Победа, или Волга? Какая автолегенда лучше? Мнение хозяина.
HTML-код
- Опубликовано: 20 авг 2019
- Всегда существует вопрос, какой автомобиль лучше. Сегодня мы рассмотрим, две автолегенды СССР. ГАЗ м20 Победа и ГАЗ м21 Волга. Понятно, что наперегонки гонять этих заслуженых ветеранов советского автопрома никто не будет. В этом просто нет смысла. Главный спор между этими авто будет состоять в удобстве рабочего места шофёра и немного поговорим о дизайне. Хотя тема дизайна очень индивидуальна, поэтому в видео прозвучит мнение хозяина автомобилей Максима Красильникова. Ну а соглашаться с ним, или нет личное право каждого зрителя. Приятного просмотра.
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#автомобильпобеда #автомобильволга #автолегендыссср #кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история 
Авто/Мото
Их нельзя сравнивать их нужно любить одинаково! Это как сравнивать какую из дочерей ты любиш больше старшую или младшую! Они прекрасны обе!!!!!
но чуть больше всегда любят с покладистым характером
Хватит врать ембарго ввели в ответ на демпинг ссср. Так агрессивно захвативали ринки сша.
100%
Изначально этот автомобиль создавался как "Победа"
Укромутанты трепещут когда слышат о ядерной зачистке Киевской Руси.
Говорю,как бывший владелец газ М21 Волга 1967 года,13 лет эксплуатации ,продал в хорошие руки))),Вот уже 8 лет как езжу на газ М20 Победа 1956 года. Машины сравнивать не корректно - они РАЗНЫЕ ! НО они обе мне нравятся !!! Повседневно - Вольво s40,а Победа для души,и правильно - 70 км/час это лучшая скорость для приятного и комфортного вождения! Да,в потоке идти тяжело,но это не напрягает,Вы,Максим правы - ВСЕ тебе рады,снимают на видео,фотографируют...,а Ты едешь такой невозмутимый и так снисходительно помахиваешь рукой на приветствия (аля Брежнев)!!! Меня за всё это время даже ГАИшники ни разу не остановили,так,рядом по трассе барражируют,фоткают,потом в матюгальник "Счастливого пути !!!" и пролетают дальше. Машины - отличные,но увы не для повседневной эксплуатации,особенно "Победа".Спасибо Вам за ответственный и серьёзный подход к реставрации и сохранении нашего с Вами автомобильного прошлого!
Так и есть.На работу и по делам на какой нибудь жоповозке. И в выходные, для души неспешно по полупустым улицам прокатится на подобном авто.
🥇🤝🤗
Такие авто оживляют трассу. Как будто говорят окружающим: не все так печально, гармония есть.
АК з ее то
А самый красивый дизайн на мой взгляд это Газ 13 Чайка.
@@ipoh3g Согласен. Но если не по классам авто сравнивать, а по годам. То Чайка, не Говоря о Зисе110 конечно. (это моё мнение).
Чайка, что 13, что 14 очень красивые и техничные авто. надеюсь найдём на тест
спасибо. ответ в субботу на лайф канале в рубрике Видеоответы на комментарии.
@@ipoh3g Тогда немцы, японцы, шведы тоже вдохновлялись Американцами .
Не напали бы немцы, наши чайки боли бы пизже американских коделаков
Так вот кто придумал Ниссан Жук! Поляки!
в принципе у ниссана получилось что то похожее на польские микроавтобусы)))))
@@KuznicaTestDraiva ну это оговорка по Фрейду! Я тоже не сразу въехал! 😀
Я тоже думаю, какой Ниссан Джук на 3:09 .Аж пивом поперхнулся.))
