Спасибо огромное. Очень расстроился, когда случилось страшное с генератором. После просмотра данного видео получил массу положительных эмоций: ценная и доходчивая информация, и голос и манера рассказывать как две капли воды у моего свояка, что очень улыбнуло ))) В общем, спасибо тебе большое, мужик!!!
Забыл упомянуть массу между двигателем и кузовом. Она тоже имеет немаловажное значение в нормальной работе электросистемы. А так вообще молодец, доходчиво, кратко по делу. Лайк.
7ка ваз причины у меня были 1 конечно же щетки 2 раз ремень был сильно натянут и проел подшипник на гене(еще и на помпе) 3 100 раз прочищал клеммы на акб но они все окислялись(это возникает из за разных соединителей например на акб свинец а провода и клеммы медные) 4 сдохший акб!! это было тяжело найти ведь на вид все нормально(внутри акб творился хаос ,электролит был весь черный,это и сажал акб) 5 вода попала и + грязь тоже плохо заряжал 6 )) этот случай смешной))) на ямку прикуривателя дети кинули монетку и закрыли самим прикуривателем короче монетки не было видно ,причину искал очень долго пока через месяц дома спички не забыл, пришлось воспользоватся прикуривателем вот так вот достал мой ген меня
Да, была проблемка недозаряда АКБ....Виной тому был, предохранитель, отвечающий за возбуждение обмоток генератора и за регулятор напряжения....Решил пойти в ногу со временем и заменил весь классический блок предохранителей на более надежный - под штырьковые предохранители (от Волги 3110)....проблема ушла... С наступающим вас Роман и всех ваших подписчиков!!!!
пойду посмотрю) ездил весь день без остановки проехал на 2полных бака и как к дому подъезжать стали, хлопс магнитола отключилась на 3 сек и включилась. и заряд не идёт. надеюсь ремень)) так как он у меня в багажнике есть запасной :D
Причина отсутствия зарядки была в следующем: 1. генератор был весь в масле, грязи.. писец короче 2. контакты были плохо зажаты, и отсутствовали клемки, провода были накручены, зажаты гайкой 3. не было пластмассового блока на 4 выхода, часть проводов были соединены скруткой а другие, - клемка к клемке и замотаны изолентой (клемки обе Мамы), 4. Генератор был весь в грязи и залегли щетки, ели их извлек.... Ваше видео очень понравилось, спасибо!!!
Вот я блин весь инет перерыл и наконец нашел, спасибо! Уже все перебрал, все провода зачистил, генератор был новый, решил поставить, но не понимаю почему то на холодную заряжает офигенно, а на рабочей температуре садится =_= Завтра посмотрю ремень! Еще раз спасибо.
Интересное и познавательное видео. Я в авто полный лузер, но мне было всё понятно. Завтра полезу смотреть. Сегодня столкнулся с такой проблемой как НЕзаряд аккума. у меня 2106, вместо штатных часов стоит "китайка" с вольтметром. Если бы не она, грешил бы на стартер. Так вот выехал из дому за женой, приехал на работу, подождал минут 10, заводиться - хрен! стартер один рывок сделал и всё. Напряжение показало 9.9В. Посидел подождал 5мин. Вольтметр показал 11.5В (немного аккумулировал заряд), круть! - хрен! Встретил коллег, попросил "подкурить" и заодно немного подзарядили мне его. Завёлся, тронулся, поехал. До дома 13км. Пока ехал, попросил жену каждые 5 сек говорить мне изменение напряжения на вольтметре. Я пробовал разные режимы езды, она мне говорила падение/поднятие напряжения. Ситуация, вечером, ближний свет отключить нельзя само собой. Диалог: - еду медленно - 2тыс об - 11.5 В - еду 2,5тыс - 11.0 В - еду 3тыс - 10.7В ..едем км так 7-8... - на красном светофоре отключаю ближний, бросаю тормоз (стопы чтобы не горели), вуаля! - 12.0 В Приехали домой. Выключаю всё что есть из освещения - 12.5В, газую до 2тыс.об. - 13В То есть, какбы и заряжает, но очень слабо. Раньше при включённом полностью освещении, на скорости вольметр показывал 14.0 - Внимание: при этом горели - габариты, ближний свет, печка и дворники (был дождь). Для справки: аккум новый (3мес), ремонт стартера делался перед покупкой нового аккума, ремень новый (1 месяц, когда ремонт двигла делал) Грешу на щётки, но в Вашем видео увидел кучу разных нюансов. Завтра посмотрю и обязательно отпишу, если что-то найду.
Была недозорядка у меня однажды при включении света. Причина бракованная лампа в фаре котороя подкорачивала и работала как электропечка. Между ее контактами изолятор был сделан с вкраплениями металла от чего это место просто расколялось.
Ну вообщем разобрался я со своей загадкой...короче заехал на яму,зачистил массу двигателя с кузовом....завожу а зарядки как не было так и нет....прибором меряю при раб.двигателе напряжение в борт сети авто непосредственно плюс от генератора а минус до двигателя зарядка есть...едем дальше и ВОТ ОНО....дошёл до кнопки массы и здесь обрыв минуса....выкинул её и прикрутил к кузову...ВУАЛЯ пошла зарядка как положено...т.е кнопка окислилась и пришла в негодность!!!!!!не спешите покупать всё и вся и платить дядям....удачи на дороге и в ремонтах!!!
Если у вас минус от аккумулятора был подключён "на массу" через выключатель, то при окислении его контактов (кнопки массы как Вы выразились) и двигатель бы не запускался ввиду неподключенного аккумулятора. А при рабочем генераторе когда нет зарядки аккумулятора единственная причина - неисправен проводник между +генератора и +аккумулятора. То есть либо обрыв внутри под изоляцией, либо нужно заново пропаять соединение провода с клеммой с обеих сторон. Временно можно соединить генератор с +аккумулятора любым куском провода.
После длительной стоянки завожу зарядка идет нормально.Поездию немного и на грани зеленой и белой зоне при включении света в белой немного.Бывае со включенном светом в зеленой зоне находится.Ни кто не сталкивался с таким?
такая же беда у меня на ваз 2109.. на холодную есть зарядка, а как нагреется то пропадает при включенном свете, как бы есть, но очень маленькая) завтра пойду менять ремень потому что старый уже) надеюсь что это он) спасибо за приведенный пример
2106. Был перезаряд, 16в и мерцал ближний свет. Просто окислились контакты 10 предохранителя. Из-за повышенного напряжения сгорели лампочки индикации заряда аккумулятора, давления масла и подсоса.
