Miałem Up-a 75KM na miasto idealny w trasie też dawał radę. Zmieniłem na Up-a GTI i już trzy lata daje taką frajdę z jazdy że wszędzie gdzie mogę jadę właśnie nim.
Na pewno próby takimi samochodami są zdecydowanie lepsze niż tych z kagańcami :P Powinna być jakaś selekcja bo filmik z furą 500KM i kagańcem to z całym szacunkiem mało chwytliwy temat ;)
@@Petrolhead_Number_One No nie chodzi o kaganiec tylko, że to są fajne fury i ludzie liczą, że kagańca nie będzie. A jak jest to rozczarowanie, ale statystyka oglądnięcia filmu zaliczona.
@@Petrolhead_Number_One Najlepiej by było gdybyś nie mówił przed próbą autostradową jaką auto ma prędkość max i czy ma kaganiec, bo to jak opowiadać zakończenie filmu w kinie na samym początku oglądania.
Nie wiem jak wam ale takie próby autostradowe takich słabszych aut bardziej mi się podobają, tu są emocje i walka o każdy kilometr, a w takim 400 km auto to wiadomo, że bez problemu dobije do 250
Mam upa już 8 rok od nowości. tylko 75 koni i automat, żona jeździ po mieście. Auto rewelacja, ma już 90 tyś i nigdy nic a nic się nie popsuło. Jechałem nad morze i próba 180 km/godz. Średnie spalanie długookresowe 5,4 l. Idealne autko.
Podzielam zdanie odnośnie funu z jazdy takimi autkami. Jednych dźwięk trzech cylindrów odrzuca, a dla mnie jest mega radosny i wywołujący uśmiech na twarzy, bo wiem, że jadę malutkim wariatem, którego - jak sam wspomniałeś - można pociągnąć do 100% możliwości :D
Up i reszta trojaczków to jeden z najlepszych projektów VW ostatnich lat. Do miasta rewelacja, w trasę przy odrobinie samozaparcia ze względu na hałas, też da radę 💪👍
Robisz super filmiki. Nikogo nie obrażasz z żadnego samochodu się nie wyśmiewasz. Bardzo pozytywny przekaz do każdego samochodu. I tego drogiego i tego taniego. Masz tak optymistyczne podejście do tematu, że filmy oglądam po kilka razy. Pozdrawiam serdecznie. Może kiedyś przybije piątkę w Kolbaskowie. 😊
Nie wiem, czy wiesz, ale te silniki w wersjach 60-konnych są "zakagańcowane" - tak naprawdę mocniejsze wersje różnią się tylko softem, więc to jeden z niewielu silników wolnossących, gdzie chip-tuning naprawdę coś daje :)
Uff, dobrze że przetrwałeś spotkanie z tym widow makerem. Zastanawia mnie jak by poszła wersja GTI z prawie dwa razy mocniejszym 1.0 TSI. Dwie paczki by pewnie poszły(niby 196 według VW), ale ciekawe czy szło by więcej na tych wzniesieniach wykrzesać
Ja tam wziąłem Hyundai i10 rocznego obecnie ma 5 latek i daje radę silnik 1.25 blisko 90 koni fajnie śmiga do setki o 5 sekund szybciej aniżeli ten up , na trasie jadąc z Białegostoku na Śląsk w nocy przy jeździe spokojnej spalanie 3.8 litra 🤣
@@Petrolhead_Number_One zgadza sie ale w przypadku mocnych aut to wiesz ze spodziewasz sie duzych predkosci bo auto jest do tego stworzone. A tutaj? Wozidelko po dzieci do przedszkola i male zakupy 😄 wszystko wplywa na predkosc. Z gorki czy pod, wiatr, cisnienie w oponach 😄 super proba autostradowa!
@@Petrolhead_Number_One jak pojedzie 300 to oczywiście że są emocje, gorzej jak jest kaganiec 230 już osiągnięty do drugiego mostu, ale nie zmienia to faktu że każda próba autostradowa jest bardzo ważna
Każdy prawilny VW musi mieć olej silnikowy w bagażniku 💪. Choć 1.0 MPI to raczej jeden z przypadków gdzie tego problemu nie ma. Pewnie z przyzwyczajenia wozi 😁 Up to wg mnie jeden z najlepszych Volkswagenów .
Bardzo fajne wspomnienia mam z użytkowania up'a bo w krótkim czasie od nowości zrobiłem dość dużo kilometrów i ani razu mnie nie zawiódł😉 Jedyne co mi przeszkadzało to słaba elastyczność na trasie, ale można się przyzwyczaić. Dzięki za filmik bo zastanawiałem się czy poleci więcej niż 160 km/h😁
Jestem zaskoczony jak długą skrzynię ma ten dziczek. Z tego co pamiętam starsze 1.0 mpi 75konne w Seacie Ibiza czy Fabii przy 140 potrafiło mieć na 5 biegu 4500rpm a tu 1000 obrotów niżej.
