 век а это еще продается да и стоит еще что многие не купят.
Тебя не должно еб..ть продаётся она или нет...покупай что тебе надо и проходи мимо.
Красавчик, всё по делу, не пожалел что попал на твой канал👍
У меня ещё нет нивы, но я чувствую себя товарищем нововодом
Нужно наверно тебе свою ниву пригнать на обзор , у меня там много чего не правильно , и можно будет сделать сравнение , так я с многим согласен , всем ниваводом отличных дорог и прекрасных направлений
Хотел бронто,но взял шниву,и не пожалел,там кузов по продуманней сделан.Стоили +- одинаково в 2019 году.
Спасибо!! Всё граматно, понятно, дохотчиво! Уважаю
Максимально честный обзор !!! Кравчик
Лайк
Благодарю за обзор, Ярослав! Интересно!
Респект!
Красавчик! Всё по делу! 👍
Удачи тебе Ярослав во всём.
Спасибо и Вам удачи!
Молодец ! Обзор очень практичный , ценный , доходчивый . Теория обязательно должна отрабатываться практикой.
В Российском автостроении такого не делается в целях экономии и не будет делаться ! Берите все в свои руки !!! А Нива по своему функционалу и назначению очень хорошая машина .
НИВА - она и в Африке -НИВА !!!
Надо брать бронто , классная тачка
Я бы эти саморезы кстати поменял на болты и гайки с уплотнителем и оценкованные и проантикорил.
Все тех решения нивы бронто, считаю лишними! Строил сам идеальную ниву бронто. Пришёл к стандартной ниве. А лучшая бронто это уаз на вояках и 33~35 колёсах!
Здравствуйте!
Абсолютно в дырочку! Я тоже прошёл через многие круги "российского тюнинга" УАЗа, видел как строят и эксплуатируют Нивы разных "спеков". Сейчас в подворье Буханка на порталах и 32 колёсах БЕЗ лебёдок, силовиков и блокировок, но есть хороший компрессор и иногда бросаю с собой ручную лебёдку, которой пользовался с 2013г. ровно 2 раза и оба раза до 2015г. Живу в Западной Сибири.
Отвсей души, спасибо за ваше видео.
Спасибо большое Вам за обзор! Вы как всегда сделали отлично! С уважением!
Вам огромное спасибо за отзыв!
Я хочу поговорить с вами на видео связь..,.если возможно
Спасибо, Ярик, очень познавательно и подробно, 👍
Отбойники верхние можно от шевика поставить они меньше,тем самым рычаг в отбойник уператься не будет и ход вниз увеличится,но привода еще больше будут страдать.Поэтому видимо на заводе сделали так как сделали.
У меня бронто довоенная. Доволен как лось. Высокий клиренс и шикарная резина по деревне в грчзь самое то. Она проедет дельше, чем обычная.
Блпгодарю за обзор. Только у меня в обвесе пластикоаом. Такая как на видео машинка(модификация) получьше будет, пластик дорогой.
Это прекрасно. Спасибо вам большое за такой обзор!!
Нива вторая машина в семье. Зимой стоит в гараже, не ездит. Так что не сгниет никогда.
Колёса 235/75/15 да плюс вылет дисков 15 это прощайте подшипники и полуоси! Капец просто! Одно колесо 29 кг!!!
Спасибо! Очень чёткое и правильное дополнение! Всё верно!
@@Yaroslav.7 Приобрёл бронто, но в другой комплектации. Сразу снял эти колёса и перешёл на 205/75/15 с правильным вылетом 40! Вес одного колёса вышел 16,5 кг! Куда ниве колёса от УАЗа толкают!
Была старая Нива сам лифтовал по минималу и лебедку ставаил потом ушел от всего этого купил квадрик и ползаю на нем в сложные места на рыбалку , а ниву жалко насилывать стало. После продал ее но тут жене досталась по наследству Урбан осиавили в стоке только пришлось антикором и незначительные доработки произвести.
@@ЭдХонода ещё она не едет нихрена на на 29х колёсах,тяжко ей в горочку
@@Saldinec_7B Антикор - это самая лучшая доработка для Нивы.
Типерь ждём обзор нивы тревел
Ярослав приветствую ! Вот еще один косяк обнаружил на 21214( год 2019) ,нет там нифига пазов на уплотнительной резинки лобового стекла, чтоб вода стекала через трубки.Пробовал через эти трубочки из балончика брызгать- ничего не течет через стекло....
