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最高の比較動画でした。キャンバスを試乗した感じは一緒でした。修正舵を常にあてていないといけないクルマは長距離乗ると疲れるんですよね。そういったところから自分もキャンバスを選ぶと思います。
街中運転でスマイルとキャンバスを試乗し、キャンバスを注文しました。街中以外はキャンバスの方が良いとお聞きして安心しました。燃費の良いマイルドハイブリッドのスマイルが大変魅力的と思っていましたが、加速感、静粛性、ハンドリング、車体の揺れ等キャンバスの方が優秀と判断して購入しました。5ヶ月の納車待ちが少々長いですね。
キャンバスを買うかどうかを検討するためRUclipsに載っているすべての試乗動画をチェックしたつもりでしたが、これだけ見落としていました。五味さんのキャンバスNAとターボの比較試乗を見て、ターボのEカラスコア77点が決め手となり、ターボを発注した後、この動画を発見。視聴して、納車がますます待ちきれなくなりました。本比較試乗は非常に楽しかったです！ワインディングでのマリオさんのドライブでキャンバスがこんなに速く走れると知ってびっくり。また、たまたま風の強い日の試乗で、高速走行中の横風に強く修正も容易であるという指摘もキャンバスへの信頼が高まりました。ありがとうございます！
うちはスイスポとスマイルの二台持ちです。町中のお買い物はスマイルです。燃費が段違いですね。スイスポは信号待ちが多いとガクンと燃費下がりますから。町から出る時はスイスポです。ワインディングや高速で実力発揮しますし、スイスポでも郊外なら20km/L近く燃費でるので、使い分けるといい感じです。同じスズキの同じ世代なので、ハンドル形状やACCの操作系などが共通なのもプラスです。
マリオさんいたら安心感ある
最近スマイルを2台買いました、1台は娘のもう1台は家族用。S660と比較して静粛性最高、エンジン音好きです。タイヤは165/55/15を入れます。ハンドルのマイルド感の変化に期待。2017ハスラーが100万で売れて、幸運にも入替です。
ダイハツ選ばなくて良かったですね🎉😂
どちらも試乗しましたが、スマイルはハンドル操作感にどうしても違和感があり、キャンバスを注文しました。
キャンバスの見た目はとても良いですね。あとはホント好みの問題ですね。
スズキ車は家にあるけどダイハツ車は乗ったことすら無いので、参考になる比較動画でしたランプのカーブを攻めるマリオさんと五味さんのリアクションにめっちゃ笑いましたｗこのお二方の動画ほんと楽しくて癒やされます。五味さんと一緒にいるマリオさんほんと良いｗ
上が回る＝低速がないスズキ街乗りするとダイハツのトルクがすごく気持ちいいですよね（スズキはハイブリッドでそこのフォローしたいんだろうけど）スズキのNAは回り出すまでの「待ち」が必要キャンバスは実はNAのCVTの出来がいいとても自然にトルクを活かしているターボのD-CVTは発進でギクシャクするのがなぁ
3:35 SUZUKIのエンジンはK6Aからオールアルミ製エンジンで根本的にピストンやエンジン内部ロット系がとにかく軽いってのが有るかも知れませんトレードオフで著しく摩耗等耐久性信頼性は落ちますが…と比べてDAIHATSUのKFは主要部品は未だに鋳造鉄製で軽量化に一部超軽量耐熱性プラスチック(樹脂)でSUZUKIと帳尻を合わせてますので耐久性は高いですが主動部品重くてフィールモッサリとは言えそうです。
165/55/15Rに入れ替えたインプレです。ルマン５+を入れ、乗り心地や操舵感変わりました、少しね、良い感じに。元々の操舵に関してふわつとした感じが減り、葉葉ち着きが出た感じです。静粛性は高くなり、より上質になった感じです。15インチアルミ化でタイヤ重さは11kg弱から、12kgと重くなり、燃費は少し悪くなるかも･･･ですが、走りの感じは乗り心地も硬すぎず、替えて満足、好印象です。