Udalo sie ugotować makaron podczas dobijania do v maxa😅 autko sympatyczne jezdzilem w pracy citigo z tym motorem i mimo ze na papierze nie robi wow ale sympatycznie sie jezdzi tym. Próba dla niedowiarków sam mialem 180 licznikowe😉
Miałem kiedyś fabie 2014 z tym samym silnikiem , fun z jazdy był tak jak mówisz bo można było wykorzystać 100% mocy tego silniczka i miał miły pomruk :)
Ścigałem się z takim, tylko GTI 1.0 TSI 115KM i w porównaniu do A3 8L 1.8T 150KM to bardzo ładnie szedł, oczywiście do 120km/h był z 2-3 długości auta z tyłu, ale i tak szacun 😁
Bardzo wygodne i ekonomiczne auto, wystarczająco szybkie żeby robić autostradowe trasy po kilkaset kilometrów. Nawet jednorazowe trasy 650 km robię chętnie tym autem mimo, że w domu jest drugie auto wyższej klasy. Upek na autostradach spala mi maksymalnie 7,5 litra lpg utrzymując prędkość 140-150. Autko dla mnie super.
@@_gawron_6 Mam spalanie średnie z całego roku 5.4. Dojazdy do pracy, po około 15km w jedną stronę i trochę kręcenia się po mieście. Przy oszczędnej jeździe DK schodzi poniżej 4l/100. Ekspresówki około 6. Zima w trybie mieszanym do 6.2. Mowa tutaj o benzynie. Fajny samochód do kręcenia się po mieście i dojazdy do pracy, a jak trzeba to da radę zrobić kilkaset kilometrów w jeden dzień bez problemów. Części i robocizna są tanie z racji prostej konstrukcji. Mój bez problemów(60KM) robi 180 licznikowe. Trzeba mieć na uwadze że wersje 75KM mają krótsze skrzynie, przez co w jeździe po trasie jest trochę głośniej. Między wersja 3d/5d jest spora różnica w długości drzwi przednich, bardziej praktyczna na zatłoczone parkingi jest wersja 5d.
Ale numer akurat szukałem filmu o Up!'e i akurat pertol sie trafił :) Musisz nim zrobić ecodriving po Szczecinie, prosze. Ja obstawiam 5.9 l/100km ;) ps. 18:00 Petrol... Rozwaliłeś system z tą Skodą. I jak tu sie nie śmiać na twoich odcinkach :))))))
@@RS-sm4ii I jak samochodzik się sprawuje? W jeździe miejskiej zapewne nie ma problemu, ale jak z wyjazdem np. na wakacje? 100-120 km/h urywa uszy czy jest w porządku?
Ogólnie, nie wiem jak w reszcie miast. Ale u mnie w mieście Krosno na Podkarpaciu, jest szkoła jazdy która jeździ właśnie takimi Up! Jaa akurat wybrałem szkołę jazdy inną i jeździłem Kią Rio 1.2
Jakość wnętrza przeraża ..goła blacha i ta deska... Dostawczaki oferują lepsze wnętrza. 4:23 bańka z olejem to ciągle standard w grupie VAG-a..? 😉 16:42 Panie...wyprzedziles ta paSkode aby za chwilę zwolnić i sprawdzać prędkości obrotowe... 🤔 Nooo tak się nie robi 😉
Świetny test! Jak dla mnie to muszę powiedzieć, że wole w testach takie autka nietypowe. Strasznie jestem ciekawy jakby wypadł w teście mój Daihatsu Cuore 1.0 za 3800zł. Podejrzewam że w teście przyśpieszenia wypadł by dużo lepiej niż ten Niemiec
Jeżdżę po Europie i czasami jak tunel za kimś złapie to up 60 km do licznikowych 190 się zbliża ( 176 według GPS rekord ), a to wszystko na LPG. Przy 160 km/h ( licznikowe ) spalanie 10l.
Super by było jakbyś na tych testach w drugim narożniku ekranu pokazywał stale miernik poziomu hałasu. Dla mnie to akurat dość istotny parametr, zwłaszcza przy kilku godzinach jazdy z dużą prędkością. Nie mowię już o pomiarze średniej głośności na dłuższym odcinku, powiedzmy 1 km, ale choć chwilowe pomiary na próbie autostradowej. Pozdrawiam.
4:55 4,6l/100km na trasie... kiedyś wypożyczyłem Skodę Citigo MPI (najsłabszą wersję) i na trasce z Warszawki nad Bałtyk wyszło 4,8l/100km. Łaski nie robi ale przy Superbie z najmniejszym TSI to chla. W SIII na tej samej trasie mam 4.2-4.4. Problem jest w skrzyni biegów i braku biegu nr. 6.
2:20 nie są to normalne żarówki. A LEDy, które mogą Nie mieć homologacji. :) Ale może jak jakieś Philipsy czy te co grożą - czyli Osram! No to może ok, nie ślepią.
