Уважаемые зрители! Пожалуйста, задавая вопросы в комментариях, пишите все более подробно: марка/модель авто, год выпуска, маркировка АКПП, симптомы неисправности и при каких условиях они наблюдаются (на горячую/холодную), состояние масла коробке, пробег, проводилась ли диагностика, есть ли коды ошибок, был ли ранее какой-либо ремонт АКПП, либо ставилась б/у коробка и так далее.... Это позволит нам максимально точно дать консультацию по неисправности и предстоящему ремонту. Если Вам лень писать - просто позвоните нашему мастеру и озвучьте все это по телефону. Так будет для Вас удобнее и быстрее.
Добрый день! У меня Opel zafira tourer с АКПП TF-80SC, пробег около 60 т.км. Машина едет, разгон нормальный. Машина эксплуатируется в области, в пробках стояла пару раз, не гоняю, в основном спокойная езда, но редко бывает что надо какого-нибудь идиота обогнать. На 30 т.км. - частичная замена масла. Смотрю Ваш канал, читаю много "инфы" и отзывов о этих коробках, делаю выводы. Есть небольшие пинки и задумчивости (небольшое "проглатывание") при переключении. При включении "D", особенно "R" есть толчок (машина немного дергается). Такое впечатление, что коробка живет с "настроением". Бывает с одной заводки ровно переключается, а с другой - "толкается". Вчера при заводки появилось не сильное "жужжание", потом пропало. Но при включении "D" через секунду появляется лёгкое шипение (шуршание, шелест), секунды две и затихает. Также вчера ехал по городу в небольшой пробке, минут 20 ползли потихоньку, коробка в своём попинывающемся режиме, потом 5 км нормальной езды. На светофоре пришлось "давануть", после машина поехала ровно, ни пиночков, ни рывочков. Сегодня утром ни шума, ни шуршания, ни шипения. Подскажите пожалуйста!!! Это норма? Или к Вам бежать надо? Я с Серпухова, к Вам путь не близкий, да и если машину оставишь, то обратная дорога еще сложнее. Подскажите, расскажите пожалуйста подробнее. Какие работы мне грозят и по каким ценам? Сколько стоит диагностика, адаптация, замена масла, ну вся остальная тяжелая артиллерия?
Добрый день, Алексей! Перечисленные симптомы нормой не являются. Возможные варианты: 1. "глюки" программного обеспечения; 2. неправильная работа двигателя, что отражается на работе АКПП; 3. рывки/пинки - следствие неисправности гидроблока; Необходимо выполнить первичную диагностику АКПП - она ответит на все вопросы. Время проведения диагностики составляет около 1 часа. Записывайтесь на диагностику и приезжайте. Номер телефона и ссылка на сайт - в описании к видео.
Здравствуйте! У меня Peugeot 5008 THP156, 2011, коробка - TF-70SC, пробег - почти 200 тыс. Машину купил пол года назад, за эти полгода проблем с коробкой не замечал никаких (но я пересел с механики, поэтому мог чего-то не ощущать, как вы и сказали на видео). На днях при включении задней передачи началась сильная вибрация. Сейчас вибрация присутствует в любом режиме коробки (включая нейтралку и паркинг), но только на прогретую. На холодную всё кажется в полном порядке. Но как только машина прогреется, её начинает сильно трусить, как по щелчку. Вибрация сильная, мелкая, как будто едешь по гладильной доске, не зависит от передачи и оборотов. Масло меняли сразу после покупки, буквально 4000 км назад. Но я своими глазами его не видел, поэтому цвет слитого масла не знаю. Да и вообще не могу утверждать что его поменяли, так как за тем СТО были ещё другие грешки. Похоже на гидротрансформатор?
Добрый день,владею опель инсигния 2.0 дизель.Акпп вроде TF80.Была проблема с уходом в аварийный режим при езде по трассе в натяг на 6 скорости,передача скидывалась на 5 и выскакивала ошибка.После этого росла температура масла в акпп и не включалась больше 6 передаче.Стоило только заглушить авто и ехать дальше,как вновь все работало.Я произвел ремонт,поменяли гидротрансформатор,восстановили гидроблок и спустя 4 месяца появилась подобного рода проблема,но не постоянно и ошибка не выскакивает.При включении 6 передачи,авто отказывалось набирать скорость и сбрасывало на 5,росла моментально температура масла в акпп,все остальные передачи работают хорошо,без пинков...И данная проблема не постоянная,можно неделю ездить и все нормально,а потом в прекрасный день доходя до 6 скорости,просто нет тяги и скидывает на 5...В чем может быть проблема?
Добрый день! Вероятно был выполнен некачественный ремонт трансмиссии. Особенно при условии, что гидроблок также ремонтировали, а не меняли на новый. Если гарантия сервиса на выполненный ремонт еще действует, рекомендуем обратиться туда с вопросом о качестве предоставленных услуг.
Добрый день, спасибо за блог и консультации! Xc70 d4 2011г, 165ткм, ~55ткм назад меняли гидроблок (были удары 2-1) . Последние год-два бывало пиналась 1-2 иногда, на горячую. Вчера после быстрой езды по трассе 170кмч, стала пробуксовывать - вперед перестала ехать вообще, назад вначале проехала 20м потом перестала. Оставил на ночь, с утра - назад едет, вперед буксует не едет. Был умеренный запах непонятный.. за неделю перед этим после высокой скорости кратковременно была надпись "сбавьте ход, высокая темп акпп", сбавил, через 10 секунд прошло. После этого минут 20 была езда с рывочками, неустойчивая. ошибку считал - нету давления (не очень разбираюсь в этом) . что может быть?
@@Мастер-АКПП , еще раз добрый день. Сняли, сделали дефектовку. Масло пахнет чесноком) фрикционы совсем сгорели, темно-коричневого цвета. Фильтр, прокладки, вошеры, втулки торм.лента, фрикционы - ясно что расходники, меняем точно. Но принято ли обязательно менять масляный насос на "восстановленный бу" (18тр)? у моего выработка есть небольшие натертости, но выглядит хорошо... 2) комплект поршней 15тр тоже обязателен к замене? 3) гидротрансформатор сняли, не показали.. сказали что на завод на проверку отправили)) в графе ремонт 8тр за него. Это нормальная ситуация?
1. Насос можно восстановить. Поэтому ставится восстановленный, либо ремонтируется насос клиента и ставится обратно. 2. Поршни меняются обязательно, но стоят "по рынку" немного дешевле. 3. Это нормально. P.S.: уточните у мастеров в сервисе насчет гидроблока - будет ли он ремонтироваться, либо меняться на новый. По гидроблоку Вы не указали ничего, а гидроблок - ключевой компонент в данной АКПП.
Здравствуйте. Opel astra j, 2.0 cdti 160лс. Пробег 200000. Масло менялось тысяч 10 назад. С какого-то момента с 3 передачей проблемы. На холодную чувствуется какая-то вибрация при переключении, на тёплую переключается как будто в два шага, на горячую если постоять в пробках со 2 на 3 чувствуется удар вплоть до очень сильного, с перегазовкой, но опять же не каждый раз. А также жёсткое включение задней на горячую (также не каждый раз). Остальные передачи работают хорошо. Как думаете, много денег готовить?
Добрый день, Пежо 407 v6 АКПП ASIN при постановке на драйв сильный пинок и вибрация, еще есть пробуксовка при езде, задняя передача работает нормально, проблема началась 3 дня назад и с каждым днем становится все хуже
Добрый день Иван! Какой пробег у машины? В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари? Есть ли разница в симптомах на холодной и прогретой коробке?
Здравствуйте. Вольво ХС 60 2013г, дизель 2.4. Идеально работала коробка, выдавала ошибку трансмисси - блокировка 1 соленоида. Ехала идеально, никаких пинков, рывков и прочего. Меняли масло в коробке, промывали и вот теперь эта ошибка загорается реже, может неделю не загораться, за то после 200-300 км езды начинаются лёгкие пинки, плохое переключение скоростей при разгоне. И скажите пожалуйста, сколько примерно с такими симптомами будет стоить капиталка коробки? Или проще взять контрактную?
Xc70 2012 год,при нагреве и в пробках при отпускании тормоза есть задержка затем удар ,я так понимаю проблема в гидроблоке?На холодную все нормально.Стоит дом радиатор,помогает только при температуре окружающего воздуха до +25 градусов ,при этом коробка нагревается до 70 градусов.Свыше 80 градусов уже пинок проявляется.Замена гидроблока или на дилере можно отключить эту автонейтраль и проблемы не будет,так как все передачи включаются хорошо.
Добрый день! Скорее всего неисправен гидроблок. В данных АКПП ремонт гидроблока возможен, но требует серьезной квалификации со стороны техцентра. Демонтаж и дефектовка гидроблока позволит оценить его ремонтопригодность. В противном случае, гидроблок меняется на новый.
Добрый день opel zafira b 2008 год коробка TF 80sc на горячую обороты поднимаются третья передача начинается пробуксовка, обороты начинают плавать с 2000 до 1800 потом снова поднимаются до 2.000 потом до 3000 и происходит переключение на четвёртую передачу. 1 2 работает хорошо 4 5 6 тоже
Здравствуйте, делаете хорошее видео и работу! Тоже решил обратиться к Вам с проблемой, владею Volvo s80 II коробка TF80 SC, проблемы проявляются при прогреве коробки, заключается проблема в следующем: если селектор находится в режиме реверс или драйв при нажатом тормозе, то происходят непонятные толчки,как-будто машина хочет поехать, чаще всего это происходит на светофорах при прогретой коробке. В остальном всё работает идеально, толчков при переключении скоростей, и переводе селектора в режимы нет. Замену масла производил полную на 160 тыс. км., при замене стружки в масле старом не было, на диагностике показывает, что всё хорошо.
Добрый день! Рады, что Вам понравилось! Уточните, пожалуйста, год выпуска автомобиля. Нам надо посмотреть, какой гидроблок там стоит. На TF80 SC разных годов выпуска устанавливались разные маркировки гидроблоков.
Отлично! Гидроблок на данной трансмиссии - ремонтопригодный. Исходя из симптомов, наиболее вероятная причина - неисправность гидроблока. В рамках первичной комплексной диагностики АКПП все это можно сразу же определить.
Здравствуйте, владею Ford Mondeo 4 2008 года турбодизель, акпп AISIN AWF21, пробег 108 000 км. . Как я понял вы говорите именно про эти агрегсты. У меня симптомы такие, иногда еду как на вариатор все очень мягко, но чаще при переходе со 2-3 происходит толчек, на холодную чуть мягче, на горячую жёстче, при остановке переход со 2-1 самый жёсткий с металлическим звуком, как будто на опорах болтается, на холодную субъективно очень долго переходит из D в R и на оборот. Слышал о каком то обновлении прошивки в АКПП. МАСЛО МЕНЯЛ НА МОБИЛ 3309, две частичный замены.
@@Мастер-АКПП слитое масло было тёмное, красного оттенка не было. Запаха гария ни я не механик не почувствовали. Стружки не было. Пробег на том масле был примерно 100 000. Повторюсь, иногда беспокоят только переход с 1-2, 2-3 и со 2-1. Как я понимаю это самые часто используемые передачи. Все остальные переходы выше третьей идеальны. Переключения с D на R и обратно проходят очень мягко. Завтра поеду на диагностику акпп в спецсервис. О результате отпишусь, в нашем городе не редко накручивают проблем что бы по больше денег вытянуть, хотелось бы вашего мнения. Спасибо.
Здравствуйте! У меня Mazda CX-9 2015 год с АКПП Aisin TF-81 SC Пробег-80 000 км. Недавно началась следующая проблема. После затяжного подъема коробка плавно начинает работать громче, в салоне появляется шум, как-будто прогорел резонатор в выхлопе. При этом слышно что теряется тяга. При остановке четко слышен шум и вибрация в режиме драйв. На нейтрали, задней передаче шум сразу исчезает. Если заглушить машину и завести через минуту- симптомы пропадают. Масло менял 5 тыс.км назад. 5 часов
Здравствуйте, у меня TF 80 VOLVO XC90 4.4, ситуация такая, при спокойной езде ( переключение до 2000 ) бывает перегазовка до 2500 - 2700 ) с 3 на 4, при более активной езде все норм, при переключении R D есть совсем маленький пинок. И ещё момент, может не связан с Акпп, продвижении назад бывает глухой звук удара, но по авто не чувствую удар. Авто по езде не насилую, но иногда для опережения притопить могу Масло менял около 20.000 назад mobil 3309, полная замена, порядка 12 литров Пробег 320.000 Код ошибки вылазит P0744
@@Мастер-АКПП масло было без запаха гари, по виду не так давно меняли, цвет красный был, но был перелив, когда смотрели уровень, то должно было слиться вроде 0.5 литра, а слилось 1.5 литра. После этого я решил его заменить, делали полную замену, ушло около 12 литров
САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ ПРО ФИЛЬТРЫ КАК ЗАБИТЫ КАК СТОЯТ ВНЕШНИЙ ПОСТАВИТЬ ЕСТЬ ЛИ СМЫСЛ ЧТОБ ПОСТАВИТЬ У РАДИАТОРА ЩАС СТАВЯТ ИЛИ МАГНИТНЫЙ КОТОРЫ ЕСЛИ ЗАБЬЕТСЯ ТО ОНО НАПРЯМУЮ ИДЕТ НУ ПРОГОНИТ КОРОБКА ЕГО ИЛИ НЕТ ?.?ОТВЕТЬТЬТЕ ХОТЬ СЛОВАМИ НУ МНОГИХ ЖЕ ЭТО ИНТЕРЕСУЕТ И ФОРУМОВ МНОГО А ОТ СПЕЦОВ ХОЧЕТСЯ ВАШЕ МНЕНИЕ ЖЕ
Добрый день Вадим! Если есть желание, можете поставить дополнительные фильтры. Они бывают двух типов - магнитные и обычные (фетровые). Фетровый придется менять как можно чаще. Иначе забитый фильтр приведет к масляному голоданию и выходу из строя всей АКПП. Поэтому решение установить дополнительный фильтр - спорное и в ряде случаев навредит еще больше.
Добрый день, машина мазда сх9, коробка tf81sc. На горячую при долгой поездке появляется вибрация исключительно на 60 и 80 км/ч. Масло было темное, после частичной замены вибрация уменьшилась. В чем может быть проблема, я думаю на гдт?
Добрый день Владимир! Гидротрансформатор, судя по симптомам. Все верно. Темное масло также говорит о некотором износе фрикционов. Надо диагностировать все узлы трансмиссии для точной оценки.
Форд Мондео TDCI 2.0 (140л.с.) 2010г.в. (рестайл), АКПП AWF21, пробег 110т.км. Появились пинки при торможении на нижних ступенях, немного более заметные на хорошо прогретой машине. Пробуксовок, пинков при разгоне нет, есть только пинки при торможении. Поменяли трансмиссионную жидкость частичной заменой (4 раза с промежуточными пробегами) , никаких изменений не произошло. Что наиболее вероятно придется менять/ремонтировать? Гидроблок?
