[안산]반월역 복합환승센터 건설...GTX-C 정차는?
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- Опубликовано: 3 сен 2021
- 의왕·군포·안산 일대의 신도시 개발 계획이 발표되면서
GTX-C 유치를 희망하는 안산시민들의 관심이 높아지고 있습니다.
인구가 늘어나게 된 만큼
GTX 유치에 긍정적인 영향을 줄 거라는 기대감이 큰데
쉽지만은 않은 상황입니다.
보도에 이제문 기자입니다.
국토부가 발표한 3차 신규 공공택지 개발 계획에 따라
의왕·군포·안산에
주택 4만1천 호가 공급돱니다.
신도시 개발에 따른 교통대책으로는
의왕역과 반월역을 동서로 잇는 교통 축을 만들어
간선급행버스 BRT를 도입하고
복합환승센터를 건설할 예정입니다.
이와 함께 1호선이 정차하는 의왕역에는
GTX-C 추가 정차를 검토하기로 했습니다.
이에 대해 안산시민들은
의왕시와 마찬가지로
신도시 개발로 인해 안산시 구간 4호선 승객들도
늘어날 수밖에 없다면서
GTX-C 운행이 필요하다고 주장합니다.
4호선 안산시 구간에서
가장 많은 승객이 이용하고 있는
상록수역 정차가 필요하다는 입장입니다.
[문재원 / GTX-C 상록수역 유치 및 발전위원회]
"무엇보다 용역 자체를 안산시에서 국토부에 제출하기를
기존 3군데, 중앙~한대앞~상록수역으로 한 것으로 알고 있는데
반월역은 아예 용역상에 들어가지 않은 것으로 알고 있고
용역에 나와 있지 않은 수치도 아무것도 없는데 GTX-C를
반월역에 유치한다는 것은..."
신도시 개발 계획으로
GTX-C 노선의 안산시 유치의 필요성은
이전보다 높아진 것은 사실이지만
사업을 맡기로 한 현대건설 컨소시엄은
투자 대비 낮은 사업성을 이유로 들며
여전히 안산시 구간 운행을 꺼리고 있는 것으로 전해지고 있습니다.
GTX-C 유치를 희망하는 안산시는
현대건설 컨소시엄 측에
선로 개량비용 등을 예산으로 지원하는 방안을
제시한 것으로 알려졌지만 설득이 쉽지 않은 상황입니다.
또한 GTX-C 열차가
4호선 안산선 구간을 달리게 될 경우
한 개의 선로를 4호선과 함께 이용해야 하는데
고속열차의 특성상 GTX가 운행하는 만큼
4호선의 운행은 줄어들 수밖에 없습니다.
4호선 이용객들의 불편이 커질 수 있는데
얼마나 감차해야 할지도 합의점을 찾기 어렵습니다.
올해 말 GTX-C 노선의 정차역 최종 결정을 앞두고
남은 기간 동안 안산시와 시민들이
어떤 묘책을 찾을 수 있을지 주목됩니다.
B tv뉴스 이제문입니다.
영상취재: 김동휘 기자
#반월역 #상록수역 #GTX-C #신도시
#복합환승센터 #SK브로드밴드 #한빛방송 #Btv뉴스 #이제문기자
![서울 아파트 매수심리 부활하나? [이슈분석]](http://i.ytimg.com/vi/HGKF8HWUrMU/mqdefault.jpg)
개통하고 안산 구간 만들던가 언제 개통 하냐 이러다 2030년에도 개통 못하겠네 ㅋㅋ
신분당선 이 들어온다는데 여기가환승 쎈타가 되야되는게 맞을것같은데 ᆢ
4호선 반월역세권 개발 한다고 하니 거기 GTX-C회차역 아닐까요? 투자를 하면 거기해야겠어요
누가 저 의왕역 역명판 좀 예쁘게 바꿔주새오..
gtx c 가들어서면 4호선 운행 감소가 불가피하다.. 지하철 안타는 사람들이야 좋겠지만 안그래도 사람많은 4호선 줄어들면 안산 사람들은 오히려 더 힘들듯.. gtxc 교통비가 얼마가 될지가 관건일듯
안산시 4호선타고 출근하는 사람 얼마나 많은지 아세요? 아침에 지옥철따로 없는데 이건 무슨정책이 이래:)
Grate train express->
Gyeonggi train express
안산 반월역 대구 반월당역
한자도 똑같이 半月 이네요
서울과경기도와인천급행위주로 하고 다지역은 호선증축이 우선순위기합 서울지하철노선보면은 다광역권에는 호선더깔비용가있다고봅 대전호선보면은 대전예는 호선많이 갈아야합
하여튼 모든 철도계획 중단해야함^
시작도 안했는데 계속 이런식이면 엎어지는건 시간 문제짘ㅋ
이미 엎어지는 건급방됩니다 멘날이노선하겠습니다 조사조건미달 등있어습 첫삽도못보것도 은근있습니다 알아보면은근맞이나옵니다
Not my in backyards...
사방팔방 GTX ~~~
애창조가 기획자제가 광역급행있데 우리나라보다 다른나라에서 광역급행C-D등 이미운영중이더군요 우리나라최일광역급행늦었죠 솔찍히GTX-춘천발예는 비용합
신안산선있는데 굳이..