(禁断の？)N-BOXカスタムターボとタントカスタムターボの比較動画やって欲しいです✨
今回の比較企画も楽しく観させてもらいました！比較クエストとしてはフィットとノート、フォレスターとCX-5を観てみたいです。それぞれどのグレードで比較するかも気になります🎶(走りのタイプでの比較なのか豪華装備のタイプでの比較なのか…)ロングツーリング企画も楽しみにしています！
次は是非タフトVSハスラーをお願いします。
ソリオオーナーですが、お二人も仰っていた「穏やかに行こうぜ」感、すごく分かります！
マリオさんの言ってた感じわかります。スマイルリア内装とキャンバスのインパネと直進安定性が欲しいです
キャンパスはどちらかと言うと、物凄い特徴のある外観に合った乗り味を出せていない、とも言えそうな気がします。あの外観を求めて購入するユーザー層が好みそうな乗り味はどんな感じだろうか？という疑問が浮かびます。車単体としてみれば、どちらも特色がある良い車だとヒシヒシ伝わってきますが、購入するユーザーの立場からの見方はまた違う観点になりそうな気がします。外観が特徴的なほどその傾向は強いイメージです。
主人はハリアーturbo、姑はルーミー私は新型キャンバスにしました😊キャンバスは可愛くて娘がメロメロで、乗り心地は赤ちゃんには大好評です笑 適度に揺れて好みみたいです笑 四駆にしたのですが、コーナリングもキリキリしていてとても良いと感じました！でも燃費が15キロです、、笑 まだ街乗りしかしてないですが、高速乗ってみたいです！😊
軽のインプレッションでここまで差が生まれると思ってなかったので意外でした。やっぱりスズキのエンジンっていいんですね…
比較動画でスコアつけてくれるのはとてもありがたいです！！
試乗比較楽しみにしてました!春頃からダウンサイジングで軽ハイト色々試乗、結果スマイル1択ターボ出れば即買いで待ってたらキャンバスターボ出た。コンフォートが好きなのでスマイルターボ出てお願い🙏結果キャンバスターボ注文です。でも五味さんのそれぞれ単体動画と今回の比較動画で、自分の悩み所をバッチリ比較、甲乙付け難い(用途次第影響大)。注文後ですがかなり参考なりました。どちらも応援したいです!
僕は、ムーヴキャンバス推し。ワゴンRスマイルはちょっと…。
刀身と鞘のような関係でいいですね五味さんとマリオさん
見た目が常識人のようでヤバい発言を連発しがちな五味さん。見た目はアバンギャルドだけど極めて冷静かつ大人な対応のマリオさん。（ただしスバル関連の事になるとマリオさんは変わる）
1:40 ヨーロッパテイストにはハイト系専用設計パワーサイド構造のBRIDGESTONE REGNO GR-Leggeraアメリカンテイストにはショルダー摩耗防止に気体(出来れば窒素オンリー)基準よりカナリ多めパッツンバッツンYOKOHAMA ADVAN deciBel dB v552が特化させるなら相性良さそうですね弱点解消ならその逆が相性良さそうです…
今回の比較動画も、とても勉強になり、参考になりました!いつかマリオさんのSUBARU愛を含めて、クラウンクロスオーバーVSアウトバック観てみたいです
マリオさんとのコラボ最高です✨
N-BOXカスタムとタントカスタムの共にターボでEカラ比較お願いします。
やっぱりハイト軽は横風に多少でも強い方を選びたいよね。
自分が女性だったらキャンバスを選ぶかも。スマイルはデザインが厚化粧チックで好みじゃない…
24:29 映像で感じる範囲では、雨音はスズキのほうが小さい気がする
お二人のコラボ楽しいです！メガーヌRSとシビックタイプRの対決を是非お願いしたいです！
軽自動車のレベルが上がってきてるぅ
いつも楽しく拝見しております。ハリアーPHEVとエクストレイルの比較動画を是非、お願いします。
どちらもいい感じですね
タントカスタムターボとnboxカスタムターボの比較が気になります。宜しくお願いします。
次期型ムーブにスライドドアが装着されたら、ワゴンアールスマイルと比較をして欲しいです。宜しくお願いします。
