【Zを買わないと失敗する５の理由】WR-V理解すべきポイント！雨の試乗レビューは辛口に！？

[@たぶー-d9z]

WR-VのZを契約してきました
色はホワイトパールです
決めてはカッコイイから！
後部座席が広いことと、アイドリングストップが無いこともプラスでした
燃費や標準装備の事を考えると別の選択肢もあるのかもしれませんが、知ったこっちゃないです
納車されたら電球の箇所を片っ端からLEDに交換していくぜ！

[@呂蒙子明-j1l]

パールホワイト希望だったので側面下部は黒色が映えると思いZにしました。２月予約、年末でも構わないとディーラーに話していたのですが、走る広告塔の意味合いなのか(笑)、用意しましたの一点張りで5月末に納車。その代わりオプション付けちゃえ祭りで、乗り出し350を300まで下げてくれました。走りは満足です。弾が少ないので早めに購入して方がよいかもです。あとサイドバイザーは無い方が見栄えが良いことに気付きました。外車だもんね。

[@ikekwr25]

X乗ってます。
そもそも割り切った仕様の車なので、余計なものがなくコスパも十分。
失敗したとは思っていません。

[@kira-is2sl]

Xが209万円、Zが234万円の差25万円ですね

[@Galileon-dn7dw]

9月にZグレード納車予定です。
エクステリアや電装でカスタムを行い350万円ほどでした。
そこから値引きが26万円弱され満足する値段での購入になりました。
楽しみです。

[@user-fn9zx1wk6s]

Zグレード、有料色だけつけてゼロオプションで乗り出し236万円でした。Zは値引率最高！

[@V40.]

やっぱり、Z一択ですよね🤗
何しろルーフレールでなくガーニッシュっていうのが…😅

[@silsil7417]

それな！

[@呂蒙子明-j1l]

ガーニッシュのせいで、ルーフレールが後付け出来ないからZが良いと聞いたような…

[@0429cool]

ゴツゴツ感いいですね😊

[@kuna9ma]

Xにします。コスパがいいので。

[@呂蒙子明-j1l]

参考まで、タイヤハウス内張りがZよりも簡素化され、車内騒音が増すらしいですよ。ユーチューブで言ってました。

[@kuna9ma]

@@呂蒙子明-j1l
存じてます。軽自動車からの乗り換えなので、大して気にしません。

[@タッチー-y2j]

コスパを考えたらＸが一番でしょうね。ホンダセンシングもリアエアコンも全グレード共通。機能的な違いは無い。
細かいことは気にしない。そういう人には賢明な選択かと。

[@user-kb5go4kx2q]

見栄え、アルミホイール、本革に拘りないのでコスパでXにしました。
先月納車され、担当さんの案内だその時点でXの受注停止になったそう。
ガソリン車、サイドブレーキ、ストレートシフトが気に入り試乗も現物確認もせず購入したが日常で操作しやすく満足しています。

[@kuna9ma]

ホンダはちょっとグレード展開とか売り方が下手。

[@user-fn9zx1wk6s]

Zを買う理由はタイヤハウス。Xには採用されていなく、ロードノイズが酷いもようです。

[@yoc50aru]

Xですが全くうるさく無いですよ。

[@musasi869]

フィットクロスターで良いんじゃないか？

[@BnMc-w6j]

シートヒーターがついてない時点で無し、内装もみたけど質感がショボい。安いなりの装備と質感。購入選択肢から外しました。

[@tztm1696]

残念ながらHONDA乗りからすると雨の音は全体的にやかましいと思います(T_T)
屋根やタイヤハウス、やかましいです(TдT)