→Сборка двигателя ТМЗ➧ЧАСТЬ 1
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- Выкладываю по вашим просьбам видео-пособие по сборке двигателя ТМЗ. :)
-----------------------------------------
→Часть №2 тут: • →Сборка двигателя ТМЗ➧...
→В данном видео показана ужасная вещь-подшипники никогда не устанавливаете методом бития пошарикам/внутренней обойме. Воздействовать на подшипник можно только на внешнюю обойму.
→Стопорное кольцо одного из подшипников коленвала ставьте не рандомно, а так, чтобы оно не закрывало пропускной канал.
-----------------------------------------
→Установка коленвала+его левого сальника/корзины сцепления/первичного вала/вторичного вала/вала переключения передач/копирного вала/сборка вала переключения передач (+всё от полностью разобранного и до сборки КПП включительно)
-----------------------------------------
→Связанная группа (ФОТО МАНУАЛЫ, ДРУГИЕ ВИДЕО) тут: tmz_sborka .
→Другие видео по тематике ТМЗ смотрите на канале!
-----------------------------------------
→Задавайте вопросы в комментариях, или пишите мне в соц.сетях
→Благодарю за активность, а так же за любую поддержку.
→Смонтировано в программе Sony Vegas Pro 10.
-----------------------------------------
→Контакты:
→почта pavelmelikov@gmail.com
→ВКонтакте pavelme...
→группа ВК tmz_sborka
→Google+ plus.google.co...
→Facebook www.facebook.c...
→Одноклассники ok.ru/profile/5...
→Skype pavel.melikov 
Авто/Мото
Этот видеоролик надо назвать,как Нельзя собирать двигатель!
Даааа грамотно подшипники устанавливаешь.
😆😆😆
Подшипники то ладно, а по колену лупить это п
спс за видос, молодец всё ясно-понятно объяснил,показал)
+Артур Перожков Рад помочь;)
Спасибо большое очень помогло первый раз собрал коробку не правильно,а потом повторно собрал как показано,и всё работает спасибо.
На холодную подшипники 👍, и по колену молотком👍
И центровка коленвала поехала 😆😆😆
Умница ! Только первое ето балансировка коленвала а второе никогда так не херачь по подшипниках. Феном подогрей картер а подшипники кинь на час-два в морозилку. Молодец приятно смотреть.
Паша...ты молодец. Золотые руки, спасибо за познавательное видео.
Спасибо, очень приятно)
Всё подробно и понятно!лайк и подписка с меня.
бедные подшипники
Дмитрий Король и картер
Молодец! Всё хорошо сказано. А, что пишут в комментариях тебе про подшипники, про коленвал. Не обращай внимания, они сильно умные. У меня уже 20 лет мурашка, и так же собираю почти.
Вот китайцы все делают без натяга. Ничего греть не надо и стучать не надо. Как конструктор)))) а тут все серьёзно)))) пресс, съёмник ))))) хороший двигатель у меня с 1964 все работает к/в только поменял раз ну и поршни с кольцами. Чудесная вещь.
А вообще молодец доходчиво.
Быстро чётко и понятно Спасибо...
Дружище если коленвал железный это не значит что по нему можно ебашить молотком. То же и с подшипниками.вроде взрослый мужик...
Ты блок сперва собери,проверь как вращаются валы есть ли продольные люфты чтоб потом скоростя не пинками забивать.А потом собирай корзину.А лучше собирай табуретки..
Спасибо, думал голову сломаю))
Молодец, спасибо!
Я б тульским конструкторам памятник б поставил за моторган (как один штрих на ютубе говорил "двигатель дизель турбо"). Жалко что больше не производят. Для нас колхозников незаменимая вещь.
Какая. Энергичность😃👍💖💖💖
Очень разжёвано, спасибо, без Вас фиг бы собрал!!! 👍👍👍
Конечно так собирать нельзя. Но видео себе оставил, так как доступно видно сборка коробки.
ох горе механик, подшипники нагреваются и одеваются на коленвал(!!!и только так, иначе ты разбалансируешь коленвал!!), затем разогревается картер и все вставляется на свои места. по подшипникам стучать нельзя!!!
+Вова Mirzakhmetov Совершенно верно, необходимо производить установку механизма методом термического расширения картера и подшипника.