マリオさんのSレンジに入れてブッ飛ばしがいいですねw同価格同士だと２台はとても悩みますね。キャンバスのターボをココに追加すると。ターボがある分プラス加点なんですかね？悩ましいですね！
キャンバスとタントカスタムのダイハツ同士の乗り比べ比較を見たいです
後ろの席をリクライニングすると後ろから衝突された時の事を想像すると怖すぎるので前の方にずらしリクライニングしないように座ってもらってます。安全性はどうなんでしょうね。
比較するのって現に、並べるのが1番だってよくわかりますねメーカーディーラー巡りだけでは、ここまでわからない
ワゴンRスティングレーとムーブカスタムの比較をお願いします！
昔から、マツダロードスターとスズキワゴンＲという８輪生活が理想なので、マリオさんの気持ちが分かります。
同じ速度でもギア比（CVT）で違いそう、11：06スポーツモード良さそう、内装も
私なら2台目のお買い物クルマとしてならスマイルかな。高速乗らないしキープとかなくてもいい。1台しか持たないならキャンパスですね。
ちょっと遠出もするならキャンバスがいいのかな？五味さんが言ってたスマイルのリアシートの部分も気になるなぁ一年待ってデリカミニかなぁ
商用バン比較のアングルよりこちらの方が見やすいです ☆
ダイハツは活発ですね。今度はフェイスリフトしたタントをN-boxと比較して欲しいです。タントの方が走って楽しいと感じたので評論家視点での意見に聞いてみたいです。
待ってたぜ！元々スマイルには辛口でキャンバスは絶賛だったから結果は火を見るより明らかなんだけどね笑
エンジンは単車メーカーが強いですよ。特に高回転型は。
BMWの２シリーズの試乗動画お願いします。
ハリアー,エクストレイル,CX-60の比較を見たいです！今や流行のど真ん中であるミドルサイズの五人乗りSUV市場(CX-60はラージサイズかもしれませんが)に今年強力なライバルが参戦したことでどれにしようか迷っている方も多いのではないでしょうか
ハイエースとキャラバンの比較待ってます！
ハリアーとアリア、気になります！
Panda 4×4とジムニーシエラ ダイハツロッキーの比較見たいです。
是非モデル末期の熟成されたN-BOXとも比較して欲しい
FREED 🆚 SIENTA 比較どうでしょうか。
高速道路で横風・・・然う然うあるシチュエーションじゃないけどクルマとしてはキャンバス〇、スマイル×ですね。
マリオさんに質問です。｢ムーブキャンバス｣は、スバル｢ステラ｣でも、#通用 しますか？。教えて下さい。
鈴木のエンジンが高回転まで吹けるのってバイク開発やってる影響もあるのかな？
TOYOTAグループもYAMAHAでバイクはやってるからなんとも…
@@nekonotyaya5273 ダイハツはその名の通り実用発動機の会社ですので･･･トヨタも基本はそうだし一方ヤマハチューンのスポーツ用は高回転型だしやっぱりバイク屋の血なんでは？
ダイハツは昔のエンジンの方が高回転まで吹けてましたね。EFしかりJBしかり。
キャンバスのGタイプとGタイプターボの加速度の違い乗ってみると全然違いますよね
代車でワゴンＲのハイブリッド借りたけど街中なら十分のトルクありましたね 欠点はハンドルが軽すぎるのと多めに切らないと曲がらない
新型キャラバン二駆のディーゼルに乗ってます。ハイエースとの比較動画をお願いします。
実燃費があまり変わらないというのはなんとなく納得。
断然キャンバスだな〜、ワゴンRスマイルはメガネみたいな外観がどうしても好きになれないん
回るエンジンはやっぱバイクメーカーだからですかね見た目に反してキャンパスの方がカチっとしてるんすね
タフトがハスラーに敵わないようにスマイルもキャンバスに敵わないでしょう。スマイルにカスタムターボ（電P付き）が出ればわかりませんが。でもそれだとスぺカスの市場も食ってしまいそうですねえ。難しい。