И тебя с Новым Годом!!! Основная проблема здесь кроется в том, что тосол с помпы или патрубков капает на гену и медленно убивает его.Наверное нужно колхозить какой нибудь кожух. Тем более сейчас такое качество запчастей, что если сегодня поменять помпу, не факт, что она не закапает завтра .У меня передний привод - там такой проблемы нет.
Зачем сразу снимать генератор? Сначала можно взять мультиметр и ( на заведённом двигателе ) померить сколько вольт выходит с самого генератора, прижав одит провод мультиметра к выходящей клемме генератора, а второй на корпус. В зависимости от оборотов и включенных приборов, параметры должны быть не менее 13,8 вольт или 14,2 (14,4). Если зарядка с самого генератора идёт, то причину искать далее в проводке, реле- регуляторе напряжения и т.д.
Пропал заряд .Была заменена шоколадка.Появилось мерцание .Год проездил с мерцающим светом ,при том мерцала даже подсветка приборки.Думал ,что генератору подходит конец.Электрик посмотрел замерил и сказал ,что мерцает из-за перезаряда давало 15 V .Сказал поменять реле .Купил и поставил трехуровневое реле с переключателем напряжение.Пока работает нормально ,доволен.Не давно как Вы описывали была таже проблема ,заряд пропадал временами элементарно даже при нажатии на тормоз,или переключение света.Почистил клема и контакты массы ,проблема осталась .А на днях подтянул ремень при том ,что он не свистел ,но подтянулся прилично.Пока никуда не ездил ,но думаю причина в этом .Со своего опыта хотелось бы отметить ,что даже замена реле не может гарантировать правильную его работу из-за качества деталей.!
в класике на ваз 2101-2107 при плохом контакте в цепи всегда будет недозаряд или перезаряд или будет прыгать -просто перед тем как делать выводы по проблеме и не покупая и не меняя ничего просто нужно почистить все контакты в цепи заряда.а чтобы они меньше окислялись нужно пользоватся Средством для защиты контактов с металлическим покрытием (напылением) Kontakt Gold 2000 от Kontak Chemie. 200ml
При рабочем генераторе когда нет зарядки аккумулятора единственная причина - неисправен проводник между +генератора и +аккумулятора. То есть либо обрыв внутри под изоляцией, либо нужно заново пропаять соединение провода с клеммой с обеих сторон. Временно можно соединить генератор с +аккумулятора любым куском провода.
У меня ВАЗ 2105 , ген восьмёрошный 37.3701 , при прогретом движке зарядка падает , на холодном всё отлично . Грешу на ремень гена , так как , на нём несколько трещин с внутренней стороны . Видимо , на прогретом движке он вытягивается , но характерного визга или писка пока не слышно . Всё остальное ( реле , щётки , контакты и т.д. ) проверял несколько раз , всё в исправном состоянии . Попробую поменять ремень и после этого отпишусь , что и как получилось . Короче говоря спасибо . Видео пригодилось .
при запуске двигателя лампочка почти не гаснет, если газануть горит ярче, зарядки АКБ почти нет, при отключении АКБ двигатель продолжает работать на генераторе ( Жигули 2105,генератор родной)
здравствуйте.у меня ваз 2115.был недозаряд.тестер показывал 12.5v.на заведённом авто.Я померил напряжение на самом генераторе,а там 14.2v!Причина была:генератор крепился к кронштейну,а кронштейн к двигателю.Так вот между генератором и кронштейном был плохой контакт.Я почистил наждачкой и затянул покрепче
Да сегодня приключилась аналогичная ситуация, загорелась контрольная лампа, пропала зарядка. Всё облазил и предохранитель и щётки, ноль! Оказалось всё просто и банально, подёргал везде контакты и появилась!
У меня тоже был плохой заряд но гена был новый по этому я оставил его в последнию очередь, так начал с малого, клеммы на акуме зачистил, попробывал не дало эффект, полез дальше фишки , преды и все такое и тоже фиаско, оставался стартер, открутил я с его провод и увидел зеленую красивую шубу которую зачистил смазал литолом и затенул сейчас все норм
Есть такая проблемка, завожу зимой семёрку заряд не идёт на аккум. и высвечивает аккум.,поработает мин5-7 заряд появляется, щётки и диод.мост новые, что за хрень не понятно.!?
на новом генераторе идёт зарядка 13.4 вольта восьмёрочный 73 ампера спецы устранить не могут в магазине предложили возврат денег говорят они сей час все такие!
У меня ваз 2104 аккумулятор Аком стандарт 12 B Я поставил сабвуфер,накопитель,усилитель он стоял у меня примерно месяц сабвуфер работал при выключенной машине,а вчера аккумулятор у меня сел.Какой лучше аккумулятор купить что бы при выключенной машине работал сабвуфер и на долго хватало заряда?
Вы не упомянули о реле заряда АКБ. На моей 6 -ке не было заряда по причине установки не того реле. Прежний хозяин установил реле РС 527, а должно стоять РС 702. После замены всё заработало.
Подскажите пожалуйста, проблема такая ваз 2107 карбюратор. На холостых оборотах индикатор зарядки еле еле светится, при повышении оборотов начинает светиться ярче, при отпускании оборотов гаснет до прежнего уровня(еле её горит) ремень чистый, натянут в меру Масса на кузов чистая, клеммы аккумулятора тоже. Напряжение пока не мерил сегодня товарищ на работу тестер принёс завтра буду замеры проводить. Да ещё при включении ближнего света, вообще индикатор на полную яркость горит. Скидывал клемму с АКБ Авто не глохнет
Добрый день. У меня ВАЗ 2107. Аккумулятор 60Ач. Проблема в том, что нужно через каждых 2 - 3 дня заводить машину для подзарядки аккумулятора, иначе, потом не заведётся авто. И что интересно: зарядки хватает для одного раза старта стартера и всё, а фары, стопы, щиток приборов и центральный замок работают в обычном режиме. Для них заряда хватает в аккумуляторе. Машина стояла в гараже несколько дней без заводки и езды. Когда понадобилась машина, она не завелась.) Что вы можете мне посоветовать?
Получается, что если генератор на холодной выдает 13.6-14, а на горячей ему не хватает, и коекак выдает 12.6 то это замена ремня? Ща проверю, вдруг действительно он... так сильно не хочется покупать новый бу ген.
Не ну и может даже быть проблема в замке зажигания! если увидели что загорелась лампочка не делайте поспешно выводы проверьте выход из генератора, если ток есть то проделайте всю роботу как сказано в видео но если лампа всеравно горит проверьте замок иногда отходят провода!!!
Доброго дня суток. Не хочу не кого обидеть , но всё перечисленное бывает в 1 случае из 10, а то из 15. Поверте опыту, занимаюсь ремонтом стартеров и генераторов более 15 лет.
