Lembro que quando eu trabalhava na indústria, usávamos um calibre (como se fosse uma regua) e se passasse luz entre a peça e o calibre era sinal de empenamento.
Eu fiz um esmerilhamento caseiro e ficou show, uma superfície plana, verificar com o auxílio de uma régua , colar lixas e passar o cabeçote em forma de oito, mudando sempre o lado e o sentido, fica show. Fabriquei uma ferramenta e troquei válvulas e retentores, vedadores de válvulas.
Muito boa a dica observação se a Cabeçote não estiver empenado não esquecer do assentamento das válvulas e guias e também verificar a planicidade do bloco do motor.
Dá hora em não sabia dessa e tem muitos Mecânicos que conheço e mechem nos meus Carros que nunca acho quem nem viram isso kkkkkkkkk essa ferramenta parece um trilho de 'trem'''
Ótima dica. Embora a maioria dos casos necessita de retifica. E o mecânico não quer correr o risco de fazer um trabalho mal feito e ter que fazer novamente.
A idéia de utilizar uma longarina retificada substitui a ferramenta ideal que por sinal é absurdamente cara . Uma sugestão ao passar a régua de desenpeno e manter a peça bem fixada para não se mexer para ter um resultado mais preciso , manter a régua no movimento maior do cabeçote e não em movimentos cruzados. Para movimentos cruzados seria em uma mesa de desenpeno , onde o cabeçote se movimentaria! Parabéns pela iniciativa....
Isso mesmo, passar a régua na largura vai mascarar algum empeno. Do jeito que eu vejo nos vídeos dessa ferramenta, estão querendo pintar o cabeçote e não aferir planicidade.
Tenho HB20 e motor estava esquentando. A concessionária condenou cabeçote e motor. Teste não foi usado a tinta, usou lâmina de prova e alegou que o padrão era ter folga para padrão de 5 mas está dando 10 (não sei a unidade de medida). Segundo eles o ideal seria trocar motor completo 23.000 reais. Acho que tem gato na tumba, pensei levar oficina para ter segunda opinião, faz sentido? Não tinham que ter testado com a tinta azul?
Muito obrigado pelo seu comentário, Marcus! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Obrigado pelos elogios ao nosso trabalho, Gilberto! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
OLÁ 22/03/24 Na superfície aplainada se for visual o traçado da ferramenta de corte e toda a superfície com cruzamentos das linhas a planicidade está perfeita. Se usares uma "legítima régua de precisão" utilizando-a de quina Luz/Sombra além de veres a planicidade poderás aferir a régua. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Vc deu a visão de tudo aí blz Boa noite aí ok fica deus que ele sempre te ilumine
5 лет назад
Muito obrigado pelo seu comentário, Fabiano. Esse é o nosso objetivo! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Made for Street são feras, é difícil compartilhar informações a galera da nossa área, mas parabéns ao trabalho. Podia fazer uma matéria sobre preparação de cabeçotes seria algo muito bom sobre os mistérios da preparação de dutos kkk
5 лет назад+1
Olá Bruno. Sugestão anotada e continue acompanhando nossos vídeos, abraço.
Alguns mecânicos acham que você é rico e para ganhar mais mandam o cabeçote para retificar sem pena e dó do proprietário. Não tem como os donos saberem se precisa ou não do serviço de retifica aí o jeito é confiar. Fica mais garantido? Se a retificação for boa sim. Mas tem casos que só uma junta nova resolve.
Muito obrigado pelo seu comentário, Ricardo! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Boa noite meu amigo Tudo bem ? Você tem contato de sua oficina, pois tenho um palio para fazer as trocas preventivas da junto do cabeçote e outras coisas a ser feita.
Parabéns pela Explicação pra mim uma aula agradecido mesmo.
4 года назад
Esse é o nosso objetivo, Paulo! Muito obrigado pelos elogios ao nosso trabalho! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Amigo. Você falou que poderia passar óleo e água pela câmara de combustão. Sabendo disso, não só sairá fumaça azul devido a queima de óleo, mas, também, sairá água né?
Gostaria de ver o resultado, quando se fricciona uma ferramenta dessas contra outra ferramenta em dias e pemperaturas diferentes. E também uma ferramenta original com a sua que mandou fresar. Isso sim é ser nutela!
