【国家試験】１級整備士オワた。
HTML-код
- Опубликовано: 24 мар 2024
- Blog記事
↓１級整備士国家試験を終えた感想
wp.me/p8FuHA-4RF
【Main channel】
/ @moto-ace_vlog
【MOTO-ACE Store】
motoace.official.ec/
【MOTO-ACE Blog記事】
moto-ace-team.com/
【 SNS】
Facebook↓
/ moto.ace.team
Twitter↓
/ andy_moto_ace
Instagram↓
/ motoace_andy 
Спорт
Andyさんの取り組む姿勢は本当にかっこいいです。
結果に対して反省点を見出して対策をたてられるのはさすがです😊
次回までまた頑張って下さい。
１年有ると言うのもまたモチベーションを保つのに大変だと思いますが、頑張って下さい👍
立場や地位に驕らずに上昇志向を持たれる姿が素晴らしい
自己採点も100%ではないので、まだまだ諦めずに
試験おつかれさまでした。
社会人になってから試験勉強て色々大変ですよね。
勉強時間の確保と覚えるのも時間かかるし。
お疲れ様でした！
Andyさんレベルでもそんなに難しいなんて驚きでした
今回は残念ですが次回こそは合格するよう応援してます！
お疲れ様でした。チャレンジする姿はカッコよいです。がんばれ！
アニメ「機動戦士 ガンダム UC」に出てくるフルフロンタルという敵の言葉です。
「過ちを気に病むことはない」
「ただ認めて次の糧にすればいい」
「それが大人の特権だ」
お疲れ様でした、人生ずっと勉強は続いて行きます、これからまだまだ長いので楽しみながら生きて下さい。
お疲れ様です。現在息子が、１級整備士の学校に通っています。自分の親父は某自動車会社のテストドライバー。遺伝子が隔世して自動車業界へ進みます。整備士の不足状況ですが、息子は楽しんで学んでいます！
10年くらい前に受けましたが、この問題の内容はこの教科書の何ページに書いてあるってわかるくらい勉強したのを思い出しました。
めちゃくちゃしんどかった覚えがあります。
次も頑張って下さい。
お疲れ様でした！
すみません、タイトルで吹いてしまいました
試験お疲れ様でした、やはり一級は高い壁ですね😮Andyさんなら一発合格イケるのではと期待してましたがそう簡単ではありませんね
今回は勉強不足とゆう事で、お疲れ様でした、次回の挑戦に期待ですね。
お疲れさまでした🙇
Andyさんなら悔しさも栄養素ですよね!
さぁ次、吉報を祈ってます👍
試験、お疲れ様でした。今回の失敗を次に活かせば、それは失敗でなく、成功の足掛かりになります。次回の奮闘を期待します！頑張って下さい！
なるほど！ 足掛かりですか！！
ステキな捉え方ですね!!
ありがとうございます☆
ガンバリマス＼(^o^)／
試験お疲れ様でした。
残り1点悔しいですよね…
まだ正式な結果が出るまで分からないです！
私が受けた時、不問があり合格点が1点引き下げられ39点以上になった年があります…
まだまだ望みがあります😢
機械という垣根を越えていつも応援させていただいております。やはりそのぐらいの数の本があった方が知識の幅が広がると認識しました。恐れ入ります。
お疲れ様でした
ルートの計算は分母にルート２がある場合は分母、分子ともにルート２を掛けると分母側のルート２が整数の２に化けるので簡単になりますよ。
ただ今回初めての問題だったので焦りましたよね。
お疲れ様です。
今年、私も別地域ですが小型１級試験を受けましたので、Andyが受けていたことを知りびっくりしました。
現在、自動車整備の学校で教員をしており、学生たちが２級試験を受ける中、１級試験を受けました。
私もそれなりに勉強していったのですが、難しかったですね！
Andyさん同様に１問目のノックセンサー５Vを間違えました（恥ずかしい）
17年前に一発奮起して1級を取った頃が懐かしいです。あの頃は検定と登録が並行して行われてました。周りは専門学校の先生ばかりでしたね。挫けずに来年また頑張って下さい😊
勿体ないですね、正弦波の問題。完全にケアレスミス。試験ならではの雰囲気もあるし、なかなか平常心は難しいですね。でも、こうやってまだ決まったわけじゃないですけど、残念な結果であろう状況でもきちっとわざわざご報告されるその真摯な姿は大大大好感です。人間的に正々堂々の立派さがうかがえます。
話かわりますが、雑誌のコラムでネジやボルト等私のような素人がやりがちななめることについては参考になりました。また機会あればこういったことを動画でもやっていただけるとありがたいです。
