Hallo die Runde wahr selber 26 Jahre Fahrer bin mit Bus und Tankzug und Sattelzug gefahren aber wir hatten kein Navi aber wir stiegen aus und schauten uns die Strecke an und wenn nichts mehr geht alles Retour schieben!!!! auch im Ausland aber die Fahrer von heute sind zu sehr Verwöhnt.
Er hat mehrere Warnschilder ignoriert: www.google.com/maps/@51.4253066,7.4849551,3a,15y,349.1h,90.69t/data=!3m6!1e1!3m4!1s4OqWO759el9xT0Ecq_goDQ!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
Das muss man doch merken, daß man da falsch ist: www.google.com/maps/@51.4235742,7.4888552,3a,75y,133.72h,71.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1sWAGmF4Z9vI1N4mh1hQbtEw!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
Da ist er hängengeblieben: www.google.com/maps/@51.4222304,7.4912947,3a,75y,138.42h,76.73t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7Ttvl1qQ9xTMesq9qgcBdQ!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
Я водитель с Украины стаж 35лет .завидую вашей технике ,все выполнено на 101% .цена услуги колосальная.Был когдато в Сибири ,выполнил эту работу один тяжеловоз ( лошадь) стропы привязали за хвост ,лошадь была подкована,температура минус 34' .цена вопроса 3 литра водки.по немецким ценам примерно 50 евро.
Стропы за хвост привязываюсь у вас в усраине к свиньям, если как ты пишешь стаж твой 35 лет, значит тебе не менее 55 лет, ты уже пенсионер почти а врёшь как студент
Veo que aqui sois todos muy listos y profesionales y que conste que no defiendo a este chofer pero también digo que el que este libre de pecado que tire ña primera piedra los que vivimos de la carretera todo y digo todos hemos hecho nuestras cagadas y el que diga que no mentira no se puede criticar a un compañero por un error hay que aprender para no cometer este tipo de errores es mi humilde opinión
Компания экономит деньги на платных дорогах, это не вина водителя, ему менеджер составляет маршрут, сидя в кресле в Вильнюсе, а если он поедет другой дорогой то его оштрафует фирма
Warum nicht. Manche Menschen ersetzen Kraft einfach durch Köpfchen. Immernoch besser als sich auf ein Navi zu verlassen. Aber in Zeiten, wo jeder LKW fahren kann, muss man ein bisschen Toleranz zeigen.
А выйти из машины перед сомнительным поворотом дороги видно не судьба, мозгов не хватило от слова "совсем". Навигатор его завёз! На всякий случай, я за рулём 52 года, водил и автобусы самые разные и трейлеры с грузом под 100 тонн и навигаторов не было, были только карты дорог. Один раз попал в Таллинне по указке экскурсовода на "Икарусе" упёрся в в строительную площадку, которой, по словам того же экскурсовода, ну вот на прошлой неделе ещё не было. Сдавал назад метров 600-700 по узким улочкам с поворотами. Хорошо что в рейсе были вдвоём вдвоём с напарником и он шёл сзади автобуса и помогал. Помню до сих пор, а было это в конце 80-х годов. На трейлере всегда выходил из машины, если сомневался, проеду ли, с прицепом или полуприцепом назад не больно то сманеврируешь... Спасибо, что дочитал до конца, всем удачи. Михаил.
согласен.бывает и хуже да и навигатор тоже заводит туда куда блин на не воможно проехать. я например на грутовку вообше не заезжаю пока следов от фуры не вижу что туда ездили
Bin selber Brummi seidt 32 Jahren mit 40 Toner. Der Kollege ist ein Pfosten. So etwas brauchen wir in Deutschland. Noch mehr davon..... Es muss richtig viel passieren vor allem Kosten
Das Problem ist einfach, die meisten dieser speziellen LKW-Navis sind absolut untauglich! Die leiten dich überall durch, aber nicht wo`s für den Fahrer am einfachsten ist bzw wo er wirklich durch soll! Und wenn ich hier mir einige Kommis hier anschau, das sagt doch echt schon alles!
Beim fahren nach Navi gilt das gleiche wie beim fahren nach Karte..... Den Kopf einschalten und auf die Umgebung achten. Ich habe ein recht gutes Navi für Lkw und Busse. Aber selbst das schlägt mir manchmal Unsinn vor. Bitte fahre jetzt rechts in die 5Tonnen Strasse rein.... Nein tu ich nicht Thea, wir sind im Lkw unterwegs und nicht mit dem Fahhrrad.
@@henningluer1603 So isses auch meist gescheiter; wie ich selber erwähnte, die meisten LKW-Navis taugen einfach nix! So mach ich das auch, grad in Gebieten wo ich mich auskenn! Bei unseren Navis erleb ichs z.B. öfters mal, wenn ich in eine Verbotszone rein muss, und ich gehör zu denen die vom Verbot befreit sind, das Navi will mich meist über unmögliche Strecken zum Ziel schicken, aber ich fahr natürlich anders! Wenn ich weiß ich darf/muss in diese Verbotszone rein, dann fahr ich auch rein! wie uns dieses Navi im alllgemeinen schon geschickt hat, da kann ich ein Buch schreiben!