MrKoss31 , никто тут не обижается, да и не на , что, вы ведь признали , что такое бывает, так что спасибо Вам за информацию, я все это беру из личного опыта эксплуатации ваз-классики, так , что, что есть , то есть...
Доброго времени суток. У меня такая проблема возникла уже 1,5 месяца мучаюсь. Завожу газ 3102, смотрю на панель приборов и наблюдаю такую ерунду на вольтметре, что идёт недозаряд акб, подача ниже 12v, скидываю любую из клем авто не глохнет и стрелка на вольтметре поднимается до 12v-12,5v. В чём может быть проблема? Контакты, интегралка, всё в хорошем состоянии!
Я вот репу чешу и не пойму,инжекторная 07 со старым РР был перезаряд 14,7-15, горел на панели значок аккума. Поменял реле,теперь недозаряд. Выше 12.3 не поднимается. Генератор новый
Есть странная поломка, машина турбовая копейка на высоких обородах идет разряд .Генератор перебрал от и до не щетки не диодный мост не обмотка не якарь не причем.Снимаю клему с аккомулятора, еду ходом идет перезоряд . .Что можит быть ???
Добрый вечер. Проблема такая. Всё началось с того, что закончился бензин. После этого, машину дотолкали до заправки, заправили, не завелась. Всё крутилось, пыталась завести, не завелась. Подкурили парни, завелась, всё хорошо. Включил фары, заглохла. Опять завёл ( сам ), включил поворотник, заглохла. В итоге, завели её, на высоких оборотах доехал домой. Кстати, при нажатии тормоза она глохла тоже. В чём может быть проблема? И как с эти бороться?
Здравствуйте. У меня ваз2106. Не могу найти причину заряда аккумулятора. Лампочка на понэли горит. Снимаешь клейму работает. Но батарею все равно сажает.
У меня ваз2105инжектор 2010г ,такая проблема загорается контрольная лампа аккумулятора при увеличение педали газа, пробовал отсоеденить клему машина работает ,включил свет и печку -заглохла ,через день как увидел эту поломку машина не заводится,зарядил аккум -заработала,подскажите в чем причина ,??????
Здравствуйте у меня фольцваген джета 2009 года.Аккумулятор за год не разу не подводила.Я заряжал телефон при включенном зажигании, пару раз забыл выключить зажигание то есть зажигания была включена пару часов.И Аккумулятор сел завел трудно поездил час.На следующий день опять не берет зарядка и так постоянно. Мне сказали Аккумулятор поменять.
Здравствуйте! у нас лада калина. была проблема с генератором (кольца коллектора) - поменяли кольца, заменили подкову (диоды) Сейчас зарядка на аккумулятор не идёт. что делать? подскажите пожалуйста!!! заранее спасибо!
Подгорел плюсовой контакт на генераторе. Зиму простояла на стоянке. г221а не нашёл, и решил поставить другой от ваз 2102 генератор 37.3701 . Но столкнулся с проблемой. На г221а три контакта а на 37.3701 два, как соединится без потери тока?
Подскажите в чем причина?Ваз 2106 гена с москвича как сказали. Выезжаю с гаража показывает 14-14.1 на китайских часах что в место штатных.включаю все потребители просадка не большая,в месте с прогревом двигателя падает и напряжение.Сегодня не доехал на работу упало напряжение до 6 вольт,ехал на гене в итоге заглох.Взяли на буксир думали тянуть,метров через 200 завел.Заряд в норме включил потребители все норм.Проехал около 10 км опять та же беда.Чуть остывает с толкача заводится а на прогретую нет.
У меня ваз 2107, на доске приборов волтметр показывает минус на три миллиметра, при этом лампочка аккумулятора не горит ине горит при включённом зажигания, поменял щётки и диодный мост на генераторе, проблема осталась. Коммутатор может давать сбой зарядки? У меня стоит электронный, машина карбюраторная. Не могу найти причину потери зарядки.
Привет всем видео понравилось. Но вот у меня совершенно другая проблема. машина ВАЗ 2107 карбюратор завожу заряд 11.4 чуть прогрелась 13.1 включил свет 11.9 газую заряд падает до 11.1 и даже без света при повышение оборотов заряд падает. менял подкову щетки чистил контакты менял ремень.
а вот такой вопрос у меня ваз 06 пропала зарядка залез под машину смотрю на генераторе на плюсавом болоте идут 3 провода один сдвоенный и второй одинарный так вот двойной провод отломан от болта. вопрос может из за этого пропасть заряд?
Добрый вечер,такая проблема купил новый акб в магазине,тамже замеряли зарядку,вот он мне и говорит что на холостом зарядка отличная,но при включении каких либо приборов ток кудато уходит,может подскажите чтото,и ещо время от времени просто загорается контрольная лампа акб,заранее спасибо
добрый день скажите в чём может быть причина при заведённом двигателе идёт заряд на аккумулятор как только включаешь ближний свет стрелка в вольтметре уходит на белую шкалу нет заряда
у меня опель кадет похож на восьмерку, и такая фишка что включаю зажигание и вкл лампочка системы двигателя потом секунды на 5 выкли включается заново при этом есть заряд и машинка работает, а теперь когда зажигание вкл система лапочки вкл зажигание сработало а система двигателя не вкл и заряд не идёт вот такая проблема
Здравствуйте подскажите мне пожалуйста что у меня может быть с генератором вот днём я отлично котаюсь и мошина заводится отлично, а вечером как фары включу 10 км. Чроеду и фары тускло начинают гореть, но когда даёшь газ горят отлично отпускаешь газ тускло, а если мошину заглушишь то потом воще не завидёшь с ключа что это может быть дайте пожалуйста совет.
Добрый вечер. Проблема с нива 21213 генератор на стенде выдаёт 14в., машина без электропотребителей едид, снимаю клему аккумулятора работает, при выключении фар светят жёлтым светом, магнитола начинает отключаться, при езде по трассе километров 30. Заглушил не завести только с толкача и поехал дальше не вкчая электроприборы. Подскажите где искать причину. Генератор исправлен.
Здраствуйте. У меня как бы идёт зарядка Но. НО если долго ночью со светом ездишь, то доходит до того что, свет такой тусклый становиться капец, и дворники еле еле передвигаються. Что подскажите?
Проблема: на ходу резко возросло напряжение до максимума (по приборке) и через некоторое время (через секунд ~30) пропала зарядка, лампочка аккумулятора на приборке всегда Не горит, все лампочки в фарах целы. В чём может быть дело и куда лезть смотреть?
