Bei AdBlue Verstößen geht es pro LKW um teilweise 5-stellige Summen die der Unternehmer pro Jahr einspart. Wenn eine Privatperson 10000€ Steuern hinterzieht, landet er dafür im Gefängnis. Ausländische Unternehmen bekommen dagegen Freifahrtscheine.
Warum geht es bei Gewinnerzielungsabsicht wohl? Natürlich geht es um Geld. Die Geldbuße ist schon mit eingerechnet. Was richtig wehtut: Gewinnabschöpfung und Untersagung der Weiterfahrt. Wenn bei Just-in-time-Lieferungen eine Konventionalstrafe droht, dann werden die Spediteure plötzlich schnell...
Also ich als Ex Trucker habe nichts freiwillig gemacht man sollte die Fahrer einfach in Ruhe lassen und dafür Dispo und Chef härter bestrafen.Ich habe auch sehr oft auf Mängel hingewiesen und die Antwort war,weiterfahren und beobachten
Sry aber ich fahre Baumaschinen, da ist die Aussage die Selbe. Dann muss ich als Fahrer eben sagen, "Nein so fahre ich den nicht". Ja gibt Stress aber wen was passiert bin ich der Gearschte. Lass einen Reifen Platzen und du wallst nen PKW mit Kind platt und das Kind ist hinüber, das musst du dann alleine ausbaden. Der Chef wird sagen, "hätten sie ja nicht fahren müssen sondern mir bescheidsagen". Und würden das alle Fahrer auch so durchziehen, gäbe es keine Fahrzeuge mit Mängeln ;) zumindest in Deutschland.
Ich kann nur für meinen alten Herrn sprechen, wenn der Disponent gesagt hat mach, hat er gemacht. Allerdings nur bis zum nächsten Streifenwagen oder Wache.
Wer Tank denn? Der Fahrer oder Chef bzw. Disponent? Also ist auch der Fahrer drann. Bei Verstoß müssten alle LKW der Spedition kontrolliert werden und Strafen so hoch, daß sich Betrug nicht lohnt. Bei Wiederholung Verbot aller Fahrten in der EU.
@@Sven.H Wem willst du das verbieten, dem Fahrer oder der Spedition? Dann wird ebnen eine neue Spedition gegründet und die gehört dann der Ehefrau oder dem Sohn und wenn der Fahrer gesperrt wird stellt der Chef einen anderen an. Da der Chef am längeren Hebel sitzt sollte er alleine bestraft werden, es sei denn, er kann beweisen, dass der Fahrer eigenmächtig etwas Verbotenes gemacht hat.
Man will nicht Ad-Blue sparen, sondern die Reparatur der Abgasanlage ist zu teuer. (zw. 3000 bis 4000 Euro) Bei mehren 100.000 Euro Dieselkosten im Jahr fällt Ad Blue nicht ins Gewicht. An der Schweizer Grenze zu Italien wurden innerhalb eines Zeittaumes 9000 LKW überprüft, davon waren „nur“ 89 manipuliert. Quote liegt als zwischen 1-2 Prozent. Spitzenreiter waren - LKW mit hoher Laufleistung (mehr als 1 Mio km auf dem Tacho) - kleinere Firmen - DAF Fahrzeuge - rumänische Zulassung. Insofern ist Volvo mal was besonderes. Bei Ausbau des Emulators fährt der LKW nur 20km/h im Notbetrieb. Ein defekter Reifen ist schlimmer, da er zu Unfällen mit nicht vorhersagbaren Folgen führen kann und stundenlangen Staus.
Ja ne ist klar, wir normalo Bürger müssen unsere Fahrzeuge verkaufen weil sie nicht der richtigen norm entsprechen, aber ihr dürft die LKWs weiterfahren ohne dafür zu zahlen ergibt sinn.
Mal zum beliebten Thema "Fremdsprachenkenntnisse" Wenn ich nach 800km Autobahnfahrt sicher zu Hause ankomme, bin ich froh, wenn vor mir KEIN LKW-Reifen geplatzt ist, mir KEINER im Stau hinten drauf gefahren ist und in der Baustelle der LKW neben mir KEINE Schlangenlinien gefahren ist, weil der Fahrer nebenbei TV o.Ä. guckt. Und wenn die Schupos die drei potentiellen Unfallfahrer vorher rausgefischt haben, haben sie alles richtig gemacht - egal wie ihre Fremdsprachenkenntnisse sind...☝ Ich hoffe Ihr macht Eure Jobs genau so perfekt, wie Ihr es von Anderen fordert. Dann heisst es bald wieder : Haupsache "Made in Germany"! 😉
@@Stoertebekerxyz Jetzt fühl ich mich rassistisch diskriminiert! Klage is raus! Beruflich habe ich auch oft mit Fahrern zu tun, die weder Deutsch, englisch oder sonst etwas, außer ihrer Muttersprache, sprechen. Ich tue mich mit den slawischen Sprachen schwer, wobei erschwerend hinzu kommt, dass die Nationalität des Fahrers oft nicht kongruent zu der der Zulassung ist. Wenn ich normal rede verstehen die oft 0,0! Radebrechend mit Hand und Fuß kommt man da idiotischerweise weiter. Das ist wie ein eigener Dialekt, der von Mund zu Mund weiter getragen wird. Ich komm mir dann selbst bescheuert vor, habe dabei aber nie rassistische Motive! Eher ist es die Bereitschaft zu kommunizieren! Dein Einwurf mag dem aktuellen Zeitgeist entsprechen - ist aber total bescheuert! Versuch mal in Südfrankreich, ohne Französischkenntnisse, mit einem französischen Polizisten zu kommunizieren. 95% bewegen sich da 0,0% von ihrer Linie. Dann erkennst Du schnell, dass es für beide Seiten besser ist, sich auch mal zum Affen zu machen...
@@bakterius3941 Man kann gramatikalisch richtig sprechen und trotzdem einfaches Deutsch verwenden. Als die Polizistin sagte "du nix Weiterfahren" habe ich nur gedacht "omg". "Sie fahren nicht weiter." hätte der auch verstanden. Oder "sie fahren nicht. Erst Reifen wechseln" In den Infinitiv bei den Werben zu fallen verwirrt höchstens die, die etwas Deutsch können. Und richtig peinlich wird es, wenn man so mit jemanden redet, der perfekt Deutsch spricht. Wenn die Polizei z.B. einen Schwarzen anhält. "Du geben Führerschein" und der antwortet dann: "Sie sind aber doch die deutsche Polizei?" Aber so ernst nehme ich das nicht, die Polizistin war ja jung nd lernt noch. Die wichtigsten Ausdrücke sollte man aber schon können in polnisch, russisch und tschechisch. An der Westgrenze muss man auch ein paar Brocken französisch und englisch drauf haben, als Polizist. Gibt auch Sprachtafeln für die gängigen Sprachen, Mit max. 100 Wörtern kann man sich schon vertständlich machen. :-) Hände und Füße dazu.
@@Stoertebekerxyz Stuss, wer hier sein Geld verdient hat keinen Anspruch in seiner Sprache angesprochen zu werden. Der deutsche Polizist hat deutsches Recht in DEUTSCH durchzusetzen. Besser ist es also wenn der Gast die nötigen Sprachkenntnisse mitbringen. Kein Engländer ist willens eine Fremdsprache auch nur ansatzweise in den Mund zu nehmen. Weltweit erwartet er selbstverständlich in reinem Queensenglisch angesprochen zu werden, indeed.
@@nordlicht9877 Es darf aber ein deutlicher Unterschied zwischen dem gelegentlichen Privatfahrer zu einem Berufskraftfahrer auf der Bahn gemacht werden. Nicht nur weil es das tägliche Geschäft des Profis ist sondern auch ein wörtlich gewichtiger Unterschied des Gerätes im Fall eines Unfalls darstellt. Hier muss der Berufskraftfahrer sich darüber im Klaren sein, die Folgen sind immer gravierend.
@@organicbeast1094 jup Wenn die Polizei sagen würde ab hier ist vorbei dürften die sogar den abschlepper zahlen sind aber so freundlich und fahren noch zu nächsten Werkstatt
Diese Service-Stationen der grossen Lkw Hersteller existieren quasi flächendeckend in Europa und dort ist ohne Termin hinfahren zu einem grossen Teil Standard. Der Lkw muss laufen und diese Stationen ermöglichen das.
quatsch der polizist kann sehr wohl prüfen ob der fahrer kürzlich in einer kontrolle war. im kontrollgerät ist die kontrolle hinterlegt sobald der polizist zum auslesen seine karte ins kontrollgerät steckt
Wenn der Polizist die Karte steckt, ja. Ich hatte auch schon Kontrollen, da musste ich nur meine Karte entnehmen, da hat der Polizist nicht suf den Fahrtenschreiber zugegriffen. Ich hatte auch schon Kontrollen, da musste ich nur einen Ausdruck des laufenden Tages machen. Bei manchen dieser Kontrollen wurde, wenn es keine Beanstandung und/oder Verwarnung gab, nicht mal ein Kontrollformular ausgehändigt. Diese Kontrollen wurden dann einfach nicht protokolliert...
Was meinen die denn was passiert wenn man sowas als Fahrer anmerkt und sagt mit einem manipulierten Fahrzeug fahre ich nicht, dann stehen morgen 2 neue Fahrer vor der tür🤦🏼♂️
@@chrish7200 Können Sie immer noch nicht wirklich. Gibt genug Möglichkeiten für Fahrer aus Osteuropa. Leider immer noch ein Geschäft das auf Rücken der Fahrer ausgetragen wird.
Rost entsteht durch Oxidation mit Sauerstoff in Gegenwart von Wasser. Und mit streusalz z.b im winter wird es beschleunigt xD das hätte lieber die Polizisten sagen müssen.
Amtssprache ist Deutsch, die Polizei MUSS nicht Englisch können, wenn ich z.B in England von der Polizei angehalten werden dann sprechen die auch nicht plötzlich Deutsch mit mir. Ach und es heißt Englisch und nicht Englich so so einer regt sich auf das die deutsche Polizei kein Englisch kann :-)
@@TheStriety Dass in China plötzlich keiner auf Deutsch mit mir redet ist mir bewusst, ich kann aber in die meisten Länder der Welt reisen und werde jemanden finden der auf Englisch mit mir reden kann. Dafür ist Englisch eine Weltsprache und Deutsch nicht. Dass nicht jeder LKW Fahrer Englisch kann ist auch klar, aber trotzdem ist's manchmal schon recht unangenehm anzusehen wenn man sieht wie sehr Polizisten Probleme haben Englisch zu sprechen
@@christianfrank934 genau deswegen macht die Aussage ja keinen Sinn. Denn 6% sind 6% egal ob von 100 oder von 1.000 da kommt aber ja der Witz her. 6% auf 100km ergibt keinen Sinn. Oder will er sagen das 6km mit und 94km ohne gefahren wird ? Die Aussage des Beamten macht halt einfach keinen Sinn.