この車のを買う顧客層はそこを問題にしないから売れ行きにそこで大きく差が着くとは考えにくいですね。電波で売れ行きに差がでるならタントはスペーシアに勝てるはずですし。自分は電波の車乗っているのでアンチではないですが電波がないから買わないと言う人はまだそんなに居ないですね。
@@リンクリ ミニバンなど実用車もハンドルサイドパーキング派なのでなんとも…
@@nekonotyaya5273 実際使ってみると、大半は電動パーキング派になると思いますよ。ただあるか、無いかで買う買わないの論争になりにくい車両だといいたいだけです。別にサイドブレーキが良ければサイドブレーキの車両に乗ればいいとおもいますよ。
@@リンクリ 分かる一回電パを経験しちゃうと着いてない車は買いたくないかも、信号待ちでブレーキ踏まなくていいのは本当に快適。
@@秀吉-p2w そうですよね。でも実際奥さん車に全く興味がなく、自分の車たまに運転しますが使わないです。もちろん説明してますがね。というのもあり、車のあまり興味ない人はこうゆう装備よりも見た目とか、自分の気に入っ方を買うのかなとおもいます。多分こういった動画を見る車好きは装備で比較しますよね。
衝突安全性はもっと進化する余地ないんですかね？
次回は、デリカミニのTプレミアムグレードVSスペーシアギアのターボを、お願い申し上げます。
２代目スペーシアギアＶＳデリカミニTプレミアムグレードも、見たいです。よろしくお願いします。
35:33 わー。大変。
30:50 ヴェルファイアが追い越したあたりで謎の声が聞こえるのは気のせいかな、だといいけど
自分も気になってコメント探してみました。ヤッパ気になりますよね。最初、アルファードの乗員が窓開けて叫んでるのかと思った。
ダイハツの回し者の評価だ！
ムーブキャンバスを、マリオさんが、運転すると、ステラキャンバスに、見えますね。
スズキさんは、オートバイメーカーだから660cc 3気筒はスゴいよ。ホンダさんも、オートバイメーカーだから660cc 3気筒もスゴいよ。静岡県浜松市高塚の、スズキ広報センターで スズキの3気筒エンジンのカツトエンジンを見て動弁系 、オートバイエンジンじゃあ 隼 ハヤブサ
アメ車のふあふあ、ダイナミック感と、ヨ―ロッパ車の気持ち硬めのクイック感。分かり分かりやすいです。アイドリング!!ストップの制御はスズキの圧勝と思います。ハスラ―とタフトに乗ってますが、ダイハツはシ―トベルトをカチッと留めないと動きません。これはめんどくさいです。ただ、リアサスのストロークの長さはダイハツの圧勝ですね。✨結果、どちらも良い車です。満足してます。😄
ハリアーとラブフォーの比較お願いします🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️
マリオさん‥、語りは穏やかだけど走りはせっかちなんだねｗ
次回は、三菱純正｢EKクロスEV｣VS日産｢サクラ｣を、お願い申し上げます。
サムネのパワー味😂
マリオさんに同意
早口高速脳の二人の会話面白すぎる
マリオさんブリツェンって特殊すぎる自分なら乗り比べするまでもなくターボモデルのある方を選んでしまう自分がいます
自分はEZ30が有るSUBARUならそれを選びますBLEレガシィ6MTとか
スズキは、ワゴンRスマイルより、全部かたかなのいわゆるワゴン #アール スマイル なら、もっと売れそうですね。さらに、パドルシフトつきターボのワントーングレードのマイルドハイブリッドなら、ワゴンRスマイルは、もっと売れる。
もう何言ってんだかの動画になっちまったな😆
10:37お相撲さんも、体脂肪率で言ったら1桁％ですよ！
マリオさん飛ばしすぎ
街中？どこの街中ですか？気ばかりで家は全く見えません。こんな街中に住みたい。ワインディングとの違いが分からない。
ぱっと見のデザインでキャンバスを選ぶと損するかもしれない
五味さんに目隠しと耳栓つけて車に乗ってもらったら車種当てられるんじゃないか
スズキ結構卑怯じゃない？不正してダイハツ負ける気がする！これはだってねダイハツ安全性がねダメやから
35:32 わー。大変。