@@Мастер-АКПП со слов мастера, который менял жидкость - жидкость темная, но не критически, запах гари может и был, но очень не сильный, иначе я бы, скорее всего обратил внимание, да и мастер на этом акцент не делал. То что я сам видел - слитая жидкость темная с малиновым оттенком, про стружку тоже ничего не могу сказать, никто не проверял.
Здравствуйте! Автомобиль VOLVO S60 2.4 d 163 л. с 2007 год. Пригнана из Голландии один хозяин, оригинальный пробег 292000 т км. Пиночек с 3 на 4 передачу и только на хорошо прогретой коробке. Поменяли полностью масло, масло было черного цвета немножко с запашком, после замены проехал всего лишь 700 км . Все остальные переключения а так же на месте- P R N D происходят хорошо что на холодную что на горячую. Компьютерная диагностика не выявила никаких ошибок и не исправностей по коробке. Что можете посоветовать как устранить эту проблему с чего начать? Заранее спасибо
Добрый день Артур! Пинки на прогретой коробке свойственны неисправному гидроблоку. Подгоревшее масло чёрного цвета - от изношенных фрикционов в механической части коробки. Продукты износа фрикционов могли вывести из строя гидроблок. Учитывая пробег и если в коробке ещё все родное, то все закономерно. Ресурс агрегатов постепенно подходит к концу. Трансмиссии потребуется ремонт гидроблока, гидротрансформатора, замена фрикционов. Остальное по результатам дефектовки. Оценка предварительная. Сделайте первичную диагностику АКПП в любом профильном сервисе.
Спасибо за ответ по предыдущему вопросу, С видео я понял что ресурс коробок серии TF-70SC(у меня TF-73SC) до начала проблем с гидроблоком около 100 000км . Если же менять масло раз в 40 000км без замена фильтра(фильтр внутри) и старатся ездить в пол-педали есть ли шанс продолжить ресурс хотя бы до 150 000 ?
Вопрос на засыпку.! На холодную в основном переключает передачи только на 2.5 тыс оборотов, как прогревается смена передач плавная. Масло заменено, гидроблок после ремонта, симптомы те же. Иногда тянет передачи а после прогрева все ок. У кого какие варианты? Спасибо !
Здраствуйте!!! у меня сааб 9-3 1.9 дизель,2006 г.150л.с, пробег приблизительно 350 тысяч ... когда акпп прогреется работают все передачи отлично...а вот когда холодная то 1 перадача и задняя..идет пауза 5 секунд потом удар .. Я понимаю пробег.... ( на что стоит особо обратить внимания!! Заранее вам благодарен.
Добрый день! Обратите внимание на состояние трансмиссионной жидкости: цвет, наличие стружки и запаха гари. Симптомы указывают на неисправность механической части АКПП. Обычно при таких поломках масло будет чёрным, либо подгоревшим, либо со стружкой, или в совокупности этих признаков. Для точной оценки сделайте первичную диагностику АКПП в профильном техцентре.
@@Мастер-АКПП спасибо за ответ!!!! Масло темное и запах неприятный,как будто горелое(( мне посоветовали заменить "бублик" вообще насчитали на 2штуки баксов(
Исходя из симптомов и состояния масла АКПП потребует серьезного ремонта. 2000$ немного дороговато. Но нужно выполнить дефектовку и составить смету на ремонт.
Добрый вечер. XC70 2011, дизель. Менял 50ткм назад гидроблок (были пинки, при разгоне и торможении). Сейчас после прогрева акпп иногда при переключении с 1 на 2ю передачу идет сильный удар. (при среднем разгоне. при слабом или резвом разгоне всегда все ок). В остальном все ОК. В режиме "S" толчков никогда нет. Масло меняю регулярно, общий пробег 160ткм. Что посоветуете?
Добрый день, Сергей! Уточните. Гидроблок меняли на новый/ремонтный/"бэушный"? При последней замене масло в каком состоянии было? Что с охлаждением? Радиаторы мыли?
@@Мастер-АКПП , Гидроблок покупался новый. Масло хорошее. Весной мыл радиаторы со сьемом, но все равно кажется что температура высокая. Хотя пинки даже сейчас (на улице +3) и появляются после 20 минут езды.
Если при замене гидроблока механическая часть была неисправна - гидроблок не выдерживает нагрузок и может достаточно быстро выйти из строя. Если механика трансмиссии в порядке - значит сейчас у Вас, скорее всего, неисправен только гидроблок. Обращайтесь в техцентр по ремонту трансмиссий и делайте первичную диагностику. Диагностика ответит на все вопросы.
Подскажите на холодную норма... На прогретой когда подкатываешься к перекрестку и почти затормозил коробка пинается перед самой остановкой... а потом тоже при трогании с места...
ПОЖАЛУЙСТА, хочу поставить выносной фильтр АКПП на TF80,фильтр по примеру Жигулевского,накручивать на платформочку с резьбой.Хондовский не нравится,потому,что маленький.Можно использовать или не нужно?
Добрый день Владимир Иванович! Если есть желание, можете поставить дополнительные фильтры. Они бывают двух типов - магнитные и обычные (фетровые). Фетровый придется менять как можно чаще. Иначе забитый фильтр приведет к масляному голоданию и выходу из строя всей АКПП. Поэтому решение установить дополнительный фильтр - спорное и в ряде случаев навредит еще больше.
Добрый день. Была вибрация и тряска на volvo xc90 14года, отдал на ремонт, помыли, отремонтировали гидроблок, сальники поменяли, кольца, фильтр, масло. Тряска пропала, но появился какой- то шум ветра при наборе скорости и мотор стал на более высоких оборотах работать , плюс в положении D когда стоишь машину трясет, в R- все в порядке и легкий напряг при наборе скорости, где- то с 60-80. Как думаете, куда копать? Подскажите, пожалуйста
Здравствуйте, авто ситроен с4 седан 2013г. 150л.с. коробка Tf-70SC пробег 160т.км. Менялось ли ранее масло неизвестно. При включенной передачи D или R + нажатый тормоз присутствуют сильные вибрации по кузову. На нейтрали вибраций прекращаются. При езде, переключении никаких вибраций и пинков нет. Только на включенной передаче+тормоз. Все подушки новые. В чем может быть проблема?
Соленоид блокировки гидротрансформатора приехал. Либо плунжер забился грязью и завис. Блокировка все время включена, фрикционы трутся друг о друга, двигатель нагружен и это создает вибрацию. В купе с этим должны гореть ABS/ESP, т.к. система понимаетчто двигатель все время крутит колеса и затормозить нормально не получится.
Здравствуйте! Буду признателен за ответ на следующие три вопроса: 1. У меня на Форд Мондео 4 (2010 год, возраст 11 лет) коробка AWF21 (она же Aisin TF-81SC). Через 1 секунду после включении R (задней скорости) на холодной коробке присутствует заметный пинок (при включении D и при движении пинков нет). После прогрева коробки - какие-либо пинки отсутствуют и коробка работает идеально. Подскажите, пжл, вероятные причины пинка при включении R именно на холодной коробке? Доп. информация: Общий пробег 100 тыс. Первый раз делал частичную замену масла в коробке (через сливное отверстие стекает ~3,45 литра и потом столько же заливается через дырку для щупа) на ~95 тыс (через 10 лет эксплуатации). Масло было очень черное и густое (без стружки и запаха гари). После чего в течение года (пробег за год всего ~5 тыс) сделал частичную замену еще 3 раза. Последний раз масло сливалось коричнево-красное и относительно жидкое (без стружки и запаха гари). 2. Можно ли в эту коробку (Aisin TF-81SC) лить масло Mercon V ? 3. У вас на сайте в разделе цен на замену масла ( акпп-мск.рф/цены/замена-масла-в-акпп/ ) для этой АКПП (Aisin TF-81SC) указано, что для замены требуется 4-5 литров масла. Вопросы в связи с этим такие: 3.1 Какое масло Вы заливаете? 3.2 Вы делаете частичную или полную замену масла? Просто указанных 4х-5ти литров для частичной замены много (через дырку в поддоне сливается не больше 3,5 литров), а для полной замены (с прогоном через гидротрансформатор) мало (на всю коробку, на сколько я понимаю, нужно ~9 литров). Заранее благодарен за ответ и удачи в делах!
Добрый день! Судя по симптомам и состоянию масла похоже на неисправность в механической части АКПП. Можно лить Меркон 5, заливается все верно 3,5 литра, просто округляется до 4 на выставление уровня, мы льём масло srs
Добрый день. У меня TF-81SC. При обратном переключении вниз со 2-ой на 1-ю и с 3-ей на вторую появился пендель. Пробег 190 тыс. Масло поменяно недавно. Какие затраты и проблемы могут быть. До замены масла пендели были такими же.
Добрый день, Дмитрий! Судя по симптомам - неисправен гидроблок. На таком пробеге дополнительно возможен износ механической части АКПП. Нужна диагностика. Первичная диагностика трансмиссии даст ответ: 1. дело в АКПП (да/нет), 2. неисправен только гидроблок (скорее всего), либо гидроблок + механическая часть (менее вероятно).
Добрый день. Мазда сх-7 2.3 турбо пинает с 1 на 2 на холодную,при прогреве пинает меньше, на механическом режиме пинков нет и если резко набирать пинков тоже нет,только если плавно Купил ее не так давно,по поводу замен и ремонтов не чего не известно,вроде как не ремонтировалась.
@@Мастер-АКПП масло очень тёмное Ошибок нет Вчера сделал "полную замену "путём вынесения новым старое,через трубки теплообменика. Стало чуть лучше,видимо придётся смирится)Живу в деревне,мастеров ближайшие 200км нет,вот и приходится консультироваться с вами.
Мы используем масло petro canada duradrive. Насчет TOTAL FLUIDE XLD FE ничего сказать не можем - не использовали. Учитывая отсутствие сервисов поблизости, катайтесь пока АКПП не "встанет". Либо снимайте коробку и везите в ремонт через ближайший терминал транспортной компании.
Здравствуйте. Volvo XC90, пробег 250000 км., 2005г., 4,4., недавно приобрёл, имеются небольшие пинки при переключении реверс-драйв и чуть сильнее пинок при резком разгоне (обгоне) на трассе. Пробуксовки вообще не ощущается. При спокойной езде все шесть передач переключаются почти не заметно. На сколько это серьёзно?
Никита, Добрый день! Скорее всего гидроблок потребует ремонта. Механическая часть - под вопросом, но учитывая пробег, возможен износ фрикционов и всей механической части. Особенно, если масло в АКПП - черное. Сделайте первичную диагностику АКПП для точной оценки.
Добрый день! TF-80 opel insignia(220л/с) передний привод, пробег 130.000 редкие пробуксовки в виде подъёма оборотом двигателем и позднего подключения(переключения) передачи..лёгкие толчки при понижении передачи, сколько будет стоить профилактика +-?
Добрый день, На Витаре коробка TF-73SC, фильтр внутри коробки Безопасно ли менять первый раз масло без замены фильтра на 50000, и когда, все же, если нужно, разбирать коробку чтобы поменять фильтр? Думаю этот вопрос волнует многих
Добрый день, Владимир! Оптимальный вариант - без замены фильтра просто менять масло в АКПП каждые 40 тыс. км. пробега . Замена же фильтра выполняется только в рамках ремонта неисправной трансмиссии.
Здравствуйте подскажите пожалуйста на Опель Зафира Б 6 ступенчатый аисин на 2 передаче при оборотах двигателя 1100-1500 в КПП происходит удар бывает отдает в педаль . Удар на холодную и на горячую но только при запуске двигателя езжу не глушу нет ударов заглушыл 3-5 минут постоял завел удар
здравствуйте, спасибо большое за труд и информацию. Один вопрос. Купил дочери Ситроен С-3 2018 года обьем 1,2 литра 110 л/с, 205 Нм. АКПП Aisin -TF-70. 6 ст. (брал новый в салоне) дилер уверял, что эта модель АКПП очень надежная и не доставляет проблем, масло менять не надо, залито на весь срок службы автомобиля, ресурс заявил в 300 тысяч. На повторный вопрос о замене масла категорически ответил: не нужно, проблем нет , это очень надежная модель и так далее, показав мне машину такси на плановом ТО с пробегом в 180 тысяч и не разу не менявшемся масле в АКПП - проблем нет. Слушая вас понимаю, что проблемы будут. На что стоит обратить внимание при замене масла в АКПП, ведь часто бывает, что проблем нет, а после замены появляются. Спасибо.
Добрый день! На нашей практике не было автомобилей с TF-70, прослуживших без замены масла и ремонта 300 и более тысяч км. пробега. С мнением дилера можем согласиться лишь с позиции того, что большие пробеги до первого ремонта встречаются у автомобилей из такси, которые за несколько лет проезжают несколько сотен тысяч км. Но сравнение обычного автовладельца и такси - некорректное. Регламенты замены масла мы обозначили в данном ролике. Им и следуйте. Замена масла, как правило, может сделать только хуже лишь в случаях, когда: 1. в АКПП более 100-150 км. пробега не менялось масло + 2. в масле много продуктов износа (наличие стружки, масло чёрное с запахом гари) + 3. производилась полная замена через аппарат. Во всех остальных случаях замена масла только продлит ресурс коробки.
@@Мастер-АКПП большое спасибо. Я с вами полностью согласен, нет ничего вечного тем более технической жидкости. Одно уточнение, а каким способом стоит менять масло в этой коробке если не через аппарат? По моему дилер меняет через аппарат, во всяком случае я его видел у них на станции. Спасибо.
В данной АКПП в силу конструкции можно произвести только частичную замену масла. Полная замена возможна лишь в случае наличия внешнего теплообменника, либо наличия дополнительного охлаждения через отдельный радиатор, вынесенный перед основным радиатором охлаждения ДВС. У Вас заводская конструкция имеет теплообменник на самой АКПП, поэтому для выполнения процедуры полной замены, что называется, «просто не подлезть». Ничего страшного в этом нет. Делайте частичную замену масла на 60 и 120 тысяч км. пробега. Последующие замены производите каждые 30-40 тысяч км. Этого вполне достаточно. Также можно по данному регламенту частичную замену делать в 2 этапа. То есть «слить-залить» масло не 1, а 2 раза при каждой замене. Это уже просто по желанию автовладельцев.
Добрый день. Xc90 08г.в. Т-80. При езде в натяг (малый газ в горку) на 3 передаче вибрации. Трясет всю машину, отдаёт в педаль акселератор при переключении на 4 прекращается. Как быть к чему готовиться. Пробег 170. Масло врят ли меняли. Доп охлаждения нет.
Андрей, добрый день! Необходима первичная диагностика коробки, поскольку дело может быть вовсе не в АКПП. Если же рассматривать симптомы только в контексте коробки - такие неисправности могут говорить о нарушениях в работе гидротрансформатора АКПП.
Здравствуйте, у меня пежо 408 2013г, 150лс турбо, пробег 111,000 , ( айсин 6-ступка ) именно с (Р) на (R) когда переключаешь такой пинок прямо чувствуется очень, и потом когда на светофоры стоишь на ( R) или на ( D ) шумит начинает, такой звук не приятный , в остальном все хорошо, когда едешь никаких проблем не замечаешь, что это может быть ???? Спасибо!