+pavelmelikov ну это совсем по научному=D
@Александр Ковалёв Газовой горелкой к примеру. Температуру проверять на кипение капли воды
@Александр Ковалёв купи
Советская техника самая лучшая, ремонтируется с помощью кувалды и чьей то матери
Также и телевизоры
Пересмешники поищите статью из журнала Техника молодежи про вездеходы Лаухина с двс т-200. Там они на самодельных снегоходах до полюса дошли. Так что это лучший ДВС Тулы. 😊
🥇Спосиба друг 👍
не в коем случае нельзя забивать коленвал как показано в данном видео, не в коем случае. При такой установки коленвал гнется.
+Вячеслав Анд Который раз уже пишу, что, да, нельзя))
Ты что дурак? Он же железный.
@@matak5721 ты придурошный? На цвет пасматри он деревяный, так как диревяный легче
потому и гнется что железный. былбы стеклянный то разбился бы.😁
Да не чего не гнется ,но зачем так ставить нагреть проще подшипник а коленвал в морозилку
Спасиба тебе большое молодец.
Я в шоке с этой сборки! 🤣А чего не кувалдой забивал подшипники?
доходчиво так объяснил,молодца,и нех тут понимашь,всякую хмуйню писать в коментах(эт я не тебе).
капец я орал
Зато,что делаешь сам это неплохо, но многое не правильно, твои видео технические значит надо делать правильно. Подшипники по роликам головкой бить значит уродовать, коленвал в щёки втягивают снаружи, (но если бить то не сильно. Такой двигатель я ремонтировал неоднократно.
3:03 ханахую ))) Убил коленвал детина...
Скажите надежная ли кпп муравья ?хочу соединить сдизельным мотором , какие размеры мотора муравья можете померить длина и высота картера ,заранее спасибо .
Подшипник по внутренней обойме забивать не рекомендуеться. Коленвал тоже неправильно устананавливаешь. Двигатель сколько проехал километров после ремонта?
Видно даже не запустился..
Картер сначала нагреть надо что бы алюминий разширился и тогда подшипник залезет без единого стука молотка
+MOTO Stark безусловно. Так и нужно.
какие подшипники хоть? размер их ? левые ?
Да советские стулья как верстак крепкое сделано ссср
Дружище у меня крышка не садится, почему?
Лютый тип😂
Русский парень. Русский двигатель. Всё нормально.
Почему на Муравье со снятой верхней крышкой скоростя все включаются хорошо .а когда ставишь верхнюю крышку то нейтралка попадает на верх бабочки. а не в защелку?
Алексей Кордель .помоему на эту крышку у тебя упирается болт регулировки сцепления. Укороти его.
поменял 1передачи звездочку а скорость не включается ,что делать?
Скажи пожалуйста номер сальников
НАЗВАНИЕ РОЛИКА ИСПРАВЬ (СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ МУРАВЕЙ) БОЛЬШАЯ ЧАСТЬ ЛЮДЕЙ ДАЖЕ И НЕ ЗНАЕТ ЧТО ЭТО ДВИГАТЕЛЬ ТМЗ
А что будет если поставить большой сальник колен вала не той стороной?
можете ещё сказать у меня два двигателя важном двигателе когда включаю вторую пере накаляется шум и хруст из за чего спасибо заране
+Юля Шульгина Либо звезды второй передачи мертвы, либо происходит шум из-за неполноценного включения, которое может быть по причине неправильного положения валов относительно друг друга, износа вилки вала переключения передач, или износа аналогичных механизмов КПП.
привет, подскажи что делать, пропадает 4 передача, может включитса а можен нитралка включитса, и приходитса бегать 3-4, 3-4, и появляетса!
Yurka МотоТехРем здравствуйте. Нужно разбирать и смотреть. Скорее всего нужно подложить шайбу под один из валов КПП или под ось с полумесяцем.
@@pavelmelikov спасибо, буду пробовать)
Собирал двигатель по ваше видеоролику, и когда соединяю крышки, то скорость не переключаются, а когда опять снимаю 2 половинки, то все работает, в чем проблема? Разобрал двигатель уже 2 раз, и опять такая ситуация
..у тебя проблема в регулировке корзины сцепления)
Скорее в копировать вале
Какая длина у распорной втулки фиксатора?
Почему откручивается гайка маховика который крепится к коленвалу подскажите пожалуйста
Там должна быть пружинная шайба (шайба Гровера), тогда не будет откручиваться. А вообще, проверьте нет ли у вас сильных вибраций, может маховик слишком сильно стучит из за мертвых подшипников....