@@KuznicaTestDraiva Фольксваген Джук
@@user-th2mr2du1f Я тоже кашлянул с неожиданности!😉🌝😊🤗😀🙂😃
У моего отца была и Победа 1948, а позже и Волга 1957 года (первой серии, со звездой, двигатель еще победовский нижнеклапанной, шкворневые, рычажно-пружинные передние подвески-тоже еще Победовские с победовскими-же рычажными передними и задними амортизаторами. Задний мост-еще с не гипоидными шестернями и с не смещенным вниз хвостовиком (такой-же как у Победы).Поэтому при движении задний муст издавал зудящий звук-это было нормально. И та и другая автомашины отцу доставались списанные, очень гнилые, и он их сам восстанавливал. Мне тогда было лет 12 и я все помню. Меня отец приобщал к ремонту и сварке. Позже я и сам купил Победу и восстанавливал ее самостоятельно. Кузов у Победы был неудобный, тесный. Задний обзор-почти нулевой. Переднее сиденье не раскладывалось для спанья. Двигатель-нижнеклапанной, 50 л.с.. Клапана было регулировать очень трудно. Включение стартера-ногой, кнопка над педалью газа.Очень тугая и заводить приходилось двумя ногами. Правой жал на кнопку стартера, левой-подгазовывал. Иначе двигатель не заводился. У первых Волг было все также, но позже пошел верхнеклапанной двигатель, 70 л.с. с приводом стартера втягивающим реле, ключом и новые подвески с телескопическими амортизаторами и гиппоидной главной передачей заднего моста. Если на приборах перегорала лампочка подсветки, то поменять ее мог только ребенок (с маленькими ручками-взрослому туда было не добраться). Кузов и Победы и Волги-21 имел много замкнутых коробчатых полостей, которые быстро загнивали. Помню как отец при ремонте кузова Победы и Волги отказался от коробов и устанавливал ОТКРЫТЫЕ порожки, но из более толстой листовой стали. Варили электросваркой а не газовой, чтобы не "отпускать" металл. Жесткость кузова-не страдала.Тогда это было принято. На скоростях около 105 км/час кузова вели себя нормально, не скрипели и не разваливались по швам. А быстрее батя и не ездил. А изнутри открытые порожки прокрашивали корабельным свинцовым суриком. В целом, лично мне Волга нравилась намного больше. Это была не автомашина, а мечта поэта. У нас была БИРЮЗОВОГО цвета (охрененно нежный салатовый цвет, с каким-то неуловимым голубоватым оттенком).
И Победа и Волга классные авто! Максим, спасибо, что сохраняете автоисторию нашей общей огромной страны! Почаще показывайте в роликах Ваши музейные экспонаты, всегда интересно посмотреть.
спасибо. ответ в субботу на лайф канале в рубрике Видеоответы на комментарии.
Лично мне безумно нравится двухсекционное стекло "Победы"- настоящее ретро! У меня такое остекление ассоциируется с катером. Так что +1 голос в пользу М20!
Отличная лекция!Как в институте на автомобильном факультете! Спасибо за любовь к автомобилям и компетентность !
В ГАЗ М21 теснее спереди, возможно, из-за того, что она разрабатывалась для комфорта заднего пассажира. Больше она предполагалась как служебный автомобиль для руководителей, нежели для личного пользования. То же самое можно наблюдать и на ГАЗ 24. В девяностых, когда Волга 3102, 3110 стала доступна в свободной продаже, водительское сиденье переехало чуть назад. Я помню, как сел на заднее сиденье в Волге 3110, и был удивлен, что места не очень много.
И не стоит забывать, что в середине XX века средний рост людей был ниже)))
Всегда бесило что в 24 "кривой" руль. Вот как там можно было сделать после 21???
Вот сегодня какие машины надо выпускать а не квадратные пластиковые коробки
Квадратные бы ничего...,они все,как обмылки😂
🥇🤝🤗
Я помню дед у него был Москвич ИЖ 412, так и говорил Победа за рулем "больше"), но мотор лучше на Волге, я то был сопляк 6 лет не понимал. Спасибо Вам за такие глотки детства. Запах Москвича 412 до сих пор помню особенно когда он на солнце постоит. А на 21й я ездил, батя их называл хрен разгонишь хрен остановишь.
Каеф слушать человека, который увлечённо с горящими глазами рассказывает о том, что ему явно нравится! Вот бы в музеях все экскурсоводы так рассказывали, а не орали, мол, ничего не трогать, рты закрыть...
Честь и хвала энтузиастам - хранителям нашего прошлого.
