Точно самое на Шкоде Октавия 2002 года , что только не передумал (термостат и помпу только недавно поменял ) . Хорошо добрые люди подсказали - крышку заменил и всё стало Изумительно !
Господи, мужик, спасибо тебе огромное, я разобрал половину машины в поисках причины, а тут оказывается максимально элементарная замена крышки, в машине жара, спасибо 🤝🤝🤝
Печку я в прошлом году поменял. Поставил алюмину. Но говорят алюмина греет плохо низнаю. Но дело в том что когда кришку закручиваю силнее. Давление силнее.и проривает потрупки.и вот ещо частенко на холостих дует холодний.я уже все испробовал.заеба....ла честно ребята.и кришок пять штук уже под капотом лежит
@@LIVE-tj8ge тоесть не откривает?я проверял. До 85 нижная подрубка уже начинаеться грется. Вообщем дорогой спасибо. Но низнаю что делать. А термостат греется откривается вроде?
Спасибо! Сейчас с работы ехал ,такая же херня, разобрал крышку, там пружинка маленькая сгнила, временно ее вытянул и все заработало, потом новую крышку куплю, а грешил на помпу 🫢
Спасибо тебе автор, увидел видео и попробовал поменять крышку, проблема решилась, а то я устал решать эту проблему, поменял и помпу и радиатор в салоне, термостат, патрубки, кранчик, ничего не помогало. На холостом ходу холод дул. Поменял крышку, прогнал ОЖ и пошло тепло 👍
@@vazovskie_18 я не опытный автовладелец, начинающий, насколько понимаю крышка поддерживает нормальное давление в системе охлаждения, если оно выше то патрубки могут лопнуть, если ниже то закипеть может . Поэтому лучше не экспериментировать наверное, поменяйте на новую просто напросто, что будет если не закрыть до конца я не могу вам сказать 🤷♂️
@@kirillpetrovich184 у меня была 2110, и 2114, как только приобрёл эти два автомобиля сразу поездил мотор нагрелся, капот открыл дотянул пробку до талого, накланился и по тихой начинаю отвинчивать как только услышал звук воздуха выходящего все остановился. И ездил по 2-3 года не долевая почти о.х Соввет товариша ю.,
Короче я поменял крышку, и о чудо, мотор стал крутить до 8 тысяч оборотов, мощности в разы больше, разгон до 100 за 8 секунд, появилась шестая скорость. Печка... можно курицу как на гриле жарить. В поворот когда вхожу, видимо из-за нормального давления в расширителе, крен кузова стал меньше, устойчивость повысилать. Привода перестали греметь, и жена пиз..еть стала меньше)
Дружище, спасибо большое. Пока боюсь говорить, но, кажется, и мне помогло. И что интересно: Стала нормально греть на холостых до рабочей температуры (а то выше 60, кажется, и не поднималась, только на ходу), и вроде бы даже ровнее стала на холостых работать. Перестала дергать обороты (может совпадение, конечно, скажите, пожалуйста, может ли это быть связано). А я на термостат грешил. Да всё-таки машина это органищм, где одно зависит от другого. Не ташкент конечно, но разница колоссальная. Спвсибо ещё раз огромное. Позже посмотрю, полностью ли открывается кранчик на печку (ну по идее должен полностью открываться) А пожалуй, может и ташкент 😊
Поменял терм на 92гр и крышку и кран печки особо жары не стало, почти так же осталось но зато машина быстрее прогревается с новым термостатом, торпеду я до этого снимал и проклеил заслонку печки так что подсос холодного воздуха нет, скорее всего возд пробка в печке либо помпа хреновая но теперь еще раз сливать антифриз не буду если только весной.
Вставлю свои пять копеек я с крышки вообще выкинул клапан так как нарвался на брак основного радиатора весь в трещинах без клапана в крышке вроде держит а вот температура не изменилась печки и кстати на первом положение всегда будет горячее дуть чем на втором и третьем положение
Уменя на ВАЗ 2110. 16-клоп. Крышка Р.Б. вообще с дырочкой. Иглой сделал 12 лет назад. И жарит. И патрубки никогда не разарвёт. Короче крышка мало что значит, а может и вообще ничего не решает.
Дак в этих крышах тоже два клапана,две пружины они разбираются. А может такое быть из за крышки. Пока едешь температура рабочая, встал на холостые с печкой на 1 скорости. Температура начинает падать до 70 и стоит так. Хоть пол часа стой, хоть час. Но печка все равно дует достаточно тёплым даже на 70 на холостых.
@@mekhanik1796 я уже все укрыл. Термостат рабочий. Уже не знаю что думать. У меня началась этот как блок поменял и помпу другую поставил. Раньше на старом блоке не было такой проблемы. Вообще зимой не укрывал двигатель и в минус 30 стабильно температура держалась хоть стой, хоть едь. Щас не знаю на что грешить на помпу или на блок. Ну проблема немного напрягает. Бывает приходится стоять на холостых минут по 20, 30. Хоть и и не мёрзну ну хотелось бы по больше теплп немного.