Многие пишут,что на беззамковых уплотнителях с завода НЕТ пазов, их надо самому вырезать.
Чем мне нравится, концепция бронто, то что никаких изменений не нужно регулировать, а то что косяки от тюнинг ателье есть, так они даже у тойоты и американцев встречаются
Спасибо Ярослав !
Браво! Все по полочкам!
БлагоДарю, Братишка🤝🤝🤝🤝🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍чуть, немного, и купил-бы Бронто... а, АВТОВАЗ, ВРАГИ НАРОДА!
Спасибо. Отличный обзор, прямо показали все важные детали ,куда смотреть после покупки.
Ярик, привет, сделай обзор на Тревел которая в полной комплектации. Ну конечно если будет возможность. Спасибо. Всём крепкого здоровья и удачи во всём🤝✊
Ну вообще круто раскидал все. 👍
Здравствуйте! По поводу передних верхних рычагов, если поставить проставки между рычагом и шаравой дабы увеличить зазор между рычагом и подушкой, то при диагональном вывешивании или другом случае когда колесо максимально опустится вниз на ходу, сломает привода, ведь угол ещё больше станет в этот момент, я думаю вы меня поняли, чисто моё мнение
Зделали через задний проход, я не сомневался, лифт для красоты
*Хороший обзор*
Ярик золотой ты человек.
Хороший обзор и нормальная адекватная понятная подача материала
Так все эти недоблогеры просто не знают техническую часть, подавляющее большинство может только внешнюю картинку показывать для таких же недалеких потребителей красивых картинок. Большое спасибо за видео! Очень хотел бронто, но всё не находил времени загнать ее на подъемник и посмотреть что же там внизу, а благодаря вам не надо)))
Спасибо за обзор
Очень хороший обзор, спасибо
Привет Ярослав. Отличный обзор нивы, но скоро открытие сезона осенней охоты на водоплавающую дичь! Буду ждать от тебя видео с охоты! Очень интересно смотреть. Сам обожаю эту охоту.
Обязательно отсниму видео...и ни одно...если Бог даст жизни и здоровья!
Я Бронто месяц назад купил, нет на них локеров, даже у официального дилера, по крайней мере в СПб.Сделал жидкие локера Waxoil, но думаю не очень надёжно.
Грамотно,молодец!
Интересно было бы посмотреть углы выворота в передней подвеске при загруженной машине.
Белая нива тревел красавица
Еще не смотрел, но лайк поставил! Как посмотрю еще что то напишу, примерно понимаю что за аппарат на самоблоках и со своими пружинами (думал от шевика, нет свои), но уже требую Трэвэл на обзор!!!
Я когда себе первую ниву выбирал также в салоне пол попротирал😂😂
Интересная информация, хороший обзор. 👍
Ярика консультантом по нивам на завод нужно отправить!
Спасибо😂😂😂
Вы думаете там одни идиоты работают? Там полно людей которые на пару порядков(в сто раз) знают больше. Маркетологи давно победили инженеров, к сожалению. Завод производит классические Нивы сколько лет? А что за это время из компактных внедорожников они разработали и внедрили на конвейер?
У меня тоже задрана, так же в принципе обычная нива, смотреть за пыльником и ходит нормально, но жёсткая, внутренние трипоиды главное поставить
Хороший обзор сделал!!!Удачи!!!!!!
Привет! Шниву также разбери!
Если сверху поставить проставку под шаровую мне кажется шрус вылетит. Надо редуктор опускать, но тогда просвет будет как у обычной нивы.
У меня вопроса,по поводу установки локеров в ниву,никогда не стояло. Достаточно заглянуть в переднее крыло. Спереди,у фары будет болото,промыть там трудно и каждый раз это делать не будешь. Локеры однозначно.
Это же как надо любить свой народ чтобы производить такие комфортабельные, красивые, бесопасные и по такой низкой цене чудо колесницы.
Назовите хоть один аналогичный новый автомобиль с хорошими внедорожными свойствами за такую же стоимость?
Тот же Сузуки Джимни не сильно отличается в лучшую сторону в плане безопасности и комфорта. Стоит в Японии в пересчёте на рубле ,как Нива в РФ.
Всё с молитовкой и без подушек безопасности))))
Да не покупай... Хоспади, сильно нужны вы голодранцы... Вам бы Лексус да за копейки, а сам работать за 40к считаешь ниже своего достоинства.
@@user-wk5og4gg9p как раз Нива и есть выбор "голодранца")))
Нива в Европе 13тыс еур...Сузуки джимни (2ух местный! Только) самый дешёвый 23тыс
Любовь с ''Нивой" у вас взаимная, и этого не скроешь!