Mesmo aquele que ele disse que ficou bom tem uma parte que nao pegou o tal corante, e a parte perdo do estomago do rapaz ou seja 100% nao fica, mas o video e o trabalho foram bem feitos parabens. O comentario foi feito sobre o trabalho de retifica e nao sobre o trabalho do mecanico ok
Amigo to com corsa frente de montana o carro nao falha n mistura oleo e agua nao ta fraco, nao queima oleo, funcionamento ok, mais na latereal na junta do cabeçote ta vazando agua bem minino quase n ver perto do cilindro 4 so quando carro fica parado , sera que precisa retificar o cabeçote ? Ficou assim dps de tira todas fazamentos e troca radiador, tampa e resevatorio e valvula e colocar aditivo koube. Nao deu esquente no motor
Muito obrigado pelo seu comentário, Florentino! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Qts décimos de mm ,0,1 ou 0,2,ou 0,3 podem ser tirados na plaina sem aumentar a taxa,ou melhor,sem deixar o motor consumindo depois,meu receio é esse,pois logo vou ter que mexer no cabeçote do palio 1.0 8 V...qto pode se tirar na plaina?
Boa noite, meu camarada tem menos de três meses que coloquei o carro Ecosport 2006 1.6 8v, na oficina pra fazer a troca da junta do cabeçote, e foi feito a plana, final de semana fui fazer um passeio, a luz de temperatura acendeu, pelo que eu identifiquei problema na válvula termostática, chamei o reboque e levei para oficina, acabo de ser informado que misturou óleo e água de novo, porém a junta não queimou, o mecânico informou que o Cabeçote empenou, devido o Excesso de calor que aconteceu.Isso e possível acontecer .
Show de bola gostei muito e essa ferramenta onde é vendida?
4 года назад+1
Entre em contato com o pessoal da Made for Street para tirar as suas dúvidas, todos os contatos estão na descrição do nosso vídeo! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Tenho HB20 e motor estava esquentando. A concessionária condenou cabeçote e motor. Teste não foi usado a tinta, usou lâmina de prova e alegou que o padrão era ter folga para padrão de 5 mas está dando 10 (não sei a unidade de medida). Segundo eles o ideal seria trocar motor completo 23.000 reais. Acho que tem gato na tumba, pensei levar oficina para ter segunda opinião, faz sentido? Não tinham que ter testado com a tinta azul?
ala amigo vidro muinto bom onde comprar a ferramenta e a pasta obrigado
5 лет назад
Olá, Saulo! Entre em contato com o pessoal da oficina visitada para tirar suas dúvidas, todos os contatos estão na descrição do vídeo. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Uma dúvida?Se o segundo cabeçote veio da retifica então ele está com a área de superfície rugosa sendo assim com uma area melhor para aderir a tinta,ja o primeiro esta com a superfície polida correto onde não foi faceado Onde então a tinda não tem a aderência.
Muito obrigado pelo seu comentário, Sebastiao! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Tenho HB20 e motor estava esquentando. A concessionária condenou cabeçote e motor. Teste não foi usado a tinta, usou lâmina de prova e alegou que o padrão era ter folga para padrão de 5 mas está dando 10 (não sei a unidade de medida). Segundo eles o ideal seria trocar motor completo 23.000 reais. Acho que tem gato na tumba, pensei levar oficina para ter segunda opinião, faz sentido? Não tinham que ter testado com a tinta azul?
Fiz a junta do cabeçote do celta , pois estava misturando óleo na água. Porém continua muito óleo no reservatório de água. É normal?
4 года назад
Lu, entre em contato com o pessoal da Made For Street para tirar as suas dúvidas, todos os contatos estão na descrição do nosso vídeo. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Pessoal, deixem aquele LIKE e COMPARTILHEM! Não deixem de se inscrever no CANAL da PEÇA :)
Qual região e a oficina de voces
@@viniciuspavam7910 ee
@@jorgefernandodiascaggiano3966 ?
Quando empena válvula do cabeçote, tem que mandar o cabeçote pra retifica ou o mecânico resolve problema?
@@viniciuspavam7910 ñn
Lembro que quando eu trabalhava na indústria, usávamos um calibre (como se fosse uma regua) e se passasse luz entre a peça e o calibre era sinal de empenamento.