@@mekhanik1796 да вроде систему не воздушит 50 60 градусов уже тёплый идёт из печки,а когда едешь на рабочей температуре жаром. Да и в бачек смотрел газовал, пузырей нету. Струя с тонкого шланга идёт.
Кришку я низнаю как закрутить уже. Сильно закричиваю подрубки тугие.уже несколько раз подрубки поравало от довление.мало тоже ни хрена.не пойму что к чему мужики.и печка ели теплая.и уже когда стаю дует холодний
САЛАМ Я НА ДЕСЯТКЕ ЗАМЕНИЛ ТЕРМОСТАТ НА 92 ГРАДУСОВ НО У МЕНЯ ТЕМПЕРАТУРА ПАДАЕТ НА ХОЛОСТЫХ НАЧИНАЮ ЕХАТЬ ПОДНИМЕТСЯ ТЕМПЕРАТУРА,И НА ХОЛОСТЫХ ПЕЧКА ДУЕТ ХОЛОДНЫМ ГАЗУЮ ТЕПЛО ИДЕТ ХЗ ЧЕ ДЕЛАТЬ ПРИ ЕЗДЕ ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ КАК ОСТАНАВЛЮСЬ ПАДАЕТ ТЕМПЕРАТУРА
Тоже крышку откручивал на горячию даже воздух шипит сильно и тосол начинает уходить ? Думаю помпа постоянно тосол уходит куда-то крышку откручу он назад в бочек возрощается непойму что происходит
напишу кое что и будете меня благодарить)))мучался с печкой долго,облазил весь ютуб,на холостых дула еле теплым,а горячим дула только при 90 градусах когда открывался термостат,чесал репу и вспомнил что проблема началась когда я заглушил подогрев дросселя(не заглушил а полсоединил шланги друг в друга)канал дросселя был забит, и жидкость там не циркурировала,а когда я шланги соединил между собой,тогда ОЖ стала циркулировать,а циркуляции в печке было минимум потому что там сложнее и часть мощи помпы забирал эти шланги дросселя,сегодня переделаю как было и быть счатью мать твоююююю)))
Таже проблема не греет печка, дует холодным, термостат, помпу, патрубки, радиаторы оба поменяла, крышки три сменила, и нихрена не помогло, дует холодным, прокладка гбц норм, в чем еще может быть причина, термостат срабатывает на 85?
Просто проверь "новый термостат" на кухне. Кастрюлька на газу, в ней термостат и градусник подходящий. И смотри при какой температуре откроется полностью. Цифры на градуснике и термостате должны совпадать. А вообще печка не греет в двух случаях: 1) новый термостат - фуфло коленочной сборки и тупо один раз открывшись больше не закрывается. В таком варианте печку до лета не нагреешь, как ни газуй. 2) в радиаторе тупо воздушная пробка или гуано летучих мышей. И никакой помпой ты это не выгонишь, ибо конструкция печки 2109 с патрубками вниз тупо не дает выгнать пробку. Тут варианты танцев с бубном, такие как "Задерите нос авто и газуйте до полной выработки бака" некоторым помогают. ruclips.net/user/redirect?event=video_description&redir_token=QUFFLUhqbm1VY2hHLWhNNFRlQUlzZGFIWFY2OHRDQ1g0UXxBQ3Jtc0ttQjBjTGRGQTR2ekRSQk8xemprSlFlRTRaWWV1cVVvZE5uYXN4YUhYYThBdGlCdHRPS1BIRVJHeUwwLS1pcE9qaVYtaG5ISE5zOGJKOWdwRHZEeUlCLTBWTXNFcHUwdDI3Z004SnowOGVMQ0oxd19KOA&q=https%3A%2F%2Fdrive.google.com%2Fopen%3Fid%3D1qT-4DUcMu6Jct5C9XPp7x39ue1621D4B&v=ndhxregj6n8 МУЖИК РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ РАЗ И НА ВСЕГДА
Это не решение проблемы, а устранение последствий, причем временное. Причина залипания клапана на пробке это гуано в антифризе. А гуано образуется из-за того, что анфриз подобран неправильно. Судя по цвету расширительного бачка залит антифриз G12. Так вот его нельзя лить в двигатели с чугунным блоком. Тосол, который изначально заливали в ВАЗовские движки и его более современный аналог антифриз G11, имеют свойство образовывать на стенках каналов пленку, это снижает теплообмен, но защищает каналы от коррозии. G12 разработан для современных целиком алюминиевых двигателей и в нем нет присадок от коррозии, поэтому в двигатели с чугунным блоком его лить нельзя. И второй момент, даже если у вас залит правильный антифриз, его антикорозионные свойства со временем снижаются. Для того чтобы избежать проблем его нужно менять не реже чем каждые 50 тык или раз в год.