Stary daj juz spokój z tym cieniem aeorodynamicznym. Może i fizycznie sie to klei jak jedziesz 3 cm za innym pojazdem, ale wbij sie na motocykl i jedzi za większym autem chwilę to przekonasz się jak niekorzystny jest przepływ powietrza za nim, im większy tym gorzej. Dudni, buczy, turbulecję sa takie, że chcesz czy nie chcesz to i tak musisz wyprzedzić. Dlatego motocykliści ciągle wyprzedzają :)
A przy 120 na autostradzie masz 3200 obrotów i jedziesz na tyle wolno że cię poganiają na lewym a obroty na tyle duże że długo nie wytrzymasz. Więc to ma chujowo zestopniowana skrzynie bo normalne obroty ma przy prędkości jak się jedzie na grzyby krajowkami
Te długie przełożenia są akurat bardzo sensownym rozwiązaniem w takich autkach. Jak potrzeba gdzieś "szybko" wstrzelić się do ruchu, to po prostu przeciągamy na 1ce i potem do oporu 2jka. Z kolei w codziennym ruchu zyskujemy większą "płynność" i ciszę - nie ma efektu, że szybko np. 3ci bieg wchodzi na obroty i niepotrzebnie zwiększa nam się głośność w pojeździe. Wpływ na spalanie również to ma - trudniej zrobić "przepał" przy spokojnie wkręcającym się na obroty silniku. No i na koniec ewentualne wyprzedzanie na krajówkach - 3jka i tyle, bez wachlowania, bez redukcji na krótko przed manewrem - po prostu zrzucamy, czekamy na odpowiednią ilość miejsca i to wszystko. Przy tak małym silniku żadne kombinacje i tak nie skróciłyby czasu manewru. Dla porównania - takie 1.2 (czy obecnie 1.0) w renaulto-podobnych ma tak zestawioną skrzynię, że 3jka kończy się w okolicy 95 km/h - czyli nie ma że boli, w połowie manewru wyprzedzania zawsze musimy wbijać 4kę...
11:15 Petrol ludzie w Polsce zabardzo ufają starym konstrukcja ze kiedyś to przebiegi mogły robic. A wcale tak nie jest. Ja mam teraz Skode Rapid 1.2 turbo benzyna z 2015 silnik AE211 90km auto już 300tys mi przekroczyło a silnik chodzi cicho I rowno jak nowy i pali tylko 5.5 benzyny średnio, oleju nie trzeba dolewac nie dymi caly suchy bez wyciekow z zadnego miejsca. A przed skoda miałem i mam jeszcze dwa poprzednie auta niby z "pancernymi" silnikami starej konstrukcji marcedesa eklase W210 2.2 dizla i Chryslera PT 2.4 benzyna i z silnikami niby trwalymi solidnymi różne kłopoty były albo przegrzewanie benzyniaka albo wtryski dizla. I że spalinami z rury wydechpwej widzę że oby dwa Skoda biję na łep na szyję a ma większy przebieg od tych wcześniejszych po poprzednie mają w okolicach 250tys najechane. Nowe silniki tak samo przebiegi robią a czasem nawet większe od tych przereklamowanych starych niby "Pancernych". Fajny test Petrol. Szkoda ze bliżej Szczecina nie mieszkam to dałbym Ci Rapida 1.2 90 do testów :) chyba ze jak będę na wakacjach nad morzem to się z Toba zgadam. Pozdrawiam
@@jarekm159 Ona jeździ tylko po mieście po zakupy. W zasadzie można jechać tylko na drugim biegu, bo tak jeździłem jak mi się nie chciało zmieniać, z dwójki rusza bez problemu. Co ciekawe komputer sugeruje wrzucać piąty bieg przy 50km/h. Silnik kręci się do 7200rpm i podobno jest to 80% otwarcia przepustnicy. 😉
10:03 jednak właściciel łapie lekką depresję z braku mocy w aucie... Polecam usunąć blokadę momentu oraz kąta otwarcia przepustnicy,wówczas będzie lepiej. Zdrowia życzę 😉
U nas jedno citigo z przebiegiem 220k pije olej po tym, jak na dniówce jest młodociany rajdowiec i upala obstawiam do 4,5k obrotów lekko. Jak ja jeżdżę do 3,5, to nie bierze w ogóle
Prywatnie mam Citigo po lifcie '17 i bardzo lubię nim śmigać. Jadąc służbową rapidką miałem okazję asystować w próbie autostradowej podobnego wozu i do 170 km/h siedział mi na zderzaku, później niestety przyszła górka i został z tyłu 😢
Skodą fabią I kombi 1,2 64KM licznikowe 180 jechałem. Kumplom wysłałem fotę to odpisali, że glupek, a przecież to większa frajda jak maksa możesz wycisnąć ze słabego auta niż bycie królem prostej w mocniejszej furze🙃
Chyba auto żony Kickstera, bo była zabawka na przyssawce na tylnej szybie.) Ale auto i test bardzo sprawiedliwe! Jeszcze stary Niemiec zrobił normalne auto dla wnuków!)
Petrol ale wiesz ze kawałek za ciężarówka masz największe zawirowania a nie cień. Cień aerodynamiczny jest zaraz za naczepa a kawałek dalej jest jeszcze gorzej.
185/50r16 no jakoś dało się zrobić rozmiar który pasuje do auta. A nie jakieś 205/40r16 bo VW to wymyślał że jak już większą felga to zaraz mega szeroka
Strasznie słabe zabezpieczenie antykorozyjne szczególnie wlew paliwa , blachy są klejone nie zgrzewane gdzie klej reaguje z blachą i tworząc się burchle
@@jarekl4271 widzxialem kilka i z 16 roku i z 17 roku zdejmiesz nadkole pod wlewem a tam rudo to samo za zderzakiem tylnym.w 16 to wylazi juz na zewnatrz
@@zegus2 tak ....dobrze okresliles to widziales ale nie posiadasz, tylko skad masz pewnosc ze te auto nie bylo po dzwonie. Ja mam pod domem te auto kupione jako nowe, nie ma grama rdzy.
Miałem Citigo. Co do bagażnika, mialem kolo zapasowe (pełnowymiarowe) ale... i lpg z butlą w kole. Butla we wnęce, kolo pod podłogą bagażnika (dokupiłem bo w Citigo tego nie ma w standardzie), jakieś graty na myjnie i skrzynka z kluczami. Na gorze namiastka bagażnika, niczym niezakłócona.