Immer diese Klugscheißer in den Kommentaren. Ich fahre 25 Jahre und selbst ich habe mich Festgefahren, und ich habe mich nicht aufs Navi verlassen, die Firma war im Sauerland und super eng aber ich musste dort rein, Boden war an einer Stelle glatt und schon ging nichts mehr. Auch wenn mit Lkw in den Wald musst zum laden, da wird es spaßig.
mal abgesehen davon , dass es vielleicht nicht so ganz klug war dem navi zu folgen , so wie ich es sehe wäre die kurve aber mit dem sattel gegangen . nur was kommt danach??
Davon kann man sich hier ein Bild machen: www.google.com/maps/@51.4221383,7.4913185,3a,75y,126.35h,70.8t/data=!3m6!1e1!3m4!1spVded48zxEdFt_CHztfNtw!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
90процентов пришли в дальнобой чтобы заработать.их учат водить.но никто не учит как соображать.любая фура пустая или гружоная оставляет след от резины если его нет не зачем туда ехать.есть сомнения пройди пешком посмотри.
Kata kata yang bagus dan benar. Semua orang boleh memandu lori tapi tidak semua orang boleh menjadi pemandu berakal. Zaman sekarang semua berasa hebat selepas mempunyai lesen kenderaan berat tapi mereka tidak pernah berfikir yang mereka sedang memikul tangungjawab yang amat berat
Не будем судить этого водителя, самый опытный тоже может попасть в такую ловушки, по этому люблю Россию, хотя дороги не так как там,всё равно можно проехать. В крайней случае любой поможет просто так. ❤
da frage ich mich dann aber, wie ist denn der Sattelzug-LKW mit den Krangewichten dann dort wieder weggekommen, also um die Kurve gekommen, wenn der geborgene LKW da hängen geblieben ist? Ich denke ja mal nicht, dass der irgendwie wieder rückwärts abgefahren ist, nach dem Einsatz dort?
Genau so ist es bin selbst lkw fahrer und habe kein Navi ich fahre immer noch nach karte seit 24 Jahren und kann es nicht verstehen wo manche so hinfahren mal aussteigen und und nachschauen ist manchmal besser und den kopf einschalten aber wenn man sieht was alles lkw fährt da wird es einen schlecht
Himmel sind sie Old School. Aussteigen, Nachschauen, Hirn einschalten ... halt, bei letzterem ist ja schon Ende weil nicht mehr vorhanden. Wahrscheinlich sind sie Kraftfahrer wie ich. Das unterscheidet uns von den neumodischen Berufskraftfahrern oder gar Truckern. Knöpfchen drücken und blindes Vertrauen in die Technik ersetzt heute gesunden Menschenverstand. Wir haben ABS, ESP, ARD, ZDF und WDR dazu Abstandstempomat und und und, wozu muss ich als Fahrer dann auch noch Verstand haben? Die Technik hat versagt. So wird die neue Generation doch erzogen, von Experten die immer mehr Elektronik im LKW haben wollen um den Fahrer zu entmündigen. Also nicht wundern wenn sowas passiert.
Habe ich als ehemaliger LKW-Fahrer auch so gemacht! Entweder Starßenatlas (Falk) oder einfach die nächste Tanke angefahren und nach dem richtigen Weg gefragt!
Eindeutig so wie der Auflieger steht Fahrfehler ....zuwenig mit der Zugmaschine ausgeholt , Platz ist an dem Eck genug, bei starren Achsen am Auflieger gilt grob 2/3 tel des Aufliegers müssen über dem Scheitelpunkt der Kurve sein dann geht's und ansonsten die Strecke wieder rückwärts, ganz einfach....
So sehe ich das auch..Eindeutiger Fahrfehler..Und Navi??Bei mir gab es kein Navi. Die gute alte Karte. Und wenn man sich unsicher war ist man zum erkunden gelaufen..
hätte der Fahrer nachgedacht würde er mit dem führerhaus bis ans ende des asfalts gefahren mit dem vorderrad der zugmaschine so würde er mindestens 50cm das linke ende des asfalts umfahren , es heist auch - wenn solche engen kurven gefahren werden müẞen dan soll der Fahrer darauf bedacht sein das er die erste achse entlastet , selbst wenn er vollgeladen ist , und so fahren das die zweite achse beim aufliger die kurve umfährt. Ich habe das in Süditalien lernen müẞen ! wer dort gefahren ist , region Neapl , der weis wovon Ich hier schreibe . meiner meinung nach hat der Fahrer hier nicht genügend erfahrung !