整備士の事は分かりませんが、とても難しい試験なんだろう事は分かりました。
試験お疲れ様でした😂
惜しい！
次こそ合格です！(*^^)v
頑張ってください。
お疲れ様でした！
コマネチ👍
試験お疲れ様でした。自分も１級小型整備士試験うけてきました。自己採点では76点でした。まったく同じ問題で同じ間違いをしていました(笑)。
1年後に再チャレンジしようと思っています。
あわよくば受かっているといいですね。
私は小型自動車でしたが、人生これ以上勉強した事ない位に勉強しました。取得したらゴールでなくて、そこからがスタートです。
カシオのデカい関数電卓もっていけば式を見ながら計算できるし、
履歴から式の修正も出来るので大変おススメです、自分の友人も２級を法令で落としてるっぽくて凹んでました。
来年もがんばってください
テストの本番ならではの想定外のハプニングやミス.. 悔しいですよね。。by塾講師
半年リフレッシュして、また半年集中する
半年か4ヶ月ぐらいがモチベ的にも限界かと
小さい過去問集フル暗記で合格しましたが
、実技で落ちてリタイアしました
応援するので頑張って！！
電車通勤でやってたけど、勉強時間をどう作るかが大変なのよねー
おしぃ〜😭
でもすごいです👏
お疲れ様でした🙇♀️
来年会場で待ってるぞ。
お疲れ様です。努力と経験は裏切らないです。継に向かつてガツです😊
お疲れ様でした、国家試験ですからね簡単にはいかないですよね
私も某ディーラーで働きながら一生懸命勉強して国家1級を取得しました。
ただし、月々の微々たる手当が付く事と、電子制御装置整備の整備主任者に選任される為の講習と試験が不要になるだけで、メリットはほぼ無いっす。
実技免除の講習会は10万円くらいするし、約半年間もの間、夕方から仕事を抜けて講習なんて行けないし、どうにか自力で合格した思い出が…。
もう少し優遇されないと専門学校等で高い授業料を払ってまで国家1級を取る意味はあまり無いと感じています。
それより現場で必死に経験を積んでた方が有意義です。
私、3級でもヒーヒー言っとりました。
1級挑戦出来る事がいかにすごいのかは解っているつもりです。チャンスはまだまだあると思いますので継続して頑張って下さい。
とりあえず、お疲れ様でした。
来年はR1年を予想に勉強しましょう
うわ！
でも落ちるときは、こんなもんなんですよね。ホントにちょっとのね。
でも、考えてみたら、次の試験まで勉強をまた続けられるんだし。
次回、吉報まちます！
難易度調整で合格点が動いたりしませんか？
タイトルが気になり動画視聴させて頂きました('◇')ゞFF外ですが
(自分語り)自分は約２０年前１級自動車整備士を取得し出来ましたが(２回不合格)、懐かしのと大変だった記憶が蘇りました(；一_一)
今整備士は離職してます。
通りすがりの野次馬ですが、次こそ合格して、嬉し涙を流せるといいですね(∩´∀｀)∩
因みに、今も筆記、口頭説明(車検整備説明＆故障探求)、実技なのでしょうか？
はじめまして、以前からよく拝見してましたが、私も今回受験しました５０のおじさんです、Andyさんも受験してたとは知らなかったです。私も１０月から勉強を開始でした、３月から１０年分過去問題にとりくんでましたが、自己採点３３点でした。社内の希望者にて今回受験できましたが、私は次回はないです。Andyあと一年コツコツの勉強大変とおもいますが、傾向と対策は、解ったと思います、頑張ってください。これからも動画たのしみにしています。
試験お疲れ様です！
自分も働きながら勉強して今年受けましたが自己採点の結果72点でした😂
悔しいですがやはりまだ1級のレベルには到達できてないんだなとしみじみ感じたので、来年リベンジします💪
そんぐらいおまけしてくれるんじゃないすか
新しい問題は解釈によって不問になる場合があるので正解率の悪い問題の２点なら望みがあるかもしれませんよ～！
推測ですが、他の特定の資格試験では合格率の調整してるようです。ひょっとしたら(受験された整備士試験の)昨年、一昨年の合格率が高かったのなら、今年は試験問題難しくして、合格率を下げた(合格者数減らした)可能性あります
間違いを間違えて〇の場合もあるし。気楽に考えることも必要です。
僕も最終合格率2~3％の国家試験を勝ち抜いて来ました。試験の一週間前は動画アップなどせずに合格のためだけに168時間を使って下さい。
専学出来る人、働きながら勉強する人、最後に狂えた人が突破すると思います。
体調管理をしっかりして頑張り続けて下さい！応援しています！！
僕もこの間の国家資格、終わりましたよ(^^♪
僕の場合は、カタカナではないですが。
自己採点が間違っていますように!!!
