리뷰 잘 봤습니다 어코드차주인데 말씀하신것 처럼 단점은 어라운드뷰 전동트렁크 앰비언트 빠진게 너무 아쉽기는 합니다 하지만 운행자체가 너무 만족스럽고 특히 고속주행시 안정감도 상당합니다 하부소음이 조금 있지만 크게 신경안쓰입니다 저는 2달반정도 운행중인데 대만족입니다^^연비는20~22정도 나오네요^^
시승해본 결과 승차감과 핸들링은 상당히 좋았습니다. 한국처럼 주차장 좁은 나라에서 , 전장을 굳이 휠베이스도 늘리지 않으면서 늘릴 필요가 있나 싶습니다. 차량 자체는 좋은 느낌. 가격이 많이 올라서 많이 아쉬운 부분이 있네요. 일본은 싫지만 기술은 인정, 그랜져 하브보다는 이 차량을 선택할 것 같습니다.
혼다 하이브리드는 하이브리드 기술 초반에 관심을 끌었던 '시리즈 하이브리드'방식을 씁니다. 거기에 혼다만의 기술을 넣은 것이죠. 특정 속도 이전까지는 엔진이 돌 때 발전기로만 돕니다. 실제 바퀴를 굴리는 건 모터죠. 그래서 모터의 힘이 커야 합니다. 특정 속도를 넘어서면 엔진과 바퀴를 직접 연결되어 도는 방식입니다. 그래서 특정 속도 이하에서는 전기차 같은 주행 질감을 보이죠. 초반 시보레 볼트가 이런 시리즈 하이브리드를 사용했습니다. 다만, 시보레는 연비 문제로 병렬형으로 방식을 바꾸었습니다.
혼다 전시장가서 시승해보고 바로 구매하고 기다리고 있습니다. 승차감 너무 좋고 사진이나 영상보다 실물이 진짜 너무 예쁩니다. 시승해보기전에 유튜브 영상 많이 봤는데 11~8개월 이전 영상들이라 가격이 비싸다는 이야기가 많더라구요. 이젠 그랜저 하브와 비교했을때 더 저렴한 가격이 되어버렸네요. 엔진오일 평생무료교환도 해주고요. 하지만 많은 분들이 구매하지 않으셨으면 합니다. 저만 타고 싶어요...
혼다는 EV 모드에서 모터 구동-엔진 발전 하이브리드 모드로 가니까 엔진 개입을 아예 못 느낍니다. 거기다가 엔진 마운트도 동급 차량 대비 훨씬 단단하고 크게 설계해서 엔진 진동을 더더욱 느낄 수 없죠. 말이 필요 없고 꼭 어코드 포함 타사의 하이브리드 차량들을 시승해 보세요. 시승도 고속 주행 포함해서 20분 이상 해 봐야 혼다 하이브리드의 진가를 느낍니다.
일본 내수 모델의 내장 마감이나 구성이 훨씬 맘에 듭니다. 국내 들여오는 모델은 솔직히 너무 심심한 인테리어인데 일본내수 모델은 적당한 수준의 단정함..이랄까요.'내수모델에만' 혼다차량 최초로 구글 built-in이 적용된 것도, 어라운드뷰가 들어간 것..말씀하신 앰비언트 라이트가 들어간 것도 부럽네요. 글로벌 모델들은 뭐랄까 어설픈 원가절감의 느낌입니다.
22년식 7월식 하이브리드 타고 있습니다 35000키로 운행중이고요 연비 생각 없이 그냥 편하게 타고 있는데 현재 연비 18.5 나오네요 고속 주행시 핸들도 묵직하고 제법 코너링 좋고 스포츠 모드로 달리면 제법 달리기 능력도 있습니다 옵션이야 개인 취향이니까 전 만족하고 타고 있네요
회사 간 동력성능이 점점 평준화되어가고 있는 시점에서 ADAS와 같은 편의 사항이 점점 더 비중이 높아지고 있습니다. 이런 흐름에서 볼 때, 일본차는 너무 느리게 움직이고 있는 듯 합니다. 토요타, 혼다 모두 그렇습니다. 얼마 전에 토요타를 렌트했었는데, 상당히 불편하더라구요. 동력성능보다는 편의사항 측면이 훨씬 더 크게 다가왔습니다.