Wie wäre es wenn ihr mal zuhört 😂 Der Polizist sagt "Ein Fahrzeug verbraucht Diesel und dementsprechend auch AdBlue, man spricht von 6-% auf 100km beim Euro 5" DEMENTSPRECHEND d.h. wenn der LKW auf 100km z.B. 25 Liter Diesel verbraucht, braucht er 1,5 Liter AdBlue .... beim Auto wird nunmal alles auf 100km angegeben. Er hätte auch sagen können auf 1km, auf 10, auf 10000000000000km
@@thomasnieswandt8805 wie wäre es Mal wenn du richtig liest ? Genau darum geht es. Das "auf 100km" ergibt schlichtweg keinen Sinn, da es um Prozent auf den Verbrauch gerechnet wird und nicht auf die km.
Da labert er, der Herr Staatsbeamte, das es bei den Fahrern immer nur um Geld und Zeit ginge. Ihm geht es doch auch nur um die Kohle und wen er wie abzocken kann.
Nicht nur Spediteure bauen die AdBlue boxen ein, auch Privatleute tun das gerne und brüsten sich damit. In vielen Foren gibt es "blumig" beschriebene Posts die das anbieten. Auch bei den entsprechenden Onlineplattformen. zum Tüv wird das wieder ausgebaut. Man riecht dass dann auch wenn man so einen Stinker vor sich hat. Für die meisten Fahrer ist das "Notwehr" gegen die Willkür vom Staat.
@@1312-z4b natürlich riecht man die Stickoxide die hinten rauskommen. Das ist ein ganz typischer scharfer Geruch, stellt man auch fest, wenn das Themofenster aktiv ist, und die Abgasreinigung deaktiviert wird. Auch mein ex Kollege war so ein Held. Er hat den Kat gegen ein leerrohr getaucht. Man die Karre hat gestunken. Immer zum tüv halt den Kat ein und dann wieder ausgebaut.
is doch voll egal mit dem adblu. die system sind unzuverlässig, die standzeiten sind lange und die ersatzteillieferungen manchmal schwierig, da wird gerne mal rumprogrammiert. die box ist da eher newbietuning.
Ich denke viele Gesetze gibt es mit der Option betrügen zu können. Wer Gesetze schreibt sollte vorher Verbrecher gewesen sein um die Betrügereien verhindern zu können.
Nehmen wir mal nur 1,2 Liter AdBlue pro 100 km und 150.000 km pro Jahr an, dann sind das 1.800 Liter AdBlue = 900 EUR? Die "Strafe" für das manipulieren ist also gar keine. Da hat er höchstens Pech, wenn er das erst seit kurzem drin hat. Die Menge macht es aber, die nicht erwischt wird. Mehrkosten pro km, EURO 0/1 zu 5, 18 Tonnen+, sind 6,6 ct. * 150.000 km = 9.900 EUR. Also wenn das noch mal als Strafe hinzukommt, dann ist es auch nicht wirklich eine Strafe, wenn er einen 2. LKW fährt, der nicht erwischt wird. Dann zahlt er eben das, was er sowieso für beide Zahlen müsste. Muss man nachweisen wann das Gerät eingebaut wurde oder nimmt man einfach pauschal an, dass das schon immer drin war?
Das mit den Steuerbetrug wußte ich vorher nicht. Ich dachte nur sie fahren mit dreckigen Abgas. Also betrügen solche dann mehrfach. Statt Tausend Euro wären dann Zehn Tausend besser geeignet solche Betrügereien zu beenden.
@@schreibhecht Für mich war das auch neu. Wahrscheinlich können nur Experten wie ein Andreas Scheuer erklären, warum ein Auto mit EUR 0 mehr Maut zahlen müssen als ein Auto mit EURO 5. Ich finde es aber schon schlau nicht nur die Umweltverschmutzung einfließen zu lassen sondern pauschal auch die Lärmbelästigung ... Ich frage mich wie die das machen, dass der Anteil von Lärmbelästigung + Umweltverschmutzung an die jeweiligen Gemeinden gehen. Das muss doch kompliziert sein und sowas kann unsere Regierung doch gar nicht oder behalten die Illegalerweise das selbst ein?
Meist geht es nicht darum AdBlue zu sparen, sondern um eine teure Reparatur einzusparen. Die Abgasnachbehandlung geht gern nach ein paar Jahren kaputt. Da sind dann schnell mehre Tausend Euro fällig.
Warum sprechen deutsche Polizisten in einer abgebrochenen Sprache mit den ausländischen Fahrern, das ist unwürdig und peinlich und vor allem respektlos, auch das DU zeugt von Respektlosigkeit den Fahrern gegenüber.
Ganz einfach diesen Speditionen per sofort die Lizenz für alle laufenden Fahrzeuge entziehen. Würde den Preiskampf deutlich reduzieren und es wäre automatisch auch sicherer auf den Straßen wenn diese ....weg wären
@@matthiasredler5760 deswegen habe ich das ja auch geschrieben,weil es sehr nervig ist unter allen Videos das selbe zu lesen. Entweder Englisch oder ich bin der erste.
Die kontrollieren INTERNATIONALEN GÜTERVERKEHR, da gehört Englisch dazu! Man muss schon grenzenlos eingebildet sein, zu erwarten das alle Fahrer Deutsch sprechen!! Überheblichkeit in Reinkultur ...
viele lkw fahrer kontrollieren ihren lkw+auflieger aber wenn der reifen mit der beschädigung im mometn beschädigung auf dem boden zeigt, dann sieht man die ja net LOL
@@Compufreak Ich wünsche dir viel Vergnügen dabei so etwas um 4 Uhr morgens bei Regen am inneren Zwillingsreifen meines Anhängers zu finden! Obwohl ich jeden Tag meine Abfahrtskontrolle mache und auch sonst immer wieder darauf schaue, habe ich genau so eine Beschädigung auch erst in der Werkstatt gesehen. Also Mal etwas weniger "Achtung Kontrolle" konsumieren und den Ball flach halten!
@@ceemosp Krass, bei dir regnet es also jeden Morgen? Verstehe schon was du meinst, sicher im Alltag nicht immer ganz so einfach - aber wenn ein Polizist ohne Werkstatt das Problem bei einer Sichtkontrolle feststellen kann, dann ist es auch für den Fahrer möglich. Ob der jeden Tag unter seinen LKW kriechen will ist eine andere Frage. Wöllte ich auch nicht, gerade wenn man eh Termindruck hat - aber die Darstellung dass es schlicht unmöglich ist ist halt trotzdem falsch (zumindest beim im Video gezeigten Fall) 🤷
@@Compufreak Da gebe ich dir Recht! Ich wollte nur Mal erwähnen, daß man so etwas nicht so generell in den Raum stellen sollte 😉 Zu deiner Frage ob es jeden Morgen regnet: Gefühlt ja, besonders an den Tagen an denen ich noch etwas genauer meinen Tulpentrecker unter die Lupe nehme. Da muss irgendwo eine Can Bus Verbindung zum Wetter sein 🤣
Man lässt sich dann den Auftrag der Werkstatt bestätigen und das die Scheibe erst in 3 Wochen Lieferbar ist, das wird auch akzeptiert. Aber Du hast den Termin wenn es der Polizist nicht glaubt lässt er über eine Polizei voroort eine nachkontrolle durchführen nach 3 wochen, wenn dann nichts gemacht ist wirds richtig ungemütlich.
Ja genau, die Fahrer müssen vor Antritt der Fahrt den Wagen rundherum überprüfen inkl. Beleuchtung und Schäden an den Reifen. Das machen die Polizisten natürlich auch jedes mal bei Ihren Dienstwagen bevor sie losfahren😂😂
Vermutlich. Als ich für McDonalds geliefert habe, war das auch so, denn sonst könnte man als Fahrer ja für einen evt. Schaden verantwortlich gemacht werden.
"Reine Abzocke" schreiben hier viele. Deutschland hat btw europaweit einer der niedrigsten Bußgeldkosten. In anderen Ländern werden solche Sachen richtig teuer.
Warum bescheißen die mit dem Ad-Blue? Das Zeug ist doch billiger als Diesel. Über so ein Stück von einem geplatzten Reifen bin ich mal mit meinem Golf drüber gefahren. Konnte nicht ausweichen, hätte dadurch vielleicht einen Unfall provoziert und daher bin ich drüber gefahren. 3500 Euro Schaden an meinem Auto. LKW flüchtig.
ich glaube wenn die Abgasreinigung abgeschaltet/defekt ist, dann wäre es doch egal, ob noch AdBlue im separatem Tank ist..ob leer oder voll das Ding arbeitet nicht..die Box zur Manipulation läuft so oder so.. lg
1000€ Busgeld? Ist ja lächerlich, pro Jahr kostet Adblue bei ca. 100.000km etwa 1200€.. Für die Anzahl an Personen die im Einsatz sind. Wenn der mit der Anlage ein paar Jahre so gefahren ist, hat der doch gut plus gemacht. Bei solchen Manipulationen müsste man gleich 10.000€ ansetzen, so das es dem Spediteur weh tut. Der Fahrer sollte nicht behelligt werden.
Dann auf die A2! Da traut sich kein Deutscher mehr rauf!!! Ne, Lieber einen deutschen Fahrer in der Kontrolle hinten rechts die Begrenzungslechte abtreten.
Der Gesetzgeber muss manche Gesetze auf heutige Zeit modernisieren und von Strafe her verschärfen. Bei sowas muss es richtig bluten. Und die binnenwirtschaft muss mehr geschützt werden.
Nö warum? Wenn Deutsche Unternehmen nicht Wettbewerbsfähig sind haben sie halt Pech gehabt. Ich setzte grundsätzlich nur auf ausländische Speditionen, ist einfach günstiger :)
@@christians698 die sind nur günstiger, weil der Kontrolldruck hier sehr gering ist. 65 sind aufgefallen, bei wahrscheinlich einer Dunkelziffer die 30-40x höher ist. Ringsum im Ausland sind die sehr viel vorsichtiger, weil richtig teuer. Das fängt hier schon damit an, daß das Wochenendruheverbot in Deutschland nicht/ kaum verfolgt wird.