Добрый день Руслан! В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари? Есть ли разница в симптомах на холодной и прогретой коробке? Есть ли коды ошибок?
Добрый день. у меня Фрил2 2008 ТФ81цс симтомы пинки на горячую (скорее всего гидроблок) пробуксовка при высоких оборотах (фрикционы). Приобрел АКПП бу от форда мондеу, внутренности перекину, думаю подойдут за исключением 1 планетарки. Вопрос подойдет ли гидроблок?
Добрый вечер, у меня Форд мондео 4 2008г. 2.3л акпп aisin tf81sc, полгода назад появились пинки с 1 на 2 и при обгоне когда акпп переходит на пониженную передачу, какое-то время думает а потом переключается. Делал диагностику сказали зависание соленоидов, хотя масло менял всегда вовремя и частично. Задняя передача работает отлично. И на холодную все передачи работают отлично, как только прогреется начинаются проблемы. Посоветуйте что делать? Как решить данную проблему
Добрый день! По симптомам похоже на поломку гидроблока. Правильный порядок следующий: 1. Сделать первичную диагностику АКПП в профильном сервисе; 2. Если по результатам диагностики подтвердится неисправность гидроблока - сделать его ремонт.
Здравствуйте у меня Опель Meriva B 2010 1.7cdti 40000km. АКПП TF80SC AF40. Бывает при нажатее газа што обороты поднимаются до 4-5 тысячь и скорость тока тогда переключается.Bидно есть масло между коробкой передач и двигателем . Делал чип тюнинг -конеи прибавили а вот крутящего момента добавит вышло только 10Nm . Mастер сказал штото с коробкои.
Подскажите на холодную норма... На прогретой когда подкатываешься к перекрестку и почти затормозил коробка пинается перед самой остановкой... а потом тоже при трогании с места... А если при таких симптомах стоит новый гидроболок , тогда что может быть?
@@Мастер-АКПП Вольво S80 2008г. акпп TF80SC полный привод , ошибок нет , масло меняли 20тыс км назад при замене гидроблока ( гидроблок новый) симптомы остались такие же как и до замены гидроблока , пробег 126 тыс км ( возможно скрученный) т.к. я не первый владелец
@@Мастер-АКПП Наблюдал по монитору за процессом , подробностей не знаю , масло менял за 10-15 ытс. до замены гидроблока Это ваш адрес : Москва, Ильменский пр., 9Ас2 ?
@@Мастер-АКПП спасибо, а как вы относитесь к Лукойл с допуском 3309, вероятность подделки меньше? Что скажете про установку радиатора с термостатом в замен штатного теплообменника? Достаточно ли будет собственного нагрева АКПП в зимний период, изучив тему радиатора я понял летом в жаркие дни коробка нагревается не более 75 градусов а в среднем около 40-50 градусов, установка радиатора последовательно штатному теплообменнику в пробках, без движения, обдува , должного эффекта не даёт, АКПП нагревается до температуры двигателя 110-120 градусов. Также зимой штатный теплообменник постоянно охлаждает жидкость АКПП до почти уличной температуры, так как термостат постоянно закрыт и двигатель охлаждается через радиатор отопителя. Что вы думаете по теме охлаждения АКПП, как будет правильно и как оптимально сделать охлаждение на ваш взгляд? Буду признателен за ответ!
Добрый день! Отлично ремонтируется и гидравлическая, и механическая часть. Для нормального охлаждения мойте радиаторы каждые 2 года и поставьте дополнительное охлаждение АКПП.
Добрый день. Опель мерива небольшие рывки при переключении 1 2 3 передачи как в верх так и в низ вернее не рывки а просто очень ощутимые переключения передач это нормально для этой коробки или уже стоит обратить внимание? Может сменить масло?
Возможно замена масла и адаптация помогут в данной ситуации. Предварительно лучше сделать первичную диагностику АКПП, чтобы убедиться в отсутствии неисправностей. Иначе замена масла и адаптация будут пустой тратой денег.
Здравствуйте, может кто подскажет, Пежо, Айсин TF-80SC авто 2012 года получается 2-е поколение коробки, можно вместо неё поставить 1-е поколение с авто 2005 года? Вроде пишут разница только в гидроблоках.
Добрый день! Ролик давний но вот вопрос настиг и меня по коробке. При переключении со 2 на 3 зависает потом удар если не сбросить газ. Вы писали ремонт гидроблока - это ремонт или замена? Пежо 407 2.0 дизель 2005 декабрь ам6. Заранее спасибо
Анатолий, Добрый день! Для TF70 потребуется замена гидроблока, если TF80 - то технически возможен ремонт. Не исключается вероятность износа механической части АКПП, помимо гидроблока.
Большое Вам спасибо за такой профессиональный и толковый контент. Подскажите по ресурсу и ремонтопригодности АКПП на Suzuki SX-4 (последний рестайл с 2016)/Vitara (которая маленькая - не Grand, c 2014)? На сколько удалось выяснить там стоит TF-72SC (которая ставилась на двигатели объемом 1.6 во многих французах и даже в БМВ/Mini). Надо ли как-то дорабатывать после завода (доп.охлаждение и пр.) и какие рекомендации по обслуживанию? Заранее большое спасибо.
Спасибо Вам. Система охлаждения данной АКПП спроектирована недостаточно эффективно. В связи с этим основной причиной поломок является перегрев. Для сохранения длительного ресурса коробки практикуется установка дополнительного охлаждения, а также замена масла в АКПП не реже, чем каждые 60 тыс. км. пробега + профилактическая мойка радиаторов ДВС/кондиционера.
Пробег 370 тыс. Масло меняли каждые 40 тыс. На холодную стали появляться толчки при переключении D или R, отпускаю тормоз и через 5 секунд примерно машина начинает движение с небольшим толчком. В чем проблема может быть, подскажите пожалуйста?
Подскажите Фрилендер 1 при разгоне переключает с 4 на 5 продолжая плавный разгон сразу скидывает на 4 и опять уходит на 5 и дальше уже едешь на 5 в чем может быть причина ?
Добрый день. Есть tf80-sc, стоящая на Ситроен С5Х7 2.0 дизель. На более свежем Ситроен ds4/5 с тем-же двигателем устанавливается tf82-sc. Возможно-ли по болтам прикрутить более свежую АКПП tf82 вместо tf80?
Доброго времени! Пежо 508gt, пробег 90, масно не меняли, на горячую при трогание пинает, на ходу все норм работает, полная замена масла может помоч? Или надо гидроблок на ремонт?
Артем, Добрый день! Скорее всего, гидроблок требует ремонта. Рывки на горячую - классические симптомы неисправного гидроблока. В этом случае, замена масла - пустая трата денег. Рекомендуем сделать первичную комплексную диагностику АКПП в профильном техцентре. В рамках такой диагностики на 100% можно определить в каком состоянии гидроблок и требуется ли его ремонт.
здравствуйте! нет реверса на акпп мазда сх 7 2,5 атм 2012. Подскажите как менее проблематично подлезть к барабану не снимая Акпп ,чтобы произвести осмотр и дефектовку?
Ответьте,очень нужно ! У меня есть новейшая без пробег акпп TF80SC с переднеприводной Вольво s80.Можно ее как то использовать,установить на полноприводный хс60,которая стала сильно пинать?Может перебрать ее у вас или где?
@@Мастер-АКПП Коробка донор от переднеприводной бензики Вольво v70 2,5 . Мечтаю приспособить на дизельную 2,4 хс60 полный привод.Спасибо.Мозги от бензинки тоже есть.Обе TF80SC.Обе 2008 г
Добрый день! Посоветуем сделать первичную диагностику трансмиссии в профильном сервисе. По симптомам больше похоже на неисправность механической части коробки.
Добрый день. У меня вопросы авто тойота корона премио 2000 г.в. пробег 230 тыс.км. при езде на 2 ой или 3 ей вылетает передача АКПП загорается чек и моргает овер драйв, когда понижаю скорость обратно заходит на передачу. Еще когда переключаю с "Р" на "D" пинается и еще при понижении скорости бывает слышно звук как электрички. Что нужно ремонтировать? Ремонт сколько будет стоить?
Добрый день! Судя по симптомам, предварительно стоит рассчитывать на серьезный ремонт АКПП. Гидроблок на данной АКПП имеет низкую ремонтопригодность. Учитывая год выпуска и модель автомобиля, рекомендуем рассмотреть к приобретению подержанную АКПП в качестве альтернативы ремонту.
Здраствуйте! Подскажите акпп с 5-ой на 6-ую передачу затяжно стала переключаться, на более высоких оборотах, и на 6-ой передачи машинка стала не такая резвая, а при подъёме в горку не большую при скорости 100-110 км сбрасывает на 5-ую передачу, если ехать примеоно 60 км и дать газу то 4-ая передача может и до 150 км не переключаться пока педаль не приотпустишь, вчём может быть причина? Моё предположение что гидротрансформатор подгорел, если я правильно понимаю Масло в акпп слегка совсем по темнело, запаха гари нету, машинка мазда сх 7 2.3 турбо.
Добрый день! Какой автомобиль? Есть ли разница в симптомах на холодной и прогретой АКПП? В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари? Какой пробег? Есть ли коды ошибок?
@@Мастер-АКПП мазда сх 7 2.3 турбо, пробег 110тыс.км, запаха гари нету, масло слегка потемнело, хотя масло меняли буквально 3тыс.км назад, работа коробки что на холодную, что на горячую одинаковая, ошибок нету, пинков у акпп нету, вот только симптомы выше описанные у акпп. До этого случая как появились симптомы, треснул шланчик охлаждения акпп на радиаторе, и по пути подвытекло масло, подъезжая к дому, словил удар акпп, поставил машинку, достал щуп, уровень масло был на минимум. Поменяли шланчик, залили свежее масло, сначало было всё хорошо, но после 2тыс.км начали вылезать симптомы.
Скажите, пожалуйста, что может быть: и на горячую и на холодную идёт вибрация когда нажимаешь тормоз, положение D, потом вибрация чуть проходит. Автомат стал резче переключаться на повышение и на понижение очень прям навязчивой. Когда скидывает с 5 на 4-бьёт. Когда заднюю скорость включаю тоже вибрация сильная как бы буксует. Под горку ощутимая вибрация. Масло менял 25 тисяч назад
Возможно. Если дело в коробке, то вибрация может быть от неисправного гидротрансформатора. Для точной оценки сделайте первичную диагностику трансмиссии в профильном техцентре
Добрый день! Какой пробег у автомобиля? В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари? Есть ли коды ошибок? Есть ли разница в симптомах на холодной и прогретой коробке?
Здравствуйте , хотел бы узнать ваше мнение , собираюсь приобрести пежо 508 gt 2.2 hdi 205 л.с. 2016 г. , какая коробка стоит там , на сколько она надежна и какой момент способна держать , как справляется с активной ездой, и стоит ли ставить доп.охлаждение , и сколько это стоит спасибо большое за помощь
Сергей, Добрый день! Данные автомобили в ремонте у нас еще не были. Сказать ничего не можем. Активная езда для АКПП любой модели и производится - не рекомендуется. Доп. охлаждение ставить рекомендуется в любом случае. Если активная езда сокращает срок службы трансмиссии, то доп. охлаждение наоборот - увеличивает.
@@Мастер-АКПП скажите есть разница между tf 71 sc и tf 82 sc . можете написать большие различия и какая из них современнее ? Спасибо заранее . авто корандо с300 2019 года , дизель 1.6 4 wd
Добрый день! Трудно сказать. Напишите более подробно. Как симптом проявляется: на какой передаче, какой скорости? Как долго? Какой пробег у автомобиля? Есть ли коды ошибок? В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари?
Масло я менял на 130000 пробеге, наверное до меня ее не меняли, было грязное. Сейчас пробег 150000. Коробка работает нормально. Единственное что напрягает ,когда давишь , мотор рычит а коробка не переключает, при резких маневрах приходится ставить ручной режим и со 2 ой на 3ую немного пинает. В спорт режиме при торможении переключается грубовато. А так при ОЧЕНЬ спокойной езде нареканий нет.
Добрый день! У меня к вам такой вопрос я владелец инсигнии 2,0 220 лс с пробегом 153000 после замены масла машина едет только назад, вперёд не едет. В чем может быть причина и в какую стоимость может встать ремонт! Спасибо
Добрый день, Максим! Исходя из указанных вами симптомов, вероятная причина - неисправность гидроблока. Средняя стоимость ремонта гидроблока "под ключ" на данную трансмиссию составляет около 30-35 тыс. руб., гарантия 1 год без ограничения по пробегу, ресурс - как у нового гидроблока. Для точного определения неисправности необходимо выполнить первичную диагностику АКПП.
Всем привет ребята у меня Peugeot 508 2.2 HD там коробка aisin 6 передач есть такая проблема когда начинаю ехать на Подъём она не едет и резко поднимается потом и начинает ехать пинается
Добрый день! Есть ли разница в симптомах на холодной и прогретой АКПП? В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари? Какой пробег? Есть ли коды ошибок?
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста коробка af40-6 есть пинки при езде в пробке при трогание и бывает сильный толчок при понижение с 5й на 4ю где-то с 70-60км. Так же и на холодную может подпинывать при трогание. Машина опель мерива 2012г пробег 110км бывший хозяин масло не менял. делали замену масла 1й раз на 100км. В чем может быть проблема и сколько это примерно по ценнику?
@@Мастер-АКПП Кодов ошибок нет. первый раз на 100т.км когда мне поменяли в сервисе масло сказали что оно было черное меняли около 5 литров заливали типо оригинал. на вопрос пахло гарью или же была стружка внятного ответа не получил. Далее после их замены где то через 3т.км начались выделывания коробки описанные выше. Я решил произвести дополнительно самостоятельную замену масла где то на 104т км. масло было черное без запаха гари и стружки я не обнаружил. Я сделал 2 подряд частичные замены. Заливал zic atf multi lf. после этого масло осветлилось цвет теперь грязно красны но намного лучше чем было.
В механической части есть износ фрикционов. От этого и масло было чёрным. Продукты износа забивают гидроблок. Отсюда и рывки/пинки при переключении передач. Таким образом, предварительно потребует ремонта гидроблок, а также требуется замена фрикционов в механической части коробки. Для точной оценки сделайте первичную диагностику трансмиссии в профильном техцентре
Добрый день! Подскажите, опель зафира турер tf-80 греется до 115 градусов, после интенсивной езды выскакивает сервис трансмиссии и ошибка p0741 по клапану блокировки гидротрансформатора, после перезапуска авто ошибка не появляется и авто работает в обычном режиме. Пробег 120000. В обычном режиме и на холодную нет никаких признаков неисправностей. Подскажите куда вести диалог? У нескольких сервисменов разные диагнозы. Спасибо
Привет друг подскажи пожалуйста у меня коробка TF-61SN TF-62SN меняю масло каждые 40.000 тысяч частичную замену делаю. Скажите пожалуйста ресурс какой у этой коробки макс при хорошей аккуратной езде? Да и, дайте совет на счет коробки слабые места ее.
