Señores, tenéis un contenido tan bueno y una comunidad tan grande y fiel que es una pena no seguir publicando videos. Cursos presenciales, organización de eventos, consultoría en talleres... aprovechad porque vuestra comunidad os necesita!
¿Quieres ver más? En la descripción del vídeo, primer comentario o en los siguientes links te dejo la lista de vídeos de que te pueden interesar, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf Curso de Mecánica de motores: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux
No puedo con tanta profesionalidad tanto audiovisual como mecánica. Es realmente incomprensible que no tengais más suscriptores porque el trabajazo que hay detrás de estos videos es magnífico. Quizá subtitularlos para acceder a la comunidad angloparlante... Gracias a vosotros me atreví a "fuchicar" más con el coche y me he ahorrado un monton en mecanicos, además de pasarmelo pipa por supuesto. Os deseo lo mejor y que quizá en un futuro os podáis dedicar a esto a tiempo completo con tanta pasión como lo haceis.
Tengo entendido que cada vez que se desmonta culata hay que planificar en los motores diésel.es cierto?. Es debido a las altas presiones que sufre está?. En manual ponerlo límite de desbaste que se le puede realizar o no a según quéoyor. Lo habéis comprobado antes de abrir el motor ?
Lo que siempre hacemos es limpiar muy muy bien los planos, comprobar planicidad y comparar con lo que dice el fabricante. Si está fuera de límites entonces si hay que planificar (aunque en motores modernos, de aluminio y según cuales, el fabricante no permite planificados). Si quieres ver esta parte en el segundo video del curso de mecánica está todo explicado ;)
Sois la bomba chavales....!!!! Esperando impaciente el próximo video... Enhorabuena por lo que hacéis y como lo haceis, para que sea entendible al máximo... Gracias!!!
El anterior dueño parece que tiro de Anticongelante Font vella ... porque tiene tela de agua oxidada en el bloque. Lo peor es que esa viscosidad en el anticongelante solo se me pasa por la cabeza que hay aceite mezclado.
Me encanta que hayais usado este motor. Los monteros 2.5 usan este motor (o ligeramente modificado) y nos gusta verlo despiezado (en castellano :D) Muchas gracias y sigo atento esta serie, como las demas!!
Ese motor es mitsubhisi 2500 cc y lleva un equilibrador solidario a la distribucion con una pequeña correa tambien lleva refrigeracion por aceite en el alternador.
Hola le cambié la culata a una Mitsubishi l 200 como motor 4d56 No quiere arrancar sale un código u 1101y u1102 le doy a la llave detona pero no arranca
Tanks guys por compartir la información soy un crazy guy por aprender de motores nuevos y antiguos , saludos de un seguidor de ustedes desde California
Me encanta estos vídeos! Ya que estáis haréis esmerilado de válvulas, no? Ese motor cuanto esté terminado se quedará nuevo para hacer un millón de kilómetros. Buen trabajo chicos
MUY BUEN VIDEO, MOLA, buena maquina, pena que sea la 4x2 y no la 4x4 jijji, motores que cuando sacamos culata, importante revisar plano motor y montar junta original, de lo contario, posibilidad de petar sobre los 100.000 km
Bueno, Fran, es literalmente cambiar el aceite... No dejando ni rastro del anterior 😜 P.D.: en el Xantia de casa también están sujetos los tapacubos con los tornillos (de origen). Con los años en cada bache se oye cómo el aro exterior del tapacubos golpea la llanta, al ir sólo sujeto por dentro 😅
Me encantan estos videos. Excelente . Me viene bárbaro para aprender. Tengo un Toyota coaster 4.2 diesel 6 cilindros. Es muy parecido . Que potencia tiene ese motor?. Que lindo saber lo que saben. Abrazo grande petrolheadgarage !!!!
No estaría de más detallar lo del Eje contrarrotante/Eje de balance, y decir que si no está calado perfecto, en vez de eliminar vibraciones, las aumenta todavía más que si se quitase. Saludos máquinas.