진짜 어코드가 비싸네 옵션이 모 부족하네 어쩌네 하는 *소리들을 보면 정말 차에 대해 너무 모르는 우리나라자동차소비자들의 낮은 레벨이 보인다 보여. 많이 쓰는 편의사양 중에 어코드가 빠지는 게 거의 없는데. 뭔 옵션타령이지? 그리고 가격에 대해 비싸다 하는 무식쟁이들아. 한국가격은 혼다의 최대시장인 미국과 거의 같은 가격이란다. 혼다가 한국시장을 엄청 생각한거야. 그리고 이 차에 적용된 기술수준(엔진, 하체세팅, 하이브리드시스템) 그리고 가격에 과분한 훌륭한 승차감, 운동성능 결정적으로 신뢰성(reliability)을 생각하면 매우 좋은 가격인 것만 알아라. 혼다차가 예를 들어 영국에선 얼마나 비싼지 아나? 깜짝 놀랄거다. 그리고 제발 현기따위랑 비교 좀 하지마. 한국산 TV, 휴대폰 그리고 결정적으로 치킨은 최고 수준이지만 냉정하고 객관적으로 자동차는 아직 멀었으~~ 아직 자동차의 기본기(주행질감과 운동성능)와 관련된 기술수준은 유럽자동차종주국(독일, 이탈리아 등) 및 일본에 많이 뒤쳐져 있어. 그 오래된 내연기관조차도 아직 완벽하게 고성능을 못 만드는데..ㅜㅜ 참고로 혼다는 F-1 1위팀인 레드불에 수년째 엔진을 공급하는 회사란다. 혼다는 국내어디처럼 빚 좋은 개살구처럼 차 만드는 데가 아니야. 내 첫차도 국산차였지만 한국차는 제외야. 미국브랜드지만 그래도 국내생산하는 차중엔 쉐보레(Chevrolet)가 자동차 기본기는 가장 좋아. 어차피 쉐보레도 GM산하 브랜드야 현기보다 훨 낫다. 설마 쉐보레를 국내브랜드로 볼만큼 무지하진 않겠지? 쉐보레는 미국차고 생산만 국내에서 할 뿐이여.
내부인테리어 옵션은 분명하게 차의 중요한 상품성인데 그걸 무시하는건가요? 이게 중요하지 않으면 신차개발은 왜 하고 신차는 왜 삽니까? 혼다의 기본기 주행능력 아주 좋죠. 근데 그 좋은 혼다가 당신이 말하는 미국에서조차 현기에 판매량이 밀리기 시작합니다. 가격도 비슷한데 말이죠. 희한하죠? 개발을 안하고 멈추어있으면 도태되는겁니다. 현기 최신차는 타보신적은 있고?? 아직 부족한 건 사실이지만 빛좋은 개살구일뿐인데 전세계 판매량 3위를 하겠어요? 일상주행에서 느낄 수 있는 만족도는 상당히 올라갔기에 나오는 판매량입니다. 과거에 갇혀 타보지도 않은 차들 비판하면서 현재의 상황도 모르고 떠드는게 안타깝네요. 쉐보래 미국브랜드라고 설명하는것부터 너무 웃겨요 ㅋㅋ 그거 모르는 사람이 어딨어요.. ㅋㅋㅋㅋㅋ 현대가 wrc에서 최근 우승 많이 하고 계신건 아시죠? ㅋㅋ 전기차 시대로 넘어가면 혼다는 현대 절대 못 따라갑니다. 과거에 갇혀있는 기업이 계속 도전하고 개발하는 기업을 어떻게 따라가요.
2023 미국 자동차 판매 - 브랜드별 판매량 순위 공식 통계 Feat. Japanese Cars & Korean Cars 1위 TOYOTA 1,928,228 2위 FORD 3위 CHEVROLET 4위 HONDA 1,162,531 5위 NISSAN 834,097 6위 Hyundai 801,195 Luxury 브랜드 전체 16위 LEXUS (TOYOTA) 320,249 전체 21위 ACURA (HONDA) 145,655 전체 27위 GENESIS (Hyundai) 69,175
![[시승] 연비가 무려 28km/L? 믿고 맡기는 혼다의 승차감..올 뉴 어코드 하이브리드](http://i.ytimg.com/vi/S2VB-AqBrL0/mqdefault.jpg)
혼다 어코드 잔고장 없고 부드럽고 정말 좋아요 평생 타야할거 같아요.
차는 11세대까지 온만큼 성숙도가 남다를거라는건 안타봐도 알겠는데 ... 근데 옵션 정말 너무 아쉬움..차 이렇게 나온거 어쩔수 없다 치고 .. 이건 혼다에서 구매혜택좀 더 늘려줘서 가격에 대한 아쉬움을 상쇄시켜주면 좋겠다..
