Come modificare l’altezza manubrio per adattarla alle nostre esigenze | Manutenzione bici da strada
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- Come modificare l’altezza manubrio per adattarla alle nostre esigenze. In questo video vediamo come personalizzare la posizione della piega e dell’attacco manubrio
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Спорт
Preferisci essere comodo o aerodinamico?
Aerodinamico
Ma ti sembrano domande da fare? Comodo!! 😂😂😂
Entrambe 🤭🤙🤙🤙🤙👋👋👋
Per quel che serve a me preferisco la comodità tanto non devo fare gare e non mi serve a nulla essere tanto aerodinamico
Io mi sento comodo in posizione aerodinamica , basta fare 1:30 h di yoga al giorno 😅😅
Grazie Giorgione. Oggi senza di te non avrei potuto sistemare la bici.
Giorgione io ti devo ringraziare, è proprio grazie a questa serie di video che sono riuscito a trovare la posizione in sella giusta, lavorare bene, migliorare quasi istantaneamente e non avere più dolori senza andare dal biomeccanico (magari in futuro ci andrò per scrupolo) è incredibile quanto tu riesca a spiegare concetti non semplici in maniera chiara e fluida e trasformare i neofiti in un po’ meno neofiti 😅😅 grazie Giorgione
per la mia età preferisco la comodità
Non solo interessanti e davvero BEN spiegati ma anche utili! Grande Giorgione!!!
Io faccio il meccanico di biciclette e devo farvi i complimenti per l'ottimo tutorial 😎👍🏻
non mi è chiaro perché alzare o abbassare il manubrio? non posso abbassare o alzare il sellino? ho comprato una bici da corsa usata e mi han detto che ha 3 spessori per rendere il manubrio alto. su un forum mi han consigliato di abbassarlo perché cosi non è sicura ...
Professor Giorgione!! Un piacere ascoltare le tue lezioni 🔝
Beh, sempre professionale nei tuoi spiegazioni.. Congratulazioni bel video!! 👏🖐️
Grazie al Cielo sei tu il mio biomeccanico di fiducia! Grande Giorgio. 🤣🦾
Vi seguo sempre e quando vado in bici devo essere comodo e ben posizionato senza avere problemi di braccia a causa del manubrio💪💪💪
Devo dire la verità, aspettavo da tantissimo questo video, GRAZIE MILLE!!
Sempre utili i video sulla manutenzione specialmente se spiegati bene come fate voi. Grazie continuate a proporli.
bel video.concetti speigati in modo semplice ed utile
Ma quanto è bello smontare la bici 😁 grande Giorgione!
ci voleva un GCN video , è un caldo infernale oggi ! 🚴♂️
Ben fatto. Grazie per le delucidazioni!
Un carissimo saluto dalla Svizzera Francese.
Siete due veri simpaticoni, mi fate ridere ma siete anche sempre dei veri professionisti ...
Perche non venire l'anno prossimo a girare un video qui attorno al lago di Ginevra, e chiedero alla mamma di farci dei turtlèin !
P.S Siete 100 volte meglio che il canale GCN Francia
Ciao Ragazzi, vi seguo da molto. Mi piacciono molto i vostri video. Lo so che ve lo chiederanno in molti e da molto tempo ma quando aggiornerete o aggiungerete il terzo "incomodo" per parlare anche di mtb.. Un saluto
continuate così!
Quella Canyon appesa a muro è ILLEGALE. Bellissima
Grazie mille, mi serviva
Bel video! Quello che bisognerebbe inventare è un sistema di centratura manubrio ruota molto più preciso dell “ occhio” personale.. o forse qualcosa esiste già ?
"se poi lo metto giusto e non al contrario il video viene ancora meglio" eh no caro Giorgione il video viene meglio perché ci piacete così: quando siete autentici!
Grazie! Utilissimo
Che maestro 😍 👑
Ora preferisco una posizione comoda. Tra l'altro con un manubrio alto riesco a mantenere la posizione bassa x tempi maggiori. Sembra un controsenso ma con un manubrio alto riesco ad assumere una posizione aerodinamica x tempi maggiori rispetto a quando avevo il manubrio basso!
Video sempre molto interessanti grande Giorgio
Grazie Giorgio
Ciao Giorgio e grazie per i tutorial e per i servizi che fai insieme ad Alan. A proposito di quanto illustrato nel presente video ho trovato sunti per evitare di cambiare la forcella della mia De Rosa King. Infatti non posso alzare il manubrio (me frega delle performance aerodinamiche c'ho la panza) Solo una domanda, come si misura la lunghezza dell'attacco manubrio? dal fuori tutto o da centro a centro? Grazie sin da ora se potrai rispondermi.
G.C.
Complimenti per i tuoi video molto interessanti, ho una domanda: per una gravel con corona da 42 e pacco pignoni 11 42 che pendenze puoi affrontare in salita?
Tutte le case costruttrici sconsigliano, in caso di forcella full carbon, di apporre spessori sopra e quindi far premere l'attacco manubrio in una zona dove non c'è l'expander, causa rischio collasso del carbonio. Sarebbe bene sempre verificare la lunghezza dell'expander e casomai cambiarlo se troppo corto prima di abbassare l'attacco.
Si, lo scrivono, ma mai riscontrato tal problema anche perché il serraggio del "tappo" è di pochi NM e di conseguenza la pressione sull'attacco è ben supportata dallo spessore dello stesso.