@@christians698 Deutsche und auch Österreichische Unternehmen können nicht Wettbewerbsfähig im Vergleich zu Ausländischen sein. 1. Dürfen wir den Fahrern garnicht so wenig zahlen wie die, 2. Sparen die extrem viel weil die Haltungskosten für LKWs viel niedriger sind und über die Ausstattung und den Zustand der Fahrzeuge reden wir erst garnicht. Das ist auch der Grund warum viele "Deutsche" und "Österreichische" Firmen (z.B. Gartner) nur noch ihre LKWs im Ausland angemeldet haben und Fahrer aus dem Osten für Hungerlöhne anstellen. Und dass du auf ausländische Speditionen setzt finde ich sehr traurig. Du schadest der Wirtschaft und ruinierst die meist kleinen, wenigen Inländischen Speditionen und Transportunternehmen. Und wenn die dann haufenweise Frachtschäden haben würde es mich nicht wundern ;)
wo ist der Betrüg mit AdBlue, Anfang 2022 hat der 0.59 €gekostet , jetzt im Oktober 1.79€. meine Frage wer betrügt ? Auch für Privatfahrer AdBlue ist um 150% teurer geworden.
6 bis 7 l adblue auf 100 l Diesel beim lkw. Allein da sieht man doch es funktioniert beim pkw nicht, wenn 5L adblue nach 10000km (bei 5l/100 km sind das 500l diesel) nachgefüllt werden müssen, macht 1%
naja vergleichst gerade Äpfel mit Birnen...ein Auto hat sagen wir Mal 3 Liter Hubraum. die meisten Lkw 11-16 Liter. da kommt schon mehr an Abgas aus dem Auspuff was "gereinigt" werden muss..
@@AkutUnterhopft ich denke nicht, da es ja eine prozentuale beimischung ist. Ob der lkw mit 100 l 200 km bis 400 km fährt , oder der pkw 1000 bis 2000 km fährt sollte bei der beimischung kein Unterschied machen.
Jawoll, das ist wieder ein geiler Kommentar 🤦🤦🤦🤦 Mal nachdenken bevor so etwas hier nieder geschrieben wird. Die Werkstatt ist nicht bei der Kontrolle. Oder soll ein Diagnosecenter nur für die Kontrolle rausfahren, Du Held????? Soll Werkstattpersonal außerhalb gebunden werden, wo gerade jetzt Fachpersonal dringend gesucht wird. Soll die Arbeit für so etwas in der Werkstatt liegen bleiben???? Dann wird halt in die Werkstatt gefahren und dort das Fahrzeug auf dem Kopf gestellt. Und zwar so lange bis alles gefunden wird. Oh Mann🤦🤦🤦🤦🤦
Kritische Mängel für LKW sind immer gefährlich. Ein Reifen mit 1 cm tiefes Loch. Diesen Reifen hat einen Druck von 8 bis 9 bar. Wenn das weiter fahren würde, dann das Loch irgendwann nicht mehr standhalten und knallt es richtig.
Er darf seine normale Fahrt nicht fortsetzen, darum geht es in dem Verbot. In die Werkstatt wird er sogar noch vom Streifenwagen begleitet, sonst kann ja schlecht der Mangel behoben werden. 🙄 Jawoll, das ist Deutschland, Hauptsache mal aufregen über Dinge wo man sein Hirn wohl ausgeschaltet hat. 🤦♂
@@ryker1305 Joh,und ein Reifen rummst ordentlich wenn er hoch geht. Hab ich oft genug erlebt. Sei es beim Fahren oder wenn einer ca. 500 mtr. vor einem platzt. Rumsbums 😁😁😁😁
Was für ein Bußgeld hat Volkswagen 2015 in Deutschland bezahlt - Million PKW mit Abschalttechnik werkseits !!! In USA wurden hohe Strafen bezahlt - in Deutschland läßt man die Großen leider immer Laufen - aber die kleinen henkt man.
@@Compufreak Exakt, genau desshalb macht man das ja immer, auch wenn man vom Parkplatz wegfährt nach seiner Lenkpause. Bei der kurzen nicht so ausgibig aber einmal rum ist immer gut.
Ich finde es ja schon irgendwie ein bisschen affig, wie manche Polizisten mit den nicht-deutschsprechenden Truckern manchmal echt wie mit einem Höhlenmenschen reden. Ich meine, dass man versucht irgendwie möglichst einfach zu sprechen und keine deutschen Fachbegriffe nutzt, ist klar, aber das ist schon manchmal echt etwas drüber. Statt "Du fahren Service" kann man ja wohl trotzdem noch "Du fährst zum Service" sagen. Das klingt dann zumindest nicht so, als würde man die andere Person für minderbemittelt halten.
Wie wäre es diese LKWs demnächst die Fahrt in DE für immer zu sperren? Mit dem elektronischen Mautsystem wäre es ein leichtes dies umzusetzen. Das wäre mal eine richtige Strafe als die einmalige!
@@kvm116 Если эти грузовики больше не будут ездить, не будет еды для людей, которые это пишут. А потом они снова ворчат. По сути, это все обдираловка. Особенно то, что водители обычно ничего не знают и просят заплатить. У большинства из этих людей почти нет денег. Большая часть - это деньги на еду. И полиция это знает, но им все равно.
Peanuts, die Karren sollten sofort entstempelt und der Eigner empfindlich bestraft werden. Auch der Fahrer muss mit einer entsprechenden Geldbuße rechnen, nur so werden die schwarzen Schafe sehr schnell weiss oder sind vom Markt.
@@stefanschmitz6777 Es geht nicht allein ums AdBlue. Ohne AdBlue würde den LKW in andere Schadstoffklasse fallen und entsprechend höhere Mautgebühren bezahlen.
Also die Polizistin spricht von Abfahrtkontrolle, selbst wenn der Mann die gemacht hat, könnte er den Schaden am Reifen nicht sehen, wenn der LKW gerade auf der Stelle stehen würde.
🤦♂wenn du das regelmässig machst siehst es. Sogar noch vor der Polizei. Polizei hats ja auch auf anhieb gesehen, also nochmal, wie hoch ist die warscheinlichkeit das man sowas NICHT sieht wenn man regelmässig sein gefährt kontrolliert. Genau 0%
Bei absichtlichen Manipulationen immer druff da. Manche Sachen passieren durch Schlamperei, aber wer absichtlich betrügt muss wie ein Betrüger bestraft werden.
Bei solchen Betrügen soll der LKW beschlagnam werden und der Fahrer irgendwie nach Hause gehen... falls die Firma noch einmal erwischt wird ein definitiver Fahrverbot in Deutschland...
Deutscher Lkw-Fahrer ich wurde schon kontrolliert. Loch im Reifen kaputte Scheibe die angebliche Polizeikontrolle davor hat es nicht gesehen😂 aber aber die LKWs aus Ostblock😂😂
Die Spediteure und Fahrer fahren die LKW solange bis die auseinanderfallen. Es kann daher nicht genug Checks der Polizei geben. Umso besser wenn die Fracht per Schiene transportiert wird 90 Euro sind lächerlich. Da lachen die Spediteure
1000€ Strafe ist ein Witz. 25000€ Strafe muss es sein, zu zahlen binnen einer Woche oder der LKW wird Zwangsversteigert. Des weiteren gibt es ein Einreiseverbot dieses Unternehmens für mind. 1Jahr....Freunde das würde funktionieren
Eine Woche wäre anfechtbar und damit nicht legitim. Bitte erstmal bisschen mit dem Gesetz beschäftigen statt Wunschvorstellungen als legitimes Mittel hinzustellen.
@@davido2493 Machst Du als Deutscher Staatsbürger so etwas kannste Dich auf das Café Viereck freuen. Aber unsere "lieben" Osteuropäischen Freunde bekommen nur Post und erlauben dürfen die sich alles. Mit-Du-Du-Du-das-darfst-Du-aber-nicht-in-Deutschland-Anrede. Erlaube Dir das mal in Frankreich. Da klicken ganz schnell die Handschellen, dann darfst Du Bekanntschaft mit dem Staatsanwalt machen und Du gehst gleich ins Café Viereck.
Damals sagte man AdBlue würde viel zu teuer verkauft. Man sagt beim Pkw hätte VW gemeinst zu viel Adblue tanken zu müssen, wollte man den Kunden nicht zumuten und so würden sie weniger adBlue verbrauchen, als zur Abgasreinigung benötigt wird. es sind also nicht die Betrüger am Ende, sondern die am Anfang, die die Technik erfunden haben. Und weil die Politik Fehler nicht sehen will haben sie die blaue Abgasplakette erfunden. Und verbieten die Diesel mit der Technik. Statt diese gute Technik zu behalten, wird der Kat verhindert - nennt sich SCR Kat. Statt saubere Luft, wurde die Luft um so dreckiger. Lieber Feinstaub und Ozon messen und dann lieber Fahrverbote aussprechen und munter weiter mit Holz heizen und meinen Feinstaub käme von den Reifen :-))))))) Wo liegen denn der Streichholzgroße Abrieb herum? Fliegt der? Nein, man sieht ihn nach Autorennen auf der Piste liegen. Feinstaub kommt von Schummelsoftware und Schummel AdBlue und Holzverbrennung. Man muß die Politiker für ihre Dummheit bestrafen Schlupflöcher nicht finden zu wollen. Das teuerste je geschaffene Schlupfloch ist CumEx. Und warum brauchen Aktionären eine Steuerliche Rückzahlung? Entweder ich vertraue dem Aktionärs-Produkt oder ich verliere. Was hat das mit dem Staat zu tun? Ich bekomme doch auch keine Steuern, wenn ich meine Lieblingspizza im Restaurant esse, weil ich dem Pizzabäcker vertrauen die mir beste Pizza zu backen. Steuer-Rückzahlung bei Aktien muß sofort auf Null abgeschafft werden. Politik ist das große Verbrechen.
@@marcuskruger5324 Laber nicht so viel Unsinn 😂😂 Geh doch mal ne Runde laufen, dann kommst du runter und dann suchst du mal die Rechtsgrundlagen in Frankreich und Deutschland auf und meldest dich wieder. Denke da wird aber nichts kommen, nur heiße Luft mal wieder bei dir 😂
@@davido2493 Was würde ich nur ohne Dich machen. Wer hat denn von Kuchen gesprochen, das Du Krümel Dich melden mußt🤣🤣🤣🤣Geh' mal lieber Arbeiten anstatt zu jedem Brei Deinen dümmlichen Senf zugeben zu müssen 🤦🤦🤦🤦.
Mir fehlt im Beitrag die Erwähnung für den Ost Europäischen Ermäßigungsrabatt von weit über 50% weil die Armen verdienen ja nix und würden definitiv nicht immer wieder auffallen wenn’s nicht so wäre mit dem Rabatt!
Такой контроль часто мешает нормальной работе. Такой контроль нужно не на автобане проводить а непосредственно на предприятиях в нерабочее время. Чтобы не наносить вред товару и бизнесу. Это не контроль ,а вредительство. 8:18 из-за этого nicht fahrer? Там ещё 7 дырок на остальных. Nicht fahrer.