Gracias a ustedes y sus videos, pude comprender mejor sobre motores y electricidad, y logre pasar mi primer semestre de instituto en mecanica. Saludos desde Chile 🇨🇱
Alaaaa yaaa!!! los petrolhead mecamakineando un turbo calamar dieselaco, el mundo se va a la mierrrrdaaa!!! Lo próximo que va a ser??? un tesla y jugamos al escalextric u que???? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Hola chicos,tengo la misma furgoneta,pero en el taller,como casi siempre 😅,lleva todos los filtros recien cambiados y correas,cuando la tengo al ralenti la furgoneta sola da golpes de gas y saca una barbaridad de humo negro,es la 2.5 sin intercooler 80 cv creo recordar,vosotros sabeis que podria ser?
"Si fuese 4x4 llevaría palier delante, aquí no lleva nada de eso" Y luego te giras y la miras... todos sabemos que por dentro pensabas: "No lleva nada de eso... TODAVÍA" 😂😂
El ventilador viscoso, en los toyota viejo se puede desmontar, la casa toyota te sablea 45 euros por 3 botitos enanos que necesitas para hacer el cambio del "aceite siliconado", pero si vas a una casa de coches de radio control y les pides eso mismo, aceite siliconado de 10.000, vale 6 euros, ellos lo usan para los diferenciales de los radio control, es lo mismo. En algunos paises se usa 6000 y en otros 10000, depende de la temperatura de la zona donde vivas.
Como siempre un vídeo excelente. Nunca había visto un motor con tantas correas. Me ha dado mucho miedo la correa de la bomba del aceite al lado de la de distribución sin una división que proteja a la distribución en caso de rotura de la correa del aceite. Ese tubo atascado, parece que le han puesto tapafugas.
Si es que este equipo son el FAST N’ LOUD español, El que no aprende es por que no quiere, yo acabo de empezar a estudiar y el camino es largo Gracias chicos por vuestras clases que no son pocas
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf Curso de Mecánica de motores: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux
Me lo paso teta con vosotros y a la vez que aprendo. A ver si os descubre un productor de cine y hace una serie de dibujos animados sobre vosotros (y a vivir de los royalties!! jajajaja). Sois muy grandes! Un abrazo
3l viscoso lleva una especie de cera. Todos los vehículos agrícolas lo llevan. En la actualidad se llama viscotronic y es comandado por una centralita.
El viscoso tiene Silicona con una densidad especifica, normalmente suelen trabajar con un termostato que abre las unas compuertas y deriva la silicona por efecto centrifugado bloqueandolo ( polea /aspas) Espero que a alguien le ayude esta info. Por otro lado la manera de comporbar que es la mas fácil, cuando el motor esta caliente con una revista tocas las aspas ( con cariño), si se para el ventilador esta roto si las aspas te escupen la revista el viscoso funciona correctamente, Parece una chapuza pero varios manuales de mecanice tienen este procedimiento ya que en los 80-00 estos ventiladores eran mas comunes.
Como este el aspa tocado (son muchos años...) mas vale que tengas las gafas de proteccion puestas con ese procedimiento jajajaja La densidad de este aceite de silicona se mide en CST entre 6000 y 10000 andan.
Yo ya he reparado los mios varias veces,,como no encuentro la silicona especifica,,lo hago con un aceite viscoso de diferencial y me ha funcionado bien.
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf Curso de Mecánica de motores: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux
Excelente idea la del curso diesel! Aporto una idea dificil de llevar a cabo: sacar la bomba inyectora, poner una de alta presion, cambiar inyectores, y comandar todo con la centralita programable. Seria algo que, al menos yo, no pude encontrar en youtube. Saludos, gracias por los videos!
Hola, tu canal me ayuda a estudiar para electromecanica y aprender mas sobre los motores y su función, eres un crack. Molaría q cuando acabes con las composiciones de motores diesel q hicieras un curso de motores con pistón rotativo o un motor horizontal opuesto. Un saludo y sigues asi q sois unos cracks
Saludos muchachos, se que hacen un gran esfuerzo económico, físico y de tiempo para entregarnos este tremendo contenido, se los agradezco infinitamente y con todo el cariño del mundo . Los felicito y por favor perdonenme por no poder permitirme ayudarles como quisiera. Cuidense muchísimo y abrazos a todos!!!
