Пацаны у кого не налазит ремень, просто накидываете на шкив генератора, на помпу и аотом на шкив коленвала на сколько оденется, садитесь в тачку и крутите двиг, на пару сек и вуаля.
Для тех кто это делает первый раз, простые правила и помощь в быстрой замене: 1) Покупайте ремень с размером 10х940-944, всё что меньше нятянуть трудно + это лишняя нагрузка на подшипники. 2) Раскручиваете болт натяжки на 17, упираетесь монтировкой в него и кронштейн аккумулятора, тем самым ослабляя, если вы его давно не меняли и монтировкой сдвинуть не выходит - послабьте нижний болт крепления генератора. 3) Ремень снимается/одевается без снятия вентилятора, при установке нового сначала надевается на шкив помпы, затем на шкив генератора и тогда уже на шкив коленвала (не до конца), если он оденется без труда - супер, если не может налезть, не рвите его и не помогайте отверткой, прокрутите двигатель 1-2 секунды и он сам оденется, как цепь на односкоростном велосипеде. Натягиваете монтировкой, при нужде, упираясь в обратную сторону и закручиваете, главное не переусердствуйте с натяжением.
Здравствуйте, порвался ремень генератора , Заменить как - ясно, хотел спросить, лучше брать подороже ремень и не экономить на нём? И есть смысл брать пару штук на всяк случай?
Сегодня купил новый ремень в Биби. Для моделей 2101-2107. Все подходит. Посмотрел видео, как автор играючи одной рукой за 5 минут поменял ремень. Начал тянуть. И так и сяк. Генератор вовсю уехал к движку, упёрся, дальше не едет. А ремень не лезет и все тут. Хоть с отвёрткой, хоть с ибёнаматерью. А когда открыл капот, уже после покупки нового ремня, перед началом процедуры замены, обнаружил там типа запасной, заботливо оставленным тестем, хз сколько лет назад. Т.е. он типа не юзаный, но ездил под капотом лет 5 точно, ожидая своего часа. Ну и коцки природного распада слегка присутствуют. Так вот. Натянул эти два ремня двумя пальцами в разные стороны, чтобы пополам сложились и сравнил длину. Новый модный, типа "получше и подороже" ремень на 1-1,5 см блять короче старого запасного ремня, который тесть где-то то ли купил, то ли поменял, то ли где-то достал много лет назад. А прыгал я часа полтора. Кряхтел, пыхтел, пихал, тянул. Потом накинул этот запасной, чпуньк, легче, чем у автора вошёл. Генератор отодвинул, натянул и все. А что с новым делать, хз. То ли в кипятке его надо подержать, то ли менять жарким летом в +30. Может и налезет. Ибо запасной таки уж состарился, ездить лёжа под капотом и в жару и в мороз и в сушь и в дождь. теперь его место занял новый, сцуко "подороже и получше", чтоб его. В маленьких автомагазинчиках "у дома" с этим попроще. Спросил ремень для классики, на прилавок брямс, нате, забирайте. А в этом Биби как 8 наименований вывалили от 120 до 309 руб. С зубчиками, без зубчиков, покитайскей, пофирменней. Стоишь и выбираешь одного кота в мешке среди нескольких вариантов. Так что тебе наверное тоже попался ремень чуток покороче. А там много не надо. -0.5 см и все. Автор мастер, а ты рукожоп. Хотя дело блин в производителях похоже...
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Я не мужчина, но видео понятное. У меня получилось это сделать самой. Спасибо. Ведь кучу видосов перелопатила, ваш самый хороший без воды.
натянула ремень и он не порвался до сих пор?
однією лівою, молодець, за 8 хвилин, дякую за відос
За объяснение лайк, коротко ясно понятно😂😂😂👍👍👍
поменял ремень одной левой рукой! красава)
Пацаны у кого не налазит ремень, просто накидываете на шкив генератора, на помпу и аотом на шкив коленвала на сколько оденется, садитесь в тачку и крутите двиг, на пару сек и вуаля.
Для тех кто это делает первый раз, простые правила и помощь в быстрой замене:
1) Покупайте ремень с размером 10х940-944, всё что меньше нятянуть трудно + это лишняя нагрузка на подшипники.