Warum? Es steht in der StVO NICHTS darüber! Ich fahre Barfuß und sage dir dass ich so sogar viel präziser mit der bremse umgehen kann. Läufst du etwa mit Schlamm verdreckten Stiefeln in dein Wohnzimmer? Ich glaube nicht!
Und ich hasse es wenn die Deutsche fahrer immer was zu meckern haben. "Das ist nicht erlaubt" , "Das ist das gesetzt" , "Das steht im Stvo", "Mein chef hat gesagt", "Wenn du das nicht macht , ruf ich die polizei.. Wenn sie niemahls etwas falsch machen dann haben recht zu sprechen...
Ich kenne mich in der Branche ganz gut aus.ich kenne keinen Unternehmer der seine Lkw dahingehend Manipuliert.und der riss in der Scheibe.? mehr als lächerlich.
jeder lkw fahrer macht die morgens. Wär ja bescheuert wenn er den ganzen tag mit nem platten oder ohne licht rumfaehrt, Da riskiert er ja stundenlang wegen der panne irgendwo rumzustehen. Nur privat fahrende autofahrer machen sowas nicht.
Die ad-blue ist doch der Spot des Jahrhunderts. In der Stadt wird der Rußfilter vollgedrückt und auf der BaB wird das in der Stadt gefilterte ausgeblasen .bei Lkws u auch ! bei den Autos !!!
das ist ein einziger Müll und reine Schikane, das eigentliche Ziel ist es doch die Diesel zu verbannen durch immer mehr unsinnige Scheiße, und ersetzt werden sollen sie durch "grüne" E-Autos ...
Wieso kann er nicht überprüfen, ob er nicht bereits in einer Kontrolle war? Haben die kein Telefon und kennen ihre benachbarten Kräfte nicht? Ist schon ein wenig erbärmlich...
Das ist im digitacho hinterlegt.wenn Polizei oder BAG die eigene Karte stecken wird das gespeichert.und meist gibt's, zumindest in Deutschland nen Stempel oder Namenszeichen auf die Frachtpapiere
@@rudigersiebels6919 was hat deine Antwort damit zu tun, ob die Polizei nicht über die Führungsebene Anfragen kann, ob der Mann am heutigen Tag bereits durch andere Polizisten kontrolliert wurde?! Die Kontrollen sind in den Führungsebenen bekannt und die Kontrollen werden auch protokolliert ;-) Man kann das also sehr wohl überprüfen...
@@Lew4R Die frage ist warum sollte die Polizei das nachprüfen? Der mangel war offensichtlich und er hat keine Strafe kassiert aus kulanz also 7 tage hat er Zeit. Kontrollen können auch 2 und 3fach durchgeführt werden, ausserdem hätte er bei der angeblichen vorhergehenden Kontrolle mit 100% ne mängelkarte bekommen daran hätte der Fahrer es belegen können. Hat er aber nicht also wars vielleicht die BAG und hat nur die Lenk und Ruhezeiten schnell im Ordner kontrolliert nicht im Fahrtenschreiber das hat gepasst und für die wars erledigt mit einem hinweis auf die scheibe und das rad stand gerade so das der Fehler nicht sichtbar war.
@@egalvolligegal9314 die Polizei führt die Ermittlungen ;-) Die Frage ist also irgendwie unerheblich und erst recht nicht nachvollziehbar. Es ist die Aufgabe der Polizei zu ermitteln und zur Ermittlung gehört auch entlastende Überprüfungen durchzuführen. Also warum sollten sie das prüfen - weil sie es müssen 😉 es ist eben genau ihre Aufgabe.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Bei AdBlue Verstößen geht es pro LKW um teilweise 5-stellige Summen die der Unternehmer pro Jahr einspart.
Wenn eine Privatperson 10000€ Steuern hinterzieht, landet er dafür im Gefängnis.
Ausländische Unternehmen bekommen dagegen Freifahrtscheine.
Mimimimi
Heul doch
ja was wollen sie auch sonst machen bei ausländern
@@likenike1 was ist daran mimimi . Deutschland versagt einfach auf so vielen Ebenen die dem Steuerzahler am Ende nur schadet
Du arme
Was ich aus dem Video gelernt habe
1.Geld
2.Geld
3.Geld
4.Geld
Abgas
Umwelt
Erkrankungen
Warum geht es bei Gewinnerzielungsabsicht wohl? Natürlich geht es um Geld. Die Geldbuße ist schon mit eingerechnet. Was richtig wehtut: Gewinnabschöpfung und Untersagung der Weiterfahrt. Wenn bei Just-in-time-Lieferungen eine Konventionalstrafe droht, dann werden die Spediteure plötzlich schnell...
Deutschland ist so lächerlich
Also ich als Ex Trucker habe nichts freiwillig gemacht man sollte die Fahrer einfach in Ruhe lassen und dafür Dispo und Chef härter bestrafen.Ich habe auch sehr oft auf Mängel hingewiesen und die Antwort war,weiterfahren und beobachten
Sry aber ich fahre Baumaschinen, da ist die Aussage die Selbe. Dann muss ich als Fahrer eben sagen, "Nein so fahre ich den nicht". Ja gibt Stress aber wen was passiert bin ich der Gearschte. Lass einen Reifen Platzen und du wallst nen PKW mit Kind platt und das Kind ist hinüber, das musst du dann alleine ausbaden. Der Chef wird sagen, "hätten sie ja nicht fahren müssen sondern mir bescheidsagen".
Und würden das alle Fahrer auch so durchziehen, gäbe es keine Fahrzeuge mit Mängeln ;) zumindest in Deutschland.
Ich kann nur für meinen alten Herrn sprechen, wenn der Disponent gesagt hat mach, hat er gemacht. Allerdings nur bis zum nächsten Streifenwagen oder Wache.
@@Wuppertaler1960 ja gut ändert jetzt aber nichts an meinen argumenten. Sondern zeigt er das problem.
Wer Tank denn? Der Fahrer oder Chef bzw. Disponent? Also ist auch der Fahrer drann. Bei Verstoß müssten alle LKW der Spedition kontrolliert werden und Strafen so hoch, daß sich Betrug nicht lohnt. Bei Wiederholung Verbot aller Fahrten in der EU.
@@Sven.H Wem willst du das verbieten, dem Fahrer oder der Spedition? Dann wird ebnen eine neue Spedition gegründet und die gehört dann der Ehefrau oder dem Sohn und wenn der Fahrer gesperrt wird stellt der Chef einen anderen an. Da der Chef am längeren Hebel sitzt sollte er alleine bestraft werden, es sei denn, er kann beweisen, dass der Fahrer eigenmächtig etwas Verbotenes gemacht hat.
Der rumänische Spediteur lacht sich einen ab. Dann wird der Emulator eben beim nächsten service in der Heimat wieder eingebaut und weiter gehts😂😂
Man will nicht Ad-Blue sparen, sondern die Reparatur der Abgasanlage ist zu teuer. (zw. 3000 bis 4000 Euro) Bei mehren 100.000 Euro Dieselkosten im Jahr fällt Ad Blue nicht ins Gewicht. An der Schweizer Grenze zu Italien wurden innerhalb eines Zeittaumes 9000 LKW überprüft, davon waren „nur“ 89 manipuliert. Quote liegt als zwischen 1-2 Prozent. Spitzenreiter waren
- LKW mit hoher Laufleistung (mehr als 1 Mio km auf dem Tacho)
- kleinere Firmen
- DAF Fahrzeuge
- rumänische Zulassung.
Insofern ist Volvo mal was besonderes. Bei Ausbau des Emulators fährt der LKW nur 20km/h im Notbetrieb.
Ein defekter Reifen ist schlimmer, da er zu Unfällen mit nicht vorhersagbaren Folgen führen kann und stundenlangen Staus.
9000 lkw s davon 89 lkws manipiliert sind wir schon bei 10% es kann genauso gut sein das bei 20.000lkws vielleicht viel mehr manipuliert wurde.
Ja ne ist klar, wir normalo Bürger müssen unsere Fahrzeuge verkaufen weil sie nicht der richtigen norm entsprechen, aber ihr dürft die LKWs weiterfahren ohne dafür zu zahlen ergibt sinn.
@@revo1702 ja natürlich gibt es dafür ein sinn. Wenn transporteure mehr bezahlen müssen, dann müssen wir direkt mit leiden!
Was ich sehr interessant finde ist, unsere deutschen Polizisten denken durch langsames reden werden sie besser verstanden.
Ich finde es ehrlich gesagt grausam wie schlecht die meisten Polizist:INNEN Englisch können.
Warum nur Polizistinnen?
Können alle Polizisten gut englisch, und nur die Frauen nicht?
Deine Schreibweise ist nicht sehr inklusuv.
Ewiglich Grundvoraussetzung Englisch zu können die reden wie meine kleine in der schule und kann es besser wie der vogel
@@Xingmey bist du doof er hat es doch gegendert Polizistinnen zählt für männlich und weiblich
@@guido8016 Grundvoraussetzung und Amtssprache ist deutsch bei der deutschen Polizei, das reicht.
Wenn wir nur mal bei allem so gründlich wären...
Genau !!! .bei den abou-chaker u remmo clans in Berlin u Brandenburg auch genau hinsehen !!!
Unsere Poli-ei .dein Freund und Helfer vom Wall in den Graben !
Mal zum beliebten Thema "Fremdsprachenkenntnisse"
Wenn ich nach 800km Autobahnfahrt sicher zu Hause ankomme, bin ich froh, wenn vor mir KEIN LKW-Reifen geplatzt ist, mir KEINER im Stau hinten drauf gefahren ist und in der Baustelle der LKW neben mir KEINE Schlangenlinien gefahren ist, weil der Fahrer nebenbei TV o.Ä. guckt.
Und wenn die Schupos die drei potentiellen Unfallfahrer vorher rausgefischt haben, haben sie alles richtig gemacht - egal wie ihre Fremdsprachenkenntnisse sind...☝
Ich hoffe Ihr macht Eure Jobs genau so perfekt, wie Ihr es von Anderen fordert.
Dann heisst es bald wieder : Haupsache "Made in Germany"!
😉
Man spricht aber nicht in Indianersprache mit Menschen. Das sein rassistisch, nix gut.
@@Stoertebekerxyz Jetzt fühl ich mich rassistisch diskriminiert!
Klage is raus!
Beruflich habe ich auch oft mit Fahrern zu tun, die weder Deutsch, englisch oder sonst etwas, außer ihrer Muttersprache, sprechen. Ich tue mich mit den slawischen Sprachen schwer, wobei erschwerend hinzu kommt, dass die Nationalität des Fahrers oft nicht kongruent zu der der Zulassung ist.