Muchas gracias a todos ustedes por el esfuerzo, la paciencia. No dejen nunca el sentido del humor , las lecciones con alegría jamás se olvidan, mucha fuerza y abrazos
Saludos excelente Video muy completo y bien editado, con humor bien explicado!! Pasaba por aquí y me encontré con tu Canal de un Tu Like y me Suscribo, Saludos desde Costa Rica 🇨🇷
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf Curso de Mecánica de motores: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux
tengo una pregunta general de osciloscopios porque estoy en la fase de escoger uno para empezar: ¿cual es el valor recomendado minimo de sensibilidad? me refiero a que he visto osciloscopios de 10mv/division o 2mv/division e incluso los hay mucho mas caros de 500uv/division y estoy confundido con esto y no se cual seria el valor minimo recomendado para usar en electronica
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema, incluyendo uno específico de osciloscopios, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf
![⚡ Curso de Electricidad del Automóvil (13): Centralita de Motor [Sensores y Actuadores + Señales]](http://i.ytimg.com/vi/Lb5ckjiu2V0/mqdefault.jpg)
Señores, tenéis un contenido tan bueno y una comunidad tan grande y fiel que es una pena no seguir publicando videos. Cursos presenciales, organización de eventos, consultoría en talleres... aprovechad porque vuestra comunidad os necesita!
Circuito electrico de motofdisel
¿Quieres ver más?
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Curso de Mecánica de motores: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux
Hola Petrols heads. No hay más videos del curso de motores de diésel.?😢 Son unos capos , saludos desde Argentina.
Que ha pasado con el canal ? Se os echa de menos chicos !
No puedo con tanta profesionalidad tanto audiovisual como mecánica. Es realmente incomprensible que no tengais más suscriptores porque el trabajazo que hay detrás de estos videos es magnífico. Quizá subtitularlos para acceder a la comunidad angloparlante...
Gracias a vosotros me atreví a "fuchicar" más con el coche y me he ahorrado un monton en mecanicos, además de pasarmelo pipa por supuesto.
Os deseo lo mejor y que quizá en un futuro os podáis dedicar a esto a tiempo completo con tanta pasión como lo haceis.
e😅
e😅
es que suben videos cada mes o meses, eso evita que mucha mas gente descubra el canal.
Ufffff que bien va a quedar ese motor! Tendréis que meterle chicha ese turbillo 😉
Valió la Espera, los mejores en contenido y explicación. Saludos desde República Dominicana.
Tengo entendido que cada vez que se desmonta culata hay que planificar en los motores diésel.es cierto?. Es debido a las altas presiones que sufre está?. En manual ponerlo límite de desbaste que se le puede realizar o no a según quéoyor. Lo habéis comprobado antes de abrir el motor ?
Lo que siempre hacemos es limpiar muy muy bien los planos, comprobar planicidad y comparar con lo que dice el fabricante. Si está fuera de límites entonces si hay que planificar (aunque en motores modernos, de aluminio y según cuales, el fabricante no permite planificados).
Si quieres ver esta parte en el segundo video del curso de mecánica está todo explicado ;)
No me los pierdo por nada. Seguir así.
Bueno asi son los Petrolhead que vas para cambiar aceite y filtros y terminas reconstruyendo motor porque por que no
36:21 sí, o por qué estamos enfermos ! Jajajajaja
Sois la bomba chavales....!!!!
Esperando impaciente el próximo video... Enhorabuena por lo que hacéis y como lo haceis, para que sea entendible al máximo... Gracias!!!
El anterior dueño parece que tiro de Anticongelante Font vella ... porque tiene tela de agua oxidada en el bloque. Lo peor es que esa viscosidad en el anticongelante solo se me pasa por la cabeza que hay aceite mezclado.