Доброй ночи! Подскажите пожалуйста, буду Вам благодарен... Авто Volvo V70 2.5 бензин 2011 года автомат: при переходе на третью передачу слышен скрежет, авто переходит в аварийный режим и перестает ехать... выключаем зажигание, заводим, начинаем ехать, первая вторая - и опять та же картина, и так до бесконечности... Вопрос: В чем причина и сколько стоит ремонт?
Уважаемый Дмитрий, перечисленные симптомы указывают на повреждение механической части АКПП. В этом случае, точный диагноз можно будет поставить только после демонтажа и дефектовки коробки. Тем не менее, остается в силе наша главная рекомендация - сначала выполнить первичную диагностику АКПП.
Добрый день на TF 80 есть Пинки с 2-3 и на понижение иногда стук, меня 3 раза масло, заливал не оригинал, возможно из за этого пошли Пинки и стук, и возможно ли избавится если залью Оригинал, пробел 230тыс
Добрый день! Слитое масло в каком состоянии было: цвет, наличие стружки и запаха гари? Есть ли коды ошибок? Есть ли разница в симптомах на холодной и прогретой коробке?
@@Мастер-АКПП симптомы на холодную это мелкие плавные минут, на горячую Пинки ощущаются больше на некоторых передачах на холодную есть маленькая вибрация, масло после 3х слитых раз черное, Гари не чувствуется и сружки нет
Автомобиль isuzu bighorn UBS69. Автомат AISIN 30-40LE. Симптомы - на ходолдну машина ещё как то пытается поехать, после недолгой езды идет сплошная пробуксовка фрикционов, тяга пропадает совсем. масло относительно чистое, фрикционы ещё не начали гореть.
Добрый день Денис! В гидроблоке изнашиваются электромагнитные клапаны (соленоиды) и механические клапаны в гидроплите. Причиной поломки гидроблок является перегрев, вызванный нагрузками: пробки, жара, агрессивная езда, застревания, буксировки.
Здравствуйте, тф80сц Вольво с80 2007 полный, слегка затягивает переключение с первой на вторую , что такое может быть ? Замена масла и адаптация не помогли
Добрый день Андрей! Какой пробег у машины? В каком состоянии было слитое масло при замене: цвет, наличие стружки и запаха гари? Есть ли коды ошибок? Есть ли разница в симптомах на холодной и прогретой коробке?
@@Мастер-АКПП здравствуйте, в феврале поменял масло предыдущий владелец, но я решил всё равно поменять после покупки. 5 раз частичную замену делал, Тойота WS масло с дилер склада. Масло было черно-мутное. Разницы холодная горячая - нет. Видой сбрасывал кислотность, делал адаптаци. Все равно затягивание осталось... По словам предыдущего владельца затягивание появилось после замены масла. Но, когда динамичная езда то переключение происходит в идеале... Когда как овощ качюсь происходит подзатягивание... Ошибок нет, пробег 320...
Чёрное масло - от изношенных фрикционов. Продукты износа фрикционов забивают соленоиды гидроблока и гидротрансформатор. То есть будет износ и гидравлической, и механической части коробки. Ресурс трансмиссии постепенно подходит к концу. В этом случае потребуется переборка большинства узлов АКПП. Для точной оценки - диагностика.
Добрый вечер опель инсигния 2.0 акпп tf80sc пинается задняя на холодную и горячую. Подушки все в исправном состояние жрузы не люфтят в чем может быть проблема или менять акпп?
OBD2 - подтвержденный: P11B4 P2685 - Actuator Supply Voltage "C" Circuit Low P2670 - Actuator Supply Voltage "B" Circuit Low P0658 - Actuator Supply Voltage "A" Circuit Купил машину выскочили вот такие ошибки. Что делать?
Добрый день! В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари? Есть ли разница в симптомах на холодной и прогретой коробке? Какой пробег у автомобиля?
Добрый день! Если рывок происходит преимущественно при прогреве АКПП - неисправен гидроблок. Он успешно поддается ремонту. Сделайте первичную диагностику трансмиссии. Диагностика точно определит - исправен гидроблок, или нет.
Добрый день! Похоже на гидроблок. Но вибрация как симптом свойственна неисправному гидротрансформатору. Масло в коробке в каком состоянии: цвет, наличие стружки и запаха гари?
Здравствуйте у меня Опель вектра 90 года ехал было 2 не больших пинка и коробка вошла в ошибку на следующий день машина ни в перед ни назад ни едите что может быть подскажите
Добрый день! Учитывая год выпуска автомобиля и перечисленные симптомы - ничего обнадеживающего сказать не можем. Наиболее вероятен капремонт АКПП. Сделайте первичную диагностику коробки. Диагностика даст наиболее точную оценку.
Если пробег реальный - наиболее вероятна неисправность гидроблока. Особенно если масло чистое, без запаха гари и наличия стружки. Нужна первичная диагностика АКПП. Все сразу станет понятно.
Здравствуйте,Ситроен С4,пробег 90т. коробка. Aisin AT6 (Aisin TF-70SC), инонда пинает с 4го на 5ую,масло меняли на пробеге 84,частично. что может быть? Спасибо.
@@Мастер-АКПП Здравствуйте, а при неисправности гидпоблока, какие процедуры проводите,, промывка протяжка гидроблока, или ещё замена соленоидов? Спасибо.
Добрый день Сергей! Если установлена трансмиссия Aisin, то в целом она достаточно надежна. При должном обслуживании даже в условиях пробок мегаполисов первые поломки начинаются не ранее 150 тыс. км. пробега. Соответственно основных неисправностей следует ожидать по гидроблоку. Он успешно поддается ремонту и служит после этого как новый.
Здравствуйте, вот такая интересная проблема,опель инсигния 2.0 дизель tf80 едет ровно и переключает отлично. По при остановке не переводя селектор в P после отпускания педали тормоза 1 сек. задержка а потом пинок..... Что за беда такая и куда смотреть?
Добрый день! Если источником неисправности является АКПП - вероятнее всего неисправен гидроблок. Выполните первичную комплексную диагностику трансмиссии, чтобы точно определить причину таких симптомов.
Добрый день владею опель инсигния 2.0 дизель af40-6 присутствуют толчки не всегда. После активной езды на светофоре после отпускания тормоза есть задержка. после пинок! Есть ошибка акпп U0073 00. Пробег 96.000.стоит доп радиатор! Если можно стоимость ремонта. Спасибо
Добрый день! Толчки/рывки/пинки свидетельствуют о неисправности гидроблока. По ошибке U0073 00 могут быть варианты: 1. Единичный "глюк", сбросить ошибку; 2. Повреждение проводки; 3. Неисправность блока управления кпп. Нужна комплексная первичная диагностика АКПП, чтобы точно разобраться в причинах неисправностей.
Добрый день, Виталий! Каким образом меняли масло: полная, либо частичная замена? Слитое старое масло в каком состоянии было: запах гари, стружка, цвет, прозрачность?
Наиболее вероятно, что неисправен гидроблок. Свежее масло, обладая хорошими очищающими свойствами, могло спровоцировать загрязнение гидроблока продуктами износа. Сделайте первичную диагностику АКПП. Диагностика ответит на все вопросы.
Добрый день, Александр. Проблема может быть в подушках, приводах, подвеске. По трансмиссии вибрация свойственна неисправному гидротрансформатору. Так что загоняйте автомобиль на диагностику.
Доброго дня . Автомобіль Пежо 508 2.2 дизель автомат 2012 р. При включенні режиму з Р в D . Або з R в D відчувається різкий удар в коробці. При їзді все норм. Пробіг 124 000. Чи мінялосась раніше олива невідомо. Яка може бути причина?
Возможно "ушли" зазоры в пакетах фрикционов. Если еще и масло в коробке темное, скорее всего, потребуется снимать и дефектовать трансмиссию. Для точной оценки - первичная диагностика АКПП в профильном сервисе.
Добрый день, Алексей! Наиболее вероятно, неисправен гидроблок. Сделайте первичную диагностику АКПП. Диагностика точно определит источник неисправности.
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
Уважаемые зрители! Пожалуйста, задавая вопросы в комментариях, пишите все более подробно: марка/модель авто, год выпуска, маркировка АКПП, симптомы неисправности и при каких условиях они наблюдаются (на горячую/холодную), состояние масла коробке, пробег, проводилась ли диагностика, есть ли коды ошибок, был ли ранее какой-либо ремонт АКПП, либо ставилась б/у коробка и так далее.... Это позволит нам максимально точно дать консультацию по неисправности и предстоящему ремонту. Если Вам лень писать - просто позвоните нашему мастеру и озвучьте все это по телефону. Так будет для Вас удобнее и быстрее.
Оба молодцы, ни какой рекламы, готов 5 лаков поставить! все мои семптомы, буду перебирать!
Добрый день! У меня Opel zafira tourer с АКПП TF-80SC, пробег около 60 т.км. Машина едет, разгон нормальный. Машина эксплуатируется в области, в пробках стояла пару раз, не гоняю, в основном спокойная езда, но редко бывает что надо какого-нибудь идиота обогнать. На 30 т.км. - частичная замена масла. Смотрю Ваш канал, читаю много "инфы" и отзывов о этих коробках, делаю выводы. Есть небольшие пинки и задумчивости (небольшое "проглатывание") при переключении. При включении "D", особенно "R" есть толчок (машина немного дергается). Такое впечатление, что коробка живет с "настроением". Бывает с одной заводки ровно переключается, а с другой - "толкается". Вчера при заводки появилось не сильное "жужжание", потом пропало. Но при включении "D" через секунду появляется лёгкое шипение (шуршание, шелест), секунды две и затихает. Также вчера ехал по городу в небольшой пробке, минут 20 ползли потихоньку, коробка в своём попинывающемся режиме, потом 5 км нормальной езды. На светофоре пришлось "давануть", после машина поехала ровно, ни пиночков, ни рывочков. Сегодня утром ни шума, ни шуршания, ни шипения. Подскажите пожалуйста!!! Это норма? Или к Вам бежать надо? Я с Серпухова, к Вам путь не близкий, да и если машину оставишь, то обратная дорога еще сложнее. Подскажите, расскажите пожалуйста подробнее. Какие работы мне грозят и по каким ценам? Сколько стоит диагностика, адаптация, замена масла, ну вся остальная тяжелая артиллерия?
Добрый день, Алексей!
Перечисленные симптомы нормой не являются. Возможные варианты:
1. "глюки" программного обеспечения;
2. неправильная работа двигателя, что отражается на работе АКПП;
3. рывки/пинки - следствие неисправности гидроблока;
Необходимо выполнить первичную диагностику АКПП - она ответит на все вопросы. Время проведения диагностики составляет около 1 часа.
Записывайтесь на диагностику и приезжайте. Номер телефона и ссылка на сайт - в описании к видео.
Здравствуйте! У меня Peugeot 5008 THP156, 2011, коробка - TF-70SC, пробег - почти 200 тыс. Машину купил пол года назад, за эти полгода проблем с коробкой не замечал никаких (но я пересел с механики, поэтому мог чего-то не ощущать, как вы и сказали на видео). На днях при включении задней передачи началась сильная вибрация.
Сейчас вибрация присутствует в любом режиме коробки (включая нейтралку и паркинг), но только на прогретую. На холодную всё кажется в полном порядке. Но как только машина прогреется, её начинает сильно трусить, как по щелчку. Вибрация сильная, мелкая, как будто едешь по гладильной доске, не зависит от передачи и оборотов.
Масло меняли сразу после покупки, буквально 4000 км назад. Но я своими глазами его не видел, поэтому цвет слитого масла не знаю. Да и вообще не могу утверждать что его поменяли, так как за тем СТО были ещё другие грешки.
Похоже на гидротрансформатор?
Добрый день! Да. По симптомам похоже на гидротрансформатор. Либо дело не в коробке. Подушки двигателя проверьте. Для точной оценки - диагностика
Спасибо!
Добрый день,владею опель инсигния 2.0 дизель.Акпп вроде TF80.Была проблема с уходом в аварийный режим при езде по трассе в натяг на 6 скорости,передача скидывалась на 5 и выскакивала ошибка.После этого росла температура масла в акпп и не включалась больше 6 передаче.Стоило только заглушить авто и ехать дальше,как вновь все работало.Я произвел ремонт,поменяли гидротрансформатор,восстановили гидроблок и спустя 4 месяца появилась подобного рода проблема,но не постоянно и ошибка не выскакивает.При включении 6 передачи,авто отказывалось набирать скорость и сбрасывало на 5,росла моментально температура масла в акпп,все остальные передачи работают хорошо,без пинков...И данная проблема не постоянная,можно неделю ездить и все нормально,а потом в прекрасный день доходя до 6 скорости,просто нет тяги и скидывает на 5...В чем может быть проблема?
Добрый день! Вероятно был выполнен некачественный ремонт трансмиссии. Особенно при условии, что гидроблок также ремонтировали, а не меняли на новый. Если гарантия сервиса на выполненный ремонт еще действует, рекомендуем обратиться туда с вопросом о качестве предоставленных услуг.
Добрый день, спасибо за блог и консультации!
Xc70 d4 2011г, 165ткм, ~55ткм назад меняли гидроблок (были удары 2-1) . Последние год-два бывало пиналась 1-2 иногда, на горячую. Вчера после быстрой езды по трассе 170кмч, стала пробуксовывать - вперед перестала ехать вообще, назад вначале проехала 20м потом перестала. Оставил на ночь, с утра - назад едет, вперед буксует не едет. Был умеренный запах непонятный..
за неделю перед этим после высокой скорости кратковременно была надпись "сбавьте ход, высокая темп акпп", сбавил, через 10 секунд прошло. После этого минут 20 была езда с рывочками, неустойчивая.
ошибку считал - нету давления (не очень разбираюсь в этом)
.
что может быть?
Добрый день, Сергей! Плохие новости. Скорее всего, Вы "спалили" коробку.
@@Мастер-АКПП , это значит что чинить нецелесообразно ?) Или сделать дефектовку, а потом решать уже чинить или восстановленную искать?
Верно. Но сейчас не помешало бы просто сделать первичную диагностику АКПП для общей оценки состояния коробки.
@@Мастер-АКПП , еще раз добрый день. Сняли, сделали дефектовку. Масло пахнет чесноком) фрикционы совсем сгорели, темно-коричневого цвета. Фильтр, прокладки, вошеры, втулки торм.лента, фрикционы - ясно что расходники, меняем точно. Но принято ли обязательно менять масляный насос на "восстановленный бу" (18тр)? у моего выработка есть небольшие натертости, но выглядит хорошо...
2) комплект поршней 15тр тоже обязателен к замене?
3) гидротрансформатор сняли, не показали.. сказали что на завод на проверку отправили)) в графе ремонт 8тр за него. Это нормальная ситуация?
1. Насос можно восстановить. Поэтому ставится восстановленный, либо ремонтируется насос клиента и ставится обратно. 2. Поршни меняются обязательно, но стоят "по рынку" немного дешевле. 3. Это нормально. P.S.: уточните у мастеров в сервисе насчет гидроблока - будет ли он ремонтироваться, либо меняться на новый. По гидроблоку Вы не указали ничего, а гидроблок - ключевой компонент в данной АКПП.