Fiz curso de mecânico de motor ciclo Otto no SENAI e não me ensinaram essa técnica. O Canal tá de parabéns pela qualidade do material 👏👏👏
Eu fiz um esmerilhamento caseiro e ficou show, uma superfície plana, verificar com o auxílio de uma régua , colar lixas e passar o cabeçote em forma de oito, mudando sempre o lado e o sentido, fica show. Fabriquei uma ferramenta e troquei válvulas e retentores, vedadores de válvulas.
Na verdade muitos mecânicos fazem isto,e cobram dizendo que foi retificado,porisso "todos vão para retifica"ótima explicação, parabéns!
Olá, Adilson! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Muito boa a dica observação se a Cabeçote não estiver empenado não esquecer do assentamento das válvulas e guias e também verificar a planicidade do bloco do motor.
Cara muito bom essa forma de fazer teste no cabeçote parabéns pelo vídeo Deus abençoe e obrigado pela dica
Eu faço esse teste com a régua mais valeu agora vor fazer dessa forma
Muito bom
Agente nunca sabe tudo
Legal
Perfeita apresentação 100% de aproveitamento.
Dá hora em não sabia dessa e tem muitos Mecânicos que conheço e mechem nos meus Carros que nunca acho quem nem viram isso kkkkkkkkk essa ferramenta parece um trilho de 'trem'''
A régua deve ser passada só no comprimento, na largura vai mascarar algum empeno.
Ótima dica. Embora a maioria dos casos necessita de retifica. E o mecânico não quer correr o risco de fazer um trabalho mal feito e ter que fazer novamente.
A idéia de utilizar uma longarina retificada substitui a ferramenta ideal que por sinal é absurdamente cara . Uma sugestão ao passar a régua de desenpeno e manter a peça bem fixada para não se mexer para ter um resultado mais preciso , manter a régua no movimento maior do cabeçote e não em movimentos cruzados.
Para movimentos cruzados seria em uma mesa de desenpeno , onde o cabeçote se movimentaria! Parabéns pela iniciativa....
Isso mesmo, passar a régua na largura vai mascarar algum empeno. Do jeito que eu vejo nos vídeos dessa ferramenta, estão querendo pintar o cabeçote e não aferir planicidade.
Tenho HB20 e motor estava esquentando. A concessionária condenou cabeçote e motor. Teste não foi usado a tinta, usou lâmina de prova e alegou que o padrão era ter folga para padrão de 5 mas está dando 10 (não sei a unidade de medida). Segundo eles o ideal seria trocar motor completo 23.000 reais. Acho que tem gato na tumba, pensei levar oficina para ter segunda opinião, faz sentido? Não tinham que ter testado com a tinta azul?
Top o video...
A antiga regua tbm funciona...
Muito bom ,fácil e pratico.
Excelente explicação!!!👏👏👏
Perfeito .....
Deus Abençoe sempre 🇧🇷
Parabéns, muito didático e pratico.
Muito obrigado pelo seu comentário, Marcus! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Valeu amigo pela boa aula
Parabéns .....top continue assim pois continuará fazendo o que mais ama !!!!
Cara parabéns eu preciso encontrar uma oficina assim
Muito bom e bem explicado pelo profissional! Super tranquilo o prof.
❤Bom dia adorei amigo obrigado Deus te abençoe abraço
Bom trabalho de proficionais gostei
Obrigado pelos elogios ao nosso trabalho, Gilberto! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Boa noite amigo eu fiz muito isso aí Que vc me falou sobre planar o cabeçote todas as vez que queimava junto isso é piraquetage dos donos de retiricas
Muito obrigado por expor sua experiência, Fabiano!
Excelente explicação.
OLÁ 22/03/24 Na superfície aplainada se for visual o traçado da ferramenta de corte e toda a superfície com cruzamentos das linhas a planicidade está perfeita. Se usares uma "legítima régua de precisão" utilizando-a de quina Luz/Sombra além de veres a planicidade poderás aferir a régua. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Robinho Manja muito, deveria dar um curso.
Bela aula
Whou de explicação , muito bom!
Só material top, parabéns pelas matérias...
Parabéns pela aula 👍🏼👍🏼👍🏼
Gostei. Muito top como consigo esta ferramenta
Vc deu a visão de tudo aí blz Boa noite aí ok fica deus que ele sempre te ilumine
Muito obrigado pelo seu comentário, Fabiano. Esse é o nosso objetivo! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Muito bem explicado . Obrigado.