ВАЗ 2108. Завожу авто на панели приборов постоянно отсутствует зарядка пока сильно не газну. Потом и после прогазовки и высоких оборотов не появляется. Подскажите причины
Ездил себе ездил спокойно и решил на зиму поставить аккумулятор на подзарядку, оказалось он был почти севший. Устранил недозаряд, потом вылез перезаряд😁 вот за это и люблю классику одно чинишь второе отваливается короче говоря вроди теперь порядок. Зарядку лупит 14.2 - 14.4 если у кого есть проблемы с зарядкой пишите помогу советом, так как по этой теме конкретно изучил вопрос. На классике напряжение борт сети должно быть в пределах как у меня, при полной нагрузке возможны небольшие просадки, но при повышении оборотов опять чётко 14.2(4)
Пожайлуста подскажите.На ваз 2106 гена г221 на холостых оборотах(900-1000)дает заряд 12.2-12.5В но стоит добавить оборотов где- то 2000-2500 то напряжение возростает до 13.7-14.2В.Разбирал гену прозвонил диоды,пробитых нет. прозвонил обмотку разрывов и пробоев нет.Все почистил и собрал та-же история.В чем дело не могу понять.Мозги уже закипают
такая проблема машина ваз2107 когда завожу зарядка слабая, если разгазую то потом она нормальная но под нагрузкой с фарами печкой и мызыкой 12.2 на холостых 1000об.мин. а если все выключить 13.8
Салам всем!!! У меня такая проблема горит лампа АКБ (на приборной панели) но генератор работает ( клему снял на заведенном двигателе все работает) в чем может быть беда Авто ВАЗ 2110 ?
Может кто сталкивался то подскажите , у меня ваз 2104 карбюраторная гена 2105 вобщем беда такая , завожу машину нихера не работает ни стрелка тахометра ни стрелка топлива , кроме вольтметра и датчика тимпературы , дал газу до отсечки все заработало , подскажите в чем может быть причина ????
Если гена дают зарядку 13.8 или 13.9 проверям на гене с тестовом.На АКБ поступаеть 13.3 или 13.4 на туманках короче днем. При нагрузке 11.5 или 12.5 . Короче купейте кабель 3 метр и наконечники 4 шт от гена до АКБ проводите допольнительный провод( -)(+) и заряд будеть. Я на своего машину так сделал зарЯд 13.8 при нагрузке 13.5 для меня нормально.
Скажите пожалуйста. У меня ремень новый, натянут хорошо. Проблема такая - запускаю двигатель , зарядка не идет. Пока двигатель не прогреется градусов до 30 и не газануть до 3х - 4х тысяч оборотов и выше, заряка не идет... Диодный мост новый, щетки норм.
Была такая проблема, все ппоменял практически на гене. И плюнул, купил другой. А потом друг взял его себе и оказалось шкиф гены металический слизался по пазам. Поменчл шкив и проблема исчезла.
Спасибо огромное. Очень расстроился, когда случилось страшное с генератором. После просмотра данного видео получил массу положительных эмоций: ценная и доходчивая информация, и голос и манера рассказывать как две капли воды у моего свояка, что очень улыбнуло ))) В общем, спасибо тебе большое, мужик!!!
Забыл упомянуть массу между двигателем и кузовом. Она тоже имеет немаловажное значение в нормальной работе электросистемы. А так вообще молодец, доходчиво, кратко по делу. Лайк.
Массу там не забудешь. Если там массы нет просто не заведёш а на зарядку всеравно хватит.
7ка ваз причины у меня были
1 конечно же щетки
2 раз ремень был сильно натянут и проел подшипник на гене(еще и на помпе)
3 100 раз прочищал клеммы на акб но они все окислялись(это возникает из за разных соединителей например на акб свинец а провода и клеммы медные)
4 сдохший акб!! это было тяжело найти ведь на вид все нормально(внутри акб творился хаос ,электролит был весь черный,это и сажал акб)
5 вода попала и + грязь тоже плохо заряжал
6 )) этот случай смешной))) на ямку прикуривателя дети кинули монетку и закрыли самим прикуривателем короче монетки не было видно ,причину искал очень долго пока через месяц дома спички не забыл, пришлось воспользоватся прикуривателем
вот так вот достал мой ген меня
восхищен чистотой подкапотного пространства!
Евгений Горбунов , спасибо, желаю и Вам такой чистоты.
как в такой вылизаной машине вообще что-то может ломаться!!!
Это потому, что он на ней почти не катается.
Машина его как пособие чайникам... У него есть мерс..
Да, была проблемка недозаряда АКБ....Виной тому был, предохранитель, отвечающий за возбуждение обмоток генератора и за регулятор напряжения....Решил пойти в ногу со временем и заменил весь классический блок предохранителей на более надежный - под штырьковые предохранители (от Волги 3110)....проблема ушла...
С наступающим вас Роман и всех ваших подписчиков!!!!
Антон Писарев , Спасибо!!! ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ 2015 ГОДОМ!!!
У меня ваз 2110 где у меня этот предохранитель какой по счету
пойду посмотрю) ездил весь день без остановки проехал на 2полных бака и как к дому подъезжать стали, хлопс магнитола отключилась на 3 сек и включилась. и заряд не идёт. надеюсь ремень)) так как он у меня в багажнике есть запасной :D
Не ремень это..., у меня тоже самое
Причина отсутствия зарядки была в следующем:
1. генератор был весь в масле, грязи.. писец короче
2. контакты были плохо зажаты, и отсутствовали клемки, провода были накручены, зажаты гайкой
3. не было пластмассового блока на 4 выхода, часть проводов были соединены скруткой а другие, - клемка к клемке и замотаны изолентой (клемки обе Мамы),
4. Генератор был весь в грязи и залегли щетки, ели их извлек....
Ваше видео очень понравилось, спасибо!!!
Сергей Трунов , спасибо Вам ...
мужчина, вы крут
спасибо, что снимаете такие видео.Я свой 2107 начал сам делать благодаря вам
и Вам за отзыв спасибо, удачи в ремонтах и на дорогах!!!
Не должен он быть натянут как струна,
Но и не должен висеть он как сопля))
Вот я блин весь инет перерыл и наконец нашел, спасибо!
Уже все перебрал, все провода зачистил, генератор был новый, решил поставить, но не понимаю почему то на холодную заряжает офигенно, а на рабочей температуре садится =_= Завтра посмотрю ремень! Еще раз спасибо.
ИСТИНУ глаголишь !!! ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО на 100 %.
Интересное и познавательное видео. Я в авто полный лузер, но мне было всё понятно. Завтра полезу смотреть.