리뷰 깔끔하다!👍
깔끔하게 봐주셔서 감사합니다 ! ㅎㅎ
리뷰 잘 봤습니다 어코드차주인데 말씀하신것 처럼 단점은 어라운드뷰 전동트렁크 앰비언트 빠진게 너무 아쉽기는 합니다 하지만 운행자체가 너무 만족스럽고 특히 고속주행시 안정감도 상당합니다 하부소음이 조금 있지만 크게 신경안쓰입니다 저는 2달반정도 운행중인데 대만족입니다^^연비는20~22정도 나오네요^^
실제 연비가 엄청나게 잘 나오네요 ! ㅎㅎ
몇 가지 옵션의 부재가 아쉽긴 하지만, 옵션에 대해 너무 까다로운 소비자가 아니라면 그 외적으로 만족도가 높은 차량임에는 틀림없어 보이더라구요 ㅎㅎ
어코드 가솔린 타다 3년전 7년타고 처분했는데 기본기는 좋지만 하부소음 정말 심각했음 고속도로 운행시 소음때문에 오디오 들을수 없음 ㅋ
시승해본 결과 승차감과 핸들링은 상당히 좋았습니다. 한국처럼 주차장 좁은 나라에서 , 전장을 굳이 휠베이스도 늘리지 않으면서 늘릴 필요가 있나 싶습니다. 차량 자체는 좋은 느낌. 가격이 많이 올라서 많이 아쉬운 부분이 있네요. 일본은 싫지만 기술은 인정, 그랜져 하브보다는 이 차량을 선택할 것 같습니다.
캠리도 같이 시승을 해보았는데 캠리보다 주행감과 승차감은 한수 위였습니다. 아마 연비는 캠리 하브가 좀 더 나은 걸로 알고 있습니다.
캠리랑 어코드 생각중인데 어코드에 더 마음이 가네요 ㅎㅎㅎ
리뷰 잘봤습니다 붙치지도 않고 솔직한 리뷰시네요 ㅎ
옵션 많아 결함많은것 보다
인테리어 좀 떨어져도 차는
생명하고 직결 내구성이 최우선이죠 개인적 생각이지만
아아.. 리뷰 정말 맛깔나게 하시네요😊
혼다는 기술만 죽으라고 파고 들어가고 현대는 옵션만 죽으라고 파고 들어가고
옵션은 독3사보다 좋아보임 겉만 번지르르
ㅋㅋㅋ
근데 이게 어찌보면 현실적이긴 함 기술력도 없는데 기술력에 매달려봤자 뭐 안나올테니 다른쪽으로 상품성을 높이는게 맞지..
화장술도 쉽지 않은 기술력입니다.^^
현기는 옵션맨
그랜저에 비해서 어떤 옵션이 없는거에요? 영상에서 말씀하셨던 전동 트렁크 말고 어떤것들이 부족한지 궁금하네요
몇 번 시청만 하다가 구독했네요ㅎ
주행과 실내•편의 구분하여 리뷰 올려주는 부분이 더 집중되고 세세하게 알 수 있어서 좋네요
터보만 타도 충분합니다.
시내 연비 12키로 고속도로 18키 이상 나옵니다.
국산차 하브 연비 나옵니다.
승차감도 국산차랑 넘사임.
특히 코너링 좋음.
어코드는 캠리 윗등급입니다.
옵션 빼면 그랜져보다 훨씬 낫습니다
핸들링이랑 코너링이 확실히 일본차 중에서는 좋게 느껴지더라구요 ! ㅎㅎ
1달 됫습니다. 그랜저 사려다가 외부 디자인 때문에 어코드 터보 삿습니다. 감사합니다 ~~
저도 같은 생각입니다. CRV 터보타는데 엔진이 생각보다 경쾌하고 연비가 생각보다 좋습니다. 하브는 좀 가격이 비싸네요. 터보엔진 잘 만들었네요. 1.5가 이정도라니, 터보인지도 잘 모르겠습니다.
렉서스랑 비교하면 주행질감은 어떤가요? 고속영역도 궁굼하네요
모터에서 가솔린 엔진으로 바뀔 때는 영상에서 말씀드린 것 처럼 혼다 어코드가 렉서스 ES보다는 좀 더 매끄럽고 자연스러운 느낌이구요,
둘 다 가솔린 엔진으로 주행한다고 했을 때 고속 주행 시 정숙성은 렉서스가 좀 더 괜찮았습니다 ㅎㅎ
캠리랑비교해야지 무슨렉서스랑합니까?