Made for Street são feras, é difícil compartilhar informações a galera da nossa área, mas parabéns ao trabalho. Podia fazer uma matéria sobre preparação de cabeçotes seria algo muito bom sobre os mistérios da preparação de dutos kkk
Olá Bruno. Sugestão anotada e continue acompanhando nossos vídeos, abraço.
Sempre acompanho e compartilho os vídeos, são ótimos e sempre muito instrutivo...
Parabéns pelo excelente trabalho!!
excelente. parabens
Alguns mecânicos acham que você é rico e para ganhar mais mandam o cabeçote para retificar sem pena e dó do proprietário. Não tem como os donos saberem se precisa ou não do serviço de retifica aí o jeito é confiar. Fica mais garantido? Se a retificação for boa sim. Mas tem casos que só uma junta nova resolve.
Legal !
Obrigado.
Campinas - SP
Olá! Excelente tecnica. Você fez essa ferramenta? Comprou o perfil I ou H e pediu para um torceito plainar?
parabens muito util
Parabéns, muito boa a ideia show de bola
Muito obrigado pelo seu comentário, Ricardo! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Muito interessante esse teste.,é bom ficar interado .
muito bom o video . vivendo e aprendendo vou mostra p meu mecanico
Para acompanhar mais vídeos como esse inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Muito bom , show .
Legal muito bom parabéns
Vídeo informativo e maravilhoso! Parabéns e sucesso no canal!
Boa noite, onde eu encontro vc essa ferramenta e essa tinta azul?
Simples e objetivos. .....valeu rapaziada
Olha foi muito bom esse vídeo valeu mesmo
Parabéns
Video top, gosto muito desses vídeos super bem explicado, esse é o cara é muito foda parabéns!!!!!
Cara muito bom ver uma explicação dessas muito top
Boa noite meu amigo Tudo bem ? Você tem contato de sua oficina, pois tenho um palio para fazer as trocas preventivas da junto do cabeçote e outras coisas a ser feita.
Parabéns pela Explicação pra mim uma aula agradecido mesmo.
Esse é o nosso objetivo, Paulo! Muito obrigado pelos elogios ao nosso trabalho! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
@ sua oficina é localizada onde?
Excelente dia
Onde consigo essa tinta
Boa tarde meu amigo gostei do vídeo.
Amigo. Você falou que poderia passar óleo e água pela câmara de combustão. Sabendo disso, não só sairá fumaça azul devido a queima de óleo, mas, também, sairá água né?
Trabalho excelente amigo!!! Obrigado
Parabéns, muito boa a explicação 👏🏽👏🏽👏🏽
Muito obrigado pelo seu comentário! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Parabéns, show
Boa noite.
Gostaria de ver o resultado, quando se fricciona uma ferramenta dessas contra outra ferramenta em dias e pemperaturas diferentes. E também uma ferramenta original com a sua que mandou fresar. Isso sim é ser nutela!
Show de bola....acompanhando sempre!
Mesmo aquele que ele disse que ficou bom tem uma parte que nao pegou o tal corante, e a parte perdo do estomago do rapaz ou seja 100% nao fica, mas o video e o trabalho foram bem feitos parabens. O comentario foi feito sobre o trabalho de retifica e nao sobre o trabalho do mecanico ok
Perfeito, ensino de qualidade
Boa explicação
Amigo to com corsa frente de montana o carro nao falha n mistura oleo e agua nao ta fraco, nao queima oleo, funcionamento ok, mais na latereal na junta do cabeçote ta vazando agua bem minino quase n ver perto do cilindro 4 so quando carro fica parado , sera que precisa retificar o cabeçote ? Ficou assim dps de tira todas fazamentos e troca radiador, tampa e resevatorio e valvula e colocar aditivo koube. Nao deu esquente no motor
Que top, Robson!
Qual marca de quit de junta superior de cabeçote da hilux você reconda
Amigo ? Tua aula e excelente...Mas melhore a iluminação..esta muito escuro !!!
Muito muito muito bom parabens ja fiquei fã
Muito obrigado pelo seu comentário, Florentino! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Parabéns!!!
Ótimo parabéns
E isso aí bom trabalho menino
Qts décimos de mm ,0,1 ou 0,2,ou 0,3 podem ser tirados na plaina sem aumentar a taxa,ou melhor,sem deixar o motor consumindo depois,meu receio é esse,pois logo vou ter que mexer no cabeçote do palio 1.0 8 V...qto pode se tirar na plaina?
Tirando o paninho sujo rs rs o serviço foi top top!!