@@pavelmelikov спасибо
а на вторичный вал стопорное кольцо на сколько диаметр а то закажу да не тот размер если не трудно напишите
Не заметил момент, когда шарик и штока сцепления устанавливал
Подскажите, у меня двигатель заводится, но через секунд пять глохнет. Выкручиваю свечу - залита черным маслом... карбюратор отрегулирован, зажигание оптическое. Я думаю нужно сальники все менять?
Здравствуйте. Либо сальники, либо ваш картер затопило топливом из карбюратора, либо забит глушитель.
Анкер не держится в зацеплении с зубчиками этого сектора. Отходит от зубчиков. В чём причина? Или может потому, что картер ещё не состыкован?
Николай Кузьмич Я вам ответил. И, к сведению, анкеров в двигателе нет.
Привет. У меня когда откручивает моторную звезду возникает осевой люфт коленвала 3мм ? Так должно быть ?
Добрый вечер, так по-хорошему быть не должно, но, раз установленной звезде, то можно так оставить. Тоже что-то такое, кажется, помню, что было...
Люфт дураку понятно подшипники менять или картера
Левый сальник КВ устанавливается бортиком внутрь (к КВ) и между подшипниками?
+mr. NORTON В описании под видео есть ссылка на группу в соц. сети Вконтакте, где есть подробное описание по сборке двигателя.
+pavelmelikov К сожалению, нам пришлось заблокировать страницу Pavlos за нарушение правил сайта.
mr. NORTON я говорил про ссылку на группу, а не на мою страницу.
pavelmelikov у меня коленвал с конусными валами, а у Вас с одним конусным и один шлицевой, скажите какая между ними разница кроме визуальной?
Под шлицевую моторную звезду у меня, и под шпонку у вас.
И мне достаточно поменять только ведущую звездочку что бы поставить шлицевой к.вал? и ничего более?
mr. NORTON И подшипники. Про картер не помню, может и он отличается.
эту шайбу можно поставить только когда есть люфт на валу переключения .. а если нет люфта тогда как ?
Добрый день, я пробывал эти манипуляции, полностью скидывал сцепление с регулировочном болтом оставлял только цепь с ведомым барабаном и звездочку на к\в но без результатно поршень не перемещается, не понятно в чем причина? что каксеться зажигания оно отрегулированно, заливал бенз в свечной колодец тоже не схватывает, может быть опять причина в сальнике к\в, жду ваших комментарий. Р.S- Движок простецкий но походу любит точность но в чем же тогда подвох если все делаешь по Ютубу как в части 1 и 2
+Игорь Рубцов Может у вас коленчатый вал не шлицевой, а шпоночный, и вы забыли шпонку поставить (и, соответственно, коленчатый вал не вращается)? Или, под словами " не перемещается поршень", вы имеете в виду, что он заклинивает и невозможно прокрутить двигатель?
+Игорь Рубцов Может у вас коленчатый вал не шлицевой, а шпоночный, и вы забыли шпонку поставить (и, соответственно, коленчатый вал не вращается)? Или, под словами " не перемещается поршень", вы имеете в виду, что он заклинивает и невозможно прокрутить двигатель?
+Игорь Рубцов Может у вас коленчатый вал не шлицевой, а шпоночный, и вы забыли шпонку поставить (и, соответственно, коленчатый вал не вращается)? Или, под словами " не перемещается поршень", вы имеете в виду, что он заклинивает и невозможно прокрутить двигатель?
А обязательно ставить шайбу?
У меня как и у вас "гребенка" получилась на 2мм ниже вала, однако, если я ставлю шайбу, то "гребенка встаёт ровно, но тогда валик не встаёт на "бабочку", оказывается выше.
Как поступить? Так оставить? На что это влияет?
Фертов Нужно чтобы ролик хорошо ложился на бабочку. В принципе, ни на что не влияет, если я правильно понял про какую вы шайбу. Лучше скиньте время на видео, где речь про шайбу.
pavelmelikov 16:55.
У меня гребенка тоже оказалась низко, после подкладки шайбы встало ровно, но ролик(за который заведена пружина) поднялся выше и уже не ездит по ромашке.
Фертов Проверьте не стоит ли под роликом лишних шайб, либо тогда оставляйте все как и было без шайбы, работать будет так же.
pavelmelikov Как так же? Как раньше 1-я и нейтраль :D.