Всё по делу красавец!
Спасибо за видео
А ещё мне интересно , по вашему мнению как сделать правильный лифт с прямыми проводами, ну или с близкими углами к зоаодскому положению
Проставки под шаровые
@@ВладСиб-ц4ч каким образом они выпрямят привода
@@ДмитрийТокарев-ь3к он верхний рычаг поднимет.
@@ВладСиб-ц4ч хорошо, привода то выпрямятся как. Когдашаровая поднимит верхний рычаг артикуляция подвески изменится, верхний и Нижний рычаг начнут проходить разное плечо тем самым на ходу кординально менять угол схождения колёс. От высоты поставки будет зависит степень неупровляимости от самой тонкой когда почти ничего не заметно до толстой когда появляется паразитов руление. А вот приводу более прямой угол это никак не придаст
Единственный Правильный(главное слово в этом предложении) способ отлифтовать Ниву - это купить "УАЗ"(в кавычках потому, что вместо УАЗа м.б. другой авто аналогичного класса).
Привет! Отличный обзор, долго искал подобный видосик! Все остальные обзорщики могут только кричать про "псевдосамоблоки" (дифы повышенного трения - ваще не блоки!). Очень удивило решение лифта передней подвески - халтура!!! Я б таким лифтёрам руки отрывал! Спасибо за обзор! Делаю вывод для себя - лучше покупать простую ниву и дорабатывать самому.
Ярик красавчик)))
Если бы вы были ниврврд со стажем то никогда не порекомендовали бы ставить приставку на корпус верхней шаровой. Завод не может себе позволить такое потому как там хоть какие-то но инженеры и конструкторы . Если поставить поставку то изменится амплитуда работы верхнего рычага а нужно изменить высоту поворотной кулака. Короче с приставкойпри движении будет некорректно меняться урол развала колёс.
Вообще, если выводы автора совпали б с независимыми экпертами, то можно и было б призвать к ответу дочку Автоваза в плане некачественного товара
Молодец переживает как за своё, да передние привода критические углы, это пипец, неровности и будет рвать мост....
Раньше смотрел Лапочкина, ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО ЯРИКА 👍👍👍
Ярик, это просто "Нивазавр" какой то... Мне кажется любая нивка обописивается при виде него😂
@@fedulfedulych5288ржал в голосину😂😂😂😂😂😂😂 спасибо за комплимент😂😂😂😂😂
Полностью поддерживаю подкрылки нужны,был опыт использования Нивы без подкрылок и с подкрылками.Не понимаю тех людей которые говорят что из за саморезав арки будут гнить они видемо не видели как гнюёт Нива без подкрылок
На грантах закладные под пластиковые наконечники есть. На ниве их нет что ли.
Так же как и без них, у меня район крыльев в порядке, а пороги в труху
У нивы есть карманы в передних крыльях где повтаритель поварота на крыле туда очень много и сильно набивается грязь без подкрылок и постоянно мокнет и киснет в этих местах очень быстро гнюёт если конечно используешь Ниву по назначению@@ЕвгенийРыжов-р6ш
нет@@sultanail84
На новую Ниву добавить бы 10 см в высоту, 10 см в ширину, и 20 см длину за счёт кузова, а не колёсной базы, чтобы можно было отодвинуть заднее сиденье назад. И ещё бы дизельный мотор. И цену оптимальную для среднего рабочего. Я думаю на остальные недостатки интерьера как шумоизоляция и т.д. даже бы внимание не обратили бы. Ну и ещё запаску на дверь багажника прикрепить. А также сделать ручку на задней двери самостоятельную, а не из салона. Наверное это было бы космос!
сразу видно что товарищ не понимает в конструировании нихрена
Ярик раскажи про карданы если одна из них сломает можно на одной приводе ехать ,я так до дома доезжал😂и еще ,какой лучше бампер алюминевый или пласмасовые плюсы и минусы как ведут себя в лесу и по грязи
Приветствую, на собственной Ниве испытал заводской алюм. Бампер об столб на скорости 10-15 км/ч погнулся замял крыло и раскололась фара. Не выдержал(((. Пластиковый бампер больше закрывает нижний фартук и в целом перед машины от пескоструя и встречных камней. Как он держит удар не понятно)))
Пластиковый бампер смотрится моднее, а так , херня, одни минусы
Молодец всё чётко и понятно
доходчиво и без воды