Giorgio avrei aggiunto due cose: 1 - ricordarsi che è necessaria la lama apposita per tagliare il carbonio. 2 - tagliando il carbonio andrebbe sempre usata una mascherina per cautelarsi
Assolutamente. Oddio, non ha usato un dremel ma un seghetto quindi sia per quantità che per quanto è fine la polvere di carbon che si produce non è così pericolosa, però si, sicuramente meglio con che senza.
Bravissimo il carbonio è un materiale composito quindi cancerogeno perché quando lo si taglia volano le fibre praticamente è come l'amianto quindi usare una mascherina ffp3
Mitico Brambo. Solo una domanda: perché hai tolto la pinza freno se non hai rimosso la forcella dalla sua sede,dato che hai utilizzato l'apposito morsetto per segarla?
Grazie! Vi seguo sempre e curioso... aspetto il video sul corretto posizionamento in sella e su come, quando, dove fare la prima visita biomeccanica! Ciao Alan e Giorgio!!! Fabio
@@forrestgump994 in effetti dipende dalle convenzioni da cui si parte, ma resto dell'idea che la convenzione corretta sia che la serie sterzo debba essere compressa.
La tensione non è l'opposto di compressione, quella è la trazione. Sia la trazione che la compressione sono generati da una tensione che altro non è che una forza statica.
Scusami Giorgio una domanda...si consiglia sempre di tagliare il tubo in carbonio 2-3mm sopra l attacco manubrio e lasciare un spessore da 0,5 cm per una questione di sicurezza....ma è vera come notizia? Grazie.
Ciao, dovrei fare lo stesso lavoro sulla mia bici: domanda se dovessi togliere anche io 1 cm, è esattamente la stessa misura da riportare prima de taglio? Sembra una domanda stupida ma non lo è perché leggendo in rete leggo che bisogna considerare 2/3mm in più… boh
io mi terrei un po' più basso con il livello dei video, però.. questa è un'operazione che non farei fare a un tecnico della Ineos, figurarsi farla in proprio..
Ciao Giorgio, devo proprio fare questo lavoro su una canyon ultimate. Ma ho un dubbio visto che canyon monta un expander particolare innestato nel canotto tipo ragnetto per alluminio. Come faccio ad abbassarlo per poi tagliare il canotto? A martellate?
Ciao,sulla mia bottecchia,ho il cuscinetto anteriore un po' lasco.Decido di svitare le viti del canottino e avvitare quella sopra da 5 mm.Ho scoperto che non tiene e dal canotto è venuto su il cilindretto zigrinato che deve fare tenuta.Come si può risolvere? Grazie
brambo io in salita al 19,9% ho la ruota anteriore che si solleva dici che togliere due spessorini e abbassare il manubrio mi aiuterebbe ad avere piu grip all anteriore?
Giusto per precisazione a chi vuole fare un lavoro simile in autonomia.... Non serve un seghetto ma una Sega da carbonio con moooooolti più denti e molto più fitti rispetto ad una normale Sega, idem la carta vetrata per rifinire il fine taglio, serve una carta vetrata grana 800/1000. Tutto questo perché il carbonio se tagliato o rifinito con attrezzi da "sgrosso" tende a sfilacciare
per quel tipo di review bisogna andare a vedere altri canali "indipendenti" a GCN, sia Ita che inglese, sono molto limitati dai vari sponsor, non vedrai mai consigliare un garmin rispetto ad un wahoo dal quale sono sponsorizzati, le selle e le scarpe saranno sempre fizik, le bici canyon orbea o pinarello e così via... Non sono poi così diversi da un team pro
Non capisco perché usare un seghetto manuale da ferro con il rischio di imperfezioni e di seminare segature all interno del tubo? Ci sono dei tagli tubi precisi con un tempo di 10” per un taglio preciso
Sinceramente rimango sorpreso di tutto questo entusiasmo per la F12. E' deforme dio cristo, ha più curve del circuito di Montecarlo. Se non la usasse il team ineos sarebbe una merda colossale!!!