@@뽁뽁뽁-j2y렉서스와 비교해도 우위야
@@래버스트 개소리작작
어코드하이브리드 이번에 샀어요 넘 좋아요 몰라서 못삽니다 타봐야 압니다
진짜 몰라서 못산다는 게 맞는 표현이네요 다들 토요타 하이브리드만 유명하니
어코드가 진짜 하브 끝판왕인데
차랑 잘어울리세요. 리뷰 감사합니다.
시청해주셔서 감사합니다 ~ ㅎㅎ
영상 잘 봤습니다 어코드 시승 궁금한데 꼭 한번 해보고 싶네요 ㅎ
꼭 한번 시승해보세요 ! 만족하실겁니다 ! ㅎㅎ
자연흡기인가요?
gdi직분사로 바꼇다고알고잇었거든요
직분사 맞아요 ㅎㅎ
말씀을 참 잘하시네요.
이번 11세대 구입해서 가져온지 이틀된 사람입니다. 극공감입니다.
아무래도 유투버시다보니 편향되게 말씀 안하시고 잘 중도를 지키시는것 같네요.
저도 장인어른 차가 es300h 19년식이라 가끔씩 몰아봐서 압니다 ㅎ
사람들이 참 몰라요.. 어코드 그거 캠리랑 동급 소나타랑 동급 중형세단인데 가격만 비싸고 어디 그랜저랑 비교를 하나 그랜저 준대형인데 그랜저가 낫지 그랜저는 그랜저지! 하는데..
GN7 캘리그래피 하브 시승해보고 어코드 하브 시승해보고 어휴 이건 뭐여 빨리 어코드 타고싶다 하고 어코드 구입했습니다..
렉서스 프리미엄 브랜드 맞고 누가 어코드를 렉서스랑 비교하냐 말할수 있지만 저는 압니다. 차읽남님께서 말하는 하이브리드 주행질감이 비슷한 결이라는걸요. 아무래도 ev모드가 길게 개입하는 그런 느낌도 있는것 같습니다. 국산 1.6터보 하브 이번에 첨타봤는데 악셀 살짝만 밟아도 엔진 그르렁 들어오고 이건 뭐 하이브리든지 마일드하브인건지.
풀악셀 밟으면 3초뒤에 튀어나가고 급가속하면 붕 날라갈거 같아서 핸들꽉잡게되고..
연비도 슬슬타야 공인연비 나오지 막타고 국도에서 막밟으니 9키로대 나오더군요 어코드는 막밟아도 13밑으로는 안떨어지던데말이죠..
아무튼 똑부러지는 리뷰 멋지고 화이팅입니다!
확실히 하이브리드 기술은 직접 타보면 느껴질 정도로 잘 만들었더라구요 ㅎㅎ
이건 직접 타봐야만 알 수 있는 부분이었습니다 ㅎㅎ
리뷰 좋게 봐주셔서 감사드려요 ~ ㅎㅎ
어코드 하부소음 쩝니다. 음악 못들을정도 3년지나봐요 제가 7년타고 처분 했음
@@user-ic4ih1xz4p어쩌라고 ㅋㅋ
렉서스하고 비교하면 어떻다고 보시나요? 제가 어코드 10.5세대를 타고있는데 11세대 승차감이 궁금합니다. Es300h보다는 아쉬운 승차감일 거 같은데 가격대비 좋다고 보시나요?
@@따뜻-h3e 저는 어코드 괜찮다고 봅니다.. 이만한 하이브리드가 없어요 ㅎ 다만 렉서스 대비 서스펜션은 좀 단단해서 요철이나 땅패인곳 지나갈때는 쿵합니다 시트도 렉서스가 좀더 푹신하구요
근데 코너링이 극강이라 스포츠성이 강한 혼다가 글케 서스펜션 세팅했다고도 보여지구요
혹자가 그게 싫으면 금호타이어 마제스티였나.. 하튼 그걸로 바꾸면 된다고 하더군요
현재 타이어가 휠 19인치에 좀 얇은 타이어 입니다
이거는 세팅부분인거 같구요..
핸들링은 어코드가 좀더 좋습니다 렉서스 es300h 20년식 대비..