Рубрика Ээээксперименты, попробую оставить так.
+Фертов Перед сборкой половинок картера можно проверить работоспособность КПП, так что не переживайте. При снятой правой половине картера можно собрать КПП в левой и посмотреть почему нет передач.
У меня проваливается фиксатор по червячный вал почему , под фиксатор шайбу подкладывал всё равно проваливается из-за чего
Всем привет, кто обладатель технике Муравей двигатель ТМЗ, У меня к вам вопрос все заменил в движке как показано в части 1 и 2, но поставив сцепление, скорости переключаются валы между собой блокируются все пучком, но при этом передача на поршень через сцепление не передается, если даже оно полностью ослаблена, В чем может быть причина, прокомментируйте.
И второй гемор, ТМЗ не заводиться, искра четкая, зажигаеие стоит на оптодатчике работала все хорошо, каробюратор отрегулированный. МОЖЕТ БЫТЬ ОПЯТЬ ПРИЧИНА В САЛЬНИКЕ КОЛЕНВАЛА, БУДУ ЖДАТЬ КОММЕНТАРИИ.
Спасибо за внимания, буду ждать рекомендации.
+Игорь Рубцов Добрый день. Стяните корзину сцепления посильнее и проблема пройдет (сняв смотровой лючек сцепления и подтянув гайки, которые расположены по окружности (их 3 или 6), либо нужно выкрутить немного упорный центра:ьный болт отключения сцепления, который находится там же. Не заводится может, если не правильно настроено зажигание, пробита свеча, забился глушитель, подсос воздуха, забилась топливная система. Про точную настройку зажигания почитайте в группе ВК, ссылка на которую в описании под видео или на главной странице канала. Настройку карбюратора и ее принцип можно найти в интернете без проблем. Попробуйте залить в цилиндр кубиков 10 чистого бензина и завести двигатель. Если двигатель поработает 2-3 секунды, значит с вероятностью 93% зажигание исправно и дело на столько же процентах в карбюраторе.
+Игорь Рубцов Добрый день. Стяните корзину сцепления посильнее и проблема пройдет (сняв смотровой лючек сцепления и подтянув гайки, которые расположены по окружности (их 3 или 6), либо нужно выкрутить немного упорный центра:ьный болт отключения сцепления, который находится там же. Не заводится может, если не правильно настроено зажигание, пробита свеча, забился глушитель, подсос воздуха, забилась топливная система. Про точную настройку зажигания почитайте в группе ВК, ссылка на которую в описании под видео или на главной странице канала. Настройку карбюратора и ее принцип можно найти в интернете без проблем. Попробуйте залить в цилиндр кубиков 10 чистого бензина и завести двигатель. Если двигатель поработает 2-3 секунды, значит с вероятностью 93% зажигание исправно и дело на столько же процентах в карбюраторе.
Однозначно изношенны накладки на дисках сцепления. Помогает одно лишнее, любое.
Однозначно изношенны накладки на дисках сцепления. Помогает одно лишнее, любое.
Ребят у меня вопрос, почему когда я все собираю и пытаюсь закрыть коробку у меня что-то держит и я понятие и не имею что, и ещё второй вопрос потшебники на коробке специально свои нужны?
Специальные нужны?
Сейчас продают компактную газовую горелку.,нагрел подшипник и он залетает как по маслу без помощи молотка,и для болтов резьбовой фиксатор,чтоб не открутились от вибрации
Сам подумал что написал подшыбник греть не надо у него обойма плосмасовая , умник
Я просто в шоке с этих горе мастеров, такого небрежного отношения к узлам двигателя я еще не видел. Не в коем случае не повторяйте данные манипуляции, с таким же старанием!!!!
можете сказать из за чего выскакивает с второй передачи
Износ шестерней/вала/вилок переключения, или просто неправильная сборка КПП. Решается заменой изношеных деталей, или регулировкой методом подкладки шайб.
Со стороны корзины сними стоп кольцо и постучи по подшипнику.почвится зазор в 2 или 3 миллиметра.поставь шайбу туда и убери зазор.
Ура он это сделал правильно поставил в последний момент первый зуб а то половина картера бы и не закрылась😅😅😅😂😂😂
А где вы сальники приобретаете?
Можно в интернете с доставкой почтой россии заказать.
Я же живу в Москве и у нас есть мотовело рынок на метро Сокольники.