Tutto bene. Ma io per fare assolutamente allineata la ruota spendo qualqe minuto guardandola da quatro parti. E poi, quasi sempre pedalando vedo che non e perfettamente allineata. Faccio la correzione sulla strada ed e finita. Il mistero e che il errore e sempre lo stesso.
Ma tagliare a filo forcelle in carbonio non è consigliato da nessun produttore. Consigliano tutti di coprire interamente l'attacco manubrio e lasciare quindi uno spacer da 5mm sopra...
Complimenti per il video ma il sistema dei cavi integrati credo sia di un inutilità allucinante, servono solo a far diventare complesse operazioni semplici.
Giorgio. Mi è capitato qualcosa che tra poco mi stavo per schiantare contro un masso con la bici. Perché i freni tradizionali non frenavano quando io tiravo la leva del freno posteriore non anteriore perché o se no ad alte velocità ti accapotti. Come lo devo risolvere questo problema. FAMMI SAPERE GRAZIE. CIA GIORGIONE SEI IL MIGLIORE. SONO UN TUO FAN
Fico! Certo che andare di seghetto su una F12 non dev'essere molto rilassante 😅
Ludovico Rinco Brambilla è un uomo coraggioso
basta avere gli strumenti giusti e non improvvisare nulla ;)
Ludovico Rinco posso imaginare io a sudare e bestemmie a fare questo lavoro, lo lascio a gli esperti. Saluti da L’Inghilterra. 👋🏴
MacGyver levati .... È arrivato Brambilla 💪🤣
Di tutto quello che hai fatto dovrei essere capace di mettere il grasso!!!!! :)
Complimenti a voi siete bravi in tutto.
Grazie ai tuoi consigli sono riuscito a registrare x bene il freno disco che prima toccava sulle pastiglie...grande Ambro
Giorgio avrei aggiunto due cose: 1 - ricordarsi che è necessaria la lama apposita per tagliare il carbonio. 2 - tagliando il carbonio andrebbe sempre usata una mascherina per cautelarsi
Assolutamente. Oddio, non ha usato un dremel ma un seghetto quindi sia per quantità che per quanto è fine la polvere di carbon che si produce non è così pericolosa, però si, sicuramente meglio con che senza.
Bravissimo il carbonio è un materiale composito quindi cancerogeno perché quando lo si taglia volano le fibre praticamente è come l'amianto quindi usare una mascherina ffp3
Ho patito più la tensione nel taglio che durante i rigori nella finale dei mondiali... 😂😂😂
Come meccanico, spieghi da dio..bravio#giorgionemeccanico.
Serio e professionale
6:50 Brambo sa come si fa 😝😝
😂😂😂😂😂
Che bella officina, è il mio sogno!!! 👍
Grazie, Giorgio, molto interessante.
Grazie per avermi ascoltato bel video come sempre 😁
Mitico Brambo. Solo una domanda: perché hai tolto la pinza freno se non hai rimosso la forcella dalla sua sede,dato che hai utilizzato l'apposito morsetto per segarla?
Aspetta che taglio.. ops troppo! 🤣🤣👍
Taglia taglia ed e' sempre corto 😂😂
Un po' come ad Art Attack ma per patrizi 😅
😂😂😂
Bel video,però meglio che lo faccia uno del mestiere e non io alla mia bici 😂😂
urge il tutorial: come centrare le ruote!
Grazie! Vi seguo sempre e curioso... aspetto il video sul corretto posizionamento in sella e su come, quando, dove fare la prima visita biomeccanica! Ciao Alan e Giorgio!!!
Fabio
Eccolo qui ruclips.net/video/zzLuaPX0BYI/видео.html
Grazie mi è stato molto utile
Che bravo! 👏🏻
Grande Giorgione!!!!!!