Ciao, ho iniziato a seguirvi da una settimana circa, e prendo spunto da questo video per porvi una domanda. Ho una bici da corsa da sistemare, taglia 54/55. Io sono 1.80 cm con cavallo 88. Già mi hanno detto che non è la mia misura, ed ok. Ma secondo voi posso adattarla alla mia persona? Giusto per piccoli giri di una 40 di km? Perche vorrei approcciarmi a questo sport. Io ho sempre corso a piedi. Ho visto che in alcuni blog c'è chi con le mie misure la usa, ma volevo anche u vostro consiglio da esperti. Grazie 1000 del vostro tempo.
Ciao
potresti dirmi che tipo di chiave dinamometrica hai usato per stringere l'attacco manubrio? che range di nm ha? grazie
Quanto può sporgere il manubrio dall’attacco sulla forcella? Nel caso in cui si sia tagliata troppo o se il manubrio è troppo basso
POV: sai benissimo come farlo ma lo guardi lo stesso perché c'è il brambo
@Mattia Santini grazie 🙏🏻
Stessa cosa 🤣🤣
Potreste fare un video dove fate vedere come fare le riprese in bici? Grazie
La posizione delle leve freno invece come va regolata? Come vanno regolare inclinazione e rotazione
Grazie Giorgio. Ho il seguente problema, l'ultimo spessore non si blocca e quando prendo sconnessioni stradali fa un rumore terribile. Come posso stabilizzarlo? Grazie in anticipo
infatti se si acquista una bdc di ultima generazione con cavi interni e manubrio integrato meglio conoscere a menadito le proprie misure e misurazioni, in quanto poi intervenire può risultare molto costoso (sostituzione intero manubrio per magari accorciarsi di un cm) o addirittura impossibile (case produttrici che non consentono eventuali personalizzazioni after market). Canyon ha inventato il manubrio estensibile in larghezza, sarebbe ora che si potesse disporre anche di eventuale meccanismo per intervenire su lunghezza attacco (anche se integrato).
Come fare in caso di freni idraulici coi cavi interni? Risulta molto difficile
Comodoso!!
Domanda aperta, se non ho spessori da mettere sopra all'attacco è un problema? estetica a parte ovviamente.
Come si fa a capire se il manubrio è da allungare, sostituendo l'attacco o viceversa da diminuire?
non mi è chiaro perché alzare o abbassare il manubrio? non posso abbassare o alzare il sellino? ho comprato una bici da corsa usata e mi han detto che ha 3 spessori per rendere il manubrio alto. su un forum mi han consigliato di abbassarlo perché cosi non è sicura ...
giorgio devi spiegarci come hai messo la bici appesa cosi!!
Super meccanico Giorgione..
se avete un attacco manubrio di diametro diverso potete aggiungere uno spessore anzichè cambiarlo
Ci ho provato, ma gli spessori sono incollati, non riesco a rimuoverli. #GCNItaliarisponde
Fino ad adesso son stato comodo... Ma vorrei provare a togliere qualche spessore
Esiste un limite di spessori che puoi usare!!! Ad esempio Argon18 dice max 30mm sotto all'attacco manubrio e max 5mm sopra, pena la non solidità e sicurezza della bici!!! Ma è vero??
È possibile sostituire il primo spessore conico con uno piatto per poter abbassare ulteriormente il manubrio?
Ma è nuova quella canyon?
E' la bici da ciclocross di Giorgione.
@@federicop9460 ma quella grigia
@@utente4213 no, quella appesa.
@@federicop9460 ma quella grigia è nuova?
@@utente4213 non so, ma una delle prime bici che ha usato il Brambo era una Canyon grigia simile a quella.
ti sei dimenticato di ripristinare il gioco della serie sterzo dopo aver smontato e rimontato attacco manubrio?
Mi verrebbe da rispondere "comodamente aerodinamico" ma sono flessibile come un bacco quindi rispondo comodo
Purtroppo per me la conclusione di questi video e’ sempre la stessa…vai dal biomeccanico.. purtroppo per il costo esorbitante e il fatto che non sia facile trovare biomeccanici che sanno davvero fare il loro mestiere
Giorgione è un grande. Andato da lui. Eliminati i dolori alle ginocchia che avevo da tempo dopo ogni uscita. Consigliato. (Giorgione mi devi un caffè! 😀)
Io la mia giusta posizione ci ho messo quasi un anno per trovarla e ora non la tocco più.
I prof non mettono spessori?
gli spessori sono necessari se devi modificare l'altezza del manubrio. se invece hai fatto un'ottima visita biomeccanica tutti i parametri uomo bici sono ok non serve mettere spessori. i prof. è un mondo a parte, hanno un team di biomeccanici, meccanici, ecc. ecc. i meccanici hanno nel computer tutti i dati antropometrici di ogni corridore e quando apprestano la bici sanno già come posizionare manubrio, sella, ecc. ecc. inoltre se dovesse esserci la necessità di alzare il manubrio e la forcella è stata tagliata in precedenza nessun problema via forcella e su una nuova gratis. a noi ci costerebbe 400 euro dipende dalla bici e costo lavoro. per noi mortali meglio spessori. no spessori? mano al portafogli
@@michelevalerio4882 che paragone di merda..... i pro lo fanno di lavoro , logico che hanno meccanico ecc ......
Aerodinamico per fare la media piu alta di Peppino il salumiere? Naaaaaaa!!!
Comodo, certamente.
Ti porto la bici
Basta parlare di manubri!! Proprio stamattina sono uscito e l'ho spezzato in due...