Здравствуйте. Opel astra j, 2.0 cdti 160лс. Пробег 200000. Масло менялось тысяч 10 назад. С какого-то момента с 3 передачей проблемы. На холодную чувствуется какая-то вибрация при переключении, на тёплую переключается как будто в два шага, на горячую если постоять в пробках со 2 на 3 чувствуется удар вплоть до очень сильного, с перегазовкой, но опять же не каждый раз. А также жёсткое включение задней на горячую (также не каждый раз). Остальные передачи работают хорошо. Как думаете, много денег готовить?
Добрый день, Пежо 407 v6 АКПП ASIN при постановке на драйв сильный пинок и вибрация, еще есть пробуксовка при езде, задняя передача работает нормально, проблема началась 3 дня назад и с каждым днем становится все хуже
Добрый день Иван! Какой пробег у машины? В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари? Есть ли разница в симптомах на холодной и прогретой коробке?
@@Мастер-АКПП пробег 190, масло чистое и запаха нет, оказывается порвана задняя подушка двигателя д и не буксует походу, показалось
Здравствуйте. Вольво ХС 60 2013г, дизель 2.4. Идеально работала коробка, выдавала ошибку трансмисси - блокировка 1 соленоида. Ехала идеально, никаких пинков, рывков и прочего. Меняли масло в коробке, промывали и вот теперь эта ошибка загорается реже, может неделю не загораться, за то после 200-300 км езды начинаются лёгкие пинки, плохое переключение скоростей при разгоне.
И скажите пожалуйста, сколько примерно с такими симптомами будет стоить капиталка коробки? Или проще взять контрактную?
Xc70 2012 год,при нагреве и в пробках при отпускании тормоза есть задержка затем удар ,я так понимаю проблема в гидроблоке?На холодную все нормально.Стоит дом радиатор,помогает только при температуре окружающего воздуха до +25 градусов ,при этом коробка нагревается до 70 градусов.Свыше 80 градусов уже пинок проявляется.Замена гидроблока или на дилере можно отключить эту автонейтраль и проблемы не будет,так как все передачи включаются хорошо.
Добрый день! Скорее всего неисправен гидроблок. В данных АКПП ремонт гидроблока возможен, но требует серьезной квалификации со стороны техцентра. Демонтаж и дефектовка гидроблока позволит оценить его ремонтопригодность. В противном случае, гидроблок меняется на новый.
V 70 2012 У меня такая же проблема. Раскожите что поменяли или сделали.
Вектра 2008 г. TF 80SC/AF 40.При полной остановке надо ререключать на N, иначе трясёт и глохнет
Гидротрансформатор неисправен.
Добрый день opel zafira b 2008 год коробка TF 80sc на горячую обороты поднимаются третья передача начинается пробуксовка, обороты начинают плавать с 2000 до 1800 потом снова поднимаются до 2.000 потом до 3000 и происходит переключение на четвёртую передачу. 1 2 работает хорошо 4 5 6 тоже
Добрый день! В каком состоянии находится масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари? Есть ли коды ошибок?
Здравствуйте, делаете хорошее видео и работу!
Тоже решил обратиться к Вам с проблемой, владею Volvo s80 II коробка TF80 SC, проблемы проявляются при прогреве коробки, заключается проблема в следующем: если селектор находится в режиме реверс или драйв при нажатом тормозе, то происходят непонятные толчки,как-будто машина хочет поехать, чаще всего это происходит на светофорах при прогретой коробке. В остальном всё работает идеально, толчков при переключении скоростей, и переводе селектора в режимы нет. Замену масла производил полную на 160 тыс. км., при замене стружки в масле старом не было, на диагностике показывает, что всё хорошо.
Добрый день! Рады, что Вам понравилось! Уточните, пожалуйста, год выпуска автомобиля. Нам надо посмотреть, какой гидроблок там стоит. На TF80 SC разных годов выпуска устанавливались разные маркировки гидроблоков.
Год выпуска авто 2007, вроде бы май
@@Мастер-АКПП Год выпуска авто 2007, вроде бы май
Отлично! Гидроблок на данной трансмиссии - ремонтопригодный. Исходя из симптомов, наиболее вероятная причина - неисправность гидроблока. В рамках первичной комплексной диагностики АКПП все это можно сразу же определить.
@@Мастер-АКПП Спасибо! Вы бы не могли указать какой именно гидроблок стоит у меня
Здравствуйте, владею Ford Mondeo 4 2008 года турбодизель, акпп AISIN AWF21, пробег 108 000 км. . Как я понял вы говорите именно про эти агрегсты. У меня симптомы такие, иногда еду как на вариатор все очень мягко, но чаще при переходе со 2-3 происходит толчек, на холодную чуть мягче, на горячую жёстче, при остановке переход со 2-1 самый жёсткий с металлическим звуком, как будто на опорах болтается, на холодную субъективно очень долго переходит из D в R и на оборот. Слышал о каком то обновлении прошивки в АКПП. МАСЛО МЕНЯЛ НА МОБИЛ 3309, две частичный замены.
Добрый день Александр! Слитое масло в каком состоянии было: цвет, наличие стружки и запаха гари?
@@Мастер-АКПП слитое масло было тёмное, красного оттенка не было. Запаха гария ни я не механик не почувствовали. Стружки не было. Пробег на том масле был примерно 100 000. Повторюсь, иногда беспокоят только переход с 1-2, 2-3 и со 2-1. Как я понимаю это самые часто используемые передачи. Все остальные переходы выше третьей идеальны. Переключения с D на R и обратно проходят очень мягко. Завтра поеду на диагностику акпп в спецсервис. О результате отпишусь, в нашем городе не редко накручивают проблем что бы по больше денег вытянуть, хотелось бы вашего мнения. Спасибо.
Был на диагностике в филиале агрегатка. Комп. диагностика ошибок по акпп не показала. Но есть ошибки по егр и абс. U0126:00-8A и P1335:1c-6e
@@Мастер-АКПП добрый день. Могут ли эти ошибки влиять на работу акпп?
опел инсигниа 2013 год. Aisin tf81. после прогрева и остановки на перекрестке *30-50секунд* отпуская тормоз идет удар.. далше все работает хорошо
Добрый день! Масло в АКПП в каком состоянии? Какой пробег у автомобиля?
@@Мастер-АКПП пробег 270000 масло пока не смотрел
спасибо, очень полезно!
Здравствуйте! У меня Mazda CX-9 2015 год с АКПП Aisin TF-81 SC Пробег-80 000 км. Недавно началась следующая проблема. После затяжного подъема коробка плавно начинает работать громче, в салоне появляется шум, как-будто прогорел резонатор в выхлопе. При этом слышно что теряется тяга. При остановке четко слышен шум и вибрация в режиме драйв. На нейтрали, задней передаче шум сразу исчезает. Если заглушить машину и завести через минуту- симптомы пропадают. Масло менял 5 тыс.км назад.
5 часов
Добрый день! Трудно сказать. Надо диагностировать.
@@Мастер-АКПП Ок, подскажите, как ведет себя АКПП при перегреве масла во время езды ?
Здравствуйте, у меня TF 80 VOLVO XC90 4.4, ситуация такая, при спокойной езде ( переключение до 2000 ) бывает перегазовка до 2500 - 2700 ) с 3 на 4, при более активной езде все норм, при переключении R D есть совсем маленький пинок. И ещё момент, может не связан с Акпп, продвижении назад бывает глухой звук удара, но по авто не чувствую удар.
Авто по езде не насилую, но иногда для опережения притопить могу
Масло менял около 20.000 назад mobil 3309, полная замена, порядка 12 литров
Пробег 320.000
Код ошибки вылазит P0744
Добрый день Владимир! В каком состоянии было слитое масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари?
@@Мастер-АКПП масло было без запаха гари, по виду не так давно меняли, цвет красный был, но был перелив, когда смотрели уровень, то должно было слиться вроде 0.5 литра, а слилось 1.5 литра.
После этого я решил его заменить, делали полную замену, ушло около 12 литров
@@Мастер-АКПП стружки совсем немного было
@@Мастер-АКПП и ещё гул коробки на малой скорости присутствуют
САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ ПРО ФИЛЬТРЫ КАК ЗАБИТЫ КАК СТОЯТ ВНЕШНИЙ ПОСТАВИТЬ ЕСТЬ ЛИ СМЫСЛ ЧТОБ ПОСТАВИТЬ У РАДИАТОРА ЩАС СТАВЯТ ИЛИ МАГНИТНЫЙ КОТОРЫ ЕСЛИ ЗАБЬЕТСЯ ТО ОНО НАПРЯМУЮ ИДЕТ НУ ПРОГОНИТ КОРОБКА ЕГО ИЛИ НЕТ ?.?ОТВЕТЬТЬТЕ ХОТЬ СЛОВАМИ НУ МНОГИХ ЖЕ ЭТО ИНТЕРЕСУЕТ И ФОРУМОВ МНОГО А ОТ СПЕЦОВ ХОЧЕТСЯ ВАШЕ МНЕНИЕ ЖЕ
Добрый день Вадим! Если есть желание, можете поставить дополнительные фильтры. Они бывают двух типов - магнитные и обычные (фетровые). Фетровый придется менять как можно чаще. Иначе забитый фильтр приведет к масляному голоданию и выходу из строя всей АКПП. Поэтому решение установить дополнительный фильтр - спорное и в ряде случаев навредит еще больше.
А что скажете о коробке Айсин TF-82SC или EAT6, авто Peugeot 5008 2015 г.?
Добрый день, машина мазда сх9, коробка tf81sc. На горячую при долгой поездке появляется вибрация исключительно на 60 и 80 км/ч. Масло было темное, после частичной замены вибрация уменьшилась. В чем может быть проблема, я думаю на гдт?
Машина 3,7 литра полный привод 2008год пробег140000.
Добрый день Владимир! Гидротрансформатор, судя по симптомам. Все верно. Темное масло также говорит о некотором износе фрикционов. Надо диагностировать все узлы трансмиссии для точной оценки.
@@Мастер-АКПП спасибо за ответ, я так и думал. В любом случае планирую снимать акпп и обслуживать.
Форд Мондео TDCI 2.0 (140л.с.) 2010г.в. (рестайл), АКПП AWF21, пробег 110т.км. Появились пинки при торможении на нижних ступенях, немного более заметные на хорошо прогретой машине. Пробуксовок, пинков при разгоне нет, есть только пинки при торможении. Поменяли трансмиссионную жидкость частичной заменой (4 раза с промежуточными пробегами) , никаких изменений не произошло. Что наиболее вероятно придется менять/ремонтировать? Гидроблок?
Олег Игоревич, Добрый день! Трансмиссионная жидкость слитая в каком состоянии была? Цвет, запах гари, стружка?
@@Мастер-АКПП со слов мастера, который менял жидкость - жидкость темная, но не критически, запах гари может и был, но очень не сильный, иначе я бы, скорее всего обратил внимание, да и мастер на этом акцент не делал. То что я сам видел - слитая жидкость темная с малиновым оттенком, про стружку тоже ничего не могу сказать, никто не проверял.
В данной ситуации наиболее вероятным будет ремонт гидроблока. Но для точной оценки потребуется выполнить первичную диагностику АКПП.
Здравствуйте! Автомобиль VOLVO S60 2.4 d 163 л. с 2007 год. Пригнана из Голландии один хозяин, оригинальный пробег 292000 т км. Пиночек с 3 на 4 передачу и только на хорошо прогретой коробке. Поменяли полностью масло, масло было черного цвета немножко с запашком, после замены проехал всего лишь 700 км . Все остальные переключения а так же на месте- P R N D происходят хорошо что на холодную что на горячую. Компьютерная диагностика не выявила никаких ошибок и не исправностей по коробке. Что можете посоветовать как устранить эту проблему с чего начать? Заранее спасибо
Добрый день Артур! Пинки на прогретой коробке свойственны неисправному гидроблоку. Подгоревшее масло чёрного цвета - от изношенных фрикционов в механической части коробки. Продукты износа фрикционов могли вывести из строя гидроблок. Учитывая пробег и если в коробке ещё все родное, то все закономерно. Ресурс агрегатов постепенно подходит к концу. Трансмиссии потребуется ремонт гидроблока, гидротрансформатора, замена фрикционов. Остальное по результатам дефектовки. Оценка предварительная. Сделайте первичную диагностику АКПП в любом профильном сервисе.
Спасибо за ответ по предыдущему вопросу, С видео я понял что ресурс коробок серии TF-70SC(у меня TF-73SC) до начала проблем с гидроблоком около 100 000км . Если же менять масло раз в 40 000км без замена фильтра(фильтр внутри) и старатся ездить в пол-педали есть ли шанс продолжить ресурс хотя бы до 150 000 ?
Вполне реально.
Volodymyr Shpak у Вас VITARA?
Вопрос на засыпку.! На холодную в основном переключает передачи только на 2.5 тыс оборотов, как прогревается смена передач плавная. Масло заменено, гидроблок после ремонта, симптомы те же. Иногда тянет передачи а после прогрева все ок. У кого какие варианты? Спасибо !
По симптомам похоже на износ в механической части трансмиссии
Здраствуйте!!! у меня сааб 9-3 1.9 дизель,2006 г.150л.с, пробег приблизительно 350 тысяч ... когда акпп прогреется работают все передачи отлично...а вот когда холодная то 1 перадача и задняя..идет пауза 5 секунд потом удар .. Я понимаю пробег.... ( на что стоит особо обратить внимания!! Заранее вам благодарен.
Добрый день! Обратите внимание на состояние трансмиссионной жидкости: цвет, наличие стружки и запаха гари. Симптомы указывают на неисправность механической части АКПП. Обычно при таких поломках масло будет чёрным, либо подгоревшим, либо со стружкой, или в совокупности этих признаков. Для точной оценки сделайте первичную диагностику АКПП в профильном техцентре.
@@Мастер-АКПП спасибо за ответ!!!! Масло темное и запах неприятный,как будто горелое(( мне посоветовали заменить "бублик" вообще насчитали на 2штуки баксов(
Исходя из симптомов и состояния масла АКПП потребует серьезного ремонта. 2000$ немного дороговато. Но нужно выполнить дефектовку и составить смету на ремонт.
@@Мастер-АКПП Благодарю вас!!! Выясню результат сообщу вам, если не против.
Ок
Добрый вечер. XC70 2011, дизель. Менял 50ткм назад гидроблок (были пинки, при разгоне и торможении). Сейчас после прогрева акпп иногда при переключении с 1 на 2ю передачу идет сильный удар. (при среднем разгоне. при слабом или резвом разгоне всегда все ок). В остальном все ОК. В режиме "S" толчков никогда нет. Масло меняю регулярно, общий пробег 160ткм. Что посоветуете?
Добрый день, Сергей! Уточните. Гидроблок меняли на новый/ремонтный/"бэушный"? При последней замене масло в каком состоянии было? Что с охлаждением? Радиаторы мыли?