Estos videos son una delicia felicidades chicos por tanto trabajo bien hecho😊
Ese motor es un 4d56 esos motores son muy sensillos y muy buenos
Me encanta que hayais usado este motor. Los monteros 2.5 usan este motor (o ligeramente modificado) y nos gusta verlo despiezado (en castellano :D) Muchas gracias y sigo atento esta serie, como las demas!!
Es el mismo, se llama motor Sirius también se utiliza el mismo monoblock para los de Gasolina
Ese motor es mitsubhisi 2500 cc y lleva un equilibrador solidario a la distribucion con una pequeña correa tambien lleva refrigeracion por aceite en el alternador.
Aquí los verdaderos fans de Petroheatgarage❤
Hola le cambié la culata a una Mitsubishi l 200 como motor 4d56 No quiere arrancar sale un código u 1101y u1102 le doy a la llave detona pero no arranca
Yo Mami pasa tu whatsapp
Como enamorado de estos motores me van a encantar estos videos
Gracias por compartir con nosotros
Ahora siii🎉🎉 vuelve el Team Petrolheadgarage. A por todas chicos
Menuda roña tiene el motor jejeje buen video chicos
ni hay huevos a poner turbo mas grande
haz un curso asi pero de transmision automatica que no los hay en ningun sitio y joder no se que pasa
Very good video, keep it up.
No hay nada que me moleste más, que ponerme a hacer las cosas, y que luego me hayan mandado la pieza equivocada. Pero bueno, entiendo que puede pasar
Tanks guys por compartir la información soy un crazy guy por aprender de motores nuevos y antiguos , saludos de un seguidor de ustedes desde California
Excelente video, un saludo
Buen proyecto estaria guapo ponerle un turbo con geometría variable y un sistema common rail
Me encanta estos vídeos! Ya que estáis haréis esmerilado de válvulas, no? Ese motor cuanto esté terminado se quedará nuevo para hacer un millón de kilómetros. Buen trabajo chicos
Que cracks sois coño!! Que pedazo videos curradisimos!!
MUY BUEN VIDEO, MOLA, buena maquina, pena que sea la 4x2 y no la 4x4 jijji, motores que cuando sacamos culata, importante revisar plano motor y montar junta original, de lo contario, posibilidad de petar sobre los 100.000 km
Bueno, Fran, es literalmente cambiar el aceite... No dejando ni rastro del anterior 😜
P.D.: en el Xantia de casa también están sujetos los tapacubos con los tornillos (de origen). Con los años en cada bache se oye cómo el aro exterior del tapacubos golpea la llanta, al ir sólo sujeto por dentro 😅
Me encantan estos videos. Excelente . Me viene bárbaro para aprender. Tengo un Toyota coaster 4.2 diesel 6 cilindros. Es muy parecido . Que potencia tiene ese motor?. Que lindo saber lo que saben. Abrazo grande petrolheadgarage !!!!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Amo ver este canal!!!! Suscribanseeeeeeee aprendi un monton ya hace años que los sigo
No estaría de más detallar lo del Eje contrarrotante/Eje de balance, y decir que si no está calado perfecto, en vez de eliminar vibraciones, las aumenta todavía más que si se quitase.
Saludos máquinas.
Espero sigan subiendo videos, muy buenos 👍🏻👍🏻
Son lo máximo petrolhead 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Grandes! Se os echava en falta :)
geniales como siempre y con buen humor
Unos cracks !!!
Grandes Petrolhead
Gracias a ustedes y sus videos, pude comprender mejor sobre motores y electricidad, y logre pasar mi primer semestre de instituto en mecanica. Saludos desde Chile 🇨🇱
Fran, en petrolheadgarage se hace to a lo grande, saludosssss
Un mes ya... Para cuando parte 2 porfavooor??
Pero que buen video tios, este curso de motores Diesel esta interesante. Saludos desde El Salvador
Explicaciones de 10! creo que es porque os inspiran esos pedazo de temazos que tenéis de fondo! Un Saludo Cracks
Currazo de todos!! Enhorabuena, videos así muy pronto en los FP de mecánica
Son macnificos en la mecánica trabajan muy bien😊
Mucha tela q cortar para los proximos videos
Alaaaa yaaa!!! los petrolhead mecamakineando un turbo calamar dieselaco, el mundo se va a la mierrrrdaaa!!!