Больше ста лет ездили на воде и ничего не случалось. Тосол и антифриз придумали совсем недавно. Потом появился интернет и с ним "диванные" эксперты, которые стали не думать, а тупо повторять друг за другом одно и тоже. Антифриз нужен только для того, чтобы не разморозить двигатель и систему. Как ни крути, но даже в самом дорогом "ПРАВИЛЬНОМ" антифризе всё равно 80% воды и 20% этиленгликоля (глицерина). Так нам "впаривают" при капитализме чтобы мы покупали самые дорогие товары снова и снова.
А на BMW E36 M52B28 1997г акпп, может тоже такой истории, заменил новый радиатор охлаждения , помп , термостат , клапа печка, и крышка радиатора 140°новый фирмы Рен-ровер, холостому ходу холодно☝️👉 а как едешь 1км 🔥жарит как Африке ☝️🤔 что может быть ???? Спасибо заранее кто-то знаете 👋🤙
Все машины и иномарки ездиют с пректрытой крышкой. Хоть снимите ее😅. Крышка слушит только для одного дела. Это смешение температуры закипания на 2 и 5 градуса И ВСЁ. И НИКАКОЕ ОТНОШЕНИЕ К ПЕЧКЕ НЕ ИМЕЕТ. Помпа существует для продавливания жидкости по системе. И самое главное место для жаркой печки, это термостат и заслонка печки , и больше ничего. Ваз 2112 крышка открыта на два оборота всегда. Зима -40 термостат исправен. В салоне жарко что ездию что приходится убавлять. И заслонка если недозакрывается то холодный воздух проходит. И вы получаете теплый. Можете взять тонкие патрубки что греют заслонку дроссельную их заглушить . И приоры где электронная педаль газа. Там этот тонкий патрубок идёт от трубы помпы железной к термостату, тоесть байпас. И часть жидкости уходит мимо печки. Заглушить его вставив болт и одев патрубок . И вся жидкость от помпы самая горячая часть пойдет печь а потом обратно в блок. Но термостат если отлично работает,то это можно и не делать. Удачи 🙌
Я пробовал с крышкой так: Крышка приоткрыта, на полно прогретом двигателе, открываю, характерного пшика нет, печка дует холодным на холостых. Крышка закручена до конца, бачок раздувается, давление клапан не скидывает, печка дует холодным на холостых. Крышка приоткручена на полтора оборота, клапан хорошо справляется со своей работой, печка на 60 дует теплым, на 80 горячим и это на холостых. От крышки многое зависит. Если при открытии крышки нет пшика, проблемы с давлением. Его можно сказать нет, двига может закипеть. Сильно закрученная крышка может не списывать давление, тем самым бочок или патрубок какой-то может разорвать
Я поменял 5 крышки радиатор печки помпу термостат но все ровно на холостых дует ели теплым ну, если пожамкать патрубок подачи печки начинает дуть горячий воздух.не пойму что за херня систему охлаждения мыл два раза
Ты, как и я, наверное поставил помпу с плохим (слабым) напором. Я поставил ЛУЗАР летом а зимой стал замерзать. Два года искал причину. Твоя беда в том, что ты ленишься читать комментарии. Я нашёл причину давно ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.htmlsi=WkFxSHSO_KQKhbJz
Точно такая тема помпу меняли, радиатор печки меняли, термостат меняли воздух пригоняли но все равно на холостых оборотах дует холодный воздух а когда газуешь дует тепло не горячий хотя радиатор новый помпа новый
@@ИванКива-г8к вскрыли мотор там пипец помимо прокладки гбц на головке сьело дыры и на блоке цилиндров, а он чугун пришлось месяц ждать напыление блока и шлифовка, полностью капремонт двигателя были задиры в 45000 вышло запчасти и работа
@@СтаниславНадточеев если не сложно, дай её заводской артикул? Я поменял на своей Калине штатную, но тупой менагер дал не ту, от гранты и она не подошла. Пришлось возвращатся...
@@dazaebaliugeна Калине перепутаны местами с завода патрубки на радиаторе печки, поэтому она завоздушивается. Поменяй их местами. Подача от головки (термостата) должна идти на НИЖНИЙ патрубок радиатора печки, а обратка сверху идти на помпу. Если не так, поменяй их местами и будет тебе жара.
Вынь радиатор печки и вставь со стороны педалей. ШтуцерА уйдут вверх. А с ними и вечные пробки и все твои танцы с бубном. Кран выбросить (по желанию). Ну или термостат от гранты с тройником в расширитель. КРАН ВЫБРОСИТЬ!!! ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
@@ДобрыйКот-л6у так же, как и на десятках, грантах, калинах, шнивах - там кран отсутствует по умолчанию. Все регулирует заслонка. У меня на зубиле сделан вариант 1, как наименее затратный и беспробочный.
