TEST CUPRA FORMENTOR VZ5 - diabol? anjel? alebo niečo medzi?
HTML-код
- Опубликовано: 10 июн 2023
- Cupra Formentor VZ5 je vrcholný produkt mladej španielskej značky. Má skutočne závidenia hodné parametre. 2,5 litrový 5-valec ponúka až 287 kW (390 k), autu zrýchlenie na stovku za 4,2 s, jedinečný zvuk a charakter všestrannejšej využiteľnosti. Na jednej strane je len nepatrne pomalší než Audi RS3 a ťažšie sa s ním driftuje, no oveľa lepšie si poradí s horšími cestami, je väčší vnútri a praktickejší na každý deň. Veľká škoda, že okrem skvelej techniky ako sú veľké brzdy, špecifické tvary nárazníkov a jedinečného zvuku je VZ5 za viac než 70 tisíc € tak málo iná na mieste, kde majiteľ strávi s autom najviac času - vnútri. Tam je doslova na nerozoznanie od verzií VZ310. Cupra Formentor VZ5 sľubuje diabolské dynamické parametre, preverili sme, či je to stále vhodné auto na každý deň, alebo už ozaj priveľa...
čas na trati - 0:50,2
3mix spotreba - 9,2 l/100 km/h
hlučnosť - 66,5 dB pri 130 km/h
CUPRA Formentor VZ5 2,5 TSI 390 4D 7DSG
Výška mesačnej splátky: 410€ vrátane poistenia*
S výhodným financovaním cez CUPRA Financial Services - track.adform.net/C/?bn=64341440
S akontáciou už od 10%, a dĺžkou splácania od 2 do 5 rokov.
Cena testovaného vozidla: 70 421 €
Typ financovania: CUPRA FLEXI (3 možnosti ukončenia financovania)
track.adform.net/C/?bn=64341441
Akontácia: 30% (21.126 €)
Výška úveru: 49.295 €
Posledná navýšená splátka: 38.802€
Dĺžka splácania: 36 mesiacov
Značkové CUPRA poistenie v splátke: PZP, HP, GAP, poistenie čelného skla, náhradné vozidlo
TOPSPEED.sk tankuje palivá OMV MaxxMotion benzín:
www.omv.sk/sk-sk/cerpacie-sta...
Partneri videa: www.filtreaoleje.sk + www.cebia.cz/ + www.polarizacne.sk/
S heslom TOPSPEED máte pri nákupe zľavu
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#cupra #formentor #formentorvz5 
Авто/Мото
Alex ti dal vyskúšať tvojej medicínky 🤣Ja si neviem pomôcť, ale VY dvaja keď robíte spolu testy, tak sa vždy parádne nasmejem 👌
Strasne Vam to dvema sekne, jak se doplnujete, je to proste moc fajn. Jste frajeři ❤❤
Tak toto to je riadna beštia 😃 👍
22.03 normálne nestíhal kameraman 😁
.... normálne ste mu ušli zo záberu 😃
Parádny test
😎👍
pekná práca chlapci, robíte to dobre 👍👍👍
Títo dvaja drifťáci, to je okrem dymiacich pneumatík a informačného nárezu aj verbálny (emocionálny) drift 🫵😅 páni 👏👏
Cupra má v týchto modeloch potenciál kvalitného športové ho auta. Všeobecne všetky zna cky áut išli cenovo hore nielen Cupra. Páni ale ste to dobre za driftovali. 👍.
Zaujimalo by ma ktory z kolegov to dal na totalku
Mal som Beats v Leone, treba odomknúť maximálnu hlasitosť a trochu sa pohrať s ekvalizérom, potom to hrá celkom dobre... nie výborne ale je to len Beats 😅
Video super palec hore
Chlapi, skvelé video. Aké sú vaše skúsenosti s brzdami? Niektorí zákazníci majú veľký problém s príplatkovými brzdami od Brembo, nadmerne sa opotrebujú už po 6000-8000 km. Automobilka na to kašle, brzdy síce v záruke vymení ale za ten istý typ. Po ukončení záruky si opakujúci problém zákazníci musia riešiť sami a vymeniť brzdy na komplet čo nie je lacná záležitosť a príde mi to dosť divný prístup pri tak drahom aute.