Super samochodzik, bardzo zgrabny, ale cena aktualnie poza moim zasięgiem. Zawsze jest dylemat, czy warto dawać takie sumy za auta takiej klasy, no ale niestety nie ma wcześniejszych roczników
𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
instagram.com/petrolhead_number_one
𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸:
facebook.com/PetrolheadNumberOne
𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098
Sprostowuję informację, Skoda jest na równym poziomie jak VW. Tylko Seat jest biedniejszy.
Zrób test Golfa albo Leona 1.4 TSI 140ps 😁
podoba mi się, że ten gość każde auto potrafi pochwalić, żadnych uprzedzeń, żadnych wydziwiań
Gościu jezdził AMG a potrafi się dobrze bawić w upie.
Up! GTI by się przydało porównać
Mam, polecam!
190lecialem i jeszcze szedł ale strach jak chuj nie pozwolił mi więcej jechać 😅
Miałem Up-a 75KM na miasto idealny w trasie też dawał radę. Zmieniłem na Up-a GTI i już trzy lata daje taką frajdę z jazdy że wszędzie gdzie mogę jadę właśnie nim.
to jakby odpowiednik golfa 1 gti
@@c4n15lupu5
Niby tak, ale jednak Golf dluzszy o 20 cm i lzejszy o 200 kilo!!
Na pewno próby takimi samochodami są zdecydowanie lepsze niż tych z kagańcami :P Powinna być jakaś selekcja bo filmik z furą 500KM i kagańcem to z całym szacunkiem mało chwytliwy temat ;)
Ale statystyki pokazują, że jak najbardziej jest zainteresowanie gdy kaganiec.🙂 Nie trzeba pytać, wszystko mam w ustawieniach.👍
@@Petrolhead_Number_One No nie chodzi o kaganiec tylko, że to są fajne fury i ludzie liczą, że kagańca nie będzie. A jak jest to rozczarowanie, ale statystyka oglądnięcia filmu zaliczona.
Wciąż jest 100-200 i tunel pod Schmölln
@@Petrolhead_Number_One Najlepiej by było gdybyś nie mówił przed próbą autostradową jaką auto ma prędkość max i czy ma kaganiec, bo to jak opowiadać zakończenie filmu w kinie na samym początku oglądania.
@@dupadupaw701 dokładnie zgadza się, kaganiec do 250 i czar fury 500hp mija
Nie wiem jak wam ale takie próby autostradowe takich słabszych aut bardziej mi się podobają, tu są emocje i walka o każdy kilometr, a w takim 400 km auto to wiadomo, że bez problemu dobije do 250
Mam upa już 8 rok od nowości. tylko 75 koni i automat, żona jeździ po mieście. Auto rewelacja, ma już 90 tyś i nigdy nic a nic się nie popsuło. Jechałem nad morze i próba 180 km/godz. Średnie spalanie długookresowe 5,4 l. Idealne autko.
Podzielam zdanie odnośnie funu z jazdy takimi autkami. Jednych dźwięk trzech cylindrów odrzuca, a dla mnie jest mega radosny i wywołujący uśmiech na twarzy, bo wiem, że jadę malutkim wariatem, którego - jak sam wspomniałeś - można pociągnąć do 100% możliwości :D
Up! Walczył dzielnie dawał z siebie ile mógł 💪
Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪💪
Up i reszta trojaczków to jeden z najlepszych projektów VW ostatnich lat.
Do miasta rewelacja, w trasę przy odrobinie samozaparcia ze względu na hałas, też da radę 💪👍
Największa zabawa jest jak się zbliżamy do granic możliwości auta, dlatego wciąż pamiętam jaki uśmiech na mej twarzy wywoływało Tico...
Robisz super filmiki. Nikogo nie obrażasz z żadnego samochodu się nie wyśmiewasz.
Bardzo pozytywny przekaz do każdego samochodu. I tego drogiego i tego taniego.
Masz tak optymistyczne podejście do tematu, że filmy oglądam po kilka razy. Pozdrawiam serdecznie. Może kiedyś przybije piątkę w Kolbaskowie. 😊
Ta prędkość co osiągnął.. to i tak wystarczające emocje w tym pudełeczku 😜
Nie wiem, czy wiesz, ale te silniki w wersjach 60-konnych są "zakagańcowane" - tak naprawdę mocniejsze wersje różnią się tylko softem, więc to jeden z niewielu silników wolnossących, gdzie chip-tuning naprawdę coś daje :)
Uff, dobrze że przetrwałeś spotkanie z tym widow makerem.
Zastanawia mnie jak by poszła wersja GTI z prawie dwa razy mocniejszym 1.0 TSI. Dwie paczki by pewnie poszły(niby 196 według VW), ale ciekawe czy szło by więcej na tych wzniesieniach wykrzesać
204 km/h na gps poszła Skoda fabia kombi 1.2 TSI z dsg
206 licznikowe wg gps pewnie deko mniej
Ten silnik to wbrew pozorom jeden z lepszych nowoczesnych. Mocy mało ale przebiegi wytrzymuje ostre nawet z lpg
jako właściciel VW up! w wersji white czuję się zaszczycony tym odcinkiem!
Co ludźmi kieruje żeby kupić takie coś?
@@Michalc4 a ty czym jezdzisz ?