Top, sei un grande
Bravo
ISTRUTTIVO
Quando si taglia la fibra di carbonio (e la vetroresina) è sempre buona norma indossare una mascherina per non inalarne la polvere
Brambo esegue chirurgia estrema! Tremano i polsi solo al pensiero di mettere mano a una bici da 10m euro...ma il Brambo é magico
A quando un video “come segare la bici”? Mi potrebbe essere utile 😂😂😂
concordo. in questo ultimo periodo la tentazione mi è venuta più volte
Ciao Giorgio, prima di serrare le viti dell' attacco , non bisogna controllare se c'è gioco?
Ottimo, ho capito come fare, ora mi serve solo una Dogma f12 🥺
Ottimo video ;-)
Ciao Giorgio, dove posso comprare quella guida per essere preciso con il seghetto?
Bravissimo tutto chiaro..
La vite non tiene in tensione la serie sterzo ma la tiene in compressione, cioè l'opposto!
... non condivido, la definizione non è errata è solo una questione di convenzioni.
@@forrestgump994 in effetti dipende dalle convenzioni da cui si parte, ma resto dell'idea che la convenzione corretta sia che la serie sterzo debba essere compressa.
La tensione non è l'opposto di compressione, quella è la trazione. Sia la trazione che la compressione sono generati da una tensione che altro non è che una forza statica.
@@iosonobrambo 👍
Scusami Giorgio una domanda...si consiglia sempre di tagliare il tubo in carbonio 2-3mm sopra l attacco manubrio e lasciare un spessore da 0,5 cm per una questione di sicurezza....ma è vera come notizia?
Grazie.
6NM per la regolazione della serie sterzo sono tantissimi!!! Di solito si chiude a mano, ma nell'ordine di 1,5-2NM
Ciao, dovrei fare lo stesso lavoro sulla mia bici: domanda se dovessi togliere anche io 1 cm, è esattamente la stessa misura da riportare prima de taglio? Sembra una domanda stupida ma non lo è perché leggendo in rete leggo che bisogna considerare 2/3mm in più… boh
io mi terrei un po' più basso con il livello dei video, però.. questa è un'operazione che non farei fare a un tecnico della Ineos, figurarsi farla in proprio..
Ciao Giorgio, devo proprio fare questo lavoro su una canyon ultimate. Ma ho un dubbio visto che canyon monta un expander particolare innestato nel canotto tipo ragnetto per alluminio. Come faccio ad abbassarlo per poi tagliare il canotto? A martellate?
Ciao,sulla mia bottecchia,ho il cuscinetto anteriore un po' lasco.Decido di svitare le viti del canottino e avvitare quella sopra da 5 mm.Ho scoperto che non tiene e dal canotto è venuto su il cilindretto zigrinato che deve fare tenuta.Come si può risolvere? Grazie
Una bici così penso che la terrei in una cristalliera, altro che segarla con un seghetto... anche con un graffio andrei in panico :-D
Solowattaggio docet💪🏻😂
brambo io in salita al 19,9% ho la ruota anteriore che si solleva dici che togliere due spessorini e abbassare il manubrio mi aiuterebbe ad avere piu grip all anteriore?
Scusa mi potresti dire che marca è il cavalletto . Complimenti ottimo video
Park tool
Polveri di carbonio 7 micrometri.. io una mascherina però l'avrei indossata, se non per me stesso, almeno per i 132.000 iscritti...
Che ruote fulcrum sono quelle nel video??
Bene
Quando tagliate il carbonio usate la mascherina è un materiale composito quindi cancerogeno è paragonabile all'amianto
Giusto per precisazione a chi vuole fare un lavoro simile in autonomia.... Non serve un seghetto ma una Sega da carbonio con moooooolti più denti e molto più fitti rispetto ad una normale Sega, idem la carta vetrata per rifinire il fine taglio, serve una carta vetrata grana 800/1000. Tutto questo perché il carbonio se tagliato o rifinito con attrezzi da "sgrosso" tende a sfilacciare
la prossima volta uso la spada laser di Skywalker
@@iosonobrambo perché?? Scusa ho detto una cosa sbagliata?? Ho detto una cazzata?? Non mi sembra.... Ciaoo!!