Сегодня столкнулся с такой проблемой как НЕзаряд аккума. у меня 2106, вместо штатных часов стоит "китайка" с вольтметром. Если бы не она, грешил бы на стартер.
Так вот выехал из дому за женой, приехал на работу, подождал минут 10, заводиться - хрен! стартер один рывок сделал и всё. Напряжение показало 9.9В. Посидел подождал 5мин. Вольтметр показал 11.5В (немного аккумулировал заряд), круть! - хрен!
Встретил коллег, попросил "подкурить" и заодно немного подзарядили мне его.
Завёлся, тронулся, поехал. До дома 13км. Пока ехал, попросил жену каждые 5 сек говорить мне изменение напряжения на вольтметре. Я пробовал разные режимы езды, она мне говорила падение/поднятие напряжения.
Ситуация, вечером, ближний свет отключить нельзя само собой. Диалог:
- еду медленно - 2тыс об
- 11.5 В
- еду 2,5тыс
- 11.0 В
- еду 3тыс
- 10.7В
..едем км так 7-8...
- на красном светофоре отключаю ближний, бросаю тормоз (стопы чтобы не горели), вуаля!
- 12.0 В
Приехали домой. Выключаю всё что есть из освещения - 12.5В, газую до 2тыс.об. - 13В
То есть, какбы и заряжает, но очень слабо. Раньше при включённом полностью освещении, на скорости вольметр показывал 14.0 - Внимание: при этом горели - габариты, ближний свет, печка и дворники (был дождь).
Для справки: аккум новый (3мес), ремонт стартера делался перед покупкой нового аккума, ремень новый (1 месяц, когда ремонт двигла делал)
Грешу на щётки, но в Вашем видео увидел кучу разных нюансов. Завтра посмотрю и обязательно отпишу, если что-то найду.
Забыл отписать, обрыв провода на роторе генератора оказался(((
уменя генератор сразу недаёт зарядку пока не газуеш
Была недозорядка у меня однажды при включении света. Причина бракованная лампа в фаре котороя подкорачивала и работала как электропечка. Между ее контактами изолятор был сделан с вкраплениями металла от чего это место просто расколялось.
Ну вообщем разобрался я со своей загадкой...короче заехал на яму,зачистил массу двигателя с кузовом....завожу а зарядки как не было так и нет....прибором меряю при раб.двигателе напряжение в борт сети авто непосредственно плюс от генератора а минус до двигателя зарядка есть...едем дальше и ВОТ ОНО....дошёл до кнопки массы и здесь обрыв минуса....выкинул её и прикрутил к кузову...ВУАЛЯ пошла зарядка как положено...т.е кнопка окислилась и пришла в негодность!!!!!!не спешите покупать всё и вся и платить дядям....удачи на дороге и в ремонтах!!!
Денис Кос
Если у вас минус от аккумулятора был подключён "на массу" через выключатель, то при окислении его контактов (кнопки массы как Вы выразились) и двигатель бы не запускался ввиду неподключенного аккумулятора. А при рабочем генераторе когда нет зарядки аккумулятора единственная причина - неисправен проводник между +генератора и +аккумулятора. То есть либо обрыв внутри под изоляцией, либо нужно заново пропаять соединение провода с клеммой с обеих сторон. Временно можно соединить генератор с +аккумулятора любым куском провода.
Денис Кос
На семерке может аккумулятор не заряжаться из-за панели приборов. Из-за контактов на плате которые не пропаяны а расклепаны. Нужно пропаять.
У меня так было. Тахометр глючит ещё
После длительной стоянки завожу зарядка идет нормально.Поездию немного и на грани зеленой и белой зоне при включении света в белой немного.Бывае со включенном светом в зеленой зоне находится.Ни кто не сталкивался с таким?
Спасибо большое родной очень помог, стоял новый ремень , и был недозаряд, проскальзывал, поставил зубчатый все супер стало
У меня так же на холодную есть зарядка а после минут 10-15 зарядка пропадает. Предпологал из-за ремня слабого. Вы подтвердили. Завтра проверю
такая же беда у меня на ваз 2109.. на холодную есть зарядка, а как нагреется то пропадает при включенном свете, как бы есть, но очень маленькая) завтра пойду менять ремень потому что старый уже) надеюсь что это он) спасибо за приведенный пример
2106. Был перезаряд, 16в и мерцал ближний свет. Просто окислились контакты 10 предохранителя. Из-за повышенного напряжения сгорели лампочки индикации заряда аккумулятора, давления масла и подсоса.
И тебя с Новым Годом!!! Основная проблема здесь кроется в том, что тосол с помпы или патрубков капает на гену и медленно убивает его.Наверное нужно колхозить какой нибудь кожух. Тем более сейчас такое качество запчастей, что если сегодня поменять помпу, не факт, что она не закапает завтра .У меня передний привод - там такой проблемы нет.
Зачем сразу снимать генератор? Сначала можно взять мультиметр и ( на заведённом двигателе ) померить сколько вольт выходит с самого генератора, прижав одит провод мультиметра к выходящей клемме генератора, а второй на корпус. В зависимости от оборотов и включенных приборов, параметры должны быть не менее 13,8 вольт или 14,2 (14,4). Если зарядка с самого генератора идёт, то причину искать далее в проводке, реле- регуляторе напряжения и т.д.
Пропал заряд .Была заменена шоколадка.Появилось мерцание .Год проездил с мерцающим светом ,при том мерцала даже подсветка приборки.Думал ,что генератору подходит конец.Электрик посмотрел замерил и сказал ,что мерцает из-за перезаряда давало 15 V .Сказал поменять реле .Купил и поставил трехуровневое реле с переключателем напряжение.Пока работает нормально ,доволен.Не давно как Вы описывали была таже проблема ,заряд пропадал временами элементарно даже при нажатии на тормоз,или переключение света.Почистил клема и контакты массы ,проблема осталась .А на днях подтянул ремень при том ,что он не свистел ,но подтянулся прилично.Пока никуда не ездил ,но думаю причина в этом .Со своего опыта хотелось бы отметить ,что даже замена реле не может гарантировать правильную его работу из-за качества деталей.!
+Aleksandr Rus , да, ремень в первую очередь проверить стоит.
Дело было в ремне .Теперь все нормально .Спасибо за ваши видео !
в класике на ваз 2101-2107 при плохом контакте в цепи всегда будет недозаряд или перезаряд или будет прыгать -просто перед тем как делать выводы по проблеме и не покупая и не меняя ничего просто нужно почистить все контакты в цепи заряда.а чтобы они меньше окислялись нужно пользоватся Средством для защиты контактов с металлическим покрытием (напылением) Kontakt Gold 2000 от Kontak Chemie. 200ml
Спасибо растолковал все по полочкам .