А мне удалось приобрести м 72. Рад как слон)))
Я недавно на базе приема металлолома видел "Победу". Полностью в оригинале, сама, бедняга, приехала на разделку. Приемщик, правда, не торопится её резать - всё ждёт, что может кто-то купит.
Машина смотрится величественно, не смотря на ржавчину и некоторые примятости.
Спасибо Вам за добрый обзор - всё сказано так, чтобы ни кого не задеть! У меня две "Победы", на оригинальных агрегатах. Куда я только на ней не ездил, никогда не подводила - всегда до дома доезжал своим ходом, а езжу уже 16 лет. Но я бы тоже не смог выбрать лучшую среди "ГАЗ-М20" и "ГАЗ-21" - все они прекрасны! Как тут уже заметили, ГАИшники останавливают, чтобы просто посмотреть и поговорить))
Для полной объективности нужно было провести аналогичные измерения для заднего пассажира. Тогда бы мы точно поняли, кому отдавали предпочтение конструктора - шофёру или пассажирам. А в остальном - огромный лайЧиЩе!
21ая была пиком советского автопрома, как по мне, потом все на спад уже пошло. По сравнению все понятно, в Победе больше пространства для водителя.
и сейчас бы многие взяли такие машины в них душа есть
Каждый автомобиль достоин своего времени и сравнивать их не много не корректно. Как по мне обзор с водительского дивана у Победы похуже будет чем у Газ 21. Ну кто, после войны думал об этих мелочах.
У вас все серии видео замечательные, особенно, про ретро-технику. Спасибо!
Моя первая машина была Победа, собрал её по частям в 14 лет. 1951 года кузов был, всю ходовую туда воткнул от Газ 2410, рассказывать много что можно. Подводя итог, Победа есть Победа. Продал в 99 году, по сей день жалею. Кстати до сих пор на ходу.
Спасибо за интересную информацию для молодежи.
Сиденье на Волге и Победе можно подвинуть вперёд и назад , какой смысл мерять ? Педальный узел тоже выполнен по разному , на Победе напольный , на Газ 21 подвесной , поэтому траектории движения педалей разные . На одной толкаешь , на другой нажимаешь . Я ездил на обеих , на 21-й намного удобнее , особенно сцепление .
Обе машины хороши,но я бы взял "Победу"👍Она мне больше по душе👌)
Видеоролик 👍👍👍 СПАСИБО Вам ребята! Привет из Баку ❤
Две легенды
Мечта
Больше 50 лет назад в автошколе на Плющихе изучал "Победу" , ездил на ней по Москве
и получил юношеские права. До сих пор храню.
На Садовом кольце хотел обогнать старинный троллейбус, но инструктор запретил - сказал,
"нам не по силам тягаться с троллейбусом, тащись за ним".
Спасибо, интересное видео. Уважение за любовь к автомобилям нашей истории
Спасибо!Очень понравилась сравнение!Ждемс 21 Волгу первой серии.По мне согласен,что Победа удобнее и круче!
спасибо. ответ в субботу на лайф канале в рубрике Видеоответы на комментарии.
Шикарный обзор!
Молодцы,ребята.Вы, как всегда на высшем уровне.Спасибо Вам за Ваш труд.Я думаю, многие поймут мой комментарий.Еще раз спасибо Вам и всей вашей команде.
спасибо. ответ в субботу на лайф канале в рубрике Видеоответы на комментарии.
Привет Максим и КТД, да интересное сравнение. и это особенно сказывались на 21-ой зимой, когда приходилось ездит в верхней одежде. Но "тогда" народ об этом даже не задумывался!
Те, кто тут Победу расхваливает - попробуйте задним ходом в ней проехать и в ГАЗ-21. И после этого будете рассказывать. 21я это просто космос в сравнении с победой. И что управлять Победой удобнее чем 21-й Волгой - это Максим лукавит, мягко говоря.
Управлять пару часов и таксовать целый рабочий день это разные вещи.
Интересно было посмотреть.Спасибо за обзор!)
Обе машины хороши. Но хороши по своему. Спасибо за сравнение этих двух прекрасных, как я считаю машин.