Obydvaja super. Alex pán šofér
Najnovšie kusy, čo sa predávajú, už majú konečne LED Matrix 👍
Moj ma tiez LED matrix. Objednany bol 02/2022 (v case ked este ziadna cupra LED matrix nemala. tie koncern pustil az v lete) a odovzdany 10/2022 aj s LED matrix... 😉
@@Amonra6666 Len škoda pre celý Seat, keby ich dali do vlajkovej lode Tarraca, mohli mať lepší predaj.
@@pablos.4163 Myslím, že je to otázka času. A neskôr sa objavia aj u ďalších modelov. Dôvody sú jednoduché..koncern-hierarchia-pravidlá…
@@Amonra6666 To chápem, len takí škodováci síce dostali "pohrozené" od vedenia VW, ale aj tak natlačili Matrixy do Octávie, Karoqa, Kodiaqa, (vzpery pre kapotu Octávia/Kodiaq), USB pre kameru , no a seaťáci to nevedeli uhrať ani pre "vlajkovú" loď, v Atece sa dodnes nedá nakonfigurovať vyhrievanie zadných sedačiek a iné rôzne absurdity.
Formentor za 2 roky zvýšil cenu základného modelu o 3000 :) bez zmeny výbavy držím palce
Tak to je oproti takemu napr. Peugeotu ktory zvysil ceny niektorych modelov aj o 7000, este v pohode :) Za posledne 2 roky isli ceny vsetkych znaciek rapidne hore.
Launch control nie je k dispozicii :D asi sa nieco prehrialo
Maros hovori o kludnej jazde a pri jeho ostrom kole som aj ja brzdil ocami :D
"Alex" a vyraz v tvari v 19:32 nemaju chybu :D
Chcem ho 😮
Alex ked sadne za volant, ma vyraz vraha. Ved Maros sa aj bal o zivot :D
Dokonalost ten 5 valec
VZ5 ❤❤❤❤❤❤❤
Chlapi na tom zvuku troška pridať by nebolo vôbec zlé.
Chlapi......pre mna top 3. Pre slovensky auto RUclips....ste vy dvaja s Rasťom...........ďalej...Alex je žijuca legenda bez debaty a Maroš s Rasťom sa pretahuju o druhe miesto......dufam ze sa nepobiju.....no a ostatny si idú vlastný štýl......nie že zly ale nie je to moja šalka kavy
Model 2023 ma matrix led svetla a paradne sviti,beats audio tedy za me audiofila hraje velmi dobre a dost nahlas.kdyz se to poladi
Chlapi dávam lajky vždy, ale naposledy by som sa chcel spýtať Alexandra, aký typ š Fabia 1 mal, ktorý ste spomenuli vo videu "porovnanie Škoda".
Kombi 1.4 100 Hp
@@stefucaa ďakujem a myslel som si. Myslím, že aj Maroš by sa mohol od Vás učiť.
no dajte ktorý novinár/i to rozšmalcoval na totalku 😂
Chvála
@@TomSQ ako vies? Pytam sa cisto so zvedavosti
Je to dohľadatelné@@adama007
Alex, po kolkych km si menil predne brzdy? Bolo spomenute ze na tvojej 310hp nie su priplatkove a ak si menil dal si naozaj tie Zimmermany a aka je spokojnost?
Ja som tie moje bramba dal dole po 30tis km, este sice nehlasia vymenu, ale pri prudkom brzdeni uz ide ramus
Bolo to tiez asi pri 35.000. Straaasne hucali. Ale brzdilo stale dobre. Mam Zimmermany komplety, ale zatial neboli na okruhu. Pocitovo zatial fajn.
@@stefucaa skoda ze ti nikto neporadil dat OEM Clubsport S kotuce 340x30 mm. To je asi najlepsie riesenie na tie brzdy, sam som ich jazdil na cupre 5F aj s platnickami Clubsport S.
@@ErikM340 ahoj, mam bremba priplatkove, zvazuzujem zimmerman, mas nejake info ktore by ted clubsport ponukol? samozrejme cena, najazd
@@jankralik533 Clubsport S su iba 340x30 OEM riesenie z Golfa GTI Clubsport S. Na bremba ti neporadim, zimmerman by som ale nedaval.... ludia jazdia aj drahe kotuce okolo 700€/ks ale vydrzia zrejme vsetko, znacku ale neviem tusim ze PFC z Nemecka. Este Girodisc robia ale recenziu na ne nemam.
@@ErikM340 pozor drahé je toto čo je oem, 2100e materiál bez roboty v oem servise, je to brutál cena vzhľadom na nízky nájazd a to ak som dal 20x extrémnejšie brzdenie v inom časovom období, je to sklamanie čo sa týka životnosti
keď porovname tuto vz5 a macan gts ktore by ste si vybrali pokial sa nebavime o cene vozidla ale z tej všestrannosti toho auta
Macan, jednoznacne. To je ina liga, ale so 6-valcom urcite.