Wenn ich normal rede verstehen die oft 0,0! Radebrechend mit Hand und Fuß kommt man da idiotischerweise weiter. Das ist wie ein eigener Dialekt, der von Mund zu Mund weiter getragen wird. Ich komm mir dann selbst bescheuert vor, habe dabei aber nie rassistische Motive!
Eher ist es die Bereitschaft zu kommunizieren!
Dein Einwurf mag dem aktuellen Zeitgeist entsprechen - ist aber total bescheuert!
Versuch mal in Südfrankreich, ohne Französischkenntnisse, mit einem französischen Polizisten zu kommunizieren. 95% bewegen sich da 0,0% von ihrer Linie.
Dann erkennst Du schnell, dass es für beide Seiten besser ist, sich auch mal zum Affen zu machen...
@@bakterius3941 Man kann gramatikalisch richtig sprechen und trotzdem einfaches Deutsch verwenden. Als die Polizistin sagte "du nix Weiterfahren" habe ich nur gedacht "omg". "Sie fahren nicht weiter." hätte der auch verstanden. Oder "sie fahren nicht. Erst Reifen wechseln" In den Infinitiv bei den Werben zu fallen verwirrt höchstens die, die etwas Deutsch können. Und richtig peinlich wird es, wenn man so mit jemanden redet, der perfekt Deutsch spricht. Wenn die Polizei z.B. einen Schwarzen anhält. "Du geben Führerschein" und der antwortet dann: "Sie sind aber doch die deutsche Polizei?" Aber so ernst nehme ich das nicht, die Polizistin war ja jung nd lernt noch. Die wichtigsten Ausdrücke sollte man aber schon können in polnisch, russisch und tschechisch. An der Westgrenze muss man auch ein paar Brocken französisch und englisch drauf haben, als Polizist. Gibt auch Sprachtafeln für die gängigen Sprachen, Mit max. 100 Wörtern kann man sich schon vertständlich machen. :-) Hände und Füße dazu.
@@Stoertebekerxyz Stuss, wer hier sein Geld verdient hat keinen Anspruch in seiner Sprache angesprochen zu werden. Der deutsche Polizist hat deutsches Recht in DEUTSCH durchzusetzen.
Besser ist es also wenn der Gast die nötigen Sprachkenntnisse mitbringen.
Kein Engländer ist willens eine Fremdsprache auch nur ansatzweise in den Mund zu nehmen. Weltweit erwartet er selbstverständlich in reinem Queensenglisch angesprochen zu werden, indeed.
@@nordlicht9877 Es darf aber ein deutlicher Unterschied zwischen dem gelegentlichen Privatfahrer zu einem Berufskraftfahrer auf der Bahn gemacht werden. Nicht nur weil es das tägliche Geschäft des Profis ist sondern auch ein wörtlich gewichtiger Unterschied des Gerätes im Fall eines Unfalls darstellt. Hier muss der Berufskraftfahrer sich darüber im Klaren sein, die Folgen sind immer gravierend.
Ok. Noch einmal: Wünsche mir ein Blackout mit ein Monat ohne lkw. Liebe Polizisten ihr werdet dann betteln das wir fahren.
Das Interview bitte näher an dem laufenden Motor machen. Ganz wichtig ☝🏻️
Dieses unnötige Adblue 😕 Noch dazu der doppelte Preis seit der Inflation.
Mich würde ja mal interessieren, ob die Kontrolle mit der Servic Station abgesprochen wird. Die müssen sich den Tag dann ja Quasi Frei Halten :D
Da wird der LKW hingefahren, wenn die an dem Tag den LKW reparieren können machen die das ansonsten dauert es und er muss im Hotel übernachten
@@GamingSpice lol das is hart :D aber na ja selber schuld :D
@@organicbeast1094 jup Wenn die Polizei sagen würde ab hier ist vorbei dürften die sogar den abschlepper zahlen sind aber so freundlich und fahren noch zu nächsten Werkstatt
Diese Service-Stationen der grossen Lkw Hersteller existieren quasi flächendeckend in Europa und dort ist ohne Termin hinfahren zu einem grossen Teil Standard. Der Lkw muss laufen und diese Stationen ermöglichen das.
quatsch der polizist kann sehr wohl prüfen ob der fahrer kürzlich in einer kontrolle war. im kontrollgerät ist die kontrolle hinterlegt sobald der polizist zum auslesen seine karte ins kontrollgerät steckt
Wenn der Polizist die Karte steckt, ja.
Ich hatte auch schon Kontrollen, da musste ich nur meine Karte entnehmen, da hat der Polizist nicht suf den Fahrtenschreiber zugegriffen.
Ich hatte auch schon Kontrollen, da musste ich nur einen Ausdruck des laufenden Tages machen.
Bei manchen dieser Kontrollen wurde, wenn es keine Beanstandung und/oder Verwarnung gab, nicht mal ein Kontrollformular ausgehändigt. Diese Kontrollen wurden dann einfach nicht protokolliert...
Wenn er vorher in einer Kontrolle war warum wurde nicht die Scheibe bemängelt?
Was meinen die denn was passiert wenn man sowas als Fahrer anmerkt und sagt mit einem manipulierten Fahrzeug fahre ich nicht, dann stehen morgen 2 neue Fahrer vor der tür🤦🏼♂️
Heute können sich die Fahrer aussuchen wo sie arbeiten .
tja 🤷♂
@@chrish7200 Können Sie immer noch nicht wirklich.
Gibt genug Möglichkeiten für Fahrer aus Osteuropa.
Leider immer noch ein Geschäft das auf Rücken der Fahrer ausgetragen wird.
Wusste garnicht das die Sonne auch in den Reifen reingeht 😳😳😳
Wusste ich auch nicht 🤣🤣🤣
vor allem, dass Rost durch Wasser und Sonne entsteht.
Rost entsteht durch Oxidation mit Sauerstoff in Gegenwart von Wasser. Und mit streusalz z.b im winter wird es beschleunigt xD das hätte lieber die Polizisten sagen müssen.
Dassind die neuen Spezialisten der deutschen Polizei.
Bei solchen Schäden am Reifen besser nur nachts fahren dann rostet es nicht so schnell
Ist unterirdisches Englich und "Nix fahren mehr" eigentlich Einstellungsvoraussetzung bei der Polizei?
Das Problem wird aber auch der gegenüber sein, der nichts verstehen wird.... Ich muss mit manchen Kunden auch so reden....
Amtssprache ist Deutsch, die Polizei MUSS nicht Englisch können, wenn ich z.B in England von der Polizei angehalten werden dann sprechen die auch nicht plötzlich Deutsch mit mir. Ach und es heißt Englisch und nicht Englich so so einer regt sich auf das die deutsche Polizei kein Englisch kann :-)
@@TheStriety Rechtschreibung korrigieren aber selber was flasch schreiben XD
@@TheStriety Dass in China plötzlich keiner auf Deutsch mit mir redet ist mir bewusst, ich kann aber in die meisten Länder der Welt reisen und werde jemanden finden der auf Englisch mit mir reden kann. Dafür ist Englisch eine Weltsprache und Deutsch nicht. Dass nicht jeder LKW Fahrer Englisch kann ist auch klar, aber trotzdem ist's manchmal schon recht unangenehm anzusehen wenn man sieht wie sehr Polizisten Probleme haben Englisch zu sprechen
@@peasi467 Wasen?
6-7% pro 100 km
Also 60% pro 1.000 km... 😂
Hab mir auch gedacht die Aussage ist einfach nur Quatsch.
Prozentrechnung? Bei 1000km bleiben es 6-7%
@@christianfrank934 genau deswegen macht die Aussage ja keinen Sinn. Denn 6% sind 6% egal ob von 100 oder von 1.000 da kommt aber ja der Witz her. 6% auf 100km ergibt keinen Sinn. Oder will er sagen das 6km mit und 94km ohne gefahren wird ? Die Aussage des Beamten macht halt einfach keinen Sinn.
Wie wäre es wenn ihr mal zuhört 😂
Der Polizist sagt "Ein Fahrzeug verbraucht Diesel und dementsprechend auch AdBlue, man spricht von 6-% auf 100km beim Euro 5"
DEMENTSPRECHEND d.h. wenn der LKW auf 100km z.B. 25 Liter Diesel verbraucht, braucht er 1,5 Liter AdBlue .... beim Auto wird nunmal alles auf 100km angegeben. Er hätte auch sagen können auf 1km, auf 10, auf 10000000000000km
@@thomasnieswandt8805 wie wäre es Mal wenn du richtig liest ?
Genau darum geht es. Das "auf 100km" ergibt schlichtweg keinen Sinn, da es um Prozent auf den Verbrauch gerechnet wird und nicht auf die km.
Da labert er, der Herr Staatsbeamte, das es bei den Fahrern immer nur um Geld und Zeit ginge. Ihm geht es doch auch nur um die Kohle und wen er wie abzocken kann.
Was ich sehr interessant finde ist die Werkstatt in der Nähe freut sich 😂
Nicht nur Spediteure bauen die AdBlue boxen ein, auch Privatleute tun das gerne und brüsten sich damit.
In vielen Foren gibt es "blumig" beschriebene Posts die das anbieten. Auch bei den entsprechenden Onlineplattformen.
zum Tüv wird das wieder ausgebaut.
Man riecht dass dann auch wenn man so einen Stinker vor sich hat.
Für die meisten Fahrer ist das "Notwehr" gegen die Willkür vom Staat.
Richtig so AdBlue ist einfach nur reinste abzocke mehr ist das nicht.. aber riechen tut man da nichts 😂
@@1312-z4b natürlich riecht man die Stickoxide die hinten rauskommen. Das ist ein ganz typischer scharfer Geruch, stellt man auch fest, wenn das Themofenster aktiv ist, und die Abgasreinigung deaktiviert wird.
Auch mein ex Kollege war so ein Held. Er hat den Kat gegen ein leerrohr getaucht.
Man die Karre hat gestunken.
Immer zum tüv halt den Kat ein und dann wieder ausgebaut.
@@CAESARbonds ich bin der Meinung das die ganze Abgasnachbereinigung reine Schikane, und maßlos übertrieben ist
@@Daniel-iw1ky wohn du mal am Neckartor oder fahr solchen Autos auf dem Rad hinterher
@@Daniel-iw1ky Kannst du gerne meinen, die Umwelt und Gesundheit andere Menschen sehen das aber anders.
is doch voll egal mit dem adblu. die system sind unzuverlässig, die standzeiten sind lange und die ersatzteillieferungen manchmal schwierig, da wird gerne mal rumprogrammiert. die box ist da eher newbietuning.
Das Know- How der Betrüger könnte diesen Winter die Rettungswagen am Laufen halten.
Wenn das da überhaupt aktiv ist. Unser Feuerwehrauto hat zwar AdBlue, die Sperre bei leerem Tank ist aber deaktiviert.
Kann man in den Adbluetank auch reinpissen?