@@ДобрыйКот-л6у в поиске ютуба набиваешь" Тепло в ВАЗ 2109 Причина устранена переделка печки" . Первым вываливается канал "Иваныч". с видео и картинками. Светлая голова! Ничего не выдумывал, делал как у него. Сейчас думаю еще одну переделать. Затрат - копейки, но результат!
Люди добрые если знаете подскажите Помпу поменял дорогой поставил Термостат новый Печка радиатор дорогой поставил Кран печки поставил На холостой ход дует холодно Но у меня бензин газ ваз 2114 Систему газа на 5 месту отвозил смотрели система в норме говорит От чего все это я заебалса уже Кто то говорит если прокладка блока микро трещина будет от этого тоже зависит говорит но прокладка норм хуй знает никто не сможет причину
Выкини нах штатный термостат и ставь вместо него корпус термостата от гранты. Только кран печки тоже убирать придется, а то летом закроешь нечаянно и закипишь
Смотри , а то крышка будет держать так, что радиатор печки потечет и бачок будет раздувать( крышка то дишманская) , все менять будешь сразу. Проверь после нагрева, у друга вышли из строя и главный и печка( потекли)
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
Спасибо за видео. Город Чистополь в Татарстане,там ещё Командирские часы делают
Точно самое на Шкоде Октавия 2002 года , что только не передумал (термостат и помпу только недавно поменял ) . Хорошо добрые люди подсказали - крышку заменил и всё стало Изумительно !
Тоже думал на крышку, но был не уверен. Спасибо большое! Крышку поменял сразу пошла жара) удачи, спасибо ещё раз!
Г.Чистополь находится в республике Татарстан.
Спасибо за видео, на шниве тоже такая же проблема, завтра попробую поменять крышку
Здравствуй! Поменял, Помогло?
@@AbdullahAbdullah-ps1kl привет! Прокладку Г.Б.Ц. оказывается пробило
Ударение на букву И 😆. ЧИстополь, в Татарстане
Господи, мужик, спасибо тебе огромное, я разобрал половину машины в поисках причины, а тут оказывается максимально элементарная замена крышки, в машине жара, спасибо 🤝🤝🤝
А я заебал...ся эти кришки поменять. У меня их уже 5 штук.
@@КаренМадатян-ф4н причина оказалась в другом, был забит радиатор печки, поменял печку, поменял патрубки, выгнал воздух из системы и стала жарища
Печку я в прошлом году поменял. Поставил алюмину. Но говорят алюмина греет плохо низнаю. Но дело в том что когда кришку закручиваю силнее. Давление силнее.и проривает потрупки.и вот ещо частенко на холостих дует холодний.я уже все испробовал.заеба....ла честно ребята.и кришок пять штук уже под капотом лежит
@@КаренМадатян-ф4н термостату Пиздец у тебя, заклиневший, если патрубки рвёт, то это только он
@@LIVE-tj8ge тоесть не откривает?я проверял. До 85 нижная подрубка уже начинаеться грется. Вообщем дорогой спасибо. Но низнаю что делать. А термостат греется откривается вроде?
Дружище большое спасибо мне помогло отлично
Спасибо! Сейчас с работы ехал ,такая же херня, разобрал крышку, там пружинка маленькая сгнила, временно ее вытянул и все заработало, потом новую крышку куплю, а грешил на помпу 🫢
Спасибо тебе автор, увидел видео и попробовал поменять крышку, проблема решилась, а то я устал решать эту проблему, поменял и помпу и радиатор в салоне, термостат, патрубки, кранчик, ничего не помогало. На холостом ходу холод дул. Поменял крышку, прогнал ОЖ и пошло тепло 👍
здравствуйте,а что будет если крышку не доконца закрыт ???
@@vazovskie_18 я не опытный автовладелец, начинающий, насколько понимаю крышка поддерживает нормальное давление в системе охлаждения, если оно выше то патрубки могут лопнуть, если ниже то закипеть может . Поэтому лучше не экспериментировать наверное, поменяйте на новую просто напросто, что будет если не закрыть до конца я не могу вам сказать 🤷♂️
@@kirillpetrovich184 у меня была 2110, и 2114, как только приобрёл эти два автомобиля сразу поездил мотор нагрелся, капот открыл дотянул пробку до талого, накланился и по тихой начинаю отвинчивать как только услышал звук воздуха выходящего все остановился. И ездил по 2-3 года не долевая почти о.х
Соввет товариша ю.,
Короче я поменял крышку, и о чудо, мотор стал крутить до 8 тысяч оборотов, мощности в разы больше, разгон до 100 за 8 секунд, появилась шестая скорость. Печка... можно курицу как на гриле жарить. В поворот когда вхожу, видимо из-за нормального давления в расширителе, крен кузова стал меньше, устойчивость повысилать. Привода перестали греметь, и жена пиз..еть стала меньше)
А волосы стали на голове мягче и шелковистее
@@motosatana да какой там... повыпадали от полученной радости)
ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.htmlsi=aUAAIzSi5cChilwe
Чувак нихуя ты крышку чего менял то? 😂
Спасибо.попробую обязательно .тоже не греет ваще чуть теплый воздух
Дружище, спасибо большое. Пока боюсь говорить, но, кажется, и мне помогло. И что интересно:
Стала нормально греть на холостых до рабочей температуры (а то выше 60, кажется, и не поднималась, только на ходу), и вроде бы даже ровнее стала на холостых работать. Перестала дергать обороты (может совпадение, конечно, скажите, пожалуйста, может ли это быть связано).