궁금하시면 시승함 해보세요 바로 압니다 ㅎ
실물보니 진짜 깔끔하고 이쁘더라고요 약간 중후하달까 실내도 좋더라고요
정말 군더더기 없다! 라는 표현이 딱 맞는 차량이죠 ㅎㅎ
혹시 어코드 가솔린도 운전해보셨다면 하이브리드랑 비교시 승차감차이가 많이나는지 궁금합니다
승차감이 정말 좋나보네요 다른 리뷰 영상들 봐도 그렇고 타자마자 다들 하시는 얘기가 승차감 정말 좋다.. 심지어 여기서는 캠리,그랜저를 넘어 렉서스에 가까운 승차감이라니.. 대단하네요 정말
승차감은 정말 좋았습니다 !! ㅎㅎ
혼다 하이브리드는 하이브리드 기술 초반에 관심을 끌었던 '시리즈 하이브리드'방식을 씁니다. 거기에 혼다만의 기술을 넣은 것이죠. 특정 속도 이전까지는 엔진이 돌 때 발전기로만 돕니다. 실제 바퀴를 굴리는 건 모터죠. 그래서 모터의 힘이 커야 합니다. 특정 속도를 넘어서면 엔진과 바퀴를 직접 연결되어 도는 방식입니다. 그래서 특정 속도 이하에서는 전기차 같은 주행 질감을 보이죠. 초반 시보레 볼트가 이런 시리즈 하이브리드를 사용했습니다. 다만, 시보레는 연비 문제로 병렬형으로 방식을 바꾸었습니다.
혼다 전시장가서 시승해보고 바로 구매하고 기다리고 있습니다. 승차감 너무 좋고 사진이나 영상보다 실물이 진짜 너무 예쁩니다. 시승해보기전에 유튜브 영상 많이 봤는데 11~8개월 이전 영상들이라 가격이 비싸다는 이야기가 많더라구요. 이젠 그랜저 하브와 비교했을때 더 저렴한 가격이 되어버렸네요. 엔진오일 평생무료교환도 해주고요. 하지만 많은 분들이 구매하지 않으셨으면 합니다. 저만 타고 싶어요...
어코드 하부(바닥) 소음 안좋다는 말들이 좀있던데 타보신 느낌은 어떤지 궁금합니다.
어떤차량 비교하느냐에 따라 사실 소음이라는 게 상대적이어서 다르게 느껴질 것 같은데요,
그랜저와 비교하더라도 심한 정도는 아니었습니다 ㅎㅎ 시끄럽진 않았어요 ! ㅎㅎ
1개월 터보 됫습니다. 하부소리 괜찬아요, 오디오 소리 작게하고 듣습니다
키가 몇이새요? 차살때 고려하게요
180조금 안된다고 들은듯
2메터 미만이라고 들었음.
2메다 50이요
178cm 입니다 ! ㅎㅎ
@@신동갑-s2c ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
핸들 유격은 어떤가요
핸들 복원력은 어떤가요
유격은 별로 없는 편입니다 ! ㅎㅎ 복원력도 좋은 편이구요 ! ㅎㅎ
@@hwee_0721
요즘 나오는 현대 기아차 핸들은 고무줄 핸들 처럼 유격이 심해서 운전하기 매우 불편합니다 또 핸들 복원력이 약하여 직진시 핸들이 쉽게 움직여 직진 안정감이 많이 떨어 집니다
유격은 거의 없어요
@@cw73589 그래서 현기차는 차로중앙유지 항상 키고 다녀야함 현기도 알고 따로 ㅋACC안켜도 중앙유지만 킬 수 있게 해준듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이놈 사려고 혼다매장가보고 시승해봤는데
차는정말 좋은데 금액이너무애매함
전동트렁크.엠비언트없는거아쉬움
비엠520프로모션받으면 가격차가좁아져서
전형적인 차알못 조써민 마인드.
그돈씨 꿈에 그리던 독삼사에 눈깔이 돌아가지.
그래서 볼보나 도요타 까기 바쁘고 ㅎㅎ
가격을 보면 차를 팔 생각이 있는건지 모르겠음 ... 캠리 하브랑 아테온 3시리즈 프로모션 가격보다 1000만원 정도 더 비쌈~~^^
상품에 가치를 먼저 보세요 가격만 보시지 마시고 좋은차는 제값을 합니다
차는 좋은건 인정, 국내에서 팔려면 국내소비자가 선택하기 쉽지 않은듯 옵션, 가격입니다. 저같이 살 사람만 살겁니다. 하브보단 터보 살것 같네요.
이 차는 타보기전까지는 가격으로 먼저 판단할게 아닙니다.
혼다는 EV 모드에서 모터 구동-엔진 발전 하이브리드 모드로 가니까 엔진 개입을 아예 못 느낍니다. 거기다가 엔진 마운트도 동급 차량 대비 훨씬 단단하고 크게 설계해서 엔진 진동을 더더욱 느낄 수 없죠. 말이 필요 없고 꼭 어코드 포함 타사의 하이브리드 차량들을 시승해 보세요. 시승도 고속 주행 포함해서 20분 이상 해 봐야 혼다 하이브리드의 진가를 느낍니다.