Ja
ich glaube als kerl kannst du in jeden tank reinpissen?!?
Die Frage ist ob das tauschen des Adblue Filters billiger ist, als regulär AdBlue tanken.
@@rockybillbao5085 ein neuer RUclips Troll bist du.
@@Janique2100 Ich habe es gelöscht. war nicht fein von mir.
Mach das mal in Frankreich da hängen die ne null dran. Hier sind das nicht mal die Kosten für die Polizei
Ich denke viele Gesetze gibt es mit der Option betrügen zu können. Wer Gesetze schreibt sollte vorher Verbrecher gewesen sein um die Betrügereien verhindern zu können.
Nehmen wir mal nur 1,2 Liter AdBlue pro 100 km und 150.000 km pro Jahr an, dann sind das 1.800 Liter AdBlue = 900 EUR?
Die "Strafe" für das manipulieren ist also gar keine. Da hat er höchstens Pech, wenn er das erst seit kurzem drin hat. Die Menge macht es aber, die nicht erwischt wird.
Mehrkosten pro km, EURO 0/1 zu 5, 18 Tonnen+, sind 6,6 ct. * 150.000 km = 9.900 EUR. Also wenn das noch mal als Strafe hinzukommt, dann ist es auch nicht wirklich eine Strafe, wenn er einen 2. LKW fährt, der nicht erwischt wird. Dann zahlt er eben das, was er sowieso für beide Zahlen müsste.
Muss man nachweisen wann das Gerät eingebaut wurde oder nimmt man einfach pauschal an, dass das schon immer drin war?
Das mit den Steuerbetrug wußte ich vorher nicht. Ich dachte nur sie fahren mit dreckigen Abgas. Also betrügen solche dann mehrfach. Statt Tausend Euro wären dann Zehn Tausend besser geeignet solche Betrügereien zu beenden.
@@schreibhecht
Für mich war das auch neu. Wahrscheinlich können nur Experten wie ein Andreas Scheuer erklären, warum ein Auto mit EUR 0 mehr Maut zahlen müssen als ein Auto mit EURO 5. Ich finde es aber schon schlau nicht nur die Umweltverschmutzung einfließen zu lassen sondern pauschal auch die Lärmbelästigung ...
Ich frage mich wie die das machen, dass der Anteil von Lärmbelästigung + Umweltverschmutzung an die jeweiligen Gemeinden gehen. Das muss doch kompliziert sein und sowas kann unsere Regierung doch gar nicht oder behalten die Illegalerweise das selbst ein?
Bei uns kostet n liter adblue 1.40€
@@freakzout1329
Direkt an der Tanksäule oder im Shop?
Meist geht es nicht darum AdBlue zu sparen, sondern um eine teure Reparatur einzusparen. Die Abgasnachbehandlung geht gern nach ein paar Jahren kaputt. Da sind dann schnell mehre Tausend Euro fällig.
Warum sprechen deutsche Polizisten in einer abgebrochenen Sprache mit den ausländischen Fahrern, das ist unwürdig und peinlich und vor allem respektlos, auch das DU zeugt von Respektlosigkeit den Fahrern gegenüber.
Weil die meisten kein Englisch und Deutsch können, und halt nur bestimmte Vokabeln verstehen....
Du verstehen, wokes weichei?
Ganz einfach diesen Speditionen per sofort die Lizenz für alle laufenden Fahrzeuge entziehen. Würde den Preiskampf deutlich reduzieren und es wäre automatisch auch sicherer auf den Straßen wenn diese ....weg wären
Durch Wasser und Sonne entsteht Rost ich hau mich weg
noch keine kommentare wegen dem englisch der polizisten????
Ja,sagen wir mal,bescheiden,um höflich zu bleiben😉🤣🤣
Und? Immer das gleiche Geleiere. Verkehrs und Amtssprache ist Deutsch, damit müssen Gäste eben dann klarkommen.
@@matthiasredler5760 deswegen habe ich das ja auch geschrieben,weil es sehr nervig ist unter allen Videos das selbe zu lesen. Entweder Englisch oder ich bin der erste.
Amtssprache Deutsch wieso müssen Die englisch können?
Die kontrollieren INTERNATIONALEN GÜTERVERKEHR, da gehört Englisch dazu! Man muss schon grenzenlos eingebildet sein, zu erwarten das alle Fahrer Deutsch sprechen!! Überheblichkeit in Reinkultur ...
viele lkw fahrer kontrollieren ihren lkw+auflieger aber wenn der reifen mit der beschädigung im mometn beschädigung auf dem boden zeigt, dann sieht man die ja net LOL
Wenn man das jeden Tag macht ist die Wahrscheinlichkeit dass man es nach spätestens einer Woche mitgekriegt hat aber trotzdem sehr sehr hoch LOL
@@Compufreak Ich wünsche dir viel Vergnügen dabei so etwas um 4 Uhr morgens bei Regen am inneren Zwillingsreifen meines Anhängers zu finden! Obwohl ich jeden Tag meine Abfahrtskontrolle mache und auch sonst immer wieder darauf schaue, habe ich genau so eine Beschädigung auch erst in der Werkstatt gesehen. Also Mal etwas weniger "Achtung Kontrolle" konsumieren und den Ball flach halten!
@@ceemosp Krass, bei dir regnet es also jeden Morgen?
Verstehe schon was du meinst, sicher im Alltag nicht immer ganz so einfach - aber wenn ein Polizist ohne Werkstatt das Problem bei einer Sichtkontrolle feststellen kann, dann ist es auch für den Fahrer möglich. Ob der jeden Tag unter seinen LKW kriechen will ist eine andere Frage.
Wöllte ich auch nicht, gerade wenn man eh Termindruck hat - aber die Darstellung dass es schlicht unmöglich ist ist halt trotzdem falsch (zumindest beim im Video gezeigten Fall) 🤷
@@Compufreak Da gebe ich dir Recht! Ich wollte nur Mal erwähnen, daß man so etwas nicht so generell in den Raum stellen sollte 😉 Zu deiner Frage ob es jeden Morgen regnet: Gefühlt ja, besonders an den Tagen an denen ich noch etwas genauer meinen Tulpentrecker unter die Lupe nehme. Da muss irgendwo eine Can Bus Verbindung zum Wetter sein 🤣
In 7 Tagen will er das sehen? Je nach werkstattnetz Marke und auslastung kann das schwierig werden
Man lässt sich dann den Auftrag der Werkstatt bestätigen und das die Scheibe erst in 3 Wochen Lieferbar ist, das wird auch akzeptiert. Aber Du hast den Termin wenn es der Polizist nicht glaubt lässt er über eine Polizei voroort eine nachkontrolle durchführen nach 3 wochen, wenn dann nichts gemacht ist wirds richtig ungemütlich.
Was bin ich froh das es solche Kontrollen und Polizeibeamte gibt. Danke erst einmal.,
Krass das des auffällt, ich find adblue auch doof aber wie oft fällt des denn auf?
8:55 die macht das bestimmt viel besser die macht sicher bei jedem wind und wetter ihre abfahrtskontrolle
Ja genau, die Fahrer müssen vor Antritt der Fahrt den Wagen rundherum überprüfen inkl. Beleuchtung und Schäden an den Reifen. Das machen die Polizisten natürlich auch jedes mal bei Ihren Dienstwagen bevor sie losfahren😂😂
Vermutlich. Als ich für McDonalds geliefert habe, war das auch so, denn sonst könnte man als Fahrer ja für einen evt. Schaden verantwortlich gemacht werden.
Tatsächlich passiert das am Polizeihof kann ich jeden morgen beobachten. Firmenwagen ist auch ein Arbeitsplatz!
vorallem die Fahrer haben da ja ne Ahnung von dem AdBlue wieviel, wann und wo man da Tanken muss die sind froh dass die Arbeit haben
7:19 Ihre Sicht ist eindeutig eingeschränkt von daher..
LKW Fahrer jaja
Anstatt Bußgelder sollte man den Speditionen lieber eine Gewinnabschöpfung aufbrummen. Das ist viel härter.
"Reine Abzocke" schreiben hier viele. Deutschland hat btw europaweit einer der niedrigsten Bußgeldkosten. In anderen Ländern werden solche Sachen richtig teuer.
Andere länder haben auch Parkplätze, ein gut ausgebautes Straßennetz. Funktionierende Brücken. Was hier passiert ist abzocke.
In der schweiz verdient mann auch mehr wie 1200€-2300€
@@ersinkilic7172 das erklär mal dem Polnischen Fahrer der da durch muss 🤣
Warum bescheißen die mit dem Ad-Blue? Das Zeug ist doch billiger als Diesel.
Über so ein Stück von einem geplatzten Reifen bin ich mal mit meinem Golf drüber gefahren. Konnte nicht ausweichen, hätte dadurch vielleicht einen Unfall provoziert und daher bin ich drüber gefahren. 3500 Euro Schaden an meinem Auto. LKW flüchtig.
mein Diesel von 2013 hat noch kein Ad Blue ...
ja, und die Waren gut, und auch ausreichend, aber in DE muss man ja nachschärfen bis garnichts mehr raus kommt ...
Wird auch gecheckt, ob da wirklich AdBlue im Tank ist?
ich glaube wenn die Abgasreinigung abgeschaltet/defekt ist, dann wäre es doch egal, ob noch AdBlue im separatem Tank ist..ob leer oder voll das Ding arbeitet nicht..die Box zur Manipulation läuft so oder so.. lg
@Alexander Ratisbona ja ist ja schon praktisch
ich habe eben mordbetrug verstanden 😂 gesagt wurde aber mautbetrug
Viel zu gering die Bußgelder!
Warum dutst die Polizistin den Fahrer
Die hat keinen Respekt
1000€ Busgeld? Ist ja lächerlich, pro Jahr kostet Adblue bei ca. 100.000km etwa 1200€.. Für die Anzahl an Personen die im Einsatz sind. Wenn der mit der Anlage ein paar Jahre so gefahren ist, hat der doch gut plus gemacht. Bei solchen Manipulationen müsste man gleich 10.000€ ansetzen, so das es dem Spediteur weh tut. Der Fahrer sollte nicht behelligt werden.
Die Kleinen fängt man in gespielter Show, die Großen lässt man laufen.
La policía Alemana, tiene razon en muchas cosas, pero hay otras que se pasan tres pueblos.
Yo los llamo; los perfectitos de europa.
Dann auf die A2!
Da traut sich kein Deutscher mehr rauf!!!
Ne, Lieber einen deutschen Fahrer in der Kontrolle hinten rechts die Begrenzungslechte abtreten.