Спасибо огромное за сравнение. Сейчас выбираю себе и в муках ищу правильный выбор
Спасибо тебя мужик! Желаю тебе счастья и здоровья! Сравните газ-24 и газ 24. 10
спасибо большое за пожелания. хорошая идея. вам тоже всего самого хорошего
ГЛЯНЫТЕ НА ЭТО КРАСАВЧИКА ОНА КАК ВЬГЛЕДИТЬ МНЕ ПРИПАМИНАЕТ ТОГО ВРЕМЕНИ КОТОРОЕ МЫ БЫЛИ СЧАСТЛИВЫЕ.
Отличное сравнение, автомобилей-легенд!!!! Спасибо!
Классные коврики у вас в машинах и зеркала гармонично встали. Мне победа нравится немного больше только потому что это "маленький ЗИМ" :-)))
Для меня обе машины прекрасны и красивы! Не то, что нынешние!!! Эти авто произведение искувства, а нынешние ход маркетинга. Эти авто переживут ещё и современные, у которых гарантия 3 года, а потом с гниют и движок встаёт. Я купил себе Волгу 3102 2007г. Не в кредит, многие говорят зачем? Но я знаю на ней я проезжу на много больше, чем на новой, ещё и не кому и не должен.
Крутой контент, Максим, продолжайте. Побольше бы газонов)
Спасибо большое автору , четко и понятно всё
У моего друга был Газ М20 Победа! Машинка очень хорошая, в салоне просторно, удобно, ямы проглатывает на дороге мягко, легко! Сидеть за рулем такого автомобиля - это реально круто! А переключение передачь на руле - это удобнее!
Да обе они хороши для своего времени. Победа потежелее. Волга по легче и по современнее. И сравнивать их смысла нет. А
Они в разные года выпускались. Это все равно что Сравнивать Копейку и Семерку
машины разные. но мы же любим сравнивать новую модель с предыдущей. да и Победа на целых десять килограмм легче. 1450 против 1460 у Волги.
@@KuznicaTestDraiva И мотор на 20 л.с. у Победы слабее.
Скорее даже, копейку и девятку.
спасибо. ответ в субботу на лайф канале в рубрике Видеоответы на комментарии.
@@user-uf8tp2xe2l да ну это слишком
Привет Кузница из Геленджика, хороший обзор, продолжайте в том же духе!
Маловато сравнения. А багажники, а салон, а ходовая, а техническая часть, а на ходу и прочее? А в целом, видео хорошее. Ждём сравнение ГАЗ-21 и ГАЗ-24.
Лайк в любом случаи, но хотел увидеть как эти машины себя ведут в движении. Как они управляются? Как держатся в потоке? На сколько они ломки или наоборот- надежны. Этого всего нет. Но в любом случаи спасибо за видео. Красивые машины!
Мне всё-таки больше нравиться 21 в экспортном исполнении черного или белого цвета
наверное третью серию будем искать экспортную. может даже будет чёрная
спасибо. ответ в субботу на лайф канале в рубрике Видеоответы на комментарии.
@@KuznicaTestDraiva заранее большое спасибо
Привет . Я учился водить на волге 21-й, но победа м-20 мне нравится больше .
Оба автомобиля Прекрасны!)
Спасибо
Здравствуйте Максим. Для меня роднее и ближе Победа, это машина на которой я учился ездить. В нашей семье: с1955г.-1988г. Машина прадеда, затем деда, дяди,отца. Меня к сожалению не дождалась. До сих пор пытаюсь её найти. Нысса (Нюся) у меня была, обалденная машина! Сейчас езжу на Волге 2410 и на РАФ 2203. 😊
добрый день Денис. желаю найти вашу семейную Победу. мне очень нравится 2203. на Нюсе ездить пока не пришлось. надеюсь будет в коллекции.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. У меня газ 21и ( вторая серия) в машине сломалось сцепление. Я вычитал , что владельцы волг ставят немецкое сцепление. Какое лучше ставить: немецкое или оригинальное??? Отельное спасибо
Вы красавцы! Обожаю вашу передачу,но Ниссан Жук на базе Победы это сильно!