@@TOPSPEEDsk-SR S a GTS maju 6-valec videl som aj porovnavanie medzi S a GTS lebo tam je ten isty motor len vykonovo je S menej a hlavne je tam velky rozdiel v cene ale zas čo som sa pýtal aj v porsche tak keby do toho S-ka sa prihodia všetky veci čo ma GTS tak to bude cenovo rovnako ale z nižším výkonom
Nie je macan “o číslo vacsie” auto ?
Si radšej priplatím 5-10000 za Macan S a mám Porsche, síce o 45 koní menej
Jednoznacne VZ5 krajsie, lepsie a ten 5 valec je daleko lepsi
Řidičsky super auto. Na videu vypadá dokonce i velké, v reálu trochu menší než golf. Ale ten interier, to je děsná přehlídka levných a vrzavých plastů.
Veru, je to katastrofa... Keď sadnem do zohriateho a kým sa interiér schladí, to iná symfónia 🤣 treba to brať športovo...
Formentor vlastním ,je na platforme MQB ale údajne trošku upravenej nápravy do plusu jak do rozvoru , tak do rázvoru od ostatných vw grup vozidiel. Mne sa nezdá byť menší od Golfu. Neviem, môj názor....
@@lacokovac4501 Já sem měl 7 Golfa a nedávno jsem si byl půjčit formentor a prostě je to menší. Nebo spíš ten vnitřní prostor je velmi podobný, ale třeba kufr je kvuli 4x4 rozhodně menší.
Ale jízdně rozhodně zajímavé auto, jen to vrže víc jak renault
Měl jsem Golf 8 a teď mám Formentora a když jsem měl ty auta vedle sebe zaparkované, tak Formentor je delší, o kousek vyšší a docela citelně širší. Stejně tak v interiéru je trochu větší než byl Golf
@@IamDanielDinner Ok . Asi to tak bude . Za mňa podvozok tiež skvelý. To vŕzganie neposudzujem lebo za jazdy mi absolútne nič nevŕzga a keď stojím , tak nebudem schválne s niečím kmásať a skúšať pevnosť. Možno záleží aj na dielenskom , ako ktorého kusu spracovaní. Takže tak. A myslím si , že možno v každom aute niečo vŕzga.. Dík za odpoveď a tvoj názor.
ruclips.net/video/V60eY2G0m-8/видео.html&ab_channel=NIEWIEDERCUPRA neviem aka je pravda či to len on ma taky problem
Maros uz vypadal dvakrat na hnedy kod. Pekne dostal svoji vlastni medicinu jako spolujezdec :D
Tá farba to je pôvodná , alebo fólia. Vyzerá bohovsky
Je pôvodná, príplatková.
Kvalita seatov či cupier interierova je aj tak tragicka a hlavne pri tej cenovke....🥴
Mám Leona FR poslední generace a souhlasím, kvalita interiéru není žádná sláva.
To "vrzganie" moc nechapu v dnesni dobe. V zime, kdy se to stahne, o tom nevim a ted v cervnu je opet tady...
Blázni 🤣🤣🤣👌👍👍👍
hlasitost pridat
Stále je to len Seat!Teda kvalita otázna...za tie prachy...pán Stefuca si robí vlastnú citovú recenziu ako malý chlapec,nechápem kto si toto kúpi?Cieľová klientela je vlastne kto?Sa zbláznili za tie prachy mám Stelvio alebo Guliu 👍
Ano, to je pravda. Ale treba sa previesť a vidieť na vlastné oči. Je to ako alfa 156, 159. Mozok hovoril nie, ale srdce rozhodlo❤
Uzasne zadubeny pristup. Seat robil sportove upravy Cupra niekolko desatroci, nie je to ziadny garazovy tunning. Nikto nehovori ze je to najlepsie auto na svete, je to limitka s vysokym vykonom. Ked uz ho hejtujes, bol si sa na nom previest? V com konkretne je Stelvio lepsie ako Formentor? Alfy su sice krasne ale dost poruchove. Cena je vysoka na to co to je. Cielova klientela pre Stelvio nebude bezna 4 clenna rodina s priemernym prijmom.
Pořád je to jen seat 😁😁😁
Tak ten názov nemá chybu snáď si robíte srandu