2) Раскручиваете болт натяжки на 17, упираетесь монтировкой в него и кронштейн аккумулятора, тем самым ослабляя, если вы его давно не меняли и монтировкой сдвинуть не выходит - послабьте нижний болт крепления генератора.
3) Ремень снимается/одевается без снятия вентилятора, при установке нового сначала надевается на шкив помпы, затем на шкив генератора и тогда уже на шкив коленвала (не до конца), если он оденется без труда - супер, если не может налезть, не рвите его и не помогайте отверткой, прокрутите двигатель 1-2 секунды и он сам оденется, как цепь на односкоростном велосипеде. Натягиваете монтировкой, при нужде, упираясь в обратную сторону и закручиваете, главное не переусердствуйте с натяжением.
Кльове відео,лише не матюкайся.Дякую.😉
Спасибо) буду исправляться))
Спасибо! Тебе братан надо поставить 1000 лайков!
Мощно мужик !
Спасибо))
От души тебе огромное))
Чётко и ясно , спасибо .👍
топ братан)))
Спасибо)
Отлично!
Бош и Китай есть и много других стран
Здравствуйте, порвался ремень генератора ,
Заменить как - ясно, хотел спросить, лучше брать подороже ремень и не экономить на нём?
И есть смысл брать пару штук на всяк случай?
Это имненно бош.
7:00 можно было просто ключ на старт и ремень сам оделся
Как он у тебя налез туда, непонятно
А просто отрезать ремень старый,нет?
А обрезать не проще???
А что делать,если не получается не расслабить,не натянуть,он прикепел,как лучше сделать
Нужно в любом случае открутить, попробуй побрызгать чем то, нагреть, приложить может больше силы))
944 не могу натянуть не лезет хоть обосрись
Сегодня купил новый ремень в Биби. Для моделей 2101-2107. Все подходит. Посмотрел видео, как автор играючи одной рукой за 5 минут поменял ремень.
Начал тянуть. И так и сяк. Генератор вовсю уехал к движку, упёрся, дальше не едет. А ремень не лезет и все тут. Хоть с отвёрткой, хоть с ибёнаматерью. А когда открыл капот, уже после покупки нового ремня, перед началом процедуры замены, обнаружил там типа запасной, заботливо оставленным тестем, хз сколько лет назад. Т.е. он типа не юзаный, но ездил под капотом лет 5 точно, ожидая своего часа. Ну и коцки природного распада слегка присутствуют. Так вот. Натянул эти два ремня двумя пальцами в разные стороны, чтобы пополам сложились и сравнил длину. Новый модный, типа "получше и подороже" ремень на 1-1,5 см блять короче старого запасного ремня, который тесть где-то то ли купил, то ли поменял, то ли где-то достал много лет назад.
А прыгал я часа полтора. Кряхтел, пыхтел, пихал, тянул. Потом накинул этот запасной, чпуньк, легче, чем у автора вошёл. Генератор отодвинул, натянул и все. А что с новым делать, хз. То ли в кипятке его надо подержать, то ли менять жарким летом в +30. Может и налезет. Ибо запасной таки уж состарился, ездить лёжа под капотом и в жару и в мороз и в сушь и в дождь. теперь его место занял новый, сцуко "подороже и получше", чтоб его. В маленьких автомагазинчиках "у дома" с этим попроще. Спросил ремень для классики, на прилавок брямс, нате, забирайте. А в этом Биби как 8 наименований вывалили от 120 до 309 руб. С зубчиками, без зубчиков, покитайскей, пофирменней. Стоишь и выбираешь одного кота в мешке среди нескольких вариантов.
Так что тебе наверное тоже попался ремень чуток покороче. А там много не надо. -0.5 см и все. Автор мастер, а ты рукожоп. Хотя дело блин в производителях похоже...
Может нужно ослабить крепление генератора?
@@ДмитрийАгаев-у7я нет, ремень порвал но так и не натянул, хз что это было, купил новый самый дешевый ремень и все встало
Дюже погано смотреть, один мат.
Так не смотри, никто ж тебя не заставляет! А без мата иногда лучше и не скажешь! Мат был, есть и будет! И нехуй выебываться!!! ;)
И пиз помпе через 2 тысячи 😂😂😂😂
Почему?
Я снизу болт расслабил, и все равно не могу ослабить не сжимается