Сравнивать эти два автомобиля не имеет смысла. Да, согласен, удобства эксплуатации разные. Победа безусловно в приоритете для работы в таксомоторе. А вот в остальном, ГАЗ-21 приятнее глазу её стремительный силуэт. Не даром она произвела фурор на показе за рубежом. Но лично для меня эти два автомобиля - бесценны! Так, как это наша история автомобилестроения. Это воспоминания детства, ностальгия по тем временам. И я благодарен Вам за Ваш труд, за приятные минуты просмотра, за возможность любоваться шедевральной красотой данных автомобилей. Низкий Вам поклон за Ваш труд!
Два шедевра!!!
Здравствуйте Кузница. Очень качественный видео ролик. Такой вопрос: Будет ли в вашей коллекции ВАЗ 2121 и ВАЗ 2104?
Молодцы ребята так держать.
Привет Максим.У Победы своя уникальная история, начиная с названия. Но мне в угоду возраста ближе к телу Волга с Оленем на капоте)))Лайк за видео однозначно!
Я за обзор 22 Волги,и санитарной и пассажирской!
принято.
спасибо. ответ в субботу на лайф канале в рубрике Видеоответы на комментарии.
@@KuznicaTestDraiva Добро!
Очень интересный ролик! Впоймал себя на мысли , что поглядывал на время, сколько ещё осталось получать наслаждение. Сам владелец 21 волги 3 серии. Старые деды говорили, что победа однозначно лучше. Это факт.
21 и победа отличные офтомобили👍👍👍🔥🔥🔥
Будет ли на обзоре газ 3111, интересная модель бизнес класса?
Ребята, где вы покупаете покрышки с белой окружностью???!!!
это как спрашивать, кого любишь больше - маму или папу 😊
"Победа" - это автомобиль, который был на уровне американских и британских авто конца 40-х, а "Волга" - это просто подражание американцам начала и середины 50-х. "Победу" можно легко сравнивать с "Фордом Де Люкс" 46-48 г.г. или "Холденом" 1948 года. Сравнивать "Волгу" с "Шевроле Бель Эйр" или "Фордом Файрлайн Виктори" 56-57 годов уже труднее, "Волга" уже технологически и внешне намного им уступает. "Победа" - это единственный советский автомобиль, который вошел в ТОП-100 лучших авто 20-го века, ни "Волги", ни "Чайки", ни "Зима", ни кого другого из советского автопрома, кроме "Победы", там нет.
Очень интересно!!! По поводу посадки в ГАЗ 21 согласен, полторы недели назад попросился посидеть, ни разу не сидел в 21, всё так. как Вы говорите!
Здравствуйте Максим, мне понравился оба машины,но М-20 Победа красивее и лучше, а есть у вас продать типа кредита я бы купил бы Победу,с Уважением Икбол, сам из Узбекистана в данном время работаю в Москве, очень хочется купить эту машину.
Максим в то время когда выпускалась волга люди в большинстве не были такими высокими, в конце 80 примерно начали сильно различаться люди в росте. Волга топ однозначно. А победа это аналог гражданского броневика, явно у конструкторов была (задумка на случай чего))
Отличные машины для своего времени.
Мне Победа М20 всегда нравилась больше 21й Волги. Дед, который отработал на всех советских машинах после Войны, говорит, что Победа лучшая из них
Хороши видос, ведущий корректно всё рассказал, на его вкус, и уважает оба автомобиля,, без напряга,,, респект, ну а по мне, это,, эти две марки автопрмшлености, тех времен, это звезды,,, сколько лет прошло, а поних говорят, пюрасказывают, ищут, пою покупают, восстанавливают,, автору, кто рассказывает ещё раз респект,,, но, волга.
Газ 21 ностальгия о детстве !!!
что касается посадки.мечтал о 21й но зимой сел за руль и .........я 188см.очень не комфортно в зимней обуви и одежде.конечно соглашусь что дело привычки.до сих пор мне она очень нравится но место посадки зарешало всё.
В Китае победу выпускали до 80х годах и называлась Шанхай
даже не знал. ЗиМ под маркой Красное знамя видел в Доляне.
@@KuznicaTestDraiva хунцы, вроде,называется. Но мне кажется,что там не зим,а чайка 13 или 21я
спасибо. ответ в субботу на лайф канале в рубрике Видеоответы на комментарии.