А я на термостат грешил.
Да всё-таки машина это органищм, где одно зависит от другого.
Не ташкент конечно, но разница колоссальная.
Спвсибо ещё раз огромное. Позже посмотрю, полностью ли открывается кранчик на печку (ну по идее должен полностью открываться)
А пожалуй, может и ташкент 😊
Поменял терм на 92гр и крышку и кран печки особо жары не стало, почти так же осталось но зато машина быстрее прогревается с новым термостатом, торпеду я до этого снимал и проклеил заслонку печки так что подсос холодного воздуха нет, скорее всего возд пробка в печке либо помпа хреновая но теперь еще раз сливать антифриз не буду если только весной.
Спасибо брат за инфо
Будем пробовать )
Спасибо большое дружище
ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.htmlsi=WkFxSHSO_KQKhbJz
Спасибо вам говорящие руки!!!!!!Помогло!
Вставлю свои пять копеек я с крышки вообще выкинул клапан так как нарвался на брак основного радиатора весь в трещинах без клапана в крышке вроде держит а вот температура не изменилась печки и кстати на первом положение всегда будет горячее дуть чем на втором и третьем положение
Завтра посмотрю и обязательно напишу
Помогло?
Миша что там
Еще не смотрели?
Ему походу самому крышка пришла
Уменя на ВАЗ 2110. 16-клоп. Крышка Р.Б. вообще с дырочкой. Иглой сделал 12 лет назад. И жарит. И патрубки никогда не разарвёт. Короче крышка мало что значит, а может и вообще ничего не решает.
Крушка нужна в горах, на высоте, где всё закипает раньше 100 гр. Вот для гор и повышают немного давление в системе.
Как выглядит газелевская крышка расш.бочка ? Которая подойдёт на ваз 2114
Дак в этих крышах тоже два клапана,две пружины они разбираются. А может такое быть из за крышки. Пока едешь температура рабочая, встал на холостые с печкой на 1 скорости. Температура начинает падать до 70 и стоит так. Хоть пол часа стой, хоть час. Но печка все равно дует достаточно тёплым даже на 70 на холостых.
Вот у меня сейчас такая же проблема
@@mekhanik1796 я уже все укрыл. Термостат рабочий. Уже не знаю что думать. У меня началась этот как блок поменял и помпу другую поставил. Раньше на старом блоке не было такой проблемы. Вообще зимой не укрывал двигатель и в минус 30 стабильно температура держалась хоть стой, хоть едь. Щас не знаю на что грешить на помпу или на блок. Ну проблема немного напрягает. Бывает приходится стоять на холостых минут по 20, 30. Хоть и и не мёрзну ну хотелось бы по больше теплп немного.
@@РомчикРамиев я вот сейчас ещё другие ролики посмотрел, бывает грешат на прокладку гбц
@@mekhanik1796 да вроде систему не воздушит 50 60 градусов уже тёплый идёт из печки,а когда едешь на рабочей температуре жаром. Да и в бачек смотрел газовал, пузырей нету. Струя с тонкого шланга идёт.
@@РомчикРамиев в общем у меня проблема решилась заменой крышки и долил чуть антифриза. Пока тфу тфу все норм 👌🏻
Кришку я низнаю как закрутить уже. Сильно закричиваю подрубки тугие.уже несколько раз подрубки поравало от довление.мало тоже ни хрена.не пойму что к чему мужики.и печка ели теплая.и уже когда стаю дует холодний
Такая же проблема была проверь правильно ли подключены все патрубки и шланги подходящий редуктору газа
Молодец.
Заводские крышки то же все с двумя клапанами прокачивай вообще без крышки быстрей будет.
САЛАМ Я НА ДЕСЯТКЕ ЗАМЕНИЛ ТЕРМОСТАТ НА 92 ГРАДУСОВ НО У МЕНЯ ТЕМПЕРАТУРА ПАДАЕТ НА ХОЛОСТЫХ НАЧИНАЮ ЕХАТЬ ПОДНИМЕТСЯ ТЕМПЕРАТУРА,И НА ХОЛОСТЫХ ПЕЧКА ДУЕТ ХОЛОДНЫМ ГАЗУЮ ТЕПЛО ИДЕТ ХЗ ЧЕ ДЕЛАТЬ ПРИ ЕЗДЕ ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ КАК ОСТАНАВЛЮСЬ ПАДАЕТ ТЕМПЕРАТУРА
Орегинал крышку не выкидывайте , моешь в пасудомойке если пружины не сгнили будет как новая .