Wie viel sind ein paar Leben wert? Bußgeldkatalog: So 90€ + Bearbeitungsgebühr von 23,50€
lieber arm dran als arm ab...😡😡😡
Der Gesetzgeber muss manche Gesetze auf heutige Zeit modernisieren und von Strafe her verschärfen. Bei sowas muss es richtig bluten. Und die binnenwirtschaft muss mehr geschützt werden.
Nö warum? Wenn Deutsche Unternehmen nicht Wettbewerbsfähig sind haben sie halt Pech gehabt. Ich setzte grundsätzlich nur auf ausländische Speditionen, ist einfach günstiger :)
@@christians698 die sind nur günstiger, weil der Kontrolldruck hier sehr gering ist. 65 sind aufgefallen, bei wahrscheinlich einer Dunkelziffer die 30-40x höher ist. Ringsum im Ausland sind die sehr viel vorsichtiger, weil richtig teuer. Das fängt hier schon damit an, daß das Wochenendruheverbot in Deutschland nicht/ kaum verfolgt wird.
@@christians698 Deutsche und auch Österreichische Unternehmen können nicht Wettbewerbsfähig im Vergleich zu Ausländischen sein. 1. Dürfen wir den Fahrern garnicht so wenig zahlen wie die, 2. Sparen die extrem viel weil die Haltungskosten für LKWs viel niedriger sind und über die Ausstattung und den Zustand der Fahrzeuge reden wir erst garnicht. Das ist auch der Grund warum viele "Deutsche" und "Österreichische" Firmen (z.B. Gartner) nur noch ihre LKWs im Ausland angemeldet haben und Fahrer aus dem Osten für Hungerlöhne anstellen. Und dass du auf ausländische Speditionen setzt finde ich sehr traurig. Du schadest der Wirtschaft und ruinierst die meist kleinen, wenigen Inländischen Speditionen und Transportunternehmen. Und wenn die dann haufenweise Frachtschäden haben würde es mich nicht wundern ;)
wo ist der Betrüg mit AdBlue, Anfang 2022 hat der 0.59 €gekostet , jetzt im Oktober 1.79€. meine Frage wer betrügt ? Auch für Privatfahrer AdBlue ist um 150% teurer geworden.
Sicht eingeschränkt durch den Riss. Wer kennt’s nicht.
6 bis 7 l adblue auf 100 l Diesel beim lkw. Allein da sieht man doch es funktioniert beim pkw nicht, wenn 5L adblue nach 10000km (bei 5l/100 km sind das 500l diesel) nachgefüllt werden müssen, macht 1%
naja vergleichst gerade Äpfel mit Birnen...ein Auto hat sagen wir Mal 3 Liter Hubraum. die meisten Lkw 11-16 Liter. da kommt schon mehr an Abgas aus dem Auspuff was "gereinigt" werden muss..
@@AkutUnterhopft ich denke nicht, da es ja eine prozentuale beimischung ist. Ob der lkw mit 100 l 200 km bis 400 km fährt , oder der pkw 1000 bis 2000 km fährt sollte bei der beimischung kein Unterschied machen.
@@mammutMK2 wie kommst Du denn auf 6-7 Liter auf 100 km ? 1,5 Liter werden ungefähr verbraucht auf 100 km
@@stefanschmitz6777 Prozent Rechnung, 6 bis 7% von 100 sind 6 bis 7 l
@@mammutMK2 hast Recht hattest ja geschrieben auf 100 Liter, ich hätte nicht richtig gelesen. Bitte um Vergebung 🤗
In ne Werkstatt fahren zur Fehlerbehebung bzw. Reparatur, er darf das Fahrzeug aber nicht bewegen!!!!
Jawoll ....das ist Deutschland
Jawoll, das ist wieder ein geiler Kommentar 🤦🤦🤦🤦 Mal nachdenken bevor so etwas hier nieder geschrieben wird. Die Werkstatt ist nicht bei der Kontrolle. Oder soll ein Diagnosecenter nur für die Kontrolle rausfahren, Du Held????? Soll Werkstattpersonal außerhalb gebunden werden, wo gerade jetzt Fachpersonal dringend gesucht wird. Soll die Arbeit für so etwas in der Werkstatt liegen bleiben???? Dann wird halt in die Werkstatt gefahren und dort das Fahrzeug auf dem Kopf gestellt. Und zwar so lange bis alles gefunden wird. Oh Mann🤦🤦🤦🤦🤦
Es geht darum, das Fahrzeug nicht so zu nutzen, sondern nur für die Werkstattfahrt um den Fehler zu beheben.
Kritische Mängel für LKW sind immer gefährlich. Ein Reifen mit 1 cm tiefes Loch. Diesen Reifen hat einen Druck von 8 bis 9 bar. Wenn das weiter fahren würde, dann das Loch irgendwann nicht mehr standhalten und knallt es richtig.
Er darf seine normale Fahrt nicht fortsetzen, darum geht es in dem Verbot.
In die Werkstatt wird er sogar noch vom Streifenwagen begleitet, sonst kann ja schlecht der Mangel behoben werden. 🙄
Jawoll, das ist Deutschland, Hauptsache mal aufregen über Dinge wo man sein Hirn wohl ausgeschaltet hat. 🤦♂
@@ryker1305 Joh,und ein Reifen rummst ordentlich wenn er hoch geht. Hab ich oft genug erlebt. Sei es beim Fahren oder wenn einer ca. 500 mtr. vor einem platzt. Rumsbums 😁😁😁😁
50.000 € Strafe. Lebenslanges Fahrverbot in Deutschland für den gesamten Fuhrpark dieser Spedition. Sonst lernen die es nie... 😡
Warum nicht gleich 5 Milliarden und ein Regentanz?
blödsinn, ist gängige praxis
Wenn die Spedition dann ohnehin schon lebenslanges Fahrverbot hat, wofür soll sie es dann überhaupt noch lernen? 😂
Genau richtig
Ich denk mal dein Auto ist auch nicht 100% intakt
Immer auf die eigenen Bürger . Sehr wichtig.
Über die Sicherheit muss man nicht Streiten!
Aber "Steuern" hinterziehen is viiiiiiel Schlimmer
Was für ein Bußgeld hat Volkswagen 2015 in Deutschland bezahlt - Million PKW mit Abschalttechnik werkseits !!! In USA wurden hohe Strafen bezahlt - in Deutschland läßt man die Großen leider immer Laufen - aber die kleinen henkt man.
Beweise doch mal wer einen Schaden genommen hat. Niemand
Wenn der bei der Abfahrkontrolle auf dem Schaden am Reifen steht, oder ganz oben im Radhaus, dann kann man ihn auch mit Mühe nicht sehen
Wenn man sie aber täglich durchführt sollte man den Schaden spätestens nach ein paar Tagen irgendwann mal gesehen haben.
@@Compufreak Exakt, genau desshalb macht man das ja immer, auch wenn man vom Parkplatz wegfährt nach seiner Lenkpause. Bei der kurzen nicht so ausgibig aber einmal rum ist immer gut.
Ich finde es ja schon irgendwie ein bisschen affig, wie manche Polizisten mit den nicht-deutschsprechenden Truckern manchmal echt wie mit einem Höhlenmenschen reden. Ich meine, dass man versucht irgendwie möglichst einfach zu sprechen und keine deutschen Fachbegriffe nutzt, ist klar, aber das ist schon manchmal echt etwas drüber. Statt "Du fahren Service" kann man ja wohl trotzdem noch "Du fährst zum Service" sagen. Das klingt dann zumindest nicht so, als würde man die andere Person für minderbemittelt halten.
Wie wäre es diese LKWs demnächst die Fahrt in DE für immer zu sperren? Mit dem elektronischen Mautsystem wäre es ein leichtes dies umzusetzen. Das wäre mal eine richtige Strafe als die einmalige!
Продукты и прочие потребности в хозяйстве ты будешь возить на pkw 🤣
@@kvm116 Если эти грузовики больше не будут ездить, не будет еды для людей, которые это пишут. А потом они снова ворчат. По сути, это все обдираловка. Особенно то, что водители обычно ничего не знают и просят заплатить. У большинства из этих людей почти нет денег. Большая часть - это деньги на еду. И полиция это знает, но им все равно.
Peanuts, die Karren sollten sofort entstempelt und der Eigner empfindlich bestraft werden. Auch der Fahrer muss mit einer entsprechenden Geldbuße rechnen, nur so werden die schwarzen Schafe sehr schnell weiss oder sind vom Markt.
Betrug???? das Auto mit Anhänger weg nehmen und solides Geldbuße!!!!
2:45 min ist gerade der Drogen Kurier vorbei gefahren 😅
Das ist viel zu wenig abschreckend. Ein LKW spart 5000€ pro Jahr ohne AdBlue.
Ad Blue Verbrauch im Jahr sind ca 1000-1500 Liter ! Wie kommst Du denn auf 5000 Euro ?
@@stefanschmitz6777 Es geht nicht allein ums AdBlue. Ohne AdBlue würde den LKW in andere Schadstoffklasse fallen und entsprechend höhere Mautgebühren bezahlen.
AD BLUE MUSS 0.35 EURO KOSTET..
UND PREIS adblue IST 1.45 euro Liter
1 Liter Diesel jetzt 1.85 euro
17.08.2022
Also die Polizistin spricht von Abfahrtkontrolle, selbst wenn der Mann die gemacht hat, könnte er den Schaden am Reifen nicht sehen, wenn der LKW gerade auf der Stelle stehen würde.
🤦♂wenn du das regelmässig machst siehst es. Sogar noch vor der Polizei. Polizei hats ja auch auf anhieb gesehen, also nochmal, wie hoch ist die warscheinlichkeit das man sowas NICHT sieht wenn man regelmässig sein gefährt kontrolliert. Genau 0%
was kann den der Fahrer dafür, wenn die Scheibe nicht repariert wird. hä macht null Sinn.
Man müsste da noch härter Vorgehen... Beschlagnahmung des Fahrzeugs und den Verlust der Konzesion !!
Bei absichtlichen Manipulationen immer druff da. Manche Sachen passieren durch Schlamperei, aber wer absichtlich betrügt muss wie ein Betrüger bestraft werden.
Dank Sascha Fahrnünftig weiß ich, wenn so ein LKW Reifen platzt. Ist es wie, als würde die Faust Gottes durch das Fahrerhaus jagen.
Nix fahren, das ist das neue Deutsch international.
Bei solchen Betrügen soll der LKW beschlagnam werden und der Fahrer irgendwie nach Hause gehen... falls die Firma noch einmal erwischt wird ein definitiver Fahrverbot in Deutschland...