最高の比較動画でした。キャンバスを試乗した感じは一緒でした。修正舵を常にあてていないといけないクルマは長距離乗ると疲れるんですよね。そういったところから自分もキャンバスを選ぶと思います。
街中運転でスマイルとキャンバスを試乗し、キャンバスを注文しました。
街中以外はキャンバスの方が良いとお聞きして安心しました。
燃費の良いマイルドハイブリッドのスマイルが大変魅力的と思っていましたが、
加速感、静粛性、ハンドリング、車体の揺れ等キャンバスの方が優秀と判断して購入しました。
5ヶ月の納車待ちが少々長いですね。
キャンバスを買うかどうかを検討するためRUclipsに載っているすべての試乗動画をチェックしたつもりでしたが、これだけ見落としていました。
五味さんのキャンバスNAとターボの比較試乗を見て、ターボのEカラスコア77点が決め手となり、ターボを発注した後、この動画を発見。視聴して、納車がますます待ちきれなくなりました。
本比較試乗は非常に楽しかったです！
ワインディングでのマリオさんのドライブでキャンバスがこんなに速く走れると知ってびっくり。また、たまたま風の強い日の試乗で、高速走行中の横風に強く修正も容易であるという指摘もキャンバスへの信頼が高まりました。
ありがとうございます！
うちはスイスポとスマイルの二台持ちです。町中のお買い物はスマイルです。燃費が段違いですね。スイスポは信号待ちが多いとガクンと燃費下がりますから。
町から出る時はスイスポです。ワインディングや高速で実力発揮しますし、スイスポでも郊外なら20km/L近く燃費でるので、使い分けるといい感じです。
同じスズキの同じ世代なので、ハンドル形状やACCの操作系などが共通なのもプラスです。
マリオさんいたら安心感ある
最近スマイルを2台買いました、1台は娘のもう1台は家族用。S660と比較して静粛性最高、エンジン音好きです。タイヤは165/55/15を入れます。ハンドルのマイルド感の変化に期待。2017ハスラーが100万で売れて、幸運にも入替です。
ダイハツ選ばなくて良かったですね🎉😂
どちらも試乗しましたが、スマイルはハンドル操作感にどうしても違和感があり、キャンバスを注文しました。
キャンバスの見た目はとても良いですね。
あとはホント好みの問題ですね。
スズキ車は家にあるけどダイハツ車は乗ったことすら無いので、参考になる比較動画でした
ランプのカーブを攻めるマリオさんと五味さんのリアクションにめっちゃ笑いましたｗ
このお二方の動画ほんと楽しくて癒やされます。五味さんと一緒にいるマリオさんほんと良いｗ
上が回る＝低速がないスズキ
街乗りするとダイハツのトルクがすごく気持ちいいですよね（スズキはハイブリッドでそこのフォローしたいんだろうけど）
スズキのNAは回り出すまでの「待ち」が必要
キャンバスは実はNAのCVTの出来がいいとても自然にトルクを活かしている
ターボのD-CVTは発進でギクシャクするのがなぁ
3:35
SUZUKIのエンジンはK6Aからオールアルミ製エンジンで根本的にピストンやエンジン内部ロット系がとにかく軽いってのが有るかも知れません
トレードオフで著しく摩耗等耐久性信頼性は落ちますが…
と比べてDAIHATSUのKFは主要部品は未だに鋳造鉄製で軽量化に一部
超軽量耐熱性プラスチック(樹脂)でSUZUKIと帳尻を合わせてますので
耐久性は高いですが主動部品重くてフィールモッサリとは言えそうです。
165/55/15Rに入れ替えたインプレです。ルマン５+を入れ、乗り心地や操舵感変わりました、少しね、良い感じに。元々の操舵に関してふわつとした感じが減り、葉葉ち着きが出た感じです。静粛性は高くなり、より上質になった感じです。15インチアルミ化でタイヤ重さは11kg弱から、12kgと重くなり、燃費は少し悪くなるかも･･･ですが、走りの感じは乗り心地も硬すぎず、替えて満足、好印象です。
(禁断の？)N-BOXカスタムターボとタントカスタムターボの比較動画やって欲しいです✨
今回の比較企画も楽しく観させてもらいました！