@@thejoker2214 richtig an dem Eck ist Platz ohne Ende für diese Zuglänge , auch wenn der Sattel nicht gelenkt ist.... ich hab 40 Jahre Schwertransport hinter mir zum Schluss nur noch Kesselbrücke und Achsen soweit das Auge reicht Um das Eck kommt man sogar locker noch mit 3 achser Sattel und nem gelenkten Dreiachs Tiefbett rum ohne nachgelenkt, bei Windkraftanlagen fahren geht's im Wald wesentlich enger her....🙈😂
Great catch VN24, bet that cost a lot Only complaint why not use a spreader bar and save having to use those steels sheets on tgd top of the trailer, sholud havd called Kollmar😊
Ich war Fahrer einer bekannten Frächterei in Tirol. Als ich damals mit meinem Frigo 20k+ Km/Monat im Jahrsschnitt gefahren bin, ja: fragt nicht, wie das ging! ...Sagte ich meinem Chef: Wenn Du einen Funken Anstand hättest, würdest Du mir doppelten Lohn bezahlen. Darauf der Chef, für das Geld, das ich Dir zahle, bekomme ich 2 Fahrer aus dem Osten. Ich darauf: Deal, Du holst Dir 2 Fahrer und ich bleibe zu Hause. Nach 2 Monaten kam der Anruf: "Wan kommst Du wieder ?" Antwort: "Was ist mit Deinem Fahrerduo ?" Er dann nur: "Die haben weniger Km als Du, und haben schon einen Zug komplett zusammengafaltet, und der neue hat auch schon wieder den ein oder anderen Treffer drauf!" Ist zwar schon lange her, aber irgendwie doch Beispielhaft, oder findet Ihr nicht? LG aus Innsbruck. 🤙
@@CooperBegemot можно,даже очень спокойно. Я в Греции на своей скании, без ограничителя скорости, с тахо шайбой в день от 900 до 1100км пролетал, выжимал на ровных дорогах до 135км/ч.Конечно у меня была оплата по км, т.к машина была своя. От Афин до Александрополиса(это 30 км от Турции) 960 км. Вечером доезжал, вставал на рампу и спал. Они разгружали-загружали, и к полуночи начинал езду. Так что это не сказки.
La prochaine fois faites venir, un hélicoptère pour soulever l arrière de la semi, alors qu'il suffit seulement de soulager l arrière avec le rotator et de tirer avec le treuil 40 tonnes, bande de voleurs
Это машина вообще то сотен тысяч стоить его так рискнуть тоже не похвально... Он тоже наверное из тех кто думает работав на фуре только деньги буду посчитать 😂😂😂 нужно быть внимательнее
Von diesen " super" Fahrern aus Osteuropäischen Ländern haben wir genug in der Firma. 😂 Den Schaden, den sie anrichten, können wir kaum finanzieren. P.S. bin 63 , fahre seit 45 Jahren!
BIe Besten stunts schaffen immer die Jogginghosen. einfach mal aus dem Fenster sehen ist nichts für die. Die fahren stumpf nach Navi bis nix mehr geht.^^
Das Navi sagte „Nimm diesen Weg“ und meinte damit einen PKW. Für LKW gibt es besondere Navis, bei denen z.B. die Fahrzeughöhe eingestellt werden kann. Sind natürlich teurer.
La curva es por el lado. Del conductor con buena visibilidad,tiene sitio para abrirse,hay que mirar mas el espejo.conduce el chofer no el gps,y el rescate,matar moscas a cañonazos,
A sofôr már a koránál fogva is rutintalan és kényelmes lehetett. De az sosem fog a fejembe férni, hogy a német szervek ilyekor miért demonstrálják a rátermettségüket ennyire túlzóan???Pontvkéznél volt ugye egy kamera, higy legyen referenciavideo? Ok. De könyörgöm ezt a mûveletet Oroszországban Igor félrészegen egyedül egy kéttengelyes Zil 130-as autódaruval 2500rubelért (~60€) megoldotta volna.😉
Тут вина не менеджера.. Тут виноват водитель.. Машиной управляет не менеджер за компьютером.. Понять не могу.. Как можно было ехать туда, где твоя машина просто не помещается.. 2000-3000 евро обычно приводят в чувство
капец......целая спасательная операция ...за рулём идиот однозначно .там места справа умотаться .....в конце концов прямо до максимума а потом складываться и выворачивать чтоб вписаться в поворот ......а за жопу не проще ли было дернуть а тягачу колеса вправо и назад помочь чтоб оторваться от ограждения ???? чем кран с эвакуатором оплачивать 😜
было видео где-то с поля вытягивали 2 крана + эвакуатор и ставили на дорогу, тоже "LT" фуру. Хотя управились бы по уму 1 трактором) Немцам главное бабла срубить по максимуму.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Hallo die Runde wahr selber 26 Jahre Fahrer bin mit Bus und Tankzug und Sattelzug gefahren aber wir hatten kein Navi aber wir stiegen aus und schauten uns die Strecke an und wenn nichts mehr geht alles Retour schieben!!!! auch im Ausland aber die Fahrer von heute sind zu sehr Verwöhnt.
Polnische/Litauische Firmen nehmen viele Fahrer komplett ohne Erfahrung - deshalb passiert das.