굳이라고하면 애창조GTX왜만들나요 그냥광역버스타라하죠 GTX노선목적이 서울과타지역에 빠른운송위했어 만든겁니다 참고로해외에서 이미GTX가 태어가기전에 이미운영하고있습니다 그리고우리나라 광역급행을 한국늦게한겁니다
GTXc노선 이제 급행도 아니야 원래는 가장 좋은 노선인데 선로 공유는 둘째 치더라도 여기 저기 정차역이 너무 많아 그리고 역간 거리가 너무 짧아 제 속도를 낼 수 있을지 의문이 들어. 내가 직접 가장 좋은 노선이 구더기 노선으로 변하는 것을 보았는데. 그리고 마지막으로 요금은 비싸 아니 진짜 급행이면 편도10000이라도 상관이 없는데 그냥 지하철 급행을 그렇게 타는 거야 그냥 지하철을 타고 말지.
역시 10년동안 살기 잘했어
낮은사업성때문에 꺼려한다? 결국 더퍼주라는거다
의왕역 근방 현대그룹 땅 있고, 안산 상록수역 근방 현대그룹 땅 없는 차이로 GTX-C 결정 되는 듯~ㅜㅜㅜㅜㅜ
반월역 대박이다!! 일대가 천지개벽하겠네!
서해 올해 두채 샀어요. 기분은 좋아요.
안산시는 4호선 많아지면 신안산선 타면 괜찮지 않나? 강남방면 접근성 때문에 gtx 유치해야 한다고?
평택으로 가야지 수원 밑으로 발전하지요 평택으로가즈아
상록수역 당연히 와야한다고 하겟지 근데 이번 최종결정권자인 국토부에서 각 전문가들과 상의하고 종합해서 긍정적으로 발표한 의왕역은 사실상 확정으로 봐야하고 이로인해 상록수 gtx건은 물거품되었다고 보는게 정확함
그래도 조금 불편하더라도 신안산선 이용하면되고 영상에서보듯 현실적으로 gtx끌어오는건 철도한계점도 봐도 어렵다고봐야하고 이번발표한 의왕역정차로 새로운 신교통체계를 도입한다는 반월역과의왕역 이번신도시지정으로 가장 큰 혜택을 보는곳은 역으로쳐도 반월역.의왕역 두곳뿐이고 이곳에 복합환승시설과 직빵으로 연계되는 신교통시설까지 추진한다고하니 실질적으로 반월역은 군포시세뿐아니라 gtx의왕역 시세까지 흡수해서 따라 반영되는 한마디로 대박터진곳이지 보기드물게 역세권과 완전 한몸처럼 느껴질정도의 초초초역세권 대림건건이편하세상은 구축이라해도 1군브랜드에 대단지로 입지가 상당히 좋은곳임 구축의 의미가 없어 무조건 돈잇으면 당장오른시세라도 무조건 사야할곳이다.앞으로 더 상승할수밖에없는곳이다.강남 안그래도 안산에서 제일가까운곳인데 이곳이 신도시로 바뀌고 더 교통편이 좋아진다고하니 안산 최고급 신축 아파트라도 강남가깝고 신도시지정된 반월건건동보다 메리트있다고 말할수없지 반월은 무시받았던곳으로 아는데 이제는 대표하는 반월 말그대로 천지개벽이네 또 배아픈 어떤이들은 진행안된다.정권교체타령 20-30년걸린다 이런소리하겟지 ㅉㅉ
서해 아파트 현재 저렴해요. 투자 권함.
초등학교뒤 낡은 빌라 촌 힐스테이스 로 재건축 예정이고 인정아파트 두산위브로 재건축 중 입니다
서울4-1호선이냐?
내가 사업자라고 생각해도 공사를 안하지
의미없다 안산 들어갈일 없다
응 4호선 사용자안늘어남 ㅋㅋ팩트는 사업성 없음
c는의왕역이죠ㅋㅋ
안산상록수역 인구 늘어날 것이며 이용고객또한 많아져Grx-c 반드시 상록수역 정차 해야된다고생각합니다
근데 이제 더이상 GTX는 추가 정차 안할듯
반월역 환승센터 버스이면 충분합니다.
상록수역 정차가 좋지만..... 현대건설이 받이들이지 않습니다.
뭐.... 좋든 나쁘든 ...... 돈돈돈돈..... 돈돈돈..... 돈돈돈돈돈돈돈돈..... 진짜 힘들네요....
안산시장 윤화섭도 의왕역 시장님와 다르게 비공개를 하고 기밀이라 말을 못한다고 하더군요.....
윤화섭의 마음속은 초지역 정차를 하길 원하고 초지역을 엄청 사랑합니다....... 씨뿔새끼....
아무튼 GTX C 기대를 안하고 필요할때에만 급행열차를 타고 금정역까지 가고 GTX 급행열차를 환승하면 될것 같습니다.
초지역 사는 사람들은 원하는 대로 땅 부자가 되었습니다. 축하합니다!!
반월역에 사시는 분들도 땅부자 되시고 진심 축하드립니다!!
절대 반월역은 지티엑스안가니 거기에 gtx때문에 투자하지는 마세요 !!
투자 전문가세요.
의왕역은 의도대로 억지로 끼워넣고 gtxc취지에 가장 맞는 안산 상록수역은 무시하고 유치꺼리는 현대 어이없다
상록수역도 취지에 어긋남 바로위가 금정역인데 금정역타고가면됨
국토부는 단지 철도 효율성 측면에서 예시로 안산 회차 상록수를 들은거지 컨소시엄 관점에선 사업성이 우선이라 나가리된거라 유치는 어려운게 당연하고 추후 4만천세대 들어오는 의군안 신도시가 차라리 사업성이 더 맞겠다.
지들이 공사 비용 대주면 누가 공사를 마다 할까?
맞아요 공사비 대준다는데 누가 마다 하겠어요 적극적으로 끌어와야죠
님비도시 안산ㅉㅉ
모든역 다 정차시키면 그게 gtx냐?
700번이나 타고다녀라