@@Potrek zgaduj. Ktoś, kto wyśmiewa takie auta z reguły ujeżdża 20-letni tył napęd albo audi
@@Michalc4 To, że się wszędzie wciśniesz. Pali tyle co nic i jest niezniszczalny. Mało?
Ta precyzja w obrotach 😁
Zawsze co do jednego 🤣🤣🤣
Ja tam wziąłem Hyundai i10 rocznego obecnie ma 5 latek i daje radę silnik 1.25 blisko 90 koni fajnie śmiga do setki o 5 sekund szybciej aniżeli ten up , na trasie jadąc z Białegostoku na Śląsk w nocy przy jeździe spokojnej spalanie 3.8 litra 🤣
Przekłamanie licznika spore, ale to z pewnością dla lepszego poczucia właścicieli. 😉
Świetny samochodzik, wypożyczyłem kiedyś w Grecji do zwiedzania jednej z wysp. Bardzo miło wspominam.
Takie proby autostradowe sie fajniej oglada niz koleine rs,amg,m .. to sa dopiero emocje takim baczkiem smigac 😄
No kurcze, z perspektywy nagrywającego emocje też są w przypadku sprawdzania, czy auto pojedzie 305, czy może 315.😁
@@Petrolhead_Number_One zgadza sie ale w przypadku mocnych aut to wiesz ze spodziewasz sie duzych predkosci bo auto jest do tego stworzone. A tutaj? Wozidelko po dzieci do przedszkola i male zakupy 😄 wszystko wplywa na predkosc. Z gorki czy pod, wiatr, cisnienie w oponach 😄 super proba autostradowa!
@@Petrolhead_Number_One jak pojedzie 300 to oczywiście że są emocje, gorzej jak jest kaganiec 230 już osiągnięty do drugiego mostu, ale nie zmienia to faktu że każda próba autostradowa jest bardzo ważna
Każdy prawilny VW musi mieć olej silnikowy w bagażniku 💪.
Choć 1.0 MPI to raczej jeden z przypadków gdzie tego problemu nie ma.
Pewnie z przyzwyczajenia wozi 😁
Up to wg mnie jeden z najlepszych Volkswagenów .
Nie sprzęt a technika zrobią z ciebie zawodnika. Mały , ale wariat !
Super test. Super auto. Fajne spalanie. Pozdrawiam
Jako były dostaw... kaskader wożący jedznie musze powiedziec jedno - to jest perfekcyjne auto na miasto
Bardzo fajne wspomnienia mam z użytkowania up'a bo w krótkim czasie od nowości zrobiłem dość dużo kilometrów i ani razu mnie nie zawiódł😉 Jedyne co mi przeszkadzało to słaba elastyczność na trasie, ale można się przyzwyczaić. Dzięki za filmik bo zastanawiałem się czy poleci więcej niż 160 km/h😁
Jestem zaskoczony jak długą skrzynię ma ten dziczek. Z tego co pamiętam starsze 1.0 mpi 75konne w Seacie Ibiza czy Fabii przy 140 potrafiło mieć na 5 biegu 4500rpm a tu 1000 obrotów niżej.
Jestem ultrafanem takich emocji... Pozdro
Udalo sie ugotować makaron podczas dobijania do v maxa😅 autko sympatyczne jezdzilem w pracy citigo z tym motorem i mimo ze na papierze nie robi wow ale sympatycznie sie jezdzi tym. Próba dla niedowiarków sam mialem 180 licznikowe😉
2:25 Właściciel zamontował też oślepiające LEDY H4.🤦♂
Miałem kiedyś fabie 2014 z tym samym silnikiem , fun z jazdy był tak jak mówisz bo można było wykorzystać 100% mocy tego silniczka i miał miły pomruk :)
Wspaniale! Zrób proszę próbę z wersją GTI :)
Ścigałem się z takim, tylko GTI 1.0 TSI 115KM i w porównaniu do A3 8L 1.8T 150KM to bardzo ładnie szedł, oczywiście do 120km/h był z 2-3 długości auta z tyłu, ale i tak szacun 😁
Inteligentnie podchodzisz do motoryzacji 🤗
Swiat tego potrzebował❤️
0:36 "... są wykorzystywane przez ... kaskaderów którzy wożą jedzenie" hehehehe
Takie odcinki najbardziej lubię.
Elo.
Niskie obroty jak na taki mały silnik. Długa skrzynia. Założyć LPG i za 30 zł na Gibraltar dojedziesz 😁
Wczoraj oddałem Skoda Citigo 1.0 - miałem jako auto zastępcze - fajna zabaweczka do śmigania po mieście :)
Kurde nie spodziewałem sie ze silniki MPI jeszcze klepią. Mam w skodzie fabii 1.4 mpi i jeszcze żyje
fajne autko samą przepustnicą idzie podnieść moc do ok 90 kuca i wtedy jedzie przyzwoicie😋😉
Bardzo wygodne i ekonomiczne auto, wystarczająco szybkie żeby robić autostradowe trasy po kilkaset kilometrów. Nawet jednorazowe trasy 650 km robię chętnie tym autem mimo, że w domu jest drugie auto wyższej klasy. Upek na autostradach spala mi maksymalnie 7,5 litra lpg utrzymując prędkość 140-150. Autko dla mnie super.