Lo próximo que va a ser??? un tesla y jugamos al escalextric u que????
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Excelente video segui asi!!! 👍
Ufff 4 AM en Guatemala y video de petrolhead, no lo puedo temrinar de ver por el trabajo pero dejo mi like, .....subscribete rápido!!!!
Hola chicos,tengo la misma furgoneta,pero en el taller,como casi siempre 😅,lleva todos los filtros recien cambiados y correas,cuando la tengo al ralenti la furgoneta sola da golpes de gas y saca una barbaridad de humo negro,es la 2.5 sin intercooler 80 cv creo recordar,vosotros sabeis que podria ser?
Tiene pinta de una toma de aire por algún lado pero si está en el taller ellos te lo dirán.
Cuanto se aprende con vosotros.muchas gracias
"Si fuese 4x4 llevaría palier delante, aquí no lleva nada de eso"
Y luego te giras y la miras... todos sabemos que por dentro pensabas: "No lleva nada de eso... TODAVÍA" 😂😂
El ventilador viscoso, en los toyota viejo se puede desmontar, la casa toyota te sablea 45 euros por 3 botitos enanos que necesitas para hacer el cambio del "aceite siliconado", pero si vas a una casa de coches de radio control y les pides eso mismo, aceite siliconado de 10.000, vale 6 euros, ellos lo usan para los diferenciales de los radio control, es lo mismo. En algunos paises se usa 6000 y en otros 10000, depende de la temperatura de la zona donde vivas.
Como siempre un vídeo excelente.
Nunca había visto un motor con tantas correas. Me ha dado mucho miedo la correa de la bomba del aceite al lado de la de distribución sin una división que proteja a la distribución en caso de rotura de la correa del aceite.
Ese tubo atascado, parece que le han puesto tapafugas.
Sois tremendo dios @petrolheadgarage
Hola, tengo una biela con el cuerpo completo pero cabeza la mitad, sirve? Se puede vender?gracias.
Si es que este equipo son el
FAST N’ LOUD español,
El que no aprende es por que no quiere, yo acabo de empezar a estudiar y el camino es largo
Gracias chicos por vuestras clases que no son pocas
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂
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Qué grandes sois!!!!🤩
Ver un pedazo de video como este.....y con el músico que ponéis me dan ganar de estudiar con vosotros jajajaja
Me lo paso teta con vosotros y a la vez que aprendo. A ver si os descubre un productor de cine y hace una serie de dibujos animados sobre vosotros (y a vivir de los royalties!! jajajaja). Sois muy grandes! Un abrazo
Wow.. gran contenido. Un espectáculo. Felicidades
3l viscoso lleva una especie de cera. Todos los vehículos agrícolas lo llevan. En la actualidad se llama viscotronic y es comandado por una centralita.
Gracias por sus videos son muy buenos porque son honestos Cuando no sabes algo lo dicen muchas muchas gracias EXELENTE SIGAN ASI DE URUGUAY UN ABRAZO.
Genial y divertido como siempre 😂👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Oleeee
Un día de estos vana terminar comprando un tractor, o un unimog así para un proyecto 4x4 rural.
Lo de la bomba de agua es un clásico...
Gran trabajo como siempre. Y aprendiendo cada días más como vosotros. Saludos
Estos videos son los que más me gustan!!!
Yo creo que ahí cabe un motor ls de un corvettete, Fran piensatelo bien que todavia estas a tiempo 😘
Excelente esta super calidad esta muy interesante porque es diessel no me perderé ningún video
Que alegría, levantarse y ver este video. Sois la polla.
Excelente vídeo, estoy esperando las siguientes partes .