@@Мастер-АКПП , Гидроблок покупался новый. Масло хорошее. Весной мыл радиаторы со сьемом, но все равно кажется что температура высокая. Хотя пинки даже сейчас (на улице +3) и появляются после 20 минут езды.
Если при замене гидроблока механическая часть была неисправна - гидроблок не выдерживает нагрузок и может достаточно быстро выйти из строя. Если механика трансмиссии в порядке - значит сейчас у Вас, скорее всего, неисправен только гидроблок. Обращайтесь в техцентр по ремонту трансмиссий и делайте первичную диагностику. Диагностика ответит на все вопросы.
Больше похоже на утечки из за тефлоновых колей. И удар не с первую на вторую, а при выходе из автонейтрали, раз в s пропадает.
@@SergVrn спс
Это дорого чинить? Тефлоновые коли? Или кольца.?
Ребята, а как так, что Volvo не регламентирует замену масла на tf-81.
Такое бывает. В своих интересах это делается.
Подскажите на холодную норма... На прогретой когда подкатываешься к перекрестку и почти затормозил коробка пинается перед самой остановкой... а потом тоже при трогании с места...
Добрый день! Скорее всего, неисправен гидроблок. Для точной оценки нужна первичная диагностика АКПП в профильном сервисе.
ПОЖАЛУЙСТА, хочу поставить выносной фильтр АКПП на TF80,фильтр по примеру Жигулевского,накручивать на платформочку с резьбой.Хондовский не нравится,потому,что маленький.Можно использовать или не нужно?
Добрый день Владимир Иванович! Если есть желание, можете поставить дополнительные фильтры. Они бывают двух типов - магнитные и обычные (фетровые). Фетровый придется менять как можно чаще. Иначе забитый фильтр приведет к масляному голоданию и выходу из строя всей АКПП. Поэтому решение установить дополнительный фильтр - спорное и в ряде случаев навредит еще больше.
Добрый день. Была вибрация и тряска на volvo xc90 14года, отдал на ремонт, помыли, отремонтировали гидроблок, сальники поменяли, кольца, фильтр, масло. Тряска пропала, но появился какой- то шум ветра при наборе скорости и мотор стал на более высоких оборотах работать , плюс в положении D когда стоишь машину трясет, в R- все в порядке и легкий напряг при наборе скорости, где- то с 60-80. Как думаете, куда копать? Подскажите, пожалуйста
Добрый день! Гидротрансформатор неисправен. Странно, почему его сразу не отремонтировали.
@@Мастер-АКПП так это после ремонта гидротрансформатора …
@@Мастер-АКПП я оговорился, ремонтировали гидротрансформатор, а гидроблок просто помыли и проверили на вакууме, сказали норм…
Здравствуйте, авто ситроен с4 седан 2013г. 150л.с. коробка Tf-70SC пробег 160т.км. Менялось ли ранее масло неизвестно.
При включенной передачи D или R + нажатый тормоз присутствуют сильные вибрации по кузову. На нейтрали вибраций прекращаются. При езде, переключении никаких вибраций и пинков нет.
Только на включенной передаче+тормоз.
Все подушки новые. В чем может быть проблема?
Добрый день! Трудно сказать. Надо диагностировать.
Соленоид блокировки гидротрансформатора приехал. Либо плунжер забился грязью и завис. Блокировка все время включена, фрикционы трутся друг о друга, двигатель нагружен и это создает вибрацию. В купе с этим должны гореть ABS/ESP, т.к. система понимаетчто двигатель все время крутит колеса и затормозить нормально не получится.
Здравствуйте!
Буду признателен за ответ на следующие три вопроса:
1. У меня на Форд Мондео 4 (2010 год, возраст 11 лет) коробка AWF21 (она же Aisin TF-81SC). Через 1 секунду после включении R (задней скорости) на холодной коробке присутствует заметный пинок (при включении D и при движении пинков нет). После прогрева коробки - какие-либо пинки отсутствуют и коробка работает идеально. Подскажите, пжл, вероятные причины пинка при включении R именно на холодной коробке?
Доп. информация: Общий пробег 100 тыс. Первый раз делал частичную замену масла в коробке (через сливное отверстие стекает ~3,45 литра и потом столько же заливается через дырку для щупа) на ~95 тыс (через 10 лет эксплуатации). Масло было очень черное и густое (без стружки и запаха гари). После чего в течение года (пробег за год всего ~5 тыс) сделал частичную замену еще 3 раза. Последний раз масло сливалось коричнево-красное и относительно жидкое (без стружки и запаха гари).
2. Можно ли в эту коробку (Aisin TF-81SC) лить масло Mercon V ?
3. У вас на сайте в разделе цен на замену масла ( акпп-мск.рф/цены/замена-масла-в-акпп/ ) для этой АКПП (Aisin TF-81SC) указано, что для замены требуется 4-5 литров масла. Вопросы в связи с этим такие:
3.1 Какое масло Вы заливаете?
3.2 Вы делаете частичную или полную замену масла? Просто указанных 4х-5ти литров для частичной замены много (через дырку в поддоне сливается не больше 3,5 литров), а для полной замены (с прогоном через гидротрансформатор) мало (на всю коробку, на сколько я понимаю, нужно ~9 литров).
Заранее благодарен за ответ и удачи в делах!
Добрый день! Судя по симптомам и состоянию масла похоже на неисправность в механической части АКПП. Можно лить Меркон 5, заливается все верно 3,5 литра, просто округляется до 4 на выставление уровня, мы льём масло srs
Добрый день. У меня TF-81SC. При обратном переключении вниз со 2-ой на 1-ю и с 3-ей на вторую появился пендель. Пробег 190 тыс. Масло поменяно недавно. Какие затраты и проблемы могут быть. До замены масла пендели были такими же.
Добрый день, Дмитрий! Судя по симптомам - неисправен гидроблок. На таком пробеге дополнительно возможен износ механической части АКПП. Нужна диагностика. Первичная диагностика трансмиссии даст ответ:
1. дело в АКПП (да/нет),
2. неисправен только гидроблок (скорее всего), либо гидроблок + механическая часть (менее вероятно).
Добрый день.
Мазда сх-7 2.3 турбо пинает с 1 на 2 на холодную,при прогреве пинает меньше, на механическом режиме пинков нет и если резко набирать пинков тоже нет,только если плавно
Купил ее не так давно,по поводу замен и ремонтов не чего не известно,вроде как не ремонтировалась.
Алексей, Добрый день! В каком состоянии масло в АКПП? Какой пробег?
@@Мастер-АКПП масло менял частично один раз ,пробег 170 тыс но это не факт
Подойдёт масло к этой акпп TOTAL FLUIDE XLD FE ?
Когда меняли масло, слитое масло в каком состоянии было?
@@Мастер-АКПП масло очень тёмное
Ошибок нет
Вчера сделал "полную замену "путём вынесения новым старое,через трубки теплообменика. Стало чуть лучше,видимо придётся смирится)Живу в деревне,мастеров ближайшие 200км нет,вот и приходится консультироваться с вами.
Мы используем масло petro canada duradrive. Насчет TOTAL FLUIDE XLD FE ничего сказать не можем - не использовали. Учитывая отсутствие сервисов поблизости, катайтесь пока АКПП не "встанет". Либо снимайте коробку и везите в ремонт через ближайший терминал транспортной компании.
Здравствуйте. Volvo XC90, пробег 250000 км., 2005г., 4,4., недавно приобрёл, имеются небольшие пинки при переключении реверс-драйв и чуть сильнее пинок при резком разгоне (обгоне) на трассе. Пробуксовки вообще не ощущается. При спокойной езде все шесть передач переключаются почти не заметно. На сколько это серьёзно?
Никита, Добрый день! Скорее всего гидроблок потребует ремонта. Механическая часть - под вопросом, но учитывая пробег, возможен износ фрикционов и всей механической части. Особенно, если масло в АКПП - черное. Сделайте первичную диагностику АКПП для точной оценки.
Добрый день! TF-80 opel insignia(220л/с) передний привод, пробег 130.000 редкие пробуксовки в виде подъёма оборотом двигателем и позднего подключения(переключения) передачи..лёгкие толчки при понижении передачи, сколько будет стоить профилактика +-?
Добрый день! В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари?
Добрый день, На Витаре коробка TF-73SC, фильтр внутри коробки
Безопасно ли менять первый раз масло без замены фильтра на 50000, и когда, все же, если нужно, разбирать коробку чтобы поменять фильтр?
Думаю этот вопрос волнует многих
Добрый день, Владимир! Оптимальный вариант - без замены фильтра просто менять масло в АКПП каждые 40 тыс. км. пробега . Замена же фильтра выполняется только в рамках ремонта неисправной трансмиссии.
Добрый день!
Какое масло посоветуете для данной акпп TF 73SC?
И что скажете про масло Кендалл Версатранс ЛВ?
Заранее спасибо!
Здравствуйте подскажите пожалуйста на Опель Зафира Б 6 ступенчатый аисин на 2 передаче при оборотах двигателя 1100-1500 в КПП происходит удар бывает отдает в педаль . Удар на холодную и на горячую но только при запуске двигателя езжу не глушу нет ударов заглушыл 3-5 минут постоял завел удар
Добрый день! Какой пробег у автомобиля? В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари?
@@Мастер-АКПП здравствуйте КПП tf 80 пробег 320 следы вскрытия ведны но не мной история неизвестна в смасле был мусор.
здравствуйте, спасибо большое за труд и информацию. Один вопрос. Купил дочери Ситроен С-3 2018 года обьем 1,2 литра 110 л/с, 205 Нм. АКПП Aisin -TF-70. 6 ст. (брал новый в салоне) дилер уверял, что эта модель АКПП очень надежная и не доставляет проблем, масло менять не надо, залито на весь срок службы автомобиля, ресурс заявил в 300 тысяч. На повторный вопрос о замене масла категорически ответил: не нужно, проблем нет , это очень надежная модель и так далее, показав мне машину такси на плановом ТО с пробегом в 180 тысяч и не разу не менявшемся масле в АКПП - проблем нет. Слушая вас понимаю, что проблемы будут. На что стоит обратить внимание при замене масла в АКПП, ведь часто бывает, что проблем нет, а после замены появляются. Спасибо.
Добрый день! На нашей практике не было автомобилей с TF-70, прослуживших без замены масла и ремонта 300 и более тысяч км. пробега. С мнением дилера можем согласиться лишь с позиции того, что большие пробеги до первого ремонта встречаются у автомобилей из такси, которые за несколько лет проезжают несколько сотен тысяч км. Но сравнение обычного автовладельца и такси - некорректное. Регламенты замены масла мы обозначили в данном ролике. Им и следуйте. Замена масла, как правило, может сделать только хуже лишь в случаях, когда: 1. в АКПП более 100-150 км. пробега не менялось масло + 2. в масле много продуктов износа (наличие стружки, масло чёрное с запахом гари) + 3. производилась полная замена через аппарат. Во всех остальных случаях замена масла только продлит ресурс коробки.
@@Мастер-АКПП большое спасибо. Я с вами полностью согласен, нет ничего вечного тем более технической жидкости. Одно уточнение, а каким способом стоит менять масло в этой коробке если не через аппарат? По моему дилер меняет через аппарат, во всяком случае я его видел у них на станции. Спасибо.
В данной АКПП в силу конструкции можно произвести только частичную замену масла. Полная замена возможна лишь в случае наличия внешнего теплообменника, либо наличия дополнительного охлаждения через отдельный радиатор, вынесенный перед основным радиатором охлаждения ДВС. У Вас заводская конструкция имеет теплообменник на самой АКПП, поэтому для выполнения процедуры полной замены, что называется, «просто не подлезть». Ничего страшного в этом нет. Делайте частичную замену масла на 60 и 120 тысяч км. пробега. Последующие замены производите каждые 30-40 тысяч км. Этого вполне достаточно. Также можно по данному регламенту частичную замену делать в 2 этапа. То есть «слить-залить» масло не 1, а 2 раза при каждой замене. Это уже просто по желанию автовладельцев.
@@Мастер-АКПП Большое спасибо за детальный ответ. Последний вопрос, адаптацию при частичной замене стоит сбрасывать или нет? Спасибо.
Да, можно сделать.
От скольки и до скольки варьируется цена на ремонт акпп на вольво хс70 2008г дизель?
Добрый день! По стоимости ремонта звоните нашему мастеру. Телефон и сайт указаны в описании к видео
Подскажите есть Пинки на горячую, ориентировочная стоимость ремонта гидроблока
По стоимости ремонта звоните нашему мастеру. Телефон мастера указан в описании к видео. Звоните.
Добрый день. Xc90 08г.в. Т-80. При езде в натяг (малый газ в горку) на 3 передаче вибрации. Трясет всю машину, отдаёт в педаль акселератор при переключении на 4 прекращается. Как быть к чему готовиться. Пробег 170. Масло врят ли меняли. Доп охлаждения нет.
Андрей, добрый день! Необходима первичная диагностика коробки, поскольку дело может быть вовсе не в АКПП.
Если же рассматривать симптомы только в контексте коробки - такие неисправности могут говорить о нарушениях в работе гидротрансформатора АКПП.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Мазда сх7. Как ставить сальник масляного насоса? До упора? Или за под лицо? Спасибо
Добрый день, Ринат! Заподлицо.
Здравствуйте, у меня пежо 408 2013г, 150лс турбо, пробег 111,000 , ( айсин 6-ступка ) именно с (Р) на (R) когда переключаешь такой пинок прямо чувствуется очень, и потом когда на светофоры стоишь на ( R) или на ( D ) шумит начинает, такой звук не приятный , в остальном все хорошо, когда едешь никаких проблем не замечаешь, что это может быть ???? Спасибо!
Добрый день Руслан! В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари? Есть ли разница в симптомах на холодной и прогретой коробке? Есть ли коды ошибок?
Добрый день. у меня Фрил2 2008 ТФ81цс симтомы пинки на горячую (скорее всего гидроблок) пробуксовка при высоких оборотах (фрикционы). Приобрел АКПП бу от форда мондеу, внутренности перекину, думаю подойдут за исключением 1 планетарки. Вопрос подойдет ли гидроблок?
Добрый день! Должен подойти.
Добрый вечер, у меня Форд мондео 4 2008г. 2.3л акпп aisin tf81sc, полгода назад появились пинки с 1 на 2 и при обгоне когда акпп переходит на пониженную передачу, какое-то время думает а потом переключается. Делал диагностику сказали зависание соленоидов, хотя масло менял всегда вовремя и частично. Задняя передача работает отлично. И на холодную все передачи работают отлично, как только прогреется начинаются проблемы.
Посоветуйте что делать? Как решить данную проблему
Добрый день! По симптомам похоже на поломку гидроблока. Правильный порядок следующий: 1. Сделать первичную диагностику АКПП в профильном сервисе; 2. Если по результатам диагностики подтвердится неисправность гидроблока - сделать его ремонт.
Здравствуйте у меня Опель Meriva B 2010 1.7cdti 40000km. АКПП TF80SC AF40. Бывает при нажатее газа што обороты поднимаются до 4-5 тысячь и скорость тока тогда переключается.Bидно есть масло между коробкой передач и двигателем . Делал чип тюнинг -конеи прибавили а вот крутящего момента добавит вышло только 10Nm . Mастер сказал штото с коробкои.