No i mam odpowiedź :)
@@_gawron_6 Mam spalanie średnie z całego roku 5.4. Dojazdy do pracy, po około 15km w jedną stronę i trochę kręcenia się po mieście. Przy oszczędnej jeździe DK schodzi poniżej 4l/100. Ekspresówki około 6. Zima w trybie mieszanym do 6.2. Mowa tutaj o benzynie. Fajny samochód do kręcenia się po mieście i dojazdy do pracy, a jak trzeba to da radę zrobić kilkaset kilometrów w jeden dzień bez problemów. Części i robocizna są tanie z racji prostej konstrukcji. Mój bez problemów(60KM) robi 180 licznikowe. Trzeba mieć na uwadze że wersje 75KM mają krótsze skrzynie, przez co w jeździe po trasie jest trochę głośniej. Między wersja 3d/5d jest spora różnica w długości drzwi przednich, bardziej praktyczna na zatłoczone parkingi jest wersja 5d.
@@Iripar jak krótsza skrzynia jak na 2 biegu robiłem 100km/h a na 3 155, na 4 nie sprawdzałem.
@@nomtbg Co ma do rzeczy ile robiłeś? W wersjach 75 jest krótsza niż w 60KM. To jest fakt.
niesamowicie mi sie podobala ta proba. wiecy takich
Nalezy dodac ze takie proby sa rowniez bardzo wazne 😉
To jest wersja zablokowana. Odblokowany ma ponad 80KM
Uwielbiam takie małe gówienka emocje przy 160 są niesamowite 🤪 i to bez śmiechu
Fajne, miejskie autko i do tego malutki spala. Czego chcieć więcej?😁 Próba autostradowa była niesamowita 👍
Nie no, przyciągam czy co? 🤪 Właśnie myślę nad takim autem i szukam, chce moje Tipo zamienić na coś mniejszego i co by służyło do jazdy do pracy.
Ale numer akurat szukałem filmu o Up!'e i akurat pertol sie trafił :) Musisz nim zrobić ecodriving po Szczecinie, prosze. Ja obstawiam 5.9 l/100km ;)
ps. 18:00 Petrol... Rozwaliłeś system z tą Skodą. I jak tu sie nie śmiać na twoich odcinkach :))))))
Powinien zmieścić się w 4,6 jestem właścicielem upa.
@@RS-sm4ii I jak samochodzik się sprawuje? W jeździe miejskiej zapewne nie ma problemu, ale jak z wyjazdem np. na wakacje? 100-120 km/h urywa uszy czy jest w porządku?
Łapa w górę za Kaskaderów od jedzenia xD
Lepszy od Aygo , lepiej się prowadzi . Aygo przy 130 prawie odlatuje... a up jest stabilny.
Piękna sprawa taki up
No kurczę, pod poprzednim odcinkiem prosiłem o mały samochód, i jest. Dziękuję :D
Ogólnie, nie wiem jak w reszcie miast. Ale u mnie w mieście Krosno na Podkarpaciu, jest szkoła jazdy która jeździ właśnie takimi Up! Jaa akurat wybrałem szkołę jazdy inną i jeździłem Kią Rio 1.2
Jakość wnętrza przeraża ..goła blacha i ta deska... Dostawczaki oferują lepsze wnętrza.
4:23 bańka z olejem to ciągle standard w grupie VAG-a..? 😉
16:42 Panie...wyprzedziles ta paSkode aby za chwilę zwolnić i sprawdzać prędkości obrotowe... 🤔 Nooo tak się nie robi 😉
Fajnie się ogląda... Brawo
Świetny test! Jak dla mnie to muszę powiedzieć, że wole w testach takie autka nietypowe. Strasznie jestem ciekawy jakby wypadł w teście mój Daihatsu Cuore 1.0 za 3800zł. Podejrzewam że w teście przyśpieszenia wypadł by dużo lepiej niż ten Niemiec
Ciekawe autko posiadasz. Małe azjatyckie wariaciki zawsze spoko :D
Fajny odcinek pozdrawiam
Petrolhead, na drugi raz zanim nagrasz wnętrze sprawdź co jest w schowku, bo może być coś co właściciel niekoniecznie chce pokazać.
Jeżdżę po Europie i czasami jak tunel za kimś złapie to up 60 km do licznikowych 190 się zbliża ( 176 według GPS rekord ), a to wszystko na LPG. Przy 160 km/h ( licznikowe ) spalanie 10l.
Udało się to 100-200 czy jeszcze walczysz? :)
Przypomniał mi się mój rekord matizem dawno dawno temu. Szok ale dało się rozbujać do 185 km/h
Rozbujałem kiedyś Up!a z tym samym silnikiem z górki na S7 licznikowe 186 km/h i już skończyły się obroty na 4 biegu. Pozdro Petrolhead ! :)
26:15 miałeś cień aero za czołgiem :D
Za Hummerem a to bardziej samochód opancerzony niż czołg ;) Ale widać że jadą Amerykany, oj jadą ;)
Ja bym chętnie zobaczył Upa GTI. Wydaje się być naprawdę ciekawym autem.
Najstarsi górale mówią, że Up jeszcze walczy na trasie o 200kmh
W pewnej minucie jakieś tam humvee czy inne czołgi Sz.P. Petrol wyprzedza i nawet nie zauważa, bo taka walka z mocą tego auta :D
Super by było jakbyś na tych testach w drugim narożniku ekranu pokazywał stale miernik poziomu hałasu. Dla mnie to akurat dość istotny parametr, zwłaszcza przy kilku godzinach jazdy z dużą prędkością. Nie mowię już o pomiarze średniej głośności na dłuższym odcinku, powiedzmy 1 km, ale choć chwilowe pomiary na próbie autostradowej. Pozdrawiam.