Er hat mehrere Warnschilder ignoriert: www.google.com/maps/@51.4253066,7.4849551,3a,15y,349.1h,90.69t/data=!3m6!1e1!3m4!1s4OqWO759el9xT0Ecq_goDQ!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
www.google.com/maps/@51.4244673,7.4877633,3a,75y,108.77h,96.47t/data=!3m6!1e1!3m4!1sXyy7v95k5bOTHe0CMJx61g!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
Das muss man doch merken, daß man da falsch ist: www.google.com/maps/@51.4235742,7.4888552,3a,75y,133.72h,71.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1sWAGmF4Z9vI1N4mh1hQbtEw!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
Da ist er hängengeblieben: www.google.com/maps/@51.4222304,7.4912947,3a,75y,138.42h,76.73t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7Ttvl1qQ9xTMesq9qgcBdQ!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
Я водитель с Украины стаж 35лет .завидую вашей технике ,все выполнено на 101% .цена услуги колосальная.Был когдато в Сибири ,выполнил эту работу один тяжеловоз ( лошадь) стропы привязали за хвост ,лошадь была подкована,температура минус 34' .цена вопроса 3 литра водки.по немецким ценам примерно 50 евро.
Стропы за хвост привязываюсь у вас в усраине к свиньям, если как ты пишешь стаж твой 35 лет, значит тебе не менее 55 лет, ты уже пенсионер почти а врёшь как студент
@@ВиталийПроливин они там все фантазеры, начиная с президента
Стропы за хвост 😂😂😂 иди проспись😂
On the back of the lorry: "How is my driving? Compliment or concern?
🤣🤣🤣
Хорошо,что ты заметил это,эта вещь актуальна,когда едешь по велосипедной дорожке,а за тобой очередь из велосипедистов😀😀😀
Veo que aqui sois todos muy listos y profesionales y que conste que no defiendo a este chofer pero también digo que el que este libre de pecado que tire ña primera piedra los que vivimos de la carretera todo y digo todos hemos hecho nuestras cagadas y el que diga que no mentira no se puede criticar a un compañero por un error hay que aprender para no cometer este tipo de errores es mi humilde opinión
Que belleza el
Man..
Excelente trabajo👍👍🇦🇷
Компания экономит деньги на платных дорогах, это не вина водителя, ему менеджер составляет маршрут, сидя в кресле в Вильнюсе, а если он поедет другой дорогой то его оштрафует фирма
@@ДмитрийФедорчук-ф5т причем тут компания и какой-то менеджер,если у тебя есть мозги сам должен думать куда едешь и что делаешь
In Brazil we use the term "I was trolled by GPS" I myself have been in every cold... Congratulations on the recovery without damage!!
Gut das Frauen bei gleicher Qualifikation auch beim Abschleppdienst berücksichtigt werden .
Wenn die Mädels das machen wollen 😂….
Warum nicht.
Manche Menschen ersetzen Kraft einfach durch Köpfchen.
Immernoch besser als sich auf ein Navi zu verlassen.
Aber in Zeiten, wo jeder LKW fahren kann, muss man ein bisschen Toleranz zeigen.
@@MrJensbenz😀besonders wenn auf der Autobahn- die Gelenkwelle abgebaut werden muss - zum abschleppen!!!😂😂😂
Ich werde regelmaessig von Frauen abgeschleppt 😂
@@lostmoose9994 😀👍🙋♂️
А выйти из машины перед сомнительным поворотом дороги видно не судьба, мозгов не хватило от слова "совсем". Навигатор его завёз! На всякий случай, я за рулём 52 года, водил и автобусы самые разные и трейлеры с грузом под 100 тонн и навигаторов не было, были только карты дорог. Один раз попал в Таллинне по указке экскурсовода на "Икарусе" упёрся в в строительную площадку, которой, по словам того же экскурсовода, ну вот на прошлой неделе ещё не было. Сдавал назад метров 600-700 по узким улочкам с поворотами. Хорошо что в рейсе были вдвоём вдвоём с напарником и он шёл сзади автобуса и помогал. Помню до сих пор, а было это в конце 80-х годов. На трейлере всегда выходил из машины, если сомневался, проеду ли, с прицепом или полуприцепом назад не больно то сманеврируешь... Спасибо, что дочитал до конца, всем удачи. Михаил.
согласен.бывает и хуже да и навигатор тоже заводит туда куда блин на не воможно проехать. я например на грутовку вообше не заезжаю пока следов от фуры не вижу что туда ездили
Bin selber Brummi seidt 32 Jahren mit 40 Toner. Der Kollege ist ein Pfosten. So etwas brauchen wir in Deutschland. Noch mehr davon.....
Es muss richtig viel passieren vor allem Kosten
Armer LKW fahrer❤
Когда менеджер сказал: я знаю хорошую бесплатную дорогу. Там все ездят 😂
Ну раз все, то выходит водила накосячил.
Hier hat es genau den richtigen Fahrer sowie Spedition getroffen
As stated on trailer: "Anywhere for You". Danke Dir!
And the Question on the back.
"Do you like my driving Skills?".
Ha ha, thats realy funny. 😂😂
Das Problem ist einfach, die meisten dieser speziellen LKW-Navis sind absolut untauglich! Die leiten dich überall durch, aber nicht wo`s für den Fahrer am einfachsten ist bzw wo er wirklich durch soll!
Und wenn ich hier mir einige Kommis hier anschau, das sagt doch echt schon alles!