9:48 "Attenzione che se sbagliate poi dovete comprare una nuova forcella e, insomma, VAN VIA UN BEL PO' DI SOLDI" 🤣 Pinarello F12 Dogma, direeeeeei
Che ne dite di parlare un po' delle strumentazioni che si usano in bici? Vari contakm e accessori ideali ecc
per quel tipo di review bisogna andare a vedere altri canali "indipendenti" a GCN, sia Ita che inglese, sono molto limitati dai vari sponsor, non vedrai mai consigliare un garmin rispetto ad un wahoo dal quale sono sponsorizzati, le selle e le scarpe saranno sempre fizik, le bici canyon orbea o pinarello e così via... Non sono poi così diversi da un team pro
Dove si può comprare la parete attrezzata della park tool come la tua ?
@Trentino Pose Serramenti 👉 www.parktool.com/category/tool-kits
Freni idraulici... potete fare un video su come fare lo spurgo dell'olio?
Ciao Giorgio
Non capisco perché usare un seghetto manuale da ferro con il rischio di imperfezioni e di seminare segature all interno del tubo? Ci sono dei tagli tubi precisi con un tempo di 10” per un taglio preciso
E vero anche io, vedendo il taglio della forcella, comunque Giorgione sei bravo e simpatico. Saluti
Sinceramente rimango sorpreso di tutto questo entusiasmo per la F12. E' deforme dio cristo, ha più curve del circuito di Montecarlo. Se non la usasse il team ineos sarebbe una merda colossale!!!
Perché non usare una tagliatubi?
No aspetta, seghiamo la forcella di una Dogma F12 !?!? No aspetta...non credo di aver capito, no no no non può essere, è un incubo 😱
Perché?
Ma l'officina è tua o di un negozio?
è negli studi di GCN a Bath
Tutto bene. Ma io per fare assolutamente allineata la ruota spendo qualqe minuto guardandola da quatro parti. E poi, quasi sempre pedalando vedo che non e perfettamente allineata. Faccio la correzione sulla strada ed e finita. Il mistero e che il errore e sempre lo stesso.
Tagliare quel centimetro aiuta nel peso...😅
enormemente!
@@iosonobrambo con questo centimetro in meno... si può vincere il tour...😂
6NM di tiraggio sui cuscinetti serie sterzo?!?! E si muove ancora?!?
E subito parte il pornazzo 😂😂😂😂
Slam that stem
Ma tagliare a filo forcelle in carbonio non è consigliato da nessun produttore. Consigliano tutti di coprire interamente l'attacco manubrio e lasciare quindi uno spacer da 5mm sopra...
maremma...
Complimenti per il video ma il sistema dei cavi integrati credo sia di un inutilità allucinante, servono solo a far diventare complesse operazioni semplici.
E poi come fanno a dirti che la bici costa 12000€?
Nooooooo....perché lo fai.... 😭😭😋
Giorgione... ma un banalissimo "come nastrare il manubrio" no?
Gia fatto ruclips.net/video/vMyOdDykiSA/видео.html
Stefano Maritati lo hanno già fatto quel video... ora sono passati alle emozioni forti..😂
Giorgio. Mi è capitato qualcosa che tra poco mi stavo per schiantare contro un masso con la bici. Perché i freni tradizionali non frenavano quando io tiravo la leva del freno posteriore non anteriore perché o se no ad alte velocità ti accapotti. Come lo devo risolvere questo problema. FAMMI SAPERE GRAZIE. CIA GIORGIONE SEI IL MIGLIORE. SONO UN TUO FAN
@@iosonobrambo sei un grande
Tutti quelli che fanno sti video distruggono il mestiere dell’artigiano.