почему щётки обязательно одинаковой длины? они же независимы друг от друга механически.
с выработкой щёток уменьшается их нажатие...
При рабочем генераторе когда нет зарядки аккумулятора единственная причина - неисправен проводник между +генератора и +аккумулятора. То есть либо обрыв внутри под изоляцией, либо нужно заново пропаять соединение провода с клеммой с обеих сторон. Временно можно соединить генератор с +аккумулятора любым куском провода.
Когда вообще нет заряда-да. А когда напряжение "не дотягивает" до положенных ~14В, это либо реле-регулятор, либо окисления в контактах по этой цепи
У меня ВАЗ 2105 , ген восьмёрошный 37.3701 , при прогретом движке зарядка падает , на холодном всё отлично .
Грешу на ремень гена , так как , на нём несколько трещин с внутренней стороны . Видимо , на прогретом движке он вытягивается , но характерного визга или писка пока не слышно . Всё остальное ( реле , щётки , контакты и т.д. ) проверял несколько раз , всё в исправном состоянии . Попробую поменять ремень и после этого отпишусь , что и как получилось .
Короче говоря спасибо . Видео пригодилось .
Gluk Ozzy , ок, отпишитесь по результату.
Gluk Ozzy заменил? помогло? а то у меня такая же проблема
а может быть такое что лампочку из приборки вытащили заряда акума и заряд пропал
при запуске двигателя лампочка почти не гаснет, если газануть горит ярче, зарядки АКБ почти нет, при отключении АКБ двигатель продолжает работать на генераторе ( Жигули 2105,генератор родной)
здравствуйте.у меня ваз 2115.был недозаряд.тестер показывал 12.5v.на заведённом авто.Я померил напряжение на самом генераторе,а там 14.2v!Причина была:генератор крепился к кронштейну,а кронштейн к двигателю.Так вот между генератором и кронштейном был плохой контакт.Я почистил наждачкой и затянул покрепче
Да сегодня приключилась аналогичная ситуация, загорелась контрольная лампа, пропала зарядка. Всё облазил и предохранитель и щётки, ноль! Оказалось всё просто и банально, подёргал везде контакты и появилась!
Спосибо Вы мне очень помогли.У меня был грязный ремень
красава, нащод ремня ,ти був прав. дякую.....
У меня тоже был плохой заряд но гена был новый по этому я оставил его в последнию очередь, так начал с малого, клеммы на акуме зачистил, попробывал не дало эффект, полез дальше фишки , преды и все такое и тоже фиаско, оставался стартер, открутил я с его провод и увидел зеленую красивую шубу которую зачистил смазал литолом и затенул сейчас все норм
Есть такая проблемка, завожу зимой семёрку заряд не идёт на аккум. и высвечивает аккум.,поработает мин5-7 заряд появляется, щётки и диод.мост новые, что за хрень не понятно.!?
Мог бы проще объяснить "Все должно быть, как с завода и тогда все будет охуенно!"
Из 9-ти минут ролика - 1,5 минуты полезной информации !
только тут услышал какой минимальный размер щёток должен быть. нигде не мог найти.у меня 10мм----пошёл покупать и менять
кстати спасибо большое!!!!! постоянно что-то да нахожу именно здесь!!!!
на новом генераторе идёт зарядка 13.4 вольта восьмёрочный 73 ампера спецы устранить не могут в магазине предложили возврат денег говорят они сей час все такие!
Спасибо очень емко и полезно
Есле бы , все было так просто !))) Я уже заебался искать причину....
Может пригодится. Устройство, ремонт и модернизация реле-регулятора 61.3702-01. Схема.
ruclips.net/video/eRhm4iDC6Ck/видео.html
такая же фигня
все поменял генер блок лампочки релюхи щетки провода серовно 12,3в
Может прибор на панеле ебет мозги?
У меня ваз 2104 аккумулятор Аком стандарт 12 B Я поставил сабвуфер,накопитель,усилитель он стоял у меня примерно месяц сабвуфер работал при выключенной машине,а вчера аккумулятор у меня сел.Какой лучше аккумулятор купить что бы при выключенной машине работал сабвуфер и на долго хватало заряда?
Вы не упомянули о реле заряда АКБ. На моей 6 -ке не было заряда по причине установки не того реле. Прежний хозяин установил реле РС 527, а должно стоять РС 702. После замены всё заработало.
CynepKom , как нге упомянул, я о нем рассказывал минуты 3 ...
Подскажите пожалуйста, проблема такая ваз 2107 карбюратор. На холостых оборотах индикатор зарядки еле еле светится, при повышении оборотов начинает светиться ярче, при отпускании оборотов гаснет до прежнего уровня(еле её горит) ремень чистый, натянут в меру Масса на кузов чистая, клеммы аккумулятора тоже. Напряжение пока не мерил сегодня товарищ на работу тестер принёс завтра буду замеры проводить. Да ещё при включении ближнего света, вообще индикатор на полную яркость горит. Скидывал клемму с АКБ Авто не глохнет
Добрый день. У меня ВАЗ 2107. Аккумулятор 60Ач. Проблема в том, что нужно через каждых 2 - 3 дня заводить машину для подзарядки аккумулятора, иначе, потом не заведётся авто. И что интересно: зарядки хватает для одного раза старта стартера и всё, а фары, стопы, щиток приборов и центральный замок работают в обычном режиме. Для них заряда хватает в аккумуляторе. Машина стояла в гараже несколько дней без заводки и езды. Когда понадобилась машина, она не завелась.) Что вы можете мне посоветовать?
Leprelf , массу отключаете, клемму снимаете с аккумулятора? тут посмотрите: ruclips.net/video/et-l2txUNp4/видео.html
ВАЗ 2101-2107 , ремонт и обслуживание. Нет. Не отключаю и клемму не снимаю.
+Leprelf Может проблема в стартере .Берет на себя.Либо плюс который идет к стартеру где то пробивает на массу.
Aleksandr Rus Мне посоветовали к электрику по вазам обратиться.)
Рекомендуют смазывать литолом чтобы не окислялись, надо ли?
+Ну КАК , если окисляются то да...
Пасиб.
Получается, что если генератор на холодной выдает 13.6-14, а на горячей ему не хватает, и коекак выдает 12.6 то это замена ремня? Ща проверю, вдруг действительно он... так сильно не хочется покупать новый бу ген.
Не ну и может даже быть проблема в замке зажигания! если увидели что загорелась лампочка не делайте поспешно выводы проверьте выход из генератора, если ток есть то проделайте всю роботу как сказано в видео но если лампа всеравно горит проверьте замок иногда отходят провода!!!