а что с уголовным делом по краже оборудования?
тихо пока
@@KuznicaTestDraiva Фигово!😿
Клевый обзор! Жду следующий по Жигулям. Моя любимая марка автомобилей из СССР!👍👍👍👍👍👍👍👍🙂🤣🤗😃😀😄😅😅😁😸😹😽😺😼😻
Была у меня та и та , после езды по городу руки отваливались.
Победа уже на 17 см, герметичней зимой теплее , задним пассажирам удобнее есть форточки и можно пднимать тостыпочти стоя .
У Волги на скорости морда вверх поднимается , не очень удобно и много скрытых карманов в кузове . А так та и эта , хоть телят вози , хоть тонну картошки.
Разложив диван можно и не маленький кемпинг было устроить .
Еще молодым в 90х у стариков брал , первых владельцев.
Кто вам коврики изготавливает? Дайте контакты. У меня волга сайбер проблема заказать
Круто!
Забыли о багажнике и круговом обзоре! А так- видео достойное!
Действительно ЛЕГЕНДЫ.....
Сделайте пожалуйста сравнение газ 21 первых и последних годов выпуска.
И Победа и Волга красивые машины.Ждём бзор 22й Волги.Лайк!!!
Круто
Свободу Юрию Деточкину ! 😀
Юраааа
А,испугались?
Вы гараж отоприте..
🥇😃
Как раз выбираю между этими двумья, какую же купить. Думаю в 2к21 будут все еще актуальны.
Эти машины должны не сравниваться а просто существовать в них есть какой-то шарм не то что сейчас делают из пластика
Как ни странно мне больше всего из 21 нравится 3 серия без оленя - самая лаконичная на мой взгляд, решетка "китовый ус" очень красива. 1 со звездой вообще на паровоз похожа, да и звезда эта не у всех с хорошим ассоциируется. 2 то же как-то грубовата - большие прорези в решетке и гнутые бампера...не очень. А вот М20 нравится с любых ракурсов.
Все хор продолжайте.
Мне 59 автомобили моего детства это М21, 408, ЗАЗ 966 ,Зил 130, Маз 500 !
И ГАЗ 51...)))
А разве передний ряд сидений не двигался в продольном направлении? Странный подход при сравнении. У меня когда-то был Москвич 402 1957 г.в. так там передний диванчик двигался на приличное расстояние. И ещё. В 50- х средний рост мужчин был на 10- 15 см. ниже Вашего. Думаю, в ,,Победе,, без регулировки положения дивана им было бы крайне неудобно.
Двигался передний диван и в Волге и в Победе. Просто с таким брюхом, как у Максима, сколько ни отодвигай...
Максим, когда будет обзор подарков с последней выставки ОлдКарЛенд?
Поправочка, уже в 43-ем году на стадии проектирования уже фигурировало название "Победа" Пс, про Сталина и Почём родину продаёте, это уже более поздние байки. Кстати, Увеличенная версия Победы, ЗИМ, имеет такие же очертания как и горбатый Запорожец, Только ЗАЗ намного меньше. Так что про, собрали с фиата, тоже байка.
У отца была 21 ус 1966г.в., первая машина на которой сел за руль, надеюсь когда то преобрету себе такую в качестве автомобиля выходного дня
Эх Максим, Максим, балаболишь ты много. 21-я Волга тебе же нравилась. Посмотрел вначале серию где ты возле ашана тестировал 21-ю, со звездой там ты расхваливал. Какая она классная, как офигенно на том диване сидеть. Лукавишь.
Заглушку вместо приёмника ставили, так как сразу планировали, что со временем будет приёмник, и что владельцы Победы без приёмника смогут его установить (были даже описания, вариантов установки антенны). Но самое интересное то, что на некоторых ранних Победах приёмник устанавливали! - Видимо, не для простых людей они предназначались. Есть подтверждающие фото начала 1950-х. Усталавливали приёмник втомобиля ЗИМ. Предвижу возражение: не войдёт. Отвечу: входил; входил приёмник раннего ЗИМа, на октальных лампах, который отличался от приёмника ЗИС-110 только напряжением питания.
Я тоже за Победу, нереальная машина