Покажи на видео как поменять втулку на шатуне. За ранние спосибо
Подскажите пожалуйста как можно заменить рычаг муфты сцепления,не разбирая двигатель.
Очень легко. Там где рычаг где маленькая звездочка емеется потай с болтом. Но он не виден из-за того что там всегда масло и грязь. Почисти место рядом с звездочкой там увидишь болт под отвертку. Ее откручиваешь и вытаскиааешь рычаг. Но перед этим открути болт регулировки сцепления.
a kak kruitsya 4 shesteryonka? bi chivo obmanutes?
+GRIGOR GALSTYAN Добрый день. Если вы не разобрались с принципом работы КПП ТМЗ, буду рад помочь-свяжитесь со мной.
* 4ая передача включается, когда к шестерне 4ой передачи на первичном валу придвигается подвижная шестерня, которая передает крутящий момент с первичного вала, благодаря шлицевому соединению с ним- на шестерню 4ой передачи, аналогичным передаточным соединением, затем эта шестерня четвертой передачи первичного вала посредством своих шестерен передает крутящий момент на шестерню четвертой передачи вторичного вала, которая неподвижно закреплена на вторичном валу.
Чудеса, правда? :)
sposiba
Берëшь две половины картера, скручиваешь между собой, и горстью засыпаешь туда запчасти (шестерни, подшипники и т. д), и после этого, нужно хорошенько уебать кувалдой, сначало по посадочным местам подшипников коленвала, следом по остальным посадочным местам, затем только перевернуть двигатель к верху кривошипной камерой, и только в этом случае, уже уебать по шпилькам цилиндра.
Всë готовальня.
При ударах по коленвалу коленвал расцентровывается
а в картер где каленвал стаит там масло далжно быть или нет ???
+Мария Харделяткина Добрый день. Нет, масла не должно быть.
+Мария Харделяткина * В больших объемах.
если масло есть получается он в свечку и карб кидает и по этому не может завестись ? значит с картера слить масло да
чому 3 та4 передача після зборки ідть дуже туго мотор глохне після їх включення
Подшипники в ах*е, коленвал тоже..
можно ли место роликового подшибника поставить обычный шариковый подшибник , на коленвал?
Здравствуйте, нет, нельзя.
@@pavelmelikov А почему
Нагрузку радиальную не выдержит.
Мужики помогите! После сборки, при переключении передач вторичный вал туго вращается, что может быть?
..меняй подшипник
Товарищи мотороллерщики! может быть кто разъяснит следующую ситуацию: на верхнем конце валика переключения передач установлена сложной формы деталь. С зубчатым сектором с крупными зубьями понятно. А какую роль играет сектор с двумя участками мелких зубьев по 4 зубчика? Я устанавливаю Анкер в зацеп с четвёртым зубчиком как сказано в инструкции, но в ходе переключения передач Анкер не держится в зацеплении с зубчиками этого сектора. Отходит от зубчиков. В чём причина? Или может потому, что картер ещё не состыкован?
Николай Кузьмич Да, потому что картер не состыкован. Это своего рода трещеточный механизм, благодаря которому можно 4 раза вперед педаль переключения передач нажать и 4 раза назад.
почему у меня 2 скоросьть как на сцеплении
+Коля Олійник у меня тоже!
Ребята, вы путаете движки Муравья и Туриста. Там разное положение скоростей
Здорова всем ребята почему на туле движок идет в роз нос регулировке не под дается
какие могут быть причины
юлия соколова Добрый день. Вероятно, подсос воздуха.
а где
юлия соколова Сальники и другие разьемные плоскости, на которых есть прокладки, либо герметик. (Головка цилиндра/блок цилиндра, блок цилиндра/блок двигателя, блок цилиндра/карбюратор, сальники/валы. Так же влияет герметизация глушителя, но очень слабо.) Рекомендую пересобрать двигатель, заменив сальники и прокладки, и доработав плоскости при необходимости. Проверить правильность выбора цилиндро-поршневой группы, настройки топливной системы. А, в целом, чаще всего бывает дело в сальнике, который стоит под диностартером. Возможно, вы его установили с перекосом.
он долго стоял лет 7 точно я его купил завел он работал как часики потом начал чихать в трубу начался пересос гигантский аш из поршневой летел бензин теперь пошел в роз нос я его сейчас разобрал сальники как новые мяхкие ни трещенки посоветуйте пожалуйста
+юлия соколова Рекомендую перебрать двигатель, заменив отработавшие компоненты, настроить зажигание и топливную систему.