Ad Blue füllt nur die Kasse der Badischen Annilin und Soda Fabrik, kurz BASF. Somit steuern für den Staat
Die sollten mal in Thailand kontrollieren, dann würde kein Lkw mehr fahren 😂😂😂
Sag mir, dass du in Deutschland Lebst, ohne mir zu sagen dass du in Deutschland lebst... (AdBlue Betrug...)
na dann mach das mal in Belgien oder Frankreich xD ach und vergiss den Alkotest nicht wenn du nach Frankreich fährst
Viel zu billig sollte man machen wie in belgien dann merken die chefs es mal wenn es tief ins Portemonnaie geht
Deutscher Lkw-Fahrer ich wurde schon kontrolliert. Loch im Reifen kaputte Scheibe die angebliche Polizeikontrolle davor hat es nicht gesehen😂 aber aber die LKWs aus Ostblock😂😂
Die Spediteure und Fahrer fahren die LKW solange bis die auseinanderfallen. Es kann daher nicht genug Checks der Polizei geben. Umso besser wenn die Fracht per Schiene transportiert wird
90 Euro sind lächerlich. Da lachen die Spediteure
1000€ Strafe ist ein Witz. 25000€ Strafe muss es sein, zu zahlen binnen einer Woche oder der LKW wird Zwangsversteigert. Des weiteren gibt es ein Einreiseverbot dieses Unternehmens für mind. 1Jahr....Freunde das würde funktionieren
Oke
Und Erschiessungskomandos einführen für Leute die einen km/h zu schnell fahren...
Eine Woche wäre anfechtbar und damit nicht legitim. Bitte erstmal bisschen mit dem Gesetz beschäftigen statt Wunschvorstellungen als legitimes Mittel hinzustellen.
irgendwo hat er Recht Gesetz zum Trotz 🙂
(das Kommando sollte aber dem Firmeninhaber vorbehalten sein dies vorab zu testen)
Jo dann viel Spaß wenn alles 500% teurer wird, weil die Speditionen teurer werden.
Ich Hab ein audi Q5 Gehabt Hab In 3monaten im den ich dem besaß Nicht einmal adblue reingemacht hab der war immer voll😂😂
AdBlue hält bei Autos meist 4500-8000 km mit einer Füllung.
Was soll der Zinnober????😡😡😡 Die Karre stillegen, Konfiszieren und Versteigern. Anders lernen es die Betrüger nicht.
Klingt richtig rechtsstaatlich 😂
@@davido2493 Machst Du als Deutscher Staatsbürger so etwas kannste Dich auf das Café Viereck freuen. Aber unsere "lieben" Osteuropäischen Freunde bekommen nur Post und erlauben dürfen die sich alles. Mit-Du-Du-Du-das-darfst-Du-aber-nicht-in-Deutschland-Anrede. Erlaube Dir das mal in Frankreich. Da klicken ganz schnell die Handschellen, dann darfst Du Bekanntschaft mit dem Staatsanwalt machen und Du gehst gleich ins Café Viereck.
Damals sagte man AdBlue würde viel zu teuer verkauft.
Man sagt beim Pkw hätte VW gemeinst zu viel Adblue tanken zu müssen, wollte man den Kunden nicht zumuten und so würden sie weniger adBlue verbrauchen, als zur Abgasreinigung benötigt wird.
es sind also nicht die Betrüger am Ende, sondern die am Anfang, die die Technik erfunden haben. Und weil die Politik Fehler nicht sehen will haben sie die blaue Abgasplakette erfunden. Und verbieten die Diesel mit der Technik. Statt diese gute Technik zu behalten, wird der Kat verhindert - nennt sich SCR Kat. Statt saubere Luft, wurde die Luft um so dreckiger. Lieber Feinstaub und Ozon messen und dann lieber Fahrverbote aussprechen und munter weiter mit Holz heizen und meinen Feinstaub käme von den Reifen :-))))))) Wo liegen denn der Streichholzgroße Abrieb herum? Fliegt der? Nein, man sieht ihn nach Autorennen auf der Piste liegen. Feinstaub kommt von Schummelsoftware und Schummel AdBlue und Holzverbrennung.
Man muß die Politiker für ihre Dummheit bestrafen Schlupflöcher nicht finden zu wollen. Das teuerste je geschaffene Schlupfloch ist CumEx. Und warum brauchen Aktionären eine Steuerliche Rückzahlung? Entweder ich vertraue dem Aktionärs-Produkt oder ich verliere. Was hat das mit dem Staat zu tun? Ich bekomme doch auch keine Steuern, wenn ich meine Lieblingspizza im Restaurant esse, weil ich dem Pizzabäcker vertrauen die mir beste Pizza zu backen. Steuer-Rückzahlung bei Aktien muß sofort auf Null abgeschafft werden.
Politik ist das große Verbrechen.
@@marcuskruger5324 Laber nicht so viel Unsinn 😂😂
Geh doch mal ne Runde laufen, dann kommst du runter und dann suchst du mal die Rechtsgrundlagen in Frankreich und Deutschland auf und meldest dich wieder. Denke da wird aber nichts kommen, nur heiße Luft mal wieder bei dir 😂
@@davido2493 Was würde ich nur ohne Dich machen. Wer hat denn von Kuchen gesprochen, das Du Krümel Dich melden mußt🤣🤣🤣🤣Geh' mal lieber Arbeiten anstatt zu jedem Brei Deinen dümmlichen Senf zugeben zu müssen 🤦🤦🤦🤦.
listen to the German policeman, he works for the family... the boss is saving to have a palace, who is at fault? buzzing car owners
Also di Bußgelder sind für die Speditionen ja ein Witz. Da ist es einfach wirtschaftlich drauf zu scheißen...
0:32
You phone your boss
Englisch ist wohl auch nicht seine Stärke 😂
Hat Klaas Heuer-Umlauf nen Brüder bei der Polizei?
Mir fehlt im Beitrag die Erwähnung für den Ost Europäischen Ermäßigungsrabatt von weit über 50% weil die Armen verdienen ja nix und würden definitiv nicht immer wieder auffallen wenn’s nicht so wäre mit dem Rabatt!
Immer kontrollieren ob Sonne im Reifen ist. Omg das ist traurig.
Такой контроль часто мешает нормальной работе. Такой контроль нужно не на автобане проводить а непосредственно на предприятиях в нерабочее время. Чтобы не наносить вред товару и бизнесу.
Это не контроль ,а вредительство.
8:18 из-за этого nicht fahrer? Там ещё 7 дырок на остальных. Nicht fahrer.
Wie ich es hasse wenn die Fahrer kein richtiges Schuhwerk anhaben beim öffnen der Türe!
Warum? Es steht in der StVO NICHTS darüber! Ich fahre Barfuß und sage dir dass ich so sogar viel präziser mit der bremse umgehen kann.
Läufst du etwa mit Schlamm verdreckten Stiefeln in dein Wohnzimmer? Ich glaube nicht!
@@Treawolfe LKW- Fahrer müssen jedoch festes Schuhwerk anhaben. Im Privatfahrzeug gibt es dazu tatsächlich nichts.
Und ich hasse es wenn die Deutsche fahrer immer was zu meckern haben. "Das ist nicht erlaubt" , "Das ist das gesetzt" , "Das steht im Stvo", "Mein chef hat gesagt", "Wenn du das nicht macht , ruf ich die polizei.. Wenn sie niemahls etwas falsch machen dann haben recht zu sprechen...
Ich kenne mich in der Branche ganz gut aus.ich kenne keinen Unternehmer der seine Lkw dahingehend Manipuliert.und der riss in der Scheibe.? mehr als lächerlich.
Viel Spass beim TÜV, da geht kein Riss in der Frontscheibe durch, da wird nicht gelächelt.
Wie viel % der Menschen machen eine Abfahrtskontrolle?
Keiner nur Beamte
jeder lkw fahrer macht die morgens. Wär ja bescheuert wenn er den ganzen tag mit nem platten oder ohne licht rumfaehrt, Da riskiert er ja stundenlang wegen der panne irgendwo rumzustehen. Nur privat fahrende autofahrer machen sowas nicht.
Ich denke 6 bis 7 % von 100 Fahrern 😁
Steuern und immer wieder Steuern
Kontrolliert Mal die deutschen Lkws
Wasser und Sonne?😄 Wasser und Sauerstoff eher
Beim deutschen fahrer ist der reifen egal ... beim russen ist es ein riesen problem ... gerecht??
Die ad-blue ist doch der Spot des Jahrhunderts. In der Stadt wird der Rußfilter vollgedrückt und auf der BaB wird das in der Stadt gefilterte ausgeblasen .bei Lkws u auch ! bei den Autos !!!
das ist ein einziger Müll und reine Schikane, das eigentliche Ziel ist es doch die Diesel zu verbannen durch immer mehr unsinnige Scheiße, und ersetzt werden sollen sie durch "grüne" E-Autos ...
Hier wird deutlich, dass es hier vielmehr ums Geld geht, als um Umweltschutz
Wieso kann er nicht überprüfen, ob er nicht bereits in einer Kontrolle war?
Haben die kein Telefon und kennen ihre benachbarten Kräfte nicht?
Ist schon ein wenig erbärmlich...
Das ist im digitacho hinterlegt.wenn Polizei oder BAG die eigene Karte stecken wird das gespeichert.und meist gibt's, zumindest in Deutschland nen Stempel oder Namenszeichen auf die Frachtpapiere
@@rudigersiebels6919 was hat deine Antwort damit zu tun, ob die Polizei nicht über die Führungsebene Anfragen kann, ob der Mann am heutigen Tag bereits durch andere Polizisten kontrolliert wurde?!
Die Kontrollen sind in den Führungsebenen bekannt und die Kontrollen werden auch protokolliert ;-)
Man kann das also sehr wohl überprüfen...
Ja? Der war in keiner kontrolle, sonst haette er ja schon ein zettel von der scheibe. Du glaubst dem lkw fahrer ja auch alles oder?
@@Lew4R Die frage ist warum sollte die Polizei das nachprüfen? Der mangel war offensichtlich und er hat keine Strafe kassiert aus kulanz also 7 tage hat er Zeit. Kontrollen können auch 2 und 3fach durchgeführt werden, ausserdem hätte er bei der angeblichen vorhergehenden Kontrolle mit 100% ne mängelkarte bekommen daran hätte der Fahrer es belegen können. Hat er aber nicht also wars vielleicht die BAG und hat nur die Lenk und Ruhezeiten schnell im Ordner kontrolliert nicht im Fahrtenschreiber das hat gepasst und für die wars erledigt mit einem hinweis auf die scheibe und das rad stand gerade so das der Fehler nicht sichtbar war.
@@egalvolligegal9314 die Polizei führt die Ermittlungen ;-)
Die Frage ist also irgendwie unerheblich und erst recht nicht nachvollziehbar.
Es ist die Aufgabe der Polizei zu ermitteln und zur Ermittlung gehört auch entlastende Überprüfungen durchzuführen.
Also warum sollten sie das prüfen - weil sie es müssen 😉 es ist eben genau ihre Aufgabe.