Cand cumperi un camion MAN rulat, asteapta-te la probleme cu instalatia AdBlue!
HTML-код
- Опубликовано: 31 авг 2021
- Bine v-am regasit! Incepe azi o miniserie dedicata camioanelor pe care le am in parcul rulant al companiei, in ideea de a impartasi cu voi experiente, situatii, probleme tehnice, solutii si cheltuieli. Sper sa fie de ajutor pentru comunitate si sa obtinem cat mai multe informatii de la voi. Azi vorbim despre un camion MAN TGX 440 din 2013, cu aproape 950.000 km la bord si trecem in revista toate reparatiile pe care le-am facut de la achizitie, inclusiv interventiile la sistemul AdBlue. Multumesc pentru abonare si vizionare! #MAN #TGX #AdBlue
Contact: mihai.dacin@toppress.ro
Follow:
www.mihaidacin.ro
/ mihai_dacin
/ mihaidacinoficial
TikTok:mihaidacin
Vezi aici toate vlog-urile mele:
/ mihaidacin 
Авто/Мото
Mai vrem video de genu! Poate chiar din camion să le faceți! :)
Te urmaream...dar acum ma abonez...mai vrem clipuri cu camioane
Mai rar așa informații. Mulțumim! Si la cate mai multe clipuri de genul. Abonat. Eventual un clip despre semiremorci ce modele sunt mai fiabile etc. Mulțumim!
Sanatate multa dle Mihai foarte frumoasa povestea nu va panicati mult succes in viitor
Interesant
Problema e din cauza adblue. Cumpărați adblue de la reprezentanta man și nu se mai strica. Edit: sfat personal pe baza experienței, vindeți man e6 și cautati un E5. minim 440, o sa vedeti consum mult mai bun, același confort, intretinere mult mai buna, per total mult mai fiabil.
Un mare like
Cunosc un MAN E5 2010 manual , este un cap tractor TGX 18.440 și este folosit în condiții de balastieră și scoate un consum între 30-37 L/ 100Km ( consumă rar 37l) . Mai este unul din același an care este folosit și la transport utilaje , având un consum de 40-45l dar să evidențiez că exploatarea de către șoferi nu este aceeași.
Cu Man am rămas cel mai des în drum, dar mi s-au părut mai confortabile la condus
Salut te rog frumos poți să îmi spui și mie unde se află calculatorul de bord la Man 2010 tgx 440 că îmi dă în borc că ieste ars am chemat un băiat cu leptopu dar a zis că îl depăsește
La euro 6 pana în 2020 ,la 600.000 km se sparge intercoolerul, ceea ce face ca antigelul sa ajungă in gazele de evacuare ( de aici consumul ridicat de lichid de răcire ) .
plătiți -va mai bine șoferii și veți vedea că nu se mai strică.. banii nemunciți se duc pe altă parte..
Faci te rog un story time cum ti ai deschis firma si cum a evoluat.Si eu vreau sa imi deschid o firma de camioane si as vrea sa stiu la ce sa ma astept
la costuri fosrte mari, la multe perioade in care compensezi din buzunarul propriu, prețuri de mizerie din cauza concurentei etc.
@@ionut0214 Corect. E foarte greu.
Evolutie slow, trebuie mereu sa o sustii din alte activitati. Am reinvestit ce am castigat si asa am crescut flota. Cand ajung la un break-even, probabil ca va anunt, dar sunt deja 5 ani.
Care e mai bun MAN sau Mercedes?
Cele mai proaste motoare MAN 440cp ! Să vezi motoru de 500cp și nu cred că mai sînt păreri negative ! Părerea mea că trebuie evitat marca MAN ! Multă sănătate,
Ce camion euro 5 imi recomandati pentru inceput?
Buget maxim 20.000 €
Pentru curse numai in ro
Volvo eev460
salutare va rog nr lui Marius privind ADBLUE
Dintre MAN SI MERCEDES CE ALEGI ? second
Salut, Mihai ai curaj sa trimiți un Shacman X5000 de la ATP pe comunitate, dacă tot ai făcut vloguri pentru ei?
Nu am incercat capul tractor de la ATP. Am vazut doar ce poate basculanta in santier si la ce incarcatura rezista. Ei spun ca au eliminat mai multi senzori pe camioanele lor, ca sa simplifice mult sistemele si sa nu apara atatea erori si probleme. Iti spun un mic "secret": niciun produs nu e perfect, orice marca ar purta.
Atâta timp cât camionul nu este întreținut cum trebuie e și normal ca se strica.
Solutie:anulare adblue :)))))))