Beim fahren nach Navi gilt das gleiche wie beim fahren nach Karte..... Den Kopf einschalten und auf die Umgebung achten. Ich habe ein recht gutes Navi für Lkw und Busse. Aber selbst das schlägt mir manchmal Unsinn vor. Bitte fahre jetzt rechts in die 5Tonnen Strasse rein.... Nein tu ich nicht Thea, wir sind im Lkw unterwegs und nicht mit dem Fahhrrad.
@@henningluer1603 So isses auch meist gescheiter; wie ich selber erwähnte, die meisten LKW-Navis taugen einfach nix!
So mach ich das auch, grad in Gebieten wo ich mich auskenn! Bei unseren Navis erleb ichs z.B. öfters mal, wenn ich in eine Verbotszone rein muss, und ich gehör zu denen die vom Verbot befreit sind, das Navi will mich meist über unmögliche Strecken zum Ziel schicken, aber ich fahr natürlich anders! Wenn ich weiß ich darf/muss in diese Verbotszone rein, dann fahr ich auch rein!
wie uns dieses Navi im alllgemeinen schon geschickt hat, da kann ich ein Buch schreiben!
Does the driver not check the mirrors before turning? It wasn't the GPS's fault.
MAN Navi, berühmt-berüchtigt. Hatte ich auch schon Spaß mit.
Abschlepdienst "Klein" ,aber fein..!❤😊
Immer diese Klugscheißer in den Kommentaren.
Ich fahre 25 Jahre und selbst ich habe mich Festgefahren, und ich habe mich nicht aufs Navi verlassen, die Firma war im Sauerland und super eng aber ich musste dort rein, Boden war an einer Stelle glatt und schon ging nichts mehr.
Auch wenn mit Lkw in den Wald musst zum laden, da wird es spaßig.
Fahren Züge nicht bei der Deutschen Bahn ?😅
@@benediktzimmel9383 Noch nie was von einem (LKW-) zug gehört?
Ich bin für AMATIL einen gefahren, schon in meiner Jugend! 😂
The case when the slogan “Anywhere for you” is not just words
Precizion Deutschland!
Фирма на грани банкротства, экономят как могут, обрезали зарплаты, водители ушли, начали набирать ребят из Азии и Индии, вот и результаты.
Koledzy z UA lepiej nie jezdza😂😂 prawo jazdy kupione na Ukrainie i wielcy kierowcy🤢🤢🤢🤢🤮🤮🤮🤮🤮🤮
Equipamento nesse nível, só no primeiro mundo!!
Он. Бы прошёл там если бы с умом в поворот заехал
mal abgesehen davon , dass es vielleicht nicht so ganz klug war dem navi zu folgen , so wie ich es sehe wäre die kurve aber mit dem sattel gegangen . nur was kommt danach??
Davon kann man sich hier ein Bild machen: www.google.com/maps/@51.4221383,7.4913185,3a,75y,126.35h,70.8t/data=!3m6!1e1!3m4!1spVded48zxEdFt_CHztfNtw!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
90процентов пришли в дальнобой чтобы заработать.их учат водить.но никто не учит как соображать.любая фура пустая или гружоная оставляет след от резины если его нет не зачем туда ехать.есть сомнения пройди пешком посмотри.
Kata kata yang bagus dan benar. Semua orang boleh memandu lori tapi tidak semua orang boleh menjadi pemandu berakal. Zaman sekarang semua berasa hebat selepas mempunyai lesen kenderaan berat tapi mereka tidak pernah berfikir yang mereka sedang memikul tangungjawab yang amat berat
Золотые слова!
Verdad
Super Bravo,berut wseh ny a potom Wadila kraiyniy😅
@@Coolcargo-u5n люди идут в эту профессию не от хорошей жизни.в Европе да ив России берут всех без опыта работы.почитайте объявление.
Не будем судить этого водителя, самый опытный тоже может попасть в такую ловушки, по этому люблю Россию, хотя дороги не так как там,всё равно можно проехать. В крайней случае любой поможет просто так. ❤
?????
БЬІЛ В ГЕРМАНИИ ХОТЬ РАЗ?
Ottimo intervento di salzer nr1. I migliori. Professionali al massimo
Teurer Einsatz!
Ich war selbst 26 jahre LKW Fahrer. Wenn die Straßen immer enger werden bin ich extrem vorsichtig geworden. Mir ist sowas nie passiert.
..und die LKW s sind zu lang
da frage ich mich dann aber, wie ist denn der Sattelzug-LKW mit den Krangewichten dann dort wieder weggekommen, also um die Kurve gekommen, wenn der geborgene LKW da hängen geblieben ist? Ich denke ja mal nicht, dass der irgendwie wieder rückwärts abgefahren ist, nach dem Einsatz dort?
Der Auflieger hat drei gelenkte Achsen die der Fahrer von vorne aus bedienen kann!
@@jokruschi416 aha, danke. Hab ich so noch nicht gesehen
@@jokruschi416 Aber dennoch hat er die Kurve gekratzt! 😂
Вот что мне во всем этот нравится так это то что парни готовы к тому что горе водители могут натворить, готовы на все 💯, супер, водиле урок!!))😊
Ich liebe diese Profis aus Osteuropa, die kann man nicht ersetzen.