4:55 4,6l/100km na trasie... kiedyś wypożyczyłem Skodę Citigo MPI (najsłabszą wersję) i na trasce z Warszawki nad Bałtyk wyszło 4,8l/100km. Łaski nie robi ale przy Superbie z najmniejszym TSI to chla. W SIII na tej samej trasie mam 4.2-4.4. Problem jest w skrzyni biegów i braku biegu nr. 6.
Widać, że miałeś serio frajdę z tej próby. Coś w takich małych autach jest.
Heh. Nawet telefon z prędkością z gps wygląda na ogromny w tym samochodziku:)
2:20 nie są to normalne żarówki. A LEDy, które mogą Nie mieć homologacji. :) Ale może jak jakieś Philipsy czy te co grożą - czyli Osram! No to może ok, nie ślepią.
Miłego Dnia
Stary daj juz spokój z tym cieniem aeorodynamicznym. Może i fizycznie sie to klei jak jedziesz 3 cm za innym pojazdem, ale wbij sie na motocykl i jedzi za większym autem chwilę to przekonasz się jak niekorzystny jest przepływ powietrza za nim, im większy tym gorzej. Dudni, buczy, turbulecję sa takie, że chcesz czy nie chcesz to i tak musisz wyprzedzić. Dlatego motocykliści ciągle wyprzedzają :)
Jedzi - ha ha ha
Najlepsze próby są takie gdy walka jest o każdy kilometr na godzinę
Faktycznie skrzynia jest bardzo dobrze zestopniowana 100 km na 5 biegu i 2.5 tysiąca obrotów i można sobie jechać jak luźny Ryszard
A przy 120 na autostradzie masz 3200 obrotów i jedziesz na tyle wolno że cię poganiają na lewym a obroty na tyle duże że długo nie wytrzymasz. Więc to ma chujowo zestopniowana skrzynie bo normalne obroty ma przy prędkości jak się jedzie na grzyby krajowkami
Ale napompowany 😀👍😆
Muszę przyznać daje radę
Te długie przełożenia są akurat bardzo sensownym rozwiązaniem w takich autkach. Jak potrzeba gdzieś "szybko" wstrzelić się do ruchu, to po prostu przeciągamy na 1ce i potem do oporu 2jka. Z kolei w codziennym ruchu zyskujemy większą "płynność" i ciszę - nie ma efektu, że szybko np. 3ci bieg wchodzi na obroty i niepotrzebnie zwiększa nam się głośność w pojeździe. Wpływ na spalanie również to ma - trudniej zrobić "przepał" przy spokojnie wkręcającym się na obroty silniku. No i na koniec ewentualne wyprzedzanie na krajówkach - 3jka i tyle, bez wachlowania, bez redukcji na krótko przed manewrem - po prostu zrzucamy, czekamy na odpowiednią ilość miejsca i to wszystko. Przy tak małym silniku żadne kombinacje i tak nie skróciłyby czasu manewru. Dla porównania - takie 1.2 (czy obecnie 1.0) w renaulto-podobnych ma tak zestawioną skrzynię, że 3jka kończy się w okolicy 95 km/h - czyli nie ma że boli, w połowie manewru wyprzedzania zawsze musimy wbijać 4kę...
@@Bartolome0 i masz rację kolego. Im dłuższy bieg, tym mniej momentu obrotowego na kole.
11:15 Petrol ludzie w Polsce zabardzo ufają starym konstrukcja ze kiedyś to przebiegi mogły robic. A wcale tak nie jest. Ja mam teraz Skode Rapid 1.2 turbo benzyna z 2015 silnik AE211 90km auto już 300tys mi przekroczyło a silnik chodzi cicho I rowno jak nowy i pali tylko 5.5 benzyny średnio, oleju nie trzeba dolewac nie dymi caly suchy bez wyciekow z zadnego miejsca. A przed skoda miałem i mam jeszcze dwa poprzednie auta niby z "pancernymi" silnikami starej konstrukcji marcedesa eklase W210 2.2 dizla i Chryslera PT 2.4 benzyna i z silnikami niby trwalymi solidnymi różne kłopoty były albo przegrzewanie benzyniaka albo wtryski dizla. I że spalinami z rury wydechpwej widzę że oby dwa Skoda biję na łep na szyję a ma większy przebieg od tych wcześniejszych po poprzednie mają w okolicach 250tys najechane.
Nowe silniki tak samo przebiegi robią a czasem nawet większe od tych przereklamowanych starych niby "Pancernych". Fajny test Petrol. Szkoda ze bliżej Szczecina nie mieszkam to dałbym Ci Rapida 1.2 90 do testów :) chyba ze jak będę na wakacjach nad morzem to się z Toba zgadam. Pozdrawiam
Czekamy na UP GTI :)
Fajna recenzja, jakby był ciut większy to dla mnie idealny :D
No to Polo.
Następnym razem weź na próbę apika co ma odblokowaną przepustnicę na 90 kucy 🙂
Siostra ma Citigo 1.0MPI 75KM i na 2 biegu osiąga 100km/h a na 3 - 155km/h. Średnie zużycie paliwa po 12.000km 5,2l.