Попробую, спасибо за совет, лайк подписка🤝🤝🤝
Буду пробывать
интересно, а как влияет крышка рб на тепло в машине. если радик подзабит, то никакие крышки не помогут. хоть всю машину ими обклей. систему мыть надо.
Тоже крышку откручивал на горячию даже воздух шипит сильно и тосол начинает уходить ? Думаю помпа постоянно тосол уходит куда-то крышку откручу он назад в бочек возрощается непойму что происходит
Проверь, не забит ли ПАРООТВОДЯЩИЙ патрубок и штуцера в РБ и большом радиаторе? Струйка в бачок должна идти ВСЕГДА.
напишу кое что и будете меня благодарить)))мучался с печкой долго,облазил весь ютуб,на холостых дула еле теплым,а горячим дула только при 90 градусах когда открывался термостат,чесал репу и вспомнил что проблема началась когда я заглушил подогрев дросселя(не заглушил а полсоединил шланги друг в друга)канал дросселя был забит, и жидкость там не циркурировала,а когда я шланги соединил между собой,тогда ОЖ стала циркулировать,а циркуляции в печке было минимум потому что там сложнее и часть мощи помпы забирал эти шланги дросселя,сегодня переделаю как было и быть счатью мать твоююююю)))
Если клапон на крышки неработает то будит патрубки с жимать
Таже проблема не греет печка, дует холодным, термостат, помпу, патрубки, радиаторы оба поменяла, крышки три сменила, и нихрена не помогло, дует холодным, прокладка гбц норм, в чем еще может быть причина, термостат срабатывает на 85?
Просто проверь "новый термостат" на кухне. Кастрюлька на газу, в ней термостат и градусник подходящий. И смотри при какой температуре откроется полностью. Цифры на градуснике и термостате должны совпадать. А вообще печка не греет в двух случаях: 1) новый термостат - фуфло коленочной сборки и тупо один раз открывшись больше не закрывается. В таком варианте печку до лета не нагреешь, как ни газуй. 2) в радиаторе тупо воздушная пробка или гуано летучих мышей. И никакой помпой ты это не выгонишь, ибо конструкция печки 2109 с патрубками вниз тупо не дает выгнать пробку. Тут варианты танцев с бубном, такие как "Задерите нос авто и газуйте до полной выработки бака" некоторым помогают. ruclips.net/user/redirect?event=video_description&redir_token=QUFFLUhqbm1VY2hHLWhNNFRlQUlzZGFIWFY2OHRDQ1g0UXxBQ3Jtc0ttQjBjTGRGQTR2ekRSQk8xemprSlFlRTRaWWV1cVVvZE5uYXN4YUhYYThBdGlCdHRPS1BIRVJHeUwwLS1pcE9qaVYtaG5ISE5zOGJKOWdwRHZEeUlCLTBWTXNFcHUwdDI3Z004SnowOGVMQ0oxd19KOA&q=https%3A%2F%2Fdrive.google.com%2Fopen%3Fid%3D1qT-4DUcMu6Jct5C9XPp7x39ue1621D4B&v=ndhxregj6n8 МУЖИК РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ РАЗ И НА ВСЕГДА
Спс за видео.
Чистополь- Татарстан.Там командирские часы делают...
Термостат на сколько температура ?
Рахмет мне помогло тоже
Это не решение проблемы, а устранение последствий, причем временное. Причина залипания клапана на пробке это гуано в антифризе. А гуано образуется из-за того, что анфриз подобран неправильно. Судя по цвету расширительного бачка залит антифриз G12. Так вот его нельзя лить в двигатели с чугунным блоком. Тосол, который изначально заливали в ВАЗовские движки и его более современный аналог антифриз G11, имеют свойство образовывать на стенках каналов пленку, это снижает теплообмен, но защищает каналы от коррозии. G12 разработан для современных целиком алюминиевых двигателей и в нем нет присадок от коррозии, поэтому в двигатели с чугунным блоком его лить нельзя.
И второй момент, даже если у вас залит правильный антифриз, его антикорозионные свойства со временем снижаются. Для того чтобы избежать проблем его нужно менять не реже чем каждые 50 тык или раз в год.
Больше ста лет ездили на воде и ничего не случалось. Тосол и антифриз придумали совсем недавно. Потом появился интернет и с ним "диванные" эксперты, которые стали не думать, а тупо повторять друг за другом одно и тоже. Антифриз нужен только для того, чтобы не разморозить двигатель и систему. Как ни крути, но даже в самом дорогом "ПРАВИЛЬНОМ" антифризе всё равно 80% воды и 20% этиленгликоля (глицерина). Так нам "впаривают" при капитализме чтобы мы покупали самые дорогие товары снова и снова.