Costano poco.
@@brunovanzetta5885 Das ist ja das Problem für Westeuropa
Немцы ничем не лучше. Ездят в параллельной реальности. Попробуйте в Сибирь доехать. Поймёте какие вы водители 😂
Dem Startbild nach dachte ich erst einen Beitrag als Altena zu sehen zu bekommen. Aber ist dort ja inzwischen Alltag.
No es obligatorio ponerse casco protector en la cabeza de todos los operarios ¿
"Mit Kanonen auf Spatzen schießen."
Sprzęt mają naprawde profesjonalny czego nie można powiedzieć o drabinie 🤔😀🤣😉
Genau so ist es bin selbst lkw fahrer und habe kein Navi ich fahre immer noch nach karte seit 24 Jahren und kann es nicht verstehen wo manche so hinfahren mal aussteigen und und nachschauen ist manchmal besser und den kopf einschalten aber wenn man sieht was alles lkw fährt da wird es einen schlecht
Himmel sind sie Old School. Aussteigen, Nachschauen, Hirn einschalten ... halt, bei letzterem ist ja schon Ende weil nicht mehr vorhanden. Wahrscheinlich sind sie Kraftfahrer wie ich.
Das unterscheidet uns von den neumodischen Berufskraftfahrern oder gar Truckern. Knöpfchen drücken und blindes Vertrauen in die Technik ersetzt heute gesunden Menschenverstand. Wir haben ABS, ESP, ARD, ZDF und WDR dazu Abstandstempomat und und und, wozu muss ich als Fahrer dann auch noch Verstand haben? Die Technik hat versagt. So wird die neue Generation doch erzogen, von Experten die immer mehr Elektronik im LKW haben wollen um den Fahrer zu entmündigen. Also nicht wundern wenn sowas passiert.
Habe ich als ehemaliger LKW-Fahrer auch so gemacht! Entweder Starßenatlas (Falk) oder einfach die nächste Tanke angefahren und nach dem richtigen Weg gefragt!
16:07 das metal ding am krahn so oberhalb deren 3 kopfe. Nicht das ein helm viel hilft wen das ding runterkomt aber trozdem.
Eindeutig so wie der Auflieger steht Fahrfehler ....zuwenig mit der Zugmaschine ausgeholt , Platz ist an dem Eck genug, bei starren Achsen am Auflieger gilt grob 2/3 tel des Aufliegers müssen über dem Scheitelpunkt der Kurve sein dann geht's und ansonsten die Strecke wieder rückwärts, ganz einfach....
Украинцы не ищут лёгких путей, они могут только вперёд ездить
So sehe ich das auch..Eindeutiger Fahrfehler..Und Navi??Bei mir gab es kein Navi. Die gute alte Karte. Und wenn man sich unsicher war ist man zum erkunden gelaufen..
www.google.com/maps/@51.4220659,7.4913382,3a,75y,120.69h,76.11t/data=!3m6!1e1!3m4!1sQJe6ZxsZgDDzPYWP45i4XA!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
hätte der Fahrer nachgedacht würde er mit dem führerhaus bis ans ende des asfalts gefahren mit dem vorderrad der zugmaschine so würde er mindestens 50cm das linke ende des asfalts umfahren , es heist auch - wenn solche engen kurven gefahren werden müẞen dan soll der Fahrer darauf bedacht sein das er die erste achse entlastet , selbst wenn er vollgeladen ist , und so fahren das die zweite achse beim aufliger die kurve umfährt. Ich habe das in Süditalien lernen müẞen ! wer dort gefahren ist , region Neapl , der weis wovon Ich hier schreibe .
meiner meinung nach hat der Fahrer hier nicht genügend erfahrung !
@@thejoker2214 richtig
an dem Eck ist Platz ohne Ende für diese Zuglänge , auch wenn der Sattel nicht gelenkt ist.... ich hab 40 Jahre Schwertransport hinter mir zum Schluss nur noch Kesselbrücke und Achsen soweit das Auge reicht
Um das Eck kommt man sogar locker noch mit 3 achser Sattel und nem gelenkten Dreiachs Tiefbett rum ohne nachgelenkt, bei Windkraftanlagen fahren geht's im Wald wesentlich enger her....🙈😂
на 15:45 смертельная ситуация. Железяка наверху и парень внизу
Мозги были бы наверно каски одевали бы
Bom dia 🙏🏾🙏🏾🙏🏾
Ещё бы армию подключилиб и авиацию😂
Прицеп накренён, там даже если фурой назад пробовать выталкать, то можно было бы вобще всё это завалить.
Great catch VN24, bet that cost a lot
Only complaint why not use a spreader bar and save having to use those steels sheets on tgd top of the trailer, sholud havd called Kollmar😊
The crash barrier should not be further damaged or dismantled during recovery
This is the point in time the driver realized 😳 "I should have taken the other road "........