Доброго дня суток. Не хочу не кого обидеть , но всё перечисленное бывает в 1 случае из 10, а то из 15. Поверте опыту, занимаюсь ремонтом стартеров и генераторов более 15 лет.
MrKoss31 , никто тут не обижается, да и не на , что, вы ведь признали , что такое бывает, так что спасибо Вам за информацию, я все это беру из личного опыта эксплуатации ваз-классики, так , что, что есть , то есть...
*_Поменял старый блок предохранителей на новый, зарядка не идёт (на старом была норм). В чём причина?_*
Подскажите пожалуйста что еше может быть.Или действительно Аккумулятор поменять.Или же искать мастера хорошего. Спасибо.
Доброго времени суток. У меня такая проблема возникла уже 1,5 месяца мучаюсь. Завожу газ 3102, смотрю на панель приборов и наблюдаю такую ерунду на вольтметре, что идёт недозаряд акб, подача ниже 12v, скидываю любую из клем авто не глохнет и стрелка на вольтметре поднимается до 12v-12,5v. В чём может быть проблема? Контакты, интегралка, всё в хорошем состоянии!
мы напрямую мультиметром проверяли на генераторе и вообще напряжения нет хотя щётки новые
Я вот репу чешу и не пойму,инжекторная 07 со старым РР был перезаряд 14,7-15, горел на панели значок аккума. Поменял реле,теперь недозаряд. Выше 12.3 не поднимается. Генератор новый
Есть странная поломка, машина турбовая копейка на высоких обородах идет разряд .Генератор перебрал от и до не щетки не диодный мост не обмотка не якарь не причем.Снимаю клему с аккомулятора, еду ходом идет перезоряд . .Что можит быть ???
Информативно.Полезное видео.
Добрый вечер. Проблема такая. Всё началось с того, что закончился бензин. После этого, машину дотолкали до заправки, заправили, не завелась. Всё крутилось, пыталась завести, не завелась. Подкурили парни, завелась, всё хорошо. Включил фары, заглохла. Опять завёл ( сам ), включил поворотник, заглохла. В итоге, завели её, на высоких оборотах доехал домой. Кстати, при нажатии тормоза она глохла тоже. В чём может быть проблема? И как с эти бороться?
регулятор напряжения проверь и контакт эпхх на карбюраторе
У меня новый генератор и реле заряда.Проблема,что моргает фары и приборка ,когда работает двигатель.
Здравствуйте. У меня ваз2106. Не могу найти причину заряда аккумулятора. Лампочка на понэли горит. Снимаешь клейму работает. Но батарею все равно сажает.
У меня ваз2105инжектор 2010г ,такая проблема загорается контрольная лампа аккумулятора при увеличение педали газа, пробовал отсоеденить клему машина работает ,включил свет и печку -заглохла ,через день как увидел эту поломку машина не заводится,зарядил аккум -заработала,подскажите в чем причина ,??????
Здравствуйте у меня фольцваген джета 2009 года.Аккумулятор за год не разу не подводила.Я заряжал телефон при включенном зажигании, пару раз забыл выключить зажигание то есть зажигания была включена пару часов.И Аккумулятор сел завел трудно поездил час.На следующий день опять не берет зарядка и так постоянно. Мне сказали Аккумулятор поменять.
сразу на подзарядку о стационарного зарядного устройства, потом уже делать выводы...
Огромное спасибо родной , очень достойно и правильно все чётко)))))))) с меня Лайк и подписка;)
спасибо!
СМЕХ .😅
Здравствуйте! у нас лада калина. была проблема с генератором (кольца коллектора) - поменяли кольца, заменили подкову (диоды) Сейчас зарядка на аккумулятор не идёт. что делать? подскажите пожалуйста!!! заранее спасибо!
в моем случае, горит лампочка аккумулятора на приборной панели, на амперметре, ток заряда есть так уже месяц. В причине еще не разобрался.
Подгорел плюсовой контакт на генераторе. Зиму простояла на стоянке. г221а не нашёл, и решил поставить другой от ваз 2102 генератор 37.3701 . Но столкнулся с проблемой. На г221а три контакта а на 37.3701 два, как соединится без потери тока?
Подскажите в чем причина?Ваз 2106 гена с москвича как сказали. Выезжаю с гаража показывает 14-14.1 на китайских часах что в место штатных.включаю все потребители просадка не большая,в месте с прогревом двигателя падает и напряжение.Сегодня не доехал на работу упало напряжение до 6 вольт,ехал на гене в итоге заглох.Взяли на буксир думали тянуть,метров через 200 завел.Заряд в норме включил потребители все норм.Проехал около 10 км опять та же беда.Чуть остывает с толкача заводится а на прогретую нет.
Приятно смотреть на ухоженный авто!
Ты просто мой авто не видел ... 2103 1983 г. Уверен что твоё мнение очень сильно изменилось бы ...
У меня ваз 2107, на доске приборов волтметр показывает минус на три миллиметра, при этом лампочка аккумулятора не горит ине горит при включённом зажигания, поменял щётки и диодный мост на генераторе, проблема осталась. Коммутатор может давать сбой зарядки? У меня стоит электронный, машина карбюраторная. Не могу найти причину потери зарядки.
Привет всем видео понравилось.
Но вот у меня совершенно другая проблема. машина ВАЗ 2107 карбюратор завожу заряд 11.4 чуть прогрелась 13.1 включил свет 11.9 газую заряд падает до 11.1 и даже без света при повышение оборотов заряд падает. менял подкову щетки чистил контакты менял ремень.
а вот такой вопрос у меня ваз 06 пропала зарядка залез под машину смотрю на генераторе на плюсавом болоте идут 3 провода один сдвоенный и второй одинарный так вот двойной провод отломан от болта. вопрос может из за этого пропасть заряд?
на высоких аборотах дает заряд на низких нет ремень в норме что делать?
Добрый вечер скажите есть у вас ролик как зделать такую массу выключения.как вы ее зделали
Добрый вечер,такая проблема купил новый акб в магазине,тамже замеряли зарядку,вот он мне и говорит что на холостом зарядка отличная,но при включении каких либо приборов ток кудато уходит,может подскажите чтото,и ещо время от времени просто загорается контрольная лампа акб,заранее спасибо
добрый день скажите в чём может быть причина при заведённом двигателе идёт заряд на аккумулятор как только включаешь ближний свет стрелка в вольтметре уходит на белую шкалу нет заряда
у меня опель кадет похож на восьмерку, и такая фишка что включаю зажигание и вкл лампочка системы двигателя потом секунды на 5 выкли включается заново при этом есть заряд и машинка работает, а теперь когда зажигание вкл система лапочки вкл зажигание сработало а система двигателя не вкл и заряд не идёт вот такая проблема
Такая проблема при заводке двигателя не поступает заряд акб (горит лампочка) через 1-2 минуты лампочка гаснет и зарядка идёт что это может быть ?