Чистополь Татарстан
Не надо говорить что амфибия это какой то кооператив. Это хорошие качественные крышки. 1 из 3 точно можно собрать работающий.
Может у меня тоже крышка виновник у меня Жëлтая крышка.
👍👍👍👍
ставил медный радиатор и помпу от приоры, и проблема сразу исчезла, дальше второй скорости печьку не включал
А газы из под головки не попадают?
А на BMW E36 M52B28 1997г акпп, может тоже такой истории, заменил новый радиатор охлаждения , помп , термостат , клапа печка, и крышка радиатора 140°новый фирмы Рен-ровер, холостому ходу холодно☝️👉 а как едешь 1км 🔥жарит как Африке ☝️🤔 что может быть ???? Спасибо заранее кто-то знаете 👋🤙
Проверь, не перепутал ли ты местами патрубки на радиатор? Тогда будет такой плохой результат.
@@Иваныч-р3е здравствуйте, при езде жарит как Африке, но как на 800 оборода холодно дует
@@Иваныч-р3е там 3 потрубка на печки вроде по местом поставил
Точ в точь как мой , щя поменяю посмотрим
Помогло??
Я поменял 5 крышек, 4 термостата и все равно холодно, у всех разные причины
Все машины и иномарки ездиют с пректрытой крышкой. Хоть снимите ее😅. Крышка слушит только для одного дела. Это смешение температуры закипания на 2 и 5 градуса И ВСЁ. И НИКАКОЕ ОТНОШЕНИЕ К ПЕЧКЕ НЕ ИМЕЕТ. Помпа существует для продавливания жидкости по системе. И самое главное место для жаркой печки, это термостат и заслонка печки , и больше ничего. Ваз 2112 крышка открыта на два оборота всегда. Зима -40 термостат исправен. В салоне жарко что ездию что приходится убавлять. И заслонка если недозакрывается то холодный воздух проходит. И вы получаете теплый. Можете взять тонкие патрубки что греют заслонку дроссельную их заглушить . И приоры где электронная педаль газа. Там этот тонкий патрубок идёт от трубы помпы железной к термостату, тоесть байпас. И часть жидкости уходит мимо печки. Заглушить его вставив болт и одев патрубок . И вся жидкость от помпы самая горячая часть пойдет печь а потом обратно в блок. Но термостат если отлично работает,то это можно и не делать. Удачи 🙌
Я пробовал с крышкой так:
Крышка приоткрыта, на полно прогретом двигателе, открываю, характерного пшика нет, печка дует холодным на холостых.
Крышка закручена до конца, бачок раздувается, давление клапан не скидывает, печка дует холодным на холостых.
Крышка приоткручена на полтора оборота, клапан хорошо справляется со своей работой, печка на 60 дует теплым, на 80 горячим и это на холостых.
От крышки многое зависит.
Если при открытии крышки нет пшика, проблемы с давлением. Его можно сказать нет, двига может закипеть. Сильно закрученная крышка может не списывать давление, тем самым бочок или патрубок какой-то может разорвать
Я поменял 5 крышки радиатор печки помпу термостат но все ровно на холостых дует ели теплым ну, если пожамкать патрубок подачи печки начинает дуть горячий воздух.не пойму что за херня систему охлаждения мыл два раза
Шланги забиты, может быть
Ты, как и я, наверное поставил помпу с плохим (слабым) напором. Я поставил ЛУЗАР летом а зимой стал замерзать. Два года искал причину. Твоя беда в том, что ты ленишься читать комментарии. Я нашёл причину давно ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.htmlsi=WkFxSHSO_KQKhbJz
Полезный совет, но слишком долго жевал сопли.
Точно такая тема помпу меняли, радиатор печки меняли, термостат меняли воздух пригоняли но все равно на холостых оборотах дует холодный воздух а когда газуешь дует тепло не горячий хотя радиатор новый помпа новый
Как решили проблему, я уже всё поменял, гбц тоже, всё равно на холостых холодным дует
Привецтвую ,вот у меня на ваз 2114 такаяже хрень как проблему решили?
@@danialwolf5385 в блоке было трещина сразу мотор меняли, после этого в машине ташкент
@@ИванКива-г8к мотор меняли в блоке было трещина
@@ИванКива-г8к вскрыли мотор там пипец помимо прокладки гбц на головке сьело дыры и на блоке цилиндров, а он чугун пришлось месяц ждать напыление блока и шлифовка, полностью капремонт двигателя были задиры в 45000 вышло запчасти и работа
✊✊✊
Это ведро куда лучше нынешних вёдер б/у за 500-600к в бич комплектации
Подскажите пожалуйста какой вы насос поставили
Не нужен насос ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.htmlsi=aUAAIzSi5cChilwe
Что за моторчик стоит?
Кокой надо постапить только новый
Такая же Тема завтра проверю и антифриз убегает
Я замінив кришку такіж симптоми непомогло
Здравствуйте у меня дует холодный воздух газанëш дует горячий ВАЗ 2109 это помпу надо менять?