比較クエストとしてはフィットとノート、フォレスターとCX-5を観てみたいです。
それぞれどのグレードで比較するかも気になります🎶(走りのタイプでの比較なのか豪華装備のタイプでの比較なのか…)
ロングツーリング企画も楽しみにしています！
次は是非タフトVSハスラーをお願いします。
ソリオオーナーですが、お二人も仰っていた「穏やかに行こうぜ」感、すごく分かります！
マリオさんの言ってた感じわかります。スマイルリア内装とキャンバスのインパネと直進安定性が欲しいです
キャンパスはどちらかと言うと、物凄い特徴のある外観に合った乗り味を出せていない、とも言えそうな気がします。あの外観を求めて購入するユーザー層が好みそうな乗り味はどんな感じだろうか？という疑問が浮かびます。車単体としてみれば、どちらも特色がある良い車だとヒシヒシ伝わってきますが、購入するユーザーの立場からの見方はまた違う観点になりそうな気がします。外観が特徴的なほどその傾向は強いイメージです。
主人はハリアーturbo、姑はルーミー私は新型キャンバスにしました😊キャンバスは可愛くて娘がメロメロで、乗り心地は赤ちゃんには大好評です笑 適度に揺れて好みみたいです笑 四駆にしたのですが、コーナリングもキリキリしていてとても良いと感じました！でも燃費が15キロです、、笑 まだ街乗りしかしてないですが、高速乗ってみたいです！😊
軽のインプレッションでここまで差が生まれると思ってなかったので意外でした。やっぱりスズキのエンジンっていいんですね…
比較動画でスコアつけてくれるのはとてもありがたいです！！
試乗比較楽しみにしてました!春頃からダウンサイジングで軽ハイト色々試乗、結果スマイル1択ターボ出れば即買いで待ってたらキャンバスターボ出た。コンフォートが好きなのでスマイルターボ出てお願い🙏結果キャンバスターボ注文です。でも五味さんのそれぞれ単体動画と今回の比較動画で、自分の悩み所をバッチリ比較、甲乙付け難い(用途次第影響大)。注文後ですがかなり参考なりました。どちらも応援したいです!
僕は、ムーヴキャンバス推し。
ワゴンRスマイルはちょっと…。
刀身と鞘のような関係でいいですね
五味さんとマリオさん
見た目が常識人のようでヤバい発言を連発しがちな五味さん。見た目はアバンギャルドだけど極めて冷静かつ大人な対応のマリオさん。（ただしスバル関連の事になるとマリオさんは変わる）
1:40 ヨーロッパテイストには
ハイト系専用設計パワーサイド構造の
BRIDGESTONE REGNO GR-Leggera
アメリカンテイストには
ショルダー摩耗防止に気体(出来れば窒素オンリー)基準よりカナリ多めパッツンバッツン
YOKOHAMA ADVAN deciBel dB v552
が特化させるなら相性良さそうですね
弱点解消ならその逆が相性良さそうです…
今回の比較動画も、とても勉強になり、参考になりました!いつかマリオさんのSUBARU愛を含めて、クラウンクロスオーバーVSアウトバック観てみたいです
マリオさんとのコラボ最高です✨
N-BOXカスタムとタントカスタムの共にターボでEカラ比較お願いします。
やっぱりハイト軽は横風に多少でも強い方を選びたいよね。
自分が女性だったらキャンバスを選ぶかも。スマイルはデザインが厚化粧チックで好みじゃない…
24:29 映像で感じる範囲では、雨音はスズキのほうが小さい気がする
お二人のコラボ楽しいです！メガーヌRSとシビックタイプRの対決を是非お願いしたいです！
軽自動車のレベルが上がってきてるぅ
いつも楽しく拝見しております。
ハリアーPHEVとエクストレイルの比較動画を是非、お願いします。
どちらもいい感じですね
タントカスタムターボとnboxカスタムターボの比較が気になります。
宜しくお願いします。
次期型ムーブにスライドドアが装着されたら、ワゴンアールスマイルと
比較をして欲しいです。
宜しくお願いします。
マリオさんのSレンジに入れてブッ飛ばしがいいですねw
同価格同士だと２台はとても悩みますね。