Здравствуйте подскажите мне пожалуйста что у меня может быть с генератором вот днём я отлично котаюсь и мошина заводится отлично, а вечером как фары включу 10 км. Чроеду и фары тускло начинают гореть, но когда даёшь газ горят отлично отпускаешь газ тускло, а если мошину заглушишь то потом воще не завидёшь с ключа что это может быть дайте пожалуйста совет.
Добрый вечер. Проблема с нива 21213 генератор на стенде выдаёт 14в., машина без электропотребителей едид, снимаю клему аккумулятора работает, при выключении фар светят жёлтым светом, магнитола начинает отключаться, при езде по трассе километров 30. Заглушил не завести только с толкача и поехал дальше не вкчая электроприборы. Подскажите где искать причину. Генератор исправлен.
Здравствуйте! Все поменял на генераторе,все зачистил,стрелка прыгает то на красную то на зеленую. Все причина?
Скажіть будласка Вмене на део нексії на заведений 12.5 знімаю кльеми 16 ,2 без включеного світла і так далі яка це може бути причина в цій ситуації
У проблема девятка генератор пересталь давать зарядку контрольная лампочка превключение зажигание враще не горит что это может быть способо за рание
Добрый вечер скажите пожалуйста почему у меня нету зарядки на аккумуляторе на больших оборотах что даёт зарядки ну небольшой заряд
Здраствуйте. У меня как бы идёт зарядка Но. НО если долго ночью со светом ездишь, то доходит до того что, свет такой тусклый становиться капец, и дворники еле еле передвигаються. Что подскажите?
ну так померйте при этом напряжение на клеммах акккумулятора.
@@21012107 хорошо
Проблема: на ходу резко возросло напряжение до максимума (по приборке) и через некоторое время (через секунд ~30) пропала зарядка, лампочка аккумулятора на приборке всегда Не горит, все лампочки в фарах целы. В чём может быть дело и куда лезть смотреть?
реле зарядки сразу смотреть.
Еще про лампу в приборке слышал. Если перегорела не идет возбуждение
Это правда?
Здравствуйте! Подскажите а может не быть зарядки если снята приборная панель ваз-2107 карбюратор?
ВАЗ 2108. Завожу авто на панели приборов постоянно отсутствует зарядка пока сильно не газну. Потом и после прогазовки и высоких оборотов не появляется. Подскажите причины
машина 2 недели на стоянке простояла,акум сел.Поставил на подзарядку 10.4В . Что может быть?Акуму год,не подал,ничего такого.
Ездил себе ездил спокойно и решил на зиму поставить аккумулятор на подзарядку, оказалось он был почти севший. Устранил недозаряд, потом вылез перезаряд😁 вот за это и люблю классику одно чинишь второе отваливается короче говоря вроди теперь порядок. Зарядку лупит 14.2 - 14.4 если у кого есть проблемы с зарядкой пишите помогу советом, так как по этой теме конкретно изучил вопрос. На классике напряжение борт сети должно быть в пределах как у меня, при полной нагрузке возможны небольшие просадки, но при повышении оборотов опять чётко 14.2(4)
А стрелка на вольтметре в каком положении должна стоять при том что все исправно?
У меня когда зажигание включено, стрелка на белой и потом как запустить в зелёной зоне. Спустя время как езжу, стрелка лезет в красную зону
Два дня постоит, стрелка в середине красной зоны
@@НикитаРоманов-щ2л сколько лет Вашему аккомулятору?
@@RVladyslav пол года
Пожайлуста подскажите.На ваз 2106 гена г221 на холостых оборотах(900-1000)дает заряд 12.2-12.5В но стоит добавить оборотов где- то 2000-2500 то напряжение возростает до 13.7-14.2В.Разбирал гену прозвонил диоды,пробитых нет. прозвонил обмотку разрывов и пробоев нет.Все почистил и собрал та-же история.В чем дело не могу понять.Мозги уже закипают
Драствуйте скажите акб не заряжается горит лампа аккумулятора какая может бить причина
такая проблема машина ваз2107 когда завожу зарядка слабая, если разгазую то потом она нормальная но под нагрузкой с фарами печкой и мызыкой 12.2 на холостых 1000об.мин. а если все выключить 13.8
за три дня вторую шоколадку поменял...напряжение прыгает до 16 а потом вовсе не заряжает через пару минут..в чем беда? маш девятка
Скажите если сырая погода может из-за этого окисляется всё соединения
Салам всем!!! У меня такая проблема горит лампа АКБ (на приборной панели) но генератор работает ( клему снял на заведенном двигателе все работает) в чем может быть беда Авто ВАЗ 2110 ?
Вот такая же беда дает но не так
У меня после снятия мотора и установки мотора. Возможно не правильно подсоединил. Глохнет при отсоедининии клеммы
Может кто сталкивался то подскажите , у меня ваз 2104 карбюраторная гена 2105 вобщем беда такая , завожу машину нихера не работает ни стрелка тахометра ни стрелка топлива , кроме вольтметра и датчика тимпературы , дал газу до отсечки все заработало , подскажите в чем может быть причина ????
Здравствуйте... У меня авто 2106, генератор 37.3701... слабая зарядка, снимаю клему с АКБ все в норме... что может быть? Заранее спасибо...
Если гена дают зарядку 13.8 или 13.9 проверям на гене с тестовом.На АКБ поступаеть 13.3 или 13.4 на туманках короче днем. При нагрузке 11.5 или 12.5 . Короче купейте кабель 3 метр и наконечники 4 шт от гена до АКБ проводите допольнительный провод( -)(+) и заряд будеть. Я на своего машину так сделал зарЯд 13.8 при нагрузке 13.5 для меня нормально.
Скажите пожалуйста. У меня ремень новый, натянут хорошо. Проблема такая - запускаю двигатель , зарядка не идет. Пока двигатель не прогреется градусов до 30 и не газануть до 3х - 4х тысяч оборотов и выше, заряка не идет... Диодный мост новый, щетки норм.
Андрей Бочкарев , с возбуждением генератора походу что то не так, предохранитель смотрели?
ВАЗ 2101-2107 , ремонт и обслуживание. нет, еще нужно посмотреть. спасибо
Была такая проблема, все ппоменял практически на гене. И плюнул, купил другой. А потом друг взял его себе и оказалось шкиф гены металический слизался по пазам. Поменчл шкив и проблема исчезла.