혼다 어코드하고 폭스바겐 골프는
고민이 필요없지
제네시스 g80 F/L는 언제 올려주시나용 ~~
이번에 행사 초대를 못받아가지고 ㅠㅠ 추후에 한번 섭외해서 꼭 전달드리도록 할게요 ! 저도 전 G80 오너로서 어떻게 바뀌었는지 정말 궁금합니다 ㅎㅎ
구독자가 13만명이나되는데 초대도 안해주다니 너무한거 같아요.... 시승차 나오면 시승기 한번 올려주세요 그전모델하고 서스펜션도 달라졌다고 하니 기대됩니다요 ^^
어하 10.5세대 3년째 아무 탈없이 타고있는데 윈도우브라쉬도 잡소리 없이 잘 작동하네요. 국산차 탈때는 2년도 못가서 교체했던걸로 기억하는데 다른차는 어떤지 모르겠네요
토요타나 르노도 2모터 아닌가요?
전동트렁크가 없다고?
이러니 12월에 50대도 못팔았지..
출력적으로 높지 않다고 하셨는데 동급 최강 아닌가요? 엔진+모터 330마력 53토크 정도 나오는걸로 아는데...
하브는 단순한 합연산이 아닙니다..
현기 하브처럼 엔진 모터 합산 출력이 아님;;
9.5세대 7년째 타는데 잔고장 한번 없습니다. 미션오일, 엔진오일, 브레이크액, 드라이브밸트1회 소모품 교체한게 끝.
요즘에 맞게
옵션이 부족해서 맘이 그렇다ㆍ
옵션을 좀 갖추면
구입의사 있다ㆍ
일본 내수 모델의 내장 마감이나 구성이 훨씬 맘에 듭니다. 국내 들여오는 모델은 솔직히 너무 심심한 인테리어인데 일본내수 모델은 적당한 수준의 단정함..이랄까요.'내수모델에만' 혼다차량 최초로 구글 built-in이 적용된 것도, 어라운드뷰가 들어간 것..말씀하신 앰비언트 라이트가 들어간 것도 부럽네요. 글로벌 모델들은 뭐랄까 어설픈 원가절감의 느낌입니다.
저가격은 안팔겠다는거죠.
가격빼면 완벽한 차입니다.
카쉐링 .. 하브 전기서 모터..
순간 급발진 하는줄 알았든 깜짝 깜짝 놀람 ..~^^
갑자기 우웅..
질문좀할게요~~~~
혼다어코드하브 토요다크라운하브중 어느차에 점수를 더줄까요??????
크라운은 급이 다른 차에용..
크라윤이요 ㅜ
현대 디자이너 혼다로 갔는가 본데?
2.0터보 하브로 나왔어야!!
렉서스랑 경쟁상대인가요?
제 개인적인 생각으로는 토요타와 렉서스 사이 정도 된다고 보고 있습니다 ㅎㅎ
혼다차 좋습니다. 그런데 가격이 너무 오른것 같습니다. 가격이 4천만 후반대면 좋을것 같습니다.
22년식 7월식 하이브리드 타고 있습니다
35000키로 운행중이고요
연비 생각 없이 그냥 편하게 타고 있는데 현재 연비 18.5 나오네요
고속 주행시 핸들도 묵직하고 제법 코너링 좋고 스포츠 모드로 달리면 제법 달리기 능력도 있습니다
옵션이야 개인 취향이니까 전 만족하고 타고 있네요
회사 간 동력성능이 점점 평준화되어가고 있는 시점에서 ADAS와 같은 편의 사항이 점점 더 비중이 높아지고 있습니다. 이런 흐름에서 볼 때, 일본차는 너무 느리게 움직이고 있는 듯 합니다. 토요타, 혼다 모두 그렇습니다. 얼마 전에 토요타를 렌트했었는데, 상당히 불편하더라구요. 동력성능보다는 편의사항 측면이 훨씬 더 크게 다가왔습니다.
이번 어코드 11세대 혼다센싱 adas 잘되어있습니다
현기차 시각적인거 빼고 평가할게 있나? 솔직히...그나마 옵션 시각적인 이런 주관적인거라도 괜찮다고 하니 팔리는거지...
미국에서 실제로 봤는데 디자인 잘빠졌습니다. 한참 들여다봤네요.
돈 있으면 타고 싶긴한데 ㅠㅠ 망할놈의 돈 ;;;
차읽남 같은 차네요.
저같은 차는 어떤 느낌일까요... ?! ㅎㅎ
갑자기 차값을 올려서 렉스스 가격과 비슷해서 도로에서 아예 안보여요 24.9월19일
하이브리드의 지존은 혼다~!!! 혼다 어코드는 명차 ~~ 혼다의 기술력은 혼다만 극복 한다~!!