キャンバスのターボをココに追加すると。
ターボがある分プラス加点なんですかね？
悩ましいですね！
キャンバスとタントカスタムのダイハツ同士の乗り比べ比較を見たいです
後ろの席をリクライニングすると後ろから衝突された時の事を想像すると怖すぎるので前の方にずらしリクライニングしないように座ってもらってます。安全性はどうなんでしょうね。
比較するのって現に、並べるのが1番だってよくわかりますね
メーカーディーラー巡りだけでは、ここまでわからない
ワゴンRスティングレーとムーブカスタムの比較をお願いします！
昔から、マツダロードスターとスズキワゴンＲという８輪生活が理想なので、マリオさんの気持ちが分かります。
同じ速度でもギア比（CVT）で違いそう、11：06スポーツモード良さそう、内装も
私なら2台目のお買い物クルマとしてならスマイルかな。高速乗らないしキープとかなくてもいい。1台しか持たないならキャンパスですね。
ちょっと遠出もするならキャンバスがいいのかな？
五味さんが言ってたスマイルのリアシートの部分も気になるなぁ一年待ってデリカミニかなぁ
商用バン比較のアングルより
こちらの方が見やすいです ☆
ダイハツは活発ですね。今度はフェイスリフトしたタントをN-boxと比較して欲しいです。タントの方が走って楽しいと感じたので評論家視点での意見に聞いてみたいです。
待ってたぜ！元々スマイルには辛口でキャンバスは絶賛だったから結果は火を見るより明らかなんだけどね笑
エンジンは単車メーカーが強いですよ。特に高回転型は。
BMWの２シリーズの試乗動画お願いします。
ハリアー,エクストレイル,CX-60の比較を見たいです！
今や流行のど真ん中であるミドルサイズの五人乗りSUV市場(CX-60はラージサイズかもしれませんが)に今年強力なライバルが参戦したことでどれにしようか迷っている方も多いのではないでしょうか
ハイエースとキャラバンの比較待ってます！
ハリアーとアリア、気になります！
Panda 4×4とジムニーシエラ ダイハツロッキーの比較見たいです。
是非モデル末期の熟成されたN-BOXとも比較して欲しい
FREED 🆚 SIENTA 比較どうでしょうか。
高速道路で横風・・・然う然うあるシチュエーションじゃないけどクルマとしてはキャンバス〇、スマイル×ですね。
マリオさんに質問です。
｢ムーブキャンバス｣は、
スバル｢ステラ｣でも、
#通用 しますか？。
教えて下さい。
鈴木のエンジンが高回転まで吹けるのってバイク開発やってる影響もあるのかな？
TOYOTAグループもYAMAHAでバイクはやってるからなんとも…
@@nekonotyaya5273 ダイハツはその名の通り実用発動機の会社ですので･･･トヨタも基本はそうだし
一方ヤマハチューンのスポーツ用は高回転型だしやっぱりバイク屋の血なんでは？
ダイハツは昔のエンジンの方が高回転まで吹けてましたね。EFしかりJBしかり。
キャンバスのGタイプとGタイプターボの加速度の違い乗ってみると全然違いますよね
代車でワゴンＲのハイブリッド借りたけど街中なら十分のトルクありましたね 欠点はハンドルが軽すぎるのと多めに切らないと曲がらない
新型キャラバン二駆のディーゼルに乗ってます。
ハイエースとの比較動画をお願いします。
実燃費があまり変わらないというのはなんとなく納得。
断然キャンバスだな〜、ワゴンRスマイルはメガネみたいな外観がどうしても好きになれないん
回るエンジンはやっぱバイクメーカーだからですかね
見た目に反してキャンパスの方がカチっとしてるんすね
タフトがハスラーに敵わないように
スマイルもキャンバスに敵わないでしょう。
スマイルにカスタムターボ（電P付き）が出ればわかりませんが。
でもそれだとスぺカスの市場も食ってしまいそうですねえ。難しい。
この車のを買う顧客層はそこを問題にしないから売れ行きにそこで大きく差が着くとは考えにくいですね。