Я поменял помпу ничего не помогло а старая нормальная была, так что думаю дело не в нем
Чего-то наговорил, сам не понимал что несëт.😂
Я с начало промываю печку помогает
Почему все вы,растягиваете видео? Просто коротко и сно скажи и все
А можно ли отогреть крышку эту и потом проверить, установив назад уже прогретой на прогретой же машине?
Друга не не занимайся ерундой, купи газелевскую
@@СтаниславНадточеев если не сложно, дай её заводской артикул? Я поменял на своей Калине штатную, но тупой менагер дал не ту, от гранты и она не подошла. Пришлось возвращатся...
@@dazaebaliuge приди в магазин запчастей газ уаз скажи дайте крышку расширительного бачка от газели или уазика, без разницы, они одинаковые
@@dazaebaliugeна Калине перепутаны местами с завода патрубки на радиаторе печки, поэтому она завоздушивается. Поменяй их местами. Подача от головки (термостата) должна идти на НИЖНИЙ патрубок радиатора печки, а обратка сверху идти на помпу. Если не так, поменяй их местами и будет тебе жара.
@@Иваныч-р3е эти мудаки сделали там патрубки разного диаметра, просто так не поменяешь. Но спасибо за инфу.
Чистополь - Татарстан
У меня вообще на калине срабатывает вентилятор после дует тёплый воздух в печке. А потом холодный.
Поменяй местами патрубки на радиаторе печки, они с завода перепутаны местами!
Умения ваз2114 все греет нормально Но как подымается температура 90 гр печка сразу дует холодным что скажете подскажите что делать
Решил проблему?
Открою секрет все эти ваши пробки шмобки и давление в системе ож это все шняга шняжная выкинул все клапана поставил доп насос и все
Вынь радиатор печки и вставь со стороны педалей. ШтуцерА уйдут вверх. А с ними и вечные пробки и все твои танцы с бубном. Кран выбросить (по желанию). Ну или термостат от гранты с тройником в расширитель. КРАН ВЫБРОСИТЬ!!! ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
А как летом без крана?
@@ДобрыйКот-л6у так же, как и на десятках, грантах, калинах, шнивах - там кран отсутствует по умолчанию. Все регулирует заслонка. У меня на зубиле сделан вариант 1, как наименее затратный и беспробочный.
@@1964ccb Видео не делал обзор?видео нету?
@@ДобрыйКот-л6у в поиске ютуба набиваешь" Тепло в ВАЗ 2109 Причина устранена переделка печки" . Первым вываливается канал "Иваныч". с видео и картинками. Светлая голова! Ничего не выдумывал, делал как у него. Сейчас думаю еще одну переделать. Затрат - копейки, но результат!
Сам ни разу не блогер - стар уже для этого.
А на оборотах холодный если? Всмысле на холостых норм., что это?
Заслонку посмотри
Тоже такое было, в итоге моторчик не перекрывал заслонку
что за дополнительный насос ?
Газелевский электрический насос.даже если машина заглушена если включить печку и насос будет дуть горячий воздух
Чаще всего такая беда из за прокладки гбц, или худого радиатора
Не знаешь сколько будет стоит поменять гбц прокладку ?
@@ТажудинМирзаев ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.htmlsi=WkFxSHSO_KQKhbJz
Люди добрые если знаете подскажите
Помпу поменял дорогой поставил
Термостат новый
Печка радиатор дорогой поставил
Кран печки поставил
На холостой ход дует холодно
Но у меня бензин газ ваз 2114
Систему газа на 5 месту отвозил смотрели система в норме говорит
От чего все это я заебалса уже
Кто то говорит если прокладка блока микро трещина будет от этого тоже зависит говорит но прокладка норм хуй знает никто не сможет причину
Выкини нах штатный термостат и ставь вместо него корпус термостата от гранты. Только кран печки тоже убирать придется, а то летом закроешь нечаянно и закипишь
Поменял не помогло😢
Чи’стополь это Татарстан
Чистополь это не Крым 😁
в следующий раз как будешь ролики записывать успакойся) и смыслями соберись👌
Прокладка гбц
Бляя как долго сопли жуешь. Спасибо за видос.
Сколько лишних слов.
Болабол
ұ
ншш
ұъъ`
Были у меня ваз 99и 14 и так же крышки менял и все проблемма уходила.
Смотри , а то крышка будет держать так, что радиатор печки потечет и бачок будет раздувать( крышка то дишманская) , все менять будешь сразу. Проверь после нагрева, у друга вышли из строя и главный и печка( потекли)
Газелевская подходит что-ли?
Одинаковые
У Акцента крышка вобще не герметичная, просто накидывается ,а не накручивается, и что толку, скорее всего у меня воздух в радиаторе печки
Тоесть спасибо тоесть
👍👍👍👍👍