진짜 어코드가 비싸네 옵션이 모 부족하네 어쩌네 하는 *소리들을 보면 정말 차에 대해 너무 모르는 우리나라자동차소비자들의 낮은 레벨이 보인다 보여. 많이 쓰는 편의사양 중에 어코드가 빠지는 게 거의 없는데. 뭔 옵션타령이지?
그리고 가격에 대해 비싸다 하는 무식쟁이들아. 한국가격은 혼다의 최대시장인 미국과 거의 같은 가격이란다. 혼다가 한국시장을 엄청 생각한거야. 그리고 이 차에 적용된 기술수준(엔진, 하체세팅, 하이브리드시스템) 그리고 가격에 과분한 훌륭한 승차감, 운동성능 결정적으로 신뢰성(reliability)을 생각하면 매우 좋은 가격인 것만 알아라.
혼다차가 예를 들어 영국에선 얼마나 비싼지 아나? 깜짝 놀랄거다.
그리고 제발 현기따위랑 비교 좀 하지마.
한국산 TV, 휴대폰 그리고 결정적으로 치킨은 최고 수준이지만 냉정하고 객관적으로 자동차는 아직 멀었으~~
아직 자동차의 기본기(주행질감과 운동성능)와 관련된 기술수준은 유럽자동차종주국(독일, 이탈리아 등) 및 일본에 많이 뒤쳐져 있어. 그 오래된 내연기관조차도 아직 완벽하게 고성능을 못 만드는데..ㅜㅜ
참고로 혼다는 F-1 1위팀인 레드불에 수년째 엔진을 공급하는 회사란다.
혼다는 국내어디처럼 빚 좋은 개살구처럼 차 만드는 데가 아니야.
내 첫차도 국산차였지만 한국차는 제외야. 미국브랜드지만 그래도 국내생산하는 차중엔 쉐보레(Chevrolet)가 자동차 기본기는 가장 좋아. 어차피 쉐보레도 GM산하 브랜드야
현기보다 훨 낫다.
설마 쉐보레를 국내브랜드로 볼만큼 무지하진 않겠지? 쉐보레는 미국차고 생산만 국내에서 할 뿐이여.
전부 공감하면서 읽고있었는데 치킨은 갑자기 왜 튀어나와ㅋㅋㅋㅋㅋ하이브리드는 아니고 가솔린 시승해보고 딱 느꼈음 쏘나타 따위가 비교할 차량이 아니구나..
내부인테리어 옵션은 분명하게 차의 중요한 상품성인데 그걸 무시하는건가요? 이게 중요하지 않으면 신차개발은 왜 하고 신차는 왜 삽니까? 혼다의 기본기 주행능력 아주 좋죠. 근데 그 좋은 혼다가 당신이 말하는 미국에서조차 현기에 판매량이 밀리기 시작합니다. 가격도 비슷한데 말이죠. 희한하죠? 개발을 안하고 멈추어있으면 도태되는겁니다. 현기 최신차는 타보신적은 있고?? 아직 부족한 건 사실이지만 빛좋은 개살구일뿐인데 전세계 판매량 3위를 하겠어요? 일상주행에서 느낄 수 있는 만족도는 상당히 올라갔기에 나오는 판매량입니다. 과거에 갇혀 타보지도 않은 차들 비판하면서 현재의 상황도 모르고 떠드는게 안타깝네요. 쉐보래 미국브랜드라고 설명하는것부터 너무 웃겨요 ㅋㅋ 그거 모르는 사람이 어딨어요.. ㅋㅋㅋㅋㅋ 현대가 wrc에서 최근 우승 많이 하고 계신건 아시죠? ㅋㅋ 전기차 시대로 넘어가면 혼다는 현대 절대 못 따라갑니다. 과거에 갇혀있는 기업이 계속 도전하고 개발하는 기업을 어떻게 따라가요.
2023 미국 자동차 판매 -
브랜드별 판매량 순위 공식 통계
Feat. Japanese Cars & Korean Cars
1위 TOYOTA 1,928,228
2위 FORD
3위 CHEVROLET
4위 HONDA 1,162,531
5위 NISSAN 834,097
6위 Hyundai 801,195
Luxury 브랜드
전체 16위 LEXUS (TOYOTA) 320,249
전체 21위 ACURA (HONDA) 145,655
전체 27위 GENESIS (Hyundai) 69,175
@@LeistungDrehmoment 현기라면서 기아는 싹 빼고 통계 올리셨네요? ㅋㅋ 바로 7위가 기아인데요ㅋㅋㅋ 현기가 혼다판매량 넘어선건 이미 이슈가 된 내용입니다. 갑자기 도요타 끼워팔기 하지마세요ㅋㅋㅋ
지금 구매 고려중인데, 10년 타기에 어떨까요
하이브리드 배터리도 10년 무제한 km 보증이고 소모품도 매우 적습니다. CR-V 하이브리드 지금 17만km 타는 데 누유 누수 고장없습니다. 연비도 새치일때랑 그대로...