Добрый день! Действительно, дело может быть в АКПП. Но не обязательно. Рекомендуется сначала выполнить комплексную первичную диагностику трансмиссии.
Подскажите на холодную норма... На прогретой когда подкатываешься к перекрестку и почти затормозил коробка пинается перед самой остановкой... а потом тоже при трогании с места... А если при таких симптомах стоит новый гидроболок , тогда что может быть?
Добрый день Сергей! Какой автомобиль? Какой пробег? В каком состоянии масло в АКПП (цвет, наличие стружки, запах гари)? Есть ли коды ошибок?
@@Мастер-АКПП Вольво S80 2008г. акпп TF80SC полный привод , ошибок нет , масло меняли 20тыс км назад при замене гидроблока ( гидроблок новый) симптомы остались такие же как и до замены гидроблока , пробег 126 тыс км ( возможно скрученный) т.к. я не первый владелец
В каком состоянии было слитое масло при замене гидроблока (цвет, наличие стружки, запах гари)?
@@Мастер-АКПП Наблюдал по монитору за процессом , подробностей не знаю , масло менял за 10-15 ытс. до замены гидроблока
Это ваш адрес : Москва, Ильменский пр., 9Ас2 ?
Добрый день. Какое масло заливать в эти коробки? Что порекомендуете, не оригинал.
Добрый день Алексей Юрьевич! Порекомендуем Mobil-1 3309, Petrocanada Duradrive.
@@Мастер-АКПП спасибо, а как вы относитесь к Лукойл с допуском 3309, вероятность подделки меньше? Что скажете про установку радиатора с термостатом в замен штатного теплообменника? Достаточно ли будет собственного нагрева АКПП в зимний период, изучив тему радиатора я понял летом в жаркие дни коробка нагревается не более 75 градусов а в среднем около 40-50 градусов, установка радиатора последовательно штатному теплообменнику в пробках, без движения, обдува , должного эффекта не даёт, АКПП нагревается до температуры двигателя 110-120 градусов. Также зимой штатный теплообменник постоянно охлаждает жидкость АКПП до почти уличной температуры, так как термостат постоянно закрыт и двигатель охлаждается через радиатор отопителя. Что вы думаете по теме охлаждения АКПП, как будет правильно и как оптимально сделать охлаждение на ваш взгляд? Буду признателен за ответ!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, насколько ремонтопригодна tf-80sc? Volvo 4.4. И ещё вопрос - как улучшить охлаждение?
Добрый день! Отлично ремонтируется и гидравлическая, и механическая часть. Для нормального охлаждения мойте радиаторы каждые 2 года и поставьте дополнительное охлаждение АКПП.
@@Мастер-АКПП насчёт охлаждения - что конкретно имеется ввиду под 'дополнительным охлаждением'?
Добрый день. Опель мерива небольшие рывки при переключении 1 2 3 передачи как в верх так и в низ вернее не рывки а просто очень ощутимые переключения передач это нормально для этой коробки или уже стоит обратить внимание? Может сменить масло?
Добрый день! Рывки происходят на горячую, или на холодную АКПП? Какой пробег? В каком состоянии масло в коробке?
не зависит от температуры. пробег 76000. смотрел уровень на заведеной - слилось около 150гр. не новое но и не деготь. запаха гари нет.
Возможно замена масла и адаптация помогут в данной ситуации. Предварительно лучше сделать первичную диагностику АКПП, чтобы убедиться в отсутствии неисправностей. Иначе замена масла и адаптация будут пустой тратой денег.
@@Мастер-АКПП спасибо, диагностика показывает что все хорошо.
Здравствуйте, может кто подскажет, Пежо, Айсин TF-80SC авто 2012 года получается 2-е поколение коробки, можно вместо неё поставить 1-е поколение с авто 2005 года? Вроде пишут разница только в гидроблоках.
В этом и проблема, что гидроблоки разные и разные калибровки.
Добрый день! Ролик давний но вот вопрос настиг и меня по коробке. При переключении со 2 на 3 зависает потом удар если не сбросить газ. Вы писали ремонт гидроблока - это ремонт или замена? Пежо 407 2.0 дизель 2005 декабрь ам6. Заранее спасибо
Анатолий, Добрый день! Для TF70 потребуется замена гидроблока, если TF80 - то технически возможен ремонт. Не исключается вероятность износа механической части АКПП, помимо гидроблока.
Большое Вам спасибо за такой профессиональный и толковый контент.
Подскажите по ресурсу и ремонтопригодности АКПП на Suzuki SX-4 (последний рестайл с 2016)/Vitara (которая маленькая - не Grand, c 2014)?
На сколько удалось выяснить там стоит TF-72SC (которая ставилась на двигатели объемом 1.6 во многих французах и даже в БМВ/Mini).
Надо ли как-то дорабатывать после завода (доп.охлаждение и пр.) и какие рекомендации по обслуживанию?
Заранее большое спасибо.
Спасибо Вам.
Система охлаждения данной АКПП спроектирована недостаточно эффективно. В связи с этим основной причиной поломок является перегрев. Для сохранения длительного ресурса коробки практикуется установка дополнительного охлаждения, а также замена масла в АКПП не реже, чем каждые 60 тыс. км. пробега + профилактическая мойка радиаторов ДВС/кондиционера.
Интересную инфу нашел на AISIN. Рекомендация замены ATF жижи 2 года или 20тыс. www.aisinaftermarket.jp/en/to...140201HQ-5.pdf
Пробег 370 тыс. Масло меняли каждые 40 тыс. На холодную стали появляться толчки при переключении D или R, отпускаю тормоз и через 5 секунд примерно машина начинает движение с небольшим толчком. В чем проблема может быть, подскажите пожалуйста?
Добрый день! В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари?
@@Мастер-АКПП этого не могу сам проверить. Появился еще толчок с шестой на пятную, если резко ускоряться. Поставлю на продажу авто.
Подскажите Фрилендер 1 при разгоне переключает с 4 на 5 продолжая плавный разгон сразу скидывает на 4 и опять уходит на 5 и дальше уже едешь на 5 в чем может быть причина ?
Добрый день! Какой пробег у автомобиля? В каком состоянии масло в АКПП: цвет, наличие стружки и запаха гари?
@@Мастер-АКППтакое переключение было и до замены масло менял в том году оно светлое было и щас нормальное пробег 150 миль используется бережно
Похоже на неисправность гидроблока. Для точной оценки сделайте первичную диагностику трансмиссии в профильном техцентре
Добрый день. Есть tf80-sc, стоящая на Ситроен С5Х7 2.0 дизель. На более свежем Ситроен ds4/5 с тем-же двигателем устанавливается tf82-sc. Возможно-ли по болтам прикрутить более свежую АКПП tf82 вместо tf80?
Добрый день Алексей! Пока tf82 в ремонт не приезжали. Поэтому не подскажем.
Доброго времени! Пежо 508gt, пробег 90, масно не меняли, на горячую при трогание пинает, на ходу все норм работает, полная замена масла может помоч? Или надо гидроблок на ремонт?
Артем, Добрый день! Скорее всего, гидроблок требует ремонта. Рывки на горячую - классические симптомы неисправного гидроблока. В этом случае, замена масла - пустая трата денег. Рекомендуем сделать первичную комплексную диагностику АКПП в профильном техцентре. В рамках такой диагностики на 100% можно определить в каком состоянии гидроблок и требуется ли его ремонт.
здравствуйте! нет реверса на акпп мазда сх 7 2,5 атм 2012. Подскажите как менее проблематично подлезть к барабану не снимая Акпп ,чтобы произвести осмотр и дефектовку?
Добрый день Евгений! Без демонтажа и дефектовки это сделать не удастся.
Ответьте,очень нужно ! У меня есть новейшая без пробег акпп TF80SC с переднеприводной Вольво s80.Можно ее как то использовать,установить на полноприводный хс60,которая стала сильно пинать?Может перебрать ее у вас или где?
Добрый день Владимир Иванович! Какой объем мотора у обоих автомобилей?
@@Мастер-АКПП Коробка донор от переднеприводной бензики Вольво v70 2,5 . Мечтаю приспособить на дизельную 2,4 хс60 полный привод.Спасибо.Мозги от бензинки тоже есть.Обе TF80SC.Обе 2008 г
Приветствую! Ford S-max 2d-2007г 250т.км.
АКПП буксует на холодную, через 10мин работы неисправность уходит.
Что посоветуете?
Добрый день! Посоветуем сделать первичную диагностику трансмиссии в профильном сервисе. По симптомам больше похоже на неисправность механической части коробки.
День добрый так у вас наверное повершифт стоит а не айсин
Добрый день. У меня вопросы авто тойота корона премио 2000 г.в. пробег 230 тыс.км. при езде на 2 ой или 3 ей вылетает передача АКПП загорается чек и моргает овер драйв, когда понижаю скорость обратно заходит на передачу. Еще когда переключаю с "Р" на "D" пинается и еще при понижении скорости бывает слышно звук как электрички. Что нужно ремонтировать? Ремонт сколько будет стоить?
Добрый день! Судя по симптомам, предварительно стоит рассчитывать на серьезный ремонт АКПП. Гидроблок на данной АКПП имеет низкую ремонтопригодность. Учитывая год выпуска и модель автомобиля, рекомендуем рассмотреть к приобретению подержанную АКПП в качестве альтернативы ремонту.
Здраствуйте! Подскажите акпп с 5-ой на 6-ую передачу затяжно стала переключаться, на более высоких оборотах, и на 6-ой передачи машинка стала не такая резвая, а при подъёме в горку не большую при скорости 100-110 км сбрасывает на 5-ую передачу, если ехать примеоно 60 км и дать газу то 4-ая передача может и до 150 км не переключаться пока педаль не приотпустишь, вчём может быть причина? Моё предположение что гидротрансформатор подгорел, если я правильно понимаю
Масло в акпп слегка совсем по темнело, запаха гари нету, машинка мазда сх 7 2.3 турбо.
Добрый день! Какой автомобиль? Есть ли разница в симптомах на холодной и прогретой АКПП? В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари? Какой пробег? Есть ли коды ошибок?
@@Мастер-АКПП мазда сх 7 2.3 турбо, пробег 110тыс.км, запаха гари нету, масло слегка потемнело, хотя масло меняли буквально 3тыс.км назад, работа коробки что на холодную, что на горячую одинаковая, ошибок нету, пинков у акпп нету, вот только симптомы выше описанные у акпп. До этого случая как появились симптомы, треснул шланчик охлаждения акпп на радиаторе, и по пути подвытекло масло, подъезжая к дому, словил удар акпп, поставил машинку, достал щуп, уровень масло был на минимум. Поменяли шланчик, залили свежее масло, сначало было всё хорошо, но после 2тыс.км начали вылезать симптомы.
Похоже в условиях масляного голодания АКПП успела немного подгореть. На бублик не похоже. Требуется диагностика коробки в профильном техцентре.
Скажите, пожалуйста, что может быть: и на горячую и на холодную идёт вибрация когда нажимаешь тормоз, положение D, потом вибрация чуть проходит. Автомат стал резче переключаться на повышение и на понижение очень прям навязчивой. Когда скидывает с 5 на 4-бьёт. Когда заднюю скорость включаю тоже вибрация сильная как бы буксует. Под горку ощутимая вибрация. Масло менял 25 тисяч назад
Добрый день Денис! Слитое масло в каком состоянии было: цвет, наличие стружки и запаха гари?
@@Мастер-АКПП масло было тёмное. Есть изменения сейчас-стало на улице плюс 1 и вибрация пропала значительно. Уже не навязчиво. Может это подушка?
Возможно. Если дело в коробке, то вибрация может быть от неисправного гидротрансформатора. Для точной оценки сделайте первичную диагностику трансмиссии в профильном техцентре
Здраствейте поднимаєт обороти на 300 при переключении всех передач на опель 2.0 aisin tf-80sc
Добрый день! Какой пробег у автомобиля? В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари? Есть ли коды ошибок? Есть ли разница в симптомах на холодной и прогретой коробке?
Здравствуйте , хотел бы узнать ваше мнение , собираюсь приобрести пежо 508 gt 2.2 hdi 205 л.с. 2016 г. , какая коробка стоит там , на сколько она надежна и какой момент способна держать , как справляется с активной ездой, и стоит ли ставить доп.охлаждение , и сколько это стоит спасибо большое за помощь
Сергей, Добрый день! Данные автомобили в ремонте у нас еще не были. Сказать ничего не можем. Активная езда для АКПП любой модели и производится - не рекомендуется. Доп. охлаждение ставить рекомендуется в любом случае. Если активная езда сокращает срок службы трансмиссии, то доп. охлаждение наоборот - увеличивает.
@@Мастер-АКПП Спасибо за ответ , ещё один вопрос , если можно, какой момент держит коробка tf-81sc???
Здравствуйте , есть у вас видео за акпп айсин tf 71 sc ?
Добрый день! Пока нет
@@Мастер-АКПП скажите есть разница между tf 71 sc и tf 82 sc . можете написать большие различия и какая из них современнее ? Спасибо заранее . авто корандо с300 2019 года , дизель 1.6 4 wd
@@Мастер-АКПП у меня вчера буксонула секунды 2 и всё норм , сегодня посмотрел по элеэмки вышла ошибка р0944 , сбросил . завтра посмотрю.
И сколько стоит сделать АКПП Фрилендер 1 +- примерно
Добрый день
У меня ситроен с5 ,на больших оборотах коробка не переключает ,подскажите в чем проблема или это особенность?
Добрый день! Трудно сказать. Напишите более подробно. Как симптом проявляется: на какой передаче, какой скорости? Как долго? Какой пробег у автомобиля? Есть ли коды ошибок? В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари?
Масло я менял на 130000 пробеге, наверное до меня ее не меняли, было грязное.
Сейчас пробег 150000.
Коробка работает нормально. Единственное что напрягает ,когда давишь , мотор рычит а коробка не переключает, при резких маневрах приходится ставить ручной режим и со 2 ой на 3ую немного пинает. В спорт режиме при торможении переключается грубовато. А так при ОЧЕНЬ спокойной езде нареканий нет.
Здравствуйте. Скажите пжл а гидроблок можно ремонтировать или всеже покупать?
Добрый день, Рустам! АКПП Aisin TF-80, TF-81 можно ремонтировать, TF-70 - лучше купить.
Добрый день! У меня к вам такой вопрос я владелец инсигнии 2,0 220 лс с пробегом 153000 после замены масла машина едет только назад, вперёд не едет. В чем может быть причина и в какую стоимость может встать ремонт! Спасибо
Добрый день, Максим! Исходя из указанных вами симптомов, вероятная причина - неисправность гидроблока. Средняя стоимость ремонта гидроблока "под ключ" на данную трансмиссию составляет около 30-35 тыс. руб., гарантия 1 год без ограничения по пробегу, ресурс - как у нового гидроблока.
Для точного определения неисправности необходимо выполнить первичную диагностику АКПП.
Как масло меняли, слил - залил или прогоняли на оборудовании?