Zum Glück war der Kranplatz verdichtet
Existen Gps especial para camiones, de seguro el coleguita estaba con uno normal para vehiculo menor
Anywhere, Anytime.....ich kann's nicht mehr sehen🤔
At 7:19 I think the crane was in dang
er of overload.
Its time to rename company to "almost anywhere for you" 😊
Ich war Fahrer einer bekannten Frächterei in Tirol. Als ich damals mit meinem Frigo 20k+ Km/Monat im Jahrsschnitt gefahren bin, ja: fragt nicht, wie das ging!
...Sagte ich meinem Chef: Wenn Du einen Funken Anstand hättest, würdest Du mir doppelten Lohn bezahlen. Darauf der Chef, für das Geld, das ich Dir zahle, bekomme ich 2 Fahrer aus dem Osten.
Ich darauf: Deal, Du holst Dir 2 Fahrer und ich bleibe zu Hause. Nach 2 Monaten kam der Anruf: "Wan kommst Du wieder ?" Antwort: "Was ist mit Deinem Fahrerduo ?" Er dann nur: "Die haben weniger Km als Du, und haben schon einen Zug komplett zusammengafaltet, und der neue hat auch schon wieder den ein oder anderen Treffer drauf!"
Ist zwar schon lange her, aber irgendwie doch Beispielhaft, oder findet Ihr nicht?
LG aus Innsbruck. 🤙
meiner sagte er nimmt tschechische spedition fuer die fracht, kein stress mit fahrer/lkw/polizei
Что ты сказки рассказываешь? Какие 20000 км в месяц? Сказочник))
@@CooperBegemot LOL 5000km per week was possible w/o breaking tacho, even more by losing tachodisc ..
@@CooperBegemot можно,даже очень спокойно. Я в Греции на своей скании, без ограничителя скорости, с тахо шайбой в день от 900 до 1100км пролетал, выжимал на ровных дорогах до 135км/ч.Конечно у меня была оплата по км, т.к машина была своя. От Афин до Александрополиса(это 30 км от Турции) 960 км. Вечером доезжал, вставал на рампу и спал. Они разгружали-загружали, и к полуночи начинал езду. Так что это не сказки.
@@ДальнобойДальнобойич ещё один сказочник)
They said... "anywhere for you"
Anywhere for you .......fahrer hat's verstanden 😀
Anywhere?? ;)
Navi sagt, spring von Brücke....
Die Leute verblöden täglich mehr. Besitze bis zum heutigen Tag in keinen meiner Fahrzeuge ein solches Gerät....
Вот молодцы тяжелый кран пригнали, а у нас бы камаз 25ка приехал бы ))
Что закажешь ,то и приедет. Хочешь подешевле ,вообще , Валдай придет.
Профессионалы,без ущерба для автопоезда.
Тут другая проблема кто платил за этот банкет???
@@фёдор-щ3лводители всегда платят конечно же
❤❤❤👍👍👍👍👍😗👏👏👏
12 Mann müssen bezahlt werden und 3 Arbeiten effektiv!
Immer das gleiche bei den Abschleppunternehmen!
Das ist der Lerneffekt. Darf ruhig teuer werden für soviel Blödheit
Помоему водитель рано начал поворот
Хуже того, что если бы колёса не ушли, то он мог назад сдать и взять больший радиус, а там даже с кусками асвальта вроде ушли.
Die ersten 5 Minuten = überflüssig.
Ich wollte eine Bergung und kein Kranaufbau sehen 😅
La prochaine fois faites venir, un hélicoptère pour soulever l arrière de la semi, alors qu'il suffit seulement de soulager l arrière avec le rotator et de tirer avec le treuil 40 tonnes, bande de voleurs
Bir daha böyle şansızlık yaşamaz inşallah,sürücü arkadaş adına üzüldüm..!😮
0:43 "Anywhere for you" 🤭
Esto se solucionava con uno tractor agricola, tirando por detras. Pero en alemania, les gusta haces "espectaculo". Y ganar dinero
Надеюсь водитель успел получить зарплату за прошлый месяц , конторы любят разводить на бабки в сложных ситуациях , мошенники в законе епта
Это машина вообще то сотен тысяч стоить его так рискнуть тоже не похвально... Он тоже наверное из тех кто думает работав на фуре только деньги буду посчитать 😂😂😂 нужно быть внимательнее
@@MuhammadiIbragimovic страховка должна быть , нех тут прибедняться , упыри офисные
Страховка за такие касяки ни хрена не платит.
😉👍😊
Bin kein Brummifahrer, war der Fehler das zuschalten der Lenkachsen?
El remolque no tiene ejes direccionales!!!!
was war die Ladung??
Verschimmelt?
25 Tonnen gepresster Kunststoffabfall
Навігація каже, а мозок навіщо цим водіям? Часом потрібно включити мозок.
Ennek minimum 8000€ volt a tarifája.
A full blown mobile crane? Really? This is ridiculous.
ナビを完全に信頼する方がどうかしていると思う。ドライバーはおかしいと思わなかったのだろうか？
Von diesen " super" Fahrern aus Osteuropäischen Ländern haben wir genug in der Firma. 😂 Den Schaden, den sie anrichten, können wir kaum finanzieren. P.S. bin 63 , fahre seit 45 Jahren!