차도예쁜뎅 남자분도 잘생기셨네요
가격❤
라브4 하이브리드 가 오히려 가성비가 더 있어보이는 가격
일본차는 볼때마다 10년전 차의 인테리어가 생각남.
가격보니 1년에 천 대도 못팔듯
하..실내는 정말 처참할정도로 우울하네
도요타 투모터 쓰리모터 현대도 투모터 로 알고있는데 ...
음 광복절인데 차는 지하에 모셔두고 버스타고 다닙니다
너무 비싸요
일본차 리뷰 볼때마다 드는 생각
이거 중고차 리뷰인가?
옛날감성이 있음
9세대 오너인데요 11세대를 봐도 실내 한정으로 하나도 안 부럽다는게 함정입니다
혼다 익스테리어 + 기본기와 현기 인테리어 + 옵션 + 실내공간뽑는 기술을 더하면 도요타랑 폭스바겐 쌈싸먹을텐데.
기본기는 차고 넘친다
가격이 너무 창렬이다. 캠리 가격보면 이건 너무 함
캠리보다는 확실히 좋아요 ! ㅎㅎ
외관 미안 실내 억울 패스
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
요즘엔 차가 후졌나 현기 보다도 한참 밀리네 세월에는 장사가 없나보네
혼다는 제조사가 어디인가요
혼다가 혼다죠!! 제조사가 혼다고 모델명이 어코드인데....무슨말인지.....
@@V로그-n2h 저의 말은 본사를 말할건데
일본 국적 회사가 혼다
공장은 미국
@@BMW_20108혼다라구요
5300주고 혼다 사고싶지는 않은데..
글쎄요.가성비는 별로.허접한실내.주행성은 좋아요.
승차감은 좋은데 인테리어가 사골…. 예전 GM 처럼…
어코드 캠리는 5백씩. 렉서스는 1천씩 내려야 됨
제네시스는 최소 2000씩은 내려야 함 그랜져도 예전 3000시대로 돌아가야됩니다
그랜져는 풀옵기준 2천 더 내려야 해요.....싼타페,쏘렌토는 천 이상 내려야 하구요
제네시스는 대체 왜 1억인지 ㅋㅋㅋㅋㅋ6천이 적당하네요
댓글 다신분들과 저도 생각이 같습니다.
어코드가 그정도로 내릴거면 진짜 제네 2천이상 그랜저 1500이상 하락해야함
까는거아님..
전동트렁크는 넣어줘야하지 않냐??
5천이 넘는데 씨부레
흉기차는 안탄다
가격만 올리고 기술력은 빵점
흉기차하브 랑기술력차이가 많이남
좋은데 인테리어는 정말이지
후지네요 최악이네요
어디다가 현대 쓰레기를 비교
가격은 현기차가 더비싸여~옵하면 비슷함 역시 쓰레기현기랑 비교하는것은좀..
디자인 실내 전부 소나타가 압승같네요.
비교군은 소나타가 맞습니다.
쏘나타 좋습니다... 쏘나타 타세요..ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋ소나타요?
@@tiesto0816 네 소나타요. 어코드는 소나타랑 비교군이 맞습니다. 실제 캠리랑 어코드 전부 소나타랑 비교군이맞습니다.
@@celoyoo2516중현 세단이라는 점만 같죠.......전장 길이만 차이가 있을뿐 실제 실내 크기는 소나타보다 더 큽니다...소나타는 본넷 길이가 훨씬 길죠,캠리는 본넷의 길이룰 줄이고 실내를 극한으로 넓혔습니다.
@@celoyoo2516같은 급이라고는 하지만 공차중량만 보면 k8과 같은 급입니다.....길이만 중형입니다
일본차 타는 놈들은 지욕에 가라는 말밖에 해줄게 없다😂
응 결국 너만 갈꺼야~
이런 사람들 특징이 자기가 애국자인주 착각...ㅎㅎㅎ
프사만 봐도 이넘 Identity가 확 다가오지...
불쌍한 넘...ㅎㅎ
미친
아효.. 애처롭다 참... 좀 나와라 너의 감옥에서