Boa noite, meu camarada tem menos de três meses que coloquei o carro Ecosport 2006 1.6 8v, na oficina pra fazer a troca da junta do cabeçote, e foi feito a plana, final de semana fui fazer um passeio, a luz de temperatura acendeu, pelo que eu identifiquei problema na válvula termostática, chamei o reboque e levei para oficina, acabo de ser informado que misturou óleo e água de novo, porém a junta não queimou, o mecânico informou que o Cabeçote empenou, devido o Excesso de calor que aconteceu.Isso e possível acontecer .
Muito bom adorei seu vídeo um abraço aqui de Aracajú sergipe
Show de bola gostei muito e essa ferramenta onde é vendida?
Entre em contato com o pessoal da Made for Street para tirar as suas dúvidas, todos os contatos estão na descrição do nosso vídeo! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
@ obrigada pela atenção Mada. Mas vídeos beleza?
Vcs são incriveis
Pra quem não sabe, ele está utilizando uma barra de ferro H Também conhecido como perfil viga I, encontrada em loja de ferragens.
Não é tão simples, precisa levar essa barra em um torneiro pra aferir a planicidade
Olá tô comentando meu primeiro projeto e gostaria de saber o que tanto posso fazer no cabecote para ter potencia e melhorar
O bloco também é obrigatório... imagina fechar o motor e justo no bloco estiver vazando por causa de empeno ? que preju...
Muito bom o vídeo :D
Para acompanhar mais vídeos como esse inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Tenho HB20 e motor estava esquentando. A concessionária condenou cabeçote e motor. Teste não foi usado a tinta, usou lâmina de prova e alegou que o padrão era ter folga para padrão de 5 mas está dando 10 (não sei a unidade de medida). Segundo eles o ideal seria trocar motor completo 23.000 reais. Acho que tem gato na tumba, pensei levar oficina para ter segunda opinião, faz sentido? Não tinham que ter testado com a tinta azul?
Top demais cara esse vídeo
Nunca vi uma coisa dessa
Quanto fica essa ferramenta é si serve para motos e onde encontrar para comprar
Muito bom este método, mas não seria o mais correto utilizar um calibrador de folga e uma régua de fio ?
Disso que os usuários de carro precisam saber com quem é Profissional no ramo.
ala amigo vidro muinto bom onde comprar a ferramenta e a pasta obrigado
Olá, Saulo! Entre em contato com o pessoal da oficina visitada para tirar suas dúvidas, todos os contatos estão na descrição do vídeo. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
o bloco tem ser todo desmontado ou parcial para plaina na retifica
Uma dúvida?Se o segundo cabeçote veio da retifica então ele está com a área de superfície rugosa sendo assim com uma area melhor para aderir a tinta,ja o primeiro esta com a superfície polida correto onde não foi faceado Onde então a tinda não tem a aderência.
Até hoje espero minha resposta Canal da Peça isso significa que estou correto 😉👍
Quando em pena o cabeçote do Honda civic o bloco em pena também
Muito bom essa dica.
Continue acompanhando nossos vídeos, abraço!
Valeu garoto , parabens
Muito obrigado pelo seu comentário, Sebastiao! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Tenho HB20 e motor estava esquentando. A concessionária condenou cabeçote e motor. Teste não foi usado a tinta, usou lâmina de prova e alegou que o padrão era ter folga para padrão de 5 mas está dando 10 (não sei a unidade de medida). Segundo eles o ideal seria trocar motor completo 23.000 reais. Acho que tem gato na tumba, pensei levar oficina para ter segunda opinião, faz sentido? Não tinham que ter testado com a tinta azul?
Esse primeiro cabeçote na oficina do zezin já estava montado, com silicone e junta de papel.
Tenho um Onix ,entrou sujeira no motor água resíduos pequena quantidade ,será que precisa retificar cabeçote , tá com 80 km ?
Boa noite amigo!
Qual o nome da pasta que você usou na demonstração?
Fiz a junta do cabeçote do celta , pois estava misturando óleo na água. Porém continua muito óleo no reservatório de água. É normal?
Lu, entre em contato com o pessoal da Made For Street para tirar as suas dúvidas, todos os contatos estão na descrição do nosso vídeo. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
muito bom parabéns. top...
Obrigado Marcos.Para acompanhar mais vídeos como esse inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Mas essa ferramenta tem para comprar