Стойки-втулки это направляющие.
нет вот именно где шатун находится там масло далжно быть или нет просто мы залили слишком много и теперь поршень вверх выбрасывает масло в свечу
+Мария Харделяткина Туда нельзя заливать масло. Если залили, то слейте и промойте, иначе свечу будет забрасывать маслом и много всего плохого, что испортит ваш двигатель.
Скорее всего не держит левый Сальников или прокладка
А как эти подшипники потом доставать ?
Ростислав Левенец только полная разборка.
pavelmelikov я немного неправильно задал вопрос а Вы немного неправильно ответили. Я не мог достать подшипник который идет в картере , за ним алюминиевая втулка с сальником и с топором, а потом еще подшипник
pavelmelikov алюминиевую втулку я разбил но подшипники снял
Собирал двигателья на тройку
Все бы собирали двигатели при помощи кувалды.
здесь не по понятно почему 2 передача как на нетралке
+Svetlana Yusupova Почему когда я демонстрирую нейтральную передачу, у меня нейтральная передача вместо "второй передачи", или почему у вас на постоянной основе нет второй передачи?
от чего могут подойти сальники на тулу
+юлия соколова Не знаю. Попробуйте сходить в магазин запчастей для сельхоз техники. Проще всего заказать родные сальники, как по мне.
а долго по времени они будут идти
юлия соколова 1-2 недели
От тулы должны 100% подойти!или от муравья
Пособие КАК НЕЛЬЗЯ собирать советский двигатель. Так и убиваете все посадочные места и последние живые половинки....
Как он бедный работать будет после такой сборки☠😱
что будит если туда масло залили ?
Мария Харделяткина Двигатель будет ужасно сильно дымить и отказываться стабильно работать, проработает недолго. Промойте бензином и просушите, и все будет нормально. (только сальники и подшипники оставьте смазанными)
все понятно спасибо бальшое
+Мария Харделяткина Рад помочь.
значит получается зажигание не причпросто мы все выставили и залили масло и з за этого он пытался завестись но не мог то что свечу засерает маслом ? и в кател наливали бензин чуть чтоб завести а он тока завадился и глох сразу
@@МарияХарделяткина мозги себе смажь
Вот бл...ть после таких сборщиков и Хаят нашу технику!!!
Неужели трудно взять оправку в диаметр наружной обоймы подшипника??? А не долбить в шареки
Динамика и пояснения видео как инструкция + и большой, а технологию нужно другую. И за центровки слово не сказано не полное
Зачем лупить по сепаратору подшипников? 🤦♂️
Посадочные места не мажутся.
Олени.. вы коробку неправильно сложили)) нужно на первый зуб полумесяца с другой стороны))
Собирал коробку так три раза и все работает замечательно. Проверьте, может Вы осёл. :)
я видел, что в следующем видео полумесяц у вас стоял как положено и конечно коробка работала отлично.. но присмотрись как вы на 20:10 поставили полумесяц в зацепление с копирным валом на первый зуб но )) не с той стороны. вы хоть в описании напишите что ошиблись, а то люди вас смотрят и складывают и матерят.
@@sergrig5757 22:38. Я сказал об этом сразу в видео, сперва там показано как не правильно, а потом, через пол минуты, как правильно.
)) дам.. осел.
@@sergrig5757 :)
А что делать если 4 нету
Здравствуйте. Нужно разобрать и посмотреть состояние шестерен и вилок. Думаю, что просто шайбу можно подложить под вторичный вал, чтобы его шестерни спозиционировать относительно шестерен первичного вала.
@@pavelmelikov спасибо у вас есть уатсап
@@pavelmelikov 87719012612 у меня уатсап
Номер
@@ДемегенТахиталиев да, напишите мне на почту admin@pmelikov.ru, если хотите связаться в вотсапе..
на 23;12 ты разве видишь что поставил на зуб неправильно . коса с зубцами достает даже до шестерни вторичного вала
+Василий Плюшкин так должно быть. Вал переключения передач наклонился из-за воздействия пружины. При установке второй половинки картера вал встает перпендикулярно посадочным отверстиям и все становится нормально, нигде ничего не соприкасается.
Парень, так подшипники не сажают на места.
А как их сожают
@@Андрей-Логвин а вот подумай. Или пойди у мужиков спроси.
никогда никому больше не показывай, что ты забиваешь подшипники и коленвал молотком