@@jarekm159 Ona jeździ tylko po mieście po zakupy. W zasadzie można jechać tylko na drugim biegu, bo tak jeździłem jak mi się nie chciało zmieniać, z dwójki rusza bez problemu.
Co ciekawe komputer sugeruje wrzucać piąty bieg przy 50km/h. Silnik kręci się do 7200rpm i podobno jest to 80% otwarcia przepustnicy. 😉
10:03 jednak właściciel łapie lekką depresję z braku mocy w aucie...
Polecam usunąć blokadę momentu oraz kąta otwarcia przepustnicy,wówczas będzie lepiej. Zdrowia życzę 😉
Zdrówka i wszystko dobrego dla właściciela. Nie ma co się z tego śmiać.
@@radekw-gh6ln żart z tym powodem 😉
Ciekawe czy 5-litrowa butla oleju w bagażniku świadczy o tym, że silniczek lubi sobie chlapnąć 😂
Poza kamerą lubi sobie chlapnąć 😁
oj lubi, szczególnie jak używamy górnego zakresu obrotomierza
Logo Vag zobowiązuje. Lubi olej jak vampir krew
U nas jedno citigo z przebiegiem 220k pije olej po tym, jak na dniówce jest młodociany rajdowiec i upala obstawiam do 4,5k obrotów lekko. Jak ja jeżdżę do 3,5, to nie bierze w ogóle
Prywatnie mam Citigo po lifcie '17 i bardzo lubię nim śmigać. Jadąc służbową rapidką miałem okazję asystować w próbie autostradowej podobnego wozu i do 170 km/h siedział mi na zderzaku, później niestety przyszła górka i został z tyłu 😢
Skodą fabią I kombi 1,2 64KM licznikowe 180 jechałem. Kumplom wysłałem fotę to odpisali, że glupek, a przecież to większa frajda jak maksa możesz wycisnąć ze słabego auta niż bycie królem prostej w mocniejszej furze🙃
też miałem to cudne HTP i z perspektywy czasu stwierdzam, że nie było wcale takie złe, a w gazie to już w ogóle idealne by było na te ceny paliw
Chyba auto żony Kickstera, bo była zabawka na przyssawce na tylnej szybie.)
Ale auto i test bardzo sprawiedliwe! Jeszcze stary Niemiec zrobił normalne auto dla wnuków!)
*2021 VW Up! 1.0 MPI to taki prawdziwy **-Muscle Car-** oczywiście w swoim segmencie :D*
To może następnym razem suzuki swift sport ? :D - chyba, że mi umknął filmik z nim
Petrol ale wiesz ze kawałek za ciężarówka masz największe zawirowania a nie cień. Cień aerodynamiczny jest zaraz za naczepa a kawałek dalej jest jeszcze gorzej.
185/50r16 no jakoś dało się zrobić rozmiar który pasuje do auta. A nie jakieś 205/40r16 bo VW to wymyślał że jak już większą felga to zaraz mega szeroka
To auto ma ESP? Czy tak jak Skoda tylko ASR(antypoślizg przy przyspieszaniu) i ABS?
co do spalania to wydaje mi się, że uzyskałbyś nawet lepszy wynik jadąc takimi prędkościami autami które dotychczas testowałeś
ja to bym z chęcią zobaczył próbę autostradową opla astry j 1.4T
Oo to, to. Rozważam zakup.
Strasznie słabe zabezpieczenie antykorozyjne szczególnie wlew paliwa , blachy są klejone nie zgrzewane gdzie klej reaguje z blachą i tworząc się burchle
@@zegus2 Pomocna informacja.
@@zegus2 nie ma to zadnego znaczenia, mam od nowosci, kupiony w 2017 roku, nie ma grama rdzy.
@@jarekl4271 widzxialem kilka i z 16 roku i z 17 roku zdejmiesz nadkole pod wlewem a tam rudo to samo za zderzakiem tylnym.w 16 to wylazi juz na zewnatrz
@@zegus2 tak ....dobrze okresliles to widziales ale nie posiadasz, tylko skad masz pewnosc ze te auto nie bylo po dzwonie. Ja mam pod domem te auto kupione jako nowe, nie ma grama rdzy.
Miałem Citigo. Co do bagażnika, mialem kolo zapasowe (pełnowymiarowe) ale... i lpg z butlą w kole. Butla we wnęce, kolo pod podłogą bagażnika (dokupiłem bo w Citigo tego nie ma w standardzie), jakieś graty na myjnie i skrzynka z kluczami. Na gorze namiastka bagażnika, niczym niezakłócona.
to ile wchodziło Ci litrów gazu?
@@Karol33 chyba 28 litrów co przy spalaniu 6 na setkę, spokojnie starczało na ponad 400 km
Super samochodzik, bardzo zgrabny, ale cena aktualnie poza moim zasięgiem. Zawsze jest dylemat, czy warto dawać takie sumy za auta takiej klasy, no ale niestety nie ma wcześniejszych roczników
Polift vw up byl w 2017 roku wiec jest sporo uzywek ktore wygladaja identycznie. Wrzucasz gaz i jedzisz po miescie za 20 zl na 100km.
@@jarekl4271 na ten z 2017 tez mnie nie stać XD
Tymczasem gościu ze Skody: "wyprzedzam go, odzyskuje pozycję, zwalnia, znów go wyprzedzam, znów atakuje, po**bany jakiś" :D
Przypomniało mi się Gran Tourismo 4 jak korzystało się z cienia aerodynamicznego :D była misja z Renault avantime