電波で売れ行きに差がでるならタントはスペーシアに勝てるはずですし。自分は電波の車乗っているのでアンチではないですが電波がないから買わないと言う人はまだそんなに居ないですね。
@@リンクリ ミニバンなど実用車もハンドルサイドパーキング派なのでなんとも…
@@nekonotyaya5273 実際使ってみると、大半は電動パーキング派になると思いますよ。ただあるか、無いかで買う買わないの論争になりにくい車両だといいたいだけです。
別にサイドブレーキが良ければサイドブレーキの車両に乗ればいいとおもいますよ。
@@リンクリ 分かる一回電パを経験しちゃうと着いてない車は買いたくないかも、信号待ちでブレーキ踏まなくていいのは本当に快適。
@@秀吉-p2w そうですよね。でも実際奥さん車に全く興味がなく、自分の車たまに運転しますが使わないです。もちろん説明してますがね。
というのもあり、車のあまり興味ない人はこうゆう装備よりも見た目とか、自分の気に入っ方を買うのかなとおもいます。多分こういった動画を見る車好きは装備で比較しますよね。
衝突安全性はもっと進化する余地ないんですかね？
次回は、
デリカミニのTプレミアムグレードVSスペーシアギアのターボを、
お願い申し上げます。
２代目スペーシアギアＶＳデリカミニTプレミアムグレードも、
見たいです。
よろしくお願いします。
35:33
わー。
大変。
30:50 ヴェルファイアが追い越したあたりで謎の声が聞こえるのは気のせいかな、だといいけど
自分も気になってコメント探してみました。
ヤッパ気になりますよね。
最初、アルファードの乗員が窓開けて叫んでるのかと思った。
ダイハツの回し者の評価だ！
ムーブキャンバスを、
マリオさんが、運転すると、
ステラキャンバスに、
見えますね。
スズキさんは、オートバイメーカーだから660cc 3気筒はスゴいよ。
ホンダさんも、オートバイメーカーだから660cc 3気筒もスゴいよ。
静岡県浜松市高塚の、スズキ広報センターで スズキの3気筒エンジンのカツトエンジンを見て
動弁系 、オートバイエンジンじゃあ 隼 ハヤブサ
アメ車のふあふあ、ダイナミック感と、ヨ―ロッパ車の気持ち硬めのクイック感。
分かり分かりやすいです。
アイドリング!!ストップの制御はスズキの圧勝と思います。
ハスラ―とタフトに乗ってますが、ダイハツはシ―トベルトをカチッと留めないと動きません。
これはめんどくさいです。
ただ、リアサスのストロークの長さはダイハツの圧勝ですね。✨
結果、どちらも良い車です。満足してます。😄
ハリアーとラブフォーの比較お願いします🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️
マリオさん‥、語りは穏やかだけど走りはせっかちなんだねｗ
次回は、
三菱純正｢EKクロスEV｣VS日産｢サクラ｣を、
お願い申し上げます。
サムネのパワー味😂
マリオさんに同意
早口高速脳の二人の会話面白すぎる
マリオさんブリツェンって特殊すぎる
自分なら乗り比べするまでもなくターボモデルのある方を選んでしまう自分がいます
自分はEZ30が有るSUBARUならそれを選びます
BLEレガシィ6MTとか
スズキは、
ワゴンRスマイルより、
全部かたかなのいわゆる
ワゴン #アール スマイル なら、
もっと売れそうですね。
さらに、パドルシフトつきターボの
ワントーングレードの
マイルドハイブリッドなら、
ワゴンRスマイルは、
もっと売れる。
もう何言ってんだかの動画になっちまったな😆
10:37
お相撲さんも、体脂肪率で言ったら1桁％ですよ！
マリオさん飛ばしすぎ
街中？どこの街中ですか？気ばかりで家は全く見えません。こんな街中に住みたい。ワインディングとの違いが分からない。
ぱっと見のデザインでキャンバスを選ぶと損するかもしれない
五味さんに目隠しと耳栓つけて
車に乗ってもらったら
車種当てられるんじゃないか
スズキ結構卑怯じゃない？
不正してダイハツ負ける気がする！これはだってねダイハツ安全性がねダメやから
35:32 わー。
大変。