Всем привет ребята у меня Peugeot 508 2.2 HD там коробка aisin 6 передач есть такая проблема когда начинаю ехать на Подъём она не едет и резко поднимается потом и начинает ехать пинается
Добрый день! Есть ли разница в симптомах на холодной и прогретой АКПП? В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари? Какой пробег? Есть ли коды ошибок?
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста коробка af40-6 есть пинки при езде в пробке при трогание и бывает сильный толчок при понижение с 5й на 4ю где-то с 70-60км. Так же и на холодную может подпинывать при трогание. Машина опель мерива 2012г пробег 110км бывший хозяин масло не менял. делали замену масла 1й раз на 100км. В чем может быть проблема и сколько это примерно по ценнику?
Добрый день Алексей! В каком сейчас состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари? Есть ли коды ошибок?
@@Мастер-АКПП Кодов ошибок нет. первый раз на 100т.км когда мне поменяли в сервисе масло сказали что оно было черное меняли около 5 литров заливали типо оригинал. на вопрос пахло гарью или же была стружка внятного ответа не получил. Далее после их замены где то через 3т.км начались выделывания коробки описанные выше. Я решил произвести дополнительно самостоятельную замену масла где то на 104т км. масло было черное без запаха гари и стружки я не обнаружил. Я сделал 2 подряд частичные замены. Заливал zic atf multi lf. после этого масло осветлилось цвет теперь грязно красны но намного лучше чем было.
В механической части есть износ фрикционов. От этого и масло было чёрным. Продукты износа забивают гидроблок. Отсюда и рывки/пинки при переключении передач. Таким образом, предварительно потребует ремонта гидроблок, а также требуется замена фрикционов в механической части коробки. Для точной оценки сделайте первичную диагностику трансмиссии в профильном техцентре
@@Мастер-АКПП тоесть по уму менять фрикционны, промывка гидроблока, замена масла?
Как минимум. Но промывка гидроблока скорее всего не поможет. Либо поможет, но ненадолго. По гидроблоку тоже ремонт потребуется
Добрый день! Подскажите, опель зафира турер tf-80 греется до 115 градусов, после интенсивной езды выскакивает сервис трансмиссии и ошибка p0741 по клапану блокировки гидротрансформатора, после перезапуска авто ошибка не появляется и авто работает в обычном режиме. Пробег 120000. В обычном режиме и на холодную нет никаких признаков неисправностей. Подскажите куда вести диалог? У нескольких сервисменов разные диагнозы. Спасибо
Добрый день! В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари?
@@Мастер-АКПП было тёмное, стружки нет запах масла отработанного
@@Мастер-АКПП его наверное неменяли 100000
Скорее всего, неисправен гидроблок и фрикционы в механической части коробки
Привет друг подскажи пожалуйста у меня коробка TF-61SN TF-62SN меняю масло каждые 40.000 тысяч частичную замену делаю. Скажите пожалуйста ресурс какой у этой коробки макс при хорошей аккуратной езде? Да и, дайте совет на счет коробки слабые места ее.
Добрый день! Ресурс общий до 300 тысяч км. пробега. Слабые места - гидроблок и планетарные редукторы.
Доброй ночи! Подскажите пожалуйста, буду Вам благодарен... Авто Volvo V70 2.5 бензин 2011 года автомат: при переходе на третью передачу слышен скрежет, авто переходит в аварийный режим и перестает ехать... выключаем зажигание, заводим, начинаем ехать, первая вторая - и опять та же картина, и так до бесконечности...
Вопрос: В чем причина и сколько стоит ремонт?
Уважаемый Дмитрий, перечисленные симптомы указывают на повреждение механической части АКПП. В этом случае, точный диагноз можно будет поставить только после демонтажа и дефектовки коробки. Тем не менее, остается в силе наша главная рекомендация - сначала выполнить первичную диагностику АКПП.
Добрый день на TF 80 есть Пинки с 2-3 и на понижение иногда стук, меня 3 раза масло, заливал не оригинал, возможно из за этого пошли Пинки и стук, и возможно ли избавится если залью Оригинал, пробел 230тыс
Добрый день! Слитое масло в каком состоянии было: цвет, наличие стружки и запаха гари? Есть ли коды ошибок? Есть ли разница в симптомах на холодной и прогретой коробке?
@@Мастер-АКПП симптомы на холодную это мелкие плавные минут, на горячую Пинки ощущаются больше на некоторых передачах на холодную есть маленькая вибрация, масло после 3х слитых раз черное, Гари не чувствуется и сружки нет
Похоже на неисправность гидроблока + износ фрикционов. Бублик тоже в ремонт. Нужно перебирать коробку. Для точной оценки - диагностика.
Подскажите, что изнашивается в гидроблоке, что выводит его из строя?
Автомобиль isuzu bighorn UBS69. Автомат AISIN 30-40LE. Симптомы - на ходолдну машина ещё как то пытается поехать, после недолгой езды идет сплошная пробуксовка фрикционов, тяга пропадает совсем. масло относительно чистое, фрикционы ещё не начали гореть.
Добрый день Денис! В гидроблоке изнашиваются электромагнитные клапаны (соленоиды) и механические клапаны в гидроплите. Причиной поломки гидроблок является перегрев, вызванный нагрузками: пробки, жара, агрессивная езда, застревания, буксировки.
Здравствуйте, тф80сц Вольво с80 2007 полный, слегка затягивает переключение с первой на вторую , что такое может быть ? Замена масла и адаптация не помогли
Добрый день Андрей! Какой пробег у машины? В каком состоянии было слитое масло при замене: цвет, наличие стружки и запаха гари? Есть ли коды ошибок? Есть ли разница в симптомах на холодной и прогретой коробке?
@@Мастер-АКПП здравствуйте, в феврале поменял масло предыдущий владелец, но я решил всё равно поменять после покупки. 5 раз частичную замену делал, Тойота WS масло с дилер склада. Масло было черно-мутное. Разницы холодная горячая - нет. Видой сбрасывал кислотность, делал адаптаци. Все равно затягивание осталось... По словам предыдущего владельца затягивание появилось после замены масла. Но, когда динамичная езда то переключение происходит в идеале... Когда как овощ качюсь происходит подзатягивание... Ошибок нет, пробег 320...
Чёрное масло - от изношенных фрикционов. Продукты износа фрикционов забивают соленоиды гидроблока и гидротрансформатор. То есть будет износ и гидравлической, и механической части коробки. Ресурс трансмиссии постепенно подходит к концу. В этом случае потребуется переборка большинства узлов АКПП. Для точной оценки - диагностика.
Спасибо!
Добрый вечер опель инсигния 2.0 акпп tf80sc пинается задняя на холодную и горячую. Подушки все в исправном состояние жрузы не люфтят в чем может быть проблема или менять акпп?
Добрый день! В каком состоянии масло в АКПП (цвет, запах гари, наличие стружки)? Какой пробег? Есть ли коды ошибок?
@@Мастер-АКПП ошибок нет масло новое залито 3т.км назад стружки не было только пыль от фриков
Пробек 195к
При замене запаха гари не было твет черноватый
OBD2 - подтвержденный:
P11B4
P2685 - Actuator Supply Voltage "C" Circuit Low
P2670 - Actuator Supply Voltage "B" Circuit Low
P0658 - Actuator Supply Voltage "A" Circuit Купил машину выскочили вот такие ошибки. Что делать?
Добрый день! По данным ошибкам ничего не подскажем.
@@Мастер-АКПП Пежо 508 2.0hdi 2012 акпп
Здравствуйте!
Volvo XC90 2006 г.в.
АКПП TF80
На 1,2,3 передаче едет, а далее буксует.
В чём может быть проблема?
Добрый день! В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари? Есть ли разница в симптомах на холодной и прогретой коробке? Какой пробег у автомобиля?
@@Мастер-АКПП скорее всего пакет С2 сгорел.
Скажите пожалуйста коробка tf80sc Volvo V70 2010,со 2 на 3 скорость не большой рывок,а в остальном все идеально!что делать ?
Добрый день! Если рывок происходит преимущественно при прогреве АКПП - неисправен гидроблок. Он успешно поддается ремонту. Сделайте первичную диагностику трансмиссии. Диагностика точно определит - исправен гидроблок, или нет.
здравствуйте. Ford mondeo 4 (2012) 2.3 aisin 70, на прогретой коробке рывки при переключении, при включении R вибрация по кузову, Гидроблок?
Добрый день! Похоже на гидроблок. Но вибрация как симптом свойственна неисправному гидротрансформатору. Масло в коробке в каком состоянии: цвет, наличие стружки и запаха гари?
@@Мастер-АКПП масло менял 2 тысячи назад, пробег 123 тысячи. Выбрация при включении R именно в момент включения, не дописал.
Посмотрите ещё опоры и подушки двигателя. По симптомам тоже подходит.
А не подскажете ваш адрес? Может, подвезу в следующем месяце на ремонт.
Здравствуйте у меня Опель вектра 90 года ехал было 2 не больших пинка и коробка вошла в ошибку на следующий день машина ни в перед ни назад ни едите что может быть подскажите
Добрый день! Учитывая год выпуска автомобиля и перечисленные симптомы - ничего обнадеживающего сказать не можем. Наиболее вероятен капремонт АКПП. Сделайте первичную диагностику коробки. Диагностика даст наиболее точную оценку.
Добрый вечер. Volvo v70 2012 , недавно показал ошибку. Каробка передач огранич. функц. Это серьезно, и что делать надо. Подскажите. Спасибо
Добрый день! Какой пробег у автомобиля? В каком состоянии масло? Трансмиссия TF-81SC, или робот MPS6?
@@Мастер-АКПП Добрый день 72000 масло ещё не менял Tf 81sc
Если пробег реальный - наиболее вероятна неисправность гидроблока. Особенно если масло чистое, без запаха гари и наличия стружки. Нужна первичная диагностика АКПП. Все сразу станет понятно.
Здравствуйте,Ситроен С4,пробег 90т. коробка. Aisin AT6 (Aisin TF-70SC), инонда пинает с 4го на 5ую,масло меняли на пробеге 84,частично.
что может быть?
Спасибо.
Добрый день! Наиболее вероятна неисправность гидроблока. Первичная диагностика АКПП точно определит причину неисправности.
@@Мастер-АКПП
Здравствуйте, а при неисправности гидпоблока, какие процедуры проводите,, промывка протяжка гидроблока, или ещё замена соленоидов?
Спасибо.
Посоветуйте хочу взять Пежо 508 дизель на автомате,б.у.там надёжная коробка или нет,спасибо.
Добрый день Сергей! Если установлена трансмиссия Aisin, то в целом она достаточно надежна. При должном обслуживании даже в условиях пробок мегаполисов первые поломки начинаются не ранее 150 тыс. км. пробега. Соответственно основных неисправностей следует ожидать по гидроблоку. Он успешно поддается ремонту и служит после этого как новый.
У меня Инсигния 2012г. Пробег 248т.км, масло не менял ни разу. Что мне делать?
Добрый день! Сделайте первичную диагностику трансмиссии.
А модель коробки какая у вас?
Здравствуйте, вот такая интересная проблема,опель инсигния 2.0 дизель tf80 едет ровно и переключает отлично. По при остановке не переводя селектор в P после отпускания педали тормоза 1 сек. задержка а потом пинок..... Что за беда такая и куда смотреть?
Добрый день! Если источником неисправности является АКПП - вероятнее всего неисправен гидроблок. Выполните первичную комплексную диагностику трансмиссии, чтобы точно определить причину таких симптомов.
Добрый вечер, подскажите пжл победили эту хворь на инсигнии? У моей такие же симптомы...
Добрый день владею опель инсигния 2.0 дизель af40-6 присутствуют толчки не всегда. После активной езды на светофоре после отпускания тормоза есть задержка. после пинок! Есть ошибка акпп U0073 00. Пробег 96.000.стоит доп радиатор! Если можно стоимость ремонта. Спасибо
Добрый день! Толчки/рывки/пинки свидетельствуют о неисправности гидроблока. По ошибке U0073 00 могут быть варианты:
1. Единичный "глюк", сбросить ошибку;
2. Повреждение проводки;
3. Неисправность блока управления кпп.
Нужна комплексная первичная диагностика АКПП, чтобы точно разобраться в причинах неисправностей.
"Территория ремонта МСК" а примерная стоимость ремонта?
По стоимости работ и запчастей - звоните нашему мастеру, он подскажет. Телефон в описании к видео.
Добрый день! После замены масла при переключены начала пинатса каробка, авто range evoque пробег 70000км. После замены проехал 3 км с чем проблема?
Добрый день, Виталий! Каким образом меняли масло: полная, либо частичная замена? Слитое старое масло в каком состоянии было: запах гари, стружка, цвет, прозрачность?
Частичная замена, запаха гари не было, стружки нету, цвет розово темный
Год авто 2012
Наиболее вероятно, что неисправен гидроблок. Свежее масло, обладая хорошими очищающими свойствами, могло спровоцировать загрязнение гидроблока продуктами износа. Сделайте первичную диагностику АКПП. Диагностика ответит на все вопросы.
Ок! Спасибо
Добрый день. Volvo XC90 D5, пробег 320 тысяч (TF-80SC AWD). Вибрация по кузову исключительно при разгоне, в чем проблема может быть
Добрый день, Александр. Проблема может быть в подушках, приводах, подвеске. По трансмиссии вибрация свойственна неисправному гидротрансформатору. Так что загоняйте автомобиль на диагностику.
Александр нашли причину вибрации?
Доброго дня . Автомобіль Пежо 508 2.2 дизель автомат 2012 р. При включенні режиму з Р в D . Або з R в D відчувається різкий удар в коробці. При їзді все норм. Пробіг 124 000. Чи мінялосась раніше олива невідомо. Яка може бути причина?
Добрый день, Владимир! Есть разница в симптомах на горячую и холодную АКПП?
@@Мастер-АКПП Доброго дня. На гарячу є , але удар менший.
Возможно "ушли" зазоры в пакетах фрикционов. Если еще и масло в коробке темное, скорее всего, потребуется снимать и дефектовать трансмиссию. Для точной оценки - первичная диагностика АКПП в профильном сервисе.
расшифруйте аббревиатуру AW TF-80SC / 81SC спасибо!!!
TupayaFignya-80SuCablyat
Привет.а почему опель инсигния 2.0 турбо пинается на горячую когда переводиш с паркинга и задней скорости в драйв происходит пинок
Добрый день, Алексей! Наиболее вероятно, неисправен гидроблок. Сделайте первичную диагностику АКПП. Диагностика точно определит источник неисправности.
Алексей Клинков решили проблему?У меня 2.0 бензин,при температуре 75-85 удар при включении D,температура выше,удара нет.
День добрый. Скажите пожалуйста, на SUZUKI sx4 TF -70 SC стоит? Машина 2019 г. 1.4 турбо. Спасибо.
Добрый день, Дмитрий! По 2019 году сведений у нас пока нет, но в 2018 г. ставились либо АКПП TF-70, либо 09G.
Не могу понять, какая акпп стои на мазде сх 7 с атмосферным двс?
Павел, Добрый день! Какой год выпуска и объем двигателя?