電卓のミスが悔やまれますね。まだ発表までは可能性があります。
ウチらの国家試験で不適切問題があり繰り上がって合格したヒトがいました。
まだ、イケますよ！希望はまだある‼️
Andyさん、お疲れ様でした。
昨年、Andyさんが一級整備士に挑戦する動画でコメントしました者です。
一級整備士の試験は範囲が広く難しいです。不合格と言うのは時期尚早。正式な発表が出るのを待ちましょう。
一級ではありませんが、うちの工場で3級に挑戦した新人が居ます。
彼は普段から勉強しなく、恐らく落としていると思います。
Andyさんの場合、動画中にお話しした通り、今回の試験で得たものがあります。仮に今回、Andyさんが不合格だった場合、その得たものを糧にし、次に生かせればと私は思います。
私は2回目で学科試験をパスしました。私は頭脳が優れている人間とは1mmも思っていません。
私は1回目の試験を糧に2回目に挑戦しました。
Andyさんなら次で合格すると思いますよ。失敗から得た教訓を是非、次に生かして下さい！
陰ながら応援しています。
実技試験の免除は次で最後です。一級の試験は１年に1回しかありません。
社会人で一級整備士を取得した者より。
追伸
過去問は試験前日迄に100%正解率にもっていく事と、計算問題は１問も落とさない事。
試験時間は100分、1問2分です。問題を見た瞬間、解答が出るくらいにもって行きましょう♪
これは私が学科試験をパスしたレベルです。
法令のNo49は不適切な問題で全員正解となっていますが、それも含めて78点でしたか？
はい、恐らくその問題は元々正解していたので、自分にとっては全く有利に働きませんでした・・・涙(T_T)
そうでしたか、、、来年度に向けて頑張ってください❗
ありがとうございます！
ガンバリマス！！💪
筆記試験の後に口述試験と実技試験もあるのですね。（当たり前か(^_^;)）
人は悔しい記憶は焼付られるので正弦波の実効値計算はAndyさんに深く刻みこまれ生涯忘れることはないでしょう。間違えたからこそ役に立つときが来ます私の経験則です（笑）
多分この問題の作成者も自分が間違えた経験があったから出題したのでしょうね。
万事塞翁が馬、あのころ程度の知識で受かってなくてよかったと思えることもあるかもしれません♪ （受かってたらすみませんｗ）
昔は車関係は２級が最上位だったよね。
１級は航空機関係だったな？
√2の件、電卓を使っていると、試験の緊張感で普通に考えればあり得ない間違いをしてしまうことありますよね。
自分も大学時代、材料力学の答えで梁のたわみ角が2周（4π）を超えていたことがあります。
不適切問題あるかもしれないですよ😊
一級は膨大な文章量ですよね。
ただの五択じゃないですからね。
独立した問題が五問ですからね。
データモニターとエンジン運転状態とか
回転数と振動の計算問題があったり
(スパッと解けないと時間が奪われる)
いつもの過去問の表の前後左右とか
法規の責任点とか
(学卒ですが、毎年、試験の傾向や難易度に変化があり、運が悪い年だと、不合格で(仕事が始まると勉強できず)諦めた人もいる、厳しい試験です。)
私も1級の国家試験色々持ってるんですが昔100問で〇✕だった時代に取った物で、最近特級にチャレンジしたら、50問なんだけど5択で、答えが明らかに2つは違うのが分かるんだけど3つは正解でただこの問題の解答ではない仕組みになってて オマケに専門的な問題は少しし無く点が取れない、昔は無かった項目だらけおまけに、経営や経理の問題まで出て訳わかりませんでした、専門的な問題じゃないから受かる気がしません
凄いですね…
記憶力が凄そうです😂
〇✕の方が簡単です～
お疲れ様でした。
ウチの親父は旧制中学に飛び級で受験した際、名前を書き忘れて不合格になったらしいです。それ以来、石橋を叩いても渡らない慎重な人と言われ、それもあってか晩年は成功したようです。
翻って、私？、、もう、しょっちゅう簡単な失敗の連続です。早とちりに勘違い、確認し忘れの毎日。父に見られたらと懐うと恥ずかしい限りです。
計算機で√計算しないので使い方知りませんでした(*´ｪ`*)
ドンマイ！
ドンマイ😽🍀
電卓の使い方、普段から使ってないと間違えがち。
ほんそれです🥹（ガチ泣）
コマネチ😂✌️
おッシいぃ残念!
資格とるための勉強するだけの集中力ないっすwww
どこか勘違いしたのかな？
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