Ваши водители хороши только в Европе. Попробуйте в рейс до Москвы поехать. Поймёте чего стоите вы. И насколько водители из бывшего СССР лучше вас
ruclips.net/video/zF8k6E343Po/видео.htmlsi=nVsFfCcb4xCWhCLm
Das ist ein deutscher Fahrer. Damit stehen Sie osteuropäischen Fahrern in nichts nach
gee, aber alles billig haben wollen! LOL!
👍
Tja, IQ 65
В коментах одни специалисты собрались
Was ist das für ein Stümperhaftes Bergeunternehmen?? Denen gehört die Lizenz entzogen.
Dachte ich mir auch . Und vollkommen überflüssig . Wiedermal nur Abzoge.
Aber zuerst dem Dolm mit seinem Sattelschlepper, der da hängen geblieben ist!
Вроде бы немцы не дураки два аграрного техники что бы вытащить фуру. Нельзя было снять дорожные ограждения 19:30
Они отгебут хорошие деньги за эту работу. Поэтому не идут простым путём. Там счёт будет десятки евро....
Good
BIe Besten stunts schaffen immer die Jogginghosen. einfach mal aus dem Fenster sehen ist nichts für die. Die fahren stumpf nach Navi bis nix mehr geht.^^
Zer gut !!!
Sehr gut!!😂
Там места навалом в право больше радиус брать надо было такая арба за ним он как на жигулях поворачивал навигация ни причём. 😂😂
seguro que se encuentra con curvas como esa por la carretera por donde va
Szkoda młodego,
Das Navi sagte „Nimm diesen Weg“ und meinte damit einen PKW. Für LKW gibt es besondere Navis, bei denen z.B. die Fahrzeughöhe eingestellt werden kann. Sind natürlich teurer.
Dass der da links rumfuchtelt während der Auflieger angehoben wird - manche wollen sterben - WO SIND DIE HELME
Quelle invention révolutionnaire le GPS 😂😂😂
Was hat denn der 'Spaß' gekostet?
Viel Zeit.
In Italien bist du locker mit 15.000 dabei.
@@michaelparzer2012sei sicuro?
La curva es por el lado. Del conductor con buena visibilidad,tiene sitio para abrirse,hay que mirar mas el espejo.conduce el chofer no el gps,y el rescate,matar moscas a cañonazos,
Couldn't help noticing the 'How's my driving' on the back of the trailer.
Not good.
But I'm sure your boss has his own opinion.
A sofôr már a koránál fogva is rutintalan és kényelmes lehetett. De az sosem fog a fejembe férni, hogy a német szervek ilyekor miért demonstrálják a rátermettségüket ennyire túlzóan???Pontvkéznél volt ugye egy kamera, higy legyen referenciavideo? Ok. De könyörgöm ezt a mûveletet Oroszországban Igor félrészegen egyedül egy kéttengelyes Zil 130-as autódaruval 2500rubelért (~60€) megoldotta volna.😉
Man fragt sich schon ob der keine Augen im Kopf hat
Vielleicht war er neu als Fahrer ,aber gerade dann sollte man sich die Gegend richtig anschauen
Schaust du dir auch die LKW Fahrer an , bevor du ihre Füße ableckst ?
@@rockybillbao5085 was laberst du?
Экономят на навигаторах, ставят нави для велосипедов. Вот вам и итог. Транспортная компания за эту всю возню как минимум 5000€ заплатит.
Тут вина не менеджера.. Тут виноват водитель.. Машиной управляет не менеджер за компьютером.. Понять не могу.. Как можно было ехать туда, где твоя машина просто не помещается.. 2000-3000 евро обычно приводят в чувство
Думаю там больше сумму накатали.
Hegelmann,sagt doch alles
Das "Integre", alles eine ...
🍻🍻🍻
Ohne Helm unter diesem Blechwinkel. Lebensmüde.
selbst der Helm hätte da nichts geholfen sollte etwas schiefgegangen sein !
No se pero me da la impresión que a ese camión le falta chófer .en realidad ese camión no estaba atascado
Ебать парень работы другим дал... А ведь надо было немного вперёд протянуть...
Ha poi preseguito per quella strada?
Sempre peggio , patenti da buttare.
капец......целая спасательная операция ...за рулём идиот однозначно .там места справа умотаться .....в конце концов прямо до максимума а потом складываться и выворачивать чтоб вписаться в поворот ......а за жопу не проще ли было дернуть а тягачу колеса вправо и назад помочь чтоб оторваться от ограждения ???? чем кран с эвакуатором оплачивать 😜
было видео где-то с поля вытягивали 2 крана + эвакуатор и ставили на дорогу, тоже "LT" фуру. Хотя управились бы по уму 1 трактором) Немцам главное бабла срубить по максимуму.
@@snake6230
Немцы делают качественно, хуже сделают - их косяк, а тракторист скажет, мол я попробую, но если что я небуду отвечать за последствия.
Im Dunkeln falsch abgebogen?
Evt. eine Stresssituation und auch ein schlechtes Navi!
Brawo Litwa 😮😢