A ver cómo se monta el motor entero
El viscoso tiene Silicona con una densidad especifica, normalmente suelen trabajar con un termostato que abre las unas compuertas y deriva la silicona por efecto centrifugado bloqueandolo ( polea /aspas) Espero que a alguien le ayude esta info. Por otro lado la manera de comporbar que es la mas fácil, cuando el motor esta caliente con una revista tocas las aspas ( con cariño), si se para el ventilador esta roto si las aspas te escupen la revista el viscoso funciona correctamente, Parece una chapuza pero varios manuales de mecanice tienen este procedimiento ya que en los 80-00 estos ventiladores eran mas comunes.
Como este el aspa tocado (son muchos años...) mas vale que tengas las gafas de proteccion puestas con ese procedimiento jajajaja
La densidad de este aceite de silicona se mide en CST entre 6000 y 10000 andan.
Yo ya he reparado los mios varias veces,,como no encuentro la silicona especifica,,lo hago con un aceite viscoso de diferencial y me ha funcionado bien.
Un trabajo muy bueno chicos y la explicación cojonuda y muy amena como tiene que ser 👍🏻💯💯
Oh machos son los mejores me como hasta las publicidades por ustedes 🎉❤
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂
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Reyes de los Reyes saludos desde Uruguay ✊🏻❤️
Me encanta como explicais todo, todo se entiende a la perfección, mil gracias por los videos!!
Sería interesante montarle unos colectores de admisión de aluminio y un embrague reforzado ( FrensManresa ).
Dan ganas de renegar muchachos, felicitaciones
Tengo una H1 2.5 tci. Me están dando ganas de desmontar todo.😊
Esa EGR va anulada cierto? Me se de uno que un buen soldador le tapo el tubito ese 😝
Muy bueno el contenido y el sentido de humor... 🎉
Excelente idea la del curso diesel! Aporto una idea dificil de llevar a cabo: sacar la bomba inyectora, poner una de alta presion, cambiar inyectores, y comandar todo con la centralita programable. Seria algo que, al menos yo, no pude encontrar en youtube. Saludos, gracias por los videos!
Como siempre expectacular
La mecánica no es mi rubro, pero como me divierte verlos desarmar esas máquinas y enseñarnos como funcionan, saludos cracks
Hola, tu canal me ayuda a estudiar para electromecanica y aprender mas sobre los motores y su función, eres un crack. Molaría q cuando acabes con las composiciones de motores diesel q hicieras un curso de motores con pistón rotativo o un motor horizontal opuesto. Un saludo y sigues asi q sois unos cracks
Saludos muchachos, se que hacen un gran esfuerzo económico, físico y de tiempo para entregarnos este tremendo contenido, se los agradezco infinitamente y con todo el cariño del mundo . Los felicito y por favor perdonenme por no poder permitirme ayudarles como quisiera. Cuidense muchísimo y abrazos a todos!!!
Eres un grande! Muchas gracias por tu apoyo! :)
Muchas gracias a todos ustedes por el esfuerzo, la paciencia. No dejen nunca el sentido del humor , las lecciones con alegría jamás se olvidan, mucha fuerza y abrazos
Poco qte añadir al resto de comentarios,una pasada de vídeo
Fantástico el vídeo como siempre, mostrando lo que no se ve en ningun sitio y sin dejar de aprender.
Welcome back!!! Fetén!
Lo mejor de todo...
el musicote de fondo , sin duda!!
Que tío malíto no deberías estás ay deberías estás en la nasa jajaj
Saludos excelente Video muy completo y bien editado, con humor bien explicado!! Pasaba por aquí y me encontré con tu Canal de un Tu Like y me Suscribo, Saludos desde Costa Rica 🇨🇷
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂
Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf
Curso de Mecánica de motores: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux
tengo una pregunta general de osciloscopios porque estoy en la fase de escoger uno para empezar: ¿cual es el valor recomendado minimo de sensibilidad? me refiero a que he visto osciloscopios de 10mv/division o 2mv/division e incluso los hay mucho mas caros de 500uv/division y estoy confundido con esto y no se cual seria el valor minimo recomendado para usar en electronica
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema, incluyendo uno específico de osciloscopios, espero que te gusten 🙂
Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf
Como siempre, video de alta calidad. Gracias amigos!