【ワゴンRの魅力】「たぶん一番後悔しない軽自動車」／知らないと損をするオカルトチューニング／アンチオカルト民へのメッセージ

[@渋谷ギャル-s9p]

スライドドアは古くなってからの故障が修理代が高額で怖いし、重心が高いが故のふらつきもあるので、その点でワゴンRは安心です。

[@悟川勝]

参考に成りました、関西〜群馬に移住・風が強く、スライドドアはカナリ揺すられます😂ヒンジドアに期待です笑い

[@時晴-z2x]

MH55 FZからカスタムZTに乗り換えました。スティングレーの顔が嫌でノンターボのFZに乗ってましたがカスタムZT出たのでやっぱりターボは快適です。FZ結構高く売れました。リセールバリュー悪くないと思います。

[@福岡都-q8h]

私もワゴンRスティングレー乗ってます。
燃費20キロ 走ります。
長距離は25 キロ走ります。
走りも乗り心地もとても良いです❤
発進の速さも不満無いですね。

[@choimori311]

ターボいいですね、普通のワゴンＲにターボバージョンが無いのが残念です。

[@KK-of6hj]

mh55SのFZでチョコチョコ短距離乗りで12ｋｍ/Lです。
1日８ｋｍしか乗りませんｗ
距離が短すぎて低燃費にならない……涙

[@choimori311]

一昨日、埼玉の山間部をメインで150キロほど走ったら、リッター27を記録しました。市街地に戻れば落ちて来ますが、それにしてもびっくりですね😆

[@PAJA-k6d]

Nワゴンはご検討されなかったのでしょうか

[@飛龍-p5h]

元気そうですねw
アルミテープ同様気になってるのは、
(最近)
丸山モリブデンですね。。。エンジンオイルに投入するだけなのですが、
結構な方が実験されています。
ノイズが少なくなるし、3000回転あたりから違いの効果があるらしいので、
ボクも検討中です。

[@みすみ-v9j]

軽にスライドドアを求める方は、ただの無知なんだと思います。
ボクシーやヴェルファイアならスライドドアが必要です。
車体がデカいから、駐車場で必須になる装備だからです。
軽の車幅でスライドドアなんて、ただの贅沢装備です。
スライドドアの有り無しで、車体重量が90kg違います。
ここで言いたい事、理解出来ない人にはご自由にとしか言えません。

[@みすみ-v9j]

私はハイブリッド無しのFA(MH35S)を持ってますが、エアコンがんがん効かせても峠を元気に登ります。

[@みすみ-v9j]

@@ふじさぶ-n9m 軽の場合、基本的に馬力が自主規制で限られてます。なのに重量を増やす事は、昔の3速ATの頃の「登らない軽」に戻る愚策です。
現行でも、ムーブはワゴンＲより100kg前後重たいのに、次期型ではスライドドアにするらしいです。
現行ムーブとワゴンＲスマイルが同じぐらいの重量なのに、更に重くして…と、思ってます。

[@choimori311]

ありがとうございます。各メーカーのマーケティングの結果と同時に、経営者の判断もかなりの比重でのしかかっていると思いますね。時期ムーヴの場合はストロングハイブリッドになるでしょうから車重がどうのこうのはどうでもいいんでしょう。

[@黒木大阪]

燃費優先ならアクアが良いのでは？